REGLAJUL CULBUTORILOR (Honda 2.4 I-VTEC - K24)

[@mariusrosca85]

Reglaj facut de un profesionist adevarat, totul ca la carte, strans la cuplu, lucrare realizata conform procedurii. Multumim pentru tutorial.

[@TheNerdMechanicDIY]

Multumesc mult, apreciez! :)

[@catalinnegutu8929]

Chiar eram interesat pentru ca dețin un Accord CU2. As vrea sa i schimb și antigelul, bănuiesc ca nu este complicat, însă nu am găsit cum se face. Mulțumim pentru video!

[@TheNerdMechanicDIY]

Am făcut la al meu CU1, ar trebui sa fie foarte asemănător, partea cu golirea blocului cred ca este diferită: kzbin.info/www/bejne/Y169ppegepWMabs

[@Ionut.Ivascu]

👍

[@Mirel94]

Salut ! Spune-mi te rog, care este diferenta dintre tacheti si culbutori ?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Culbutorul actioneaza ca o parghie si transfera miscarea de la cama la supapa. Tachetul de obicei este componenta care se afla intre supapa si culbutor, sau intre cama si supapa, etc... depinde de configuratia motorului, sunt multe combinatii.

[@Patlajicaa]

Salut. Detin o Honda CRV. Cum pot intra in legătură cu tine? In ce oras te gasesc?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Eu sunt din Brașov. Îmi poți scrie pe Instagram sau Facebook.

[@Patlajicaa]

​@@TheNerdMechanicDIYMi-ar fi de mai mult ajutor un mail, nu folosesc Facebook/Instagram. Acum am inceput să îți "răsfoiesc" canalul. Mașina mea are istoric full in reprezentanta, uleiul pus de ei este cel original Honda 0w20. Întrebarea mea, daca reușești să îmi răspunzi, tu de ce nu folosești uleiul genuine Honda?

[@TheNerdMechanicDIY]

@@Patlajicaa [e-mail] Nu am un motiv anume pentru care folosesc Amsoil, pur si simplu a fost mult mai accesibil pentru mine si am ramas la el :))

[@danikevin4541]

Salut, mie imi bate ceva in admisie, filtru de aer un bubuit dar doar la cald, o fi tacheti sau ceva mai grav???

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Din ce spui pare ca iti da rateuri in admisie, adica ai vreo supapa de admisie care nu etanseaza bine.

[@danikevin4541]

Si pentru a ajunge la supapele de admisie trebuie demontata chiulasa, sper sa scap doar cu tacheti....

[@marianporumboiu5526]

Salut.Am făcut la o honda-cr_v-2.0 an 2008 benzina și gpl,compresia este intre 16 și 17 bar la toate pistoanele.Nu am pus în capul niciunui piston ulei.Motorul papa 1 litru la 2000kilometri.De la ce este consumul ?

[@marianporumboiu5526]

Scuze,trebuia sa postez la test de compresie !

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Imposibil sa fie asa mare, nu a fost facut testul corect sau e manometrul decalibrat. In manual compresia ideala este pana la maxim 14. Poate consuma ulei pe la simeringurile de supape.

[@marianporumboiu5526]

@@TheNerdMechanicDIY Mulțumesc pentru răspuns !Am făcut de doua ori testul într o săptămână. Nu vreau sa desfac motorul (330.000).

[@alexsrg2713]

salut!detin un honda cbr 125 si la rece bat tachetii,dupa ce se incalzeste putin se duce tacanitul,iar dupa ce merge cu el nu se mai aude deloc. care ar fi problema?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Verifică jocul termic.

[@alexsrg2713]

@@TheNerdMechanicDIY a fost verificat dar degeaba

[@catalinp9176]

Salut! Super treaba. Eu am 113000 km la honda jazz deci, ii cam veni timpul. Am vazut in poza pusa de tine ca pe Admisie e intre 0,21 - 0.25mm iar pentru Evacuare intre 0.25-0.29 mm. Nu stiu exact cum e la Jazz, dar cum alegi ce valoare pui in acest interval si de ce? Alegi valoarea de mijloc? Merci frumos!👍

[@honda_maniac]

pentru a nu fi prea mică sau mare distanța se alege o valoare de mijloc de preferat din conveniență. e foarte ușor să îi reglezi eronat deși crezi că e bine, ține mult de feelingul pe care îl simți asupra lerei. am făcut operețiunea de câteva ori la k24a3 pe care le am avut și îți recomand să mergi la cineva priceput dacă se aude un zgomot ca un țăcănit/tapping noise sau doar pentru o verificare

[@Patlajicaa]

​@@honda_maniacSalut. Din ce oraș ești și pe cine recomanzi?

[@honda_maniac]

@@Patlajicaa salut! sunt din buzău

[@T_Andrei]

Te salut! De ce spui in video ca bobinele trebuiesc remontate in aceleasi locuri fiecare? Din cate stiu au aceleasi valori si lucreaza pe aceleasi tipuri de bujii toate 4 sau gresesc?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Da, așa este, sunt la fel. Cred ca este mai mult o chestie de percepție populară, nu are o bază logică :))

[@cristiandanstefan8718]

Bobinele se monteaza in acelas loc pentru ca daca una dintre bobine este sa spunem mai degradata aceasta nu va strica mersul motorului. Dar asa cum spuneai si tu toate lucreaza lafel deci nu prea ar conta cum sunt montate.

[@MrHaisancosmin]

Salut. Din ce oras esti domnule mecanic?

[@TheNerdMechanicDIY]

Salut! Din Brașov.

[@dinupaturica8225]

Deci la logan 1.4 trebuie reglați după o vreme

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, din 30k in 30k pe GPL sau din 60k in 60k pe benzina.

[@alexalexandru5028]

Vei face un clip in care vei vorbi despre licenta?

[@TheNerdMechanicDIY]

Da, am vrut săptămâna trecută să filmez in laborator cu proful, dar a plecat :))

[@Graphic5000]

Poți sa imi dai un sfat, de ce Trepidează masina când franez, dar doar masina nu si volanul, discuri si placute sunt nou, unghi de fuga făcut, roti echilibrate, suspensi noi…

[@TheNerdMechanicDIY]

Posibil să fie o problemă pe la roți sau jocuri in direcție.

[@Graphic5000]

@@TheNerdMechanicDIY Am făcut geometria si s-au verificat toate bucsele si nu prezintă niciun joc

[@TheNerdMechanicDIY]

Sa se verifice si rulmentii, poate au joc.