Подскадите пожалуйста, інтересная проблема при поднятии об двигателя до 4000 об поднимаетса уровень антифриза а когда опускаютса к холостому тогда онтифриз видавливает и пузирьки появляюса: прокладку гбц, датчик температури, радиатор, термостат поменял, патрубки проверил проблема не ушла
@ЮРАДашковский-ы4л7 жыл бұрын
Спасибо . Попробуем поменять датчик.
@ИгорьП-ы7р7 жыл бұрын
Удачи Вам! Главное, чтобы датчик оказался качественным. Мой температуру на панели приборов показывал правильную, а сам глючил.
@АлександрПопович-п8н6 жыл бұрын
радиатор и дифузор с вентиляторами точно не родные.
@romkavis6 жыл бұрын
Есть колосальный 10 летний опыт с этими авто на одной проехал 200 т.на второй 300 т.Были радиаторы и трубчатые и сотовые)))
@АлександрМамонтов-и8д5 жыл бұрын
Подскажите при нагреве двигателя перестают работать гидро компенсаторы может хто сталкивался .
@АнатолийЮгин7 жыл бұрын
Радиатор сотовый в два раза тоньше, чем ваш. теплообмен трубчатого радиатора значительно хуже, поэтому зимой двигатель нагревается дольше, а летом при работе кондера охлаждается хуже и температура двигателя может подниматься до 107 градусов. Датчик температуры приборного щитка может и не показывать увеличение темпе ратуры.
@ИгорьП-ы7р7 жыл бұрын
Анатолий Югин Согласен. Но пока мой работает, пусть работает. Прошли с ним и жару и пробки и горные серпантины. При замене нужно ставить хороший вариант.
@Odegda6 жыл бұрын
"теплообмен трубчатого радиатора значительно хуже, поэтому зимой двигатель нагревается дольше, а летом при работе кондера охлаждается хуже" Если теплообмен хуже, то да летом будет остывать хуже, но и зимой тоже будет остывать меньше, а если меньше будет остывать то и меньше терять(отдавать в воздух) тепло, тоесть двигатель зимой будет остывать меньше, а не больше как вы пишите.
@Ігор-с2х Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, такая проблема, проезжаю пару километров датчик показывает перегрев, включаются вентиляторы, секунд 30 держит перегрев и начинает температура падать до рабочей, ( термостат уже поменял, проблема не исчезла)
@ИванРадилов-з6в2 жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста, что может быть по трассе еду 100 и бывает включаются вентиляторы слышно как реле щелкает.Машина не перегревается стрелка постоянно стоит на рабочей температуре .По городу тоже включаются Подозрение на частое включение вентиляторов .
@Shveya40210 ай бұрын
Подскажи што может бить збрасиваєт патрубок на печке
@АнатолийЮгин7 жыл бұрын
В вашем амулете заменен радиатор. Советую поставмить сотовый радиатор, его родной. И все проблемы будут решены
@ИгорьП-ы7р7 жыл бұрын
Анатолий Югин Радиатор родной. Проблем сейчас слава Богу нет.Датчик температуры портил всю картину.
@romkavis6 жыл бұрын
Он ничего не решает,как показал опыт трубчатый ходит не меньше и не хуже
@D_ark_ness Жыл бұрын
Температура на нуле и не включаеться вентилятор даже когда включаю кондиционер, что это может быть?
@gravityup47994 жыл бұрын
На сколькоградусов датчик должен включать вентилятори 84 или 90?
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
Думаю на 90. Не задавался этим вопросом. Один из главных моментов это датчик температуры. Нужен оригинальный. Иначе стрелка показывает одно, а на блок управления идет другое значение. И тогда двигатель греется...
@федяИванов-ш2т3 жыл бұрын
у меня родной включается при 90 град а выключается при 95 град
@gravityup47993 жыл бұрын
Замінив датчик третій раз ..знайшов оригінальний і все запрацювало..
@romkavis6 жыл бұрын
Вентиляторы никак не могут включаться 84 градуса как вы говорите,они включаються 92-93даже 94 градуса иногда.Родной термостат 88 градуса
@ИгорьП-ы7р6 жыл бұрын
Спасибо за информацию! Температуру я не замерял, просто описывал проблему. После того, как вернул на место старый датчик температуры - проблема перегрева двигателя исчезла слава Богу...
@gravityup47994 жыл бұрын
В мене така ж проблема поміняв датчик пару раз говорять плохие попадаються не ортг нальние без пружини внутри а з дротиками.. Ну в пробках на жаре закипает на 86 а вентилятори так и не включаються ждуть вище температуру((
@romkavis4 жыл бұрын
@@gravityup4799 купите качественный датчик охлаждающей жидкости и все будет в норме
@shusiz4 жыл бұрын
@@romkavis купив сьогодні оригінал.. наче більш правильно почало показувати температуру на борт компютер але вмикаються вентилятори на 94 і на 89-90 знову вимикаються... це у всіх так?
@romkavis4 жыл бұрын
@@shusiz вы меня запутали
@vovapodoprigora57643 жыл бұрын
Скажы подежаю до гаража вентиляторы работаю выключаю зажигание и тухнут вентиляторы почему так почему они дальше неохлаждают
@ИгорьП-ы7р3 жыл бұрын
У меня тоже обычно так. А один раз было, машину заглушил, вентиляторы через несколько секунд включились и проработали некоторое время.
@ДжонСноу-я3п4 жыл бұрын
Недавно купил Амулет с площадки, не доехал домой начались проблемы с указателем температуры. Сгорел шаговый двигатель указателя (стрелки), спалил три датчика температуры пока нашел проблему. Оказалось что рукожоп , бывший хозяин или с площадки кто перепутал фишки датчика температуры и датчика положения распредвала.Отсутствовал термостат и в крышке разширительного бачка проделано тоненькое отверстие. Печка плохо греет. В расширитель выбрасывает пену с блестяшками какими-то. У кого какие мысли по этому поводу?
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
Нужно купить крышку расширительного бачка. Система должна работать при избыточном давлении. Может пена перестанет идти. Главное, чтобы не была пробита прокладка под головкой блока. Если пробита, будет водяной пар идти из глушителя. Печка может плохо греть, если забит салонный фильтр. Более серьезная причина, это забитый радиатор печки.
@ДжонСноу-я3п4 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р Пробку сегодня заменил но не ездил еще, а все фильтра поменял и ремни с роликами маслами сразу после покупки машины, и свечи с проводами тоже. Советуют радиатор печки почистить кротом для канализации.
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
@@ДжонСноу-я3п Как бы остатки крота проблем не наделали с системой охлаждения. Коррозия ГБЦ , радиаторов и т.д....
@hatawalahuta2654 жыл бұрын
Дружище что за две хрени стоят на радиаторе ,(типо датчиков) провода подключения идут в том же жгуту что и повода вентилятора. Датчик температуры я вообще скинул , но что-то всё равно включает вентиляторы
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
Это может какие то разъемы. Думаю, что лучше их не трогать. Когда датчик температуры сгорает, или его скинуть, то эл. блок (мозги) включает вентиляторы и они постоянно работают, чтобы доехать к месту ремонта. От датчика температуры очень зависит работа системы охлаждения. Нужно только датчик найти оригинальный. Иначе машинка может греться, даже если все остальное исправно.
@hatawalahuta2654 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р спасибо за ответ, я примерно в этом направлении и был... Завтра поставим сопротивлние ,посмотрим...
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
Пожалуйста)) Желаю удачи!
@АндрейШабардин-м9и4 жыл бұрын
@@hatawalahuta265 здравствуйте, куда ставите сопротивление и какое?
@maksim-13-137 жыл бұрын
Лайк)).
@avtomanjak6 жыл бұрын
Опорники вылезли, редуктор стоит (вернее лежит) не правильно....
@ИгорьП-ы7р6 жыл бұрын
Редуктор в таком положении был при покупке машины, неудобно конечно фильтр менять... Опорники уже заменил.
@ВикторТыщенко-щ4р5 жыл бұрын
Горел периодически датчик температуры, на приборке 91-2 держал стабильно, винты ниразу не срабатывали, поменял датчик, пиздец. На холодную завожу, загорается чек перегрева, винты срабатывают после выключения зажигания че за х
@ИгорьП-ы7р5 жыл бұрын
У меня датчик температуры на приборке горел из за низкого уровня охлаждающей в расширительном бачке. Датчик температуры тяжело купить нормальный. У родных датчиков сложная конструкция, у продаваемых две спирали. Одна влияет на показания температуры на приборке, а вторая передает показания на ЭБУ. Не согласованность параметров из за разных сопротивлений приводит к той картине, что была у меня и наверно есть у Вас. Пришел к выводу, что лучше оригинальный датчик искать на разборке. Больше шансов приобрести нормальный оригинал.
@ВладимирР-ц9ц5 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р У китайских авто все запчасти оригинальные.
@yurijyurij40493 жыл бұрын
А нахер ты датчик температуры ож менял, очередной анализ по видео Котлярова?)) трубчатый радиатор уже поставил, молодец, осталось по совету Котлярова впиндюрить датчик давления масла на 0.4 и менять распредвалы с компенсаторами чаще чем масло.
@DaihatsuApplausehd-e6 жыл бұрын
Еще тише говори
@thomascarter6234 жыл бұрын
Игорь П. ШОТО У ВАС ЗА ДАТЧЫК ВИШКА ПОШЛА ЗА ИНЖЕКТОРОМ Я ПОМИТЫВ СТРЕЛОЧКОЙ БО У МЕНЕ ПРОСТО ТИЛИПАЕТЬЦЯ ТА ФИШКА ПИДСКАЖИТЬ ПОЖАЛУСТА КУДА ВИН ИДЕ ВОТ СКРИН pastenow.ru/6971ac90c89b8156f2221497c8be1641
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
Я посмотрю и потом напишу...
@thomascarter6234 жыл бұрын
@@ИгорьП-ы7р ОК ПОЖАЛУСТА
@ИгорьП-ы7р4 жыл бұрын
@@thomascarter623 Посмотрел, у меня он тоже не поключен ни к чему...