REAL TALK: BAKIT HINDI BASTA SINASABI ANG EV BATTERY PRICE?

[@MelvisikletaBikeVlog]

Yes definitely will purchase 5 years from now. Marami pang magiging development or updates sa EV and yung infrastructure ng mga charging stations.

[@amazingrhod1119]

Maganda talaga kung Electric Vehicle (EV). Kaya lang for now, medyo mahal pa ang maintenance ng EV dahil bago pa sa atin. Battery pa lang pag nagpalit ka, para ka na ring bumili ng isang second hand na de Gasolina na kotse. Mahal pa kasi ang EV and it's maintenance for now. Maybe pag talagang maraming gumagamit na nito, Bababa na rin ang prices ng EV maintenance. Naririnig ko na in the future, ia-abolish na raw ang de Gasolina na Vehicles in the future. Kaya pagtiagaan ko na lang ang 2 cars ko na Diesel baka by then, mas mura na ang EV vehicles pag wala na ang de Gasolina o Diesel na kotse.

[@felixsorra2191]

Salamat idol sa comprehensive educational info

[@the.lazy.crocodile]

Mas madami ako natututunan kay real ryan kesa sa madaming automotive vloggers. I hope your channel grows more. 💪

[@k3mylois]

Currently, solar powered na kami sa bahay and 3 months na kami zero balanced billing. Kino-consider ko na rin mamili ng HEV or full EV in the near future. Lahat naman may pros and cons, pero ok rin na nakapag-invest na now sa mga ganitong system and vehicles, if may capacity naman to invest and will harvest ang benefits later.

[@minirccreators3516]

Gsto n rin kc tapusin ang carbon emesion kc sira ang kalisan kso plgi nmn late n late n sira n ang ozone layer akalain mo hndi lng nmn ngyon pla natuklasan ang elctric vhicle noon p pla kso mas ginamit ang fossel fuel

[@jay2xtreme2125]

Go lang yan din next stap ko. Instead of selling electricity for half the price. Might as well use it na lang sa kotse. Kung zero bill ka possible na maging 500 pesos per month kung naka EV ka kasi liliit na export mo pero take note di ka naman nag gagasolina

[@BabyBoyJr.]

Ganyan din kami sa bahay naka solar. May Diesel SUV naman kami for long rides. I opted to buy a full EV car for my city driving. Best investment kasi like nag charge lang ako during weekends sa peak ng sun hours around 10am to 3pm. Sa ganun oras malakas ang harvest kaya both yung EV saka yung Battery ng solar namin na charge pareho ng libre. 10kw Hybrid ang setup ng solar namin sa bahay. Go for PHEV, or full EV para sulit ang solar panel mo sa bahay, tipid kasi di ka gagastos ng charge sa car mo.

[@cocoylago1518]

Tama ka RR about battery, bk nga after 8 years hindi na yan problema kasi mas mura at mas advance na mga battery. But how about the electric motor. Mejo nakakalimutan natin na isa yun sa vital parts ni EV. Bk nman next topic yung price nman ng electric motor matackle👍

[@scalemodeltutor9841]

Bibili lang ako ng full EV kapag 5-10 minutes na lang ang charging at kasing dami na ng mga gasolinahan ang mga charging station. Hybrid muna sa ngayon.

[@brandonangelodiaz8854]

Tama po. Ako din, at hindi din mawawala ang range anxiety sa totoo lang. Tsaka dapat regular sight na ang mga charging stations sa buong bansa.

[@minirccreators3516]

​@@brandonangelodiaz8854malabo manyari un hanap nyu n bilis ng chrging time

[@AusomeFam]

@ sa simula lang po ang range anxiety pero 1-2 months mawawala na po kasi matotohan mo din mag budget sa travel mo. I still keep my diesel pickup though in case may long drive.

[@markdeskifuturemillionaire3525]

Fast charging kumbaga na parang nagpapakarga ka ng gasolina sa mga common cars

[@octoberranile2920]

​@@AusomeFamif may emergency may gasoline station all around. Yung charging station would take time and availability. Kaya for the short to midterm mas practical pa rin ang ice, phev or hev

[@EdmundCornejo-w7f]

Boss Ryan, please include in your content regarding the resale value ng mga ev/hybrid vehicles. Ty

[@KenMarfilla]

Malalaman lang to if meron na makapag replace ng battery pack after warranty. Kung ibebenta ni seller na as-is, kung magkano replacement cost times lost battery health ang pwede ibawas sa resale value.

[@thereignman0120]

At least for now hindi maganda ang resale value ng mga EVs, pero possible in the future pag nag advance pa yng battery technology tataas din ang resale value nyan.

[@reigndust]

sabihin nating umabot ka sa point na kaya mong kumuha ng hev or ev na sapat sa monthly mo at isasakripisyo mo yung presyo ng sasakyan para pag tipid ng gasulina, kung lagpas lang ng konti sa sapat ang kinikita, ilang porsyento ng tao ang magiisipat kayang magpalit ng sasakyan sa future? at ilang porsyento din ng tao ang magiisip at kayang mag ipon sa bagong battery pack? madali kasing isipin na maganda ang computation ng gas against electric charge pero ang presyo ng normal gas engine at hybrid counterpart more or less 300k din ang difference. mas kaya ang 300k difference sa sasakyan dahil sa installment pero kung magpapalit ng battery pack na ang price is more or less 300k isang bagsak, kakayanin kaya ng isang taong lagpas lang ng konti sa sapat ang kinikita? ps: guys hindi po ako naghahanap ng away, naghahanap lang ako ng justification para sa mga hybrid o ev dahil masakit ang presyo ng battery pack. atsaka sa tingin ko hindi lang battery ang maintenance ng ev, nandoon din yung mga fuses, electrical linkages, electrical motor parts atbp. salamat maraming salamat din pala sa mga informative vids, bagong subscriber na ako hehehe

[@karlmendoza475]

Nice Insight, par!

[@just-ice-4-all]

ev is new, meaning to be seen pa ang durability. don't go for it if it is too risky on your part. it's not for everyone at the moment. karamihan sa mga kumukuha ngayon ay meron silang extra vehicle.

[@jay2xtreme2125]

Based sa battery trend by the time na masira battery mo 8 to 10 yrs from now baka NASA 100-150k na lang battery replacement cost. Given the inflation mura na lang yung 100k after 10 yrs. Baka kasng cost na lang sya ng overhaul ng GAS ENGINE

[@Albert-o2z]

@@jay2xtreme2125 maybe or pwede rin mas lalong magmahal dahil kumukunti ang available minerals sa minahan na gamit sa EV battery.

[@matthewong7060]

Hi real ryan, kindly consider this info as well Draining the battery will result to the increase in the gap bet the positive & negative charge (aka depletion zone) which will impact how much you can charge (in terms of percentage) the battery, thus affecting the battery's service life. Not to mention the heat (byproduct of charging) which also impacts battery's performance

[@charliegrey90]

Ang life cycle usually ng ncm batts ay nasa 2k cycle lang at kung lfp4 nasa 3k to 4k. Ang lithium ion naman ay nasa 800 to 1.5k. ang lead acid naman ay nasa 500 cycle or masmababa pa. So bawat batt chemistry may sariling life cycle. Hindi lahat ay 4k.

[@marlonbernales7706]

Pag mag ev kau dapat aware kau sa mga bahaing lugar...and life tym kau sa casa para hindi ma void ang warranty ng battery for 8 yrs...goodluck sa mga naka hybrid.

[@LROID]

Salamat sa video na to Real Ryan.. naglilinis lang ng mga utang para maka UTANG na ng Nissan Kicks e-Power either next or 2 years from now :D :D :D

[@berniemorales9072]

profitable lang ang production ng gasoline & diesel kung produced in quantity,kung konti lang ang demand magsasara sila

[@MaLt]

Thanks again! Baka pwede next video mga myth busters naman about Hybrids and EVs.

[@thereignman0120]

Based sa mga info na nakuha ko, mkhang mas okay mag invest sa full EV. Yes, most likely mas mahal ang replacement battery. pero in terms of maintenance mas kokonti ang potential na masisira (at papalitan) kse wala nang ibang ksamang IC engine (and associated parts) compared sa hybrids. Hindi rin natin sure baka by the time need na i replace battery baka sulit ka na rin, or possible na mura na replacement battery mo kse may new tech na (solid state batt, etc). Same scenario sa Prius na bumaba ang price ng replacement battery and nagkaroon na ng mga third party alternatives na mas lalung mura. Pero kung marami ako pera, i'll consider the hybrids but exclusive for city driving lang. dun kse sya mas sulit gamitin. pag may long drive ka kse lugi ka sa hybrid. Eh madalas din ako mag long drive, so not praktikal pag one car ka lang.

[@officialrealryan]

Napanuod mo ba yun 2 previous episodes?

[@thereignman0120]

@ sorry not yet

[@officialrealryan]

@thereignman0120 hehe kaya pala. 😅

[@nagatouchiha8739]

Real ryan, pls help lexus nx/ rx or bmw x3 considering all the factors esp. durability, value for money ( hybrid vs diesel ICE) Thank you bro.

[@Akoni-f7h]

Sng pinaka problema. Sobrang mahal ng sasakyan sa pilipinas. Lalo na para farming.

[@ryomaechizen6179]

wala naman problema sa battery kung original battery sya, ganun din lang naman sa cellphone. basta tama ang pagcharge mo tatagal yan life cycle ng battery.

[@pescaderaaquila3303]

nice sir, very informative

[@paulcabrera6923]

No Choice pa rin kc talagang papunta n tau sa fossil fuel vehicles phase out starting 2030-2035 dahil sa EVIDA LAW.

[@tengburce6746]

Sir Real Ryan... Silent listener, subscriber mo ako-OFW - pa explain naman next video regarding insurance sa electrified vehicle.. Mhev, Bev at Phev... Thanks.... Great video sir Real Ryan!

[@officialrealryan]

Ano specific gusto m malaman about it?

[@bunpipi5011]

Ano po review mo sa tesla since meron na tayo dito sa pinas… in comparin sa mga full ev ng Toyota at nissan… thank you po…. Enlightening videos

[@ulonguintotv2794]

Sana magkaroon ng in-depth study ng source ng batteries: gaano ba karami ang lithium mines at gaano tatagal nickel mines??? Tulad ng lithium alam natin marami sa Ukraine pero paano kung tuluyan maapektuhan ng giyera, may pagkukunan pa bang iba??? Ang China, dahil may lithium mines, tiyak pabor na pabor sa EV, paano na ang mga bansa na tulad ng Pinas, hindi ba ito magdudulot ng lalong pagbagsak ng economy???

[@berniemorales9072]

Mas marami na Ngayon natuklasan lithium deposit sa u.s.,India,s. America.

[@ReamerBlitzer]

Isa sa mga rule of thumb namin na naka EV is to keep one ICE engine. Since karamihan naman saatin eh minsan lang bumiyahe sa isang taon na tipo bilang lang sa daliri at mas nagagamit natin ang kotse sa pang araw-araw mas ok ang EV kahit na i charge sa bahay everyday. Hindi naman kailangan mag worry kung titirik ba sa gitna ng edsa or what. It's all about the routine kasi kung ang cellphone mo hindi ka makalabas ng hindi full charge ganun din pagdating sa EV. Pwede naman kasi I charge sa gabi bago matulog which is ginagawa ng karamihan para pagdating sa umaga magamit agad papuntang trabaho or gala.

[@engrnorman321]

Yes tama ka dyan wag kayo bibili ng EV lalu na BEV kung yan ang 1st car nyo. Meron kami BEV at sulit sa gamit naka solar pa kami sa bahay, mostly during sat morning kami nagcharge since malapit lang daily ang gamit nasa 70km/day at ang bateri capacity ng binili namin ay 530 km matatakbo kaya wala kami gastos sa charging lalu na during sunny day dahil sa solar. Meron pa kc free charging sa mall kaya doon nag charge bago umuwi. Nag invest kami noon pa ng solar power sa bahay para sa mga electrical appliances hindi dahil lang sa EV dahil now lang kami bumili ng EV.

[@AusomeFam]

agree ako dyan boss. i have new seagull and I still keep my navara.

[@vontenacious8108]

yes true, do not own an EV car na yun lang ang kotse mo

[@ferminmasaoy]

Masisira kaya ang electric motor or battery nyan kung matagal or mapadaan sa Baha or flood na mataas?

[@yodsyc7266]

Sa case ko, may ice vehicle pang isa pero hindi na halos nagagamit. However, since van yung ice, nagagamit lang sya kapag may hahakutin or need magsakay ng marami. Hatchback kasi bev ko. Pero 99% ng biyahe ko ngayon, bev lang.

[@steeveeerider1337]

Another question: is the battery at risk during accidents that will be classified as a total lost? E.g. if such accident side bump/crash for an ICE will be feasibly repairable, but for EV result as total lost since batteries are usually located under the frame if the vehicle.

[@lostwanderingdrifter]

Yes! One less tailpipe blowing smoke.

[@AironVista]

Kahit noon nga yung solar panel pinagkakait na kaalaman nila. Ng ibang bansa

[@jumgens]

planning to buy FULL EV and Plugin Hybrid, Full EV for city driving and Plugin hybrid for long distance

[@yragrg]

Yes, next new car ko pag meron na budget full EV na less pms.

[@koizki]

Sir Ry, ano po thoughts nyo sa EV cars given na bahain most areas dito sa Metro Manila? Salamat po

[@kuyamanoy8982]

The cost of replacing a Tesla EV battery can range from $12,000 to $20,000, depending on the model, battery capacity, and labor costs.

[@Albert-o2z]

EV battery replacement for now estimated at half the price of the car. HEV battery like corolla cross estimated 200k - 300k

[@dexcess12]

boss sana ma basa mo to.. ang dami kong info na nkuha about ELECTRIC CARS.. Now nka HEV ako (zenix).. sana may topic ka din about maintenance ng mga electric cars sa mga diesel/gas engines.. ano ang mas OK at sino sa kanila ang mas mkka mura pag dating sa engine maintenance.. salamat boss.. marami kang na bbigya. ng mga info sa mga topic mo..

[@26apauapau]

Parating n din ang diamond nuclear battery. Lithium batteries for daily cycle at 80% DOD for solar lasts around 10 years. Some says 6000 cycles or 16 years .

[@AusomeFam]

Bumili na ako ng byd seagull, almost 7x ang tipid ko compara sa diesel pickup ko.

[@julius1972100]

Same here sir…seagull na daily driver ko..worth every penny✅✅

[@rainsarang3324]

Same tayo. Sulit di ba,? Never going back to ice.

[@EmmanuelJacob-f8b]

Tagal mgcharge

[@benndarayta9156]

Ilang taon na Sayo boss? At ilan na mileage?

[@AusomeFam]

@@benndarayta9156 2 months pa ang seagull. 6 years ang navara 65K km pa ang odo.

[@JerryPrieto-px6ru]

Real rai, If meron sapat na budget probably ill buy one good brand of ev.

[@reymadridejos6316]

Walang bibili ng used cars after 5 to 8 yrs, kaya di mo mababawi kahit partial cost ng kotse mo. Bibili at bibili ka ang replacement battery. Kung di mo alam ang cost baka mabigla ka after 10 yrs.

[@Jongsin01]

EVs kzbin.info/www/bejne/kJKmqGt_abZjgZosi=Pq7IatSiFInUTOP2

[@ReynaldoGabriel-b2q]

Png mayaman lng.

[@jisidro100]

Maybe 10 years from now Saka ako bibili ng di battery na sasakyan. Mas siguradong improve na yan

[@jbosmd1]

Malaki po ba ang differnce between lithium ion and lithum iron phosphate battery?

[@KenMarfilla]

Safer ang iron phosphate (LFP) since mitigated ang thermal runaway. So di prone masunog. Pwede rin icharge lagi to 100% unlike typical lithium. Mas mura din. Ang downside ng LFP is mas mababa range kasi mas mabigat.

[@AusomeFam]

lithium iron phostpate is just one of the many types of lithum ion batteries.

[@vmaldia]

​@@KenMarfillasa alam ko korek ka

[@wilfredoalegre3754]

Full EV ang bibilhin ko kung bibili ako ngayon ng car

[@jay2xtreme2125]

based sa solar batery ng bahay nasa average 10k pesos per 1kw ang battery 2024. Usal PHEV battery size is 20kw so based dyan 200k plus labor so safe na nasa 300k pesos. Lifespan na 8yrs siguro by that time nasa 5k per kw na lang so nasa half na lang cost. I remeber 5 years ago nasa 15-20k price ng battery. 2010 price naman ng battery isr nasa 40k-50k per kw. Based on that confiden ako na after 8 yrs nasa 150k na lang cost ng battery replacement ng PHEV. given the inflation para lang sya cost ng full engine swap 8 yrs from now

[@officialrealryan]

Halatang di ka nanuod ng previous episodes

[@jhanexbluevlog8508]

nkkatakot prin lalo n pag china made sumasabog yung ibng sskyan

[@benchbuddy-zc6zy]

Ano po ma suggest nyo. Tesla, byd, or mag wifi nalang

[@angpagbabago]

korni

[@markalious]

Meron kapa hindi mension, pano kung nasunog yung car. Remember marami cases na bigla naman nasusunog yung battery

[@jerrymolina-f4y]

Kung buohan ang pagpalit ng batteries na mahal mahirap talaga.

[@BabyBoyJr.]

Sa Solar Panel Batteries na Lifepo4 (lithium iron Phosphate) is like 70k to 100k per 10kwh.. Most probably ganun din sa mga electric cars. Just do the math kung ilang kwh yung battery nyo sa EV. Yan ang average price this generation. This is just an estimate.

[@SonnyOrtaliza-z7b]

Mahal pala battery ng hybrid car kung masira ,300k more or less sa gasolina na lang or diesel.

[@christianmarloncortazar8213]

.... we're Always behind as usual 😢

[@Albert-o2z]

Next topic would be ano ang mangyari pag na flooded ang ICE, HEV, PHEV, EV

[@MrKenski12]

good info! Yun lang sana mas mag mura pa yung battery sa current na 300k kasi kung after 8yrs for example ma deds na cya san ka kukuha ng replacement at yung price? If its even 75k na lang by that time masakit pa rin sa bulsa.

[@yodsyc7266]

75k is cheap for a battery considering yung natipid mo sa consumption. And sa case ko since bev yung akin, less maintenance pa dahil less parts kaya mas matipid pa

[@mychannltv1483]

Yes po.merun n

[@zoompogi2394]

baby pa tlga ang EV. i'll consider buying an EV after 20 yrs pa siguro

[@Japapino-j1e]

Magiging tamiya na concept na future vehicles 😂😂😂hehehe

[@yastv6]

pwidi na dito mag follow❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@florantegalamgam2231]

Hindi guato ni push push push push start ang EV. wala siyang kikitain eh 😎

[@officialrealryan]

🤣🤣🤣

[@aimslabyduvits]

NEVER AKO BIBILI NG EV. Walang battery na tumatagal... Ang fuel engine basta alaga sa PMS tatagal at na ooverhall pa. Kapag nabasa dahil sa baha wala na sira na ang battery.

[@kapitanespiel]

FyI battery warranty is 8 yrs kaya sulit sya

[@Lock-Vlog]

Guys yun innova hybrid anupo b siya mild hybrid or full hybrid

[@officialrealryan]

HEV

[@toolsforlife2206]

Kapag di magbago ang speed ng charging or kahit mapantayan lang ang speed ng paglagay ng normal gas or diesel posible may bumili na nyan otherwise pag mabagal yan magiging: Impatient , Bored ang result STRESS or sell the unit but nobody wants to buy that vehicle because it is second hand and the battery is aging.

[@yodsyc7266]

Kung ginagamit yung ev 24hrs a day, hindi talaga pwede. Pero kung ikaw as a driver eh magpapahinga ka kahit 8hrs a day, pwede mong icharge habang nagpaphinga ka sa bahay.

[@donramon2043]

Yung BATTERY ang problema dyan. Simula sa pag gawa ng baterya, yung raw materials na gamit sa pag gawa nyan. Nanggagaling sa lupa ang mga sangkap nyan at MARAMING lupa ang sisirain nyan para makagawa ng isang baterya at isa pang problema kapag nasira ang baterya nyan na napakalaki pa. Saan at paano itatapon ang mga sirang baterya na nakakalason ang kemiko nyan. Kung sa landfill itatapon iyan malalason ang lupa. Kung recycle naman iyan, yung mga katas nyan eh toxic din kaya PALPAK YAN. Magiging ENVIRONMENTAL DISASTER pa iyan sa future.

[@elyserva7903]

I believe the battery will outlast the car!

[@carlofeliminiano3384]

sakin Idol parang hindi pa ako ready bumili medyo hesitant pa kasi bago pa sa market

[@nolandelapena5044]

After 5 years na tiyak ma deteriorate na ang battery at baba na ang range .Magkano namn kaya ang battery packs na ipapalit mo? Bka mmya more than 50% s total price ng car.

[@RynceMelger]

Halatang hindi nanood. Inuna magcomment.

[@RynceMelger]

Halatang hindi nanood. Inuna magcomment.

[@Documentaries8]

I hope this is true, I was just wondering how come motolite battery is replaceable every 2 years. If there is already a technology how come they dont use that on a simple car battery. Motolite is also not cheap considering its capacity ang lifespan

[@officialrealryan]

Id like to answer, pero i endorse a different battery brand so baka bias lang ang dating ko 😆

[@vmaldia]

Not an expert. But sa alam ko meron nabibili na direct one to one replacement ng normal 12v lead acid battery na ginagamit sa normal ICE na kotse. Pero kaunti ang bibili kasi mas mahal. Aside from mas mahal per se ang battery kailangan ng electronics sa loob ng battery para aandar sya sa kahit na anong ice car kahit 1960's pa sya. Also mas malaki ang capacity per weight ang li ion pero ang lead acid mas kayang magbigay ng sudden na madaming kuryente para mag start ng engine.

[@dreamhunter8884]

How much ba ang isang full charge sa ev . Mahal pa naman ng kuryente

[@yodsyc7266]

Depende sa battery capacity. Sa case ko, for a 51kwh battery, multiply mo yung 51 kwh sa current price per kwh ng meralco. Yun ang gastos mo sa one full charge.

[@officialrealryan]

Para sa comparison kzbin.info/www/bejne/f4isgYqHmpp_m6M

[@cooletnetto2414]

Best to do 4 now, stick with gas engines. Hayaan muna sila mauna maka experience ng real usage vs their claims about battery technology. Another factor that u have to consider is covered ba ng insurance yung battery damage in case of accident(personal or third party). Alam naman natin ng yung warranty is for natural cause & deterioration which is fair & normal. Kasi may ganitong kaso sa US na nadamage battery dahil sa pothole. Unfortunately di sya covered ng warranty.

[@maxeisenhardt8174]

Parang remote control car toy lang yan nung bata tayo na pinalaki eh 😂

[@zaldy833]

Car ko 100% ev

[@dinogeroy9966]

TOTOO BA NA MAY RISK SUMABOG ANG BATTERY SA MGA EV?

[@officialrealryan]

Yes. Lahat naman may “risk”

[@juncoronel409]

mron akong byd seal super tulin super ganda

[@teddycruz5742]

Rate of return ung 300k mo. Hinde ako bbli ng mahal na battery. Buy abd sell na lang ng ako ng motor ns honda or yamaha komita pa.

[@victorpardico-ks7mh]

Kase pag mataas ung kw mas mahal. Baka sing price din ng new car

[@officialrealryan]

Huli ka d nanuod nun previous videos

[@anthonyreypaler-tj7xf]

10 yrs n lng me bibili nyan. At.least observation p lng nmn Yan. Saka na. Mauna Muna kayo.

[@BSPSince2012]

add mo na sa consideration mo kung mag EV ka eh kung bahain yung lugar nyo specially nasa PH tayo. I'm no expert sa kotse pero I think mas mura ayusen ang nabahang ICE kesa EV. Just my two cents.

[@jottsajit194]

PHEV Sir MAs maganda

[@KingHari]

Real Ryan baka pwede madiscuss din yung mga tax sa pagbili ng brand new car. TY

[@officialrealryan]

@@KingHari ano about dun? Lahat ng na nabbili natin may tax na.

[@poorboy1237]

Bkaa nman ung natipid mo sa gasolina ngayon, eh pambili mo lng pla sa Battery after 8years? Take note, baka mahrap ang resale value nyan HEV AT EV...opinion lng po.

[@decalibrejunior1353]

Mahirap ibinta mga ganyang sasakyan lalo na pag 2nd hand

[@officialrealryan]

Sa US, kung saan laganap ang hybrid, mas mataas pa ang benta ng second hand na toyota hybrid kesa bnew. Kapatid ko nabili nya at 31K camry hybtid nya nabenta at 35K usd 2 years of use. Dito saten, wala pa ako makita na hybrid sa marketplace. Mukhang mabilis mabili

[@WULING_34]

I hope lang parekoy wagkana tlaaga mag vlog, negative yung sinasabi mo lahat eh. Kaya ganyan ka kasi hindi mo alam sa personal. Isa din wala kang ev. Yung pinagsasabi mo wala talagang sense. Sana mabasa mon ito.

[@raymundbungcayao7982]

8 years from now...obsolete na yong type ng battery mo..

[@jaytooot]

Thank you !!! hahahaahah!

[@jerrysalcedo1106]

Bbili ako ng ev car pg pwede ng mgcharge s outlet ng koryente s bhay.

[@vmaldia]

Halos lahat ng consumer e.v. may kasamang 220v charger. Kailangan lang siguro for safety maglatag ng dedicated wires na makapal plus breaker direct sa fuse box

[@yodsyc7266]

Pwede naman. May dedicated akong outlet.

[@crazylittlebigthings]

More parts more chances of failure. Yung tinipid mo sa gasolina pambayad mo lang din battery later on. Plus need nyan casa maintained since hindi lahat ng car shop kaya ayusin ang ev or hybrid. Mas mahal casa. Haha

[@yodsyc7266]

Less parts po ang BEV.

[@mrdamuho3972]

taga batangas ako hindi ko nmn magagamit ang full ev na kotse pa bagio balikan

[@thereignman0120]

why not? kung plano mo walang charge balikan hindi nga kaya.. pero marami ka nman madadaanan na charging stations like sa metro manila and kung pa north meron sa San Fernando pampangga, subic, shell tplex, then sa baguio mismo meron. By 'marami' i meant available sya sa multiple places. limited pa lang din kse ang slots per location. at least meron ka option to charge. Pag naka EV ka kse kailangan planado na kng saan ka mag recharge. Ideally mas ok at least kaya one way deretsuhan para dun na mag charge sa destination. pero pag hindi kaya meron pwede ka stopover muna sa banda San Fernando Pampangga, about halfway to baguio. Kasabay ng pag benta ng mga EVs yung pag install ng maraming charging stations. habang tumatagal mas dadami pa yan. sa ngaun ang hassle lang is pwedeng me pila kng natapat marami ka kasabay. Pero sure na makakapag balikan ka Batangas to Baguio.

[@vmaldia]

E.v. not for long drive. Maintain a second ice car for long drive

[@RonnieAdriano-d4c]

Electric motor nyan my maintenance din..

[@yodsyc7266]

Lahat ng sasakyan need imaintain. Less lang ang bev

[@vontenacious8108]

almost a million po ang replacement nyan

[@vontenacious8108]

kung ang corolla cross hybrid na less than 300k na maliit lang ang battery how much more ang BEV cars na 3times ang laki. Yes that is almost to a million ang cost of replacement depends pa kung sedan, crossover or suv yan

[@vontenacious8108]

hindi nga sasabihin yan upfront ng car manufacturer sabihin lang ng sales agent eemail nalang pero imake sure na nakabili muna sila, off factor kasi kung malalaman ng buyer yun prior to decision making

[@SRBSportsMedical]

@@vontenacious8108 alm mo ba kung magkano rin ang gas mo every month, year. estimate mo. batterry every 8years or more. How about gas, diesel?

[@vontenacious8108]

@@SRBSportsMedical sir you don't get my point iba kasi ang usapan kapag bumagay ang battery and upfront isang bultuhan bubulagain ka sasabihin ng casa you need this certain amount to replace your battery. Comparable lang ang ICE at EV in terms of their consumption , matipid talaga ang EV. Sa mga nagg shift na sa EV eh it's their choice wala naman masama doon and better to have one EV and ICE at the same time. Lahat naman kaya ng mga car owners ang cost ng diesel at gas in a daily basis. Pero hindi lahat kaya maglabas ng malaking halaga ng isang biglaan for battery replacement or else it is for disposal na at yun din ang mahirap ang idispose ang EV car dahil napaka delikado itambak yan sa garahe mo mismo. Kaya nga ayaw sabihin yan ng casa kung magkano ang cost kasi nga off factor na yun sa decision making of buying an EV car.

[@PinoyReactMedia]

Kung may pera ako meron na akong Seagull or Atto 3

[@findingreginald]

Masyadong malawak imahinasyon mo

[@rogerrecto1693]

Kaya mahal ang battery ng ecar sa pinas kasi consumer lang tayo. kapag may kaya ng pinas magkaroon ng sariling battery factory magmumura at madami gagamit na ng ecar.

[@reygun3726]

Lods, mas maganda sana kung na-interview mo yung mga users ng HEV/EV dahil marami na rin ang nagsisisi kung bakit yun ang kinuha nila. This goes to show na hindi pa tayo ready sa ganyang setup. Okay naman ang info mo. Theoretical. Pero iba pa rin sa actual ng mismong users na nakararanas ng negative side. Para balance lang ang info.

[@officialrealryan]

Nge, haha huli ka nag comment pero d nakinig

[@markdeskifuturemillionaire3525]

Tbh napakamahal ng ECars like yung jetour ice cream na almost 700k na city driving hanggang sa mga pang long range na byd cars na umaabot na near 2m at mas lalampas pa dun Btw thank you sa informative details ng about sa battery cycle ng battery

[@rokph1067]

Good luck 🤞 😂

[@James-ku4qo]

dream kar.ev

[@jisidro100]

Maybe 10 years from now Saka ako bibili ng di battery na sasakyan. Mas siguradong improve na yan