Как понять что пора менять термостат Легкий способ замены термостата

[@timurishko4630]

Сразу видно грамотного человека. Я тут в раздумье был ,теперь все сомнения прочь, беру термостат с температурой открывания 85 градусов. Огромное спасибо.

[@АлександрПанкратов-я9д]

Совершенно верно, исправный термостат должен держать температуру в игателе не зависимо от температуры окружающей среды.

[@renatahmetzyanov542]

Спасибо мужик за полезную информацию!!! Крепкого здоровьечка!!!🇷🇺

[@ГеоргийМатерикин]

Очень полезный комментарий и вовремя. Спасибо, так держать!

[@User4zz]

На некоторых VW ставится з завода дополнительный нагреватель webasto потому-что зимой они вообще не нагреваются и с этим ничего нельзя сделать, можно каждый день термостат менять 😂 . В относительно современных моделях стоят дополнительные электрические подогреватели и вообще по……. Нагрелся двигатель или нет почти сразу дует теплый воздух , красота .

[@nailsharafetdinov7550]

❤

[@ДенисЯковлев-г8д]

Спасибо большое . Получил в этом видео ответы на все мои вопросы .

[@HakamutoSun]

Чем больше температура, тем БОЛЬШЕ зазоры. Закон физики, хоть на первый взгляд и противоречит здравому смыслу. В остальном - респект, полезный ролик.

[@drygdryg5583]

Чем больше тем больше расширяется.

[@Константин-щ4ы]

Не согласен. Вспомните регулировку клапанов. Регулируем на холодном двигателе зазор. Двигатель нагревается, зазоры исчезают.

[@HakamutoSun]

@@Константин-щ4ы заводим старенькую машину с АКПП и сразу включаем скорость и, не давая газу, отпускаем тормоз. Машина рвет с места. Заводим машину с АКПП и даём ей прогреться и только после этого включаем скорость. Машина уныло стоит на месте. Как Вам такой пример? Чтобы не спорить впустую, загуглите предмет вопроса или откройте физику из средних классов. Где-то у старика Перельмана есть пример - нагреваем металлическую пластину. Она, естественно, расширяется. Остужаем, вырубаем в ней круглый пятак и опять нагреваем и пластину и отдельный пятак. Дальше все размеры поймёте сами ..

[@alexdenisenko5584]

Сейчас не все так однозначно, как вы описали. Новые машины очень плохо прогреваются экология, особенно машины с непосредственным впрыском. Особенно зимой, только картонка в помощь)

[@РусланБеляев-е1п]

Самое главное четко и дословно сказано.

[@artem_79]

Спасибо большое!!! Подписался! Здоровья и благополучия!!!

[@Tehnik_1]

А вы попробуйте на фордовских моторах это "понять", где термостат стоит не на выходе с движка, а на входе, после радика, и масло по заводу А5/B5 (fuel economy с быстрым сдвигом). И, добавлю к вашему, ставить более "высокий" термос практически бессмысленно, т.к. основная проблема у всех - это долгий выход на рабочую температуру, а не недостаточная её величина. С "герметичным" и "быстрым" термосом даже на 82гр выход на рабочуюю быстрый и в салоне тепло (форды не в счёт). "высокие" термосы нужны там где зимы за -30гр, чтоб тепло движка (а значит и салона) меньше выхолаживалось, но для этого достаточно "картонки" и одеяла.

[@Motoresurs]

Спасибо за дополнение! Полезная информация ....

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик, спасибо.

[@PNUTT187UM]

Перед заменой на неоригинальный термостат, будет не лишним проверить его в кипятке, на открытие-закрытие

[@Motoresurs]

Согласен с вами!

[@sergeilosev1416]

@@Motoresurs надо ложить и менно в кипящую воду а то я положил просто в горячую и тишина...

[@eduardgavruchov]

В кипятке открывается как в инструкции, а в машине холодно. Уже три термоса сменил. Буду 4 й брать.

[@Uatalgatovich]

@@eduardgavruchovпри покупке проверяй , продувай ртом. Оно вообще не должно продуваться

[@eduardgavruchov]

@@Uatalgatovich Все три не продуваются. В оригинальном не большое отверстие. Для циркуляции.

[@СтасУколов-й2п]

Можно еще по брелку сигнализации, если есть така функция, запуска по температуре выставлять. Если разброс по брелку и указателю температуры существенный то есть повод задуматься о замене термостата

[@MyTHbIu_161]

Несколько штук их поменял, как не нагревалась при езде так и не нагревается. Летом нормально чуть похолодало и всё, максимум на ходу 75° греется.

[@user-best_dad_Sergey]

Проверку работы термостата лучше проводить с тепловизором. 👍🚙🚕🚗

[@fyfnjkbqdfcbk546]

для этого есть лабораторные термометры. какой еще итайский тепловизор.

[@arturasadchiy8033]

Месяц назад поставил новый термостат на форда. Месяц покатался по морозу - адекватно работал, двигатель отлично прогревался, сейчас выше 70 не прогревается при темп. Окр. 0°. Причем в кастрюле при кипячении и новый и старый терм. Открываются и закрываются как надо, ничего не подклинивает. В корпусе термостат с резинкой сидит плотно. В чем может быть причина недогрева?

[@arturasadchiy8033]

В итоге заменил родной датчик температуры - на двадцатом году работы стал показывать погоду. Теперь все ок и два новых термостата

[@СемёнЛаптев-ъ2с]

Я их в кастрюле проверяю с термометром до ста все хорошо, ставлю на машину не работает уже три сменил, у меня в инструкции по машине масло 0w20 если залить гуще не сработает система витиай,, поворота,, впускного распредвала фиг заведешь двс особено в минус 25

[@ВадимЛукашевич-т1у]

У меня сейчас 48 градусов прогрелся двигатель в -30С, завтра буду менять термостат

[@АндрейБ-н8я]

поменял?

[@ВадимЛукашевич-т1у]

@@АндрейБ-н8я Да, поменял. Всё тоже самое, 48-50, при движении уменьшается до 25, печка дует холодным воздухом

[@orion9000]

А сейчас как? Исправил что-нибудь?@@ВадимЛукашевич-т1у

[@СемёнЛаптев-ъ2с]

Здравствуйте спасибо за статью, но у меня на японке два термостата, только запустил двс начинает грется верхний патрубок нижний холодный на обоих стоят термостаты , пробовал верхний проверять в кастрюле работает на движке не хочет, да еще вопрос должно ли быть маленькое отверстие в верхнем термостате может там клапан очка нет? Запчасти ведь из китая

[@НиколайРепин-ш2п]

Салонный фильтр надо перед зимой проверять или менять, ну и термоствт конечно,

[@АндрейАнуфриев-г9и]

Здаствуите.температура ползет верх после прогрева.что может быть

[@АлександрФилимонов1988]

Может быть забит основной радиатор, а может термостат не открывается . Еще неисправности вентилятора влияют .

[@valeryche14]

Смотря какая температура на улице и на каком режиме работает печка . Температура может упасть но незначительно . У меня Ваг, сейчас проблема с термостатом открывается при 40 градусах. Ваг кстати раньше ставили на 80 сейчас время и машины поменялись ставят на 87. Что положено конструкторами то и надо ставить

[@Alex-ok9tc]

87 ставят на турбированые на атмосферник надо 80 градусов

[@valeryche14]

@@Alex-ok9tc поставил 87 на мотор 1.6 двигатель Октавия атмосферник. Все хорошо и в норме. По вину тоже бился 87

[@SINIGE]

Спасибо вам❤

[@Uborshik_mixXx]

Спасибо 😎🤝

[@aliamir9454]

Приветствую всех у меня Опель астра g 2003 года 8 клапанный 1.6 печка греет тасол стоит на месте глушитель работает четко не дыма и без с синего пара но температура начала подниматся больше нормы говорят что клапан крышки раширитиля кто то говорит термостат кто то говорит гбц проклета а мне интересно ваши версии Господа

[@armanorinbasar7845]

Спасибо

[@МухтарОмаров-ш6ь]

Все правильно говоришь

[@МаратЯгафаров-г6г]

Очень полезно...

[@Колч-ъ6ю]

13 лет Логан. Термик работает. Прибор держит температуру. Заменил антифриз на красный Лукойл. Температуру набирает по дольше.

[@alexforg8912]

Такой же Логан 11 года. Поставил не штатный компьютер, и вывел температуру на основной экран. Один термостат сменил. Сначала при новом термостате температура в движении держалась стабильно 83°. Теперь постоянно скачет 79-87° Пришла пора и этот сменить. Автор верно советует вывести цифровые показание температуры для контроля. А у вас вполне возможно, просто был очень старый антифриз, который потерял свои свойства, и после замены всё работает, как надо. Продают индикатор качества охлаждающей жидкости, который по сути измеряя сопротивление оценивает колличество воды в жидкости. Это помогает оценить работоспособность антифриза. Стоит копейки.

[@vladimirbredun6587]

...и он открывается при 92град.Зимой клева,а летом мы можем закипеть!😀

[@АйданаСексенова-ж3х]

Спасйибо Мужик

[@DridlGoo]

Благодарю

[@timurimangaliyev2640]

Температура максимум до 74 поднимается и то когда на пробке стоишь,,, а так с печки теплый воздух дует,,, что можете посоветовать???

[@Motoresurs]

Попробуйте заменить термостат...

[@АндрейБ-н8я]

не меняй термостат)

[@СергейБеличенко-о6д]

Смотри салонный фильтр ​@@Motoresurs

[@НасибжонУрайимов-о8в]

ЗДРАВСТВУЙТЕ, С ВОДИТЕЛЬСКОЙ СТОРОНЫ ДУЕТ ТЕПЛЫМ. С ПАССАЖИРСКОЙ ХОЛОДНЫМ.... МЕНЯ ПЕЧКУ МЕНЯЛ РАДИАТОР, ПОМПУ , ТЕРМОСТАТ И КРЫШКУ РАДИАТОРА.... ПРОМЫВАЛ ВСЮ СИСТЕМУ.. И ЕЩЁ КОГДА Я ДЕРЖУ ОБОРОТЫ ВОДУХ ТОЛЬКО ПОТОМ ДУЕТ ГОРЯЧИМ ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ?

[@Motoresurs]

Нужно разобраться для начала как устроена система охлаждения на вашем авто. Может у вас двухзонный климат контроль и 1 кран (актуатор) просто не открывается. Может радиатор печки засорился с одной стороны (такое тоже бывает). А может у вас распределением тепла руководят воздушные заслонки и они могут заедать в закрытом положении и не давать воздушному потоку обдувать радиатор отопителя. ....

[@Борис-э1в]

Доброго времени суток. Приобрел вашу мягкую промывку печки,два флакона,залил один, сейчас катаюсь и жду результатов. Хотел уточнить, если залить второй флакон,какие последствия могут возникнуть?

[@РоманЗаЗож]

Никаких

[@Motoresurs]

Обычно 1 флакона хватает, просто надо покататься хотя бы 500 км с ней. Если вторую зальёте хуже не будет. Возможно процесс промывки ускорится.

[@АнАн-э8ь]

Что за промывка????🤔 Как результат????

[@НадяКончак-е7г]

Печку надо мить одельно,после етих флаконов вся шняга в радиаторе

[@АндрейСоколовский-э1х]

Спасибо.

[@VUK-04.05]

какая чушь , рабочая температура двигателя 90 градусов.... даже если и поставить термостат на 88... всё будет в допусках.... ЗАЧЕМ ВЫ ВВОДИТЕ В ЗАБЛУЖДЕНИЯ НАРОД ???

[@АндрейБ-н8я]

у вагов рабочая 112, если не ошибаюсь..но больше100 точно

[@Тарасыку]

Зачем лезть в коменты, если сам нихера не разбираешься?

[@СергейАнтонов-э7з5ы]

​@@АндрейБ-н8я105

[@АндрейБ-к1э]

​@@АндрейБ-н8я 90

[@artem_79]

В разных машинах по-разному.

[@ВиталийСамборский-т3к]

Подскажите пожалуйста: хонда срв, летом машина не перегревается, все хорошо, а зимой долго НЕ прогревается (необходимо примерно 4-45 минут, а если включить ветилятор печки то вообще температура двс падает, термостат заменили, не помогло

[@Romzess50]

Такая же хрень на элантре. Вы решили проблему?

[@Deman520]

Mitsubishi pajero 3 прогревается быстро при -10 за 10 мин. Но рабочая почему то 63 -70 градусов выше не поднимается. В чём может быть проблема?

[@Motoresurs]

Рано термостат открывается... Лучше заменить.

[@sergmony9012]

У вас доп обогреватель установлен. Тен называется!

[@АндрейБ-к1э]

Причина в том что какой-то умник открыл термостат на половину. Летом нормально зимой не очень

[@Адам-т5с]

У меня температура 95 100г.Нижний патрубок радиатора холодный.Ваз 2112.Вчем может быть проблема

[@ОлегАкулич-я6е]

Значит не идет по большому кругу, вентилятор будет работать постоянно. Та же тема, термостат смотреть, ну или радиатору хана.

[@Motoresurs]

Возможно термостат заклинило в закрытом положении. Второй вариант- сам радиатор сильно забит грязью (но это менее вероятно). Начните с замены термостата.

[@user-p2u]

А,куго нет датчика температуры на панели прибора.

[@Motoresurs]

Подключите сканер ELM(очень недорогая и полезная вещь) к диагностическому разъёму, установите приложение Car Skanner на смартфон и он вам покажет температуру и еще много интересных и важных параметров.

[@ЕржанОнласын]

В чем разница красного и зелёного антифриза

[@ОлегАкулич-я6е]

В красителе

[@ЕржанОнласын]

@@ОлегАкулич-я6е а свойства одинаковые ?

[@ОлегАкулич-я6е]

@@ЕржанОнласын ну они по цифрам различаются, у каждой свои характеристики и присадки. Некоторые смешивать нельзя. Есть сейчас универсальные.

[@vetersevera6725]

Что скажите без термостата промыть систему?

[@Motoresurs]

А смысл? Термостат откроется при прогреве и вся система промоется...

[@RAMZES89MASTER]

🤲👍💪

[@ОлегБабаев-о7ы]

Если печка забита, то никакой термостат не поможет. А вот почему греется движок до 100-115, а термостат, второй, холодный, это на немецких авто. Вот тут понятно, термостат заклинил в закрытом положении, и антифриз гоняет по малому кругу. Вроде так.

[@ОлегБабаев-о7ы]

Всё верно, у меня шкода йети 1.4 Tsi, поменял радиатор охлаждения и началось, температура скачет от90 до 115, спецов много но знающих нет. Купил новый, сегодня буду менять, посмотрю на результат, но есть ещё одно сомнение - это радиатор, может не такой поставил, ведь на старом всё было нормально. Хотя подбирали по винкоду, один в один, и размер и количество сот .

[@cingizquliyev1926]

👍

[@raddar-com]

О Боже, что он несёт!? При разнице в 6°С охлаждающей жидкости, изменения в тепловом расширении деталей меньше микрона! А разница в динамической вязкости масла ( при сравнении W30 и W40) будет на уровне 1(2) сСт, а это не существенно для того чтобы заморачиваться заменой масла! Тем более, что в зависимости от партии вязкость гуляет, да и в процессе эксплуатации как правило, моторное масло разжижается, Эти изменения заложены на период нормальной эксплуатации смазочного материала! Да и кстати у термостата есть диапазон открытия, а не точная температура, это не электронный прибор, так, что даже у двух с виду одинаковых изделия - разница в температуре начала открытия перепускного клапана может отличаться в пределах 2°С. Когда не можете предоставить хотя бы примерные числовые данные, ваш рассказ превращается в пустую болтовню, которая несёт только одну цель, -- лишь бы ляпнуть, а там и трава не расти☝💪

[@Motoresurs]

Что дадут точные цифровые данные обычному водителю? Он все равно измерить на своей машине эти показатели вряд ли сможет . Я всего лишь объясняю общие принципы, а не даю лекцию в разрезе высшего образования... Вы уверены, что при повышении температуры масла на 10 градусов его динамическая вязкость снизится всего на 1-2 сСт? Откуда такие данные? И еще вопрос: вы что , поддерживаете переход на термостат 88 вместо 82 градуса или как?

[@ГеоргийМатерикин]

Правильно, это так.

[@Dmitriy17]

На гранту взял термостат на 85 открывался на 81,потом взял на 92-открывался на 87

[@angelinside6886]

Я брал Моторад на ФФ2, на 92 гр. В кастрюле с кипятком открылся ровно на 92 гр. Пока новый, а там хз. В машине Ташкент, Воркута. Очкую теперь насчёт перегрева летом, хотя здесь лето обычно нежаркое.

[@nicknikonorovof6546]

​@@angelinside6886 Как в Воркуте с работой сейчас ? А то статус города убрали. Наверно все уезжают ?

[@angelinside6886]

@@nicknikonorovof6546, нет, не уезжают, а наоборот, многие приехали из новых регионов, работают на шахтах. С работой так себе, но оттока явного населения не видно, как было в 90х. Статус города пока не сняли, насколько я знаю.

[@GiaSulaberidze]

Как правилна ставит термостат?

[@ХалитХанбалов]

На моей гранте термостат открывается 57 градусах,менять его.

[@Motoresurs]

Менять однозначно!

[@3770377]

Странно, печка работает на малом круге, если терм заклинил открыты тогда согласен, а если движок горячий а печка холодная - это не термостат.

[@ДмитрийКрылов-ъ4о]

А что может быть тогда? Вот у меня шкода октавия а5 1.8 TSI Сейчас морозы по -24 (не знаю связано с этим или нет) И вот сел, прогреваю все норм. Печка только холод даёт и всё (думаю, сейчас проедусь - раздублится). Начинаю движение и смотрю температура охлаждающей жидкости расти начинает, уровень в норме. Пока мысли про термостат. Если это не он, то что может быть, подскажите, если мысли есть какие. И как проверить. Спасибо

[@3770377]

@@ДмитрийКрылов-ъ4о 1.проверить патрубки на радиаторе печки ( если холодные, что маловероятно так как обычно печка на малом круге ) возможно забиты грязью сами шланги или забит радиатор печки . Если патрубки горячие значит закрыта заслонка на радиатор печки и вентилятор тянет холодный воздух,когда при открытой заслонке должен тянуть через радиатор. Вобшем: Найдите патрубки идущие к радиатору печки и на горячий двигатель определите как идёт и идёт ли циркуляция воды по радиатору печки.

[@ДмитрийКрылов-ъ4о]

@@3770377 большой круг холодный, греет движок до 115 и дальше. А печка холод

[@ИльдарАйсуваков-с3с]

Термостат может заклинить в полуоткрытом положении?

[@Motoresurs]

Конечно может.

[@Парфенов-ъ3й]

Чушь не говори если положено заливать масло 5w30 то не надо заливать 5w40. Какая масленная пленка ты быстрей двигатель засрешь густым маслом. Если должен стоять термостат на 76 градусов то надо и ставить такой.

[@makro76543]

Все он правильно обьяснил

[@fyfnjkbqdfcbk546]

да все просто - ерез 4 - 5 лет. термостат уже неправильно рабтает

[@qadamboyrazzokov6375]

То он 12:47

[@Sergey-kk8pc]

Akademik.

[@ЮрийТищенко-ъ9и]

Дикий ужас! Если не знаешь за масла не нужно за них свистеть. Спасибо.

[@sergejmoskaliov5205]

No pecka rabotaet i na korotkom kruge i na boljshom, termostat proshlij hoziain menia 2 goda nazad pecka produvaetsia, no ne rabotaet

[@половец]

Выбор между зимой немного прохладно в салоне или перегрев двигателя летом в +40 если поставить термос 92 вместо положенных по мануалу 83 ????

[@mineral1800]

На 21099 какие параметры должны быть