Редкие версии ГАЗ-69 и довольно странные модификации внедорожника

Сегодня поговорим о легендарном ГАЗ-69. Культовый легкий внедорожник ГАЗ-69 даже сегодня ценится любителями офф роуда. Но наш сюжет будет посвящен его малоизвестным версиям, которых было довольно много.

[@VVVladymyr]

Половина ушла на экспорт? Вот мне повезло, что достался...)

[@Igop-1962]

Вот только, ни самосвалы ,ни автопоезда ,не выпускались малыми партиями, это были единичные опытные экземпляры.

[@vadik0047]

Автор, насчёт Румынии ошибаешься - они тупо передрали кузов и раму,а движки ставили фордовские. Но качество было столь низкое,что конкуренцию самопал (АРО М461, кажется) не мог составить.

[@46MOTO46]

Привет Александр (Виктор). Я на таком служил в СА.

[@Handcraftedrock]

Первый ходовой прототип был 1937 Daimler Benz(Mercedes-Benz) G5.

[@dubkorr630]

Прототипы такие суровые. Эх. Отличная модель, все таки

[@mixailmartinow3659]

Спасибо.Очень иньтересно.

[@callofduty6899]

В Якутске я видел четырехдверная ГАЗ-69 с железной крышами на базе пожарки

[@user-ts2fv5ln8u]

Приветствую Александр! Я на целине родился у нас их тогда много было, и батя на таком шоферил тогда. Спасибо за видеообзор и историю ГаЗика!

[@SN-ft8zi]

Помню такой.

[@fearstreet9202]

Добрый ден.скажите пожалсто трех дверни газики випусеали да? Как его название?

[@callofduty6899]

5:17

[@user-pc9tm2vu5b]

Редкие версии ГАЗ-69 и довольно странные модификации внедорожника

[@altlife1994]

😂а зачем ручки скотчем заклеили 😂

[@user-ij2rh3kn7f]

👍👍😊😊👏👏

[@user-bj3ju5hs3t]

ну ведь были же на прототипах нормальные квадратные двери какой враг народа зарубил эти проекты

[@user-lb9dw8ze8h]

Авто строят на шасси, а не базе.

[@poo13chert62]

Какой нах великой , а уж тем более отечественной. Называй правильно второй мировой