Как же было бы интересно узнать реальный расход топлива 375-го Урала с родным семилитровым движком, и заводским карбюратором !
@user-mm5tx3dw3h Жыл бұрын
@@dimauvarov1606 на асфальте 60, а дальше сколько нальют)
@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын
@@dimauvarov1606 канал марс марс знаешь? Они когда 375-ый покупали, по трассе вышло 43л вроде бы
@user-dm1oe4ug5x Жыл бұрын
Рассказ про реальный расход бензина на хорошо отрегулированном Зил 130.Поражают рассказы о работе с прицепом,загрузке в 10 тонн,и расходе в 15 литров на сотку.Жил и работал в Хабаровске до 2010 года.Был свой бортовой зилок и прицеп,авто в прекрасном состоянии, поршневая от 375,карбюратор от него же.Грузил 6 тонн на машину,4-5 на прицеп.Хабаровск-Комсомольск,Владивосток,Амурка,Якутия.Расход-около 50 на сотку.Зима,подъёмы.Чудес не бывает.
@user-cv6yd3qo9y6 ай бұрын
Сонласен на 50литров
@Korol0333 ай бұрын
согласен, были знакомые с зилами и там 50литров улетало за просто так
@user-bk1je1sz2z Жыл бұрын
Хорошо,что остались такие экземпляры в очень хорошем состоянии.
@deto4kin1 Жыл бұрын
Поддержу сказанное выше.Исправный 130-й при спокойном стиле езды укладывается в тридцатку.Отработал на бортовых десять лет.В те времена не знал,что такое заправка для своих машин.Кормил УАЗ,ВОЛГУ и на продажу тоже оставалось.Спидометр не мотал,при норме в 35,если выпадал рейс по Минскому шоссе на Смоленск или дальше пустым при скорости 70 укладывался в 25 литров.В 2002-м поставил заводской распределитель с датчиком Холла,остальное от ВАЗ-2108,машину стало не узнать! Жаль,что их перестали выпускать...
@user-kr8uu9so1p Жыл бұрын
А чего жалеть то, на его смену пришли более экономичные и комфортные грузовики.
@user-hj1th2yu5g Жыл бұрын
@@user-kr8uu9so1p Уточните пожалуйста какие бензиновые грузовики с возможностью перевода на газ , появились после 130ого ?
@aniskinfedor809 Жыл бұрын
Ты не работал, ты просто катался. Когда работаешь он жрёт под 40 и ни хрена ты с ним не сделаешь. У ЗИЛа только один плюс, он крепкий, один раз сделал и год работай.
@Alex-BY-2 Жыл бұрын
В каком смысле машину не узнать можно подробнее
@user-yj5by2yk9c Жыл бұрын
В Закавказье мы по норме на тентованный списывали 37 литров, а расход ни кто не замерял, тем более, что мой ЗИЛ летал 100-150😁
@user-dm1oe4ug5x8 ай бұрын
Очень приятно видеть Зил 130 в реальной работе. Видно,что человек его любит и обожает.Респект!!!
@user-ey2wk6yx2o2 ай бұрын
Эьо не 130...а 131
@user-dm1oe4ug5x2 ай бұрын
@@user-ey2wk6yx2o😂😂😂Где 131?Это Зил ММЗ 4505,если быть точным.Учи матчасть.
@user-wx2rj8mv3c Жыл бұрын
Братишка, у тебя не туда шланга вакуум- корректора зажигания вставлена, её нужно вставить в штуцер который из-под дроссельных заслонок торчит, тогда корректор будет правильно реагировать на газульку. А вообще по большому счету, ставь туда метан 6-7 баллонов и тогда ты реально начнешь на нем зарабатывать, а так ты только на бензин и работаешь!!! Я работал на фирме , возили кондитерку , пиво , соки и т.д, загрузка каждый день была около 5 тонн. В круговую от заправки до заправки ( до полного всегда дули метаном) выходил расход 27 - 30 кубов, зимой понятно всегда больше. И ехала машина супер , да на подъёмах немного тяжело ей было , но тут нужно свою тактику выработать и всё будет норм!! Да еще, у тебя кабина то 131-го там есть манометр для накачки колес, поставь туда родной кран подкачки и подсоедини шланг длинный , очень удобно колеса качать , я себе так делал под сидухой его свернул и когда нужно включил кран и накачал колеса , а на манометре видно давление, классный девайс получился!!! Успехов !!! ЗИЛы - рулят!!!
@user-qm7is2vz2j Жыл бұрын
Доброго дня.Работал на таком.Норма 36литров на сотню.Реально 33-34при больших скоростях.Но разные машины по разному.При экономной езде и зиловском карбе в 32можно уложится было.А движочик шепчет.Респект.
@user-nr8ic1el7g Жыл бұрын
Вспомнился 1992 год . Зил 431410- 92 г.в. с мебельной будкой в стоке. Расстояние в 12 км. Залил 3 литра бензина в родной бак и почти доехал не считая метров 350-400 . Но в баке не было приёмной сетки . За место неё стоял обыкновенный топливный шланг удлинитель⁸ . Да это расстояние проехал как говорится накатом. А именно разогнал до 60 км/ч и выключал зажигание. Почему так всё это произошло да потому что в то время у нас с топливом было очень туговато. А ЗИЛ надо было перегнать. Вот Вам и ЗИЛ .🔥
@user-we9gu9yp4e Жыл бұрын
Подпишусь.У меня тоже 4502 имеется,только с 130-й мордой и в состоянии относительной недвижимости.Но в свое время нормально мне бюджет поднимал))).Щас редко езжу-сидоры за тахограф докапыватся постоянно.карб 135й стоит,бензонасос г-53,зажигание бесконтактное с индукцией.По трассе груженый на скорости 60 около 30 литров ест-вполне приемлимо.А вот по грунту конечно катастрофа,особенно если раскисше все.
@Alexander-gh7kz Жыл бұрын
Звук выбега центрифуги... из детства.
@user-bk7fu8hz3o Жыл бұрын
Движок шепчет! Как часики!👍
@user-ol9tf8dk2j6 ай бұрын
Красава, приятно смотреть!
@user-dy8dg7kd2f Жыл бұрын
На колхиде был тяговый редуктор тоже ставили на зилы там разница с зилом два зуба
@stasklopov95 Жыл бұрын
ЗиЛ на все времена!! Красавчик!!
@user-ke6pu5so1c Жыл бұрын
Молодец! Зилок сохранил хорошо. Работал я и на коротышах и на обычных зилах. По тем временам расход и нормы уже не помню. Скажу одно зил любит" бензин в любом случае и пустой и груженый. Не любит он только по песку ездить. А так машинка надежная .
@vitaliepogorletchi1026 ай бұрын
И ПО ПЕСКУ И ПО БОЛОТУ
@maximsidorov72796 ай бұрын
Комутатор в цепи зажигания даёт массу преимуществ Он транзисторный на германиевом транзисторе ГТ701 служит для увеличения и стабилизации напряжения в цепи и даёт возмржность неиспользовать конденцатор для комутации образования искрового разряда в свече Проще изъясняясь он даёт возможность запустить двигатель даже глубоко разряженым аккумулятором с ручки и увеличения зазора до 1.2мм на свече также увеличивает срок службы контактов в трамблёре Изза высокого стабильного напряжения подгар сводится к минимуму Ещё было бы хорошо поставить высоковольтные провода нулевого сопротивления это очень важно если их нет и ГАЗоновский карбюратор ну и поиграться с зажиганием выставив его стробоскопом
@user-bq7oy9yg7p8 ай бұрын
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какие модел карбюратор?
@user-do6pi5tt8c Жыл бұрын
Отличный видос, лайкос
@user-kr1lr2vw6f7 ай бұрын
Заводится супер и класно
@user-rh2vp2cn6n Жыл бұрын
26литров до 80 км ч по троссе ест 130 зил бортовой. При родном карбюратор, компрессия 8 отм, при правильной регулировка клапанов.
@Ivan_69_rus Жыл бұрын
Лайк. Классно работает на холостых,компрессор только слышно буль буль буль.
@user-bb8fw2do9n Жыл бұрын
Привет, однажды я поставил на зила выхлопную трубу увеличенного диаметра, не на 65, а побольше. Суть в том, что две приёмные трубы на 65 заходят в глушитель, а выходит одна труба на 65, получается узкое место, и вот я убрал это узкое место и зилок попёр, перестал грется ну и расход поменьше стал.
@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын
🤔
@user-is4ye1wl4o4 ай бұрын
Сам мотор зил-130 конструктивно хороший. К недостаткам относится контактный трамблёр,когда,втулки и подшипники изнашиваются,контакты подгорают,раздача и сила искры начинает плавать,чтобы добрать мощности,больше даёшь газу.Желательно поставить электронный без контактный трамблёр. Второе карбюратор какой бы он хороший не был, всегда даёт перерасход. Не знаю не видел,есть ли инжекторный впрыск топлива на этих моторах. Если решить эти Вопросы мощность и экономичность будет значительная. Часто ставят газовое оборудование,экономия идёт за счёт цены газа. Многим газ не нравится,горят клапана и головки. Зилок в хорошем состоянии,приятно глазу. Желаю успехов.
@toivoeskola3745 Жыл бұрын
Мы меняли родной карбюратор на газоновский. Немного работы напильником и прекрасно подходит. Специальных замеров не делали, но субъективно расход уменьшался заметно. Ещё выбрасывали родной бензонасос и ставили опять таки газовский, у него клапана не западают при нагреве. Но тут поработать надо побольше при подгонке. Все это было 30 лет назад. Ещё рекомендую поработать с проводкой и облудить оловом все контакты в проводке, работа нудная, но после этого о проблемах можно забыть навсегда.
@user-ht9dh3cb3h Жыл бұрын
Если установить без кантакной зажигания сколько расход топлива 100км/ час гружоной без груза
@valeriisedakov3 ай бұрын
бошки у тебя правильные 12-20 их бы еше фрезернуть что бы степень сжатия поднять и карб. ищи к-90 или хотя бы рем. комплект от него и еще какие свечи у тебя стоят?
@Viktor1852 Жыл бұрын
У меня был ЗИЛ - от 40 л до 60 в зависимости от условий езды, нагрузки и времени года...Вообщем, брал не по-детски... Пришлось его срочно сбагрить, иначе весь бизнес (с/х) вылетал в трубу (в буквальном смысле)...
@sone4ka742 Жыл бұрын
Хорошо мягко двигатель работает
@Ded64 Жыл бұрын
Давно работал на Рязанке - Товарной (Спартаковская площадь) возил контейнера, расход 25 литров на круг.
@user-gs5mg1gk8u Жыл бұрын
Интересно было, тоже думаю зил а сейчас взять или газика, наверное лучше зила если техника для работы бензин всё равно окупит, да и комфортнее и покрепче зил будет.
@user-jn8qb5yr9n Жыл бұрын
У меня такой же расход практически 29 литров, бортовой ЗиЛ 130 . В кузове было 2 тонны, скорость 60-80 км/ч
@user-on1ip7hf1s6 ай бұрын
Интересно будет в плотном городском цикле с 50% нагрузкой. У нас на предприятии установленная норма 42л/км
@Svoda007... Жыл бұрын
Спасибо все четко объяснил. Так же жрет мой зилок 130.
@user-qw1ux8mh3b6 ай бұрын
Тоже с восьмёркой был самосвал,выводы на прицеп , фаркоп.Три уборки прошёл,две в Омской и одна в Белгородской на свекле.Хорошая тачка была.Но угорал в нём,хотя был поставлен в 88 году новый агрегат (мотор с коробкой).Зима в колхозе,фрезер,навоз на поля,летом стройка на заводе в полный рост.Ни дня без работы,по 40литров на раб.день брал бензина,старался списывать всё.
@user-qb2nr5vh8b7 ай бұрын
День добрый. Ролик обьмный полный без воды в ступе Инфррмация полезная топливо сейчас не по 3 и копейки! Так я понял пустая на 100ку 30 а с нормальным весом 40л. Спасибо. Удачи. Привет с Волги. Константин. Саратов.
@user-jp3gz1np2x7 ай бұрын
Добрый день! Правильно поняли)И вам успехов)
@user-zv5dg8hu4e6 ай бұрын
У нас в части приказали снимать с хранения ЗиЛ-ы комплекта Арт.-Мастерской. Сборы Молодых Водителей проходили 500-километровый марш в составе подразделений. Ну ехали в колонне. 131-е с КУНГ-ами. У одного за рулем совсем юнный мальчишка. Я за него здорово беспокоился : машина с перегрузом, задние рессоры аж в обратную сторону. В КУНГ-е станок какой то и куча ЗИП для танковых пушек. Но ничего, парень старался как мог. Приехали в парк, надо заправляться. Хожу с бумажкой, записываю кому-сколько бензина заказывать на ГСМ-е.... Спрашиваю его : " Да литров 150. Больше ненадо..." "???????......." Лезу в баки . Правый полный ("А я на него и не переключался!") ..... В левом на дне еще литров 20 плескается. Вот так я столкнулся с высокой экономичностью 131-го ЗиЛ-а...... Ну конечно машина должна быть исправная, обученный и подготовленный шофер и дорожные условия простые и как минимум хорошее шоссе..... Тогда да : в 30-литров на сотню укладываешься с небольшим запасом.
@mamyhdamamyhda57688 ай бұрын
клас как иномарка даже круче 🙂
@user-io3iq1ve3d6 ай бұрын
Зил-Мощь России!)👍🤝Легендарный Российский грузовик!
@user-ek9rv3df9nАй бұрын
ЗиЛ копия Студера и делался в Союзе. Ты хочешь сказать,что Россия страна с поддельной мощью???
@Peaceful19803 күн бұрын
А обратки у ЗИЛа не бывает? Может в бак отпрвил часть?
@user-nf8vq6lp3r Жыл бұрын
А что думаешь по поводу газовой установки на метане? Есть ли в вашем городе метановые заправки? Экономия существенная. К примеру: на 1000 руб метана моя гружёная газель (2 тонны) проезжает около 500 км.
@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын
Падение мощности, затраты на установку, гемор с оформлением - это отталкивает. В принципе, если бы я очень долго собирался ездить на ЗиЛу, то можно было бы заморочиться, а так - не вижу смысла.
@user-bi5no8gq9h Жыл бұрын
37л. на 100 км по заводским ттх, плюс 2 литра на каждые 100 тоннокилометров , 0,5 литра на подьем кузова для разгрузки, зимой плюс 10 процентов к общему расходу, так же для тяжелых условий работы( например во время уборки зерна в полях).
@user-kx3rz8xy1d Жыл бұрын
Воздухан зил131
@user-bi5no8gq9h Жыл бұрын
На 131 забор вохдуха смещен влево. Поэтому на 130 с кабиной и оперением от 131 на воздухан не поставишь резиновую гофру с пружиной внутри. Приходится обхожится без нее. Никак не на что не влияет.
@Ded64 Жыл бұрын
Че лепишь то!? Заводская норма 26 литров! Плюс на тонно километры! Какие нахрен 37!
@user-bi5no8gq9h Жыл бұрын
@@Ded64 Поработай,узнаешь. Я 15 лет.
@Ded64 Жыл бұрын
@@user-bi5no8gq9h не смеши! И работал и два своих было, пока Интера не купил.
@user-bi9qy3dp6tАй бұрын
Правилно жажиганя росход 😊бўлши пагруска груз бўлши расход топливо привет ўзбекистон фергана калега😊удачи на работа
@borisboris7856 Жыл бұрын
Не мучай себя, это ж советский ЗиЛ , тогда страна была другая и заточена была не на прибыль а на человека созидателя о расходе как то не думали. От ходовки и трансмиссии расход зависит не меньше чем от регулировок ДВС. Успехов !!!
@sergeystartzev97984 ай бұрын
Поставь карбюратор с газика, вместе с фильтром, в карбюраторе пробей диафрагму ограничителя оборотов, отверстияи заглуши ( где впеумныные трубки походят) и в путь. У меня расход в 25 литров на сто, при макс нагрузках. И груз 5 - 7 тон. Зажигание электронное.
@user-dg5wx3me9g6 ай бұрын
1300 рублей на сто километров порожняком! И обратно, гружёный, ещё на 2500 сожрёт. Итого, почти 4000 рублей, чтобы привезти машину песка или угля в деревню. Это только стоимость бензина, прибавьте амортизацию и оплату работы водителя. Какое золото нужно на нем возить, чтобы себестоимость перевозки оставалась рентабельной?
@T1horn6 ай бұрын
Так доставку покупатель оплачивает
@user-dg5wx3me9g5 ай бұрын
@@T1horn разумеется! Так покупатель деньги не печатает, далеко не каждому покупателю такая доставка по карману
@T1horn5 ай бұрын
@@user-dg5wx3me9g за доставку на сто км меньше десятки никто не возьмется
@enterpriseuss19103 ай бұрын
Нужны цены СССР на топливо для техники СССР☺️
@T1horn3 ай бұрын
@@enterpriseuss1910 смотря какого периода СССР. Так-то в 70-80х бензин, не сказать чтоб дёшево стоил. Для автобаз, понятно, им пофиг, а частнику нет.
@user-yy2hk9iw4k Жыл бұрын
При цьому росходу пального ,скільки він везе 5-6 тон ?
@user-rt7nv8dw3o10 ай бұрын
Скажите пожалуйста а пять литров бензина на сколько километров хватит
@user-se4eu6wr4y Жыл бұрын
Машина утебя классная, разговор нет, у меня тоже такая же толька кабина 130 самасвал, хочу перевести на бензин, 10 лет ездил на газу метан.
@pubgpabger635 Жыл бұрын
Редуктор моста меняйте скоростной,у меня тоже ЗИЛ 130 , карбюратор от газ 53 расход на 8 тон 32 литра пустой 28 литр и всё
@user-go8zi9yt6x5 ай бұрын
У меня на зил 131 стоял двс 509 и карбюратор К-135-920 расход по замерам выдовал 36-38 литров в смешеном режиме. Обратный путь с 10 кубами леса. Зажигание электронное двс с пробегом 60т.км в летний период. Никто не верил что так можно. Хотя местами гашетку прижимал. Двс с термостатом круглый год. Думаю такой свап на 130 вообще песня
@user-wu3dv7pt8w6 ай бұрын
Память детства, ЗиЛ-130 только бортовой, наверно меньше расход был, да отец подкидывал 90 км,час.
@user-wh9vf3py1m8 ай бұрын
При езде по городу и нагрузке около 2х тонн можно поставить карбюратор от газ53-66(подобрать по жиклерам ) и восмеречную систему зажигания (хотя при этом коммутаторе тоже хорошо но на каждом коммутаторе есть разница ) На расход влияет качество бензина поршневой группы нагрузки давления в шинах смазка в мосте и коробке двигателе и от прокладки между рулем и сиденьем .У меня был Зил 431 412 (6тонный) расход пустой и до2х тонн примерно 26литров груженный до 7тонн летом 30-31зимой 33-34литра (скорость до80 по трассе ) Задний мост и состояние двигателя тоже сильно влияет на расход .А для прогрева если даже ездишь на хорошем масле лу.чше поставить 2квт нагреватель в систему охаждения с регулятором температуры Эффективно даже летом а зимой можно с реле времени и подключить двигатель печки к датчику температуры .И вкабине тепло и расход уменшается (но розетка 220обязательна )Машинка хорошая и отношение водителя не хуже значит будет ездить и не подводить в любых условиях
@user-do4gi5wi4d6 ай бұрын
Работал на 130 с полуприцепом расход в среднем. 50 - 52 литра.
@user-bh8tp2ih5d Жыл бұрын
А так я работал на 130 и ставил на него Бычковский двигатель новый расход составил 15 пустой 18-22 максимум гружёный но хозяин грузил по 8 тон цемента
@user-il6no7ng8j Жыл бұрын
Mobil delvac is a time of year and a half hour before we get home and then go back and eat and drink and
@user-wr1fx5cq5o Жыл бұрын
Думаю что лучше взять дизель
@user-kv7tt6nu3i4 ай бұрын
У нас соляра 76.90 р бензин 48.60. И что лучше 245й или 508 двс . Расход на 245.9 20л на 508 36л.?😢
@user-qf5ns7dl8n3 ай бұрын
МОЛОДЕЦ ПАРЕНЬ
@DiggerDnepr6 ай бұрын
Да, где-то так всегда и считалось, газон 30, ЗИЛ-130 40 литров на сотню. В начале 90-х бензин резко подрожал, прокормить машину стало невозможно. Их спешно переоборудовали на ГБО, ставили тракторные дизели. Чтобы на бензине остался- это или пожарка или аэродром какой, большая редкость.
@vukaankuka2901 Жыл бұрын
ммм.... надо тоже такую купить ... классная ....
@rouslanbrb23224 ай бұрын
И что потом с ним делать?
@user-uw8ms6er2i5 ай бұрын
А на обратку сколько бензина уходит?
@user-lu1if8ef1f3 ай бұрын
Не думали заморочиться на инжектор? Посмотрел 2 людей на ютубе, 131 зилы инжекторизировали, я прям задумался о таком варианте
@-Mikhalych- Жыл бұрын
В конце 80-х,работал на ЗИЛ ММЗ-45021 переделанный на 8 цилиндровый двиг.Поставил новый ГАЗоновский карб,воздухан от шишиги (он с патрубком для компрессора)в итоге 27л.на сотню в общем рабочем режиме(пустой-гружёный).100км/ч с 8тоннами груза по трассе-не проблема!(задние рессоры установил усиленные от тракторной телеги 12т),обортовки на кузове по козырёк.Итог:мощность + ,экономия ++!
@user-ke6sr5ds5g Жыл бұрын
В конце 80х тот бензин не кто не считал. А карб от Газ 53 К 135, это самообман. 27л. на Газ 53 списывали, а Зил по паспорту 37л. Или Вы и поршневую Газ 53 кинули?
@-Mikhalych- Жыл бұрын
@@user-ke6sr5ds5g Коллеги по работе все могут подтвердить!Здесь не при чём поршневая!Ты поди дитёныш ещё по машинам.
@user-ke6sr5ds5g Жыл бұрын
@@-Mikhalych- Уважаемый, с 95 года СВОЙ Зил, тогда ещё бензиновый. Но что бы 27/100? Это с области фантастики. Я это всё прошёл.
@-Mikhalych- Жыл бұрын
@@user-ke6sr5ds5g значит ты далеко не всё прошёл!
@user-ke6sr5ds5g Жыл бұрын
@@-Mikhalych- Только не пойму, зачем так было заморачиватся, 80х бензина было валом, его не кто не считал. Если на то пошло, зачем в 90х кулибины начали ставить двс Д-240 с МТЗ-80, с расходом 20/100 если бензиновый 27/100?
@ECMb.. Жыл бұрын
Ставь сухой воздушный фильтр от Камаза и газоновский карбюратор, с рассверленными жиклерами, расход будет 35 максимум, зимой гружённый..
@user-su5ry1fl3v5 ай бұрын
Молодец барада зилок у тебя огонь
@evilkabab Жыл бұрын
Приятная машина. Сразу пару вопросов: Если ты на ней работаешь, то насколько это экономически оправдано? Это же не дизель. Реально ли на нее поставить газ? Я был ребенком, тогда еще был СССР и много зилков ездили на газу, такой запах характерный и большой красный быллон с надписью "пропан-бутан". Я сразу как в детство попал, ЗиЛ да еще и в таком хорошем состоянии. Эх, завода уже лет как 10 нету...
@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын
Прибыль есть, зарабатывать можно. Газ поставить - вопрос финансов во первых, а во вторых - возня с оформлением в гаи
@user-ll9fi9kj8w Жыл бұрын
привет от зил 45085. это очень интересное видео.Подскажи на 92 как перешел, зажиганием? Вот если бы на родном 76 или а80 топливе поэксперементировать. Я нашел заправку с а80, вернул зажигание тробоскопом, работает лучше чем на 92. Расход примерно такой же, пустой 25-26 литров при скорости 60-70
@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын
Я лично ничего не делал. Если мне память не изменяет ,есть официальный документ от АМО ЗИЛ, что при переходе на 92 бензин никаких поправок делать не надо, если головки стоят 12-20, у них степень сжатия повыше. К тому же у меня бошки чутка пиленые. Да и вообще мне кажется что 92, который на заправках - не совсем 92😄😄
@user-dc9jy4kd9u Жыл бұрын
А если его вообще не заводить? Сколько он будет жрать?
@user-gn1rx4ni4i Жыл бұрын
У меня Зил 130 с карбюратором от газона ест 25л
@user-lo2wl6bi8m Жыл бұрын
Отличгый у тебя зил береги его
@user-kp7qy7hw7m Жыл бұрын
Зилюга класс
@user-dt2qw9gk5x Жыл бұрын
У меня в молодости на ГаЗ САЗ 53 Б свечи забрасывало одно время, тоже ТК 102 поменял, и забыл про свечи, и тянуть лучше стал.
@user-ue7rj5kw2o Жыл бұрын
👍👍👍
@user-tk4ep5kj2p Жыл бұрын
Аппетит хороший
@user-ui7pj8zk9g Жыл бұрын
Сынок, не называй машину тачкой и всё будет нормально. Просто заведи журнал и в нём пиши: да́ты, показания спидометра на всех остановках, на каждой заправке количество ГСМ в литрах, на каждой погрузке количество груза в тоннах, порожний пробег, дорожные и погодные условия, все географические названия маршрутов, желательно писать и уровень в топливном баке в миллиметрах, если это возможно. Кроме напарника, если он есть, журнал никому не показывать. Пиши все происшествия повозможности. После, когда будешь подсчитывать расходы и доходы, например, на логарифмической линейке или, нахудой конец, на калькуляторе, то узнаешь средние расходы горючего, на отдельных участках, качество топлива относительно каждой заправки, стоимость порожнего пробега, стоимость одного тоннокилометра и многое другое. В среднем для ЗИЛа с карбюратором: 35- 40л порожний автомобиль на 100км+2л на каждые 100ткм, если с прицепом, то массу прицепа тоже считать, как груз. Это по относительно твёрдым дорогам, по бездорожью расход может значительно увеличиваться. Большинство водителей раньше нихрена не умели считать, считал техотдел, и сейчас не умеют. Зато многие глотку дерут, что все иномарки нюхают, а МАЗы, ЗИЛы, ГАЗы, КРАЗы и КАМАЗ ы, и УАЗы, и др.,и т.п. жрут. Так пусть они и нюхают, а мы будем работать, но нюхают пусть на обочине наши колеи...
@user-bh8tp2ih5d Жыл бұрын
И ехал тапка в пол 80 но сумма сойдёшь от шума дизеля
@L00K2008 Жыл бұрын
В СССР к норме добавляли расход на тонна километры 2 литра на 100 км перевозки одной тонны при грузе в 5 т это было 10 литров плюса)))
@Brummer-69 Жыл бұрын
С армейским кунгом, пять тонн загрузка, скорость 90км/час,расход 35 на сотню.
@user-lz5cz9xl4y2 ай бұрын
Среднем когда я работал без притцепа 33 литра на иовной дороге на 100 км с притцепам одной 36..37 литра должен
@user-yo1bg1si8r Жыл бұрын
Так он и по норме 26,на самосвале больше это при работе,выгрузка и ТД там около 35
@user-zc9bl6kl4k6 ай бұрын
Сколко литров на обротно бак ушла тоже надо мерит
@mendeemendsaikhan76487 ай бұрын
Мой зил расходовал 27-28 литров на прямом дороге
@user-dr1xh5lc9h Жыл бұрын
Друг ставь газ экономней будет или дизель мтз
@user-sm5ne7zu7y Жыл бұрын
Зил в отличном состоянии! ДВС живой, видно сразу. Дуракам про экономию ничего не объясняй. Секту дизелистов тоже слушать не стоит, если нет "сливной соляры". На газу тоже много не сэкономишь. Коньюктура меняется. Я лью 100 литров Аи80. Пара заправок ещё продаёт. У меня редуктор скоростной, ДВС после капиталки, на автоле, на воде, если надо стрелку на спидометре положить, или с перегрузом рейс, добавляю Газпромнефть Джи драйва 98 го из канистры 10л.. А если лить Аи92, то только Роснефть.
@user-bh8tp2ih5d Жыл бұрын
У меня всё просто камаз до обеда 50 зил сейчас с новой кабиной самосвал тоже 50 но везёт в два раза меньше но зато бензиновый ну и техника не моя а государственная😁
@user-yb6jl6fe9g Жыл бұрын
ЗИЛ ОН И БУДЕТ МНОГО ПОТРЕБ., БЕНЗИН ЭТО ЖЕ ЗИЛ, ПОСМОТРИТЕ НА КАБИНУ , КУЗОВ, РАМУ И ДР ,. ВСЕ ТЯЖЕЛОЕ ИЗ НАСТОЯЩЕГО МЕТАЛЛА , ЭТО НОРМАЛЬНО ...👍
@put_in8934 Жыл бұрын
В 30 укладывался и до 110 по шоссе с 6 кубов доски на аппарате 82г.в. со старой маленькой резине.
@user-mq5yr3zg8g3 ай бұрын
Да расход был 28.на 100.с прицепом 33.и ище давали на тонно.километр на 100..4.литра..авто был класс надёжный ..
@user-wz3hg3be5q Жыл бұрын
Пустой на перегон с двумя шоссейными покрышками от фуры большого диаметра сзади, без двух лишних, интересно было бы.
@user-hp6re4my4e11 ай бұрын
Плечо 30 км в одну сторону пустой, во вторую 6т угля, борта нарощенные, тапка в пол по мурманским горкам 27-28 на сотку, завгар мерил чтобы не сливали, до тридцатки живой ЗИЛ укладывается легко
@user-sd6ty2tj6x Жыл бұрын
По поводу того что на бошках 130 и 12б прёт лучше ты ошибаешься...12-20 самая мощная головка
@Vitaliy.HD72. Жыл бұрын
Под ураловскую поршневую 12-20
@vitters38963 ай бұрын
Были у меня проблемы с коммутатором. Правда, на легковой машине. 😢 Заводилась легко, с пол-оборота. На небольшие расстояния(10...15 км) ездил без проблем. Проблемы начинались при поездках километров на 50 и больше. Машина просто глохла и не хотела заводиться. Перепроверил все, что можно. Свечи, карбюратор, отрегулировал заново клапана, поменял датчик холла и ремень ГРМ, бензонасос, катушку зажигания, на стенде проверял коммутатор... РЕЗУЛЬТАТ тот же. Причем после простоя заводилась и ехала без проблем. А оказалось все просто. Когда коммутатор был холодным - работал без проблем. При нагреве коммутирующий транзистор просто переставал работать. Остынет - все нормально. Оказывается, коммутатор надо было проверить в горячем состоянии😂! Искру он то выдавал, но очечидно слабую. После замены коммутатора все стало нормально. Вот вам и электроника с новыми технологиями. Может, кому пригодится такой опыт.
@user-jp3gz1np2x3 ай бұрын
Да да, у меня почти такая же история была. Я думал коммутатор либо работает, либо нет, а оказалось есть ещё полурабочее состояние😅
@user-ee5wm4pf3r Жыл бұрын
я во времена давние начало начал, зил 130 длинная база изотерма, сразу ставил карб от газона и бесконтактное зажигание. заводилась в любой мороз с полоборота и расход 80ого 30л. сама не ломалась только если я ушатаю))
@user-fr2nu6yp2f Жыл бұрын
Доброго дня! Посмотри канал serg33021, там по зиловским карбюраторами спец, думаю стоит с ним пообщаться
@user-lm2ck2xq6u Жыл бұрын
Это лучший замер топлива.
@user-fi5og5dv5r Жыл бұрын
Согласен отличия между 130 и 131 на лицо а морду 131 на 130 сам видел что ставят
@avant971 Жыл бұрын
Какая истинная скорость по GPS? И какое расхождение скорости GPS с показаниями спидометра?
@user-jp3gz1np2x Жыл бұрын
Показывает километр в километр
@v.l.166 ай бұрын
👍
@seregadumanskiy63096 ай бұрын
Работал на 130-м когда с утра заправлял 175 литров, расход 35 литров в городе!
@gtxytugjkjdwtd6 ай бұрын
Вроде бы по техданным у зила 44 литра на 100км, но это в прошлом веке )
@sovietrussian49775 ай бұрын
зил 130 спроектирован под бензин А-66 B в 75 году когда я начал работать , А-72 уже был за счастье, 150 лошадей это про это, ездить на А-92 , с такой степенью сжатия 7.0 преступление, фрезер-головки на 2-5 ми или как на гоночных зилах наваривали у головке дополнительный алюминий в камере сгорания и вот вам еше 20 лошадей и уже 170 сил , вот и динамика , вот и расход меньше...