RE 2418 Trenord, Milano Centrale-Domodossola, in cabina dell'ETR 421 "Caravaggio".

[@ppfanta1]

La macchinista simpaticissima , bellissimo video

[@fabiomastellone]

Piacevole viaggio è personale di macchina molto cordiale e simpatico. Grazie al viaggio con l'agente di macchina in formazione, anche noi abbiamo imparato molte cose. Grazie per il video e alla prossima. Ciao.

[@sergiomoretuzzo975]

Finalmente un bellissimo video con i nuovi materiali Trenord. Bella accelerazione e rumore decisamente basso. Simpaticissima e progiga di consigli e spiegazioni la "Maestra".

[@squalo1689]

Impressionante l'accelerazione in ripartenza.

[@ldegmtrainspotter]

Amazing video! Great train ride, good work! Thumbs Up All the best from Dublin Andrew

[@DavideZerillo]

Grazie per aver pubblicato questa linea; bella, complimenti! Buona giornata. Ciao.

[@nicolabandinelli5004]

Ottimo video con tante spiegazioni interessanti

[@Alessandro.Quaglia]

Bel video sulla domo col materiale nuovo, reso ancora più interessante con l'audio originale e la presenza della macchinista istruttore

[@china-trip]

that's a great video. I will always cheer for you in Korea I'm looking forward to a great video. Have a nice day.

[@jb_1514]

ciao, grazie mille per il video! Sono stato su questa tratta Milano - Arona nel 2017. Mi hai fatto ricordare dolci momenti di viaggio in Italia. Saluti da Mosca, Giulia

[@Arenaways]

Ciao passato bene il Natale ottimo video del Caravaggio appena potrò a chi ci farò un bel viaggio,spero dal prossimo anno. Buon anno nuovo sperando sia migliore per tutti.

[@pierogiuliano8167]

Bellissimo video come tutti del resto. Continuate così

[@carlobonomo9343]

Bel video, soprattutto vedere le varie procedure che fa il macchinista prima di partire. 👏👏

[@andreagiordani2160]

Complimenti per il video. Interessantissime le spiegazioni della signora Sara

[@robdematt9067]

Un grazie per quest'ultimo video su questa bellissima tratta, soprattutto da Sesto Calende dove si costeggia il lago fino a Verbania per passare alle montagne fino a Domodossola. Per favore, appena possibile, il ritorno...... sarebbe gradito 🙂👍👍👍

[@pierogiuliano8167]

Concordo anch'io

[@maikolpop101]

bellissimo viaggio, grazie alla signora Sara per aver spiegato i vari meccanismi di condotta

[@mgcruise4054]

Very nice cab ride. Thank you very much. Greathings from Germany 😊

[@elisacuellarmelgar5426]

Bello!!!! Vista bellissima dell'lago🥰🥰non lo conoscevo.

[@olehbehen9767]

I have been on this train a couple of times going from Milano Centrale to Verbania-Pallanza

[@JoeLikesTrains]

Incredibile viaggio in treno fino a Domodossola con l'ETR 421 👏🏻👏🏻

[@rotalorenzo6297]

Bellissimo avvisano del ritardo e perché molto bravi, prima di eho fiera a sinistra deposito trenord con qualche Donizetti

[@pisek101]

Mi piacciono anche le storie raccontate da questa signora:-).

[@elisadallapozza8847]

Video magnifico

[@morenodansi2689]

Bellissimo video complimenti👍👍👍👍👍👍

[@milankanka5329]

Veľmi prekrásne natočené video 😃😃😃. Prekrásne natočené video 😃😃😃😃. Srdečne pozdravujem zo Slovenska 🇸🇰🇸🇰🇸🇰🇸🇰.

[@shaffow]

Bellissimo video

[@Bertalberto]

Bel video, bella lezione.

[@gabrieletrentini8495]

Ciao, bel filmato, i fotografi ferroviari si suddividono anche nella categoria di chi vuole ricordare quel determinato treno su quella determinata linea, che magari non passa mai… E comunque è sempre meglio contestualizzarli nel paesaggio… Poi è vero se ben chi fa solo il treno la foto è come è… ciao da Gabriele

[@TheRockETR521Official]

Ottime riprese!

[@francescoscalfati]

Bel video complimenti

[@fiveinitaly]

awesome one!!!!!

[@antbal9367]

Bel video ed anche con informazioni che fanno capire dove ci si trova e dove vanno le altre linee che si vedono . Il Caravaggio sicuramente un passo avanti rispetto al passato ed alle brutture estetiche di certi treni in circolazione . Mi auguro che i moderno sistema di segnalamento sia sulla tratta e sul treno , perchè un macchinista che continua a chiacchierare mi lascia perplesso . Nostalgia di quando anche loro indossavano la brava divisa , oggi ormai presente solo sui FR . Si vede partire un Malpensa Express da Centrale , il quale di espresso ha solo il nome ed il prezzo del biglietto . Troppo tempo a collegare l ' aeroporto , con un numero di fermate intermedie inaccettabile , tranne che dai politici che si devono ingraziare i pendolari , ben distante da altre realtà all ' estero e nemmeno quelli in partenza da Cadorna vanno molto meglio .

[@edoardofloris3511]

e allora parti da linate

[@edoardofloris3511]

il fatto che non si indossi una divisa è meglio

[@edoardofloris3511]

e il fatto che parlino sono cavoli loro

[@tgtrains1]

Siamo forti dei più avanzati sistemi di sicurezza, da quel lato non c'è distrazione che tenga. MXP è un po' lento l'itinerario fra le stazioni del nodo milanese ciò è dovuto a bivi, impianti, ecc. La tariffa è regionale fino alla stazione prima di Malpensa, oltre e forfettario e a prezzo di mercato. Può sempre prendere il bus.

[@antbal9367]

@@tgtrains1 Sì , conosco queste cose , sono ingegnere . Moretti ha fatto a suo tempo un ottimo lavoro nelle Ferrovie ed ha migliorato tutto , l ' AV è solo quello che la gente vede , ma so che i nostri sistemi vengono adottati anche da qualche Paese straniero . A Mxp vado con la mia auto , a volte ho gratis il NCC da parte della compagnia aerea da casa . La lentezza del treno è dovuta , oltre a quello che giustamente cita lei , anche al numero assurdo di fermate intermedie che vengono fatte da un treno aeroportuale , per precisa volontà politica . Vale per quello che parte da centrale , come per quello da Cadorna . Sicuramente il servizio avrà un miglioramento con il tratto MXP - Gallarate che si collegherà al Sempione ed a mio parere anche con il quadruplicamento fra Rho e Parabiago . Sarebbe stato meglio andare più avanti , ma va già bene anche così . Ci vorrà qualche anno purtroppo , grazie ai signori no a tutto che prolificano in questo paese . Rimane che riducendo le fermate di quello da Centrale e facendo un vero Express da Cadorna , il sistema comunque migliorerebbe da subito . Scelte politiche pure , che hanno senso a mio parere per prendere voti in un bacino elettorale , meno per chi viaggia da e per il solo aeroporto . Vero che ci sono apt stranieri dove va pure peggio ....

[@marcyvaleri8428]

Emozionante :)

[@pierluiginistri8042]

Ottimo !

[@stefanosantini9009]

ottimo video.. ottimo i commenti della conduttrice senior che andava dotata però di microfono.

[@giorgiosimioni9620]

Molto bellissimo 😂😂😂😊😊❤

[@gebrails3732]

Ma questo è il macchinista che mi ha fatto salire in cabina sulla S5😂

[@PaulWilliams-od7gw]

Could somebody please explain to me the meaning of the numbers in 'Busto Arsizio km 17+821'

[@tgtrains1]

are the kilometers from Rho to the beginning of the line for Domodossola

[@il_dalla]

Su questi elettrotreni è possibile impostare la velocità per la marcia automatica? Ho notato che sul monitor di destra il macchinista digita dei numeri, verso la fine del video

[@tgtrains1]

Proprio così.

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

Good morning 🖐️ Extra 🚈👍 I wish you good health and a nice day 🌞☕ Greetings Janusz from Warsaw, 🇵🇱 🖐️Poland ✌️

[@biancasgambetterra6935]

Il computer 💻 ❤❤❤😊 Steffi il mahuss al medusa 45 stanzione in cuccetta chiude la porta 🚪

[@massimopalomba5009]

Ma la macchinista è un istruttore che sta facendo scuola al secondo agente? Tra l'altro afferma di aver guidato i 646, quindi è in servizio da un bel pò. Maestra! 😍

[@tgtrains1]

Non è un istruttore, il giovane esegue delle giornate di condotta pre esame di autorizzazione alla condotta da agente unico.

[@danielea3372]

​@@tgtrains1E ha già sbagliato in uscita a Milano Centrale sul limite di velocità a 30 km/h!!!

[@lorenzoromano_original]

​@@danielea3372Come mai ha sbagliato?

[@hansrichardnohrer2834]

Gutes video

[@simonecarelli7393]

si potrebbe fare un aggiornamento

[@robertnorthrop8441]

Great video,especially when they stop chattering in the cab..

[@biancasgambetterra6935]

Il binario 10 aspetta troppo tempo ❤❤❤😊😮😢😢😢 no ho no in stanzione non prende il cellulare 📱 il tablet

[@Niccoloveronesi]

Bellissimoooo viva i treni

[@サトケン-g7y]

HITACHI（日立) 製の車両がイタリアで活躍しているのを見て、とても嬉しいです。

[@lorenzbuddy99]

Bel video! Potresti per favore farne uno sul RV Bologna-Venezia e sul RV Bologna-Brennero?

[@tgtrains1]

Chiedo le autorizzazioni per la prossima estate

[@lorenzbuddy99]

Grazie!

[@squalo1689]

@@tgtrains1 Ho notato che stai pubblicando molti video di tratte gestite da Trenord. È più facile ottenere le autorizzazioni? In ogni caso se puoi fatti autorizzate come Trenord per le tratte Milano-Verona e Milano-Mantova. Un mio pallino sarebbe vedere la tratta completa dell'IC Milano- Livorno o in alternativa il regionale Savona-Pisa e se possibile anche il regionale Savona-Torino.

[@danielecinotti2137]

Ma chi è la donna che fatto un telegiornale a bordo, eccezionale speacker, complimenti.

[@simonecarelli7393]

Quando è stato filmato

[@tgtrains1]

Luglio 2022

[@marcobsdc1697]

Tgtrains, per il prossimo video tu dovresti fare un video a bordo del TGV INOUI sulla relazione Milano-Parigi

[@tgtrains1]

Mi piacerebbe, ma credo sia più facile con il Frecciarossa Milano-Parigi.

[@marcobsdc1697]

@@tgtrains1 Allora, per il prossimo video tu dovresti fare un video a bordo del Frecciarossa Milano-Parigi.

[@johnvercellone1988]

Japan passenger rail services has had one rail accidental death in 45 years,all drivers have a second aide in the cab who watches for potential problems. Research it if you have doubts about Japan's near perfect safety record in rail passenger travel

[@heinzgubler6043]

Perche due Persone im Fahrerhaus??

[@tgtrains1]

Schule

[@enryfrafranci]

27:40 "ferrosessuali" questa mi è nuova 😂😂😂

[@tgtrains1]

ciuccia binari o alla tedesca Puffer Küsser "baciatori di respingenti"

[@gigiippolito8023]

Salve a tutti mi chiamo Luigi Ippolito, ero un vostro collega, macchinista Luigi Ippolito in pensione FS poi TRENITALIA

[@JBernert52]

WHY IS THE DRIVER WEARING A MASK?

[@tgtrains1]

Due to Covid, at that time there was an obligation to wear it on public transport.

[@alexmandelli3994]

L'ineludibile, ineluttabile, ineliminabile fermata al segnale di protezione di Certosa... L'emblema della totale inutilità del materiale nuovo, inutilmente sofisticato e costoso, se prima non si risolvono i problemi dei nodi, della manutenzione - questa sconosciuta - del Movimento e dell'efficienza dell'intero sistema.

[@antbal9367]

Condivido , l ' attuale sistema ferroviario cadenzato permette un numero di tracce fisso , ma addirittura teorico , perchè poi treni che viaggiano facendo un tipo di servizio diverso sugli stessi binari , ne vanno ad inficiare il numero disponibile . Servirebbero più salti di montone , binari aggiuntivi , potenziamento dei bivi e quant ' altro . Alcune linee sono ancora a binario unico .... Come sempre è la volontà politica che deve fare la propria parte . A Malpensa dopo anni si è arrivati finalmente a mettere in cantiere gli ultimi 4 km circa che permetteranno di fare diventare l ' apt come stazione passante , andando a collegarsi al Sempione . Anni trascorsi tra ostracismi di tutti i tipi e da parte di più soggetti , ricorsi al Tar ed al Consiglio di Stato e questo succede per qualsiasi opera pubblica . Aldilà dei nuovi sistemi di segnalamento , che teoricamente dovrebbero dare una mano , senza nuove infrastrutture diventa difficile un netto miglioramento generale , almeno qui al nord .

[@Ale.330d]

Sarebbe molto bello un cabride, con materiale etr400, etr700

[@paolorosin9164]

Arona !!!

[@marcodamasio]

33:19 forse intendeva binario 4 😂

[@damayanthimudiyanselage984]

0:0:8 milano centrale

[@damayanthimudiyanselage984]

0:0 milano centrale

[@Nico.1897]

Ferrosessuali solo perché si fanno delle foto, chiedo; Ma questa gente non ha passioni?

[@gabrielecamussa]

Peccato per il piccolo ritardo preso per far salire una persona disabile lodevolmente aiutata dal personale di una sala blu

[@tgtrains1]

Perdonami, ma che differenza fa per la visione della clip?

[@gabrielecamussa]

@@tgtrains1 semplicemente occhio clinico di viaggiatore ai display di stazione, sempre col ritardo approssimato ai 5' inferiori, scusa se mi son permesso, fosse mai!

[@robertknight5637]

🇬🇧 Quite a pleasant cab ride, spoiled by the constant chatter between the driver and a female plus too many ‘ in cab ‘ shots of the driver. 👎

[@tgtrains1]

The woman was the owner engineer and the boy a student, just for information. Then when the video is free you can also be satisfied!

[@folditullner9464]

Nice video - but the nonstop-talking ragazza……

[@tgtrains1]

the woman was the titular driver of the train. The boy is a student who has to drive several hours before taking the driving test. It's not always what it seems!

[@ilex471]

@@tgtrains1 Ah, I was wondering about that too. I thought he had his mother in there with him😏(I can read Italian fairly well, but understanding such a rattling woman is something else) It also explains the mask. If he had been alone in the cabin he wouldn't have had to wear one, I suppose.

[@fredpalmer260]

Bel video! Peccato solo per quella tizia che non smetteva mai di parlare.

[@gebrails3732]

AHHAAHAHAH povera

[@tgtrains1]

La "tizia" è il macchinista titolare del treno. In questo caso fa da tutor all'allievo macchinista. Lei era prodiga di consigli e di vita vissuta sulle rotaie. Inoltre sul treno c'era anche ANSF.

[@alessandrocostanzo6837]

Grandissima Sara!

[@fredpalmer260]

@@tgtrains1 Ne prendo atto! Il Video cmq ne ha sofferto.

[@qualcunooo]

In realtà, personalmente, penso sia un enorme valore aggiunto

[@heinzgubler6043]

Eine laute und unsympatische Frau im Fahrerhaus!!

[@sam28600]

Er ist der Auszubildende, sie die Ausbilderin. Deshalb redet sie viel

[@danielea3372]

30 km/h in uscita da Milano Centrale fino agli scambi?????...QUALI???? IL PICCHETTO DI PIENA LINEA (A STRISCIE ORIZZONTALI BANCO/NERO PIANTATO IN MASSICCIATA A SX) MANCO LO HA MENZIONATO). Ricordiamo l'incidente col treno 10719 tra Milano Certosa e Rho il 2 febbraio 1998 istradato su linea Novara (linea che poteva percorrere perché era affiancata alla linea che percorreva e che viaggiava a 130 km/h). Tiratelo via dalla guida GRAZIE!!!

[@tgtrains1]

Secondo lei, con ANSF a bordo, macchinista e istruttore possono aver sbagliato??

[@danielea3372]

@@tgtrains1 Veda lei!!

[@NicholasTrainSpotter]

Bellissimo video