ОБЗОР КВАДРОЦИКЛА АТЛЕТ. ОТЛИЧИЯ ОТ КОНКУРЕНТОВ

00:00-01:10 Вступление
01:11-01:56 Оцинкованная рама
01:57-04:05 Рулевое управление
04:06-05:32 Панель управления
05:33-06:26 Система впуска
06:27-08:00 Тормозная система
08:01-11:19 Трансмиссия
11:20-12:19 Топливный бак
12:20-13:22 Быстрый доступ к узлам
13:23-14:30 Электрика
14:31-15:46 Дизайн
15:47-18:01 Документы
18:02-19:08 Наши соц.сети
Подписывайтесь на нас:
rbmotors.ru/ - официальный сайт RB Motors
t.me/rbmotorsufa - Телеграм канал
/ rbmotorsufa - Инстаграм
rbmotors - ВКонтакте
ok.ru/profile/579953424728 - Одноклассники

[@azatsatlykov4383]

Не оставили и доли сомнения! Такого обзора я не видел еще ни от одного производителя! Молодцы! Спасибо , что экономите наше время! Собрали всё важное и нужное в одном видео, круто!

[@igorystil7375]

Просто нет слов! Лучшие! Ни кто из производителей не вкладывает столько сил и времени, чтобы понятно и подробно донести информацию до людей Моё уважение! Вот оно качество и скрывать нечего!!!

[@KHV-zc5ev]

Тот момент когда в одном видео рассказано все что нужно👍 И не надо копать кучу информации. Как всегда все открыто и понятно 👌

[@user-sw7hb8tt7k]

А про ДВС? Или я что то пропустил?

[@chemper5111]

"Хороший рассказ написать легче, чем найти хорошего рассказчика". Это очень подробный и хороший обзор для выбора гигантского квадроцикла😀. Скорее бы мой Атлет приехал до меня. Повезло, что с этими нововведениями. Спасибо, РБМОТОРС

[@Denchik__Souzniy]

Удачной эксплуатации вам! Рад за вас!🙂

[@user-bl3lo9qs5x]

И сколько такой красавец стоит?

[@user-xm8rd5fs5l]

Ну что как Вам Атлет? Вот ломаю голову что взять. Атлет дороже

[@chemper5111]

@@user-xm8rd5fs5l Атлет отличный. С женой доехали до дикого озера буквально недавно. Едет тихо, хотя езжу раз-два в неделю, но км на 100 точно. Вообще отлично. Сейчас вот к сезону готовить надо, буду в техподдержку звонить- узнавать как😁

[@user-zq5bo6hm6i]

Кайфанул от видео. Искренне любит свое дело👍

[@user-kt4ji3yy7r]

Ребята вы молодцы, все то что нужно для сельской местности!

[@Barmendv]

Ничего лишнего. Мне лично все ясно . Весьма содержательно , спасибо

[@rustamarslanov9971]

Большая благодарность за подробность и конкретику, мало кто из производителей делает подобные обзоры👍

[@yansaitovmarat]

Наконец обзор всех обновлений, давно пора! На выставке видели обновленную рулевую, лучше решения пока ни у кого не видел. Доработка тормозной системы интересная, по сути ничего нового, проверенная временем технология, но почему то ни сокола ни росомахи не ввели у себя. Не думаю что будут с ней проблемы, просто и эффективно.

[@user-mj7om5mz5h]

Отличный, глубокий разбор. Всё по полочкам, без воды, только факты! Сразу захотелось прокатиться😎

[@alekseibychin3996]

Квадроцикл бомба. Продуман до мелочей, все узлы проверены и доработаны. Не каждый производитель может похвастаться такими характеристиками. Сделано всё для комфортной езды, и главное надёжный не нужно после каждых покатушек что-то ремонтировать. А это главный фактор в условиях бездорожья, когда уверен в своей технике можно в любую грязь без опаски залезать. И получить весь кайф и адреналин от езды

[@dogmamain1939]

Ребята Вы гениальная команда . Создать такое не просто. Мечта любого мужика Ваша техника

[@RBMotors-Athlete]

Благодарим вас

[@user-qk7tr6eg1p]

Молодцы!!! Всё чётко и по делу!!! Лучший квадроцикл на рынке!!!

[@Tarasov_Ivan]

Отличная техника! Для своих задач справляется на ура! Тут все просто, нужно понимать для каких целей нужна эта техника? Кому то и нива или уаз подойдет кому то и мотособака) А самое главное то что у нас в стране частный бизнес старается сделать продукт достойный..! У каждого есть свой выбор!

[@chord544]

Классный обзор.

[@sairbeenpakistan]

Very good work.

[@user-cr3kq8ym6t]

Отличный аппарат ненарадуюсь

[@konstantinkostenko7893]

Когда раму показывали обратил внимание на сварку, особенно в районе подножки. Приглядитесь внимательно

[@user-lm2up8ou4k]

Друг купил Атлет. Пока очень нравится, буду смотреть как себя покажет в эксплуатации.

[@user-bu6uv9nj6z]

После этого ролика вопрос приобретения именно этой модели решен

[@user-kb7mt5eh3r]

класс

[@user-bw8gh5ox8b]

круто

[@DARKCERBERUCZERO]

чтоб поменять масло в коробке надо снять мотор и коробку)))) чтоб открутить свечку тоже сильно))

[@vlilin7601]

Вот бы еще с таким подходом расширить модельный ряд на крышные вездеходы, типа Тайпан

[@haadikhan-vh7lx]

nice good vwork

[@alexborn1740]

Привет из Магнитогорска. Давно катаемся в Башкирии на обычных квадроциклах. Очень интересны ваши аппараты. Вот бы видео заснять со сравнением ваших и квадроциклов брп. Сам подумываю над приобретением такого квадроцикла.

[@RBMotors-Athlete]

Помогите определиться со списком параметров, по каким нам их сравнить, с удовольствием заснимем это видео

[@alexborn1740]

Можем вместе весной выехать и проехать какой нибудь маршрут. А так спорные вопросы по преодолению наклонов, боковых наклонов. Скорость и маневренность. Как ведет себя в глубокой лесовозной колее. Как в лесу проходит по габаритам. С нами ездят багги, примерно такой же шириной, но высота у них не такая. Плюсы этой техники очевидны, но хотелось бы знать все минусы.

[@RBMotors-Athlete]

Мы за. Вы можете с нами связаться, чтобы обсудить сроки? 8 800 600-84-10

[@Denchik__Souzniy]

Отличный квадроцикл!

[@user-tg6xh4sz2r]

номер 1 в россии

[@user-dm8vn8wj4h]

Классный аппарат! 350 000 только у мен надо ещё 1,5🍋

[@user-ft5fh2uj7d]

Все хорошо , но бак желательно бы полимерный , и мосты тыкмен поменять на спайсер , последниее более надежнее и в ремонте не требует его полное снятие ....

[@namet8414]

Это супер, что вы делаете такую технику, разрабатываете собственные детали и т.п. Но, есть и один минус. Вот сломалась деталь вашей разработки у меня в Урюпинске - надо заказывать, ждать, а мне надо завтра в лес... И в соседнем магазине запчастей этих не купишь.... А так да, техника супер классная.

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес, если сама рама сломается, то её нужно будет заказывать, да, но все основные компоненты: ремни, свечи, мосты, ступицы, рулевое управление доступны во всех магазинах.

[@user-ij6xl2mj7i]

Все четко и понятно. Выбирал из многих производителей и вроде вы как бы лучшие. Коплю денежки, надеюсь весной все срастется..

[@user-yi3dd8ff7e]

Здравствуйте подскажите пожалуйста вы купили данную технику?

[@user-ij6xl2mj7i]

@@user-yi3dd8ff7e пока нет, надеюсь куплю

[@auton7183]

Здравствуйте! скажите рул.цилиндр от т-25 или т-40? как он по качеству не текут?

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Двухсторонний гидроцилиндр от МТЗ. Претензий по качеству не поступало

[@AVS37]

Когда более мощные двигатели будете ставить?

[@damirn7092]

Sehr schöne Quad. Ich möchte wissen, was kostet. Liebe Grüße und viel Erfolg 🍀👍

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес, все актуальные цены на сайте rbmotors.ru . Также можете собрать свою комплектацию в конфигураторе

[@green282green-fb4bt]

Комменты прям лютые. Видно что писали сами для себя. Ну прям очень заметно.

[@larsen020]

Лучше чем гепард 100

[@RODVIKBU]

Какая категория прав нужна? Эксплуатация такого квадра предполагается универсальная, в городе тоже, на дальние поездки в Крым, например. Смена колес на асфальтные также летом. Навесное оборудование типа снежного отвала, щетки для чистки тротуаров?.. Установка крыши от грязи и дождя также нужна с остеклением...

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Для поездок по ДОП на квадроцикле вам нужны: ПСМ, свидетельство о регистрации, номерной знак, страховой полис, права категории А, АI или B1-( С припиской MS напротив категории B1) шлем, зеркала заднего вида и наличие габаритов, стопов и поворотников ( Всё это в базе установлено на наш вездеход) ПСМ так же выдаётся с приобретением техники. Запрещено передвижение по Автомагистрали и под действием знаков только для Автомобилей. Специальных асфальтных колёс не бывает, не предусмотрено навесное оборудование.

[@user-uo4fh8sh1t]

Доработки это хорошо, но есть спорные решения: укороченные мосты, в случае поломки полуоси, где взять укороченную, да и корпус может выйти из строя, доработанная панель от Субару со своими платами, тоже аналогично, вышел один из приборов из строя и где его взять? Про чусовские рессоры улыбнуло, качество не стабильное, особенно чувствуется если стоит по одному листу, бывает новый лист сильнее "просажен" , чем старый.

[@RBMotors-Athlete]

По рессорам, один сверху, 2 снизу. По всем остальным вопросам- наша техническая поддержка всегда находится на связи

[@manaraga3336]

Здравствуй! Заинтересовался Атлетом. Не нашел данных по массе квадроцикла( снаряженной), и его грузоподъемность на твердом грунте и на слабонесущем. Подскажите пожалуйста.

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте, по этому поводу вы можете уточнить по телефону 8 800 600-84-10

[@user-km4cu8kw7p]

здравствуйте хотелось бы спросить у вас как у профессионалов я в прошлом году собрал аналог вашему квадру при помощи Васюниных А сосновское нижегородской области вы знакомы на сколько я знаю у меня проблема я не установил на проводке диагностический разьем по этому не могу определить что за ошибка возникает, стрелка спидометра скачет как тахометр, на ходу понижается передача сама , панель прибора уаз если знаете подскажите спасибо за понимание

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте, вможете уточнить по телефону 8 800 600-84-10

[@vadimpetrovich7674]

Какой максимальный размер резины рекомендуете для тимкенов?

[@RBMotors-Athlete]

Добрый день, мы устанавливаем максимальный размер 1130/530, считаем, что это оптимальный размер

[@vadimpetrovich7674]

Для болота желательно хотя бы 1300...

[@antonmar55]

Вот цена интерсна тот который на видео в максималке.

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес, все актуальные цены на сайте rbmotors.ru . Также можете собрать свою комплектацию в конфигураторе

[@user-di8uc7xi9u]

Здравствуйте подскажите пожалуйста можете доставить квадроцикл в Узбекистан ? Заранее спасибо .

[@user-hp1io6qg7j]

Почему на снятие ролика не говорят про обьек который на съёмках про цену

[@88mom88]

Добрый день. Тоесть если застрять и попрыгать на вашем квадроцикле, у него ломается полуось?

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес. да, это возможно, но мы можем предложить усиленную полуось.

[@ianiakovlev6518]

Почему нет обзора от владельцев и других независимых обзорщиков?

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес. Такие обзоры есть в ютубе. Например, 1. kzbin.info/www/bejne/fai7hYZsZduInck 2. kzbin.info/www/bejne/aXTPZWRrnJ57e80

[@user-ii8tb3er4t]

Двигатель тойотовский?

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес. Все верно, тойотовский двигатель на 1,5 литра. Подробнее можете узнать на сайте rbmotors.ru.

[@ernarburahanov2597]

Добрый вечер как можно заказать . В Казахстан ???

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте, заказ и доставка вездеходов в Казахстан осуществляется без проблем. Вы можете написать свой номер телефона в Чат на Нашем сайте rbmotors.ru. И мы расскажем вам всё подробно

[@Sssmail_888]

А какой двигатель стоит?

[@RBMotors-Athlete]

1NZ-FE от Toyota

[@konstantinkostenko7893]

Жаль фото прикрепить нельзя, или я не умею

[@UluuKuiaar]

китайские болты же

[@RBMotors-Athlete]

Нет, Российские

[@peivinok]

Лучше сокола?

[@user-ft5fh2uj7d]

Нет , у сокола мосты спайсер , они крепче тыкменов

[@user-xm8rd5fs5l]

У сокола тоже ставят тимкен

[@yoriklargussen]

Большие квадры по полям и по просекам ездить. Бирюки, Россомахи, Энвиксы, Соколы и им подобные по болоту не едут!!! Где идёт переломка, большие квадры на месте стоят. Не верите смотрите в ютубе. Таких видео много. Да, на воде держатся, могут по грунтовке скорость развить, но в болот не вязнут и без лебедки не едут.

[@user-ix3qo8dh9w]

Сам смотри видео, а мы ездим, вечно переломки то порванные стоят, то плетутся 3 дня где мы за 5 часов доезжаем. С переломки слазят и руки трясутся неделю у них))). Так что не смешите. С уважением!!!

[@user-pz8kj7rm8e]

Хотели Тайфун. Но дороговато. Теперь думаем, что скорее всего Атлет.

[@user-pz8kj7rm8e]

А эти переломки кустарные. Не хочу плохого сказать про них, сам несколько лет с ребятами выезжал на охоту на таких аппаратах. Но в личное пользование только два наших вездехода смотрим. Кабинник, это Тайфун, а квадроциклообразное, это Атлет. Молодцы ребята. Так держать 💪

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес. У больших квадроциклах есть большие преимущества от переломок - это скорость и на воде они не опрокидываются, в отличие от переломок. У нас на канале есть видеоролики с большими выпусками, где видны все преимущества

[@Maulet84]

Сколько для Казахстана в тг

[@RBMotors-Athlete]

Цены зависят от комплектации, которую вы можете выбрать на нашем сайте rbmotors.ru или по телефону 8 800 600-84-10

[@user-ue9ls4qb2p]

Вы лучше расскажите людям как у вас ломает полуоси задние которые вы сами укорачиваете и как попало привариваете к крышке и у обламывает в этих местах их постоянно даже и не нагружали квадроцикл и такая проблема не у меня одного пробег и 1000 нет, расскажите какие пыльники ставите хорошие, как рейки рулевые летят и только успеваете отправлять запчасти, квадрик очень сырой и кроме вида шикарного ничего нет не советую брать никому!

[@RBMotors-Athlete]

Спасибо за отзыв. Действительно, в заднем мосту ранее мы изготавливали полуоси, путём укорачивания заводских и приваривания их к фланцу полуоси с наружной стороны. В данной схеме при сварке присутствовал человеческий фактор. Утверждение о том, что этот узел часто выходит из строя не соответствует действительности, к тому же пробег в данном случае около 1000 км., и утверждать, что данный узел вышел из строя не из за повышенных нагрузок, а из за человеческого фактора не совсем верно. При этом мы не отрицаем, что несколько таких случаев было. В связи с этим, с ноября 2022 года мы изменили конструкцию. Сейчас мы не режем задние полуоси, а используем полуоси стандартной длины с заводским исполнением узла сварки. Более того есть возможность заказать усиленные полуоси от ИЖ-Техно. С рулевой рейкой, вы правильно заметили, были проблемы, именно поэтому мы более полугода разрабатывали улучшенную рулевую систему, и сейчас данный узел заменён на более надёжный рулевой гидроцилиндр. Мы не стоим на месте и постоянно улучшаем качество выпускаемой продукции.

[@user-ue9ls4qb2p]

Это конечно все отлично что Вы не стоите на месте, а что делать тем кто уже приобрёл так скажем не доработанный вариант ? Постоянно мучаться с полуосями этими? Ладно рейку поменять можно переделать а мосты стандартные вкатить уже не получиться. Что на это ответите?

[@user-lh8xo2tk1b]

😂😂😂😂😂 Пожарный шланг. Не шланг а рукав.

[@RS_anglers]

Как тяжело слушать… очень

[@user-dx2rb1ow5i]

Короче реклама. Как некрути всёравно крякнет. Темболе делают в РОССИИ.

[@highenergy2516]

всё отлично! Но где,бляха муха,столько зарабатывать,чтобы покупать такую технику за лям + ? )))

[@yansaitovmarat]

😂😅 и то верно)

[@highenergy2516]

@@yansaitovmarat возьмём простого деревенского мужика работягу. У него сроду таких денег быть не может). Хотя эта техника в деревне-просто топ! Вывод - это не мини трактор и средство передвижения по деревне для рабочего класса, а игрушка для богатых дядей и их детей - мажоров).

[@yansaitovmarat]

@@highenergy2516 я думаю скорее только для мужиков кто сам заработал, мажоры мне кажется больше понтонуться и погазовать на каком-нибудь brp хотят. А мужики я думаю хотят спокойно и уверенно доехать туда, куда никто не доезжает.

[@serg-jk8yc]

Мосты УАЗ дерьмо, надо тойотовские ставить!

[@RBMotors-Athlete]

Здравствуйте. Спасибо за проявленный интерес. При должном обслуживании мосты УАЗ очень хорошо себя показали, особенно Спайсер. Основное преимущество - это доступность запчастей. Поломки могут произойти и на мостах тойота, вот при этом вы встаете на ремонт на пару недель.