RD 350, A VIÚVA NEGRA.

[@alexandreribeiro5296]

Minha primeira moto foi um Rx180, vermelha, acho que era ano 81...fumaça no cabelo e diversão garantida....já havia pilotado RS125, com motor de Rx 180, tinha até cabelos pretos herege.. Boa época

[@miguelfranco6710]

Também tive uma RS 125cc e tenho boas lembranças.

[@revistamotolama]

Bons tempos

[@josecarlosribeiro6983]

Só de ouvir seu comentário, já fico contente! Andei muito com essas "monstrinhas"... Muitos, hoje, nem tem coragem de "tocar" umas dessas... Não tem as manhas de segurar a subida de giros. Nem me importo com as super bikes... elas não proporcionam aquela sensação das 2T... Pena que não se fabrica mais e, a restauração de uma, fica num valor exorbitante. Enfim, só quem viveu, vai concordar. Se voltasse, trocaria fácil... sem medo de ser feliz! Aqui... amante das 2T!!😍

[@revistamotolama]

É isso aí

[@cgsilva6903]

Essa do motor 2t ter mudado o clima da terra, foi ótima 😂😂😂😂😂 Deve ter mudado mesmo, pois perdi uma namorada por ter mudado o cheiro do seu cabelo com aquele aroma maravilhoso de óleo 2t.

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@rogeriomolina765]

2T que saudades desse perfume dos DEUSES 😅😅

[@migui35]

Tenho uma 92 desde o ano de 2002 até hoje, era sonho de moleque que se realizou. Moto fodastica.

[@revistamotolama]

Isso é importante

[@rogeriomolina765]

Por um momento senti o cheiro de óleo 2T na roupa ,que perfume maravilhoso 😂😂perfume dos deuses😂😂

[@revistamotolama]

Dá saudades né?

[@sergiopedroso837]

A RD 350 LC beirava os 200 km/h e não 180 como dito no vídeo, o freio era um pouco borrachudo mas era eficiente, quanto a estabilidade não tenho nada pra reclamar pois era muito boa com origem nas pistas de competição, tinha até a copa RD aqui e na Europa. Fui um feliz proprietário de duas uma branca 1986 e outra grafite 1991.

[@peterfragaramos7098]

os velocimetros sempre marcavam mais que o real

[@sergiopedroso837]

@@peterfragaramos7098 Estou falando de velocidade real entre 194 a 196 km/h aferida por revistas da época (MotoShow e Duas Rodas) no velocímetro era próximo dos 210 km/h.

[@peterfragaramos7098]

@@sergiopedroso837 tinha um primo que tinha uma cbr 450 eles falavam que dava 180 e perdia feio para as rd mas eles se baseavam no velocimetro me lembro que as primeiras 350 era refrigerada a ar

[@a.euclydessouza2206]

Com certeza!!!! A R5 já batia os 180!!! Andava até mais que a RD 350, mas era muito mais lenta na aceleração e o freio só durava umas 4 ou 4 curvas descendo o Alto da Boa Vista. Era comum utilizar lonas de freio trançadas para melhorar, mas não adiantava muito..,

[@a.euclydessouza2206]

⁠com certeza… mas não tínhamos nenhum outro modo de verificar a velocidade. O GPS só chegou por aqui no final do século…

[@xandirodrigues]

Boa a história da viúva negra Arlindão, Andei numa 97 de um vizinho e pode crer q moto foda. Mas ouso lembrar vc tbm das Suzukis 2 tempos ,tinha gt 250,gt 380 (nessa eu andei tinha um ronco absurdo de lindo parecia f1) e gt 550 que tinha até marcador de marcha ,numa moto 1974 (nessa só andei no quarteirão pq na época eu tinha o chassi de borboleta e o dono não confiou. O motolama me faz viajar no tempo todo sábado... obrigado ai por me trazer tantas boas lembranças irmão

[@a.euclydessouza2206]

As GT 250,380 e 750 vieram depois mas eram muito mais caras e cheias de penduricalhos. Eram motos para desfilar.

[@revistamotolama]

Já está na programação

[@MarcoFrantz]

Canal raiz top. Valeu, Arlindão. Obrigado

[@revistamotolama]

TMJ

[@petersoncarvalho453]

Tenho o privilégio de ter um exemplar ano 1991 😍

[@nolideecken]

Eu sempre quis ter uma....mas nunca consegui!!!

[@revistamotolama]

Que inveja

[@a.euclydessouza2206]

Show, Arlindão!!! Me fez voltar no tempo uns 50 anos!!!!! E estou vivo pra contar!!!!

[@revistamotolama]

Isso que é importante

[@samumotoeaventura3068]

Salve Armindão. Nunca tive, mas já andei nas dos anos oitenta. Moto era um canhão para a época. O barulho era apaixonante, e tinha um design que eu achava o máximo (dos anos 80/90.) Resumindo moto icônica, que sou fã até hoje. Videozão show de bola, e muito aguardado. Abração, fuiiiiii.

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@apwforavermelhos7274]

Eu tive um primo que morreu com uma dessa em 77, eu nasci no mesmo ano. Tive uma 89 em 94 com 18 anos, ave Maria.

[@revistamotolama]

Uma pena

[@Franklin-2]

Eu tive uma, 1990, prata... peguei zero com uma c/crédito de um pálio... quase caí a uns 160 numa curva pq fui freiar devargar mas ela travou total e saiu rabeando... PQP!!! Mas adorava ela... saudades...

[@revistamotolama]

Imagino

[@miguelfranco6710]

Tive várias RDZ 125cc e uma RDZ 135 cc. Em um teste de uma revista renomada de motocicletas sobre frenagem das motos brasileiras, a RDZ 125cc era a moto em produção que mais freava a 100 km/h.

[@revistamotolama]

Legal

[@sergiopiresbr]

Era o cão, meu irmão tinha uma, andei nela e enlouqueci

[@revistamotolama]

Imagino

[@rolandobuniy4700]

Tenho uma suzuki t250, dt 180, dt200, rd350 lc, rx 125 e tt125. E outra 4 tempos antigas - decada 70.

[@revistamotolama]

Bela coleção

[@josecarlospoggian5460]

👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏Don Emde o Cara fez barba ,cabelo e bigode em todos os outros! Adeus Hondas 750, BSA/ Triumph Rob North racers e outros, as R5 também andavam bem, as LC foram o supra sumo destas máquinas , agora na minha opinião a Viúva Negra mesmo foram as Kawasaki 500 de 1968, e outras como as 750 triplas de 1971/72 .as 500 andavam,balançavam,não paravam, Deus me livre ! Muito obrigado pelos seus vídeos ! Tenho 70 e teu programa me faz recordar mais ainda ! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍😍😍Continue firme amigo!

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@lisandro3709]

Colei o punho numa 350 e a sensação de voar foi indescritivel , tbm tive o privilégio de de colar o punho de uma RS125 ano 74 toda original e com quase nada de freio, não sei como ,mas o carburador dela se soltou ,levei um cagaço, pensei que ia trancar o motor .

[@revistamotolama]

Carai

[@DavidSilva-un6kp]

Salve MotoLama Salve Arlindão Mais um belo trabalho seu de pesquisa. Saúde e paz a todos.

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@kleberpereira9788]

Andei só uma vez na nova RD dos anos 80, que um amigo me emprestou para dar uma volta só prá eu ver como era. Peguei minha rua que é longa, e comecei a acelerar. Comecei a ver os cruzamentos passando muito rápido. Nessa hora confesso que fiquei com medo, e afrouxei o punho. Gostaria de ter andado com ela em uma estrada, ou então numa pista de competição. Uma puta máquina !!!

[@revistamotolama]

Imagino... Hahahahah

[@Netomotociclista]

Lembrando que também tinha a rd500 e o monstro 4 cilindros rd 750, que mereciam justamente um video do Arlindão, Neto fã do canal Motolama há alguns anos. Goiânia.

[@revistamotolama]

Vou dar uma pesquisada e ver o que arrumo

[@Netomotociclista]

Tô vendo o vídeo novo aqui, eu tenho uma Tracer 900 GT Arlindão faço muitas viagens nela com minha esposa na garupa excelente moto um monstro na verdade, estou na minha 3° moto grande apaixonei, e sempre detestei moto, sempre tive carro grande opala omega Marea turbo, sou mecânico de carro há 26 anos tenho oficina especializada em Goiânia de Peugeot e Citroen. Motolama sou fã viu e minha esposa também gosta.

[@claudineydiasdias3900]

Show Arlindão! Parabéns!! Tive o privilégio de adquirir uma LC 87 branca, meia carenada, zero km. Em 88 peguei uma preta, toda carenada, mas, a 87 era mais nervosa. Se não me engano, houve mudança nas paletas do torque Induction. 210 no painel era fácil fácil...

[@revistamotolama]

Show

[@henriquemarsola2637]

Tive uma . Loucura 😂😂😂. Tive uma rd135 tbm com sarachu. O delícia de andar. Época boa

[@revistamotolama]

Era mesmo

[@elvensonferreira7388]

Que tempo bom andei muito de RD nos anos 90 e vários amigos meus sofreram acidentes na época

[@revistamotolama]

Tempos difíceis. Hehehe

[@joseluizfernandesjunior3140]

Eu tive uma ano 73 vinho e mais tarde uma 86 branca . Belas motos .

[@revistamotolama]

Show

[@icunhal]

Aqui em Belo Horizonte a gente chama ela "TAMPA DE CAIXÃO". Tive uma 1974 verde petróleo e uma 1986 preta. 💔

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@arnaldob.avolio1493]

Pois é, Arlindo. Penso em trocar minha velhinha, mas toda essa tecnologia me faz vacilar.

[@revistamotolama]

Tens razão

[@luizcarlosladeira6495]

ia comprar uma RD350 mas ai apareceu uma GT380, peguei ela, isto em 1980, top D+

[@baltasarcorreatente3535]

Arlindão é uma enciclopédia viva Coloca uns vídeo antigo seu aí Arlindão ou foto daquela época

[@revistamotolama]

Vou por uma hora dessas

[@cgsilva6903]

Parabéns pelo vídeo, Arlindão! A RD 350 para mim, era um sonho inatingível! Muito show! O mais próximo que consegui chegar, foi comprando uma RD 75, antes de passar para a FBM!😅😅

[@cgsilva6903]

Mas era mesmo um tempo muito mais divertido!

[@revistamotolama]

E como

[@polaco650cc3]

Vantagem de ser velho: Tive quatro . duas "a ar" e duas " a agua". As ar eram uma desgraça de freios kkkk e a suspenção traseira mesmo novinha era uma porcaria e a gente andava e andava MUITO com elas... as Sete Galos perdiam na arrancada ( e perdiam feio...) mas depois dos 140, 150 ai eram as 350 que ficavam para trás... Bons tempos!!!! Por anos tive num quadro a multa que recebi da PRF por velocidade: 185,7 kms horários e ainda tinha um tantinho de cabo para puxar... Hoje em dia esses nutelinhas cairiam nos primeiros cem metros com uma delas...

[@a.euclydessouza2206]

Comentando: poucos eram as vias em que se conseguia andar a mais de 140/150. Assim sendo, não deva tempo das 7galo alcançar. Aqui no Rio tínhamos a Av. das Américas, longa reta asfaltada, mas no Alto da Boa Vista tínhamos o “ Autódromo do Bandolim” onde não havia páreo para as RD. As R5 também faziam bonito mas tinham de frear muito antes, no final do retão do Alto para diminuir de 140/150 e conseguir fazer a curva!!!

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@shigueotomikawa]

Excelente vídeo, Arlindão!

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@henriquecesarpoiana8244]

Top demais Arlindão...outra bela matéria sobre essas máquinas dois tempos... tive a oportunidade nos anos 90, de pilotar uma RD350LC..😃😃👏👏

[@revistamotolama]

Show

[@carloslemos1514]

a explicação que considero mais correta para o apelido de 'viúva negra' da RD350 é devido a diversos fatores, quais sejam, a falta de capacete, que não era obrigatório, o brutal aumento de potência nas altas rotações e o freio ainda de balacas que não era eficiente, além, talvez, da falta de experiência dos motociclistas, que saíam duma moto de menor cilindrada e chegavam despreparados na RD350...

[@a.euclydessouza2206]

Foi a 1ª moto que andava de verdade e que se encontrava nas lojas a um preço bem interessante. Daí, acabou sendo a 1ª moto de muita gente. Simplificando: comprava aquele canhão e quebrava a cara!!!

[@revistamotolama]

É o que acho também

[@a.euclydessouza2206]

@@carloslemos1514 Exatamente!!! Muitos acidentes e resolveram culpar a moto quando, na realidade, e como sempre falei, os problemas foram a falta de equipamentos básicos e a inexperiência dos motociclistas. Criou-se uma narrativa (como se fala hoje)…

[@flavioribiero5818]

Mais uma bela história Arlindão, parabéns pelo vídeo! Eu não sabia que a fama dos freios da viúva negra eram por ser muito eficiente, eu sempre ouvi que era o contrário, que os freios não davam conta de segurar a máquina.

[@a.euclydessouza2206]

O pessoal foi que passou a andar numa velocidade nunca antes vista. E aí, meu irmão, não há freio que segure!!! Fora isso, não eram progressivos, como os de hoje: se bobeasse, dançava!!!

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@a.euclydessouza2206]

@@flavioribiero5818 o problema não eram os freios. Quem não sabia segurar a máquina eram os pilotos… Andavam muito acima da velocidade de segurança. A maioria deles vindo das RD 50 ou das CG 125. Aí, na hora de parar colocavam a culpa no freio…

[@paulovitorsilva7822]

Dai na minha juventude em meados de 1987 fui louco p ter uma viuva negra nao consegui mas tive o prazer de andar em uma andava d mais mas faltava era freio mas um makinao p sua epoca

[@revistamotolama]

Verdade

[@handercramos466]

Ja tive o prazer de .andar nessa nervosa, RD350 preta com dois faróis redondos. Na frente.

[@revistamotolama]

Super emocionante

[@samuelcassiooliveira8764]

Muito bom o vídeo.

[@revistamotolama]

Valeu brother

[@gilbertoas5142]

Gostaria que comentasse sobre a Honda XLX 350 que eu já tive no passado, lá por 1987. Lembro de pesar 180 Kg, com 30 CV e 3 kgfm de torque. Ela uma moto muito torcida, com força para ganhar velocidade, só que ela chegava na faixa vermelha de rotação, a 8000 rpm, a 120 Km/h. Conversando com um vizinho, que tem uma desta, diz viajar a 140 Km/h com ela sem problemas algum. As vezes penso se ela não teve sua relação de marchas reduzidas, já que comprei a XL usada. Eu para chegar com a minha 350 aos 140 Km/h, precisa deitar para conseguir essa velocidade máxima, acima da faixa vermelha.

[@revistamotolama]

Quanto a falar dela, já estou preparando. Com relação a velocidade provavelmente era realmente a relação mais curta

[@josecarlospoggian5460]

Fale sobre o Saarinen e Pasolini Que tristemente se foram em 1973,

[@revistamotolama]

Vou pesquisar

[@luiscarlosgomes3694]

Tive uma 1987 RD 350 LC foguete após 120 km não fazia mais barulho e subia o giro muito rápido

[@revistamotolama]

Era um máquinão

[@magraotkll]

Desde de 2014 quando entrei nessa era digital já tinha todo ano o esboço da nova Rd350 😂 virou uma piada interna nos grupos de 2 tempos. Mas eu achei que já tivessem se cansado dessa piada. Meu Deus! Até hoje estão lançando a nova Rd? Ah vamos ter fé então, dessa vez eu acho que vai 😂😂😂

[@revistamotolama]

Será?

[@andresarevalo2171]

Muy bueno tu video !!!!!!!!!!!!!!!!

[@revistamotolama]

Gracias brother

[@hugobiagioni6430]

Mais um video top!! Fsz um das TT125!

[@revistamotolama]

Vou pesquisar

[@a.euclydessouza2206]

Também tive!!!! Da 1ª fornada. 1978!!!! Foi aí que o bichinho da trilha me pegou!!!!

[@asaventurasdegeison7042]

A Rd350 com bolsa rally rider ficou otimoooo......🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@revistamotolama]

O trem é antigo. Hehehe

[@antoniocandal9401]

Sensacional

[@revistamotolama]

Valeu

[@ricardobraga6066]

Uma motocicleta forte e era para poucos na epoca o pessoal nao utilizava os equipamentos de segurança tinha que estar muito bem regulado o autolube e os carburadores para nao melar as velas

[@a.euclydessouza2206]

Nem capacete se usava…

[@revistamotolama]

Verdade

[@revistamotolama]

O pessoal era doido

[@alvaroluizdeoliveiragomes4894]

A R 5 era Foda !! A RDB era bem legal também !!

[@revistamotolama]

Verdade

[@bernardomatte123]

❤❤❤

[@revistamotolama]

TMJ

[@joelbrunettidasilva124]

Já pilotei uma rd 350 1972

[@revistamotolama]

Legal

[@djalmagoncalvesavanteavant7357]

Essa história tá mais conhecida que nota de 50.

[@revistamotolama]

Parabéns...

[@maxwellpabreugmail]

Muito bom Amo seus vídeos, mas o áudio tá ruim, deveria usar um microfone externo

[@revistamotolama]

Eu uso. Mas não sai bom.

[@marceloscudeler6640]

Motores 2T.....Memória Afetiva.

[@revistamotolama]

E como....

[@nilteomar]

Moto lama na Área ✌🏼

[@revistamotolama]

TMJ

[@DouglasStudzinskideSouza]

Também cabe destacar que os chassis japas eram bem ruins nessa época. Era normal as TZ terem o chassis trocado por artesanais, como por exemplo, os Nikko Baker

[@revistamotolama]

Não sabia

[@DouglasStudzinskideSouza]

@@revistamotolama tem muito pouca informação digital, mas em alguma revista antiga tenho algo sobre. Mas no geral, demorou prós japas aprenderem a fazer chassis realmente bons.

[@alexnunes5186]

Eu andei em uma 76, e reparei que quando corta o gas, o motor ainda dá um coiçe de leve, isso que derrubava a galera.

[@revistamotolama]

Também

[@SilvioStafussa-tb3gc]

Muito maquina eu tive duas uma. 88. Preta e uma 89 branca. Export andava muito na saida ela pula na frente da galo mas com escapes demencionado andava colado na 7 galo por ser 350 e uma moto muito forte muito rapida e violenta. 🙏👍

[@revistamotolama]

Verdade. Era bem rápida mesmo

[@geraldomagelapaulino5235]

Cadê o som?

[@revistamotolama]

Falhou?

[@rubenscardia8476]

RD 350 viúva negra e a filhotinha rd 135 era a tampa de caixão!!!!

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@mmgaragemmarcelomedeirospi3655]

Na real mesmo o apelido veio da R5, que ainda tinha freio a tambor, e final próximo dos 170km/h, e aí... Sim matava.... Daí o nome, minha opinião e que veio da R5.

[@a.euclydessouza2206]

Pode até ser… mas houve poucas R5 por aqui. Eu mesmo tive 2, mas eram raras. O que fazia sucesso eram as CB 350. Só que custavam muito mais e davam muita manutenção…

[@mmgaragemmarcelomedeirospi3655]

@@a.euclydessouza2206 concordo, inclusive as rd250 com frente original viraram lenda, era muito "tráfego" de peças das 350 e acabaram sumindo, mas estas R5 vieram poucas se comparadas às RD, mas vi algumas.... E não sabia que tu tinha passado ou vindo do asfalto.... Escutei sobre pegas no auto, mas não sabia que tinha competido ...

[@revistamotolama]

E possível

[@a.euclydessouza2206]

@@mmgaragemmarcelomedeirospi3655 Pois é... Muito tempo já passou. Mais de 50 anos, para ser exato. Competi em dupla com meu amigo, até hoje, Ubiratã Nascentes Alves, recém chegado da França e que trouxe de lá uma suspensão dianteira, balança traseira e aros de alumínio, tanque da TR3 e amortecedores preparados. A moto ficou show e andou muito. Uma outra curiosidade: Fomos para Interlagos levando a moto totalmente desmontada na mala de um Ford Corcel!!! Pena não termos fotos daquela época!

[@mmgaragemmarcelomedeirospi3655]

@@a.euclydessouza2206 exatamente, tenho também muitas lembranças do esporte boas que se tivessem sido registradas, hoje fariam muita sucesso kkkk

[@zefini7397]

Todo mundo fala da RD350, virou lenda, mas a Suzuki GT-380 era mais moto que ela.

[@revistamotolama]

Também gostava mais da Suzuki

[@miguelfranco6710]

Lembro do que comentavam na época o que significava YAMAHA. Yamaha Anda Melhor A Honda Atrás.

[@revistamotolama]

Hahahahah

[@baltasarcorreatente3535]

Eu tive uma RDn350 LC preta e outra azul dava pau nas 7 galo direto

[@revistamotolama]

Com certeza

[@nolideecken]

Regulamentos...é o que acabou com os motores 2 tempos.

[@revistamotolama]

Mas os regulamentos vieram por conta de ecologia

[@joelbrunettidasilva124]

Não tinha o issa! Em baixo do banco!!!!

[@revistamotolama]

Será?

[@rodrigocoimbra7446]

Mítica!

[@revistamotolama]

Com certeza

[@gabrielsimoncelli3080]

se isso e uma viuva imagina uma cb 1000

[@revistamotolama]

Proce vê

[@gilsongeiss5749]

No confundem RD viuva negra decada de 70 com RD 35O nacionao decada de 80

[@revistamotolama]

Verdade

[@kassiomachado6422]

Meu primo, injetou a rd 350 dele

[@revistamotolama]

E ficou boa?

[@kassiomachado6422]

@@revistamotolama ficou top, tem no KZbin rd injetada com o Murilo Gomes

[@kassiomachado6422]

@@revistamotolama o meu primo é o Silvano