Самых ровных взлетов, красивых полетов и мягких посадок! Ура!
@fgjfghghjkjbccf5 жыл бұрын
Александр, поздравляю с инженерной победой. Шикарный девайс.
@АндрейФедоров-т5л4 жыл бұрын
Мечта нет слов.
@gurmandmitrij5 жыл бұрын
Шикардос.Супер.Клёво.Молодцы!!!
@aloneprogressor5 жыл бұрын
Просто невероятно!!!
@maksmx29763 жыл бұрын
Красавцы ,слов нет!
@андрейкузнеченков-ф2б5 жыл бұрын
Это революция Карл.... :)
@I_have_no_Na.me.3 жыл бұрын
Лайк. А не подскажете, прежде чем убрать станину с турбинами на 01:03 Вы заранее их выключили и дали остыть и продувка и остановка и при этом Вы уже планировали всё это время ? Это турбины аналоги JetCat P400PRO-GL?
@Mamburinno3 жыл бұрын
Да, перед уборкой двигателей они остывают продувкой. Я уже был в восходящем потоке в это время. Двигатели JetCat P300Pro
@LanskyLA3 жыл бұрын
@@Mamburinno благодарю за ответ. Даже трёхсоток хватает! Класс! Это супер! Вы гений, что сказать. Супер!
@dendrit172 жыл бұрын
Это гениально. Подскажите, какая радиопроницаемость вашего планера для радаров?
@bernyskoni31183 жыл бұрын
Лучший
@dendrit172 жыл бұрын
Можно уменьшить вес планера, убрав спинку пилота, ведь парашют заменяет спинку
@АлексейИстлентьев4 жыл бұрын
А как связаться с вами?
@Mamburinno4 жыл бұрын
Напишите мне на почту пожалуйста kulishov.skb@gmail.com
@dmn_nsd5 жыл бұрын
Блин. Как-же вся конструкция планера "дышит" во время полёта!
@363199speed5 жыл бұрын
Конструкция любого самолёта дышит во время полёта.
@dmn_nsd5 жыл бұрын
@@363199speed Мне можете не рассказывать. Я строил самолёты. Я видел, как их испытывают. Теперь я сам занимаюсь конструированием. Работаю в СибНИА. Просто меня всё равно не устает поражать то, что вроде жёстко, но под нагрузкой так "дышит".
@363199speed5 жыл бұрын
@@dmn_nsd понял, Я просто думал вы не знакомы с этой темой человек.
@mrrhino62435 жыл бұрын
дак вроде в open-классе специально даже делают пониженную жесткость крыльев, так меньше болтанка ощущается, компенсируется частично?