Здравствуйте Сергей, как то на видео про бензобак луаза я увидел что вы поставили в бак нивовский поплавок, с забором бензина, скажите там какие переделки нужны , чтобы его установить ? И как он показывает уровень топлива
@AleksRus664 жыл бұрын
Когда установите, сделайте, видео продолжения этой темы, пожалуйста
@Mychannel-cy4yo4 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите где покупали второе чудо, и какая цена?
@user-ny4fs9wc3o4 жыл бұрын
Сергій чекаю продовження!
@gaidamaka65514 жыл бұрын
тюнинговые клапана продаются еще в наборе с гидроручниками
@user-iy1pv9mn3p2 жыл бұрын
Пластиковій клапан держит намного большее давление чем резиновый. В мойках высокого давления типа кёрхер все клапана пластиковые. Выдерживают давление более 200 бар.
@yurygolotvin2845Ай бұрын
хорошее видео.Подскажи без них будут работать тормоза.Потому что внук купил новый гтц без клапанов,а когда хотел выкрутить и поставить со старого оказалось что диаметр резьбы клапанов не подходит.Решил трубки вкрутить в гтц без них.
@user-circoniumАй бұрын
Задние колёса будут тормозить раньше чем передние. Чревато при резком торможении постановка авто боком в любую из сторон
@takabai65892 жыл бұрын
Был у меня шанс 12 года тормоза не устраивали , выкрутил такой заватской клапан вытащил пружинку и закрутил на место. Тормоза стали мягче и лучше , дождался зимы проверил один не гружоный тормозит хорошо не кидает юзом не идёт сразу все 4 колеса срабатывают .
@user-circonium2 жыл бұрын
ЛУАЗ машина с уникальной(в мягкой форме) развесовкой по осям, поэтому задний контур должен лишь слегка подтормаживать, иначе будет срыв в юз задних колёс.
@email86053 жыл бұрын
такие клапана есть с маркировкой : 3/20 3/25 3/25 3/30 3/35 3/40 3/45 еще 5/25 есть в каталогах ATE, TRW, круглых opel astra f выбора маркировок больше чем граненных opel kadett, daewoo
@user-circonium3 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@user-do6qr9rm3l3 жыл бұрын
ещё бы неплохо знаки препинания расставить
@user-nc9we7lu8l Жыл бұрын
если я понял правильно то 3_20 отличается от3_45 тем что первый ограничит больше давление а последний меньше?
@gaidamaka65514 жыл бұрын
а я себе поставил жигулевский .копеечный
@user-wv1vo2ll1x2 жыл бұрын
Здрастуйте. У меня форд фиеста мк3, есть регуляторы давления тормозов. При торможении задние колеса тормозят очень слабо (нет ефективности торможения). Передние колеса тормозят нормально. Подскажите пожалуйста что делать? В чем может быть проблема?
@user-circonium2 жыл бұрын
Причина только в регуляторе давления. Часто он клинит и практически перекрывает задний контур. Я не нашёл инфы какой регулятор стоит на МК3. Его можно удалить но тогда есть вероятность срыва в юз задней оси.
@user-dh4wp5ew8d2 жыл бұрын
Вы какой поставили? И как поставили ?
@user-circonium2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/foq9mHeZl5Wrn80 с момента 12-20
@varjatlytuj674 жыл бұрын
Матір Божа ,які тиски і яке їх призначення ?
@user-nl7mw3tp4f3 ай бұрын
Добрый день. Подскажите,если я поставлю регуляторы на 3/40,тормоза станут ефективнее? Или вообще внутренности выкинуть? С родными 3/30 ефективность торможения очень слабая. Ланос 1.5. ГТЦ 22 диам.
@user-circonium3 ай бұрын
Для Ланоса обычно так и делают. Меняют на 3/40. Клапан закрывается при большем давлении в контуре. Задние колёса тормозят сильнее. Ставьте регуляторы 3/40
@zoomzoom5457Ай бұрын
Добрый день, как результат 3/40? У меня тоже Ланос тормоза слабоваты.
@user-circoniumАй бұрын
@@zoomzoom5457 меняйте на 3/40. Отсечка в заднем контуре будет при большем давлении. Задние колёса будут сильнее тормозить. Многие владельцы Ланос меняют. Интересно что у Опеля проблем вроде небыло. Легче он что-ли.
@user-zt5fc2ye6u4 ай бұрын
Всё ясно
@_Prjanic_8 ай бұрын
Здравствуйте. А регулятор ланоса должен продуваться ртом? Если в сборе уже Просто пришел с переходниками под ваз, а он продувается ртом
@user-circonium8 ай бұрын
Да. Без повышения давления жидкости внутри клапана он свободно её пропускает, т.е. продувается.
@_Prjanic_8 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-tc5vl1ff7s6 ай бұрын
Здравствуйте, а не подскажете где заказывали. Устал бороться с регулятором тормозов(калина).
@user-circonium6 ай бұрын
@@user-tc5vl1ff7s точно такой же стоит на Опель Кадет, Дэу Нексия.
@user-qd9um7es7m2 жыл бұрын
Не будет он на пружину так давить
@caterpillar49059 ай бұрын
Здравствуйте. Ну подскажите пожалуйста, купил себе такой же клапан с регулировкой,хоть закручивая,хоть откручивай,все равно зад первый берёт. Не могу понять в чём причина.
@user-circonium9 ай бұрын
Манжетка внутри порвалась. Я его тоже выкинул. Качество Г.
@caterpillar49059 ай бұрын
@@user-circonium В том то и дело,что всё целое. Я его разобрал весь, всё чётко.
@user-circonium9 ай бұрын
@@caterpillar4905 нижний манжет не держит. При полной затяжке гайки поршень в самом низу и жидкость вообще не должна идти. За это отвечает нижний манжет.
@caterpillar49059 ай бұрын
@@user-circonium Понял, спасибо.Надо выкинуть его нахер и поставить обратно колдун. Жалко выкинутыхденег. Хотелось как лучше.
@user-circonium9 ай бұрын
@@caterpillar4905 китайское. У меня манжет порвался. Толком и не работало. Поставил клапан с Опель.
@user-qy2xz9dx9f4 жыл бұрын
Добрий день а не підскажете будьласка де можна замовити розсувні вікна на двері луазу
@user-circonium4 жыл бұрын
Если имеется ввиду замена оригинальных на сдвижные тюнинговые то они уменьшают и без того небольшой размер окна из-за дополнительной рамки. + Профиль алюминиевый и весь крепеж на болтиках. Уж если все же хотите то контакты через Вайбер.
@user-qy2xz9dx9f4 жыл бұрын
О931528728
@user-qy2xz9dx9f4 жыл бұрын
Це мій вайбер
@user-wr1ll5eh4u4 жыл бұрын
@@user-circonium добрый вечер . Скажите пожалуйста если поставить без контактное зажигания на ЛуАЗ ,оно лучше или нет?
@user-circonium4 жыл бұрын
@@user-wr1ll5eh4u электронное без контактное зажигание определенно лучше.
@zergcrossmoscow53793 жыл бұрын
Вообщем. Ситуация такая, новые:вакуумник главный тормозной, все трубки и 4 цилиндра. На главном стоит ртс gm 3/40 от него идет на заднюю ось, через тройник. Педаль становится тугой, и начинает тормозить с середины хода 40-50% Когда все норм, она тормозит в 80% нажатии Перегрел диски передние, были ярко-рыжие.. Вообщем ты едешь,руль бьет от 80 она тормозит на ходу, греется движок.. Вентилятор работает постоянно. Сбросив давление(ослабил трубку идущую от ртс) , и проблемы нет, но при нескольких нажатии на тормоз, начинается тоже самое... Грубо говоря, поршень в суппорте, не возвращается до самого конца.. (И он не заклинил, т.к. цилиндры новые)
@user-circonium3 жыл бұрын
ГТЦ не сбрасывает давление. Причина: не возвращается до конца поршень и не открывается перепускное отверстие. Нет зазора между штоком Вакуумного усилителя и поршнем ГТЦ. Решение проблемы: вкрутите на 1, если не поможет то на 2 оборота регулировочный винт на конце штока вакуумного усилителя.
@zergcrossmoscow53793 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо, как сделаю, отпишусь 😀
@user-zq2cy1je4r8 ай бұрын
Добрый вечер Я могу такой клапан с регулировкой установить на ваз-2110
@user-circonium8 ай бұрын
В принципе можете, только регулятор давления с регулировкой по отзывам не надёжный. Быстро выходит из строя
@user-zq2cy1je4r8 ай бұрын
А какой вы мне посоветуйте у меня просто такая проблема при резком торможении машину закидывает в сторону
@user-zq2cy1je4r8 ай бұрын
У меня сперва хватает задний контур и машину разворачивает в чём причина не пойму всё уже перебрал остался только колдун
@user-circonium8 ай бұрын
@@user-zq2cy1je4r замените колдун. Он заклинил в открытом положении.
@user-zq2cy1je4r8 ай бұрын
Добрый день а за колдуна можут и передние колёса неправильно работать
@user-th4ky3cr5q3 жыл бұрын
На сенсе нет тормозов с зади что может быть
@user-circonium3 жыл бұрын
Вопрос сложный и вряд-ли я смогу вам однозначно ответить. Падает ли педаль, выходит ли жидкость из нипелей и с какой силой, и т.д. С этим надо разбираться и заочно я вам вряд-ли помогу.
@user-th4ky3cr5q3 жыл бұрын
@@user-circonium да с этим все норм а колесо при нажатой педали руками с трудом прокручиаю
@user-circonium3 жыл бұрын
@@user-th4ky3cr5q раскрутите регуляторы и достаньте поршни, за одно промоете все, и прокачайте без регуляторов. В этом случае какое давление в главном такое и на рабочих. Может регуляторы позависали из-за грязи. Если ничего не изменится то следующие на очереди шланги. Исключать поэтапно.
@user-th4ky3cr5q3 жыл бұрын
@@user-circonium всмысле регулятор снять а трубки вкрутить в глв.цыл.и прокачать ятак понял ? По резьбе подойдёт
@user-circonium3 жыл бұрын
@@user-th4ky3cr5q открутить трубки снизу, вскрыть сами регуляторы( раскрутить корпуса) не снимая с ГТЦ. Вынуть из них поршни с пружиной. Скрутить корпуса обратно и вкрутить назад тормозные трубки. У вас получатся регуляторы-пустышки. Тормозная жидкость будет идти без сопротивления.
@RRCfortuna4 жыл бұрын
Автор,ты наплёл такую фигню по работе....нет слов. Вообще,данная конструкция срисована у Wabco, патент от 1950 года. )))))
@evgeniyshvesov779Ай бұрын
Неправильно объяснил работу редуктора Нижний манжет перекрывает нижнее отверстие когда поршень в верху и прекрощает пропускать жидкость
@user-circoniumАй бұрын
Кто-то плохо слушал. Для регулируемого клапана: под действием давления в контуре поршень преодолевая усилие пружины поднимается вверх и нижний манжет перекрывает отверстие стабилизируя таким образом давление в цилиндрах. Для не регулируемого принцип тот же. Только поршень движется вниз, в сторону цилиндров и перекрывает выходное отверстие. Именно про это и в видео.
@user-dm7oi8qp6i Жыл бұрын
На дэу нексия они не работают с завода!
@user-circonium Жыл бұрын
Работают. Просто исходя из нагрузки на заднюю ось автовладельцам кажется что торможение задней оси неэффективно. Регуляторы дают постоянный график распределения тормозного усилия между осями, который не зависит от характера "загруженности" автомобиля и рассчитан под определенные его(автомобиля) параметры. Конструкция тормозной системы Ланос и др. слизана с автомобиля Опель Кадет, вот только есть нюанс: никто и никогда не жаловался на плохую эффективность его торможения. Почему в одном случае система работает как часы, а в другом есть нарекания? Нельзя взять систему с одного автомобиля и тупо её влепить в другой не произведя корректировок. В случаях корейских авто владельцы и производят эту корректировку, т.е. увеличивают давление тормозной жидкости в заднем контуре путем установки регуляторов с более высоким уровнем отсечки 3/40. В случае установки заводских регуляторов 3/30 в задний контур автомобиля ЛУАЗ, они(регуляторы) также работают не корректно и требуют более низкого уровня отсечки 3/25 или /20. Но таковых нет. Точнее вроде как по некоторым каталогам есть но купить их нельзя.