ВСЁ О ПРИВОДНЫХ ЦЕПЯХ. Как ПРАВИЛЬНО обслужить цепь! Как подобрать подходящую цепь?

Добрый день Уважаемые подписчики, любители разношёрстной мототехники, гости канала и хейтеры!
Продолжаем наш сериал и представляем очередное полезное видео в разговорном жанре. Сегодня вы узнаете все о приводных цепях мотоциклов.
Поведаем чем они отличаются друг от друга. Заглянем в конструктив цепи. Покажем плюсы и минусы разных типов цепей и поможем разобраться для каких мото какие цепи подойдут лучше. А так же ответим на часто задаваемые вопросы зрителя по поводу ухода за цепями. Что делать необходимо, а чего категорически делать нельзя?
В первой части теория, а во второй практика!
Надеемся увиденное полностью удовлетворит ваше любопытство и закроет все вопросы по этой теме!
0:00 Приветствие!
0:09 Теоретическая часть. Какие бывают приводные цепи?
15:30 Заказывайте мотоциклы через нас!
15:41 Практическая часть. Обслуживание сальниковой приводной цепи
26:56 Наши социальные сети. Прощание!
_______________________________________________________________
☑️ ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
💙 СТАВЬТЕ ЛАЙКИ
🅰 ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ
▶ ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦ. СЕТЯХ.
__________________________ СПАСИБО ________________________
Уважаемые друзья, подписчики канала и все любители мототехники! Напишите нам что бы Вы хотели увидеть в наших будущих видео. Обзоры на какую мототехнику Вам хотелось бы увидеть на нашем канале? Какой ремонт и тюнинг мототехники Вам будет интересен? Пишите не стесняйтесь!
Наш новый канал Dimas TTR LIFE
/ @dimas_ttr_life
Поддержать мой проект можно простым путем, отправив любую сумму на мой кошелек:
WMZ Z622546707657
WMR R809303117986
Донатик на развитие канала и повышение качества видео www.donationalerts.ru/r/dimas_ttr
Вступайте в партнерскую программу YOOLA (VSP Group).
youpartnerwsp.com/join?110743
Группа Dimas TTR ВКонтакте: id391197797
Группа Любители мотоциклов эндуро, кросс Новосибирск ВКонтакте: club129406580Уважаемые друзья!!!

[@Dimas_TTR]

Продолжаем наш сериал и представляем очередное полезное видео в разговорном жанре. Сегодня вы узнаете все о приводных цепях мотоциклов. Поведаем чем они отличаются друг от друга. Заглянем в конструктив цепи. Покажем плюсы и минусы разных типов цепей и поможем разобраться для каких мото какие цепи подойдут лучше. А так же ответим на часто задаваемые вопросы зрителя по поводу ухода за цепями. Что делать необходимо, а чего категорически делать нельзя? В первой части теория, а во второй практика! Надеемся увиденное полностью удовлетворит ваше любопытство и закроет все вопросы по этой теме!

[@user-jl1ql4nq8u]

Молодцы, хорошо разжевали. Одно замечание, смазывать лучше и экономичнее изнутри, подставив целофановый пакет в ладони под нижнюю ветвь цепи. Пшикая изнутри, мы смазываем именно сальники или звенья цепи, смазка хорошо затекает сверху вниз в сочленения, при этом снаружи звеньев остается минимум смазки. Вы же понимаете, что вся смазка, которая снаружи просто разлетится по моту и одежде. Я после смазки таким способом просто протираю тряпкой снаружи цепь. Баллона хватает ооочень надолго. Вытяжение цепи проверять лучше на звезде оттянув в горизонтальном направлении. Новая цепь не отрывается от звезды, изношенная отходит больше чем на высоту зуба. Такую менять иначе звездам.... Ещё один момент в пользу хороших, дорогих цепей - они дольше не вытягиваются, значит и звезды ходят гораздо дольше. Удачи!

[@Egich16]

😂😂😂вот всё знаю! Но смотрю! Ну кайф! Таланты! Надо пиНДжак! Галстук и оЧки! Ну учитель! Не меньше! А может и препод! А начале😂😂😂"ты знаешь про цепи? "Нет....! "😂😂😂я думал будет-" САДИСЬ ДВА! "😂😂😂😂ОТ ДУШИ! КРАСАВЦЫ!!! Не оторваться., смотрю!!! Позитив! И только!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Dimas_TTR]

У нас смазка густая и замершая, как попало налили. Еще и кончилачюсь😃. Текла а не распылялась

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@Egich16]

@@Dimas_TTR от души!!! 🤝🤝🤝

[@user-zb1cc3ie7v]

Хорошо разжевали да? Всё что Они тут втирали Ты всё похерил!!!! Красавчик!!!! Каждый мотовод привык к своему! На этом и стоит Мир! Я согласен с Тобой тут много пурги наговорили!!!

[@ptg7871]

Катаюсь на did vx3, меняю вместе со звездами jt. Отлично работает! Со смазкой особо не перегибаю и мою обычным керосином или соляркой от грязи. Для чистки цепи не используйте китайские щетки, так как они жесткие и повредят сальники достаточно легко. Мягкой зубной щетки достаточно, но я ленивый и мою старой электрической щеткой с мягкой насадкой, которая уже отработала свой ресурс в ротовой полости)) Цепь конечно снимать! Так удобнее значительно. Катаюсь на защелках+ запасной замок в рюкзак обязательно!

[@Dimas_TTR]

Молодец!🔥

[@NickSorokin88]

Я начинающий эндурист, просто лучшие видосы про эту тему на понятном языке и без понтов! Спасибо мужики

[@Dimas_TTR]

Благодарим что нас смотрите

[@SukhrobPitbikov-db1se]

Все понятно и доступно.

[@bill4966]

Спасибо Димасы! Отличное видео! Я мою 520 сальниковую цепь керосином и смазываю трансмиссионным маслом,как написано в японском мануале))) Кавасаки Д Трекер 250 у меня..... На квадрике точно так же делаю китайском...... На квадрике цепь и звезды родные стоят, 5 сезонов откатал уже......на Каве 3 сезона откатал,тоже пока всё родное стоит..... Я бы с удовольствием поделился этим видео с друзьями и товарищами....но они все лохи,ездят только на авто и сидят дома у зомбиящиков или бухают на своих диванах🤭🤣 Вам мужики как всегда здоровья,мира и благополучия 🤝🙏

[@Dimas_TTR]

Ну печпльно , что есть и такие люди, но это их выбор, возможно от того, что им не с чем сравнивать, другой жизни не знают.. насчет цепей аме верно, главное не в бензине или ацетоне.

[@user-up2zb1vw7r]

Спасибо за видео ребята! Замок так не растегиваю потому что растягивается пластина. А при установке можно её и погнуть. Аккуратно со стороны разреза поддеваешь и закидываешь на пин одну сторону, нажичком или тоненькой отверткой. Потом пластину разворачиваешь, сдвигаешь и снимаешь. Ставишь также, сперва на один пин, поворачиааешь и через пен скидываеш на место вторую сторону. Да, немного хлопотней, но зато ничего не гнется и все встает на место. Нагрузка на фиксирующию пластину минимальна. И ещё ребята , под фиксирующию пластину ставлю жестяночку(полоску из консервной банки отрезаю мм5-6), завожу её под пластину, край загибаю, лишнее отрезаю и загибаю второй край. Края короткие, чтобы друг на друга не ложились. Это нам на СЮТ преподователь показал, когда мы занимались в мотокружке. Видел ребят на кроссе у которых из за замка цепи , был сход с трассы и как следствие выбыаание из борьбы за призовые места. А как сейчас цепи отстегиваются, на китайцах, разаливая картер двигателя, вы наверно знаете. Всем мира, здоровь и добра. ✊

[@Dimas_TTR]

Мира и здоровья!!

[@user-su9kn3ec8o]

Очень полезное видео,благодарю вас за инфу!❤Мужики,у меня к вам просьба,снимите видео о сальниках,пыльников и подшипников как на вилку,амортизатор,ступицы и прогресия?!Это видео многим бы помогло подобрать расходники.С уважением к Вам!😊

[@Dimas_TTR]

Спасибо. Теперь мы погружаемся в гору новинок мототехники . Попрут обзоры и сборки. Теперь когда будет время..

[@Ivan_17rus]

Полезное видео! Добавить можно только - после нанесения смазки и прокручивания колёса, минут через5-10 можно вытереть цепь сухой тряпкой чтобы убрать лишнюю смазку, так как на неё хорошо прилепает пыль и образив. Смазка нужна только в местах сальников. Остальное просто убрать. Смазывать придётся реже чем если вся цепь будет в ней и быстро загрязнится 👍

[@Dimas_TTR]

Точно, спасибо

[@user-su5gw7uf2n]

Мужики , как всегда все по делу 👍🤝

[@user-ef3qx2vq2r]

Хорошее видео. Сам использую сальниковую только если ожидается поездка за более 500 км. А мыл и те и другие цепи всегда по старинке - керосином.

[@electropapaelectron4515]

Класс! Спасибо! Главное быстро и понятно, без соплей!!!🤝

[@Dimas_TTR]

Благодарим!

[@mravalon2769]

Вот спасибо, много полезного узнал!

[@AlexFit-hl7xw]

7:00 Диман аж задымился!)))))

[@Dimas_TTR]

Есть такое дело

[@V_A_S]

Спасибо большое за Ваш труд

[@Igor_S_66]

Молодцы мужики, я узнал что-то новое, а так же убедился что я что-то делал правильно 👍👍👍

[@avs1967avs]

Ясно, доходчиво! Как в школе на уроке) спасибо Димоны!

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@user-zq1xr2we1q]

Спасибо за вашу работу, отличное видео инструкция!!!

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@VadimKalugin]

Полезное видео! Смазываю цепь так же, снаружи🤠

[@Mikhail_1962]

Молодцы, Димасы. Ролик очень полезный и доходчивый. Перед новым сезоном многим пригодится

[@Dimas_TTR]

Многие нам писали в комментариях с просьбой снять этой роли

[@diabolus261]

Ёмкое видео, всё понятно и наглядно. Спасибо!

[@Dimas_TTR]

Благодарим за просмотр!

[@demega_9864]

Мужики из гаража 💪🏻 молодцы, правильный контент, мне как новичку очень полезная это информация

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@MrPragmat]

Спасибо, познавательное видео.

[@17y3aH]

по делу,быстро и без воды хоть это все и знал, подтверждаю-все правильно сказано)

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@user-ny6ne3ot8l]

Шикарно!

[@user-vf7cp6mx1o]

Просто красавчик! Всё чётко разжевал, объяснил! Однозначно 👍 👍 спасибо, с удовольствием посмотрел.

[@Dimas_TTR]

Спасибо.

[@topline5996]

Ребята молодцы!! Круто, смотрю с удовольствием ваши видео, всё чётко и по существу! 👍

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@sergeysergeyev4462]

Привет! Смазывать лучше изнутри цепи, при движении центробежная сила всё равно смазку наружу выдавит. А износ цепи лучше оценить оттягивая цепь на ведомой звезеде с противоположной стороны от ведущей. Если цепь отходит на высоту зуба, то под замену. Звёзды проще, если зубья стали острые, то есть в торце зуба нет плоской площадки, то под замену. Можно ещё дождаться когда цепь начнёт проскакивать, но тогда нужно комплект новых звёзд и цепь с собой возить, иначе можно до дома своим ходом не доехать. Кроме того есть риск, хотя и маловероятный, что если изношенную цепь оборвёт близко к ведущей звезде, таким образом что она снова попадёт в зацепление с ведущей звездой, то хана коробке будет, зависит от скорости.

[@mikhailpikalov8941]

Покупал сальниковую дид 428Н проходила 10 лет в режиме эндуро, рассыпались некоторые валики брякают звенят если трясёшь, случайно заметил кстати, обращайте на это внимания, смазываю перед каждым выездом отработкой из шприца, не мыл цепь ни разу за 10 лет, вытянулась почти полностью но ещё есть куда тянуть, стоила дорого, заказал новую сальниковую усиленную за 2,5 и звёзды новые, родные звёзды за 11 лет благодаря смазке как новые, но всё равно поменяю.

[@larsen020]

Четкий расклад 5+

[@user-if1rk4lz8e]

Красавцы, спасибо!

[@freeMYSTANG]

Классный ролик! Спасибо) особенно для новичков в мототеме!

[@denisprozorov5285]

ага, что мне каждые 500 км на круизере Kawasaki Vulcan размыкать цепь, снимать её (на трассе, не в гараже) и промывать в промывке? ну для эндуро возможно это и так, для дорожников немного другое

[@freeMYSTANG]

@@denisprozorov5285 если в инструкции по разбавлению краски будет написано: "добавить пигмента по вкусу", вы будете его пробовать на вкус?

[@user-mo3xm4ob2s]

ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО особенно про хитрость с уменьшением ведущей звезды для сальниковой!!!!

[@valeriikozhaev2405]

Лучшее видео! Спасибо!

[@Dimas_TTR]

Спасибо

[@cradleofkaschenko2057]

Классный ролик, большое спасибо! Почти полчаса пролетело по ощущениям за 7 минут :]

[@Dimas_TTR]

Вам спасибо!

[@kanal4638]

Отличное видео. Стаж 15 лет, а интересное узнал! Можно было поподробней про целесообразность 520х на технике с мощностью до 25 л.с. На японцах с 30 сильным ставилась 428... Но про толщину пластин мы усвоили )

[@Dimas_TTR]

Да верно все. Но у китайцев цепи так себе, по этому берут размерами

[@Tiho.Bobrov]

Спасибо, дмитрий, очень понятно обьяснил)

[@Dimas_TTR]

Вам спасибо, что смотрите и пишите!😃

[@Tiho.Bobrov]

@@Dimas_TTR приятно смотреть культурных и позитивных блогеров)

[@motofamily69]

Спасибо мужики 🤝 очень полезное видео получилось 👍 было бы здорово если бы сняли процесс её правильной натяжки.

[@Dimas_TTR]

Вам спасибо, что смотрите! Тут много видео на ютуб уже про натяжку)

[@user-vw4rc9le9j]

Хороший выпуск, информативный👍

[@Dimas_TTR]

Благодарим! Будут ещё не менее интересные выпуски

[@Oleg-py7sb]

Ютуб настойчиво рекомендует мне это видео! А мне не надо! У меня BMW R1200R LC с карданом!!! Upd: почитал восторженные комментарии, придётся посмотреть)) Upd 2: не смотря на то, что нового ничего не узнал, хочу сказать, ребята молодцы, подача просто огонь, с уважением к зрителю. С меня лайк) От себя добавлю, что звезды первый раз можно не менять, а перевернуть. Если у вас возник вопрос, откуда у владельца мота с карданом такие познания? Отвечаю - у меня есть вел))

[@Dimas_TTR]

Про переворачивание звёзд в видео мы говорили. Благодарим за лайк

[@niva3doff-road858]

Лукас как всегда Димасы😊 Можно было еще на балалайке в конце про цепи пару частушек бахнуть😂😂😂

[@Dimas_TTR]

Да как нибудь

[@user-rc6pk6gf3g]

Материал достоин курсовой точно, и как основу для дипломной можно взять👍 Диманы крутые.

[@Dimas_TTR]

Спасибо.

[@valik2866]

Все доступно показали! После смазки протереть нужно, иначе цепка будет в пластилине из песка. Интересно было бы собрать статистику по смазочным материалам. Уже давно в смазку добавляют твердые СМ. Так вот на чем цепь живет дольше на молибдене, графите, тефлоне, парафине и особняком просто смазка трансмисионкой??? У кого какой опыт отпишите под комментом пожалуйста... вдруг есть чудо-средство!

[@Dimas_TTR]

Спасибо. Для сальниковой цепи только нормальные полимеризующиеся сказки. Для безсальника золь в салидоле варии с парафином. Хоть отрабткой

[@user-zt7wr4su7c]

Молодцы

[@AlexandrTV]

Спасибо

[@user-vf3pf4vl4p]

Отдельное спасибо за дикцию и скорость изложения

[@Dimas_TTR]

Пожалуйста

[@Rusik_leopardishe]

Спасибо ребята🤝очень помогли. Проблема была следующая: на новом моте gr8 c 175 мотором, таи стоит дид сальниковая, я поставил 12зведу и она не ложилась на звезду, думал звезда бракованная, а оказывается, что сальниковая цепь плохо гнётся. А я думал, дело только в отрицаиельной температуре🤔😉

[@Dimas_TTR]

Вам спасибо. Да, есть такой минус. Обычно спортсмены берут безсальник по причинам, описанным в ролике🔥🏁!

[@docdoc203]

Ага DID у тебя стоит с завода, размечтался))) если мотор мощный был бы то твой дид растянулся бы за одну поездку.

[@user-ei9vn4qj8g]

Молодцы . Видео что надо . Можно видео про правильную регулировку ловушки цепи ? Спасибо

[@Dimas_TTR]

Нас надо самим этому сначала научиться вместе с регулировкой слайдера и правильной протяжке колпачка золотника.

[@geodez]

Норм видос! Зачетный

[@li9027]

Димас лучший спец!

[@user-gk8ey1iw9d]

Грамотно про цепи рассказали ,но в конце видео две ошибки перечеркивающие правильныое обслуживание 1- Цепь правильно смазывать с внутренней стороны (при вращении она глубже проникает внутрь) и 2 мазать цепь кросача липкой смазкой для спортбайка это точно ей жизнь не продлит😊

[@Dimas_TTR]

Это конечно верно, но смазка вообще не распылялась, а лилась струей как из крана😂. Замёрзла. Так , что вышло не показательно. А вообще ,этот дид из ролика, который моем имеет коррозию На внешних пластинах только потому, что никто ее снаружи не мазал и похоже зря...

[@Rusik_leopardishe]

Вот такая цепь, как в руках была sfr вроде. Очень понравилась. На 172 мотое один раз подтянул и норм, цена не большая. Советую. Для более мощных моторов не знаю)

[@Dimas_TTR]

Да, она вроде держала, но на нее есть подделки

[@user-lb6um8ty8j]

Привет из Братска! Спасибо.

[@Taiga-fishing]

Привет из Усть-Илимска😊

[@ilyaivanov2283]

Благодарю, ребятки! Ясно и доходчиво, без лишних отвлекающих моментов. Дмитрий, Ямаха ТТR сохранилась ещё?))

[@Dimas_TTR]

Отдал в хорошие руки.. спасибо!

[@user-uj3re9hc2q]

Желаю добавить. Износ,растяжение цепи легко определить по неплотной посадке на ведомой звезде. Чем менее плотно цепь сидит, тем больше износ цепи ,и быстрее будет износ звезд. Смазывать надо как можно чаще,кашу маслом не испортишь. Пыль впитывает масло и отпадает с ним. Поэтому при пыльных дорогах, каждые 100 - 200км. пробега , хорошо смазать цепь, прокрутив колесо на нейтралке, обычной масленкой. Можно и отработкой.

[@PENGUlNDARK]

Отличный видос! Всё по делу, со всем согласен. Кроме! Если сальники живые, то смазка под них не попадёт. Смазывается только поверхность цепи, чтобы не ржавел металл свежеотполированный абразивом на покатухе. Ну и валикам на первое время будет скользко, пока не окунёшь цепь в грязь и пыль.

[@Dimas_TTR]

Так и есть

[@anatolytaranenko4929]

Привет. Спасибо за полезное видео. А можите ещё про настройку карбюратора рассказать, желательно PD30.

[@Dimas_TTR]

У нас ролик про борьбу за настройку китайского карба уже был раньше на лайф канале

[@papashahellfish]

Как вы ловко сняли защёлку с замка цепи, я свою ervt по 5-10 минут разбираю)

[@Dimas_TTR]

У меня опыт😂

[@thompsongun9513]

Димасы, на 6.50 небольшая ошибка. Сказано что сальник не пускает грязь в 2 зоны, Но на деле он уплотняет только одну из них, по которой работает ось. Под ролик грязь же заскакивает легко, там сальника нет. А так большие молодцы, спасибо за труды.

[@Dimas_TTR]

Верно. Но вы единственный кто это подметил! Отлично!

[@thompsongun9513]

@@Dimas_TTR если иметь представление об устройстве то ничего необычного, просто немного внимательности.

[@sergeyrybakov2969]

Спасибо за видео! ИМХО: 1) керосин для промывки сальниковой цепи не буду использовать- затечет внутрь под уплотненния, испаряется плохо;, керосин способствует корозии; 2) бензин Галоша, Б70 из хозмага для чистки цепи можно использовать. Уплотнения не повредятся, материал их EPDM, что-ли. Бензин с автозаправки не будем использовать. 4) Уайт-спирит фракция средняя между бензином и керосином. Во всяком случае, его пары менее пожароопасны, чем у бензина. Вариант 5 - чистить цепь легким жиденьким маслом - так чищу не снимая цепи.

[@Dimas_TTR]

4 и 5 способ самый лояльный

[@tmp-ix5bp]

Да хоть отработкой трансмиссионной мажь и отработкой 0w20 мой. Цепи плювать, ей лишь бы смазанная несухая была и без песка на сальниках 🎉

[@alexey4501]

Я смазываю цепь так как написано в инструкции по эксплуатации к мотоциклу ИЖ-ПС (цепь БЕЗ САЛЬНИКОВАЯ!). После процедур по инструкции цепь снаружи сухая и блестящая, а в пинах забита смазкой. Смазка УССА в холодном состоянии как мёд, фиг ототрёшь, но смыть естественно можно и это нужно учитывать. Всем добра! 👍

[@alekseibokov717]

Прикольные видосы. Смешно и познавательно. Спасибо. " Покупайте смазку, на которую вам хватает денег. У нас не хватает денег ни на какую"))))).

[@Dimas_TTR]

Значит отработка ваш вариант 😃

[@lookamorpapa]

Спасибо от мужика без гаража)

[@user-tz4og5nz5z]

Парни привет... Всё грамотно обьяснили!!! Как по мне не хватило информации как натягивать цепь, как выставить колесо без залома !??? Вроде сам все знаю но смотрю Вас и понимаю что есть и более грамотная инфо....

[@Dimas_TTR]

Да есть конечно пару методов в кармане. Но и так долгий ролик

[@andrei-krishna]

​@@Dimas_TTR Долгие ролики это хорошо.

[@Dimas_TTR]

@@andrei-krishna только мало кто их смотрит целиком

[@andrei-krishna]

@@Dimas_TTR Значит им не интересно. Вы очень позновательно и интересно рассказываете. Для меня 30 минут вашего видео, как 5 минут пролетело.

[@Dimas_TTR]

@@andrei-krishna спасибо

[@bulkin2622]

Я мою цепь средством от detail "Motor" он отлично растворяет грязь мазут масло , затем мою мотоцикл нейтральными шампунем Balance Safe PH8 отлчино убирает органические загрязнения , никаких оксилов и ржавчин не появляется после мойки алюминиевый детали не становятся белесыми (глушитель) А если есть ржавчина можно ее убрать составом iron off PH7 , с ингибитором коррозии В общем не мойте мотоцикл сильно щелочными составими и будет счастье Колено глушителя можно почистить преобразователем ржавчины , убрать с него прикипевшую глину

[@Dimas_TTR]

Спасибо за инфу

[@sokolovdanila7393]

Если кататся по асфальту, цепь можно мазать смазками из балонов, также можно использовать мовиль в аэрозоли. При этом в инструкциях на старые японские мотоциклы написано : "смазывать трансмиссионным маслом" Для кросс/эндуро когда много грязи, песка и воды цепь смазывать каждый раз после покатушек, моем мотик, сушим, берем баночку или крыщку от аэрозолей, зубную щетку, моторное или трансмиссинное масло, и намыливаем цепь, потом протираем с наружи тряпкой и все.

[@Kochetkofff]

Если катать по асфальту, то цепь можно не мазать вообще и звëзды будут целы.

[@Mikhail_1962]

Заднюю звезду можно перевернуть, там есть для этого дополнительные отверстия. С ведущей сложнее, скорее всего менять.

[@user-bl1iu4lf8f]

Вопрос на засыпку ).если вода условно не проникает под сальники ,то как смазка туда проникает?

[@aa-pi6gs]

Вы не смазываете звенья цепи, там смазка на весь ресурс цепи. Вы смазываете сальники, те самые резинки, что бы они не изнашивались и не теряли герметичность.

[@zelmalmer]

Бородач нормально объяснил, молодец. Но есть вопрос - почему ничего не сказал про смазку цепи трансмиссионкой? В десятки раз трансмиссионка дешевле этой вашей мажорскоц смазки из баллончика

[@Dimas_TTR]

Мы разрешаем вам мазать трансмиссионкой и даже литолом с солидолом😂. Эффект будет практически такой же как от маожорской смазки. Но советовать публике не стали, потому что не хотим чтоб нас закидали ссаными тряпками и называли дедушками из совдепии.🔥😃.

[@artyomych]

Добрый день. 2 вопроса: 1. Что Вы скажете про цепи Акмаш (в сравнении в бюджетном сегменте). 2. Что Вы скажете про смазку цепи адгезионными маслами. Такие применяют для цепей бензопилы (ну точнее рекомендуют применять, например фирменные масла штиль) плюс этих масел в том что они хорошо держаться на цепи, меньше бояться центробежного разбрызгивания.

[@Dimas_TTR]

Акмаш не пробовали. На спорт байках адгезионные масла е удержатся, а в грязевых баталиях не справятся.

[@TarasIvanov686]

Сальниковые использую только на сноубайке и дорожных мотоциклах, кросс и эндуро нету смысла в Сальниках)

[@Dimas_TTR]

Мы согласны что в кроссе и эндуро лучше использовать обычные цепи, они проще в обслуживании и легче

[@9668370]

спасибо, можно уточнить чему отдать предпочтение сьемному замку или расклепке ? понятно что лучше заклепать, но не будешь же каждые 500км переклепывать цепь ? и опять же насколько ненадежен съемный замок цепи, что он так не популярен ? это зависит от мощности/момента ? напремер спорты от 600 кубов и выше ? какой критерий выбора ? спасибо

[@Dimas_TTR]

Надежность замка, как и качество цепи зависит от её цены и произвдителя. Для спорта я бы брал ток оригинал, а там замки надежные. Естественно расклепка это 100 проц из 100, но заморочек нам не надо. По этому разборный.

[@x_romantik_x]

привет.Хотелось бы увидеть обзорчики на новые регумото) планируются вообще?

[@Dimas_TTR]

Уже почти приехали, много будет новых регулей 24 года на обзорах

[@Mikhail_1962]

Почему не сказали что можно промывать соляркой? Ланкара выкладывал видео чем можно промывать цепи сальниковые. Там наглядно показал что происходит с уплотнителями от разных жидкостей

[@Dimas_TTR]

Все в чем растворяется резина в том мыть нельзя

[@lyalyushkin]

Привет с Кузни мужики)

[@Dimas_TTR]

Приветствуем из Новосиба! ))

[@user-cj3cd3tj6p]

Димас Вот это действительно качественная очистка и смазка цепи 👍 Но для меня конечно диковато так заморачиваться с цепью , потому что только с гаража мот выкотил и через 2 часа он похож на кусок го**а , поэтому водой помыл маслом облил и опять алга За видео респект 👍

[@Dimas_TTR]

Спасибо.

[@user-mu5xo1ud4v]

Поддерживаю, не заморачиваюсь тоже, беру недорогие сфр чёрные 428н за 600-800 р, с мойки полностью мою и маслом любым мажу, катаю до упора пока не порвётся. Сезон 7-9 т км 2-3 цепи на обрыв искатываю

[@user-kl9rc2rl3l]

На sur-ron поставил без сальниковую 420ю вместо стоковой сальниковой, цепь была сварена в смеси воска и масла 3/1.

[@Dimas_TTR]

Есть такой способ и хорош для великов

[@olegpankratov6374]

Super 😂

[@user-vu9jh2nu6z]

sfr 428h на озоне стоит 750р. А на спорт я там брал 525h за 2500р и она выходила 12000км, считаю не плохо.

[@Dimas_TTR]

Пожалуй

[@tmp-ix5bp]

Газом не пользовался, обороты выше 5.000 не поднимал, скорость выше 100кмч не превышал? 😂

[@user-vu9jh2nu6z]

@@tmp-ix5bp ничего смешного, наваливаю в том же режиме, что и раньше, цепь живёт чуть меньше дидовской. Резкие старты и рывки ей хоть бы хрен. В основном езжу 120-150км/ч.

[@user-yo1sl7xd1v]

Супер видео!!! Подскажите, пожалуйста, где купить цепь оригинальную,к примеру RM,чтобы не попасть на подделку.?

[@Dimas_TTR]

Цепи RM покупать только с официального сайта regulmoto

[@user-yo1sl7xd1v]

​@@Dimas_TTRспасибо большое за ответ!

[@Dimas_TTR]

@@user-yo1sl7xd1vМы показали цепь рм для примера, это не реклама ) но хотел бы заметить, что это цепи бюджетные и суперпрочности нет в них. Они и висят там потому что я их снял со своего мотоцикла и поставил did. Если брать РМ наверное лучше сальниковую - она крепче. Либо sfr поискать.

[@trooper4039]

Диманы, привет! Полезные советы, спасибо. Подскажите, пожалуйста, как через ваш канал можно заказать мотоцикл? Поискал - не нашëл. Заранее благодарю.

[@Dimas_TTR]

Ну некоторые мото можно . Пишите одному из нас ВК, под видео есть ссылки

[@rangerr007]

Еще диз топливом можно мыть цепь. Сальникам не вредит. А смазывать я предпочитаю не над маятником, как в видео, а под ним, капая сверху только на сами сальники. Банки в 350мл хватает раз на 12-15. А по поводу размерности цепи мне есть что сказать. Довольно давно владею хорнетом 600 (инжекторный). По заводу идет 525 (с сальниками) цепь, но она расходовалась слишком быстро. Что простая 525 цепь дид уходила за 12-15к км, что усиленная за 15-18к км. После замены комплектов цепи и звезд раз в сезон мне это надоело и я решил воткнуть цепь побольше. После установки самой простой 530 цепи дид (с сальниками) и 530 jt звезд ресурс цепи вырос примерно в 4 раза. Двух таких хватило на 120к км пробега. Сейчас стоит уже третья. Думаю, на третьей пробег дотикает уже до 200к км (сейчас 160). 530 цепь ни разу не растягивалась неравномерно в отличие от 525. Оба раза после 55-57к км что-то происходило с сальниками , а дальше за оставшиеся 3-5к км умирала цепь. Звезды JT держались всегда до последнего, но при смерти цепи их спиливало на глазах. зы: Спасибо за видос (:

[@Dimas_TTR]

Вам спасибо. Я не много не понял на родные звезды под 525 цепь ты одел 530? Или поменял звезды вместе с цепью на 530? Солярой мыть можно, но смазывать по солярке нельзя, а ждать испарения полного долго. По этому уайтспирит.

[@rangerr007]

@@Dimas_TTR я подобрал звезды размерностью 530, одел 530 цепь с тем же кол-вом звеньев, профит

[@user-om8vu5gn6m]

Доброго времени суток всем. У меня вопрос? Мы раньше катаясь на ижах, явах, возходах для увеличения срока службы цепи кипятили их в негроле (трансмиссионное мосло) другого не было. Можно ли сальниковые цепи то же кипятиь в какой нибудь смазки для более эффективного промазывания или смазка в цепи заложена на весь еë ресурс?

[@Dimas_TTR]

Тут эффект поацебо в чистом виде. Можно так же и в воске с парафином кипятить. Ну а лучше всего цепи живется в закрытом кожухе в смазке.

[@user-mm8vf6dj8o]

Ну здарова, отцы!

[@Dimas_TTR]

Привет сын)))

[@chiboreache]

еще про колеса интересно, я вот загуглил и понял что даже стоковая резина на моей мопедке слишком широкая для ободов что идут с завода, я бы послушал какие тут плюсы и минусы

[@Dimas_TTR]

Да периодически берем колеса на тесты, в роликах иногда есть выводы по ним. Скажу точно, если собирать колесо с камерой то на заднее колесо стандартной ширины эндуро 2.15 дюйма не стоит ставить 140/80 ибо она даже на давлении 0.6 выглядит узким и высоким яйцом . Но если ставить тюблис то на давлении 0.2 она работает как гусеница, расплющивается при контакте с поверхностью. Для этого обода лучше 120/90. Сказанное выше относится к легким эндуро с колесами 21-18.

[@chiboreache]

@@Dimas_TTR ой не, я простой коммутер, у меня м1нск д4 125, и я на нем езжу зимой по допам на липучке Петрошине 333М, так вот она 3.75" а моя стоковая 3", при том что обода 1.6" а нужно минимум 1.8", но лучше еще больше как я понял но в принципе прошлый сезон откатал нормально, лед, обветренный снег отлично вообще _(а в этом сезоне решил чуть допилить байк, и почти всю зиму пропустил потому что море переделок на дешовом мопеде 😑)_

[@puch6535]

Приветствую. Подписался. Вопрос, до какой мощности мотора можно обходиться замком-защёлкой? Имею Африку 750, расклёпыватель не хочу за 7к покупать. Спасибо. И посоветуйте, пожалуйста, цепь цена-качество на Африку 750.

[@Dimas_TTR]

На Африку только бренд . Дид рк. Лучше сальник. Можно ставить разборный замок без проблем. Если цепь качество , то и замок от нее будет ок

[@divanwarrior2492]

Всем привет, спасибо за информативные видео, познакомился с вашим каналом на обзоре Рокот хаунд, отсюда вопрос. Сейчас выбираю первый мотоцикл, задача ездить по трассе, и периодически в лес. Смотрел рокот хаунд на новом 171-м моторе за 220000р и Motoland GS ENDURO (172FMM-5/PR250) (XL250-B). Мотолэнд если что не эндуро, просто название такое. Какой из этих вариантов будет лучше? Был ещё вариант взять рокот дакар, но их все разобрали за неделю.

[@Dimas_TTR]

Да перечисленные варианты для трассы слабоваты . На 174 моторе нужно что то для трассы. Скоро у регулмото будет новинка, кстати. Подождите до апреля

[@divanwarrior2492]

@@Dimas_TTR спасибо за ответ

[@user-hq9pl1tz5m]

расскажите про подъёмник. очень он похож на стул со школьной парты))))

[@Dimas_TTR]

Нет. Делали сами и ролик был даже

[@Mikhail_1962]

Вариант проверки износта цепи. На ведомой звезде попытаться оттянуть цепь в направлении продолжения маятника. Если удалось оттянуть на 1 см - цепь на замену. Тянуть по горизонтали, в этом случае натяжение цепи не играет роли

[@Dimas_TTR]

Думаю, то же сойдёт как способ

[@user-ky6jl9cp7s]

На любые цепи есть норматив износа, поищите в интернете. Замерять можно штангенциркулем подходящего размера. Замеряя "на глазок", вы либо выбрасываете цепь ещё не выработавшую свой ресурс, либо рискуете очень быстро угробить звёзды.

[@user-rc4zt6zr10rs]

Здравствуйте.Какое самое оптимальное передаточное число ,с ведущей звезды на 13 зубов цепь 520 сальниковая .Использую мотоцикл на дороге и иногда пересеченная местность .Мотор 167 fmm 250 кубов, жидкостное охлаждение , коробка 5ти ступка.На птс.С завода стоят звезды 13-43 .На место ведущей больше чем 13 зубов не влезет к сожалению.Почти в притык .Думаю поменять заднюю ,диаметром по меньше .С 43 на 36 или на 38 .под 520 тую сальниковую цепь .Какую посоветуете лучше?

[@Dimas_TTR]

Наверное идеально будет на 38 зубов

[@user-rc4zt6zr10rs]

@@Dimas_TTR .Ок спасибо👋👍

[@alexnordmen8235]

🔥🔥🔥 Короче , народ, мыть цепь лучше отработкой... Весь песок, абрпзив, всё смывает... Повесил, всё стекло, протер и всё ок👍👍👍 Износ минимальный...

[@tmp-ix5bp]

А если отработку в автосмазчик, то цепь будет и мыться в дождь, и смазываться.🎉

[@Grapler36]

Беру дешевые sfr 520 бессальниковые, на сезон хватает, при ее стоимости более выгодна чем дид брать, за 3_4 года мотик сменить можно😅

[@Dimas_TTR]

Спасибо. У некоторых дид переходит с мотоцикла на мотоцикл по наследству😃

[@user-cy2rw5rg8m]

У Саляры родственные свойства что и у керосина.

[@sergeyalenin4]

красавцы! не мёрзните ;)

[@Dimas_TTR]

Зззима

[@Nabieff77]

Димас напиши пожалуйста какой цеп маркировки нужен для мопеда ( Корейский ) Daelim City Ace 110 кубов ?

[@Dimas_TTR]

Ну откуда ж знать мне😃!

[@user-lp2iv8xe8i]

Приветствую, вот вы тут говорите о натяжении 25мм, у меня в книжке на новый регул написано 55-58см?

[@Dimas_TTR]

55 58 сантиметров? Точно не метров?😂 Шучу конечно. Я условно привел среднюю цифру 🔥

[@17y3aH]

но, ИМХО, не разу не мыл цепи, это пустое. Много времени и ресурсов. Посли покатух смазываю цепь трансмиссионкой и на этом все. за 60 мч, 520 vx немного в начале потянулась и все.

[@Dimas_TTR]

Ну..знаем..как то ге гуманно 😂

[@user-ky6jl9cp7s]

Согласен. На эндуро чистая цепь через минуту вновь становится грязной. Получается, что время и ресурсы тратятся просто на внешний вид мотоцикла во время его стоянки в гараже. Практического смысла эта процедура не имеет.

[@igoryaR1]

Бензином твердой кисточкой мою цепь таким образом всю жизнь. Ни разу не мыл чем то другим. После промывки даю цепи просохнуть. НЕ РАЗУ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ

[@Dimas_TTR]

Будут😂.

[@VVolf.36]

1. 113 звеньев цепи не может быть в принципе. Цепи ВСЕГДА имеют четное количество звеньев. 2. Провис цепи не должен быть 25мм. Он должен быть таким, какой указан в мануале. Если уж на то пошло, то в среднем по больнице для дорожников 15-25мм, для эндуриков 35-45мм. 3. Уайт-спиритом мыть не стоит, сальники разбухают. Лучше всего керосин или салярка. Саляра дешевле, но испаряется значительно дольше. 4. Ну если Motul C4, цепную смазку для суперспортов за 2+т.р., разливать на эндуро-цепь таким слоем, то денег точно не будет)))

[@Dimas_TTR]

Ооо, да у нас тут специалист!! Спасибо , прям к ногтю прижал😃 Не может быть нечётное естественно, спасибо 🔥 Про натяжку - реально разное значение для разных мото . Сказал среднее значение для примера

[@VVolf.36]

@@Dimas_TTR ну за 8 лет в мототорговле и 7 лет на мотоцикле в чем-то да разобрался))) Ни в коем случае не хотел обесценить Ваш труд! Очень удобно для новичков, что информация собрана в одном видео.

[@ivantaka2429]

Здравствуйте. Подскажите пожалуста, регуль мото спорт 003 , прбег 500 км. Цепь то натянута, если прокрутить колесо, ослабевает натяжка в чем может быт проблема? Спасибо)

[@Dimas_TTR]

Приветствуем! Это значит что колесо стоит криво относительно ведущей звезды

[@ivantaka2429]

Спасибо 🤝

[@user-qx5fl6cp3t]

Приветствую! Парни в чем может быть причина,педаль заднего тормоза не возвращается в исходное положение до конца и греется тормозной диск.

[@Dimas_TTR]

А пружинка пелали на месте?

[@user-zt4bo7ym2o]

Новую цепь всегда (варили) в смеси смазки шрус-1 с нигролом и ходят такие цепи на весь срок эксплуотации... По сути звено цепи это шрусовое соединение и по мануалу в мостовых автомобилях в поворотные кулаки нагнетается смазка такого состава и механизм работает в жесточайших нагрузках милионными пробегами!

[@Dimas_TTR]

Ага, наши дедушки. И ездили на технике с кожухами