RC520 : Changement dérailleur avant

Suite au changement de pédalier du RC 520, le dérailleur ne pouvait pas être réglé parfaitement, il frottait sur les premières vitesses.

[@Ram3s]

Top je vais entamer la gravellisation du mien bientôt 👍🏻

[@stephaneklein4083]

Bonjour, quelle différence de hauteur avez-vous entre la selle et le cintre svp?car avec 1m86 et 89 d'entrejambe j'hésite entre L et XL...d'avance merci

[@Alphasmike]

Bonjour, sur une autre vidéo j'ai détaillé la géométrie et elle était plutôt courte pour un XL, de l'ordre de 560 mm quelque chose comme ça tandis que les autres vélos de taille équivalente mais taillées pour la route étaient plus vers les 630 mm.

[@VinceBTZ]

Bingo ! J'ai vu la même chose avec le RC500 et du Sora triple (dérailleur avant) qui permet de passer en double plateau GRX comme toi pour respecter la ligne de chaine du mieux possible ! Par contre je me pose toujours la question de la compatibilité shifter/levier 105 et dérailleur avant GRX ?

[@BearsTraining]

Question bête, on ne peux pas mettre une rondelle au niveau des vis de plateaux pour les décalé vers l'intérieur du vélo ?Ca serait nettement moins cher que de changer un dérailleur (et avec un peu de chance on à la bonne taille de rondelles qui trainent)

[@Alphasmike]

Il faut changer aussi les vis certainement, mais ça semble possible. Aussi il faut respecter un écartement entre les deux plateaux.

[@mau-wc2yz]

l'idée des rondelles est astucieuse. peut-être un peu compliquée à mettre en oeuvre quand à leur juste épaisseur mais aussi sans doute disgracieuse. je suis étonné que vous ne parliez pas de réglage des butées de dérailleur, il suffit de modifier leur réglages, cela me semble basique @@Alphasmike

[@bricegerard9128]

Félicitations pour ton adaptation ! Je vais acheter un pédalier grx 600 et le dérailleur associé , sais tu si le boitier de pédalier est identique que le pédalier original ?

[@Alphasmike]

Oui c’est toujours le même boîtier aucune modification nécessaire de ce côté il y a une autre vidéo qui aborde ce sujet précisément

[@gcnature]

Bonjour ! J'aime beaucoup tes vidéos, vraiment top ! J'ai acheté du coup un vélo helium peugeot ancien, pour le retaper un peu. C'est mon premier. Et je ne sais pas trop quels outils sont nécessaires. C'est un mono vitesse. Pédalier à clavettes, les pires apparemment... Et oui je bloque déjà. Pourrais-tu éventuellement faire une vidéo sur les outils de base pour les vélos anciens ?

[@gcnature]

C'est surtout pour démonter le boitier de pédalier et le jeu de direction que j'aimerais avoir des détails, pour réussir à avoir le cadre nu. Pour le reste j'ai ce qu'il faut et je me suis déjà pas mal renseigné.

[@Alphasmike]

Bonjour, oui mais il va me falloir un peu de temps. Si vous voulez démonter le pédalier j'ai trouvé une astuce avec une douille ou un tube.

[@Anthony-mb2fb]

Super modif ! Bravo ! Et finalement certaines vitesses frottent ?

[@Alphasmike]

Non plus maintenant cependant le réglage a été très touchy à effectuer, c'était au quart de tour près !

[@mau-wc2yz]

ces dérailleurs là ne sont compatibles qu'avec certaines plages de plateaux. par ex il sera fait pour faire fonctionner le déraillement entre deux plateaux ayant une différence de 11 dents maxi. les bosselages des plaquettes inf et ex sont étudiés en conséquence. dès que vous sortez de ces exigences vous risquez un fonctionnement aléatoire ou nul. si ce dérailleur etait prévu pour faire fonctionner un 51/40/30 il ne peut pas faire fonctionner un 32/48 ou très mal

[@Alphasmike]

C'est capricieux parfois mais il fonctionne. Je pensais le modifier pour rendre la fourchette plus étroite et fiabiliser le passage de vitesses