Сайт ВМПАВТО smazka.ru/?utm_... Канал ВМПАВТО / vmpaut0 Сезон 1 серия 7
Пікірлер: 890
@rm0nster8687 жыл бұрын
Как сварщик сварщику, купите себе нормальную маску и прикрывайте одеждой все открытые части тела, дуга в аргоне дает огромное колличество УФ излучения. Можно заработать меланому и двинуть кони.
@adamjon8307 жыл бұрын
Да, с этим лучше не шутить.
@gerriphilantrop72787 жыл бұрын
интересно, хоть один сварщик умер не от алкоголизма а от меланомы?
@bullywa7 жыл бұрын
итак - 1 минута сварки на 100 амперах примерна равна дню, проведенном на хорошем солнце. в средней азии меланому с летальным исходом зарабатывают за год, если без рубашки на солнце работают.
@user-zf1qj6gl7h7 жыл бұрын
Роман, поддерживаю. Правила техники безопасности писаны кровью - простая, но очень верная фраза. Игорь, берегите себя, не пренебрегайте техникой безопасности и защитными средствами. И удачи!
@alexijkotolov45907 жыл бұрын
Игорь, береги себя (но лайк поставлю)))
@АлександрА-ю1у7 жыл бұрын
Не пропадай так, мы же волнуемся! :)
@AntonSergunin7 жыл бұрын
Сначала разбаловал нас видосиками про самолет каждый день и потом пропал :( Слава богу вернулся)))
@targetname33557 жыл бұрын
Антон Сергунин прост он только с Марса вернулся)
@nhfycctrcefk7 жыл бұрын
Антон Сергунин Да тут все как сотрудники КБ , думали куда шеф пропал)
@iron72577 жыл бұрын
у него есть второй канал)
@iron72577 жыл бұрын
отдыхал человек. И так много работает. Молодец
@klounader7 жыл бұрын
Зачем нужен второй канал?
@sjjsss17 жыл бұрын
Ах ты гениальная чертяка! Шикарно с проволокой придумал!
@geraappolonov7 жыл бұрын
*Ваша система регулировки подачи топлива - просто гениальна! :)* С приёмника и так приходит ШИМ сигнал и вы как раз управляете скважностью (заполненностью) импульсов. Можно просто подключить выход с приёмника к мосфету низковольтному и всё. 1 деталь массой меньше грамма заменит вам серву и шим регульятор массой явно больше :) Кстати, крылья самолёта не должны быть слишком жёсткие, иначе в зоне турбулентности он в прямом смысле развалится.
@Wish_to_fly7 жыл бұрын
Игорь! приладь нормальные заводские компьютерные мозги к движку и отладь запуск без самолета, пока всё не сгорело к чертовой бабушке!!! Жалко будет!
@xmanmarkk7 жыл бұрын
Движок хоуммейд. Или ты предлагаешь Игорю и мозги к нему разрабатывать?
@Wish_to_fly7 жыл бұрын
На крайняк - ардуино поможет
@alexalextt7 жыл бұрын
Это железо, оно не поможет в написании мозгов
@Molb0rg7 жыл бұрын
на самом деле да, было бы неплохо чтонить наколхозить. один фиг регуль на топляк будет подвязан на РУ, соответсвенно чтото в виде приблуды можно было бы намутить, а вот газ ригуль это вентиль крутимый рукой, тут проблема. хз короче, с одной стороны неплохо бы, но я так думаю это уже к следующему движку, более кошерному. на этот три иконки прилепить на нос и духовные силы как минимум 60+ тыщь человек и мозги игорька(как могет)
@gin101247 жыл бұрын
судя по тому какое пламя извергает твоя турбина, пенопластовый самолет не далеко улетит
@lizzibuf35137 жыл бұрын
Была не настроена система подачи топлива и контроля оборотов, ничего, настроит))
@tazgoth237 жыл бұрын
он будет стеклотканевый
@hibahprice68877 жыл бұрын
обидно будет если керосин потечет в полете и разплавит все
@user-gn7gc8gf4y7 жыл бұрын
Не столько в системе питания дело. У него из за большой площади соприкосновения с газами после камеры сгорания, очень сильно греется задняя часть двигателя. Надо было прямоточную турбину делать, а не центробежную.
@sstavsv7 жыл бұрын
Вообще страшно за самолёт!
@artemmiroshnichenko23127 жыл бұрын
Наконецто!!! лайк сразу до просмотра!!!)))
@zazaBIG1597 жыл бұрын
Игорь, попробуйте одновременно начинать подавать керосин и закрывать газ. Причем, чем медленней и плавнее начинаете подавать керосин, тем лучше. Судя по долгому "вырыванию" пламени идёт избыточная подача керосина, весь не сгорает. А для максимальных оборотов лучше заменить электро насос на давление самого ТРД (ТРД -> открывающийся постепенно клапан -> контроль давления -> топливный бак) .
Да в том то и дело.Подъёмной силы не будет,а если будет-то не там где надо.
@siegbertschmidt86457 жыл бұрын
Неплохое средство доставки. Спецслужбам на карандаш. :-)
@Stasakusok7 жыл бұрын
Я тае Новый Год не жду как жду новые выпуски Негоды.
@sb201110007 жыл бұрын
Игорь, Вы очень позитивный человек. Дай Бог, чтобы он никогда не заканчивался, чтобы Вы могли делиться им с другими. Когда вокраг сплошь нытики и болтуны, таких людей очень не хватает.
@sahsasysoev49987 жыл бұрын
Ура
@Flarion-ion7 жыл бұрын
советую покрасить движок в белый цвет, так как это уменшит выделение тепла в виде ИК излучения + покрасить в белый отсек двигателя. А сзади наварить ребер жесткости около сопла. Они будут служить как радиатор + у тебя будет же гдето воздухазаборник, так пости часть воздуха мимо двигателя челез те ребра(радиаторы)
@DevilsVideos17 жыл бұрын
Полагаю, что спектральная поглащательная способность у серебристой поверхности металла будет меньше, чем у краски (пусть даже белой). Следовательно, при прочих равных, спектральная излучательная способность будет тоже меньше, по закону Кирхгофа. Учитывая нестойкость красок к температурам рабочего ТРД, думаю, что не стоит даже тратить на это время. А вот конструкционные элементы изнутри моторного отсека я бы покрыл алюминиевой фольгой (со стороны турбины) со слоем высокотемпературного теплоизолятора под ним (стекловата). Впрочем, Игорь у каком-то из видео уже показывал, что купил такую штуку. В области сопла применил бы фольгу из нержи, она не будет склонна к прогоранию, что бывает с тонкой (пищевой) алюмишкой. Если всё же будет течь пенопласт - есть аэрогели, но достать их значительно сложнее.
@Keyw237 жыл бұрын
Ты только огнетушитель держи рядом, когда на самолете запускать будешь! Я не шучу, жалко будет, если что пойдет не так.
@Vovantro7 жыл бұрын
Да он в курсе, ты что? Он его с собой возит всегда.
@alexeibelousov32797 жыл бұрын
он в одном из видосов огнетушитель переделал в баллон с пропаном ))
@metsys17 жыл бұрын
Ещё лучше на борт пожарную систему приделать, хотя бы минимальную
@alexanderorel29567 жыл бұрын
КРАСОТА!!!! Игорь желаю тебе всех благ и успех, во всех твоих делах!!!!
@MutaborJa7 жыл бұрын
ох и ярко гореть пепелац будет))
@serbarkis7 жыл бұрын
zato posmejomsa ot dushi
@user-xj5ye5sx9f6 жыл бұрын
А вот и хер он нормально полетел .
@Ganenko_Evgeniy7 жыл бұрын
ну славу богу,а то у меня жена спрашивала, почему не смотришь свои самолетики))
@gmozg19867 жыл бұрын
Аналогично
@ZaparaVladimir7 жыл бұрын
если топливный бак будет в носу, то по мере расхода топлива будет нарушаться центровка (отодвигаться назад), самолёт будет кабрировать
@piterstein96257 жыл бұрын
тяжеловат выходит, летать будет но для такого крыла важна скорость , а с учетом тяги самодельного трд взлет будет не из легких да и посадка тоже...надо задуматься о катапульте (форсажнои камере) и средствах спасения))))))) вообше с таким крылом конечно лутше было бы вписаться в соотношение тяги к весу не ниже 0.5, это не верхнеплан с прямым крылом который и при тяге 0.3 летает и контролируется хорошо)))) а в целом знатный самоль выходит, жду первого полета))))) зы. я бы все же обкатал планер на заводском трд с большей тягои, выявил и исправил все проблемы и недостатки, посмотрел как он себя ведет и отзывается на управление, а потом бы уже ставил самодельный)))))
@user-xi6cd7ts4w7 жыл бұрын
Piter Stein ща наговоришь, у него в видосах про велосипед, двиг с 14 кг тяги разгонял аатора с велосипедом до 80км/ч. Этот самолёт на максимальной тяге паходу сверхзвуковой будет.
@piterstein96257 жыл бұрын
ну разгоняет и что??, во первых на земле, во вторых по прямои.... это не корректное сравнение, обьясню, самолету для полета нужна определенная минимальная скорость, и скажем при совершении простейшего маневра как набор высоты то чем круче угол атаки и скорость набора высоты соответственно тем больше мощности от тяговои установки требуется для поддержания этои минимальнои скорости, а есть еще много других маневров, негативных факторов и внештатных ситуаций и в определенный момент мощности тяговооружения может просто не хватить и самолет рухнет на землю, при тяги мотоустановки равнои 1 и более самолет может лететь почти вертикально вверх, до что там самолет, кирпич взлетит как вертолет)))) то при тяги в 0.1 самолет со стреловидным крылом вообще может не полететь))))
@user-xi6cd7ts4w7 жыл бұрын
Piter Stein я думаю этот самолёт полетит уже при 20км/ч если не меньше. И разгонится он очень быстро.
@Qwaster07 жыл бұрын
Ура! продолжение!
@moderinminers95917 жыл бұрын
вопросы: 1) может стоило установить двигатель на пружины, для амортизации и уменьшения тепло передачи к машине? 2) может с передней стороны стоило вывести крупный винт (жаде 2-3х лопастный) для забора воздуха, и дальнейшего его разделения на 2 потока (внутренний, через камеру сгорания, и внешний, для охлаждения и подпитки выходящего пламени, дабы догорало + если начнёт топливом плевать, то поток откинет по дальше от машины)? 3) а деревяхи не спалятся от таких температур? 4) мне показалась, или при запуске двигателя он сзади прогорал?
@gtblack19887 жыл бұрын
moder in miners & модератор в майне там подставка деревянная горела.
@Molb0rg7 жыл бұрын
есть ощущение что там там есть какойто сифон слегка, помимо деревяхи горевшей.
@user-vp6mj8ed2u7 жыл бұрын
топливо протекает
@igortrush40557 жыл бұрын
Там двигатель раскаляется так, что светится. Нагрев даже без прямого контакта, за счет излучения, будет такой, что пенопласт потечет. По хорошему, там надо внутри секции под двигатель прокладывать слой стекловолокна или другого изолятора, плюс покрывать фольгой со стороны турбины, чтобы отражать инфракрасное излучение.
@mr.freeden57317 жыл бұрын
Ура Игореха , соскучились братишка, удачи в постройке и позитива!
@Egortim89847 жыл бұрын
Как поставить второй лайк? ;)))))))
@user-ci4mc7md5x7 жыл бұрын
Еgor Tim меня попроси, Я поставлю))
@TheUglydandy7 жыл бұрын
Для этого берем немного стеклоткани, пенопласта, нержавейки и...
@DVWorkshop7 жыл бұрын
Я не увлекаюсь авиамоделизмом, но смотрю твои ролики регулярно, как любимый сериал!) Спасибо, отличная подача материала, даже для людей не в теме!
@redreem7 жыл бұрын
это заслуживает миллионов!
@mazdahydrogen55797 жыл бұрын
эх Игорь, плохое предчувствие что расплавится все к чертям) нельзя сделать выходное сопло длиннее? просто реально он раскаляется от такого пламени, оно слишком близко
@AleksandrArtroom7 жыл бұрын
Топливо течёт из всех щелей, а не только из сопла.
@tu74237 жыл бұрын
Игорь спасибо за новое видео. Как инженер попробую предостеречь вас от размещения топлива в носу самолета. Практически все самолеты проектируются таким образом, чтобы количество топлива не имело влияния на центровку. На посадочных скоростях подъемная сила крыла находится у нижнего предела и даже незначительное изменение центровки может фатально сказаться на управляемости самолета, так-же если на скорости уходящую центровку можно компенсировать тримированием, то на посадке , особенно у реактивных самолетов где нет обдува от винта несущих поверхностей, не хватит хода рулей высоты. Не даром баки находятся в крыльях, а в летающих истребителях керосина, типа Конкорд существовала сложная система перекачки топлива для центровки самолета по мере его расхода . И еще вопрос, вы уже планировали сколько топлива будите брать на борт?
@RUTV17 жыл бұрын
Золотые Руки от Бога у Игоря....Молодец.
@user-fd4xk9lo7c7 жыл бұрын
Игорь Негода - всё для народа!)) Ура! С возвращением! Удачи!!!
@CaptainZinch7 жыл бұрын
Похоже, что это единственный модельный трд где и компрессор и турбина радиальные) Потрясающая конструкция! А не хотите попробовать впрыск воды в двигатель? Так делают, вода охлаждает поток газов, и дает дополнительное давление за счет пара. На ютубе есть видео, где видно, как после начала впрыска воды обороты турбины возрастают, там тоже самодельный двигатель. Может попробуете, по-простому, перед воздухозаборником распылять? Но, по-идее, наибольший эффект получится, если распылять воду прямиком в конце камеры сгорания, перед сопловым аппаратом - он как раз греется сильнее всего. И там, вода, превратившись в пар, даст дополнительное давление на турбину, не мешая горению. Если будете пробовать - вода нужна дистиллированная.
@Evgenii_Usanin7 жыл бұрын
Кто блять ставит дизлайки на такие видео я не пойму...Игорь ждём продолжения тв молодец!!!
@VladimirSafonov7 жыл бұрын
Это китайцы. Минимум один самолет не продали.
@uesp_vitalco7 жыл бұрын
Может владельцы гостиницы в Ростове, которая вчера сгорела. В Ростове последнее время постоянно что-то горит )
@miracleman63397 жыл бұрын
Совпадение? не думаю)
@user-jv6pm8jy5u7 жыл бұрын
Походу это те шакалы которые орали что движок не заведётся, а сейчас орут что самолёт не полетит =)
@user-ql6zx2ge1r7 жыл бұрын
Мне бы такое, воистину бесконечное терпение! Однозначно молодец!!!
@I___7 жыл бұрын
упорно не замечаешь, что у тебя срыв горения в камере и всё горит на колесе турбины))) короче весь движок одна форсажная камера!))) керосину надо лить соответственно оборотам двигателя, поскольку у тебя дросселя внутри нет. углеродные нити работают только на растяжение, причем с минимальным) а что у тебя работает в паре м ними на сжатие?) --- бальса?))) думаю они по модулю сильно отличаются) если бак поставишь в носу, то рулями будешь выправлять центровку по мере расхода?) очень хорошо надо уметь рулить)))
@user-gl2si4nk1j7 жыл бұрын
Побольше бы таких светлых людей
@Yuretsby7 жыл бұрын
Спасибо, Игорь! Спасибо, ВМПАВТО!
@andreykarpov42877 жыл бұрын
АГОООНЬ!....блин на это можно смотреть бесконечно!
@kolomenski797 жыл бұрын
лично восстанавливал колодцы толкателей клапанов гбц 21083 составом мс2000 от "вмпавто". процесс был длительный,но всё получилось. с конца мая этого года гбц стоит на двигателе,пробег около 10000 км. полёт нормальный,работает очень тихо.
@TurchinSV7 жыл бұрын
Отличный и экономный вариант тепло изоляции - пробка. Ею защищали первые спускаемся аппараты с людьми, чем сейчас защищены не знаю. Можно в магазине пробковые обои спросить
@pozdenis7 жыл бұрын
Блин. 30 минут назад видео вышло. Срочно смотрю. Только сначала лайк ))) Перестал смотреть всё на ютубе, кроме тебя, Игорь. Удачи во всех начинаниях
@freeWHRE7 жыл бұрын
Игорь,душа моя,СПАСИБО!! 2 недели ждал
@sirbaskerville46097 жыл бұрын
Игорян! Ты просто красавец! Я понимал всегда, что постройка такого самоля - вещь сложная. но чтобы вот настолько))) Сам летаю, но на пенолетах и на квадрах, такой прям страшно даже планировать) МОлодец!
@VladimirVladimirovith7 жыл бұрын
Привет Игорь!!! Устал ждать твои видосы!
@АлександрСамоделкин-в6ю7 жыл бұрын
ключевое слово "СЕРИАЛ" )))Санта-Барбара.
@waitaloneinthedark7 жыл бұрын
Лайк и спасибо за видео!
@volktv72957 жыл бұрын
Оживает постепенно самолетик!), Игорь не пропадайте на долго!)
@CrSys17 жыл бұрын
Классно, долгожданно, зрелищьно! Но представьте себя на месте соседа по гаражу в котором стоит его новенькая машинка, купленная на кровные средства!
@user-ju5hp6lb9l7 жыл бұрын
да! при продувке дымоган знатный, дымовуха нервно курит в сторонке.термозащиту можно сделать из стекловаты и стеклоткани сделав что-то наподобие стеганого одеяла.Удачи в постройке самолета.
@Oleg2222217 жыл бұрын
Безумно-волшебно!)))
@peace.11307 жыл бұрын
Игорь, я предлогал тебе сделать самолет на радиоуправлении но побольше, чтоб человека мог поднять в воздух, остальное уже в избытке делается в интернете. Штампованый проектик.
@zatoone37587 жыл бұрын
возможно стоит повысить давление в топливной системе - применить импортный топливный насос на 200+л/час (если есть 12В ) и все-таки использовать не капиляры для подачи топлива а вварить хотя-бы оконечники жиклеров (для пламеобразования важен и угол распыла, а не только диаметр выходных отверстий). П.С. работал на заводе с установками газопламенного обжига электролизеров Hotwork - по факту установка представляет из себя трубу с подачей воздуха под давлением и топлива через форсунку с инерционным распылителем в камеру сгорания под управлением системы автоматики. Стартовало это все сразу на соляре без всяких пшиков и пуков, когда горелки хорошо отревезированы, свечи зажигания (именно разрядные свечи) в камерах сгорания исправны, в противном случае просто заменяли неисправную горелку на резервную. Так что думаю вполне можно запускать сразу на керосине, после разгона турбины стартером до ХХ, при хорошем распылении и поджиге смеси.
@ОляАлёшина7 жыл бұрын
Игорь, Есть пословица "Терпение и Труд Все Перетрут' ! Я с тобой!
@user-sq7bq7ml1l7 жыл бұрын
Самолёт имхо полетит. У меня стендовый Пе-2 переделанный в летние состояние на двух советских движках полетел, только сажать было тяжело и пилотажничать на нем было нельзя, ушел бы в морковку. Но отсек двигателя нужно защитить противопожарным, хотя бы обработать антипирином. И саплО у ТРД удлинить. Лайк.
@kodtolom7 жыл бұрын
Так советские движки очень даже неплохие бывают
@oberguga7 жыл бұрын
Собери на стенде узел крепления со всем пенопластом и погоняй так. А то если будет плавить, то хоть не запоришь работу
@ihyper22677 жыл бұрын
Не знаю зачем мне это? Но безумно интересно смотреть! Спасибо Игорь за труды!
@user-zn8ex5km8m7 жыл бұрын
Все очень круто и Мастеру респект. Но мне кажется что 5кг тяги данного ТРД будет недостаточно, если использовать тот магазинный с велосипеда, ну я думаю Игорь на это не пойдет. Все сам замутит)
@user-ti6ik2ub5i7 жыл бұрын
Игорь у меня есть слюда тонкая крупные листы толщина 0.3 мм 65х85 см хороший теплоизолятор могу выслать бесплатно, надо?
@igorNegoda7 жыл бұрын
Спасибо. Я уже купил теплоизолятор.
@АлександрХудик7 жыл бұрын
Да не может слюда быть хорошим теплоизолятором. У нее очень высокая теплопроводность. Там магнезитовая плита нужна
@vladimirchuguy46527 жыл бұрын
Сделано своими
@user-gu7xw5iz9y7 жыл бұрын
Слюда - это не тепло-, а электроизолятор. Теплопроводность у неё высокая, слюдяные прокладки используют при креплении греющихся электроэлементов к радиаторам. Электрического контакта нет, тепловой контакт отличный.
@spehota7 жыл бұрын
Поддерживаю установку фабричного движка. Ведь сгорит самолет, столько труда вложено!!
@dad.serhio7 жыл бұрын
РЕБЯТ!!! Костюм железного человека уже скоро!!!)))
@nhfycctrcefk7 жыл бұрын
сразу после турбо солярия)))
@MrGoshazzz7 жыл бұрын
Даже не верится что уже движок поставил, неужели скоро полет. Молодец!
@user-uc5gb7up8g7 жыл бұрын
Игорь, отвердение эпоксидной смолы это химический процесс, катализатором будет повышение температуры. Эпоксидная смола при температуре 80 градусов застывает за несколько минут. В общем я смотрю твою работу и думаю почему для отверждения смолы не используешь промышленный фен? Реально ускорит процесс. Удачи!!!
@TheWhatistheshit7 жыл бұрын
СПАСИБО ОГРОМНОЕ!! Удачи тебе Игорь! Какой же годный контент ( . ) ( . )
@09091988ful7 жыл бұрын
Игорь вас там сторожа в гаражном кооперативе наверное ненавидят , потому что вы им спать не даёте
@cemenistomin11057 жыл бұрын
наоборот, скоро будут приходить на фаершоу смотреть))
@АлексейСтекольников-р3ю6 жыл бұрын
Сторожа и не должны спать там столько вкуснёжек в гораже что нужно бдеть
@nickgura99697 жыл бұрын
Так вот в чем секрет успеха. Игорь то - ЛЕВША. Лайк как обычно.
@waitaloneinthedark7 жыл бұрын
Самые быстрые 19минут
@user-bn2kw2gh5c7 жыл бұрын
6:45 Все вейперы обзавидовались :D
@Trobo4kin7 жыл бұрын
Игорь установи на самолет парашют, во первых это весело и интересно во вторых выглядит круто ну и вдруг пригодится, возможно это поможет сберечь самолет при экстренной посадке, но это не точно, за то весело.
@viyacheslav.7 жыл бұрын
Турбине крайне необходима система дозировки топлива. Датчик расхода воздуха, мозги пересчета и автомат дозировки. По аналогии как и в машине ДМРВ, ЭБУ и форсунки. Возможно датчик расхода воздуха можно заменить датчиком оборотов, так как расход привязан к оборотам. Одно дело запустить двигатель на стенде, другое в самолете. Намучаетесь с ним, да и спалить двигатель легко.
Игорь гараж не спали!!!)))) Верю в тебя и твой будующий джэт
@cegp99427 жыл бұрын
Кулибин ты наш! Самый интересный и необычный проект на рутубе, однозначно!
@ChelyabinskRYTP7 жыл бұрын
7:42 красота то какая!
@user-hi7sf3pg8d7 жыл бұрын
Умничка ,нет слов! добавлю немного что идея с заводским двигателем правильная. этот двигун можно позже использовать
@nhfycctrcefk7 жыл бұрын
а я только готовить умею... а тут вон чего твориться!!! Игорь лайк лайк лайк)))) А мог бы пузико на диване отращивать)
@Axctal7 жыл бұрын
Судя по пламени, у тебя керосин не успевает воспламениться в камере горения. Попробуй сделать подвод керосина по типу как делалось в примусах: топливная трубка (металл) проходит через зону горения а потом возвращается в начало пламени где из неё и впрыскивается топливо. То есть, чтобы керосин из трубки впрыскивался уже в виде газа (он в трубке вскипит, но не воспламенится) и, как следствие, с дополнительным давлением.
@RUS_US7 жыл бұрын
1) обычная нитка очень хорошо пенопласт режет. натяни и двигай как пилкой. очень точный рез получается. током плавиться пенопласт, ниткой четко срезается/плавиться. 2) как расчетчик на прочность, рекомендую пенопластовую обшивку обклеить алюминиевым скотчем *с обоих сторон. Он возьмет основные напряжения растяжения и сжатия. Даже если пенопласт сломается внутри, то форма останеться. Или стеклотранью будете обклеивать? 3) интересно если к двигателю генератор подключить, какова цена вырабатываемого электричества будет? чтобы дом запитать ... или деревню?
@alexandershakhanov1197 жыл бұрын
Ждал новую серию больше, чем свой день рождения! Ура)
@natteft65937 жыл бұрын
Для сопла рекомендую использовать термовату (теплоизоляционное одеяло), они лёгкие, но в то же время очень низкая теплопроводность (термоизоляция) и очень высокая термоустойчивость (до 1000-1500 градусов)
@user-qm4fm6cm5v7 жыл бұрын
Полюбому что бы облетать этот самолёт .... этот двигатель самодельный пока ставить нежелательно))))
@user-te3bq4nf9f7 жыл бұрын
Лайк поставил и ВМПАВТО поблагодарил! Очень хороший канал! Все в тебя верим.
@wws_scar76767 жыл бұрын
не отчаивайся продолжай и всё получится
@foreverFHR7 жыл бұрын
похоже самолет будет красиво гореть в небе при первом полете ))) идея как вырезать пенопласт "внутри" просто супер..
@олегмещеряков-п1п7 жыл бұрын
приятно видеть ЧЛОВЕКА у которого руки растут откуда надо!!!!!
@user-jx7mg4jh1p7 жыл бұрын
Реактивный двигатель отличная тепловая пушка для гаража. :-)
@nekrosof_kac7 жыл бұрын
Всё таки второй контур этой турбине необходим.
@Zortorond7 жыл бұрын
Плюс аккумы, электроника, топливо (много), шасси, обтяжка и куча груза в нос. В общем не меньше 22-25 кг получится. Т.е. тяга будет процентов 20 от силы. С нетерпением жду запуска, хотя уверен, что крушение будет отнюдь не эффектным:))
@user-ot3sb6us9v7 жыл бұрын
Капец он здоровенный будет!!! Класс!!! :)
@alexpikov17527 жыл бұрын
Хочу, что бы ролики выходили чаще, поэтому лайк с меня!!! Автору удачи!
@sakadabara7 жыл бұрын
В конце туннеля свет ✨ будет, это точно 😹💥👾👾
@gmozg19867 жыл бұрын
не точно, что сразу, но будет!
@user-vi7si9tv7l7 жыл бұрын
Игорь, молодец! Ждём продолжения!
@Ziggure7 жыл бұрын
Бак можно сделать в полости пенопласта. Чтоб керосин не разьедал, можно графитом внутри бак намазать и медью электролизом покрыть.(залить медный купорос и кинуть 1 электрод на графитовый слой а другой просто в купорос мокнуть - если заинтересует, в интернете есть много роликов...) по массе должно быть немного... И вполне герметично....
@goolesem7 жыл бұрын
Ни чего так не будоражит нутро, как звук трущегося пенопласта, ну разве что гвоздем по стеклу. Лайк за труды..😁😁😁😁
@user-nq3rx3gx6o7 жыл бұрын
Смотрю на этот самолёт и что то "звёздными войнами" от него веет)))
@Bronemash7 жыл бұрын
Игорь вы просто маньяк. реактивных дел :))))))
@keeperwer75277 жыл бұрын
эбу для движка 100% необходим. установить электронный монометр, тахометр и подвязать к ним управление подачей топлива. иначе никак.
@kiefflyanin7 жыл бұрын
ну наконец
@tahatoc137 жыл бұрын
Жги дальше. Под впечатлением от видео воскрешаю навыки судомоделирования с школьных годов.
@Gera-uj8uw7 жыл бұрын
Игорь, поставь вначале заводскую турбинку. По крайней мере, вначале испытаний, не надо будет колдовать с пусковой электроникой, газовым баллоном....... Если самолет полетит, то позже можно будет ставить самодельную..
@ВиталийПохуй7 жыл бұрын
Наконец движуха! А то заскучали уже все.
@user-kb9in4lg5u7 жыл бұрын
Тут ни давно в Киеве сочинили реактивный беспелотник , таки твой ЛУЧШЕ !!!!!А минвата лучшая термоизоляция !!!!
@igorNegoda7 жыл бұрын
Стекловата уже закуплена.
@romangerasimov35237 жыл бұрын
вручную регулировать старт получится вряд ли. видимо надо вам с каким-нить умельцем в ардуино в вашем городе скооперироваться, чтобы написал программу старта двигателя (управление сервоприводом подачи топлива на старте. ну и собственно 2 режима двигателя - пусковой и полетный). так что путь в ближайший клуб робототехники. а вообще обожаю смотреть как вы строите самолет