RE 40: Regensburg Hbf - Schwandorf - Neukirchen (bei Sulzbach-Rosenberg)

[@jorgrisch6280]

Super Führerstandsmitfahrt...Vielen Dank😊...Der 612 er ist schon echt cool💪👍

[@abus3562]

Thanks for taking me with you, I enjoyed the ride.

[@javierguidounicaud6621]

Thank you for this cab ride, nice and interesting with two.different meteo Firstly until.Schwandorf with little rain and after from this city with a beautiful sunny day.

[@Franken-Lokfuhrer94]

Thank you!

[@dontown-lb5ke]

1st viewer in Vancouver. Thanks. I follow a route map on my 2nd PC monitor while watching. It is still 15.07.2023 where I am.

[@fralex4765]

Hallo, Ich finde deine Filme echt klasse. Ein Freund von mir wohnt in Hof und ich fahre immer von Nürnberg nach Hof mit dem RE30. Ich liebe den Dieselgeruch und die flotte Geschwindigkeit des Zuges. Wo bist du " Stationiert" Gruss aus Meerbusch Fralex

[@Franken-Lokfuhrer94]

Freut mich, dass dir meine Videos gefallen👍 Meine Einsatzstelle ist Nürnberg. Grüße✌

[@leonardkrapf]

Danke für die vielen schönen Führerstandsmitfahrten! Bekommt man bei 40:14 am Lf 6 vor Amberg auch unter GNT eine 1000Hz Beeinflussung? Normalerweise müsste in solchen Situationen eigentlich eine Balise vor dem GPA liegen, um die Beeinflussung zu unterdrücken. Hat man sich die hier gespart, weil in Amberg die Neitech-Geschwindigkeit genauso wie die für konventionelle Züge bei 80 km/h liegt?

[@Franken-Lokfuhrer94]

Hi, Genau, auch wenn man in der GNT fährt bekommt man an dem Lf6 eine 1000 Hz Beeinflussung. So wie du sagst, ich denke auch, dass es so einfach kosten günstiger ist, als wenn man dort noch weitere Balisen verlegt. Liebe Grüße

[@leonardkrapf]

@@Franken-Lokfuhrer94 Hi, danke für die Antwort! Noch eine Frage zum Abzweig Hafenbrücke (3:34). Ist das jetzt eine Abzweigstelle, oder ein Bahnhofsteil? Das soll sich wohl je nach Fahrtrichtung unterscheiden.

[@Franken-Lokfuhrer94]

Hey, sorry, dass ich erst jetzt antworte. Wusste auf deine Frage auch keine richtige Antwort😅. Daher hab ich mal nen Ausbildung von uns gefragt. Die Frage ist nicht so einfach zu beantworten weil es unterschiedliche Antworten darauf gibt. Von Regensburg nach Schwandorf (Regelgleis) ist es eine Abzweigstelle. Von Schwandorf nach Regensburg (Gegengleis) ist es auch eine Abzweigstelle. Es wird nur zum Bahnhofsteil wenn man von Regensburg Ost kommt und in dieses Hafengebiet reinfährt. Ich kenn von der Seite leider nicht die genaueren Gegegebenheiten, da ich dort nicht unterwegs bin. Ich hoffe, dass ich dir deine Frage halbwegs beantworten konnte. Wenn noch was sein sollte einfach drunter kommentieren✌🏼

[@leonardkrapf]

Hey, damit ist die Frage ganz gut beantwortet 👍 Vielen Dank nochmal an dich und deinen Kollegen @regiotf206 für die beiden tollen Kanäle!

[@AG-D647]

Hallo Joseph-Daniel. Wieder eine super GNT Mitfahrt. 👍🏻😊 Zwischen Regensburg und Schwandorf hattest du ja gar nicht deine 2 „Beraterfreunde“ dabei.😁 Sind die nicht in jedem 612? Dann ist mir noch aufgefallen, vor Amberg stehen die Formsignale in deiner Fahrtrichtung, aber auch entgegengesetzt auf freie Fahrt. Warum macht man dass? Ich finde es irritierend, da hat man das Gefühl, der entgegen kommende Zug hat auch freie Fahrt. 😱 War gestern nach Regensburg auch so. Komisch.. 🤔 Liebe Grüße ✌️

[@Franken-Lokfuhrer94]

Hey👋🏼, Im Regelfall sind diese nachträglich eingebauten Geräte auf jedem 612 drauf. Durch einen defekt können sie auch mal ausgebaut sein. In letzter Zeit haben sie auch mal häufiger Softwareprobleme, sodass sie gar nicht mehr funktionieren. War bei der Fahrt der Fall. Das mit den Formsignal kurz vor bzw. kurz nach Amberg (je nachdem aus welcher Richtung man kommt), kann ich dir nicht wirklich erklären, warum diese auf Fahrt stehen. Ich war selber ein bisschen erstaunt darüber, als ich dort das erste mal Streckenkunde gefahren bin. Aber die Lokführerkollegen, bei denen ich damals gefahren bin meinten nur Schulterzuckend, dass es hier normal ist. Konnten mir aber auch keine Erklärung liefern. Wenn ich es mal rausfinden sollte, werde ich meinen Kommentar hier ergänzen. Liebe Grüße✌🏼

[@AG-D647]

@@Franken-Lokfuhrer94ah okay alles klar. 👍🏻 Ich danke dir für deine Erklärungen. Komische Sache dort, na mal sehen, ob noch eine Erläuterung ans Licht kommt. 😊 Liebe Grüße zu dir in den „Süden“. 👋🏻

[@heinzfischer5275]

@@Franken-Lokfuhrer94 Die Erklärung ist denkbar simpel einfach. Der Bahnhof Hiltersdorf ist ständig unbesetzt (Besetzung nur zu besonderen Anlässen) und daher aus der Zugfolge ausgeschaltet. Das heißt aus zwei Zugfolgeabschnitten Freihöls-Hiltersdorf bzw. Hiltersdorf-Amberg wird ein Blockabschnitt Freihöls-Amberg. Die Leit- und Sicherungstechnik ist also auch dementsprechend so gebaut, für euch Lokführer müssen die Signale ja trotzdem Fahrt zeigen, deswegen ist das so realisiert. In Luitpoldhütte ist auch nur werktags vormittags jemand da, da ist es genau so realisiert, da stehen die Signale auch immer auf Fahrt. Das wird hier in der Umgebung auch öfters und zum Teil nur mit einzelnen Stellwerken praktiziert (z.B Weichenwärter in Nabburg, Windischeschenbach und Pressath), folglich kann man auf diesen Bahnhöfen dann auch nur noch durchfahren. Schöne Grüße von einem Fdl der Strecke🙋‍♂

[@Franken-Lokfuhrer94]

@@heinzfischer5275 Danke dir für die Erklärung👍

[@jwslijm7278]

Die Fliege um 39:46 hatte viel Blut!

[@Franken-Lokfuhrer94]

😂