Recensione ORBEA WILD 2023 SUPER TEST: sport, divertimento, discesa, avventura, e-mtb... in 4K

[@outsports1]

Dopo ormai un anno di utilizzo della Wild ho rimontato la 29 dietro. La cosa strana di questa bici, per me almeno, è che il nostro rapporto è andato piano piano migliorando. Adesso la adoro in tutto e ne ho scoperto il vero potenziale: è una bici molto resistente, non importa quanto ne abusiate, va forte e vuole essere guidata forte, qualsiasi sia il terreno. Con le ruote carbon diventa ancora più rigida, ma anche scattante. Ho raggiunto la ragguardevole cifra di 21,7 kg di peso montando la batteria da 625 (ebbene sì, ho fatto a cambio dalla mia 750 originale alla 625 per togliere 800gr), l'autonomia in meno è poca, faccio circa 1.600mt di dislivello o 46km tra sali e scendi (con la 750 ero arrivato a 56km). Però la maneggevolezza in più mi ha aumentato il livello di confidenza e di divertimento. Se pensate che la nuova Rise LT, coi pedali e la Fox 36 pesa quasi 21KG, metti una 38 e alla fine pesa come questa (le ho pesate entrambe in negozio con la stessa bilancia). Per il connettore di carica che critico nel video, con poco tempo ci fai l'abitudine e trovi il verso anche solo toccando col dito. Appena posso farò un nuovo video dove parlo di questi aggiornamenti e metto un po' di azione!

[@alessandrodemcenko]

Montaggio, grafiche e anchorman professionale, leggero e simpatico! Suggerisco delle pillole settimanali!!

[@evabrivio5847]

Interessante e utile x chi fa questo sport! Bravo😊

[@christianascani4830]

Rik..sempre ottimi video... sei un fulminetto in discesa..ma sti bolidi tocca impararli anche a portare in salita sul brutto..😂

[@emilianoerre0001]

Vai forte 💪

[@emilianocrasti5811]

Bella Rik sei sempre un grande

[@LVCMTB]

bel mezzo

[@MrGiboz24]

Tutti questi effetti sonori ed emoji stancano. Per il resto buona recensione

[@outsports1]

Grazie del commento, sono pure lunghi e pallosi da mettere, ne metterò meno nel prossimo video (che già online)

[@bennyyyyx]

Molto bella, mi incuriosisce molto. Come ti è sembrato il set di ruote race face? Ti hanno mai dato problemi?

[@outsports1]

Ciao, non mi hanno dato problemi quando le ho usate, ma le ho cambiate con una coppia in carbonio (upgrade suggerito se intendi spingere) prese da una ditta di Lecco che le assembla a mano, col canale interno di 310, molto leggere, belle e soprattutto super resistenti, anche dopo un anno di abusi

[@doctor4547]

Sono indeciso tra questa e la Specialized un tuo parere

[@ilgambero75]

Bel video complimenti, questa è la bici che prenderei se dovessi cambiare la mia, sul motore ovviamente è soggettivo, ad esempio io ho Bosch e mi piace molto soprattutto proprio perché sullo scassato in salita ti da quel mezzo giro se smetti di pedalare, turbo non lo uso mai tranne che su Pratoni molto ripidi, ma sullo scassato meglio emtb

[@outsports1]

Ciao "Gambero". Ti consiglio di provare la mappa Auto, te la deve installare il conce (gratis), va meglio di tutte le altre, non scalcia come il turbo in ripartenza, ma ti assiste come il turbo dove serve, sembra anche di più. E poi consuma molto meno

[@ilgambero75]

@@outsports1 sulla mia l'auto non si può mettere, solo sullo Smart, sulla mia si può mettere solo il tour plus

[@macaroana01]

Ciao, dovrei prendere una bici in sti giorni e sono indeciso tra l'Orbea Wild M20 e la Kenevo 2023 cambiando la 27.5 davanti con una 29 e forcella da 38" 170/180, Fox x2 dietro su entrambe. Che differenze hai trovato tra una e l'altra?? Dicono che il Bosch spinga un po' di più in partenza rispetto al Brose . Grazie 😉

[@outsports1]

Ciao Mac, scusa il ritardo nella risposta La Kenevo è più facile e quindi più confortevole, con la 29 davanti diventa un'ottima bike. Per il motore, però, il Bosch è molto più affidabile e trovi i ricambi ovunque e poi va molto bene come motore, soprattutto se ti fai mettere (gratuitamente) la mappatura Auto, consuma un po' meno, ma va come il Turbo quando serve in salita ed è più naturale nella pedalata di eMtb+

[@Ago69]

Vorrei sapere quale e-bike con batteria da 700/750w ha il motore più alto da terra rispetto a questa bici. Grazie Ottimo video, sei un grande

[@outsports1]

Ciao Ago. Non ti so rispondere, ma qualcuno che ci scrive probabilmente sì. Quello che posso dirti è che più il motore è basso, più la bici è stabile e, alla fine, veloce. Io ho rotto due volte il carter sotto, che per fortuna non costa troppo essendo in plastica. Un giorno ho incontrato un rider con la stessa Wild che se l'era fatto fare in alluminio... Un suggerimento, se tocchi spesso sotto, è quello di prendere delle pedivelle più corte, 160mm è un'ottima misura

[@paolofranchi2468]

Ho comprato un orbea wild 2023 ed ho fatto montare il connectmodule ma adesso il paramotore non entra più....qualcuno che lo ha montato , ha trovato una soluzione ??? AIUTOOOO!!!!😅

[@outsports1]

Ciao Paolo. Chiedo al mio meccanico se c'è una soluzione. Io non l'ho montato (la bici sta sempre con me o blindata da qualche parte). Apre nel pomeriggio, a dopo

[@paolofranchi2468]

@@outsports1 grazie mille . Ho visto nei vari forum e qualcuno lo ha montato dentro il tubo sella oppure sotto la batteria , ma in ogni caso va smontato il motore e trovato un modo per fissare il connect module

[@outsports1]

K​@@paolofranchi2468 ho appena chiesto al mio meccanico che le vende e dice di non averne ancora mai montato uno... Secondo lui dovrebbe esserci uno spazio nel telaio, come fa Cannondale

[@ambonirider]

Che fatica tutte quelle riprese con telecamera a terra (un gran avanti ed indietro)!! Non so cosa usi ma le riprese in fpv sono parecchio mosse, prova ad attaccare la telecamera sulla mentoniera fa da stabilizzatore naturale. MOlto simpatici gli effetti bello stile!!!

[@outsports1]

Grazie del consiglio Ambo, proverò il prima possibile. Uso sia la Hero 12, che la 7, che il telefono Samsung

[@ambonirider]

la Hero 12 dovrebbe avere una stabilizzazione eccezionale! Io sono rimasto alla 9 per il momento.@@outsports1

[@luigidimarco9347]

Avevi una super bici da discesa…kenevo sl,

[@101raffaele]

La regina

[@outsports1]

Avete ragione. L'ho venduta per esigenze lavorative (l'ho scambiata per una telecamera che uso per lavoro). Poi per non rimanere a piedi ho preso una Kenevo fullpower e, dopo circa un anno, l'ho venuta per provare l'Orbea. Ma la SL mi manca

[@alessandrofiore3456]

Gran bici la turbo kenevo, ma il motore rimane indietro e la batteria finisce prima della wild, testato personalmente

[@geobubu]

Avevo prima Levo '22. Mi trovavo benissimo .. ma tra peso e mullet che non apprezzo ho venduto. Poi sono passato a Levo SL 23 per godermi la leggerezza a fronte dille motore rivisto con 50 nm (ora soddisfacente) e la possibilità di farla tutta 29. Gran bella bici. Giocosa. Capace. Ma per aver sbagliato taglia l'ho venduta. Se Specy avesse osato un po' di più con una batteria più grandicella tipo 420 del Fazua (leggi...ha un botto di batterie SL invendute da smaltire...) non ci avrei pensato più di tanto a buttarmi subito sulla taglia maggiore. O sulla nuova Kenevo SL. Ora sto pensando alla Wild, anche se full a pieno peso..Rapito dalle tante recensioni molto positive sull'efficenza in salita (soprattutto modalità emtb) e discesa. Per cui la tua recensione passando da Specy a Orbea ci sta a pennello e mi ha fatto notare cosine non viste da altre parti. Così per chiacchera...a livello di gran bici azzeccata, per quanto poco pompata in marketing, anche Roky Mountain Altitude è tanta roba.