Редкий мотоцикл Ирбит М-61 1960 года.

[@мотогараж88]

Классное состояние

[@vladoglov9256]

Сохран обалденный!

[@lovethetruth8625]

У меня такой был в 67 году только сам сделал ведущую коляску на то время шикарный был! НОСТАЛЬГИЯ!!!

[@RuSky_Y2B]

У меня стоит такой, только более темная краска. Двигатель был 52 , поменян на 61 лет 50 назад. Всё родное , даже покрышки.

[@ВладимирБутенко-в6я]

Двигатель м52 сохранился? Я бы купил.

[@АртемМартынов-у2и]

Офигенные мотики все таки были 👍🔥 будто в них душа ! в отличии от импортных хоть и отставали ! но что нравилось в наших мотах перебрать на коленке можно ! как говорят в народе !👍😄

[@retromototechniqueussr1974]

Для его лет можно сказать новый мотоцикл

[@yveslalande7877]

elle est vraiment très belle !! les carburateurs ne sont pas natifs, mais les culasses non plus pour s’adapter au K65/63. les tubes d'air ressemblent à ceux des K38 bravo pour la trousse à outils superbe trouvaille !!!

[@alenaribceva7433]

Двигатель м61 верхнеклапанный. У меня в семье он с Нова. Только цвет темно синий. Дед ездил и я езжу. У моего фара с козырьком.

[@АндрейКожирнов-й4д]

Да по поводу цвета, ночью при освещение неоновми фонорями цвет меняется становится синеватым. Мои личные наблюдения, у меня был был Урал Ирбит 67..36. Тоже такого цвета. 😀

[@АндрейКожирнов-й4д]

Рама класс, мощно выглядит. Его покрасить, спицы покрыть хромом, глушитель из нержавейки. Мотоцыкол огонь, он и так огонь а будет Ваще. 😀👍👍👍

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

А вот этот экземпляр уже представляет определенную историческую и коллекционную ценность . Комплект не полный и не без колхоза но достаточно высокий . Интересен этот мотоцикл и тем что выпускался он совсем не долго и соответственно было их не много. Данный экземпляр достоин полной аутентичной реставрации. Но все же не в музейном комплекте, так как некоторые детали все же придется заменить на новодельные копии. Но это вполне допустимо . А так сохран чисто внешне очень даже приличный .Ну а тех состояние покажет вскрытие.

[@mihailzaharov2391]

👍👍👍

[@ЖЕКА-ч5ю6х]

👍👍😊😊👏👏

[@АлександрСальников-щ4й]

Шикарный конечно мот

[@ЕвгенийКрылов-х3ч6п]

Декали на бензобаке-ИРБИТ-это не наклейки. Тогда их наносили краской через 2-3 трафарета , в зависимости от количества цветов на декали.

[@nikolayschachatov4812]

Только раз видел Ирбит в 1963 году..

[@ОлегПавлов-щ4щ]

Двигатель Урал был Ирбит были и уралы у меня

[@НиколайОлехнович-р5в]

👍

[@ТахирЗакиров-ч9я]

Был у меня таеой 1960 коричневого цвета зажигание как на к 750 манеткой позднее раннее малообор тистый хорошо работал за 3 труб продал

[@СергейМамонов-ч3л]

Совсе супер было если завел бы. Для полноты ностальгии.

[@Dobrowoz]

Двигло современное какой это ирбит.

[@antonussr4224]

а шильдик что не показал и не завел?

[@vitaliywismar8616]

Какой цвет по техпаспорту?

[@ВладимирЩелконогов-ц3х]

Движок Ураловский.

[@randyroads8843]

Ну а завести чё, сил не хватило?

[@ВованЧерников-м3ь]

Перекуп, чего не завёл?

[@andrejkrom6063]

Мотор ураловский

[@НиколайАлексеенко-г4с]

Одна рама.о т него и руль не его

[@АлександрСальников-щ4й]

А какой должен быть та?

[@ЮрийОлейник-у3х]

Ирбит легко буксировал груженную Победу. Надёжность на многие годы.

[@sergeyk5200]

Вся техника от Матрицы i

[@АлександрСальников-щ4й]

Видел его на авито за 150т

[@ДмитрийАдмаев-г8т]

видел его на авито за 30 тыс. а этот перекуп за 150 продавал

[@АлександрСальников-щ4й]

@@ДмитрийАдмаев-г8т реально за 30к его продавали?

[@lcatraz2919]

Переходная модель между м 72 и м-62.

[@ЯковДобровольский]

А ручки сцепления и тормоза а так же головки. .

[@kurok93]

Головы тоже не родные. На оригинальные головы более новые карбы без проставок не встанут, а тут стоят.

[@РинатКадрилеев]

Данила тоже хотел про головы написать да твой комент.увидел. А мотик классный был,незаменимый в деревенском хозяйстве.

[@Сергей22-ю6р]

У него не головы не родные, у него весь двигатель не родной, ураловский верхнеклапонный. У ирбитра нижнеклапанный. Это совершенно разные конструкции и головки, и не цилиндры там поменять нельзя

[@kurok93]

@@Сергей22-ю6р вы ошибаетесь, М61 был первым верхнеклапанным серийным мотоциклам выпущенным на ИМЗ

[@ДмитрийДунаев-ц8ц]

@@kurok93 М52 первый

[@kurok93]

@@ДмитрийДунаев-ц8ц я о серийных говорю, а не опытные образцах.

[@ТахирЗакиров-ч9я]

Задней передачи нет это беда

[@АлександерХихихаха]

Двигатель у него не родной

[@Oppozit102rus]

Головки цилиндров тоже не родные

[@НиколайАлексеенко-г4с]

Мотор о т урала

[@Сергей22-ю6р]

У ирбитра двигатель нижнеклапанный, а здесь ураловский.

[@ВладимирМакеев-у9р]

Цена?