MPF acompanha negociações para reconstrução da malha ferroviária na região

[@v8fepasa]

Se tem Bilhões de reais para a corrupção, têm que ter Bilhões de reais para recuperar este trecho.

[@antoniosilva5933]

Sim sem duvida .

[@betonazario9043]

Essa doença contamina muita gente.

[@bacanabacana5207]

No brasil só tem dinheiro para a corrupção. Pra pagar os aposentados pra saude educaçao e segurança não tem. Engraçado né

[@hl8176]

Já que farão novas ferrovias por conta da bio oceânica e norte e sul, deveriam aproveitar pra fazer trilhos de passageiros também. O estado precisa se conectar, cidades menores teriam muito mais desenvolvimento

[@pr.walterbuenodeabreu533]

Estou contigo nobre representante....pois é extremamente necessário o transporte ferroviário.os omissos acabaram com ela..resta nos restaurantes las para o bem do BRASIL.

[@gilmarfreitas8491]

Com a palavra o Sr Fernando Henrique Cardoso.

[@SPT83]

5 bilhões são os investimentos da Rumo em geral,pra recuperar o tronco Oeste vão ser bem menos

[@BrunoOliveira-qt7pv]

Estou torcendo pro trem de garga voltar em marilia

[@NereuASFilho]

Tem que transportar passageiros para estimular comercio e turismo.acorda povo sem passageiros sem melhoria pro povo

[@beneditofirmino9152]

Isto vai trazer um desenvolvimento para todo ó Brasil ,estamos ansiosos para ver isto acontece 🇧🇷

[@robertofrison1848]

Vale apena, é de grande importância para a nossa população, precisamos de recuperar e reativar todas as malhas ferroviária de trem de passageiro

[@MarcosSilva-xh7nl]

HA NÃO SO E TREM GARGAGUEIRO NÃO TEMOS QUE VOLTAR COM OS TRENS PASSAGEIROS TAMBEM DE DO POVO

[@SPT83]

Marcos Silva No mapa que eu vi trens de passageiros na Alta Paulista só em 2040 e até Marília.

[@filipenunes304]

@@SPT83 pra que trem de passageiros se tem avião?

[@samuk6552]

@@filipenunes304 custo meu jovem, tens ideia de quanto custa uma passagem de avião num trecho por exemplo SP capital/BH?

[@filipenunes304]

@@samuk6552 não muito mais do que custaria uma viagem de trem! E você sabe quanto tempo demora pra ir de trem até Minas?!

[@antoniosilva5933]

Isto queremos todos os tipos de trens. Passageiros e carga .

[@MrLucaspingret]

SOMENTE NAS MÃOS DA INICIATIVA PRIVADA SEM A INTERFERÊNCIA DO GOVERNO PARA QUE SEJA UMA ATIVIDADE ENXUTA E LUCRATIVA, CRIANDO EMPREGOS E PAGANDO IMPOSTOS..... A EMPRESA QUE ABANDONOU A FERROVIA NÃO PODE CONTINUAR SEM QUE SE REFAÇAM OS CONTRATOS.....

[@betonazario9043]

Que bacana....pelo menos uma luz no fim do túnel

[@antoniocarlospereira3538]

BOM MUITO BOM ESSA REPORTAGEM BOA MESMO

[@cidorosa3030]

tenho mais que 70...imaginem a saudade e o desejo que refaçam essas ferrovias

[@dufelim]

CRIMINOSOS, INIMIGOS DO BRASIL. O PAÍS NÃO MERECE ISSO. SENHOR MINISTRO DA INFRAESTRUTURA, POR FAVOR, REVERTA ESSE QUADRO.

[@reinaldodesouzareinaldo6322]

Creio que o melhor meio de transporte para o nosso país,seja o transporte ferroviário,as coisas se tornaria mais em conta para nós consumidores e se evitaria tantas horríveis tragédias,como acontecem no transporte rodoviário. De Ituiutaba _MG,as 19:39,em 27/09/20.🤝👏👍🙌

[@josepenaestrada7543]

O erro do Brasil foi investir só em estradas e rodovias, e não dando ênfase para ferrovias, portos e aero-portos. Coisas básicas de países de primeiro mundo, que poderia ter mudado a face do Brasil em termos de crescimento industrial e econômico.

[@antoniosilva5933]

E com tudo isso o Brasil e a campeão em agro negócio os gringos morrem de inveja imagina tudo funcionando ferrovias, hidrovias, aeroportos, rodovias a todo vapor vira país de primeiro mundo

[@kimarcone]

Trens de passageiros também é prioridade (é para ontem)

[@antoniosilva5933]

Sim sim .

[@MarcosSilva-xh7nl]

ATE QUE FIM ALGUEM RESOLVEU A DEVOLVER ESSA PROESA NAS FERROVIAS ABADONADO E DO POVO

[@wagnerferreira7]

Tem que voltar mesmo os trens

[@ricardohumbertoricardo8861]

Foi a exploração que deu nisso. Prestem atenção. Foi a ambição migraram para caminhões porque muito mais envolvimento de variadas empresas para se manter a frota. Já para manter uma rede férrea, e mega barato e uma só ou duas consegue mantê-la rendendo

[@eliascelular9089]

Verdade vale apenas o investimentos por que tem retorno o investimentos é progresso garantido com as bênção e a graça de deus amém Fasa vale a vontade de deus amém ELIas AL de Freitas PR Londrina se for da vontade de deus ele proverá amém

[@douglazm]

Tem que substituir completamente os dormentes, os trilhos e refazer boa parte da base.

[@pedrojommedeiros4357]

Avia um viaduto sobre a ferrovia na cidade de Marilia que começava na rua 4 de abril para o outro lado que foi demolido logo apos a dezativação da linha que tera que ser construido.

[@celsoandrade5013]

É OS NOSSOS BISNETOS NÃO TERÃO A OPORTUNIDADE CONHECER A FERROVIA ????

[@carlosgardeldoputiu9018]

Tem que construir ferrovias em todo o Brasil, inclusive a Transnordestina

[@celsocard8112]

Devemos mais do que nunca, trazer a rede ferroviária de volta para o estado de São Paulo. VAI BOLSONARO VAMOS A LUTA

[@rkikko]

Hoje, 02 de setembro de 2020. Como está a situação desse plano de revitalizar esse trecho de Bauru a Panorama?

[@brazilianrailfanning9267]

Opa! esta meio incerto e meio dificil a situação possivelmente pela pandemia... Mas a RUMO está no momento aparentemente fazendo mapeamento de toda a malha para possiveis desvios, e também pelo fato de que muitas pessoas se estabeleceram ao longo da ferrovia, e para o inicio das obras é necessario a retirada desses estabelecimentos. (pra vc ter uma ideia tem proprietario de terra sem noção q colocou cerca em cima dos trilhos.

[@Bruno1910s]

@@brazilianrailfanning9267 em Garça tem uma equipe da rumo medindo o terreno do pátio ferroviário da estação as obras vem ae

[@MrLaperriere]

foram investir fora do país deu nisso. Até que enfim acordaram para o transporte ferroviário que tem muito a oferecer sem acabar com o rodoviário que vai onde o trem não chega.

[@antoninofranciscoluchesi3143]

A CONCESSIONÁRIA com ela náo é dona o que que ela vai devolver ?se náo existe quase mais nada Obrigada seria implantar um proje6 com característica moderna vai dar uma voltinha na Europa ja que o Brasil parou no tempo (vamos ver o resultado da Ferro Sul) Cadê o mapa com o traçado para se conhecer vai de onde a onde

[@Reinaldodutra7]

Matéria de 4 anos, até hoje nada foi feito... Continua tudo abandonado e se deteriorando com o tempo e ação humana... Promessas e mais Promessas

[@mariacristinamachado4763]

Parabens

[@FranciscoAssis-p1i]

o que o 🐙 torrou dava para restaurar boa pates da ferrovias !

[@clarindabello5985]

Seria bom se os trens voltassem em todo Brasil!!!

[@wellingtonandrade4698]

As ferrovias do Nordeste precisa de incentivo do governo federal . Se privatizar vai ser melhor mais trabalho e mas empregos . Acorda Pernambuco já. Fora CORRUPTOS e omissos já. Acorda Pernambuco já.

[@claudemircelestino2670]

Tem que ter o trem de passageiros também pra nós ir passear pelo interior zao

[@brazilianrailfanning9267]

isso vai demorar um pouco, ainda mais que toda ferrovia quando iniciada ou retomada, começa com o trem de carga para depois o de passageiros. Mas felizmente o governo de SP está com o projeto TIC (trem intercidades) que deve começar suas abras de SP até campinas mais ou menos em 2022, e depois disso vai se expandindo por toda a malha

[@antoniosilva5933]

Isto mesmo trem é ótimo passagem mais barata leva muito mais pessoas e as paisagens são incríveis

[@eliascelular9089]

Concordo progresso Jerá economia se tiver em Vestimento em ferrovia até porque emvesti em hidrovia no Brasil e andá para trás O Brasil tem tudo para ter uma prosperidade Fenomenal Só precisa que Trabalhá Com sabedoria de deus paí filho espírito santo amém a agroindústria já está fazendo aparti dela investindo T n de ponta ferrovia é importante para o desenvolvimento sociais de uma nação ELIas AL Freitas PR Londrina

[@feliperodrigues8926]

E hje como estão as obras ???

[@carlosliliam]

O discurso era "privatiza que melhora". Foi privatizada e o resultado foi????? Parabéns aos privatistas.

[@jorgeluizcampos6560]

A GRANDE VERDADE, É QUE NÃO HOUVE PRIVATIZAÇÕES, E SENDO ESTATAL, PRA CADA LOCOMOTIVA TINHA 500 MAQUINISTAS. IGUAL A CTC-RJ, PRA CADA ÔNIBUS, TINHAM 100 MOTORISTAS (amigos de politicos). ASSIM, NÃO EXISTE COMO SE AUTO SUSTENTAR.

[@marcosantoniosilva4513]

olá amigos ótima tarde de quinta feira 22 /10 /20 e um prazer de compartilhar estes vídeos mostrando o descaso das autoridades no setor ferroviário depois que tudo foi privatizado pelo nossos governos esse é o resultado das privatizações abandono e muito descasos com esse setor ferroviário que tanto se levou progressos a diversos lugares do interior de São Paulo preferiu se deixar levar a a tantos abandonos por décadas por essas empresas logísticas que aqui chegaram e fizeram muitos abandonos em diversos lugares aonde existiu a malha ferroviária e fora as construções de diversas estações centenárias que hoje está em ruínas ou até mesmo não exista mais só em arquivos estaduais ou federais isso amigos e o nosso Brasil com o setor ferroviário preferiu privatizar tudo do que conserva para fins turísticos como em outros países será que vai sair do papel esse trecho de ferrovia na sua reativação por parte do poder privados ou público abs amigos vamos acreditar que exista esperança ainda nesse setor ferroviário em nosso país abs😆😆😆😆😆😆😅😂😃😂😂😷😷😷😷😷😷😷😷😷😷👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👀👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏direto de caraguatatuba litoral de São Paulo abs amigos

[@jedumaldonado]

que conversa é essa, mas quem está ou estava com a concessão é que deveria estar mantendo, se sucateou tudo porque querem dinheiro para retomar, este trecho já estava pronto, era só manter e modernizar, é muita corrupção envolvida

[@bacanabacana5207]

Tira a concessão da ALL. Ela ja provou que não sabe administrar as ferrovias!

[@antoniosilva5933]

Ela só pensa no transporte de cargas e não cuida da malha ferroviária

[@wellingtonandrade4698]

Reconstruir as ferrovias que liga Pernambuco a Alagoas . Privatizar as ferrovias já.

[@antoniomiriam1871]

Em porto alegre é manuELA NÃO

[@wellingtonandrade4698]

Um invéstimento que vai fazer o país avançar e crescer de Norte ao sul . Acorda Brasil já. Fora CORRUPTOS e omissos já. Acorda Pernambuco já.

[@joseseverobarbosa2612]

Nosso Brasil precisa andar porque tava parado muito parado tava estacionado Presidente chegou acordou O povo tá todo mundo de olho acordado nosso Brasil já tá melhorando Parabéns nosso Presidente Jair bolsonaro

[@randolfocarlos1]

QUE VENHA O TREM DE PASSAGEIRO TAMBÉM

[@Car_Driver]

Se tivesse mantido, teriam sido gastos muitos mais bilhões.. além do que, seria um sistema arcaico com locomotivas ultrapassadas ou sucateadas, sem dizer na corrupção, pois após a estatização nos anos 60, o sistema só serviu aos corruptos. A era de ouro da ferrovia Paulista, foram os anos 50, com locomotivas modernas e serviço entre os 5 melhores do mundo. Depois disso, é só história!

[@davisoares1295]

Deveria fiscalizar 100% das licitaçoes. Tira a bunda da cadeira MPF.

[@Alfredornbrp]

país gasta mais de 8 bilhões com estadio para copa isso não e nada porque ele não fala isso se brinca as ferrovias os gasto sai muito menos que os gastos da copa no brasil acorda povo...

[@antoniosilva5933]

Verdade foi um dinheiro jogado fora sem retorno . Tem muitos rádios que custou milhões que está as moscas .

[@wellingtonandrade4698]

Construir ferrovias que ligue Pernambuco a Paraíba , Bahia e o Ceará. Acorda Pernambuco já.

[@ricardohumbertoricardo8861]

Com isso não vai acabar com caminhões, mas teremos menos fluxo e tudo mais barato. Menos acidentes.

[@leanunes4439]

Faz muita falta os trens nesse país. Maior atraso desse país,e o povo algemado e reféns dos caminhoneiros. Marcelo Lima. Teresina. Piauí

[@alvarojosesilva5915]

VOLTA ALTA PAULISTA VIAGEI MUITO CAMPINAS MARÍLIA E REGIÃO

[@carlosliliam]

"O dinheiro virá do governo do estado"??? Não foi privatizada? Então quem arrendou que invista.

[@MarcosSilva-xh7nl]

ISSO E DA POPULAÇÃO

[@evaldolimaproducoes9555]

O Sr estar lembrado do que quem administrou São Paulo esses anos todos foram os tucanos (PSDB)

[@Car_Driver]

Aos desavisados. Tudo começou a ruir ao se estatizar as ferrovias nos anos 60. Até os anos 50, o sistema estava entre os 5 melhores do Mundo em serviço e pontualidade. Na cidade de Rio Claro, os relógios das casas eram ajustados com a saída do Trem, pois era extremamente pontual. Após as seguidas greves sofridas nos anos 50, mãozinha dos sindicatos "comunistas" da época, as empresas começaram a ter serviços cada vez piores até que da noite para o dia, nos anos 60, foi estatizada. Criou-se a FEPASA, daí para frente.. só roubo e mais roubo.. Até o MALUF, meteu o dedo ao comprar diversos trens NOVOS da França.. mas no final, sequer foram utilizados e ainda estão encaixotados lá em BAURU (Não serviram nos trilhos!). Sem dizer no governo militar, que só fizeram cagadas ao querer fazer a ferrovia dos 1.000 dias.. pura corrupção.. até hoje, essa ferrovia não ficou pronta.. e pode-se encontrar pontes abandonadas e caríssimas que foram feitas no meio da mata.. Podemos voltar daqui a 1.000 anos.. e a incompetência de nossos governantes será a mesma e tudo continuará igual.

[@wellingtonandrade4698]

Se privatizar as ferrovias do Nordeste vai se ter mais turismos e mais empregos. Acorda Pernambuco já. Fora CORRUPTOS e omissos já.

[@antoniosilva5933]

Privatizar e ficar de olho para funcionar 100% e não ter ladrões metendo a mão

[@antoniosilva5933]

Brasil pais gigante ferrovias minusculas . Isto è uma contradição .

[@marcosantoniosilva4513]

olá amigos ótima noite de domingo 07/02 /21 esse é o preço das privatizações e do abandono dos governos estaduais e federais no setor ferroviário depois das extinção da antiga Fepasa grande parte da malha ferroviária aqui em São Paulo deixou de ser usadas pela empresas que ganharam concessão desses governos do partido PSDB que privatizou todas malha ferroviária em São Paulo e pelo Brasil políticos que mandaram por décadas e simplesmente acabaram com esse transporte ferroviário que um dia foi o orgulho desse país chamado Brasil que ao mesmo tempo onde o progresso se deu através da nossa malha ferroviária ligando várias regiões do interior de São Paulo e outros estados exemplos o trechos entre são Paulo e Minas Gerais infelizmente esses políticos preferiu deixar tudo no completo abandono como locomotivas vagões que poderiam ser utilizada nessas empresas logísticas abs amigos 😭😭😭😭😭😭😭😭direto de caraguatatuba litoral norte de São Paulo abs

[@joaoburim8191]

É só recuperar o que foi desviado nas obras superfaturadas.

[@amiltoncesarbiondo3764]

vejam como está o trecho de Ourinhos a Presidente Prudente

[@LarissaSilva-te7yw]

Isso tá difícil lá em Brasília só drena não volta nada de só nos roubou. O presidente está ingesado. Vê o que sobra para investir

[@aldinopecanha9203]

Isso temos que colocar na conta do FHC. Seu governo foi o principal culpado, em todo sucateamento de nossas ferrovias. O que tínhamos era do visionário B. Mauá e D. Pedro. Veja que agora teremos que pagar novamente uma conta absurda. Por vaidade e orgulho de governo sem compromisso com o Brazil.

[@wellingtonandrade4698]

Construir ferrovias para a produção agrícola pecuária e turismo. Acorda Pernambuco já.

[@celiolopes1608]

Voces paulista pede para malufe bancar Est á ferrovias os do psdb que robaram muito Santo Maluf

[@alfredosetala6074]

tem que fazer do zero.

[@eixotorto]

Ferrovias só servem para Commodities a serem exportadas gerando quase nada para o povo e também desviar verba publica , no mundo atual e com as tarifas fiscais que devem ser pagas antecipadamente e com a rapidez que a economia se desenvolve o trem só serve mesmo para quem quer economizar e ter lucros bem maiores as custas do estado e sendo assim eu penso que esses paguem pelas suas ferrovias ao invés do povo , ao contrário do que o grande interessado diz na reportagem , o Brasil e um país que tem tecnologia de sobra para se desenvolver além de grandes nomes na ciência e tecnologia , fabricamos aviões , fabricamos grandes navios , temos a mais desenvolvida tecnologia de prospecção e extração de petróleo e gás em grandes profundidades , a medicina é altamente desenvolvida , temos tecnologia nuclear e até experimentos em foguetes para exploração espacial que só não se desenvolve devido a embargos de interessados em nos manter subdesenvolvidos . O Brasil foi uma ameaça a economia de muitos grandes países do mundo que com poucos investimentos conseguiram nos devolver a condição de subdesenvolvimento e atraso e que muitos brasileiros comemoram . Agora chega de conversa e vamos trabalhar para aumentar as fortunas dessa gente que precisa muito !

[@renatazwerdling9376]

Gostaria muito que voltassem as ferrovias. Não sei como será o pensamento do novo presidente. Bolsonaro estava retomando a construção de novas ferrovias. Futuramente, não sei

[@clarindabello5985]

Amem

[@marcos98139]

Fiscaliza? Kkkkkk vocês são um bando de bananas

[@rockmarciano8092]

LADRAO FISCALIZAR AQUILO QUE ELES MESMO ROUBARAM

[@HAGARCIA]

País agrícola e industrial.

[@josepaula5405]

5 bi??? Acho que está superfatudo.

[@esleibr9554]

QUE TRAGA EMPREGO E RENDA SE O MPF NÃO ATRAPALHAR.

[@antonioresende6359]

Kkkkk kkkkk...o.Brasil ..um.Gigante.na lama me fas Chorar ..!! Olha.que.desperdicio ,,De.Bauru.Pompeia.Adamantina.Panorama.a.linha.Ferrea.ta.pronta..e.so.ajeitar.e.pronto.e.+.entroncamento.em.MS.rumo.a.Bolivia...Peru....final..Porto.de.Cusco.no.Oceano.Pacifico....Cusco.Antiga.Capital.YMKA..UUUUAAAU...basta.boa Administração.Progetos. bem bolados ..e.a.Justica.trabalhar.c/.mão de Ferro .Acabar.de.ves c/.Essa.Corrupcao.maldita...aí.o.Gigante..emerge. ..ok..!!

[@antoniosilva5933]

Se colocar na ponta do lápis o que foi jogado fora com o abandono das ferrovias chega a casa dos trilhões de reais .

[@guardacivilmarcusleandrogo3529]

Rumo ALL tem que perder a concessão , são um bando de oportunistas , só visam lucro.

[@antoniosilva5933]

Da para ver eles usam usam e quando esta só os cacos abandonam.

[@brazilianrailfanning9267]

@@antoniosilva5933 na vdd a Vilã mesmo foi a all mesmo q abandonou, ou talvez ate mesmo ela nem tenha sido culpada pelo fato que quem arruinou tudo foi a fepasa que não administrou bem as ferrovias e não fez bem as manutenções, pois estava no prejuizo, e possivelmente quando a ALL assumiu não possuia a economia necessaria para sustentar toda sua malha e ainda restaurar todo aquele trecho, então recuou de lá na espera de uma melhor economia para sua revitalização, tanto que eles sempre estavam inspecionando a via desde seu abandono. E agora a Rumo que possui uma grande economia esta disposta a investir tudo.

[@kaua-sg1vo]

Os ladrões do Congresso querem 30 BILHÕES... ainda sobrariam 25 BILHÕES... 04/3/2020...

[@paulocezarlima3706]

E COMO ESTA HOGE

[@valdemirmanfio8442]

Tá errado essa conta vc consulta um engenheiro amigo seu e vai descobrir a surpresa

[@andrepaulucci3531]

Estou comentando em 2019 e tenho certeza que ainda não fizeram nada.

[@brazilianrailfanning9267]

agora em 2020 já terminou todo o processo juridico, e estão no momento fazendo mapeamento da area da ferrovia para desocupação de pessoas que se apropriaram do local para que então a RUMO consiga finalmente restaurar a malha. Espero que esta noticia tenha ajudado!

[@celiodesolza]

Em vez de ter feito estádios que hoje está as moscas

[@0livandesega200]

Hoje já ouvi o apito do trem kkkkkkk...quero ver alguém ouvir ...o apito ....daqui a 4 anos começa a mesma balela ...kkkkkk

[@jeovasilva8815]

Socaram o dinheiro no bolso.

[@ricardofaria6738]

Ideal p mundo TD é fabricar trens mais largos. E pena q malha d ferro só se pensa em transportar produção e não passageiros..turismo. Pura ignorância nesse Brasil enorme.

[@rafaelsribeiro]

A vergonha brasileira.

[@bigboygames2946]

O exercito Brasileiro fica bem mais barato

[@MarcosSilva-xh7nl]

ISSO E DO POVO PORRA E DA POPULAÇÃO

[@arceniobento7937]

Essa corja de bandidosssss da a n t t. Só presta pra meter o ferro em camioneiros . Cade a fiscalização nas ferrovias ???? Eles passao fiscalizando a noroeste e dano ok . Acorda m p .

[@iiijj790]

Só o bolsonaro mesmo para voltar a obra

[@Bruno1910s]

Lá em Garça tem uma equipe da rumo medindo o terreno do pátio ferroviário

[@soniaroma8944]

👏👏👏👏👏💋😍😍

[@0livandesega200]

Quero ver voltar ...a funcionar ..kkkkkkkkkkkkk

[@elisangelafarias81]

Bolsonaro vai mudar isso

[@antoniosilva5933]

Sim concordo mas tem de ficar de olho pois tem muitos 🐁🐁🐁 querendo encher os bolsos de dinheiro haja visto o dinheiro roubado na covid-19 muitos prefeitos e governadores nadaram no dinheiro .

[@ricardohumbertoricardo8861]

Olha aí governo palavra dum japa.

[@0livandesega200]

PEDAGIOS TEM MAIS ++++ PRIORIDADES...POiS TEM PRIORIDADES...POIS ENCHEM 0S BOLS0S....Deles....E esvaziam os noss0s....

[@brunomaximiliano6701]

Isso nada mais é!! A herança de governos passados, Mais está mudando com o governo atual.

[@Bruno1910s]

Tem uma equipe da rumo com drones mapeando a Alta paulista eu ouvi falar

[@eliopqq2319]

E um pecado isso tudo honde depende das pulica cem imterece e foda e uma judiação da do d ver isso

[@josiasdelimaduarte7872]

PT NUNCA MAIS !!!

[@luizalbertomelchertdecarva561]

Esse pessoal só pode estar brincando. Se defendêssemos de ferrovias, o Brasil jamais seria hegemônico para açúcar e álcool. A percentagem de transporte destinado às ferrovias no Brasil (28% da carga em volume e tonelagem) é a mesma que nos Estados Unidos e Europa continental. Dizer que, na Europa, predominam os trens é coisa de quem não conhece o ramo. Leiam minha matéria sobre isso em bestcars.uol.com.br/bc/informe-se/colunas/carro-micro-macro/rodovias-vs-ferrovias-por-que-andamos-de-carro/

[@elisangelafarias81]

PT PSOL no poder 16 anos

[@antoniosilva5933]

Foi a desgraça do Brasil.

[@edsonmoraes5929]

Bando de lá bolsonaro tem serviço

[@olas17]

Edson Moraes já se privatizaram nesta semana toda aquela ferrovia! Está Matéria e do 2017!

[@paulocezarlima3706]

Vixi falou NA A.N.TT AI FUDEL

[@SoniaMaria-tata6009]

😭😭😭😭