Убираем недожим сцепления и щёлканье педали сцепления, на вазах с тросовой коробкой передач 2181.
Пікірлер: 186
@user-wy2ju1uk7r3 жыл бұрын
Мужик пиздец ты так долго это всё рассказываешь, советою смотреть с скоростью 1.75
@Ronaldo-kq8jb3 жыл бұрын
На третье минуте потекла кровь из ушей,всем пока пошёл лечиться 😱😱😱
@user-er4li9gv3l Жыл бұрын
Кхуйца сосни и выздоровишь
@Ronaldo-kq8jb Жыл бұрын
@@user-er4li9gv3l видимо ты это из своей собственной практики, да... подорожники уже не те, что раньше, ну там это не отвлекайся, лечись 😂😂😂
@kerey90442 жыл бұрын
Пока не стал смотреть различные подобные ролики не думал об этом. Тоже такая проблема была, нажимаешь на педаль щелкает и скоростя хрустят, т.е. симптомы на лицо как в видео. Спасибо автору! Это один из многочисленных касяков АвтоВаза
@user-wk7hh2yy4s3 жыл бұрын
Идея хорошая. Но автор! Если ещё захочешь что-то снимать, напиши пожалуйста на листочек, все свои мысли изложи последовательно, а потом просто зачитай, ну невозможно слушать
@user-ev9qh8wq8g Жыл бұрын
Спасибо огромное что снимали такой ролик.У меня Калине случилось такой же.Город Батуми.Здез не найти запчасти на калине пришлось отрезать от жигуловс камера ,и закрутить один конец вилка ,второй на коробке ,и так поехал да Россию
@SuperKonstantinius5 жыл бұрын
Все гениальное просто. Спасибо. Скрепит именно этот храповик. Менять тросик оригинальный не охота. Тем более есть копеечное решение. -Калина это ягода, -А, что нужно с ягодой делать? - Перебирать. :-)
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
😀
@user-mi1bw1ey4l20 күн бұрын
Я натянул его до упора,где вилка тоже до упора затянул вплотную чтобы не гулял,ведь авторегулировка срабатывает когда он ослаблен полностью с зазором 27 мм,т.е. таким Макаром снимаем ее и слегка регулируем чтобы педаль срабатывала посередине.Все!😅
@Ostap_I_Kisa Жыл бұрын
Тоже намучился с этой жопоконструкцией. Меняю трос каждый год, устал уже. Нужно что-то подобное замутить.
@MsPosek4 жыл бұрын
На переднеприводных вазах выжимной в постоянном зацеплении с лепестками корзины, у меня на десятке они постоянно летели, я убрал пружину с педали сцепления чтобы она не натягивала принудительно тросик, а под капотом напрямую на лапку поставил другую пружину, которая оттягивает её в противоположную сторону,вместе с выжимным, теперь выжимной крутится только при нажатии сцепления все остальное время он отжатый от лепестков и теперь забыл я об этом гемморое. Недавно купил новую гранту, буду делать также.
@user-hf1xe7vd7x4 жыл бұрын
Спасибо за информацию
@user-qk2qi8jn4q4 жыл бұрын
крассавчик
@Yerik904 жыл бұрын
А есть как это все выглядит
@MsPosek4 жыл бұрын
@@Yerik90 kzbin.info/www/bejne/kKLVo5mNl5upipo
@rustam0114 жыл бұрын
андрей постников можешь снять на видео? эту процедуру
@user-vy4qs3pu2c3 жыл бұрын
Понятно, что не понятно. Вот про что говорил.
@user-nv9uh7ux4x2 жыл бұрын
А где отверстие сверлить именно?😊
@bekkanybekov17974 жыл бұрын
Блин та же херня у меня, а где примерно просверлил ?
@user-jl8bu9vs3z Жыл бұрын
Здравствуйте, я тоже с этим уже намучился, сегодня 3 тросик поменял из-за вот этого пластмасс съедает шлицы, не знаю, тоже что делать, тростка хватает на 3 дня .
@user-dw2qr2kw2u4 жыл бұрын
Смотрите на скорости 2 х
@user-mx9pr6sq2i3 жыл бұрын
Спасибо
@mediaworld1863 жыл бұрын
АВТОР СПАСИБО ЗА ВИДЕО, КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА МОЖЕ КТО СТАЛКИВАЛСЯ, ЛАДА ГРАНТА НЕ ТЯНЕТ НА 2 СКОРОСТИ , БУДТО ГРУЖОННАЯ, ПОСЛЕ НЕЕ ТРЕТЬЯ СКОРОСТЬ ЗАМЕТНО МОЩНЕЕ ВЫТЯГИВАЕТ, ДО ЭТОГО МЕНЯЛ СЦЕПЛЕНИЕ ПОЛНОСТЬЮ. ОШИБОК НЕТ, ЧЕК НЕ ГОРИТ, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ?
@malcevdmitriy98193 жыл бұрын
Молодец
@RahatRahatas3 жыл бұрын
Спасибо большое брат всё понял у меня какой же проблема заебался ностраеаать
@user-im8ig2ji5l2 жыл бұрын
Такая же проблема. Думаю лучше просто поменять тросик.
@user-rm8tm9vp5h Жыл бұрын
Помогло?
@user-cg8gd6ds8e4 жыл бұрын
Здравствуйте.Как ведёт себя трос после модернизации?Как сцепление регулируете?
@user-hf1xe7vd7x4 жыл бұрын
Здравствуйте, машина уже продана) После переделки проехал около 40тыс. В сцепление не лазил
@user-cg8gd6ds8e4 жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x А как регулировали после установки троса?
@user-hf1xe7vd7x4 жыл бұрын
Барашком на вилке сцепления. Отрегулировал по ходу педали сцепления когда схватывает.
@user-cg8gd6ds8e4 жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x Но трос теперь получился без пружины.И не вытаскивается?
@user-hf1xe7vd7x4 жыл бұрын
Так там в любом случае можно натяжку сделать, на конце троса где вилка сцепления шпилька с резьбой ей и отрегулировать
@russiankorporation23985 жыл бұрын
Купил приору на смотринах было всё зашибись приехал домой начал заезжать в гараж задняя не включается хрустит! Но хватило ума сразу глянуть как отрабатывает механизм ,бывает надлом вилки сцепления но с ней был порядок полез в педали и обнаружил что чуть ли не треть рабочего хода педали в холостую, натяг начинается далеко не сразу сообразил что дело в этой хуёвине устранил аналогично!☝️👍
@__-ds9iw Жыл бұрын
Илья,сколько ты на этом проездил? И как сцепление от регулировал?
@user-hf1xe7vd7x Жыл бұрын
уже не помню, машина давно продана, но думаю тысяч 15 не меньше наездил. регулировал как на 10ке натягивал тросик пластиковым барашком на тросу
@__-ds9iw Жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x из за это модернизации пришлось сцепление менять. Как оказалось оно пока свежее,поддаётся регулировке. А на изношенном сцеплении така фича не работает.👀👍
@user-hf1xe7vd7x Жыл бұрын
На моей машине пробег был около 130тысяч врятли его новым назовёшь и все работало.
@Beglecov3 жыл бұрын
Рана думать начал, надо было дальше разбирать авто
@user-rb3dm3ym3f5 жыл бұрын
сегодня менял трос и такая же херня ,зубцы не держат трос ,эта хрень с насечками проскакивает и не поверишь ,сделал так же ,засверлился вставил болт и вуаля,всё работает!Только регулировка по мануалу уже не катит,регулировал чтобы не буксовало и не вело,золотую середину.Но трос про запас всё равно надо купить.
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Ништяк значит))). Я 30тысяч с этой дороботкой проехал и машину продал.
@Velmex1645 жыл бұрын
Спасибо очень помогло 👍👍👍👍
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Вот и отлично!
@noh_cho Жыл бұрын
Сцепление в самом низу. На вилке отрегулировать не получается. Сцепление новое
@diman40114 жыл бұрын
где эта пружина на гранте ? как она может быть под капотом? может под педалью ?
@user-ep9tk8cf8b3 жыл бұрын
Говорит что дворники снимал, где то под пластмасской.
@user-ig5ig3me8t2 жыл бұрын
Машина работала трос порвался поменял сцепление пропало сразу снимать коробку ты мастер на все руки капец просто к тебе за советом обращаться да ну нахер
@user-sk2re7cu7z4 жыл бұрын
Подскажите что желать, решил подрегулировать сцепление, а на коробке барашек уже до конца закручен, сцепление берет чуть выше середины и плохо 2я скорость включается.. подскажите как быть? Пробег 6т
@user-hf1xe7vd7x4 жыл бұрын
Можно попробовать на штоке куда барашек закручивается резьбу донарезать от этого он ещё вытянется. Ну или трос переделать как на видео
@Toxic_702 Жыл бұрын
Решил??? Такая же хуйня
@leedigor40965 жыл бұрын
если б сразу отрегулировал трос, сэкономил бы много времени
@TakedaNabutorro Жыл бұрын
Вчера сделал с тросом на Калине 1, как на этом видео, но теперь пластиковая бабышка которая накручтвается на трос где вилка, с самого краю и полностью не накручтвается, не хватает места , это нормально?)
@TakedaNabutorro Жыл бұрын
И какой зазор тогда нужно оставлять где вилка, что бы не навредить сцепе?
@sania70545 жыл бұрын
Молодец ! Только так этот заводской косяк можно устранить.
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Спасибо)
@user-yw6tu3oy7j5 жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x сцепление включалось в конце?
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Когда выжимаешь и в момент отпускания вначале срабатывает сцепа
@user-et2ml8nb8y5 жыл бұрын
@@user-yw6tu3oy7j такая же фигня. Сцепление в самом конце. Регулировал под капотом, что бы в начале быдо, а все равно со временем опять в конец выводилось. Так и смирился, катаюсь как есть. Но жутко бесит
@user-cw4eb5jo3i3 жыл бұрын
Я месяц назад на гранте поменял тросик сцепления, так как задняя передача включалась с хрустом и скрежетом. Тот кто менял трос в сто, он сказал, что тросик сам отрегулируется автоматически. Первую неделю передачи мягко включались, а сейчас что-то уже жёстче стали включаться. Что делать? Посоветуйте
@user-hf1xe7vd7x3 жыл бұрын
Переделайте тросик как на видео
@user-tr3ie5gi4f3 жыл бұрын
Сделать как автор на до быть чуть чуть про фессором,или просто на вилке белую пласт массовую гайку оборо тика на 4ре ЗАкрутить.
@user-mi4tq5vy5n Жыл бұрын
@@user-tr3ie5gi4f ваше Или поможет на несколько выжимов. Сам так же думал, закрутил до упора белую пласмассовую, счастье было не долгим
@denispavlenko95703 жыл бұрын
Ну там где вилка резьба называется 🤣🤣🤣
@user-kl5ue4qu4x Жыл бұрын
Я так сделал,тросс еле надель на вилку сцепления.Итог через 10тыс.выжтмной подшибник полетел.Как я понял если в так сделать выжимной постоянно в напряге и ресурс уменьшаеться
@sultanail849 ай бұрын
Х*ли слушать всяких блогеров. На заводе сидят идиоты и не понимают, что делают? Если что то моросит, то едешь в сервис или меняешь сам, как на заводе.
@user-kc4gu1xg8l11 ай бұрын
А если пружину заменить?
@user-sn7hg3xg8m5 жыл бұрын
У тя брат какая приора 2ая??? У меня 2приора!тоже тросс порвался на 145000 поменял появилась проблема как у тебя не выключало!сделал к ак ты выключает норм но скрип и треск не ушел!!!
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
У меня тоже 2я Приора. Возможно у тебя вилка соскочила в коробке, если сильно болтается она значит соскочила. А так возможно ты не до конца достал трос когда просверлил отверстие под болт и у тебя этот механизм ещё работает.
@user-sn7hg3xg8m5 жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x весь механизм выкинул я!похожу тросс такой уже второй купил такая же херня подклинивает как буд то на холодную ноом а когда прогрееться все !а вилку как проверить?
@user-gt5cp7vn2u3 жыл бұрын
Даааа, ты просто мастер!!!! 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@user-vn3et3zd7x5 жыл бұрын
а чё так быстро то говоришь? прям в час по слову.
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Это у кого как доходит, кто слово в час воспринимает, а кто за пару минут всю необходимую инфу поймёт.
@user-gv9is6tw1u5 жыл бұрын
Вот именно отуда скрип и люфт немного как устранить?
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Смазать, но думаю это мало поможет, только устранить его как в видео
@mrbyldog62255 жыл бұрын
Хорошее решение, но после этого она сама не регулируется!
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Конечно не регулируется, мы же сам механизм «отключили». Я проехал уже с новой сцепухой и таким тросиком чуть больше 20тыш. За это время даже не залазил туда и ничего не требуется регулировать. Все в норме.
@mrbyldog62255 жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x я на приоре проехал гдето 20тык, брал б.у. 87000 пробега было трос родной, сегодня оборвался 110000 купил ''дааз'' стал как родной!Вдруг будет глючить как у тебя то сделаю также как ты.Удачи!
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
У меня кстати примерно на таком же пробеге оборвался))) Надеюсь тебе не предаётся его переделывать. И все будет хорошо.! Удачи!
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Если родной пробег(не смотан) то сцепа ещё поживет. Трос просто советую заменить он вытянулся. Сужу по своей
@Darhasha4 жыл бұрын
@@user-hf1xe7vd7x тебе надо на АвтоВАЗ устроится в отдел регулирования тросов Отправь резюме с этим видео, они тебя сразу же возьмут в отдел троса и будешь там работать с бейджиком - мастер тросовый классно же
@user-gy6nd4hf6t Жыл бұрын
Этот трос меня за.. бал, поменял на новый который через месяц испортился чето оторвалось в нем и стало туга нажиматься педаль, поменял на новый и за одно поставил комплект сцепления, ездил около полтара месяца радовался мягко все скоростя одним пальцем включались и вот опять задняя чуть хрустит и когда с 3 включаешь 2 она очень туго включается, отрегулировал барашек как по мурзилке 27 мм не хр...на не помогло, закрутил барашек чуть ли не до упора, мм 7-8 вытягивается всего и о чудо вторая включается мягко, поездил день радовался а на следующий день опять начались проблемы уже не знаю куда копать
@user-ek3fq4sy5p Жыл бұрын
У меня также
@user-km9jk8mh9u5 жыл бұрын
А педаль мягкая?у меня не мягкая,а чуть жестковатая,пробег 30 тысяч
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Наверное все же жестковатая...
@mrbyldog62255 жыл бұрын
Меняй трос
@russiankorporation23985 жыл бұрын
У жены на двинаре вообще не чувствуется усилия при нажатии,на моей приоре жостко и у кореша такая же хрень так что не парься это косяк великого и могучего АвтоВАЗ.
@user-tp6un5jk8q2 жыл бұрын
Автору надо фильмы озвучивать
@user-np7ko9hl5q Жыл бұрын
Диван такой же как у меня. Полное говно, неудобный не правда ли?
@user-ol5ui2xx6l2 жыл бұрын
Попробую сделать может поможет, замучала меня уже эта FL- Ка сколько тросов поменял причем абсолютно все равно оригинал или нет
@user-jc5ln6hp9y2 жыл бұрын
Какая у тебя проблема?
@user-hn3sk6jf8l2 жыл бұрын
356тыс км пробек приора 2, сцепления родной
@uhh88yr5 жыл бұрын
Купил калину 67000 пробег, через 1000 км люфт стал невыносим, постепенно всё больше и больше. Поехал на сто, сказали заменить на новый, так новый стал люфтить сразу же после установки))
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Сделайте как на видео и все уйдёт
@lonewolf6080 Жыл бұрын
Да проблема есть, однако решение конечно у вас... Если не охота маяться с этим всем проще просто взять трос без автонатяжителя (от 10ки, 12ки подходит например)
@grand_9004 Жыл бұрын
Не подходит,он короче,если речь идёт про троссовую кулису КПП приора,на ней трос длиньше
@user-tr1rl3bx8h3 жыл бұрын
Не в обиду, но наверное надо было до конца разобраться в работе этого троса. 1) надо все смазать и устранить препятствия хода тросу. 2)Вот та пружина, которая на видио она нахер никому не нужна, по этому ее перестали ставить на тросы. Ниже этой белой петельки находится черная втулка, в которой спрятана относительно сильная пружина, которая давит на наконечник (с насечками, который в петельке) троса и вот тут то и происходит выбор свободного хода троса. Происходит выбор свободного хода каждый раз, как водитель отпускает сцепление (в этот злоебучий момент черная втулка, подвешенная на соплях к белой петельке, удоряется об кранштейн троса и тем самым входит в белую петельке и разводит два пластиковых клина с шлицами, вот тогда то и срабатывает невидимая глазу, спрятанная в черной втулке пружина , 3) Про пружину спрятанную в черной втулке могу сказать следующее, ее можно ощутить когда накручиваешь барашек в подкапотном пространстве, точнее в начале же вы тянете за трос и педаль поднимается в салоне, черная втулка упирается нижним торцем в кронштейн троса (тот что в салоне) и верхним торцем эта черная втулка расклинивает наконечник троса в белой петельке, в этот момент под капотом вы почувствуете дохлую силу пружинки( та что спрятана в черной втулке) и легко вытащите трос вместе с барашком. 4) этот ебанутый механизм каждый раз укорачивает трос и помогает немного продавливать выжимной к корзине. 5) А теперь по физике, а не по Мурзилкам, подтягивая барашек под капотом шлицевой наконечник троса начинает прятаться в черную втулку (разумеется при нажатии на педаль после регулировки). По мне так надо накручивать борашек так, чтоб наконечник был посередине белой петельки и 27 мм - это хуйня. 6) Некоторые тросы с магазина не работают, т.е. шлицевой механизм должен держать сколь угодную нагрузку до того как черная втулка войдёт в белую петельку, а происходит это когда вы тянете за резьбовой наконечник троса и с противоположной стороны троса черная втулка натыкается на кранштейн троса. 7) Где то на форуме читал что чувак имея два троса, перебрал их и засандалил в черную втулку вторую пружину. 8) Пружина черной втулки должна быть раза в три сильнее, в стоке она слаба и вся беда от этого. 9) Еслиб механизм был рабочий - то он хорош тем, что подтягивает (укорачивает тросик) и при этом не меняется длина рабочего хода педали 10) Вариант решения - заблокировать механизм, но заблокировать его можно не только сверлением чего либо, но и просто недавать черной втулке косаться кранштейна троса.
@hirachevmuhammad37653 жыл бұрын
Ни хрена себе психанул😂 до херище полезной информации. Осталось на лист белой бумаги перетащить и разобрать по пунктам
@hirachevmuhammad37653 жыл бұрын
Как это всё скопировать не пойму. Не получается скопировать
@hirachevmuhammad37653 жыл бұрын
Про 27 мм ваще огонь. Я тоже так считаю
@user-tr1rl3bx8h3 жыл бұрын
@@hirachevmuhammad3765 доброе утро, я это на драйве описал www.drive2.ru/b/563324887960125685/ Далее решение проблемы: www.drive2.ru/b/563454355454296418/
@user-po1bv9zs4l5 жыл бұрын
Такая же фигня, передачи туго включаются, педаль болтается, хотел новый купить, но похоже там смысла нет. Решил купить от десятки трос, без этой хрени автонатежителя, как я понял он должен легко подойти!
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Не факт что подойдёт, так как крепление на педали другое и длина самого троса тоже другая будет.
@drobovichekplay58295 жыл бұрын
поставил от десятки?
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Нет.
@user-po1bv9zs4l5 жыл бұрын
@@rybak0529 я еще не купил, но уверен он подойдет! Длину смотрел, всё одинаково, крепление точно такое же!
@user-po1bv9zs4l5 жыл бұрын
@@drobovichekplay5829 нет, времени не было, на днях поставлю, отпишусь, что как!
@a787lan5 Жыл бұрын
Взял валео год еще не прошел опять туго плохо уде мазол на ноге
@user-ks4gn9wf4l3 жыл бұрын
Это Белгород
@user-hf1xe7vd7x4 жыл бұрын
Тогда уже над педалью
@sasafarov4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@ARA-ti3wu5 жыл бұрын
Я на гранте поменял на новае 0трос цп хуже стал переключаться
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Наверное в не качественных запчастях дело...
@vasiliyakimov92775 жыл бұрын
А натягивали? Под капотом крутилка
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Барашек на вилке сцепления.
@user-px8zq6fh5c2 жыл бұрын
Какие дворники ?ты что гоша курнул?!!!!!
@user-gg7qf9ln4w3 жыл бұрын
Не понятно какой такой болт куда сверлил . Кароче восток дело тонкое
@user-tr3ie5gi4f3 жыл бұрын
Это актуально для "грант"" и вторых "при ор" и вторых "калин", а для первых " приор и калин" проще от 10ки поставить тросик.
@user-ud1oe1sv5n2 жыл бұрын
@@user-tr3ie5gi4f хрен ты его туда поставишь он короче
@user-tx6gt1im3h5 жыл бұрын
Спасибо за инфу!!!
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Пожалуйста, рад помочь. Кстати с этой «доработкой» проехал 15тыс км, без нареканий все четко.
@user-xh7ny3ru9n5 жыл бұрын
Подскади а для чего эта пружина она у меня вылетела
@user-hf1xe7vd7x5 жыл бұрын
Пружина нужна для фиксации натяжителя.если сделать как на видео она не нужна
@user-ky3te5uf4x3 жыл бұрын
А че если не трос сверлить а зупчатый железу сверлить
@user-kx3di5mr1t Жыл бұрын
Можно, так и сделал, пока трос не оборвася.
@GUCCI_TLT3 жыл бұрын
Мдааа.... Как же тяжело тебя слушать.
@80muha3 жыл бұрын
с завода люк ставят а не валео
@magamagaev17993 жыл бұрын
Ошибочка у тебя вышло.автор правельно говорит ВАЛЕО.
@user-xn1wc2ve4d4 жыл бұрын
Ты в кухне что-ли заливаншь видос...?
@rustur71372 жыл бұрын
Сделал так же, не фига не помогло😬
@Football_fans445 Жыл бұрын
Бляяяяяя вот ты тянешь ризину!сразу расскажи да коротко и ясно!терпения на вас не хватает
@nanotekneo5 жыл бұрын
Авто ВАЗ РУКОЖОПЫЙ КОНЦЕРН! За такое время существования не может, НЕ МОЖЕТ СДЕЛАТЬ КАЧЕСТВО!
@user-zb6ev4lt9m5 жыл бұрын
Проблема открыта но такой ремонт не надёжный .
@weter3523 жыл бұрын
Ребята, на приору можно обычный 2110 трос поставить,ролик хрень
@user-bx8en8fo5u3 жыл бұрын
Только на первую (приору).
@diman40114 жыл бұрын
лучше на машине показал
@user-dk7yg1jo4w10 күн бұрын
Можно по быстрееееееееее
@user-ix7eh7dx3i2 жыл бұрын
Терпения не хватило тебя дослушать 👎
@user-qj3jp9rj9x4 жыл бұрын
Как много лишнего сказано......
@user-mq4pq8rm3o4 ай бұрын
Ля как вы достали клоуны, тянет тянет что то диалог, зачем вы эту шляпу в интернете постите
@user-px8zq6fh5c2 жыл бұрын
Наша молодёжь ,не может трёх слов связать ,поколение нудиков соплежуев
@user-qk9td1jr6k3 жыл бұрын
Весь ролик мууу хрююю
@olegstrannik110111 ай бұрын
Кто эту херню придумал! Ну сделали на десятке нормально, нет надо что-то выдумать .да ладно если бы сделали лучше так нет надо что бы люди е......сь!
@dimasmali56673 ай бұрын
Что за тормоз это выложил?
@user-rc5gc9ow1g2 жыл бұрын
долгое и нудное повествование о своей нелегкой жизни и коротко о сути проблемы..