Реальный запас хода Tesla Model 3 и Tesla Model S. Тест-драйв из Москвы в Смоленск

Мы отправились в путешествие по маршруту Москва-Смоленск-Минск, чтобы испытать Tesla Model 3 Long Range в условиях российской зимы. Дорога до Смоленска - это настоящее испытание: 400 километров без возможности зарядиться, отрицательная температура воздуха и слякотная погода.
В увлекательную поездку мы отправились на двух автомобилях. Компанию Tesla Model 3 составил седан Tesla Model S P85 2014 года выпуска - верный товарищ, который уже не первый год ездит по Москве.
Батарея одной из машин разрядилась полностью, а вторая пришла к финишу с солидным запасом километров. Кто есть кто - узнайте в видео!
Закажите Tesla Model S/X по ссылке Moscow Tesla Club и получите пожизненную бесплатную зарядку на Tesla Supercharger! - ts.la/aliaksei4125
MoscowTeslaClub.ru Автомобили Tesla без очереди! Всегда в наличии новые и б/у электромобили Тесла. Сервисный центр в Москве - ремонт, обслуживание и тюнинг Tesla в РФ и СНГ. [phone]

[@IvanKrasnodarov]

Тесле надо выпустить аэродинамичный прицеп с аккумуляторами для путешествий, такой "power bank" для авто.

[@paveldurov6058]

какой смысл в этом? Тебе что надо без остановки 1000км ехать? Остановился на зарядку, поел, сходил в парашу, размялся, 40 минут и поехал дальше и так каждые 350 км. А 350 км это где-то 3-4 часа дороги. Если автобан можно стать за фурой, включить автопилот на сотку, выставить расстояние и ехать даже больше чем заявлено. А топить 150-180км.ч на двс можно конечно, но ты больше времени потратишь на сервисе, когда надо будет обслуживать двигатель, кпп и другие связанные с ним узлы.

[@user-vg2yi4lv4i]

Иван Краснодаров деу матис на прицепе в качестве генератора:)

[@tomilovsergey]

в америке и европе на каждые 20 км уже станций натыкали где супер чардж заряжает батарею с 0-60% за 30 мин чел наш проехал так 3500 км и видео есть, разрядил-поставил на зарядку, а зарядка на территории центра или закусочной и бесплатная и поехал дальше.

[@Nik-jq4tx]

Надо класть доп. Powerbank на заднее сиденье. Ха ха ха

[@PolBen]

Egor Zebrov но там увеличели не для того чтобы он смог ехать 1000 км)

[@AxelGt30]

Ожидал какого-то вывода, впечатлений, после-заездные разговорчики, и такой неожиданный конец.

[@erbolat75]

НЕ УМЕЮТ СНИМАТЬ РОЛИКИ. ЧТО СКАЗАТЬ.

[@dragnet5803]

AxelGt30 ну модел с 4 года и ожидал я от понешного аккумулятора

[@spacecapVANHEZ]

макдональдс топ,эйпл почти,но ни чем не хуже андроидов.Тесла нужна для тех кому деньги за бенз не хочется платить,американцы хоть что-то делают в отличии от "рузких"

[@MoscowTeslaClubru]

Выводы сделали и построили зарядные станции по этому маршруту. Теперь можно комфортно путешествовать. Продолжение в этом видео: kzbin.info/www/bejne/sJquZa2qasyeack

[@makarevych]

VanCap не в деньгах дело. Если ты можешь себе позволить машину ценой в теслу, то и бенз тоже, тем более в Америке где он копеечный относительно зарплат. Люди покупают теслу за идею, идею чистого будущего без загрязнения окружающей среды.

[@vovan5341]

"Все иностранцы в Этой стране застрянут под Смоленском!" (С) Формула любви. :-)

[@deniska00007]

по вашему я иностранец)))живу тут

[@user-bo9mp4vx2j]

Этот автомобиль чисто для города, и пригорода, а также иметь частный дом. Цены такой машине не будет.

[@igorez806]

Ролик отличный! А вот речь и музыку не надо делать такими разными по громкости.

[@MoscowTeslaClubru]

igorez806 спасибо за комментарий!

[@alexandr5562]

igorez806 именно за это дизлайк. Уши чуть в мозг не вдавило.

[@user-em9ut3wh8k]

@@MoscowTeslaClubru Я владелец тюнингово ателье , мы тюнингуем только ТЕСЛА !!! Загоняем Тесла , а выкатываем ТЕСЛА-Ёмобиль !!! Делаем из бесшумного электро-мобиля ревущий электрокар !!! Подгибает колёсные арки кувалдой , что бы они тёрлись о колёса !!! И ВУАЛЯ !!! КОЛЕСНИЦА БОГОВ -- готова !!! Для тебя VIP-скидка , ЧЕТЫРЕ ПО ЦЕНЕ ТРЁХ !!! Работаем по предоплате , т.к. очередь на два года вперёд . Так что шли свою 20 на наш счёт !!! ТОРОПИСЬ !!!

[@Venik56]

@@alexandr5562 дЭбильная озвучка, кстати часто это наблюдаю, или звукооператоры ЛОШАРЫ или это задумка такая , хотел посмотреть чисто с технической точки зрения... а музыку слушать господа - люди ходят в филармонию .. ДИЗЛАЙК!

[@aby-bakraliev6302]

@@MoscowTeslaClubru Как называется музыка на 9:35 подскажите пожалуйста?

[@Vitos788]

Ехать по трассе/автомагистрали 80 км/час на тачках за 4 -6млн руб чтобы дотянуть до 400км ? Вот это боль :) Нужно быть действительно фанатом...

[@sofavolkova6943]

Так же, как и с бензином, только проедете вы меньше и вот беда, нет заправки, зарядка = заправка

[@user-pp3rh3ri1p]

Владельцы Тесла извращенцы против семейных устоев

[@panchuuk]

Звук у вас на ролике просто отлично! Он в нужный момент будит, после того как вы там несколько минут тихо бубните - ВДРУГ музыка оглушительная! Отлично! При просмотре я 4 - 5 раз просыпался.

[@boburbakhritdinov8383]

Спасибо, отличный выпуск, респект!

[@paveldurov6058]

чистых 400км зимой без рекуператора пол пути я считаю это победа для электромобиля. Когда дойдет до 500км и цена до 28, двс прийдет окончательный писец

[@sviatossviatikussviatiliku1150]

Да что же он вам всем сделал то этот бедный ДВС?

[@paveldurov6058]

здрасте. Мало того что он засирает воздух, дышать нечем, особенно утром когда кони начинают греть движки, шум, так еще и обслуживать его надо и сейчас это не гарантирует, что ты проедешь и 50 тыс. безпроблемно, ВВ всех переплюнул, движки лопаются и на 20-ке. На БМВ, мерсах, аудях и прочих уже щастье перевалить за 100 тыс . км без капиталки.

[@evgenyarzhanykh]

Не придет до тех пор пока процесс зарядки до "полного" аккума не станет занимать около 5 минут, и чтобы хвтало его на 500 км при скорости перемещения 100-110км/час; и не с пустым салоном, а с 3 взрослыми пассажирами помимо водителя; причем зимой, с включенным отопителем.

[@paveldurov6058]

evgeny arzhanykh уже приходит и без того что ты описал. Возможно будет запас 600-900км, но при данной технологии за 5 мин не будет, но это не страшно в принципи. Возможно будет просто замена аккума с доставкой в заданную точку скажем в родной город, где поставят назад родной аккум. Возить будут семитесла ) так что економически выгдно.

[@MStanislav88]

5 минут? шо за бред? когда 500км проедешь посидеть на заправке полчаса-час только в удовольствие...

[@KonAndrey]

Отличный тест, спасибо !

[@AntonDanilchenko]

Видео очень хорошо снято. Сложно поверить что так мало лайков пока что (750). Являюсь фанатом Тесла и хочу выразить вам огромную благодарность за ваш труд. Снято очень профессионально. Успехов вам и буду рад вашим новым видео о Model 3

[@user-pp3rh3ri1p]

Владельцы Тесла извращенцы против семейных устоев

[@Sergey_A777]

Спасибо ! Хороший тест

[@skyrnd6119]

Спасибо за видео. Перехотел теслу😂

[@Beresansky]

Пожалуйста, сократите количество вставок "Moscow Tesla Club" хотя бы вдвое. Зачем столько раз?..

[@MoscowTeslaClubru]

Так получилось... Спасибо, передали монтажерам :)

[@yuryskybike8130]

Главный принцип секты: повторять как можно чаще молитвы, имя всевышнего, название секты, ты что, не знаешь простых правил? еще раз допустишь такую оплошность исключим из секты и публично выпорем!

[@user-ok8kn1yf5v]

Спасибо за видос мужики!

[@MoscowTeslaClubru]

Спасибо что смотрите!

[@OlegMasters]

Это фиаско брат. Бери Приус - будешь по городам летать и на электричестве ездить, как человек.

[@DoctorMike10]

Для чистоты эксперимента надо было бы взять и новую S-ку. Но конечно помогло бы не много, учитывая усовершенствованные двигатели, батареи, меньший вес и т.д. Спасибо за видос.

[@girlspeep1]

kzbin.info/www/bejne/jIuxeY2krt12o5o ТЕСЛА ИГРУШКИ ДОРОГИИ

[@DoctorMike10]

Павел Овсянников Я это уже видел. А Ваши рассуждения и сравнения, по крайне мере, странны.

[@girlspeep1]

что странного? основная цена, опасность, и хранения энергии это батарея, время на зарядку ни кто не хочет тратить. А тут это если есть то в не значительном количестве и реально при технологии зарядки от дороги электроавтомобиль сможет быть массовым и за ту же цену что авто с двс он сможет проехать бесконечно долго, довести больше затратив на это меньшее, а так же цена этих авто ну не сравнима с сегодняшними смартфонами на колесах. Тесла может и хороша но как массовый электрокар в том виде в котором он есть не может состоятся.

[@user-yt9eu4eu4g]

DoctorMike10 а ещё тройка ехала за s-кой, что тоже километров 10 ей дало лишних.

[@pavelgurenchuk2225]

Купишь себе такую и таскай как хочешь.

[@Rucars]

Спасибо за ваше видео и поставленный эксперимент. Было очень интересно посмотреть сколько проедет в минусовую погоду та и другая машина. Как оказалось накопленный опыт прошло не зря и Model 3, впитала в себя все самое лучшее от предыдущих моделей. А вы будите делать подобный тест в летних условиях?

[@MoscowTeslaClubru]

У нас запланировано еще много разных тестов. Спасибо за отзыв.

[@user-pp3rh3ri1p]

Владельцы Тесла извращенцы против семейных устоев

[@oplesser]

Классное видео, спасибо!

[@GlebVelikiy]

Супер экологично за вашими теслами эвакуаторы гонять каждый раз.

[@user-zf7pg3qb9x]

хотели бы доехать - доехали, воздушный карман от дальнобойщиков никто не отменял да и печка вроде как дохрена кушает

[@user-fe3he2lg9f]

При повседневной езде ты будешь ездить за фурами и в минус 20 печку отключать?они итак считерили достаточно много.

[@romangalinger4854]

Троечка прям порадовала

[@user-wn6bs2cr9f]

Спасибо. 3-шку хочу! Супер.

[@wALEXw67]

Отличный видос. Теперь я знаю, что у нас на тесле гоняет по Смоленску))

[@AlexZandernt]

Надо было X третьим взять...

[@annadomini2008]

Да и ещё семи

[@evgenymarkevich2397]

Можете сделать такой же тест но с новой s75d ? Она должна быть еффективнее чем 85 Выбор сегодня: брать s75d в базе или ждать мод 3 и брать в топовой комплектации. Еще интересно по скорости зарядки на supercharger на сколько мод 3 быстрее чем s75d т.к. 75 берет макс 100кв.

[@MoscowTeslaClubru]

Evgeny Markevich действительно, новая Model S даже с батареей меньшей емкостью будет немного эффективнее. А насчёт вашего выбора - советуем обсудить с нашими менеджерами по тел. [phone]

[@alconaft4343]

S75d неплохой вариант. Она дальше поедет чем эта P85, два мотора, задний более эффективный. Model 3 с двумя моторами и пнемвой будет только в след. году.

[@user-di2gb2tr5t]

спасибо.за.видео 👍 👍 👍

[@user-wh8tu6sq2i]

супер ребят! молодцы! Интересное видео, давно было пора узнать на что способна тесла!

[@user-pp3rh3ri1p]

Владельцы Тесла извращенцы против семейных устоев

[@stas23091994sv]

Так вы та до конца Модел 3 и не разрядили) Интересно сколько она после 0 запаса ещё сможет проехать. Думаю, что 420 в сумме должна была проехать.

[@MoscowTeslaClubru]

Станислав Власов да, Model 3 до конца мы ещё ни разу не разрядили. Но ваше предположение должно быть близко к правде

[@ryzen9678]

420 да да, 4/20 началось с 14-й минуты ролика

[@stas23091994sv]

Apple Jesus Имеется ввиду реального пробега. Или стоит пояснить разницу между фактическим пробегом и прогнозируемым?

[@ryzen9678]

Станислав Власов имется ввиду что под конец поездки они явно были не в себе

[@de_grace]

Капец 400км без зарядки, какие еще варианты за бензиновые машины?? Просто колоссальный результат, спасибо компании Tesla за будущее.

[@user-bo9mp4vx2j]

Ну да , а потом стой заряжай ее сутки

[@Vampir21]

@@user-bo9mp4vx2j ну так это же автомобиль не для междугородних путешествий.

[@Ivanmasa555]

Ну доехали они за 400 рублей. А на бензине за 1200. Зато за разницу в стоимости и обслуживания можно весь мир проехать посмотреть

[@Vampir21]

@@Ivanmasa555 электрокары наоборот дешевле в обслуживании.

[@Ivanmasa555]

@@Vampir21 батарейка через 4 года устает, уже пробег не 400, а 300, через 6 лет уже будет 200, если не меньше, это конечно если ехать в районе 70кмч. Спасет только полная замена. На S батарейка 44к, что тоже не дешево. Хотя в этом ценовом диапозоне машины и с бензином то не особо живучие. Пожалуй ты прав=) Но если брать бюджетку, то прокатаешь ты намного дольше и с меньшими затратами

[@georgek.4811]

Обалденный фильм!!!

[@fiveclok5688]

Хороший выпуск

[@motrosoff9199]

Что за трек играет на 9:35 подскажите!

[@user-ce5zo1ed8q]

Смоленск❤️

[@timiq58]

Не понял только, а назад то как поехали? Думал скажете. Подъезжая к Москве эвакуатор опять? Или там по пути есть где дозарядиться

[@Sinptom]

использовали ли "драфтинг"?(или как он назывался в компьютерных играх, когда машина едет в потоке воздуха впереди идущего автомобиля) по идее s-ка могла бы проехать больше)

[@damir16kzn]

Отличный тест в реальных российских условиях!

[@RusskiiIvan]

Ну, не знаю, Россия не граничит МО и всё что в Радиусе 1000км . В реальной России, скажем в -30 съездить с Новосибирска в Томск, то был бы реальный тест!

[@damir16kzn]

Ivan ты часто на машине с ДВС выезжаешь на межгород при температуре -30?) на любом ТС это опасно.

[@RusskiiIvan]

Damir Kazan С чего опасно? У нас, в Сибири, примерно к -40 - -45 и ниже, считается "опасным". До -40, если только с метелью/и сильным снегом считается опасным. Скажем, для примера, -20 и всё завалило, уж точно никуда не поедешь. Автобусы(рейсовые и трансферные), вахты, таксисты с того же Новосиба(в Барнаул, Томск, Кемерово и т.д.) все ходят вплоть до -45, а дальше, когда к -50 подбирается, уже отменяют транспорт, по понятной причине, нихрена не заводится. И с промыслов в -45, примерно в 400км от Кедрового, вывозили. И с/в Кедров'ого/ый часто ездил при таких температурах. ;) Всё что до -40 - это "норма" для зимы наших краёв!

[@damir16kzn]

Ivan тогда, я думаю, и тесла будет ездить в таких условиях, но недалеко..

[@tigrbestov5476]

Damir Kazan В этих условиях,только на танке или тракторе....нормальные авто не для этой сраны

[@KuzDenis]

Никто не брал в расчет, что модел с уже 4 года, а аккумуляторы имеют свойства изнашиваться

[@MoscowTeslaClubru]

Денис Кузнецов почему же никто ;)

[@Mad---Max]

Ну словами отдельно не озвучили, но по показаниям как раз это видно и ясно - паспортная емкость батареи у нее 85 кВт*ч, а в заезде из нее смогли выжать только около 76 кВт*ч. Т.е. на 4й год эксплуатации около 90% изначальной емкости еще остается. Остальное разница в расходе - модель С кушала в среднем 198 Вт*ч на км, а модель 3 в среднем 177 Вт*ч / км в результате проехала дальше почти на 20 км израсходовав меньше энергии (около 71 кВт*ч). Еще немного энергии осталось в запасе (4-5 кВт*ч)

[@OZOLNIEKI68]

Mad Max Говорят 90% для батереии ето уже конец

[@Mad---Max]

Зря говорят. Для литиевых батерей 90% это еще начало жизни. Первые 10% емкости обычно теряются относительно быстро, дальше старение замедляется. Потом уже ниже где-то 70% снова ускоряется и начинает расти вероятность полного выхода из строя. Но такими темпами это лет 10 активной езды до 70%.

[@evgenyzak2035]

Статистика с реальных тесел говорит, что не более 10% теряется к 300 тыс пробега. Но это только для машин тесла, у остальных что в производстве существенно быстрее.

[@Abdullah313Ali]

Этот тесла какой был long range или standard?

[@user-fu8yy4du4u]

позитивные ребята

[@Zampolit2012]

То есть видимо на зарядных станциях придётся ещё и ночевать.

[@agraiskr]

дааа.... класс! ехать на 70 км/ч шоб доехать...это сколько людей вас покрили хорошими словами пока доехали?

[@user-rc151]

Может с собой брать какой то адаптер для подзаряда АКБ в пути при возможности и на заправках?!

[@hubsanhub396]

Привет! А на нейтралке, просто катиться есть возможность?

[@user-hk7vi7tn5t]

По Сибири у нас попробуйте тест драйв в минус 40)))

[@prongati]

В -40 от силы 10% машин заведется остальные будут с паяльниками стоять разогревать, а электромашине похуй будет на мороз она легко проедит пусть и меньше км но проедит

[@zimbog6392]

@@prongati если реальные -40 и ниже там уже куча других проблем, помимо того заведётся или нет. Воздух в шинах теряет объём, сама резина меняется в свойствах, безкамерки вообще не катят и тд) Но да, электро кар к минусам лучше отнесётся, разве что заряд и то, в теслах новых есть подогрев аккумов, так что вообще не беда)

[@prongati]

@@zimbog6392 Почему безкамерки не пойдут? Думаешь там они превратятся в лед просто и потрескаются? Хз -40 и -60 вполне нормально же катаются и по Земле машины. На снегоходах там же тоже резиновые уплотнители используются в гусеницах и ничего катаются по той же Антарктиде. Да у нас обычные машины при такой температуре ездят. Не вижу проблем вплоть до -80. Даже вон на станций Мир ездят на снегоходах когда там до -93 доходит и ничего страшного не происходит. Но до -80 там часто бывает.

[@zimbog6392]

@@prongati Лично не знаю, но много раз смотрел видео и слышал, что безкамерки очень себя плохо ощущают при -40 и нижк, они сильно деформируются, трескаются и соответственно пропускают воздух

[@vitasiv4340]

@@zimbog6392 Ездил в минус 38 на безкамерках бес проблем. Не подкачивает с переобуваться.

[@user-np7ft5sv5d]

Огромное спасибо авторам за объективную информацию. Вывод: сегодняшний уровень технологии аккумуляторов не позволяет говорить о замене ДВС вообще. 400 км, это для нормального путешествия примерно половина дневного пробега, потом надо заправиться и проехать еще столько же, и желательно заправиться на утро. То есть в путешествии две заправки в день - нормально. Зарядка на станции требует 75 мин. времени, потребляемая мощность 120 КВт. И сразу три проблемы: - Если электромобилей мало, никто не будет строить станции. - Если их станет много останется две проблемы: 1. Очередь. А очереди будут, поскольку вместо 10 мин. сейчас каждому потребуется 75. Даже если перед Вами всего одна машина, вы ждете своей очереди 75 мин, а потом заправляетесь 75 мин. (А если не одна?) Скорее всего после нескольких часов потраченных на зарядку, Вы уже никуда не едете. Допустим можно сделать очень много мест для зарядки (кабель протянуть легче чем строить топливную колонку ). Чтобы сохранить пропорцию со временем зарядки, вместо одной бензиновой (15 мин.), надо поставить 5 электрических (75 мин.). То есть вместо обычных 10 машиномест на заправке, надо поставить 50. Допустим. И вот теперь проблема: 2. Мощность. Такая станция может при полной нагрузке потреблять 120*50 = 6 000 КВт! = 6 МВт! Десять таких станций (что совсем не много) 60 МВт. Для понимания: гордость Росатома плавучая атомная электростанция Академик Ломоносов имеет максимальную мощность - 70 МВт. И эта проблема не разрешиться, даже если придумают новый аккумулятор и скорость полной зарядки сократится в разы. Просто в этом случае машиномест потребуется меньше, зато ток потребления каждой машиной вырастет строго пропорционально снижению времени зарядки. То есть надо: на каждые десять заправок построить электростанцию, построить высоковольтные ЛЭП к каждой заправке, понижающие подстанции рядом с каждой заправкой. Но самое плохое - нагрузка не равномерна. Ночью в будень - одно, вечером в пятницу, или утром в субботу совсем другое. Электростанции не могут включаться и отключаться как лампочки! Ни обычные газовые, ни атомные.

[@MrDeruz-3d]

Самый адекватный комментарий. У многих хомячков электричество из розетки берётся, какие нахрен станции... Тут без электромобилей энергетический кризис не за горами, но многие думают что электромобиль экологичнее, экономичнее. Даёшь в каждом городе по АЭС! :-)

[@SavanecAI]

Покупайте акции эл.энергетических компаний

[@MrDeruz-3d]

@@SavanecAI и участки на Марсе.

[@vitek1980]

Дмитрий Струтц Как-то узко мыслим, только о путешествиях почему-то. А если учесть что в многокилометровые путешествия пускаются очень немногие, в разы меньше 1% от общего числа автолюбителей, то остальным с их среднедневными пробегами в 40-60км запаса хода в 400км хватит за глаза, даже заряжаться не каждый день. Мне б даже хватило этого с расстоянием до дачи 220км. В тесле пока пугает только стоимость. А ездить на дальняк достаточно чтоб у кого-то из друзей был с двс авто.

[@MrDeruz-3d]

@@vitek1980 _"Как-то узко мыслим"_ _"В тесле пока пугает только стоимость."_ А это, надо полагать, очень глубокая мысль. Так? А электричество где брать? Из розетки? Надо было весь комментарий читать, а не только начало. Тут любители "зелёной" энергетики вообще в ауте.

[@ALLER71]

гиде счетчик времени на токозавправке сколько времени заправлялись?

[@nellyvohringer751]

LOVE IT!

[@adamkoazo486]

Думал в синей куртке Стрекаловский😂

[@rpgPalette]

Почему вы не подвязали тросом Model s, к Model 3 ? Было бы интересней..

[@MoscowTeslaClubru]

Gherman Godzin у Model 3 оставалось не так много заряда, так что мы не стали рисковать :)

[@rpgPalette]

Больше всего интересно, какой пробег у базовой Model 3 ? Не известно там 50квт или 60квт батарея...

[@MoscowTeslaClubru]

Gherman Godzin в районе 350 км, но точно мы это узнаем когда базовые Model 3 поступят в производство

[@paveldurov6058]

так а что рисковать то, эвакуаторов мало что ли )

[@Bot_Shredingera]

ненуачо, привязываете одну машину, она рекуперацией заряжается, потом передняя разряжается и так же рекуперацией зарядится, будучи привязанной к тросу, в итоге вы проезжаете так кругосветное путешествие на тесле, лол

[@TheKOSSMANN]

Так в итоге, сколько кВт/ч электроэнергии слилось с батареи модель 3,я так понимаю в эске доступно 75,9кВт/ч?

[@12354535]

а зачем надо было трос покупать? надо было тормознуть грузовик и на тросу протянуть 10 км, она бы на рекуперации наверно километров бы на 50 зарядилась бы))) а вообще прикольно было бы взять летом теслу и поехать в Крым, а второй машиной какой нибудь внедорожник, и по пути под заряжать с помощью троса, интересный получился бы эксперимент)))

[@brandbmw6642]

@@VVelikan похуй вообще на вашу ссаную украину и на втьезд в нее

[@user-io3ci3yy9c]

@@VVelikan и что вы сделаете за это? Мы на вашу Окраину даже не ездим. От того, что вы будете лям раз повторять, что "Крым - это Украина", она и на миллион первый частью её не станет. Какой вам смысл от этого пустозвонья?

[@VVelikan]

@@user-io3ci3yy9c я всё уже написал, по-русски. Не дошло - перечитай два, три, пять раз. Могу повторить по-английски (бо українську така худоба не второпає, розумію), если Жора русский не понимает.

[@user-io3ci3yy9c]

@@VVelikan да хоть 150 раз повтори - усрёшься, да ещё и под нашу юрисдикцию уйдёте😉👋

[@sc9531]

Такой тест уже проводили, и именно с Теслами, в среднем получалось где-то 1 к 10 или даже 11, так что буксировка в 10 км дала бы подзарядку километров на 100. Другое дело, что буксировать ее не просто, сопротивление не малое. А так очень даже реальная тема.

[@user-xr5rt3uw9h]

Все круто)Музыка?)

[@olikjan8065]

много ли жрет печка ? например при -10 за бортом

[@user-mw4te2cv5i]

Первым до Смоленска доехал Ё - мобиль. Ещё примерно 8 лет назад. Я его видел и потрогал на выставке. После этого Ё - мобиль в Смоленск больше не приезжал.

[@Evgeniy123]

а назад как?

[@evgenyzak2035]

Смоленск выше Москвы почти на 100 м. Обратно доедут. Если что в Москве ещё больше служб эвакуации))

[@givemeabreak6965]

У вас изношен аккумулятор уже на model s, и как айфон она скоро будет вырубаться на морозе))

[@user-fz2mj3pe2n]

GiveMeABreak, я ка истинный „яблочный раб“ могу вас заверить в том что iPhone перестали вырубаться на морозе после обновления iOS 10.2.1. Сейчас актуальная версия iOS это 11.4.

[@lenya1212]

Не пизиди, это аппаратная проблема

[@BabyDianaa]

@@user-fz2mj3pe2n не ври у меня 12.3.4 сейчас и падла выключился

[@user-dq4fu6xm4n]

просто отлично не смотря на вызов эвакуатора

[@kirshow5672]

музыка громкая у вас стоит ахринеть

[@pamelaanderson8]

Бля теперь я фанат Теслы, это будущее тока щас понял

[@BeKa-fo6db]

*а если поехал на пикник. на неделю. все завели свои бензины и дизеля, а ты смотришь на заряд и думаешь, кто спиздил электричество...потому что там его уже нет*

[@spinakerodd2519]

Тоже подумал, мы на рыбалку за 160 км ездим, из них 15 - грунтовка...Лодки-моторы-палатки-баки с топливом... Видимо в прицепе надо еще генератор возить и литров 300 горючки к нему...

[@user-by3hm7vp9i]

Сколько им нужно времени подзаряжаться?

[@tsolik2285]

подскажите, полная зарядка автомобиля электричеством , на какую сумму тянет?

[@kazbekdzhioev696]

Обычный рекламный ролик. По трассе и с такой скоростью и у ДВС очень экономно будет.

[@ilyshikbtc3500]

не забывай экономию такой поездки, бешеный комфорт, и главное что я считаю, это экология

[@spinakerodd2519]

@@ilyshikbtc3500 Экологии никакой т.к. энергия не из космоса, про комфорт бешеный - это "тихо мерзнуть" ..

[@user-ry4vy3wk8q]

@@ilyshikbtc3500 производство одной только теслы это уже удар по экологии)))... А электростанция Ваааще никак не загрязняет?)))

[@user-wc1fj3uk6r]

Да у нас в Смоле ее негде заряжать то))

[@4wallphotographs376]

Не только в Смоленске. В штате Невада по трассе I-80 с протяженностью в 672 км их только 3 шутки официальных.

[@boriskor2034]

Ильдар Билялов. При -25 мороза при экономном вождении с умеренным подогревом салона и сидений можно только около 200 км проехать.

[@user-ec1xe5bq9m]

Крутой обзор, качество съемки на высоте, одним словом ОГОНЬ))))

[@Rodion_obo_vsem]

Сэкономил на топливе, приплатился за эвакуатор

[@user-yv6wi5ot8r]

Плюс доплатил за замену аккумулятора. Думаю разряд в ноль сильно изнашивает их

[@user-yv6wi5ot8r]

@@user-vd6yj7qk1k это просто очевидно. А так лично я за прогресс, но пока это не для массовой аудитории, а для фана, т.к. не практично и дорого.

[@wanna_sleep]

Тройка порадовала. Особенно порадовало бы, если бы у нас как в Калифорнии гос-во давало бы дотацию 10к на покупку теслы

[@DugeHick]

Максим Путной Не так все просто. 7500 государство вернет, плюс 2500 если живешь в Калифорнии. Но после того как заплатишь полную стоимость. Только на тройку.

[@brandbmw6642]

в сша дотируют покупку теслы чтоб она не обанкротилась окончательно .. проект сам по себе провальный и авто само по себе спорное и зачастую непригодное для жизненных реалий особенно в рф. потому говорить о какойто полной замене двс лет 30 еще рано .. щас все наиграются и компании прийдет писта

[@bobpolanski5419]

Сколько вбухало денег государство в автоваз ?

[@brandbmw6642]

@@yah9011 да понюхаю пока. На бмв.. Чем за 6 млн покупать куету на батарейках и искать вечно где розетка.

[@VanRafGer]

Brand BMW она уже приходит судя по фин тряскам в компании

[@user-fd7mj7bn4c]

сколько по времени она заряжается и сколько это стоит?

[@viktorreksha18]

Сколько времени требуется для полного заряда?

[@Egor-hw5cb]

посмотрел ролик лишь изза того,что живу в смоленске)

[@MoscowTeslaClubru]

Смоленск - прекрасный город. Установили у вас станцию: kzbin.info/www/bejne/sJquZa2qasyeack

[@user-gb7jc9uw7q]

Я живу в Самаре,а родом из Смоленска и также стала смотреть из-за родного города)))

[@user-ml2ys9hk1s]

нафига фоновую музыку в видео так громко делать?

[@relaxchanel8027]

Как поставить на нейтралку еслив машина полность разряжена?

[@user-hn8jv5rb1k]

Зарядка сколько стоит полный бак или полный зарядка

[@user-jd3qq7lh2h]

люди не понимают одного. Это автомобили будущего. США занимаются инновациями азия не отстает и только в РФ все ржут и продолжают рубить лес и выкачивать недра.

[@user-pj8cv1vw1x]

Ты не поверишь, но в США и Норвегии тоже продолжают выкачивать недра.

[@user-jd3qq7lh2h]

@@user-pj8cv1vw1x Тут дело не в выкачивают, а в занимаются инновациями. Они думают о том моменте когда нефть закончится, а РФ нет. К тому же в цивилизованных странах (возьмем даже США, хотя приводить их в пример не хочется) есть ограничения на данные действия и они (эти ограничения) соблюдаются т.к. у них закон это закон, а не повод его нарушить.

[@igorekm1966]

Все живут не в будущем, а здесь и сейчас... Все считают деньги

[@user-pp3rh3ri1p]

Владельцы Тесла извращенцы против семейных устоев

[@user-ed5by6ji8e]

с нашими ценами на топливо каждый км стоит 5р п о городу. я бы с удовольствием ездил на тесле-в форточку выкинул бы удлинитель со считка и подзаряжал бы

[@spinakerodd2519]

Я купил эл. самокат и в хорошую погоду, летом езжу на работу за 15км (из них 9 - вдоль Невы). Но Тесла - это игрушка для богатых искателей приключений..

[@igorekm1966]

в форточку - с 20 го этажа?)))

[@vlastelinshtorm2316]

Полезное видео, но вставки музыки в видео - очень громко и постоянно приходится переключать громкость.

[@jolygolf9049]

Какая же тесла офигенная...

[@zebra7709]

Сделайте реальный запас хода на топовой Тесле P100D и Тесле 100D, а не на старой эске и урезанной тройке.

[@MoscowTeslaClubru]

Тройка была полная. Эска получилась из близкого ценового диапазона.

[@Mirorval]

Ран, Ран, Ран ТЕСЛА РАН!

[@user-tg1jf8hp8p]

сколько времени заряжается машина?

[@its-lw8ux]

а сколько будет стоить замена батареи!

[@allkir5494]

На сегодня: 1) Дорого 2) Малый пробег 3) Есть гораздо более УНИВЕРСАЛЬНЫЕ автомобили за цену вдвое ниже.

[@FreePhoenix888]

Какие же?

[@trueman3219]

@ヅSadi дак и сама тесла очень дорогая, не для рядовых граждан

[@maxmaximov3663]

@ヅSadi Давай сгонял на рыбалку на своей Тесле

[@ogichenturioni1850]

Могли бы поставит саморазрядку,во время езды типа динамо чтоб заряжалась и все. За такие деньги всю дорогу смотреть на аккумулятор? Всё кино не будет электричество кончилось.

[@Ivanmasa555]

Проще уж сразу педали на 4 пассажиров)

[@almaster7457]

Гениально,а ты хоть представляешь,насколько низкий кдп от такого будет? И крутить ты педали будешь пару месяцев,чтобы хоть чуток проехать. Зачем такие сложности? Ты просто выходи и толкай 10 км на рекуперации.

[@alexandr1460]

Классный тест

[@user-en3et1pm9n]

У батареи как у айфонов простигосподи срок нормальной службы тоже год? И сколько миллионов стоит замена?

[@SlavVjache]

Зачем печалить эвакуатором ? Что помешало почеловече поймать машину для буксировки ? рекуперацией зарядили бы !

[@fideliomontenegro3725]

На тросе рекуперацией заряжать запрещено...

[@SlavVjache]

ниссан лиф бодренько буксировкой заряжался. на ютубе есть видос.

[@fideliomontenegro3725]

Я же не сказал, что это невозможно...

[@machineplaster]

SlavVjache Буксировать Теслу на рекуперации, тоже что буксировать гружёный Камаз.

[@papadenteam]

зимняя дорога, я думаю это опасно и не так эффективно, как в теплую погоду.

[@user-ei5ln8ln5i]

Со звуком лажа, музыка орёт, когда говорите приходится добавить заэвука

[@alexgrid6888]

никто так и не сказал, склько уходит времени на зарядку? т.е. поехал на море, и 2 раза на сутки застрял на заправке?

[@vikno3617]

Good job Tesla!!!

[@user-dp8xt1ju7p]

Второй чел брат стрекаловского

[@user-tv7yp2cl4b]

+

[@user-wh6rm5rz1u]

вот оно будущее тачка за 100000$+…ехать в шапке и телогрейке

[@user-ps3cf7jh4q]

О, родной Смоленск) круто!

[@shootich]

Отлично

[@evgenyarzhanykh]

Ехать по трассе/автомагистрали 80 км/час на тачках за 4 -6млн руб чтобы дотянуть до 400км ? Вот это боль :) Нужно быть действительно фанатом... Заправки пока что тоже не спасение: время зарядки от 40 минут( 80% аккума ) до 75 минут (100% аккума). А если на этой зарядке перед вами будут 2 автомобиля с такими же счастливыми владельцами-энтузиастами? Будете 3 часа кофе пить пока их и Ваш авто зарядится? Есть видеоотчеты по дальним поездкам на Tesla, вобщем пока что для междугородних пробегов она не очень-то пригодна.

[@Kolllipso]

Страны третьео мира никто не берет в расчет. А вот в штатах, ты в режиме реального времени можешь видеть кол-во свободных розеток на заправке, проблем что не найти свободную пока нет.

[@evgenyarzhanykh]

Вопрос лишь в количестве автомобилей которые катаются по дорогам и нуждаются в зарядках. Пока их абсолютное меньшинство - то и проблем не будет. В горячо любимой Вами стране (США) кол-во автомобилей более 250 000 000. Из них электромобилей 600 000. Идея приплести к вопросу страны третьего мира не совсем ясна, тема не раскрыта.

[@Kolllipso]

evgeny arzhanykh так сеть чарджеров точно также развивается, наряду с ростов электрокаров. Более того вся система становится организованней и технологически выше. Про страны третьего мира: РФ уже никогда не станет интересна технологичным продуктам. Тесл на всю РФ буквально 250шт. Любые инновации будут идти мимо РФ, поэтому рассуждать о недостатках той же Теслы просто глупо.

[@evgenyarzhanykh]

Вопрос (и спор) в основных технологических недостатках автомобиля при его эксплуатации. Переводить тему в другую плоскость просто глупо.

[@user-zw9qj9vu9y]

это Россия не пригодна для Тесла.

[@gog08]

И зачем они такие нужны? Мюнхен - Дюссельдорф около 650 км, за 5 часов 20 мин, с остановкой в туалет, скорость 130-150, можно было и побыстрее, но особо не торопился. А тут не едьте быстрее 85 км/ч. Для городо норм, но на дальние расстояния, по трассе, на скорости 130-150км/ч, повезет если 200 км проедешь, а потом на зарядку)).

[@alconaft4343]

На тесле будет 3 зарядки от 10 до 27 минут, общее время пути 6-30. Рассчитан реальный маршрут через сушествующие зарядки тесла.

[@gog08]

alconaft4343, судя по этому видео, маловероятно, 380 км при скорости 85 км/ч, это уже 4.5 часов, потом полная зарядка (75 мин), оставшиеся 270 км на 85 км/ч это ещё 3.2 часа. Итого 9 часов. А если ехать с нормальной скоростью, то скорее всего понадобятся 2, а то и 3 полные зарядки.

[@alconaft4343]

скорость заряда не линейна и сильно падает когда батарея полная. Поэтому эффективно приезжать на суперзарядник в остатком 10%, заряжатся со мощностью 110 кВт пока не хватит до следующего зарядника и дальше наваливать.

[@Furtive56rus]

Иди за хуйло проголосуй ещё раз, а цивилизованные люди будут на тесле ездить.

[@user-fz2mj3pe2n]

Николай Фёдоров, Получается вы на полном серьезе считаете что iOS и Android идентичны?! Ведь это же две абсолютно разных операционных системы. У каждой из которых есть свои преимущества и недостатки.

[@rapaik]

прикольно , ток я не понял - что вы искали 100км+ разницы?? если изначально разница 116 км была ..?

[@PolBen]

Михаил фанат, у него две теслы, когда одна разрядится, есть вторая =)

[@Omnikking]

лучшая антиреклама электромобиля))