Škoda Felicia - výměna těsnění pod hlavou (2/2)

Tak tu máme druhý díl výměny těsnění na Felicii :) Dneska se koukneme na jeho montáž. Díky za rady pod minulým videem, taky se rád přiučím! :)
__________________________________________________________________________
MAHABO samolepky: • MAHABO samolepky! (Min...
FB fanpage: goo.gl/fZfS3O
.

[@bullterier9549]

Konečně KZbinr který má smysluplnou tvorbu ☺😊😀😁😂😃😅

[@bohumilcunat]

Máš pravdu. :)

[@MAHABO]

díky hoši! ;)

[@bohumilcunat]

Není zač. :)

[@bullterier9549]

Nemáš vůbec zaco Crafty, pro nej KZbinra cokoli a očekávej balíček 😀😁😂😃😄☺😊

[@MAHABO]

Ríša Macko joo, tak uvidíme =D

[@stepannovak2859]

tyhle videa mě moc baví ;-)

[@TopTopTopool]

Panáčku smekám hluboko k zemi!!! Ty jsi přesně ten mechanik, který Youtubu chyběl :P

[@ondrejvareka4718]

Ten doge má swag :D skvělý video :) a pěkná felda :)

[@sforman2622]

Ten černej humus (carbon) rozpouští dobře Aceton. Když byla hlava dole, tak jsi měl vše štětcem a acetonem ošmrdlat a hlavně tu tyč - je to vahadlová soustava a jsou na ní vahadla jako na špízu. Mačkají ventily (otevírají). Je důležité mít acetonem omyté ty seřizovací šrouby na vahadle a dobře rozpohybované. Dělá se to při této operaci s hlavou sundanou velmi dobře než když je na motoru a hrozí spadnutí dílů do vany. Správný postup je cca 26nM a 90° otoči a pak ještě 90° otočit. Druhý postup 26nM a 60° a pak 90° je pro staré šrouby. Šrouby musí být očištěny ocelákem a nové i staré musí být namazané motorovým olejem na závitu a pod hlavou šroubu celou tu podložku naolejovat. Jinak hrozí zničení hliníkového závitu v bloku a v horším případě prasknutí šroubu, protože bordel a sucho bez oleje zkreslí momenty a utáhneš to pak víc než jiné. Normálně motor musí chytit na brnk po seřízení ventilů a očištění svíček v acetonu a pak plamenem PB hořáku. Ocelákem v nouzii, protože poškrábe svíčce glazuru a carbon se tam více usazuje a hrozí odskok jiskry jinam. Každá verze motoru má svíčky jiné k vůli kompresi a emisním limitům (i na spotřebě paliva se to projevuje). Svíčky mají jinou teplotu samočištění. Stalo se mi, že po seřízení ventilů to ještě sedlo a musel jsem čtyři ventily opět seřídit. Bez seřízení ventilů hrozí podpálení a pak motor ztratí kompresi. Blbě chytá a nemá výkon + zvedne se spotřeba a hlava musí opět dolů k vůli zabrušování ventilů. Takže Aceton, mazat očištěné šrouby při montáži a seřídit ventily a hlavně vahadlová soustava bez carbonu. Jinak super video. Víc Jolandy :-) jako v 1/2 dílu prej 1000 korun :-D To jsem málem spadl ze židle.

[@MAHABO]

Pravda aceton je dobrá věc =) Čistili jsme benzínem . Ventily jsme seřídily, šlo to dobře =)

[@aguynametom2066]

no zkouknul jsem par videi ted a super srozumitelny a a pro lajky docela naucny a vsechno pekne nahrany shrnuty takze ja davam odber :)

[@tomaskazda1572]

Zdary. Video super. Jen bych doporučil po výměně těsnění seřídit ventily. Proto to běželo tak jak to běželo :D

[@noxter7938]

Velice povedene

[@jankindl915]

dělal sem to na felde pred dvema lety, a pak jeste na jedny před rokem a pul a srovnávat hlavu sem nenechával. Zkontroloval sem rovinu, trošku sem s ní projížděl po stole na kterem byl brusný papír, čímž sem ji perfektně vyčistil, očistil sem ocelovou škrabkou a jemnou dratenkou i docedaci plochy na motoru, dal nový šrouby a utahl momentákem a obě auta dnes vesele jezdí. Kdyby se mi to stalo na passatu, tak tam bych to zbrousit uurčitě nechal, ale na feldě, kde vyměnim těsnění za odpoledne mi to přišlo zbytečný :)

[@mkjilbert3557]

Zdravím, mohl byste mi říct, jaký je příkaz ke kalibraci ventilů Škody Felicia 1.3 a jaké je otevírací měření ventilů, opravdu se mi vaše video líbilo, velmi dobře detailní ...

[@kuba98074]

jak se jmenuje tá hudba v pozadí .. jinak hlava motoru se dotahuje 95 stupnu dělal sem si na moji felde hlavu sice mam sniženou 1 mm ale mám to kvuli kompresím jinak na domací pacicku vyborny :)

[@hegescz3411]

tvoje videa s Felicii putujou až do Polska za bratrancem , který má ten sami problém , strašně jsi pomohl velký díky , teď mě sice mrzí že nemohu bratrancovi helpnout protože jsem na jipce noha zlomena na dvakrát a menší otřes jinak je mi fajn jo a supr videa , dobře to tvoříš a jak tak koukám asi zmenim školu z kuchařiny na mechanika tak tedy moc díky za mě a bratrance pokračuj v tvorbě :) rad se přiště na tebe zas podívám :) P.S jo a sorry za ten dlouhý text :D :D

[@MAHABO]

do polska? :O Cecky pompa, paráda! =D co nejdřív se uzdrav =)

[@hegescz3411]

+MAHABO Productions jojo ešte 3 měsíce :D :D (cca)

[@simonrenco1126]

Vyborne bracho opat si nieco nove ukazal. Drzim palce pri dalsej tvorbe videi vidim ze mna a rovnako aj teba bavi. Velky like ti posielam.

[@MAHABO]

super díky! :)

[@czechitouttv9810]

aretuje se hlava před sundáním? nebo něco jiného?

[@tadeaszajicek4201]

Doge loves Felicia (Btw dělej takhle ty záběry s tím DOGE :D)

[@lololololokjhgffgh8789]

bude crash test s feldou do zdi ? :) pls

[@mavota964]

Super video Crafty. Z tvých videí už toho konečně znám víc o motorech a celkově o autech. Jinak budou někdy ještě tyhle videa kde něco vyměňujete, ... ?

[@MAHABO]

ano, budu se snažit je dělat =)

[@honzakveton5633]

Udělali jste to špatně od středu je jednička nad nim 2 vedle na hoře3 dole 4 pak z druhé strany dole 5 na hoře 6 na kraji v praví dole je 7 pod nim 8 a na kraji v levo dole 9 na hoře 10

[@komoonkh]

Asi to je dementní dotaz, ale je na feldě znát ta rozpěrná tyč mezi tlumiče? mám combi, a je to takovej plavec v zatáčkách trochu, tak jestli tu tyč mam shánět. dík

[@Zlosyn-lp3wm]

starej dobrej rozvod Ohv

[@wasserko]

prosím song v 0:12 v popisku to neni :D

[@adamdedek22]

Díky tobě se už trochu význam v autech :)Dík ;) Jo jeden dislajk hateři mají zaracha :D

[@MAHABO]

a o tom to je :3 Přesně jak říkáš xD

[@petergajda9722]

Prosim nedal bi si punto 1.2 60 koni tesnenie viem ze mi vsetci napisete ze to neni nic tazke ale hodil bi sa navod diki

[@TS_69420]

Škodovka funguje

[@friedsnickers]

druhy

[@bezdapico5250]

#NaPana

[@JoSeF12SeDlAk]

Čuně a seřídil jsi ty ventily? :D

[@MAHABO]

@Ondřej Pírek však to tam píšu

[@shadowrecords120]

Čím ste čistili hlavu?

[@jiribenes4918]

Jak jste cistili ty olejove kanalky v bloku a kliku? btw škoda že jsi neukazal kde bylo prosmahli to tesneni...

[@MAHABO]

kanálky už bohužel nijak :D ale na olej jsme ujeli jen asi 100 km a dali zase nový... stejně tam nějaký hovna byly :X =D

[@tomislavhubinka2759]

na kolik te to zhruba vyslo?

[@lukkason1]

Zdravím, taky mám feldu a taky se mi tvoří emulze pod tím červeným víčkem....přemýšlel sem o výměně toho těsnění a všude za to chtějí 3000Kč+...tady vidím, že pokud to člověk umí tak to není nic složitého, nerozumím té cenně.

[@MAHABO]

ale tak práce není zadarmo, a těsnění taky ne, takže... =D

[@Huqwi-wd2nb]

Crafty teď jsem tě díl nesledoval a chci jse zeptat máš ještě Escorda

[@rendystefanek3677]

za 1. nauč se psat a za 2. escort je jeho stálý auto tak ho ještě určitě nějakou dobu bude mít ;)

[@MAHABO]

Jojo mám =) Tak třeba jsem ho mohl nabourat viď =D Ale nemám v plánu ho prodávat

[@zdekkkk9956]

a co seštelovat ventili umělci

[@danielvyhnalek5700]

doge ready =DDD Felicii opravíš i kladivem =DD a čím jste čistili tu vanu ? jenom hadrem nebo i nějakým přípravkem?

[@MAHABO]

hadr + benzín

[@DexterTravaler]

Pecka :) Nechceš natočit jak vyměnit zadni ložisko u 1 laguny? :D Jeblo se mi a do servisu se mi nechce jelikož cena už samotnýho ložiska je vysoko :D

[@MAHABO]

nemám lagunu

[@shadowrecords120]

Prečo vlastne po výmene nechcela naštartovať 🤔? Z videa som tumu veľmi nepochopil

[@MsHynek]

Dobrý den dneska už se nepoužívá Hermetik na pomazání toho těsnéni? Já pravě pamatuji že dřive se to namázlo hermetikem toto mě kdysi řikal jeden mechanik.

[@MAHABO]

to neznám... ae nikdo to ani nepsal tak nevím :D

[@miroslavcibikcaban4509]

len jedna otazka :D len kedy budes nastavovat ventile ? (vyfukový/sadci) dakujem za odpoved

[@MAHABO]

už jsme dělali, ale netočil jsem to

[@miroslavcibikcaban4509]

Skoda :) chcel som vidiet jak sa nastavuju ;)

[@miroslavcibikcaban4509]

Ale inak robis dobre videa ;) len tak daleh

[@julyjuly7711]

Pekne video a co presah vlozek hosi .. nevidel jsem mereni

[@ivokoreny6792]

Nevím jací jste mechanici ale co uděláš když máš utopené vložky? To je hodně duležité! Myslím že si to zopakuješ:-)

[@jandvorak6176]

nesetkal jsem se s tím,ale vložky si raději aretuju

[@jaroslavjurda1281]

aretuju nearetuju kdyz jsou utopeny tak aretace nepomuze ba naopak se musi vytahnout a podlozit a pak se aretuji jinak maji tendenci v nestrezeny okamzik povijet nebo nedosednout a pak se skrouti hlava nebo skurvi sedlo

[@jandvorak6176]

Ano, měřím to spárovkou a vinglem. Pak aretuju, šrouby a pasovinou...

[@jakubstejskal6806]

Ahoj, díky za video. Odhodlal jsem se zkusit si vyměnit těsnění na favoritovi (byl jsem na vážkách jestli do šrotu nebo zkusit opravit - stejně už hnije), držel jsme se +- videa, při zpětném montování mi ani nezbyly žádné díly :-D , ale při startování se motor točí jak vrtačka a nemá kompresi (nebo hodně malou, postrčené auto se "vrátí zpátky", ale i tak se snadno roztláčí). Startér funguje ,ventily se hýbou, s svíčky tam jsou (utažené zatim jen rukou, zlomil se mi klíč při rozebírání - může tam být tak obrovský průsak?) Nebo mi to nové těsnění netěsní.. Děkuju

[@MAHABO]

Ahoj, otázka jestli se nepohnuly vložky. Nám to po pár tisících začlo zase míchat vodu s olejem, a byly práce sednutý vložky - při montáži těsnění by se správně měl zkontrolovat přesah vložek bohužel. Pokud jsou hnutý, musejí se vypodložit podložkama (Tvrdej Bob o tom teď dělal video u Fabie)

[@jakubstejskal6806]

​@@MAHABO Vložky jsem kontroloval metodou "zhoupnutí" kovového pravítka. Těžko říct, jak moc se má zhoupnout, ale zhouplo se. Napadlo mě, jestli se snížením hlavy (a třeba i užším profilem těsnění) nedostaly ventily do permanentního otevření - zkusím ověřit.

[@MAHABO]

@@jakubstejskal6806 Jo tak to jste asi dál trochu než já :D Každopádně když zjistíte čím to bylo, určitě napište, ať vědí i ostatní :)

[@jakubstejskal6806]

​@@MAHABO Mam to jen načtený, praxe kulhá :D Bylo to jak jsem si myslel, vůle byly o cca -0,5 (!!) mm, takže ventily byly otevřené trvale. Těsnění se pocitově zdá být opravdu tenčí a k tomu ta seříznutá hlava udělala své.

[@GeorgePjenk]

Ty šrouby utahujem jakoby do tvaru kruhu od prostředka do prava a do leva :) + kola utahujeme vzdy na 120Nm u vsech aut..

[@GeorgePjenk]

jeste k tomu olej. filtru vzdy je lepsi ho naplnit aspon do půlky a pak ho tam dat:)

[@MAHABO]

nevím jak přesně to myslíš, ale pokud to děláte do kruhu tak je to špatně =D Jinač 120 mi přijde dost, třeba u Swiftu, starých Renaultů a Alf se utahují na 80 - 90... já utahuju jen rukou, auto projedu a přetáhnu znova. A s tím filtrem máš pravdu =D

[@GeorgePjenk]

Nevím nás to tak mistr učil :DD. Jo jasný že u nějakých starších je to 80-90 :).

[@MAHABO]

STR1D3R tak... mistři jsou různý xD

[@GeorgePjenk]

To je pravda :D.

[@martinmcz]

1.9DDis (DCi) mám 8V, jeste v roce 2013 seto montovalo a jeto euro 5

[@davca117]

na nafte se to pouzivalo dele nez na benzinech :)

[@Sargentkoko]

A zkontrolovali jste jestli nejsou "utopený vložky"(tzv. vložky válců musí být v rovině, pokud nejsou v rovině říká se jim "utopený vložky)?

[@Pavel-kp8qz]

Detail a co ventilové vůle??? Ve škole by mě za to mistr zpohlavkoval, dát nové těsnění pod hlavu a neudělat vůlé. Vůle na tomhle typu jsou 0,20 0,20 S V. Jinak hodně zdaru:-)

[@skateshskatesh]

ještě bych udělal seřízení klapky, při jakýmkoli zásahu se musí prý seřídit, myslím že je na to volně stažitelný program

[@sforman2622]

Tak zpohlavkoval by tě určitě Pavle. Od Favorita 93 SPi Bosch jsou sací ventilové tyčky hliníkové a jsou až do konce Felicií. Ocelové jsou opět vráceny až u Fabie 1.4 s hydroštely, ale tam je to s vůlemi zcela jiné. sací 0,25mm a výfuk 0,20

[@gkgameplaycz]

Ahoj crafty, můžu se zeptat, kdy pohneš s Porschí? řekl si že na jaře nebo v létě, a skoro půlka léta je už v .......p**** :D

[@MAHABO]

já vím noo... už chodím do práce, a doma je ještě C-max atd, tak asi počká..

[@gkgameplaycz]

ok

[@gkgameplaycz]

Jinak co je to žlutý v 1. vlogu když jste tam dávali baterku (píšu to sem, protože je tu pravděpodobně vyšší pravděpodobnost že odpovíš)

[@cijacigames3753]

kdy bude další video o opravě fordu c max

[@MAHABO]

už se na něm praacuje

[@pistanggarage2210]

Super video 😉 Co rapid?

[@MAHABO]

pohodaa, jezdí =)

[@pistanggarage2210]

+MAHABO Productions Bude video s Porschem?

[@MAHABO]

Oliheň LP bude.. časem

[@123sedmicka]

Chcel by som sa opýtať že čím ste čistili ten motor od tej emulzie ... Pardón ak to bolo vo videu ale ja som to nepostrehol ;)

[@MAHABO]

Ano pardon =D Dost lidí se ptalo... čistič na brzdy, tedy benzín

[@ladislavbitala1928]

Měl jsi někdy zkušenost s Hondou Cvic Ek z roku 97? A co si o ní myslíš? Je to moje vysněné auto :D. A nebo Nissan 240sx. Jinak super video.

[@kolumbusrab7164]

Tak si ji kup, není zase tak drahá :) :D

[@rendystefanek3677]

tak jsem příznivec japonců máme žabožrouta ale můj sen je mitsubishi galant

[@kolumbusrab7164]

+Rendy Stefanek taky krásný auto, přemýšlel jsem nad nim. Ale nakonec jsem si koupil Hondu Prelude 5g 2.0 kterej má najeto 97tis a pretočené to není 🙂

[@MAHABO]

Ano, velmi svižný malý autíčka, před pár rokama jsem je neměl rád, protože jich bylo všude moc, něco jak dneska BMW =D To už je ale pryč, rádo to hnije, náhradní díly jsou celkem drahý, a mají mizernou bezpečnost. Jezdí ale hodně slušně, a když chceš tak i ekonomicky. Pozor na vyhoněný motory co žerou olej, GO motoru je drahý.

[@rendystefanek3677]

MAHABO Productions no neřekl bych že ten tvůj escort bude nejbezpečnější a taky jsem slyšel že docela hnije a fordi prej docela bumbaj olej

[@petoplays6125]

Praskla trubka na chladiči je tam díra jako v .....

[@LukasGTi16v]

Urcite bych seridil i ventilove vule kdyz uz to bylo takhle cele venku.

A tiež aj klapku

[@MAHABO]

už jsou hotový, ale dělalo se to až pak. Klapku nenakonfigurujem, nemám kabely na starý káry

+MAHABO Productions ale zohnal by som si ho od niekoho, aj na aukre predávaju za pár stovek kč káble, VAG-COM stiahneš z uložta a pôjde ti to lepšie :) každopádne super videá, tiež mám aj Feliciu, takže rád ich sledujem, chystám sa tiež na výmenu palivového filtru, zatiaľ som nenašiel nikoho komu by sa to chcelo, tak to skúsim podľa tvojho návodu sám :D

+MAHABO Productions a slúbil si že ten filter pak rozrežeš a ukážeš ako to vo vnútri vypadá po toľko km, to by ma zaujimalo :D

[@ludekbrynych604]

+MAHABO Productions felda ma normální OBD 2 VEDLE

[@zdenekpinitokarlos9632]

čauves, mam felicii 1.3BMM každý říká žě to je také tesnění :) pořad to vaří a ubívá olej čím to muže být? nevíte ? :-)

[@MAHABO]

vypadá to tak. Jak je na tom voda? :)

[@zdenekpinitokarlos9632]

vodu mám pořád na rysce max

[@Dawson112567]

nejsou v ní olejová očka ? pokud ti voda nepřibejvá a netlakuje, olej ti jednoduše žere nebo ti někde teče :) podívej se, jestli nemáš voblitej motor ze spodu

[@filiprod897]

Škoda že realita není CMS tam jenom klikneš zašroubuješ 2 šrouby a hotovo.

[@MAHABO]

přesně =DD

[@jakubbilekspk]

Kola jsou ještě dobře uáhnutelná, to např. zadní matice poloos - kyvka Š 105/120- dotažení 250 Nm, po 30-ti letech povolit buben přes stahovák- 2m trubka a 110 kg živé váhy člověka, jak u nákladního auta. Pěkně video, šikovní kluci jste. Dobrá finta s silikonem, šlo by i hermetikem- to by vonělo ještě 20 let. :-) Za mne dík. Tož ať hlava dobře těsní a vodu nepropouští. Zlatá Felicia, mnohá auta mají svody k výfuku otočené - dopředu těsně za chladičem, místa není ani na vlas.

[@MAHABO]

Jakub Bílek Děkujem =D Ano, ty nápravy jsou zlo když to zarezne

[@jakubbilekspk]

Přireznutý kužel osy k bubnu, krása, když soudruzi neudělali náboj kola, místo něj jest rovnou buben se štefty kol. A nebo Š Favorit, kterému nešla povolit matice na předním klubu v náboji kola- matice byla stehlá svářečkou k homokin. kloubu... :-)

[@pascalik1]

dneska som to robil hlava rozvody hlava sla druha zrovnana skontrolovane presahy vlozek komplet pretesnene ,, ked ste uz mali dole vanu maly ste vymenit aj rozvody sak to mele jak mlyncek

[@hynekkotas5777]

Hlavu jsi nechával srovnat nebo jsi očistil blok a halvu šmirglem ?? Mám stejný problém na Peugeotu 205. To auto nemá žádnou hodnotu tak se s tím nechci štvát a vrážet do toho peníze.

[@MAHABO]

Je přebroušená, 400,-

[@danielgamescz6359]

nema bit felina 3 valec ?

[@MAHABO]

jdi si vykloktat =DDD

[@peugeotctiristapet8602]

proč jsou na každý uvodce jiný kola

[@MAHABO]

poklice / alu

[@slovakpatriottv]

To som robil na Fabii 1.4 a na tychto motoroch sa ventily nenastavuju ten kto tvrdi ze ano a nastavil ich tak ich totalne rozladil

[@MAHABO]

jak rozladil? Však Fabie už má hydroštely ne

[@slovakpatriottv]

+MAHABO Productions Mňa viac naučili v servise ako v škole dokonca si trufnem repasovat alternátor už :D

[@ZetorWRC]

Ešte by som pridal do názvu anglický, nech si ho nájde väčší okruh... head gasket change a pod... :)

[@DjDrapke]

Song? :D

[@MAHABO]

taky už nevím xD

[@danielbily4604]

Kdy bude poršák?

[@MAHABO]

co C-Maxu

[@metrickzcz9166]

ho ještě nemáte ? :D

[@nocy_boa]

258 :D

[@antoninhrebacka7740]

Ale ale a co seřídit ventilový vůle?

[@MAHABO]

spíš přesahy vložek ne? :D

[@antoninhrebacka7740]

@@MAHABO to taky ale když máš venku ten dekl od hlavy tak se mrknu jestli jsou správné seřízení ventilový vůle

[@MAHABO]

@@antoninhrebacka7740 a přesahy ne jo?

[@MegaHell5]

Tak kdy bude porsche ? :D

[@MAHABO]

ani nevím hele

[@spiderbb332]

Preco ste hlavu nedali zarovnat hlavne po tom co fuklo tesnenie??? Hlava je makky material... ak je skrutena stane sa to za chvilku znova...

[@MAHABO]

LOL to jako fakt? 2:05 ale chápu, taky občas myslím na něco uplně jinýho :))

[@123zdenek456]

Jak zjistím na kolik Nm jsem to utáhnu ?

[@123zdenek456]

Radší bych měl se dodívat na celé a pak se ptát :)

[@GeorgePjenk]

na tom momentaku si to nastavujes :)

[@MAHABO]

nooo nebo tak =D xD

[@destilmackosk1326]

ten pes je zlati

[@MAHABO]

doge :3

[@mr.ponpom9317]

Hele neměl by tohle bejt Event vlog 37 ? :D Protože si 2x za sebou dal event vlog 35 :p

[@MAHABO]

a proč jste to nepsali už pod minulý video xD

[@mr.ponpom9317]

+MAHABO Productions Chtěl jsem to tam napsat ale myslel jsem že si toho všimneš :P

[@MAHABO]

J.K. Roulingová Vole nn, nemám čas

[@davidzaruba2133]

Crafty prosím 0:12 song ??

[@MAHABO]

netuším

[@davidzaruba2133]

MAHABO Productions Aha , nevadí

[@honzasimecek2531]

sice muj fotr mně učí jak funguje motor sle jak se hejbou ty pracky sem eště nevyděl :)

[@MAHABO]

tak už to víš :)

[@honzasimecek2531]

:)

[@AprBuo]

NWM či si ma pamätáš, ale ak áno, tak crash test mi mamka nedovolila :D

[@MAHABO]

škoda co? xD

[@AprBuo]

+MAHABO Productions No áno, máme Škodu Ocraviu :D

[@AprBuo]

+MAHABO Productions *Škodu Octaviu

[@metrickzcz9166]

to je váš pes? :D

[@MAHABO]

jop

[@metrickzcz9166]

cute :D

[@robajz7502]

a tlaková zkouška proběhla po výměně?

[@MAHABO]

si piš, dvojka plnej :)))

[@robajz7502]

:D teď jsem viděl na sbazaru pěkný Feldy, ale i za 50.. to jsou normální ceny, nebo nějaký sběratelský kousky? :)) asi blbá otázka, ale koukal jsem jak vyjevenej.. Feldu bych chtěl, líbí se mi s 1.3 MPi 50 kw, nebo 1.6, aby to trochu jelo, ale neni to risk už spíš proti 1.3? A viděl jsem, že je Felda, která má elektrický okna, jak je to s dostupností dílů? Dá se na to něco splašit? A vůbec teda s dílama obecně.. je něco, co se už na Feldu shání hůř?

[@MAHABO]

za 50 budou mít buď 10k najeto, a nebo jsou to rarity typu Felicia Fun - ty se prodávají kolem 80k .. 1,6 určitě nebrat, netáhne ve vyšších otáčkách a 1,3 je výkonnější. Na údržbu mnohokrát lepší. :)

[@robajz7502]

www.sbazar.cz/baltazar0080/detail/22055222-skoda-felicia-trumf-13-mpi-rv2001rarita vyšší otáčky nepotřebuju, ta charakteristika průběhu výkonu se mi u 1.6 líbí, ale jak říkáš, jsou náročnější na servis :)

[@MAHABO]

no jak chceš :D 1,3 žere olej málokterá, 1,6 málokterá ne :D

[@martymcfly8938]

máme škoda Felicia 1.4, byla to policejní a byl to stroj jenom že už jí je dost let, takže kdyby se to vše vyčistilo, myslíš že by to navrátilo ten výkon? je načipovaná a bez omezovače takže jela klidně 195 ale teď to jede sotva 120 dík a super video-čus

[@ciba1757]

14 ? ta nebyla

[@ciba1757]

a jenom vyčištěním asi moc ne , u takových aut se generálka motoru nevyplatí, to dřív odejde kastle

[@racek8]

Načipovaná Felicie? O.O to asi ne hele.... co bys tam tak chtěl čipovat? Jestli chceš zvýšit výkon na Feličitě, tak zbrus hlavu o desetinku nebo dvě, udělej výbrus a kup novou pístní sadu. A nebo si kup nový auto.

[@ciba1757]

Taky jsem si říkal že čip je píčovina 😃 ale to bych byl míč Rejpal.. hele viděl jsem i dvoulitra motor z 1203 , jde všechno

[@martymcfly8938]

+Ciba 175 převrtaná -Policejní...

[@-_-702]

proč tak pozdě?

[@MAHABO]

co pozdě

[@miroslavhorvat2692]

pise se WHAT nw wat

[@MAHABO]

u mě ne

[@buldozer7301]

karoserie u takových aut trpí ale motory jsou nesmrtelný!!

[@MAHABO]

tak tak :D

[@kubis8621]

prvý

[@svetruhor1022]

Vysrat se na opravu na vrakáč s takovou plečkou.

[@MAHABO]

Tak když to někdo neumí... :)))

[@svetruhor1022]

+MAHABO Productions ale je s tím hodně sraní a musí na to člověk mít čas.

[@MAHABO]

Svetr Uhor s dáváním auta na vrakáč? tak to GL