Mercedes E-Klasse mit Lack und Leder. V8 mit knapp 260.000 km - Fazit nach Check | Redhead

Zunächst wollen wir uns bei Ihnen bedanken für stetig wachsende Zuschauerzahlen die wir und mit Ihnen zusammen Monat für Monat erarbeiten. Da wirkt es befremdlich, dass Neuankömmlinge die es eigentlich nicht nötig hätten innerhalb eines Monats enormen Zuwachs haben um im Monat darauf in den normalen Rahmen zurückfallen. Das hat leider was von amerikanischen Superstars welche um Ranglisten und Ansehen kämpfen. Es hat einen „touch“ von Anschub mit auf Klickraten spezialisierten Institutionen mit indischem Background. Das machen wir nicht und daher herzlichen Dank für echte 60.000 Follower!
Begleiten Sie Redhead Zylinderkopftechnik bei einem Blick unter die Haube eines Mercedes W210 E 430 (210.070) V8 M113 940, Baujahr 1999, 4266 ccm mit 279 PS und einer Laufleistung von knapp 260.000 km. Der Kunde hat sich ein Auto geholt das ihm gefällt und er wusste auf was er sich etwa einlässt. Er suchte ein überschaubar großes Auto mit Mittelklassegröße und entsprechender Agilität, allerdings mit einer Ausstattung und Motor der Oberklasse. Der Benz hier hat das Potenzial um die Ansprüche mit Leben zu füllen. Aber nur, wenn der Einkäufer einen guten Griff gelandet hat. Die Hauptuntersuchung hat er wohl im Frühsommer anstandslos bestanden. Ob vorher eine Unterbodenwäsche Nachhilfe gab oder ob tatsächlich die Hauptölung nach der HU Prüfung anfing entzieht sich unserer Kenntnis. Könnte aber sein, weil der festgeklebte Dreck im Umfeld fehlt, welcher meist dann flächendeckend vorhanden wäre. Also haben wir eigentlich ein recht ehrliches Auto, das etliche mal die Welt umrundete und sicher einiges gesehen hat. Ich fürchte im Gegensatz zu unserem amerikanischen Ex-Präsidenten würde der Mercedes zu seiner Niederlage stehen, wenn diese ihn nach seiner Amtszeit ereilen würde. Möglicherweise aber bekommt er nach erster verdienter Amtszeit und aufgrund guter Leistungen eine zweite Chance. Warten wir es ab! Sie sind dabei, urteilen Sie selbst. Hat der Kugellampenmercedes mit dem bärenstarken V8 eine zweite Chance verdient? Wie denkt der Besitzer über das Ergebnis? Wir drücken die Daumen.
Es grüßt Sie und die Welt herzlichst
Das Team von Redhead
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[@matthiaskn7126]

Liebes redhead Team, Ihr müsst euch für nichts entschuldigen. Ihr macht wie immer gute Arbeit in der Werkstatt und eure Videos sind wie immer ein Genuss. Man darf mal nicht vergessen das ihr euer Geld in der Werkstatt verdient und nicht mit Filmen. Es ist also ein erheblicher Mehraufwand den ihr da für uns betreibt. Ich schaue viele von euren Videos und finde jedes immer sehr informativ und sehr interessant. Deshalb bin ich der Meinung das wir danke sagen sollten und ihr euch für nichts entschuldigen müsst. Ihr macht eure Arbeit gut und die Videos sind klasse. Also DANKE!

[@robertbernhardt2242]

...ich schließe mich an: 100% volle Zustimmung, zur Meinung des Vorposters! 😁

[@klausmeier7030]

Schön die Reaktion des (zufriedenen) Kunden zu lesen. Wohl auch jemand, der sich für die 1/4 Mio km revanchiert, weil er weiß was er hatte und jetzt nochmal ordentlich in Technik und Rostbeseitigung investiert, um noch weitere Kilometer zu sammeln!

[@dabogdatestrujaubila]

Auf solche Videos mit Autos aus den 90ern freue ich mich so richtig .. am meisten, dass es doch noch leute gibt wie mich die sich kein neues plastik auto holen bei nem kleinem oder größerem weh weh-chen

[@foxmoulder2430]

Das ist kein Ölverlust! Das ist Aktiver Unterboden Schutz. 😎

[@swissscalerfreaks1915]

Guten Morgen Gruss in die Welt aus der Schweiz ✌🏻✌🏻✌🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇨🇭🇨🇭🇨🇭

[@CreativeFranky]

Lack und Leder unten feucht was habt ihr für ein Spaß bei der Arbeit 👍😉🤣🤣

[@der_jonny]

Ihr macht einfach einen Mega Job und sprecht drüber. Ehre ist euch gewiss.

[@maikbohner94]

Trotz schlechter Qualität ist der Martin scharf wie immer 😂😂👌

[@rogerwilliamson7161]

Sehr nett von Familie Schumann und allen Mitarbeitern von Redhead, regelmäßig so gut gemachte und informative Videos zur Verfügung zu stellen. Ich bin immer wieder aufs Neue begeistert.

[@CRoger-ch9mk]

Interessant fand ich diesmal besonders die Ausführung zu den Lacken. Ich habe mich schon immer gewundert, warum die Wagen aus der Zeit so rotten...

[@matrix54190]

Bin froh dass der Kunde dem Reparaturauftrag zugestimmt hat👍👍. Der Wagen ist es allemal wert😍😍. Nice video,comme d'habitude😉😉. Grüße aus Frankreich🥖🇫🇷 Peter

[@rainbowdiamonds2865]

Ein Praktikant muss auch erst mal lernen, alles okay. Man sieht doch was man sehen will. Martin mal wieder ruhig und sachlich, wie man ihn mag. Euch allen alles Gute. Top Werkstatt.

[@petergrunendahl2074]

Lack und Leder, untenrum feucht...ich dachte ich bin im falschen Kanal. Oder im 'richtigen', nunja. Bin froh, dass Ihr so ehrlich seit. Motorlager neu, Achslager nachstellen, ein paar Dichtungen und fertig. Wieviele andere Werkstätten hätten was vom Pferd erzählt, eine wilde Teiletausch Orgie gestartet und den Kunden ruiniert!

[@drazen927]

Guten Morgen, zum Kaffee am Morgen genau richtig. Danke.

[@peterm.3982]

Wir entschuldigen uns im Voraus für die schlechte Qualität des Autos... (Rost-Benz)! 😁

[@favorit601]

Ein Wunder! Der Motor hat den Rost noch bis zur Werkstatt transportiert...

[@hgg2577]

Die guten alten Saugrohreinspritzer. Wer sowas schönes noch hat , unbedingt behalten und pflegen bzw. instandsetzen.. 👍

[@Smok_HB]

Gott schütze mich vor Sturm und Wind, und Autos die Direkteinspritzer sind.

[@mandypatzold7783]

Wir begrüßen Sie bei Redhead.....😘 Immer wieder der Beste Anfang ever. Top 👍✌️

[@thomaswini1840]

Guten Morgen, wieder einmal ein gelungenes Video, noch besser finde ich eure Beschreibung, vielen Dank dafür

[@f.s.6951]

...entschuldigt euch lieber für die irreführende Überschrift 😆 - aber toll, dass ihr das Batterieproblem im Video drinnengelassen habt, so ist das Leben 👍

[@siggicol67]

schönes Video und super Arbeit, bin es nicht anders gewohnt bei euch 👍 Ich freue mich das ihr auch was mit solchen "fast schon Klassikern" macht und nicht immer nur neue Autos. Klar die Reparaturen kosten halt ihr Geld, vor allem wenn man einen hohen Qualitätsanspruch hat wie das bei euch der Fall ist. Von daher verstehe ich schon das nicht sehr viele ältere Autos bei euch sind. Ich hoffe es gibt noch einen zweiten Teil mit dem "wieder Fit machen". Bleibt so und macht weiter 👍 Grüße an das ganze Team

[@Frank318td]

Hey Redhead Danke für das geile Video mit einem schönen alten Benz der ja noch gut im Saft steht. Gruß

[@Strikecar]

Super Auto 👌🏻

[@zivofreeman]

Musste da direkt an deinen E430 denken ^^

[@Strebsi]

die Qualität des Inhaltes ist entscheidend, die des Bildes/Videos zweitrangig.

[@janhennig6961]

Erstmal Daumen hoch. Wie immer sehr sehr interessant.

[@martingerhardloschwitz8740]

Spontane Reaktion, als ich den Titel sah: "Boah geil" Passt irgendwie.

[@haegarvonelz2451]

♥️👍 alles bestens, wieder super interessant, danke

[@derindividualist6625]

Ich meine das Auto hat schon 21 Jahre auf dem Buckel. Sofern Motor und Getriebe noch 1A laufen, wäre das Auto voraussetzt wenig Rost viel zu schade es wegzugeben. Ist halt meines Erachtens ein Klassiker mit einer schönen Motorisierung. Ich denke bei den Verschleißteilen kann man locker zu Marken wie Meyle usw. greifen. Lackierung braucht keine Mercedes Benz Original Lackierung zu sein. Da gibts genug Lackierer die günstig Taxis lackieren und pro Karosserie Teil wirklich wenig Geld nehmen. So kann man den Wagen für schmalen Taler wieder flott machen und noch ein paar schöne Kilometer zurücklegen.

[@andreasd.8148]

Wunderbare und haltbare Motoren die "alten" V8 von MB mein Vater hatte eine 500er S-Klasse, ein traumhaftes Fahrzeug. PS. Wie immer ein tolles Video👍🏻, freue mich immer wieder auf neue Videos von Euch. Wenn Martin noch ein wenig lockerer wird, dann haben wir einen neuen KZbin-Star.😉

[@Patchworkdaddy007]

Vielen Dank für dieses Video!👍

[@JoernHelmich]

Ich hab nur die Beschreibung gelesen und noch nicht das Video gesehen. Aber ich glaube jedes Auto hat irgendwo einen Liebhaber verdient. Ich denke mal das ich meinen Lupo Gti auch zu euch bringe für einen Motor Check. LG

[@TheApleCake]

Da sieht man mal für was diese Motoren gebaut wurden sind, die sind noch richtig Robust. Klar leckt das Öl aus den Dichtungen, nach 20 Jahren kein Wunder, aber wie man bei der Ölanalyse sehen kann, gehts den Innerein wunderbar. Meine Einschätzung nur von der Grundsubstanz des Motors fährt man die Kilometerleistung nochmal. Das einzige was so ein Motor benötigt ist die richtige Pflege und der verlässt einen Niemals. Klar die Karosserie ist eine ganz andere Geschichte. Ich schätze viele heutige Autos werden solche Probleme garnicht kennenlernen, da bis dahin der Motor schon gestorben ist.

[@Easy-ci3fk]

Top Arbeit 👍👍

[@andreasvonderalb]

Ja, die guten alten ausgereiften Saugmotoren. Mit viel Hubraum die nicht aufgeblasen und bis auf das letzte quäntchen Drehmoment und PS-Leistung ausgequetscht werden sind nicht tot zu kriegen. Mein V8 im Lexus SC430 (4300 ccm, 210 Kw) Baujahr 08/2005 hat mittlerweile 235.000 km auf der Uhr und keinerlei Probleme. Weder Kompressions- noch Ölverlust, absolut trocken in jeder Ritze. Und dank Zahnriemen, der alle 150.000 km ersetzt wird (Kosten ca. 500,- €) keine zu erwartenden hohen Reparaturkosten bei einem Kettenantrieb. Und die Karosse hat null Rost, nur die hinteren Achsträger haben leichten Kantenrost. Damals wurden noch richtig gute haltbare Motoren und Karossen gebaut die das Zeug haben zu Oldtimer zu werden. Die heutigen Blechkisten halten keine 150.000 km und werden nie das Oldtimeralter erreichen. Und man muss keine dicke Brieftasche haben um gute alte V8-Motoren unterhalten zu können. Außer Öl, Autogas, Reifen und alle 5 Jahre mal eine neue Starterbatterie musste ich nichts in mein Fahrzeug reinstecken. Reparaturen? Fehlanzeige.

[@Luccabrasi1]

Oh man, damals auch so einen gefahren aber als dann der Rost kam, weg mit dem. Erinnerte mich an den Alfasud (weiße Serie) gammelte genauso schnell. Es waren aber nicht nur die berühmten ''Lacke auf Wasserbasis''. Aus Kostengründen wurden z. B. die Wechselintervalle für die Werkzeuge bei den Tiefziehmaschinen (z. B. für Türen) einfach mal verlängert. Dadurch entstand ein Grad in den später das Wasser reinlief und die braune Pest blühte auf. Auch ein damaliger Bekannter (Karosseriemeister) bemängelte die schlechte Qualität des Bleches (billiger Russen/China Stahl mit Einschlüsse aus Buntmetall). Auch die Sterne aus den 70'er haben gegammelt aber nicht so schnell.....

[@docsinclair4097]

Hey, ihr braucht euch nicht zu entschuldigen für "schlechte" Bildqualität. Wir kriegen hier kostenlos Expertenwissen geliefert, das ist schließlich euer Kapital, damit verdient ihr euer Geld und habt dafür ganz sicher auch "Lehrgeld" bezahlt - GANZ sicher! Also vielen Dank dafür!

[@vegetasl7112]

Mit etwas Liebe drumherum hält der Motor sicher nochmal 200.000km. Aber das Blech aus der Zeit ist der Horror. Hatten einen Viano dem man täglich zusehen konnte wie der Rost blüht.

[@docgunni1213]

Moin moin aus Berlin Schön von euch wieder was zu sehen 👍 Heute: Martin am 8 Zylinder und muss erstmal dem dicken Klotz mit ner Power Bank gegen die Kurbelwelle treten 🥊👍 Super Video was man alles als vw caddy fahrer lernen kann👍 Aber die Klangprobe sagt Martin sofort haben zu viel Spiel (stimmgabel statt Faust 😉) Martin du gehörst zu den westerwälder Philharmoniker du hast das richtige Ohr 👍👍 Grüße aus Berlin Günni 🙋‍♂️👍

[@odde234]

Das mit den Bildern ist doch nicht schlimm, auch für euch gilt: nur wer nichts macht, macht keine Fehler. Danke für das interessante Video!

[@tomfux7737]

Wenn man im Anspann die Bitte nach einem Termin liest, um all die gute Analyse und die kleinen Problemchen wieder in den Griff bei dem Benz zu bekommen - dann spricht das mehr das tausend Worte. Ich selber als ehemals gelernter KFZ´ler schaue mir immer wieder gerne Eure Videos an und bin faziniert von der guten Arbeit und Freude (wenn es sicher machmal auch sau blöd ist, an verbaute Bauteile heran zu kommen) wie Ihr offen und ehrlich Eurer wirklich guten Arbeit nachgeht. Schitt was auf die Bildqualität, ich denke alle Gelernten (wie Ungelernten) haben gewusst um was es ging und wie Ihr auch im Sinne des Kunden denkt. Hut ab dafür, wie gerne würde ich meinen A6 4B 2,4 Ltr. bei Euch vorbei bringen, wenn es nicht so weit wäre, um Ventilschaftdichtungen und Nockenwellenketten wechseln zu lassen. Aber vermutlich habt Ihr keinen Termin frei (wenn auch ich alles selber freilegen würde) und so werde ich wohl die Sache in die Hand nehmen müssen, mir hier eine Werkstatt suchen zu müssen, da ich leider bis auf Zahnriemen nicht die passenden Werkzeuge zur Hand habe. Liebe Grüße aus dem Fürstentum Lippe, Tom ...:)

[@martinguth2209]

Tolles Video mit Dr. Martin. 👍🏻

[@whitehawk7095]

Silberpfeil Martin 💪🏻

[@NTGInnovations]

Tolle Videos macht ihr! :)

[@MrAlfajango]

Der Text am Ende spricht ja wohl Bände👌😉

[@christianvseggern6433]

Schöne Geste vom Kunden am Schluss. 👍

[@OKSo-tx9ky]

Noch nie so oft „Martin“ in 21:51 min gehört wie gerade 😂😂👍

[@Popk1ller]

Wer die Rost 210er kennt sieht dass dieser Wagen wirklich noch top in Schuss ist. Einige kann man ja echt nur noch "nach Demontage zusammenfegen".

[@marcuspilz3444]

Für das BJ 1999, ist der Benz top in Schuss. Die Leck Stellen kann man gut beseitigen. Der Motor macht noch locker 260tkm. Guter Wagen. Die Rost stellen kann man beseitigen. Klasse Statement vom Kunden. Top

[@ulmanito5237]

Wie immer sehr spannend!!!!!! Mein W123 ist auch BJ 83 wie der Martin.

[@edwinblank58]

Tolles video! Immer ein Genuss für Autoliebhaber. Das Blech kam überigens aus Osteuropa und nicht mehr von Krupp wie üblich. (Schrempp-Einsparung)

[@cubukluugur6777]

Wie ich mich gerade freue auf dieses Video.

[@SimonW1974]

Ich freu mich auch immer auf neue Videos. Meistens so sehr, dass das Redhead-Team einfach kein Urlaub mehr haben darf. *Augenzwinker*.

[@yoosanaim2425]

11. November is‘ und Euer Martin hat Namenstag ‼️

[@DeutscheBundespost]

Wenn das alles an Rost ist und es sich an der Hauptkarosse kein weiterer Rost befindet würde ich das aufjedenfall machen👍🏻😉

[@mtbjonny9502]

die gute alte Zeit .. ... als Mercedes noch Motoren bauen konnte ...

[@autobahngringo]

Untenrum feucht?!?!? Ich hab deswegen eingeschaltet und bin jetzt untenrum entäuscht!

[@JG-pi9wj]

Der Martin steht darauf sich die Finger zu verbiegen, das ist T5/T6 Schrauberleben🙈

[@dreiauge4553]

Es ist eher selten, dass ein 210er dieses Baujahres derart rostarm ist, wie dieses Exemplar!

[@DerPhilip]

Wer heute verantwortlich für den Titel ist, ist Mitarbeiter des Monats :)

[@frankk6034]

top job 💪

[@a.wunderland]

Perfekt jetzt eure Additive zu testen. Wir haben den ist Zustand, und nun berichtet mal wie das nach 10t,also2x Reiniger an den selben Stellen dann aussieht....

[@Schmidt54]

Ich finde gut, dass ihr den Praktikanten auch mal "ranlasst". Super! Da macht es nichts, wenn das Bild nicht perfekt ist. Wäre sowieso egal, wir kommen nicht wegen der Bildqualität hierhin.

[@meporfo66]

Der Motor scheint mir gerade frisch eingefahren 😁 da müssen manche neueren Produkte erstmal hinkommen! Die sind doch mittlerweile alle froh die ersten 100.000 problemlos zu erreichen... Dieser M113 wird sicher nochmals 100.000 abspulen, bevor größere mechanische Reparaturen anstehen... Viele Motoren aus dieser Zeit überstehen problemlos die Karosse. Heute ist es umgekehrt, ich kenn viele die bereits einen Austauschmotor eingebaut haben... Und trotzdem noch nicht die Laufleistung dieses M113 erreicht haben...

[@skodaautoteile8355]

Kraftpaket, tolle Sache!

[@MrLamborgihni]

M113 Einfach schön.

[@Holzer2800]

Als Endoskopkamera könntet ihr ja mal bei der Firma Wöhler vorbeischauen, die haben gute HD-Kameras. Andere Hersteller sicherlich auch, aber eine solche wurde mir neulich vorgestellt.

[@H1zN]

Oder das 4812N-10/3AF von Hazet mit dem schwenkbaren Kopf.

[@RedheadZylinderkopftechnik]

#Holzer 2800 dem gehen wir nahc. Wir haben auch die neue HAZET im focus und wollen die mal prüfen...Wöhler...ich schaue mal

[@mikeremix8025]

Cool zu sehen dass der martin auch noch lebt

[@nikoschonlau]

Die Baureihe w210 bin ich 4 Jahre gefahren als 270cdi. Das Auto hat alles mitgemacht Anhänger ziehen, auf dem Feld fahren es war das beste Auto was ich je hatte leider musste ich mich wegen dem Rost davon trennen. Wenn ich einen guten w210 finde kaufe ich wieder einen 💪

[@nogaroc4]

Die Mängel hätte ich bei euch auch beheben lassen ! Bei euch weiß man das das was auf der Rechnung steht auch gemacht wurde.

[@fxhood2114]

Super Werkstatt und Kanal. Überschrift in fett rot: untenrum feucht ist grenzwertig. Dann noch: wir entschuldigen uns... für die schlechte Bilqualität. Wird nicht langweilig.

[@johnscaramis2515]

Meine Eltern und einige Bekannte hatten auch so eine E-Klasse. Die haben schon nach kruzer Zeit zu rosten begonnen. Bei uns waren irgendwann dei Achsträger zu wechseln, bei einem Bekannten kam es zum Achsbruch. Bei den Mercedeswerkstätten standen damals die Altmetallcontainer voll mit Türen, Motorhauben und Heckklappen rum. Gerüchteweise war aber nicht nur die Umstellung auf Wasserlacke ein Problem, sondern auch die Produktion von Bauteilen in den USA und das Verschiffen mit nicht ausreichenden Korrosionsschutzmaßnahmen (nur eingeölt und theoretisch dicht verpackt, hat nur das Salzwasser bzw. die salzhaltige Luft nicht interessiert)

[@schorsex3562]

Bevor wieder einige Hoernis sich beklagen, dass Martin den Booster falsch abgeklemmt hat, möchte ich darauf hinweisen, Profis dürfen das. Sonst für die Amateure, zuerst immer Masse abklemmen.

[@ByteScout71]

Super Video, wie immer. Aber irgendwie hat mir da was aus den letzten 2 Videos gefehlt. ;)

[@ByteScout71]

@abee ceebee mhhhh, ich glaube nicht, dass du weisst was ich gemeint habe. Das weiss wahrscheinlich nur "Janine" Gruss ;)

[@ByteScout71]

@abee ceebee nene, "TÄRÄ"

[@nenadradu6718]

cooles Auto

[@frankyfranky]

Moin Das ist ja ein Feines Spielzeug der DB E430 und das Lohnt sich Immer die Maschine ist bis auf Verschleißteile Dichtungen Regelmäßigen Ölwechsel alle 10Tausend und Wasserpumpe Unkaputtbar Super Arbeit Aber ihr seid noch Jung habt alles noch Vor euch . So Bleib alle gesund und Munter 🥂🥂🥂🥂🍺🍺🍺🍺🍺👍👍👍👍👍🌹🌹🌹🌹🌹🌹

[@MGSHM1]

Das ist doch mal prima. Bei der Laufleistung darf er mal nen bisschen Öl nehmen. Rostmäßig hab ich Schlimmeres gesehen, das über 10 Jahre her. Das muss man alles heute mal so schaffen, werden wir dann irgendwann „später“ sehen. Einfach ran an das Ding und das, was nötig ist, kurzfristig reparieren und alle 10 das Öl wechseln. Für nen Daily zu schade, fürs WE zum Ausfahren sicher prima.

[@awaw5484]

Höre ich da am Anfang vom Martin, Mi Mi Mimmi Mi Mimmi Mi :-)

[@Strebsi]

Das ist mal ein Lob von der Ölanalyse: "Daher lässt das Testergebnis vermuten, dass es sich um einen ziemlich neuen bzw. um einen gepflegten Motor handelt." sag nur 260 000km. -

[@vornamenachname9080]

Ja, wo ist das Problem? Nur weil mittlerweile extremer Kernschrott verkauft wird. (das technisch machbare in Kombination mit irrsinnigen Wartungsintervallen) Heißt es doch nicht, dass ein Motor mit 260.000km neu bzw. Gut gepflegt ist, das ist ein 4,2 Liter 8 Zylinder mit 279ps, das ist weder hochgezüchtet noch sonst was, so ein Motor sollte bei guter Pflege mindestens 500.000km problemfrei laufen, damit wäre er bei der Hälfte seiner Lebensdauer. In meinen Augen ist jeder Motor, der bei vernünftigen Wartungsintervallen unter 300.000km hält schlecht konstruiert! Wenn man sich mal die Autobild test angeguckt hat, bei den 100.000km Dauertests, waren die 0-100 Zeiten nach 100k km zum Großteil schneller, weil die Motoren dann eingefahren sind. Bei einem Auto immer auf Zustand und Wartung achten, Kilometer sind völlig irrelevant, vor allem haben ca. 30% der gebrauchten einen gedrehten Tacho ;)

[@Dargness]

Liebes Redhead Team warum nehmt ihr den nicht die Original Bilddateien vom Endoskop und Blended diese ins Video ein ? Anstatt sie von einem Schlechtauflösendem Display abzufilmen ? Rest wie immer super informativ und interresant

[@petergrunendahl2074]

Nicht jedes Endoskop hat eine USB Schnittstelle.

[@heinzbecker691]

Martin sagt es ist einer von den guten. Ich dächte mich zu erinnern das die ersten alten M113er kettenprobleme hatten.

[@flexblack464]

Geil!!! 430er!!

[@corvintaurus]

Gut geschrieben der Eingangstext unter dem Video. Eine Frage bleibt, ... wann macht ihr nochmal eure Berliner Filiale auf ? ;-D

[@malhal6744]

Ein wunder dass der noch existiert mit den ganzen Rostproblemen. Ist ja schon fast nen Wunder ^^

[@eberling6735]

Moin, tolle Themen habt ihr hier aufm Kanal. Ist euer Ölfarbentest auf irgeneinem chemischen Indikator basiert oder rein optisch verglichen? mfg, Eber

[@robertbornemann5497]

tolles video der benz darf nicht sterben und martin guter kfzler

[@svens.5139]

Das Bild war doch einwandfrei?

[@NTGInnovations]

Welche Kameralampe nutzt ihr?

[@easy08154711]

Die Geschichte mit den Wasserlacken hat sich tatsächlich so zugetragen, leider wurde zusätzlich beim Hohlraumschutz gespart. Das war richtig teuer für Daimler Chrysler.

[@petergrunendahl2074]

...für die Kunden!!! Für und Kunden war das teuer!

[@easy08154711]

@@petergrunendahl2074 Die Kunden werden sowieso ausgenommen, aber denen gefällt das so, sie wehren sich ja kaum. Alleine was man auf diesem Kanal von den Markenwerkstätten so hört ist mehr als abenteuerlich. Aber sobald es um die heilige Kuh geht sind die Deutschen halt blind und oft auch blöd genug sich alles einreden zu lassen. Beim einkaufen wird jeder Cent umgedreht wenn es um billige Lebensmittel geht, aber beim Auto, da darf es ruhig in die Tausenden gehen. Alleine die Geschichte vom Passat der falsch betankt wurde, aber auch der Tiguan usw. usf. Die Kunden wollen es nicht anders.

[@Rzimizak]

Die Daimler Rostlaube wird wohl von sich wegrosten, aber der fantastische, alte Benz V8 Motor beweist, dass es mal in Deutschland eine langlebige, robuste Motoren Konstruktionen gab. PS. Gratulation für die meisterliche Arbeit, Fachkenntnis und Humor an die Mannschaft der "Redhead Zylinderkopftechnik", bleiben Sie gesund!

[@alexandervorkel1439]

Schau Dir E39 oder andere Fahrzeuge aus dem Baujahr an, die stehen schlechter da. Dieser hier ist weit weg von einer Rostlaube.

[@C.JG.]

Der leichtbau v8 geht von der Ampel ab wie eine Rakete.. hab ich damals gegrinst als ich den probefahren durfte...

[@torstenmuller3286]

Das ist noch ein richtiger Mercedes Motor..😁👍. Ja ja wat lange hält bringt kein Geld...😏😉

[@BlubBlubSash]

Hehe, mal richtig kreativ mit Videotitel und Thumbnail ^^

[@frankge50]

Ein spezielles Video zum Thema Kurbelgehäuse Entlüftung wäre mal toll. Woran erkennt man einen defekt? Was kann man tun um das System zu schonen. Welche Komponenten leiden bei einem Defekt?

[@rafael123loek]

erkennen ist nicht so schwierig... die zylinderkopfhaube ist voller dreckiges öl wenn die dichtung hinüber ist. schrauben raus, abnehmen und mit guter dichtmasse wieder abdichten

[@alexandervorkel1439]

Die Meldung Ölstandsensor defekt kommt gern mal, wenn die Batterie Unterspannung hat oder der Wagen fremd gestartet wird. Beim erneuten starten mit geladener Batterie ist das weg. Kenne ich von meinem. Was will der Martin? Das Auto wieder zu richten lohnt sich absolut! Die guten 210er, vor allem mit dem V8, sind selten geworden und steigen im Eert.

[@zaunkonig3493]

Tolle Doku, weiter so! Das die alten Motoren in besserem Zustand sind als neuere mit geringerer Laufleistung gibt mir schon zu denken. Was sind die Gründe das es so ist? Grüsse vom Bodensee, René

[@derbruzzler7574]

Hauptgrund sind Umweltvorschriften. Auch der Grund für den Rost bei dem Auto aus dem video. Dazu kommt die Jagd nach Gewichts und Kosteneinsparungen.... Haltbarkeit hat einfach keine hohe Priorität mehr.

[@d.b.1008]

Wobei diese Maschine auch schon die sog. ALUSYL Beschichtung aufweist...für mich fragwürdig..

[@n_kfz1340]

Super Videos :), ist aber eine Druckverlustprüfung nicht besser zur Bewertung eines Motors ?

[@d.b.1008]

Das kann gemacht werden, wenn ein Zyl. ausfällig erscheint auf dem Kompressionsdiagramm, um zu sehen ob der Zyl. einen defekt aufweist.

[@sternschrauber2312]

Jo, bei den M112/113 braucht man Gummifinger und Hände. Wenn man gefühlt nen Tag brauch um Zündkerzen zu wechseln.

[@Nachtgrabb]

Das mit der Bildqualität war doch ironisch? Die ist viel besser als früher!

[@chr1z0r]

Bezog sich zu 100% auf den oft nicht korrekt gesetzten Fokus der Kamera

[@hartwinbruckner9260]

Lohnt sich die Aufarbeitung? Wenn man den Fahrzeugwert betrachtet, niemals. Damals hatte ich einen 500 SL aus Kalifornien gekauft, denn bei diesen Autos gibt es diese Probleme nicht. Leider wieder verkauft...

[@alexanderdergrosse1989]

ja der Mercedes hat sich erschreckt wie der Martin den Starten wollte.ja wer Mercedes fährt sollte immer eine Gute dicke Brieftasche haben.die Batterie schein ja nicht so gut zu sein .hat man bei vielen Händlern wenn die Karren da lange stehen vorführ Effekt

[@rolfmarz5272]

Das waren noch Motoren, laufen seidenweich, keine Verkoung, kein Ölverbrauch solange alles dicht ist, Steuerketten halten bis über 400000 km. Daran können sich die Autobauer mal orientieren, so wurden mal richtige Motoren gebaut. Bei einem neuen VW, Audi oder BMW wäre bei der Laufleistung bereits der 2. oder 3. Motor drin.

[@ThorstenBude999]

Was lange hält.... bringt kein Geld. Das ist leider alles so gewollt.... Deshalb schätzt euch eure alten Autos. Das ist die bessere Nachhaltigkeit!

[@michaelweinschenk3789]

Da wäre mal eine Stellungnahme von den Verantwortlichen sehr schön!!! Doch die schwimmen schön im Strom, wie in der Politik. Schade , sehr Schade!!! Doch wer weiß was die für Anweisungen durch die Blume bekommen???