LMX Sirex: la mostra del gioiello italiano al Museo dell'Auto di Torino MAUTO

[@gcc.1973]

Bel video. Stupendo ascoltare il garbo, la cultura, la competenza e la passione del sig. Montalbano. Di video così Automoto sarebbe bello vederne più spesso. Insegnare e far scoprire eccellenze di nicchia ai piu sconosciute.

[@marioscardino6679]

Complimenti Macchine stupende e competenza assoluta del signor Montalbano Bravi!

[@andu_original]

Non conoscevo affatto questo marchio. Auto bellissime! Vedo anche delle similitudini nel frontale con la 130 Coupé. Opere d'arte meccanica e di design. Favoloso.

[@antoniogreco2419]

Meravigliosa. Meravigliosa Meravigliosa

[@francescosantarelli1732]

il marchio ISO RIVOLTA si avvicina molto a questi modelli .... marchio milanese anch'esso..... design italiano insuperabile

[@Simone6509]

AUTO BELLISSIME!!! Mi hai fatto scoprire una vera perla 🤩🔥

[@massimolongo8219]

Concettualmente, 50 anni prima, l'alternativa alla filosofia costruttiva, tecnologica ed estetica attuale di Lotus che a mio avviso suscita emozioni e alimenta forte passione verso il mondo dell'auto. Peccato, abbiamo perso ancora una volta una grande occasione. Complimenti al signor Montalbano, custode di vere opere d'arte.

[@ALBERTOPOVINELLI]

Bella macchina e rara costruita in circa 40 esemplari, io ho avuto la n 29 se non erro,aveva il motore col compressore costantin. Motore 6 cilindri derivazione Ford Taunus come i fari anteriori, posteriori fari 850 spider. Complimenti al sig Montalbano che all’epoca (30anni fa …..) avevo conosciuto.

[@ferdinandopolverinodelaureto]

Autocult ne ha riprodotto il modellino in scala 1/43, non dimenticando l'improbabile (ed ingombrante) chiusura triangolare del lunotto posteriore in vetro. Sembra che i fari posteriori abbiano avuto due versioni: tondi doppi oppure tipo Miura. L'anteriore era sicuramente un inedito, ma un po' "giapponese d'epoca" nell'uso dei volumi e delle cromature.

[@Kunstwelle]

Bellissimo video ! Interessantissimo :D

[@innominato10]

Accidenti che auto spettacolare

[@fede4532]

Non conoscevo queste auto...devo essere sincero ...il mondo dell'automotive è anche bello per questo...si impara sempre qualcosa,non ci annoia mai

[@armandob8125]

Bellissima.

[@francescosalvi7756]

Mai viste prima. Sono bellissime. La spyder poi è eccezionale. Ma non tanto quanto la passione del signore che le possiede.

[@P19821]

Non l’avevo mai vista, auto molto bella esteticamente chissà come va!?

[@nessuno5403]

Bel servizio, in inglese, dal connazionale Matteo sul suo canale *"Roadster Life"* pubblicato 1 giorno in anticipo 😉

[@massimilianorighi6427]

C'è un po' di Camaro SS del 69 frontalmente e posteriormente un po' di Maserati Merak

[@michelemarra6923]

Una MONTREAL

[@poldon1968]

Bei tempi e tempi che cambiano. Ora l'artigianalitá sviluppa quadricicli elettrici. Giusti per una mobilità sostenibile ma a scapito di?

[@lorenzonanetti330]

A scapito di?

[@stefano_per]

@@lorenzonanetti330 non lo sapremo mai...

[@xedos2006]

belle soprattutto la spider. Ma tecnicamente troppo semplici anche per l'epoca. Cioe' tecnologia scarsa con motore di ultraserie Ford, schema sospensioni elementare, carrozzeria in vetroresina di semplice realizzazione e infatti era usata gia' nelle corvette. Che dire, definire sogno italiano sta roba mi sembra veramente eccessivo, semplicemente uno dei tanti tentativi di trasformarsi in costruttori d'auto, senza averene le possibilita' economiche ..........