Редкий Renault Koleos. Полный привод на Механике. 2.0-Дизель. Псков.

Будни Автоподборщика-выездная проверка перед покупкой!
Renault Koleos 2018г.в., 2.0-M9R-175л.с., 6-МКПП, 4 WD, 129т.км., 2300т.р.
● Telephone☎ [phone]
● Telegram канал - t.me/autopodbo...
● Моя Группа в VK - autopod...
● Моя страница в VK - autopod...
● Instagram- / autopodbor60
● Тик Ток - www.tiktok.
ДИСКЛЕЙМЕР
ВСЕ ВИДЕО МАТЕРИАЛЫ ПОКАЗАНЫЕ НА ЭКРАНЕ ЯВЛЯЮТСЯ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КОМПЬЮТЕРНОЙ ГРАФИКОЙ.
ВСЕ ЛЮДИ ПОХОЖИЕ НА НАСТОЯЩИХ ЯВЛЯЮТСЯ ПЛОДОМ КРОПОТЛИВОЙ РАБОТЫ СОВРЕМЕННОГО ИСКУСТВЕННОГО ИНТЕЛЕКТА
ЛЮБЫЕ СОВПАДЕНИЯ С РЕАЛЬНОСТЬЮ ЯВЛЯЮТСЯ ПЛОДОМ ВАШЕГО ВООБРАЖЕНИЯ.

[@ВиталийПафилов]

Люди в Европе ездят на механики а тут говорят что прошлый век, вот это даааа. Спасибо что есть такие автомобили.

[@Odysseypro21]

Ездят на механике те, кто не может позволить себе автомат. Например в США машину на механике вообще тяжело найти, но вы об этом почему то не говорите)))

[@calvinabt7427]

@@user-vq1vt1lm3my2 Как раз таки не плевать там. На тип кпп и двигатель там очень пристально смотрят. Популярные в России рио или соляриса у них вообще спросом не пользуются,так же как и машины мощность до 150 сил. Механику берут в редких случаях в частности на спортивных авто.

[@calvinabt7427]

@@user-vq1vt1lm3my2 Кто писал про индекс двигателя? В США не востребованы маломощные моторы. Читай внимательней.

[@makitatool]

@@user-vq1vt1lm3my2 скорее всего так и есть. А все потому что мы БЕДНЫЕ.

[@Dmitry_Lytkin86]

Просто в пробках автомат удобнее.

[@АлексейКузнецов-о6ф6и]

👍Дим ещё раз спасибо за помощь с икстрейлом! Буду рекомендовать друзьям.

[@andreygurbanovich9227]

Спасибо,за Вашу работу!!!👍👍👍

[@ЗелимханЭдилов-д7ю]

Спасибо вам за то что показали машину моей мечты, есть одно мне больше всего нравится автомат дизель.

[@ceed0703]

Палка, два литра дизель, полный привод… вещь! Капец редкость.

[@ИванНагорный-з6х]

Машина огонь!! Жаль не 7 местная...

[@abu79-79]

Нормальный аппарат

[@АльРиша-п5т]

Машинка класс😊

[@ВикторВойтюк-п3б]

Круто !!! Моя мечта.

[@суровый_Сибиряк]

Я тож слюни пускал, но не умели и не хотели они его продавать.

[@Alexey-d7b]

А есть такие же дизеля на механике, но с передним приводом?

[@АлександрАлександров-т5ъ]

Эптс не аннулируют?

[@АлексейАлексеев-б7м]

На этой машине adblue стоит?

[@ИвановИван-ю3т]

Вот теперь цены поднялись и Черри 8 про за 2.7 с гарантией не кажеться таким уж плохим предложением на фоне этого б/у колеоса..

[@СергейАндреенков-т4п]

А у калеуса все дезеля без мочевины

[@ДенисЯмщиков-е4ы]

Я по такому бездорожью и на своём мегане проехал бы.😁

[@ВикторАзовцев-щ1э]

Слишком большие проемы в радиаторной решетке.Красиво смотрится но в лесу веткой легко пробить радиатор.Кстати в Украине таких Колеосов дизельных на механике много

[@kvkv9209]

А 2.5 бензин попадаются?

[@vanpetro4584]

пошлина будет аховая

[@lvnlvn4054]

2.5 бенз дохлый по сравнению с 2.0 dci, и расход бенза будет литра на 3-4 больше.

[@РамильФазлеев-я6р]

Цена?

[@manatin]

в описании 2300К

[@SeregaBeriya]

Нахрен нужна эта механика! По мне так пусть с вариатором, лишь бы ехать без дёрганья ручки и нажимания 3-х педалей. В Беларуси 3,35🍋 новый с гарантией.

[@sergensv]

Всегда поражал такой диссонанс: куча рюшек и палка. Трешь. За 2.5 и палка, изврат редкий. Еще и коробки нынче хлам, как минимум замена сцепления с двухмассовым маховиком по деньгам не дешевле ремонта акпп, который еще и потребуется, если потребуется в два раза позже, чем замена сцепления, которая неизбежна даже при аккуратной езде. Это как Смарт часы, которые нужно заводить и подводить каждый день) ЗЫ Полный привод и механика делает свои вещи...Полный привод может и делает, а механика в вашем случае только глохнет) А, ну еще вы закапываетесь при старте, вместо того, чтобы плавно тронуться.

[@Михаил-и7ы8ж]

Да,разучился народ ездить. Да если бы автомат,а то вариатор. Побуксовал малость и на замену

[@sergensv]

@@Михаил-и7ы8ж вопрос не в умении, а в необходимости. Если вы покупаете гранту - не вопрос, там что-то близкого по цене с автоматом не найти. Но отдавая 2.5м экономить на автомате, прикрывая это умением ездить - глупо! Это неликвид! Автоматы давно не менее экономичны, быстры и надёжны, как механика. Скорее даже наоборот: никто нынче ничего нового в механике не делает, все доработки только для упрощения в ущерб ресурсу. А кичатся "умением" езды на механике только подростки. Они только сели за руль, открыли для себя что-то новое. Им кажется, что они асы, что другие так не могут. То, что большинство взрослых мужиков прошло через механику им не понять. А женщинам ездить на ручке вообще нафиг не надо. Да и мужикам тоже. Покупаешь дорогую машину для комфорта и получаешь палку. Экономия полпроцента, геморрою при езде и продаже - вагон!

[@Михаил-и7ы8ж]

@@sergensv вопрос в том,какой автомат. И на какой он машине. Вариаторы и роботы всякие для жителей асфальта. Автомат и мкп для съездов с асфальта. АКП удобно по бездорожью,но только до момента,когда застрял. А экономны только вариаторы и робот. Классическая АКП не сравнится с мкп.

[@sergensv]

@@Михаил-и7ы8ж классическая акпп с 6-8-10 ступеням, блокировкой гидротрансформатора, с авто нетралью даст фору вашей ручке во всем! А уж разгон несравним. На фоне мучительных рывков и ударов, убивающих трансмиссию, постоянного "не воткнул" равномерный динамичный разгон. По надёжности и стоимости содержания ужеговорил. Автоматы были непрактичны лет 20 назад, когда база на механике стоила, к примеру 300, автомат был в комплектациях начиная с 400+, 4 ступени жрали на 30% больше, разгон сливал ручке. Сейчас, когда автомат стоит доплаты 2-3-5%, все остальное, включая ликвидность на голову выше, механика это преступление. И на бездорожье механика не факт, что долго проживёт. Там где автомат позволяет плавно тронуться и ехать в натяг, на механике нужно тщательно дозировать тягу. Удовольствие ещё то.

[@Михаил-и7ы8ж]

@@sergensv так я и говорил- на автомате удобнее ехать по бездорожью,но только до того момента,пока не застрял. Да и много ли моделей у нас для внедорожья,которые с такими,как вы описали,замечательными автоматами? А по асфальту только если,то и вариатор с роботом пойдёт

[@makitatool]

Для такого авто МКПП не то конечно.

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

ТАКОЙ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! БУДУ М БРАТЬ ПОЗЖЕ!! НА МЕХАНИКЕ ДИЗЕЛЬ И МАКСИМАЛЬНО ВСЕ ОПЦИИ, НЕБОЛЬШОЙ ПРОБЕГ,В ИДЕАЛЕ , ВЕЗИТЕ ТАКИЕ НУЖНЫ.СПАСИБО.АВТОМАТ МНЕ НЕ НУЖЕН ЛИЧНО,ВАРИК ТЕМ ПАЧЕ

[@АлександрЛямкин-е1у]

такую машину хочу 👍

[@Avto53reg]

Классный Колеос.Спасибо за обзор. Езжу на Весте универсал. Взял бы я себе такой Колеос? Да, взял бы, если были бы лишние деньги. А пока езжу на том, что есть, и не сколько жалею, доволен.

[@КузьмаКузьмич-ч6с]

Ручка кайф

[@brodiaga8751]

В данный момент такой аппарат пригнать в Самару сколько будет стоить под ключ? Трей-ин не берете?

[@ArtyrArtyr-pn6yc]

А почему мочевины нету и нужно ли заливать ее?

[@maxguzhva6151]

Начиная с Евро 4 , мочевина используется для очистки выхлопа, но, если ниже -11° С, то она замёрзнет. Возможно, это и хорошо, что её нет на данном двигателе.

[@Михаил-и7ы8ж]

Такая теперь шляпа,что и Ниссан икс трейл. Раньше автомат был на дизеле. И бампер передний нормальный. А теперь только снег во дворах чистить,а не с асфальта съезжать. Тьфу!!!

[@СеменДолинин]

Такие есть на 1.6 дизель?

[@vanpetro4584]

зачем?или трещины в блоке не страшны?

[@timurgaysarov5622]

1,5 дизель есть. Впрлне ресурсные.

[@vanpetro4584]

@@timurgaysarov5622 представьте Колеус на 1.5 дизель. Двигатель хорош, но слаб для этого слоненка

[@timurgaysarov5622]

@@vanpetro4584 ну уж вся пободрее нивы будет)

[@mrdengtx2205]

Какой расход на механике?

[@AlexAlex-hd1zx]

2300 000 - с растоможкой?

[@ЕвгенийСавельев-ч6ф]

Где купить.