Решение проблемы с системой охлаждения Чери Амулет.

  Рет қаралды 75,834

Игорь П.

Игорь П.

Күн бұрын

Пікірлер: 53
@semheyn8735
@semheyn8735 Ай бұрын
Подскадите пожалуйста, інтересная проблема при поднятии об двигателя до 4000 об поднимаетса уровень антифриза а когда опускаютса к холостому тогда онтифриз видавливает и пузирьки появляюса: прокладку гбц, датчик температури, радиатор, термостат поменял, патрубки проверил проблема не ушла
@ЮРАДашковский-ы4л
@ЮРАДашковский-ы4л 7 жыл бұрын
Спасибо . Попробуем поменять датчик.
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 7 жыл бұрын
Удачи Вам! Главное, чтобы датчик оказался качественным. Мой температуру на панели приборов показывал правильную, а сам глючил.
@АлександрПопович-п8н
@АлександрПопович-п8н 6 жыл бұрын
радиатор и дифузор с вентиляторами точно не родные.
@romkavis
@romkavis 6 жыл бұрын
Есть колосальный 10 летний опыт с этими авто на одной проехал 200 т.на второй 300 т.Были радиаторы и трубчатые и сотовые)))
@АлександрМамонтов-и8д
@АлександрМамонтов-и8д 5 жыл бұрын
Подскажите при нагреве двигателя перестают работать гидро компенсаторы может хто сталкивался .
@АнатолийЮгин
@АнатолийЮгин 7 жыл бұрын
Радиатор сотовый в два раза тоньше, чем ваш. теплообмен трубчатого радиатора значительно хуже, поэтому зимой двигатель нагревается дольше, а летом при работе кондера охлаждается хуже и температура двигателя может подниматься до 107 градусов. Датчик температуры приборного щитка может и не показывать увеличение темпе ратуры.
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 7 жыл бұрын
Анатолий Югин Согласен. Но пока мой работает, пусть работает. Прошли с ним и жару и пробки и горные серпантины. При замене нужно ставить хороший вариант.
@Odegda
@Odegda 6 жыл бұрын
"теплообмен трубчатого радиатора значительно хуже, поэтому зимой двигатель нагревается дольше, а летом при работе кондера охлаждается хуже" Если теплообмен хуже, то да летом будет остывать хуже, но и зимой тоже будет остывать меньше, а если меньше будет остывать то и меньше терять(отдавать в воздух) тепло, тоесть двигатель зимой будет остывать меньше, а не больше как вы пишите.
@Ігор-с2х
@Ігор-с2х Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, такая проблема, проезжаю пару километров датчик показывает перегрев, включаются вентиляторы, секунд 30 держит перегрев и начинает температура падать до рабочей, ( термостат уже поменял, проблема не исчезла)
@ИванРадилов-з6в
@ИванРадилов-з6в 2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, что может быть по трассе еду 100 и бывает включаются вентиляторы слышно как реле щелкает.Машина не перегревается стрелка постоянно стоит на рабочей температуре .По городу тоже включаются Подозрение на частое включение вентиляторов .
@Shveya402
@Shveya402 10 ай бұрын
Подскажи што может бить збрасиваєт патрубок на печке
@АнатолийЮгин
@АнатолийЮгин 7 жыл бұрын
В вашем амулете заменен радиатор. Советую поставмить сотовый радиатор, его родной. И все проблемы будут решены
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 7 жыл бұрын
Анатолий Югин Радиатор родной. Проблем сейчас слава Богу нет.Датчик температуры портил всю картину.
@romkavis
@romkavis 6 жыл бұрын
Он ничего не решает,как показал опыт трубчатый ходит не меньше и не хуже
@D_ark_ness
@D_ark_ness Жыл бұрын
Температура на нуле и не включаеться вентилятор даже когда включаю кондиционер, что это может быть?
@gravityup4799
@gravityup4799 4 жыл бұрын
На сколькоградусов датчик должен включать вентилятори 84 или 90?
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
Думаю на 90. Не задавался этим вопросом. Один из главных моментов это датчик температуры. Нужен оригинальный. Иначе стрелка показывает одно, а на блок управления идет другое значение. И тогда двигатель греется...
@федяИванов-ш2т
@федяИванов-ш2т 3 жыл бұрын
у меня родной включается при 90 град а выключается при 95 град
@gravityup4799
@gravityup4799 3 жыл бұрын
Замінив датчик третій раз ..знайшов оригінальний і все запрацювало..
@romkavis
@romkavis 6 жыл бұрын
Вентиляторы никак не могут включаться 84 градуса как вы говорите,они включаються 92-93даже 94 градуса иногда.Родной термостат 88 градуса
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 6 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Температуру я не замерял, просто описывал проблему. После того, как вернул на место старый датчик температуры - проблема перегрева двигателя исчезла слава Богу...
@gravityup4799
@gravityup4799 4 жыл бұрын
В мене така ж проблема поміняв датчик пару раз говорять плохие попадаються не ортг нальние без пружини внутри а з дротиками.. Ну в пробках на жаре закипает на 86 а вентилятори так и не включаються ждуть вище температуру((
@romkavis
@romkavis 4 жыл бұрын
@@gravityup4799 купите качественный датчик охлаждающей жидкости и все будет в норме
@shusiz
@shusiz 4 жыл бұрын
@@romkavis купив сьогодні оригінал.. наче більш правильно почало показувати температуру на борт компютер але вмикаються вентилятори на 94 і на 89-90 знову вимикаються... це у всіх так?
@romkavis
@romkavis 4 жыл бұрын
@@shusiz вы меня запутали
@vovapodoprigora5764
@vovapodoprigora5764 3 жыл бұрын
Скажы подежаю до гаража вентиляторы работаю выключаю зажигание и тухнут вентиляторы почему так почему они дальше неохлаждают
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 3 жыл бұрын
У меня тоже обычно так. А один раз было, машину заглушил, вентиляторы через несколько секунд включились и проработали некоторое время.
@ДжонСноу-я3п
@ДжонСноу-я3п 4 жыл бұрын
Недавно купил Амулет с площадки, не доехал домой начались проблемы с указателем температуры. Сгорел шаговый двигатель указателя (стрелки), спалил три датчика температуры пока нашел проблему. Оказалось что рукожоп , бывший хозяин или с площадки кто перепутал фишки датчика температуры и датчика положения распредвала.Отсутствовал термостат и в крышке разширительного бачка проделано тоненькое отверстие. Печка плохо греет. В расширитель выбрасывает пену с блестяшками какими-то. У кого какие мысли по этому поводу?
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
Нужно купить крышку расширительного бачка. Система должна работать при избыточном давлении. Может пена перестанет идти. Главное, чтобы не была пробита прокладка под головкой блока. Если пробита, будет водяной пар идти из глушителя. Печка может плохо греть, если забит салонный фильтр. Более серьезная причина, это забитый радиатор печки.
@ДжонСноу-я3п
@ДжонСноу-я3п 4 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р Пробку сегодня заменил но не ездил еще, а все фильтра поменял и ремни с роликами маслами сразу после покупки машины, и свечи с проводами тоже. Советуют радиатор печки почистить кротом для канализации.
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
@@ДжонСноу-я3п Как бы остатки крота проблем не наделали с системой охлаждения. Коррозия ГБЦ , радиаторов и т.д....
@hatawalahuta265
@hatawalahuta265 4 жыл бұрын
Дружище что за две хрени стоят на радиаторе ,(типо датчиков) провода подключения идут в том же жгуту что и повода вентилятора. Датчик температуры я вообще скинул , но что-то всё равно включает вентиляторы
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
Это может какие то разъемы. Думаю, что лучше их не трогать. Когда датчик температуры сгорает, или его скинуть, то эл. блок (мозги) включает вентиляторы и они постоянно работают, чтобы доехать к месту ремонта. От датчика температуры очень зависит работа системы охлаждения. Нужно только датчик найти оригинальный. Иначе машинка может греться, даже если все остальное исправно.
@hatawalahuta265
@hatawalahuta265 4 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р спасибо за ответ, я примерно в этом направлении и был... Завтра поставим сопротивлние ,посмотрим...
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
Пожалуйста)) Желаю удачи!
@АндрейШабардин-м9и
@АндрейШабардин-м9и 4 жыл бұрын
@@hatawalahuta265 здравствуйте, куда ставите сопротивление и какое?
@maksim-13-13
@maksim-13-13 7 жыл бұрын
Лайк)).
@avtomanjak
@avtomanjak 6 жыл бұрын
Опорники вылезли, редуктор стоит (вернее лежит) не правильно....
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 6 жыл бұрын
Редуктор в таком положении был при покупке машины, неудобно конечно фильтр менять... Опорники уже заменил.
@ВикторТыщенко-щ4р
@ВикторТыщенко-щ4р 5 жыл бұрын
Горел периодически датчик температуры, на приборке 91-2 держал стабильно, винты ниразу не срабатывали, поменял датчик, пиздец. На холодную завожу, загорается чек перегрева, винты срабатывают после выключения зажигания че за х
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 5 жыл бұрын
У меня датчик температуры на приборке горел из за низкого уровня охлаждающей в расширительном бачке. Датчик температуры тяжело купить нормальный. У родных датчиков сложная конструкция, у продаваемых две спирали. Одна влияет на показания температуры на приборке, а вторая передает показания на ЭБУ. Не согласованность параметров из за разных сопротивлений приводит к той картине, что была у меня и наверно есть у Вас. Пришел к выводу, что лучше оригинальный датчик искать на разборке. Больше шансов приобрести нормальный оригинал.
@ВладимирР-ц9ц
@ВладимирР-ц9ц 5 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р У китайских авто все запчасти оригинальные.
@yurijyurij4049
@yurijyurij4049 3 жыл бұрын
А нахер ты датчик температуры ож менял, очередной анализ по видео Котлярова?)) трубчатый радиатор уже поставил, молодец, осталось по совету Котлярова впиндюрить датчик давления масла на 0.4 и менять распредвалы с компенсаторами чаще чем масло.
@DaihatsuApplausehd-e
@DaihatsuApplausehd-e 6 жыл бұрын
Еще тише говори
@thomascarter623
@thomascarter623 4 жыл бұрын
Игорь П. ШОТО У ВАС ЗА ДАТЧЫК ВИШКА ПОШЛА ЗА ИНЖЕКТОРОМ Я ПОМИТЫВ СТРЕЛОЧКОЙ БО У МЕНЕ ПРОСТО ТИЛИПАЕТЬЦЯ ТА ФИШКА ПИДСКАЖИТЬ ПОЖАЛУСТА КУДА ВИН ИДЕ ВОТ СКРИН pastenow.ru/6971ac90c89b8156f2221497c8be1641
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
Я посмотрю и потом напишу...
@thomascarter623
@thomascarter623 4 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р ОК ПОЖАЛУСТА
@ИгорьП-ы7р
@ИгорьП-ы7р 4 жыл бұрын
@@thomascarter623 Посмотрел, у меня он тоже не поключен ни к чему...
@thomascarter623
@thomascarter623 4 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р спасибо
Chery Amulet. Система охлаждения от А до Я(Полн.Верс.)
49:34
Виталий Котляров (Авто)
Рет қаралды 71 М.
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
We Attempted The Impossible 😱
00:54
Topper Guild
Рет қаралды 56 МЛН
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА. Как сделать обогрев авто лучше
9:15
Повтори АвтоХак
Рет қаралды 636 М.