Unexpected result after power check!? [CL7]

This time we have checked the power of CL7 Accord Euro R and Daihatsu Hijet
With the K&P oil filter that changed due to fuel consumption etc.
Will there be any change if I compare the normal filter?
What is the result!?
500 Yokose, Oita City, Oita Prefecture
↓ G.T WORKS ↓
www.gtworks.net/
high performance oil filter
List price of aluminum finish: 16,000 yen without tax
Anodized black list price: 20,000 yen without tax
↓ K&P Engineering ↓
www.kandpengineering.jp
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#CL7 #powercheck #accord

[@REDS15V]

撮影をしたのは去年の夏です

[@bqq4559]

懐かしの旧RED邸宅

[@einzbern522]

ホイールが古いのだったから「あれ？」って思ってました

[@AwA449]

基本的に過走行のエンジンは圧縮落ちてるんで馬力が下がるのは当然やね それでもカタログ値に近しい数字が出てるのは優秀なんじゃないかな

[@TR-cs4lj]

NAできっちりカタログ値近く出るのType R系以外見た事ない。86とかRX8とか酷いもんな。

[@mrs.cleanapple7838]

⁠​⁠​⁠​⁠@@TR-cs4lj 社外マフラー、サイレンサー1個レスで8割じゃ全然カタログ値近くじゃない zn6より酷い

[@user-rz8sw9fp6w]

シャシダイに載ってる軽トラは初めて見た気がする(笑)

[@rintheaswang-la]

CL7パワーチェック待ってました

[@user-uz1gq6fz7r]

カタログの馬力は、エンジン単体の場合が多いですね。ローラーで測るのと、ホイール外して車軸から測るのでも違いがあるそうです。

[@abasonlife7012]

アコード、久しぶりに見たらカッコいい😊

[@macbad6220]

そら　変わらんやろ それにしても流石VTEC 十分パワー出てるなぁ～

[@SaGa.......]

タイプＲに搭載エンジンのVTECだと もっと違うよね。 同じ排気量のVTECでもこんなに レスポンスとパワーも違うのって思ったので。

[@bottled91]

@@SaGa....... バランサーシャフト付いてて若干違うけど足回りがアコード優秀なんだよなぁ

[@Bonobonodmf]

軽トラ測定してるの初めて見たｗｗｗ アコードのパワー的には結構良いと思うけど、失った分を取り戻すのはＮＡ大変ですわ

[@einzbern522]

ホンダの吸気系はこの時期でもめちゃくちゃ優秀らしいですからね。下手に毒キノコとかにすると逆に性能落ちると聞いたことがあります。

[@toymachine1043]

オイルフィルターを変えたところでパワーや燃費は良くならないのは当たり前だよね！ 普通のオイルフィルターでもそんな負荷がかかる構造になってないからね！

[@nikof1008]

VTECで耳が幸せ

[@user-ez5ok7qb1p]

ハイゼットのパワーチェックはサプライズでしたね👌。オイルフィルターでパワー到着時の時間が変わる可能性があるのも収穫でしたね。次は吸排気系を交換した状態での変化が気になります。

[@user-wj6dc3lt8e]

おや？寺崎　源さんって…元D1選手で黒のAE86に乗ってた人ですよね！？　随分久しぶりにお顔拝見しました～、お元気そうで良かったです！😂 でも、さすがにフィルター交換だけで性能アップって訳にはいかないと思いましたが…だけどレスポンスはしっかり上がってるみたいだし、エンジン的には少しですが負荷は軽減されてはいるみたいですね。勉強になりました！❤

[@MiaRose-js4bp]

なんでエレメントでパワーが変わると思ったん？笑

[@REDS15V]

実際燃費が上がったのと メーカーのデーターが出てたので、数値の変化はあるのかなって思ったからです(;^ω^)

[@esptaka0430]

まーアルミテープ貼るだけだったり 色んな事言ってる人が居る以上 色々試してデータ取るのは良い事だと思いますよ

[@Sanzasi100]

@@esptaka0430 アルミテープは効果あるやろ。 静電気の力は馬鹿にできんよ。 まあ…ダサいから僕は貼らんけどｗ

[@user-gt8yf7jf3f]

ハイゼットもアトレーのターボエンジンに載せ替えたらおもしろそうですね😊

[@ENDLESS-369]

パーツを付けたり交換したりすると必ずパワーアップすると思ってる人が多い。 年数や車の特性によってはパワーダウンする事だって充分にある。 趣味重視や見た目でパーツを追加して自分でカッコ良いと満足する分には全然良いと思うけど数十種類の車種に対し数百種類のパーツそれぞれの特性など理解してチューンナップして行かないとプラスにもマイナスにもなる。

[@animation1963]

レッドさんの動画で見つけて自分もK&Pのオイルフィルター使ってますがパワー変化はなしでしたか～ でもレスポンスUPにはなってるようでオイル自体の流れはいいみたいですね、それなら交換したかいがありました♪ これからもおもしろいパーツの発掘や検証動画楽しみにしてます😄

[@yyu4164]

REDさんと源さんでドリフト編見たいです！

[@zrxbeet]

6:29 0.6秒…？

[@SaGa.......]

NAだとマフラー関係維持っても微妙ですからね。 ターボだと結構違うんですが。

[@user-hf6wt5ur6y]

購入した時と違いしぎて今更びっくりした

[@yamada16]

K&Pかっこいいし、興味本位でつかってみたいですね

[@almazgabdullin4924]

Please, can someone explain in short the results in english? 🙏

[@zrxbeet]

=

[@age49sai54]

エレメント交換の差は、僅かやったけど😅得る物は、あった感じやね(*´▽｀*)✨️

[@user-ee7xi5px1p]

マフラーでパワーダウンしてるんですか?

[@atom6778]

パワーダウン？どこが？寧ろ優秀な数値だと思うが。

[@tomokiwatanabe9888]

係数はいくつですか？

[@hiro6658]

源さんが懐かしすぎる😊

[@keis.3575]

そもそもカタログスペックで220psもあんの？！そこに驚き

[@vtec7762]

FD2はアコードと同じK20エンジンですが5馬力アップです！ほんとすごい車ですよね 自分もアコード乗ってますが親父のシビックと乗り比べたら全然違いました

[@user-jj7gd5td5l]

エキマニはどこの入ってるんでしたっけ？

[@pro-yb3uo]

いい仕事してますね👍️

[@user-ik1kz2xi4y]

わいのFDと、ハムハム(86)も 久しぶりにはかりたいのう FDは東雲で450以上出した記憶があるんご15年前か？ 86はNAチューン、240だったかな FDはいつかまた起こしたい 86はいつかスーチャつけたいんご ケットラがシャシダイにwww

[@mitsurugi110]

ワイスピ最新作最高でしたよ😊

[@Maebashi_fire_Department_GUNMA]

アコードの横にR30が居るじゃないスカ‼︎

[@Burgerasdfasdf]

あれ？アコードのリアバンパー、こんなんだっけ？

[@atom6778]

ラッキースターのパクりエアロね

[@orB11W]

サイレンサー片方で20馬力！？

[@ENDLESS-369]

抜けが変わりますからね〜。 たかがサイレンサーと思うかもしれませんが 例えば純正マフラーから社外マフラーπ大きめに変えるだけで乗ってて分かるくらい馬力変わりますよ♪ 馬力の変わりを体感で感じれるくらい変わるって凄く大きな違いです。

[@orB11W]

@@ENDLESS-369 マフラーのΦが変われば抜けとか低速トルクとかが変わるのは知ってますし、5馬力とかならわかりますがまさか20も変わるとは思いませんでした。 フランジサイレンサーだったらそのくらい変わるのは普通なんですか？

[@ENDLESS-369]

@@orB11W 5馬力だったら 乗ってても私なら体感では分からないと思います。 体感で分かるくらい変わるって事は、それなりの馬力だと思いますよ。具体的に何馬力かは分かりませんが。 だから結果の数値として20ps向上したんでしょうね。 まぁ実際はサイレンサー外しただけの影響では無くてサイレンサーを外す事により抜けが良くなって他の機能も活性され相乗的にPSアップに繋がったのでしょうね。 NAにターボ着けるとかは別として どの部品も同じだと思いますが、その部品の効果とプラスその部品を交換したり増やしたり外したりする事で他のパーツが改善されたり活性されたりしてパワーアップに繋がるのでしょう。

[@orB11W]

@@ENDLESS-369なるほど、体感出来る馬力ってそんなに大きいんですね！ 自分の軽より3馬力 と1N・m高くて100キロ重い軽に乗ったら自分のみたいにDsモードにして回転数を高めにしなくても軽くアクセル踏むだけで上り坂（同じ場所）を上れたので、5馬力くらい変われば分かるもんだと思ってました。 なるほど、排気の流れ方1つで相乗効果で大きな変化になる事があるんですね！

[@toymachine1043]

20馬力上がったと言っても、あくまで高回転回したらの話しですからね！ サイレンサー入れてる方が低速トルクは増すから街乗りはサイレンサー入れた方が良いと思いますよ！ 高回転域を良くすれば低回転域は必ず悪くなりますからね！

[@kwcoach]

お、Friday❗

[@takumi836]

ホイールが元に戻ってますね

[@user-ci3lw2to8s]

撮影時期、去年の夏みたい！

[@user-es9wx7ro8n]

オイルフィルター交換して　オイルへると　悪くなるの　当たり前じゃないないですか

[@REDS15V]

エレメントで抜けたぶんオイル補充して撮影してますよ

[@satoyuya_pya]

フィルターで変わるわけ無いじゃん。こういうとこ胡散臭いんだよなあ。SEVでも貼っとけ

[@ethical-yuto]

めちゃくちゃ気になる検証ありがとうございます!! どうして急にマスクしてるんですか? 配慮かもしれないんですけど、その配慮は、マスク外したい人が外せない空気につながるので、もしもつけないでも大丈夫でしたら、考えてほしいです。 花粉症とかでしたら別ですが🙏

[@Irys_Litvintsev]

いつもは自宅ガレージだけど今回はショップに来てて叩かれる可能性高いからでしょ。 外したい人が外せない空気ってなんだよｗ REDさんの動画1本見ただけで外すの諦めるくらいならそれはそもそも外出できない人でしょうよ。

[@user-bn8of7hb2b]

ネタだよね？ネタじゃないとしたら結構やばい考え方 そんな言い分が通るなら自分が嫌なことは全部言えちゃうね 俺の場合、爆音マフラーとか嫌いだから爆音系のやつつけてる人は交換するか、動かさないでくださいって言えちゃうね

[@Gackt_Hiro]

ノーマスク警察おつかれさまです♪

[@user-yz4uh3ou6w]

え？何言ってんの？マスクは個人の自由なのに、、、😅笑

[@wxf28489]

思想の押し付けヤバ