Which 2-Liter VTEC is Number 1!? VTEC CLUB 【Best MOTORing】 2002

Which 2-Liter VTEC is Number 1!? VTEC CLUB 【Best MOTORing】 2002
ENTRY LIST
SPOON CIVIC-R EP3
PHASE ACCORD EURO-R CL1
Amuse S2000 AP1
ESPRIT B20C CIVIC-R EK9
DRIVER　
Keiichi Tsuchiya
Naoki Hattori
Manabu "MAX" Orido
STAGE
EBISU CIRCUIT WEST COURSE
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[@516jimny8]

高回転NAエンジンは漢の浪漫

[@user-mp6vu9lb1v]

今やアコードは高級路線、シビックRは高額車。この頃のかっとびホンダ車が懐かしい！

[@frontier7894]

アコードは今が1番買い時ですよね

[@user-bi7ts6md9q]

タイプRの中でも1番目立たないけどEP3は普段使いもサーキット&峠走りも楽しい車だぞ

[@Harry-nk8yl]

In england, lots of tight roads, I love my EP3 type R !!

[@adarshkeswani2319]

It's one of the few times that Tsuchiya and Spoon have been honest about car problems and reviews. I love the Accord too.

[@StudioVRM]

Just submitted English subtitles for this one. Awaiting review and publication.

[@pranavp386]

THANK YOU!

[@oliviersavard8676]

Thanks a lot, one more BM/HV episode translated

[@king-manu2758]

thaaaaanks! i didn't know it was users doing that. Eternally grateful!

[@rume8776]

sincerely thank you for adding subtitles

[@Krezo200]

Thank you!!

[@rb264ag]

The accord euro R has got to be the coolest accord ever made.

[@Legend-lc9bv]

We have then in the country I'm from

[@GebreMMII]

In America I think it’s the TSX

[@Fredrick656]

@@GebreMMII this is the cl1 not cl7

[@robertlund5694]

@@GebreMMII doubt it

[@jimbojims]

@@GebreMMII Totally different car, only looks similar

[@scencbf]

お前ら実はEP3好きだよな？

[@asap_wednes]

セルシオ30前期と一緒で、大人になって良さがわかる

[@Yukkuri-McQueen_Youtube]

高くなる前に1度は乗ってみたい車です。

[@user-tv8zs2rb8u]

シフトノブの場所以外は完璧 見た目もフィットみたいで可愛い感じだし

[@uhyauhya]

4人乗れてこんだけ走れるのはすごいなアコード

[@racer39]

アコードイイよね

[@ktkit7014]

EP3納車しました❤️ 初めて乗る車がTypeRなんて幸せです

[@iCanBeDaniel]

This is one of the most epic races ive ever watched 😂 the camera angles, the noises!

[@junior554455]

Everytime I get discouraged about my CL1 R , I come back and watch this 👍🏽❤️

[@EXccord]

Holy crap, I remember buying this video back in 2003 from Best Buy.

[@lovelivesportcar9989]

CL1欲しい段階だから、ちょうどいい企画だわ

[@i.k8021]

この顔のアコードが一番好き！

[@wackomanx]

I like that Accord Euro R. I think it would be a fun car to own. I like the design of the rear bumper and how it's sporting a single exit exhaust. I would love to see that model without the stickers on the body panels. The Phase window banner would be the only decal kept. It just looks so good on those awesome Advan's.

[@Legend-lc9bv]

wackomanx these sell in my country for at least 5k usd

[@user-hf6ui2cp8k]

hi...

[@kazbanasil883]

THANK YOU FOR ENGLISH SUBSTITLE, MORE PLEASE THANK YOU

[@Dragonbeam4]

12:46 自分は失敗して左の土手に刺さりました

[@Fuzion180]

Awesome vid! some nice driving too

[@josagen]

Max really pushed the Amuse S2000 and I applaud it. I love how he went gung-ho on Hattori in the first corner

[@user-wu2zj4vt5g]

EP3もうすぐ納車❤️

[@user-bi7ts6md9q]

おめでとう！ 自分もep3乗ってますがホントいい車ですよ 見た目に反して車内空間やラゲッジも広いんで普段使いも余裕ですし、サーキットや峠で走り回してもめっちゃ楽しいです！

[@kimihaperfect]

おめでとう👏 納車される前日は眠れないよね🎵

[@drazapwr5636]

Best channel honda racing cars ! Hi from Argentina

[@selfoffence_]

5:24 9000回転超えてる！ めちゃめちゃぶんまわるなー

[@sarah_aaron40]

You can never expect a honda accord to race. BUT HERE U HAVE IT!!!!

[@adachiakira7331]

10：11からのオリダーのツッコミがエグすぎ＆かっこよすぎ笑

[@LOOPRUNBUNKER]

21 years later and still waiting for someone to fix the handling on the EP3

[@Mr-876]

If you guys have English subtitles it would be awesome and brings tons more views

[@spare4106]

CL1めっちゃカッコイイ…！

[@anthonysmith4539]

Love these videos wish I could read and speak Japanese. The aim is to immigrate eventually ❤️❤️❤️

[@user-kt1lo9jo6c]

トルネオとかアコードとかマジで好みや

[@user-iu6rc2fe3j]

EF-8とCL-1に乗ってましたがあの頃のホンダは熱かったな💡 今はミニバン屋になってしまって残念…

[@angeldelgado3985]

Can someone PLEASEEEEE add english subtitles!! I love you thank you

[@blakestone75]

I always love these races. So exciting and edge of your seat. Why is most auto racing... not at all like that?

[@johnnycruze7846]

Their cars are not up to par and neither are the drivers. Maybe

[@Nordlicht05]

Yea the ep3 i still want.... Back the days i looked two or three years for ep3s and suddenly saw an impreza wrx that i still drive. :P

[@aflappincod]

Selling my wrx that I’ve had for just under 6 years cos I just bough a CL1 euro r lol

[@Gameboyman1231]

9:47 pure h22 limiter bash

[@rikujouchibi]

Ep3買いました20歳大学生です✌️

[@MIZO-cq3rv]

I❤️VTEC ENGINE‼️

[@Shiftur_]

My anime English hasn’t reached level 100 boss yet

[@user-in8ul3lz2z]

EPかっけぇ

[@46werpster89]

もうすぐcl1納車！！

[@fanoftheclassics5720]

10:59 just beautiful

[@sylvestesduncan9220]

Vtec still the best on the year2020

[@vtecminileon]

this is why Japanese tuners are the coolest

[@MrAlcmj]

Whenever using the low camera angle shot, they edit in the boing noise lol

[@dc2r299r16]

スプーンのEP3カッコいいなぁ！

[@gumpy4960]

People always rave on about the ep3 but I never did like how it handled despite its fabled independent suspension all round. I always found it rather vague and now I know why

[@quigonjay9]

2 Litter vtec special - "Kittens on catnip" - chasing their tails at 9000rpm

[@Maverick1648]

hello, what are the spoon pieces on the ep3? manifold and spon line?

[@twincammike8329]

Good save by max at 12.50..🏁🏁🏁

[@Ultimisia]

EK9のフロントスポイラー好きだなぁ

[@jayveedavemernado6464]

Add English subtitles please .

[@user-vg8mp4rv8z]

EP3ってやや不人気なんでタイプRにしたら安いですよね！

[@kojomega99]

That ek9 was pulling nice!

[@danepaulsen367]

English subtitles plz

[@quazar47]

I wonder what gauges were ran in the euro R

[@joseurena6717]

Cl1 love that car my favorite accord

[@user-jr3qt1ig1m]

もう少しでトルネオ納車…^ ^

[@sakakiracingworks6318]

やっぱこういう軽くて低い車が良いですよね(^^) それにしても、エスプリEK。 B20でこんなに回るのは凄い。

[@fernandocadena2625]

I like when that other green suit driver races he's badass u can tell just by looking at him behind the wheel of any of these machines

[@takamu0225]

2リッターVTEC特集とか言っといて H22Aでてくるの草

[@hondaehevfreak4528]

JTCCのCD系アコードは確か、H22Aベースで排気量を2リッターに落としていたような気がします。

[@user-yt8zy2ph8z]

@@hondaehevfreak4528 これはCL1ですね。

[@hondaehevfreak4528]

@@user-yt8zy2ph8z 確かにそうですが、2ℓVTEC特集なのにというツッコミに対する回答としてH22Aにまつわるエピソードをあえて記させていただきました。

[@gearhead3500]

what wheel are those? also k-tuned makes adjustable inner tie rods :)

[@basithph8958]

VTEC kicked in yo!

[@msn-04sazabi9]

BASITH PH Yo!!

[@14KShadow]

That B20 is a monster

[@eugene1080]

Cl1 wing so nice What brand?

[@user-im6dp8yw4p]

ユーロRいいなぁ… 欲しいかも

[@0okcin605]

cool

[@teru_0515]

ホンダVTEC最高

[@ytmB4HyU4kUq]

No double wishbone RIP 6:02

[@alex13238712]

they should do an h2b swap on a civic or integra just how they k swapped that ek

[@wazap43]

Wheel specs? I'm trying to get that fitment on mine.

[@Krezo200]

Tatsuru ichishima is such a boss 😂

[@blakelip3]

4 door cars are legit......

[@bryanflores7220]

🔥

[@newoldjapan]

時を戻そう

[@hondaehevfreak4528]

EP3（と、DC5）のステアリングラックとタイロッドエンドの位置は、市嶋さんの仰るとおり 自動車工学の観点からみると確かにおかしいです。 その後、スプーンでこの問題をどうやって解決させたか気になります。

[@hondaehevfreak4528]

@山内 健司 そうでしたか、情報ありがとうございます。 結局、途中で投げ出したんですね・・・

[@tapiocamilktea8373]

EP3はいいゾ

[@jringgo5966]

What is the piping size for that euro r? 2.5" or 3"?

[@sirbine0ab]

アコードがR系では一番好きだな～。 6速があればマジで買ってる。

[@1nvillage]

CL7アコードなら、エンジンはK20Aだから6速ですよ。 ギア比は微妙に違ってたような気がしますが。

[@user-yp9cr7qx3x]

0ab Sirbine CL7は6MTでっせ。

[@hondaehevfreak4528]

CL1は2.2lでトルクがあるので、5速で充分です。

[@yoshiy657]

高速で流す時に6速まであればなぁ～と思う位で、スタイル、エンジンのトルクの太さや官能的な音、内装の質感等々、もう一度どちらに乗りたいかと言えば明らかにCL1に間違いない。

[@diegoamaya7844]

2 kings 🙏

[@gonrun]

ok

[@icwa2800]

最後のシビックらしいシビックですな。

[@HIBIKI_channel1]

EP3、3ドアだけど家族で普通に使えそう

[@mechanicandi1064]

Spoon Sports be doing too much 😂😂😂

[@user-wh5rw4yf5l]

CL1大好きで欲しかったけど玉数がないのと壊れた時に部品があるのか等の理由で諦めました…( ；∀；) 今でもたまーーーに見掛けるけどガン見しちゃいますねー

[@MBernard3]

funny intro

[@user-zp4hp3gc6l]

ダブルウォッシュボーン

[@fernandocadena2625]

Stuchiya always picks the best car for himself

[@fujisan640]

シビックEP3所有して3ヶ月になりますが、実用性、運動性能、燃費と素晴らしいです😊　ルックスの好き嫌いさえ気にしなければ、オススメです😁 追伸:世に出ている全Type R の中古市場の中でも超激安。 4人楽々乗れる。 ハッチバックなので大きな荷物でも普通に載せられる。 日本市場で5000台弱しか販売されなかったので、まず町でEP3と遭遇する機会は稀。 たまに、遭遇したと思えば、ホンダ　初代ストリームだったり(笑) お買得車です( ´∀｀ )b

[@user-qn6bk7vb3t]

燃費ってどれくらいなんですか？

[@fujisan640]

@@user-qn6bk7vb3t 　普段、営業にもep3を使用してますが、リッター13キロ前後です😊　トルクフルでVTECに入れなくても速いです。6速なので、2000回転くらいでシフトアップすれば、もう少し燃費は良くなると思います😄

[@hondaehevfreak4528]

因みに、兄弟車ともいえる初代ストリームの輸出仕様にはEP3と同じくインパネシフトのMTが設定されていました。

[@SGTRacing]

That EP3 is way too stiff in the rear

[@indoorReport_RI45]

1:16 でもホンダを贔屓する発言をしてしまってバッシングされてしまい、選考委員クビになると言う…(汗)

[@hondaehevfreak4528]

今はホンダアクセスのアドバイザーをされていてモデューロXシリーズのテストドライバーをされていますので、もう二度と選考委員になることはないかと思われます。 （直接のメーカーではないにしろ、関連会社のアドバイザーをすることで結果的にメーカー寄りの人間になってしまったため、公平性を欠くことになるため。）

[@user-rm3of5zx8e]

CL1かぁ。 今のセダンでも見劣りしないデザインだし、何より走りもキビキビしてる。 というより、いいタマ無いかなぁ......。

[@blakelip3]

5:02 why can’t u have too much pwr in fwd car

[@screwdajuice]

"VTACC!!" - DK

[@illmatic_99]

k20フィットすこ

[@MrDoM2K9]

CL1

[@user-gd5ve1vj5x]

2ドアのフィットにしか見えないんだよな

[@user-pd5ft3fe1g]

EPはいいぞ

[@bsiccs]

The EP3 WAS 3 WHEELING!!!!!

[@taaseenchoudhury5679]

can anyone tell me what do they think of ep3 and what did Mr. Ichishima said about ep3 steering issue? thanks

[@mushy18100]

Taaseen Choudhury steering rack and also the one of the engine mounts was busted

[@16bmidniterfoxo]

Steering rack is poorly designed, twists and binds leading to bump understeer. MotoIQ has a great video on addressing these issues on their project EP3 video.

[@ver3706]

ホンダ車はミッションギヤ比がいいよね

[@olderrol1968]

👍🇯🇲

[@mr.k5667]

みんな若い