Regulador de Pressão Ajustável (combustível)

/ alandiegonavarro

[@williansantos2566]

Parabéns. Gostei da explicação. Vou comprar um desse pra um projeto que estou desenvolvendo.

[@AlanDiego]

Ok Willian, a DS® possui alguns modelos... verifica qual atenderia sua necessidade. Abraço

[@ismaelmutt]

muito obrigado pelo vídeo, ajudou demais!!!

[@AlanDiego]

Valeu

[@alissontts]

Eu uso o ajustável da DS. Ajuste muito rápido e preciso. Gostei

[@AlanDiego]

Valeu

[@kinnhoperlin6480]

Ótima informação obrigado

[@AlanDiego]

Espero ter ajudado

[@ThomasAndrewsShipBuilder]

Olá, eu troquei um de 3Bar pra 3.5Bar no meu passat alemão e o carro ganhou um desempenho beeem considerável. Ele funciona na gasolina. É um 2.0 EA827

[@AlanDiego]

Bacana

[@gbrunholi]

Bom dia, você me ajudou muito pois estou montando uma injeção e fiquei na duvida da entrada e saída de retorno não achei info em lugar algum. Valeu abraço like dado e canal inscrito

[@AlanDiego]

Valeu Gilberto! Que bom que ajudou.

[@kankaosouza7270]

Boa tarde! Gostei muito da sua explicação. Gostaria de saber se o amigo poderia me ajudar. Tenho um Troller 3.0 a diesel chipado com uma bomba de 4 a 5 bar, com um regulador de pressão de combustível não ajustável e gostaria de colocar esse regulador ajustável e com uma bomba de 8bar. Pergunta; Qual seria a ideia do amigo pra o carro ficar com mais vapor . Já que a bomba de alta funciona bem. Aguardo retorno e diante já muito obrigado pela atenção

[@AlanDiego]

Olá, cara a DS não fabrica nenhum ajustável que suporta mais de 4.8 bar Minha sugestão é procurar esse pessoal especialista em preparação... eles tem conhecimento pra isso. Abraço

Me tira uma dúvida Alan, os reguladores de pressão com vácuo compensam com mais pressão de combustível quando existe maior vácuo, e no caso do carro turbo? Como isso funciona? Minha dúvida é porque adquiri um ajustável da ds daquele que vai na flauta porém o carro é turbo e quero saber como vai acontecer essa variação quando vier pressão positiva

[@AlanDiego]

Fala amigo Régis, td certo. No carro Turbo, geralmente ao invés do regulador de pressão, existe o Dosador de pressão, que a DS não fabrica. Quando utilizado o regulador, costuma-se "isolar" o vácuo utilizando a pressão máxima do regulador. Abraço

[@andreneves1056]

Olá Alan, parabéns pelo video, tenho um dogde gran caravan ano 2002, está com problema no regulador de pressão, o mesmo fica em cima da flauta , na primeira partida , começa a vazar combustível ,depois normaliza .Você poderia informar ,se ha reparo na peça ou é necessário, fazer a troca, no caso da troca, você poderia informar marca ou código da peça, um abs.

[@AlanDiego]

André, desculpa mas só vi sua mensagem hoje. www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Dodge&modelo=Grand+Caravan&motor=&ano=&linha=2 Abraço

[@jqmlengenharia6250]

Muito bom ajudou muito! por favor me tira uma duvida nas motos o regulador tem a mesma função?

[@AlanDiego]

Eu desconheço o sistema nas motocicletas. Imagino que seja mas não posso afirmar.

[@denertavaresfrancotavares7780]

Muito boa as dica queria saber no omega como se troca ela e se tem ajuste o cilindro do pedal de embreagem

[@AlanDiego]

Valeu Dener, ainda não tenho vídeo instalando o regulador de pressão no Omega... aparecendo uma oportunidade eu faço blz. Com relação ao cilindro do pedal, confesso que desconheço. Obrigado por assistir o vídeo

[@denertavaresfrancotavares7780]

@@AlanDiego valeu conto com tuas dicas queria participar do grupo dos omegueiros

[@AlanDiego]

Dener, o canal do nosso amigo Tadeu é Show... acho que vc vai gostar. Manda uma mensagem pra ele... acho que deve ter algum grupo. kzbin.info/door/UuLSjSAcTgz-AHduaqY-NA Abraço

[@heliovictorservicosautomot6802]

Top 👏👏👏👏

[@AlanDiego]

Valeu 👍🏻

[@cleberramosdossantos9333]

Olha bem legal a sua explicação sobre o uso e função da peça!! Mas carro injeção não adianta mexer muito!! Vc sabe!! o modulo reconhece o aumento de combustível com o auxilio da sonda lambda e vai adaptar a queima para um novo parâmetro ou fica mistura rica ou pobre!! é só rodar um tempo com o carro e retirar a vela que dá pra ver pela.coloracao!! Por motivos de controle na emição de gases o modulo já e projetado pra.estar.sempre corrigindo o auto consumo e.manter a baixa emição de gas carbono controlada!! Carburador da pra mexer um pouco mas não será registrado erros por não haver tantos.sensores que monitoram tudo no carro!! Injeção não dá sempre haverá erros vai perceber e tentar adaptar para um novo parâmetro!!

[@AlanDiego]

Cleber, no caso do vídeo, a ideia é mostrar que existe uma "ferramenta" para melhorar a pressão na linha de combustível. Obrigado por assistir o vídeo

[@diegokuhlmann6608]

Cara que burrice a sua me perdoe kkkk

[@JoaoMarcos-sv7wu]

Olá Alan ótimo vídeo, me tirou uma dúvida, mas surgiu outra. Tenho um Tts 96 que usa Bosch original compatível com esse da DS 1150. Minha dúvida e: e no caso das diferentes pressão e vazão das bombas, ele funciona da mesma forma ? Ex meu carro usa 3 bar- 110l/h, mas tem bomba 3 bar-130l/h ou 150l/h ou 3.2 bar 120l/h ou 155l,/h etc esse regulador controla todas as pressões independente do tipo de bomba? Se puder me explicar a respeito, ficarei muito agradecido!

[@AlanDiego]

João, de forma resumida, a bomba dá vazão; o Regulador de Pressão, como o próprio nome diz, vai manter a linha de combustível pressurizada. O correto é instalar o manômetro e ajustar a pressão na linha, no caso do modelo ajustável, conforme a necessidade. Obrigado por assistir o vídeo

[@gustmenezes]

Quando a intenção da tomada de vácuo? A pressão varia de acordo com o vácuo ou regime de carga do motor?

[@AlanDiego]

Olá Gustavo, o Regulador de Pressão Diferencial (com tomada vácuo), é ligada ao coletor de admissão. Seria assunto p outro vídeo... mas é uma somatória de forças (combustível - mola + vácuo). Com o aumento do vácuo (diminuição da Pressão Absoluta), diminui a pressão do combustível que provoca a abertura do retorno. Obrigado por assistir o vídeo.

[@deividviegasalves2923]

amigo tenho um stilo flex regulador e 3.8 bar ,me falaram se colocar 3.5 melhora no consumo pois a doblo motor gm 1.8 vem com 3.5 eo stilo mesma motorização 3.8?influencia no consumo

[@AlanDiego]

Olá, os bicos são os mesmos? Eu não aconselho a troca.

[@afonsomacedoafonsomacedo7697]

caro Alan, bom dia eu tenho um astra 2010 ,eu tirei o regulado de pressão mais não tem entrada de mangueira é só encaixado .

[@AlanDiego]

Sim Afonso, cada carro possui um modelo de regulador. Se não me engano, no seu carro vai ser o DS 1193 (3.8 bar). O que está no seu carro tem um código. Pegue esse código e confira no site da DS. Espero ter ajudado

[@Felix.oficial]

Boa noite,comprei regulador de pressão ajustável ,pro Vectra 97 8v convertido para álcool,original 3.0 bar deixei 3.5 como vc me recomendou,porém coloquei caneta de teste nos bicos injetores e regulando,O tempo de injeção diminuiu quando aumentei a pressão,,será q pode gastar menos combustível ?o carro está normal o funcionamento.

[@AlanDiego]

Depende da conversão realizada... se trocou os bicos, módulo,... do contrário, não.

[@Rafael_Nyari]

Olá fiz a substituição dos bicos injetores do meu Uno fire flex 2008 pelos novos iwp052 dos 2010 pra frente que realmente foram projetados para dois combustíveis. Nisso vou trocar o regulador de pressão utilizar os 4,2 bar que são utilizados nesses bicos injetores. Sendo que no meu carro está o de 3,5 bar. Observação: meu carro tem modificações como 4x1 e borboleta maior não vou ter problemas de excesso? No meu scanner está perfeito com o regulador 3,5 porém em alta percebo que está dando falta ?

[@AlanDiego]

Olá Rafael, tenho outro vídeo no canal falando sobre o funcionamento do regulador de pressão. A função é manter a linha pressurizada. Quando você colocar um regulador de maior pressão, você acaba restringindo a vazão. Portanto, fique atento a isso, dependendo da bomba elétrica presente no tanque.

[@canal8895]

Olá, muito bom o vídeo! Carros com regulador de pressão "no copo", dentro do tanque com a bomba de combustível, também pode ter regulador de pressão ajustável? Não achei nenhum para Fox, por exemplo, no site da DS...

[@AlanDiego]

Olá, seria o DS 1153A No link www.ds.ind.br/pt/produto/regulador-de-pressao-1128 tem a informação opção ajustável 1153A Valeu

[@alinebijari4130]

Boa noite amigo meu vectra 97 8v esta sem o regulador de precao pois tentaram passar bem mau feito no álcool . tem como me ajudar como faço para colocar novamente? obrigado

[@PauloRicardo-nc4jq]

Olá, o regulador de pressão combustível, quando ele fica dentro do tanque junto da bomba de combustível ele também pode influenciar no consumo de combustível (alto consumo) quando está com problema? Ou o regulador só pode causar alto consumo de combustível quando fica na ponta da flauta?

[@AlanDiego]

Paulo, a função da peça como próprio nome diz é regular a pressão na linha de combustível. Quando o diafragma está furado, ocorre a perda de pressão dificultando a partida, por exemplo. A "diferença" tanque ou flauta é que na flauta o risco de vazamento pode causar incêndio. Não sei se respondi da melhor forma mas basicamente é isso.

[@RiverMotos]

Show preciso de um modelo com regulagem para 3.3bar modelo AP mi vi o 1152a vou comprar e testar ele vai de 0 a 5bar

[@AlanDiego]

Isso aí Marcos, o regulador ajustável da DS permite o ajuste de 0 a 5 bar. Obrigado por assistir o vídeo.

[@rubemportela6811]

Está válvula de regulador de pressão.de combustível é prá motor 1.8 do Linea 2012,e qual a melhor marca colega.. boa noite

[@AlanDiego]

Rubem, segue link www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1128 Abraço

[@janielferreira007]

Amigo bom dia, você disse que a ponta debaixo é retorno? Acho que é a linha que vem do tanque!

[@AlanDiego]

Olá Janiel, se tiver interesse, olha a foto no site www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1150 Abraço

[@stilo445]

Que vídeo bacana hein, já deixei o Like, no meu caso tenho um Astra 2005 flex que já usa 3.8 de fábrica, porém preciso aumentar pra 4,5 (tem Cabeçote preparado, comando 276 e umas coisitas mais ), enfim com pé em baixo vem 0.95 de sonda (muito pobre). Esse dosador ajustável me serve? E onde encontro ele? Desde já obrigado

[@AlanDiego]

Olá, obrigado por assistir o vídeo. O regulador de pressão, como próprio nome diz, mantem a linha pressurizada da bomba até os bicos. Portanto no caso do regulador de pressão ajustável, vc consegue manter a linha com uma pressão mais elevada. No quesito preparação confesso que não manjo não. Se precisar, o regulador ajustável para o Astra vai ser DS 1153A... www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao-ajustavel/1153a Abraço

[@stilo445]

Alan Diego valeu amigo

[@silvioc5305]

Quero adptar um. Em meu carro e necessário tutilizar essa tomada de vácuo no ajustavel? Digo só quero baixar a pressão .

[@AlanDiego]

Silvio, vai depender do veículo e o tipo de adaptação que você pretende fazer. Espero ter ajudado e obrigado por assistir meu vídeo. Abraço

[@arianegoncalves1392]

Boa noite tenho um.vectra 95 com o motor do vectra 2008 injecao e tenho o regulador de pressão manual vc saberia me dizer qual a pressão correta pra gasolina ?

[@AlanDiego]

Olá, GM gasolina... acredito que seja 3.0; já flex 3.8 Ideal é procurar uma literatura mecânica para confirmar. Abraço

[@Skrothu]

Saberia informar qual a medida das conexões de mangueira de combustível do 1150/1150A?

[@AlanDiego]

Olá Anderson, está no site da DS®

[@alexandredorneles3147]

Olá! Por gentileza me tira uma dúvida. Meu Corsa é um 97 MPFI 1.0. com motor frio pega de primeira, depois que funciona o motor e desliga,vc deixa 10,15,20 minutos parado , quando vai ligar ele demora pra pegar, quando pega fica engasgado tipo afogado,dá um cheiro forte de gasolina e já alinha novamente. Não falha pra andar, anda normalmente. Fiz um teste simples, tirei a pressão na flauta através de um bico que a flauta tem, quando faço isso o carro pega de primeira. Já troquei velas, cabos, bobina, motor de passo,tps,já foi limpado bicos, testado pressão da bomba, tudo certo. Estou pensando que pode ter algum bico gotejando depois que desliga o motor. Minha dúvida é se minha válvula de pressão da flauta estiver ruim será que ela pode estar ocasionando esse problema? Ou será que pode ser bico ruim mesmo? A válvula olhando não apresenta vazamento de combustível nem os bicos,e já testei entrada de ar falso também está tudo certo. Será que poderia me ajudar? Desde já agradeço.

[@AlanDiego]

Olá Alexandre, existe uma ferramenta chamada manômetro. Com ela, você testa pressão e vazão na linha de combustível. Já os bicos, tem que testar na máquina... teste de vazão e estanqueidade. Como sugestão, procure o seu mecânico de confiança para análise detalhada. Abraço.

[@kadettgls9884]

Boa tarde! Tenho um um kadett 2.0 mpfi. Quero colocar os bicos com maior vazão pra rodar no álcool e com esse regulador a linha de combustivel pode trabalhar com até 2 bar de pressão ??

[@AlanDiego]

Olá, conforme mencionado no vídeo, o regulador ajustável DS possibilita ajuste de 0 a 4,5 bar. Obrigado por assistir o vídeo

[@valdecyalbino7058]

Ok vou trocar pela bomba eletrica certa Obrigado

[@AlanDiego]

Valeu

[@touchicalugueldevestidos2077]

Bom dia , este regulador de pressão se estiver ruim pode ocasionar cheiro de gasolina no carro ? Tenho uma SENIC RXE 2.0 ano 99/00 8v Ela está cheirando gasolina e me falaram que pode ser este o problema obrigado

[@AlanDiego]

Se o regulador ficar na Flauta existe até o risco de incêndio. Caso o regulador esteja no Módulo de Combustível, mais provável que o problema esteja na flange (tampa) do Módulo. A melhor solução é consultar o seu mecânico de confiança. Obrigado por assistir o vídeo.

[@Gabriel-zv7xd]

boa noite, coloquei uma bomba de 12 bar no meu vectra ano 94, será que esse regulador de pressao manual aguenta essa pressão toda ou terei que comprar um dosador de combustivel ?

[@AlanDiego]

Dosador

[@gustavosanchezpacheco]

Uma dúvida: Com o regulador ajustável continua a interação entre o vácuo do motor e o regulador (a pressão de combustível aumenta de acordo com o vácuo do motor, como nos reguladores de combustíveis originais)?

[@AlanDiego]

Não

[@dionatanrosynski4099]

Uma dúvida eu tenho um gol bola motor AP. 16. Tá com com bomba elétrica e eu vou colocar um carburador 2e quantos bar de pressão seria o ideal?

[@AlanDiego]

Olá Dionatan, só o preparador poderá lhe responder com base no que vc quer fazer, entendeu. Obrigado por assistir o vídeo.

[@joseauriliodasilva3942]

boa tarde eu tenho um carro palio 97 e consome muita gasolina já troquei velas e bicos bobinas mas continua consumindo 1 litro só da pra rodar 7 quilometro ele 1.5 Mpi

[@AlanDiego]

Jose Aurilio da Silva, o vídeo em questão é sobre uma peça que possibilita ajustes conforme necessidade encontrada pelo mecânico. Pelo que entendi, você tem dúvidas quanto a consumo. Minha sugestão é que você procure o seu mecânico de confiança e relate o que está ocorrendo. Solicite uma análise detalhada. Existem vários fatores que podem influenciar o consumo. Espero ter ajudado.

[@gefersonalmeida367]

Amigo, saberia me informar a pressão correta pro focus 1.6 8v gasolina 2007, se é 2.7 ou 3.0 BAR ?

[@AlanDiego]

kzbin.info/www/bejne/joTUc4GYbsSMpZY

[@MrLoKrist]

Olá Alan tudo bem? Meu uno e carburado, instalei uma bomba de gasolina elétrica, e está dando excesso de combustível. Saberia me informar se consigo colocar esse regulador no lugar bom borbulhador e regular a quantidade de combustível na entrada do carburador? Grato

[@AlanDiego]

Olá, eu nunca me arrisquei fazer isso kkk Depende da bomba que vc colocou também... Assim, eu acho que dá sim mas precisa entender como funciona o projeto para escolher o melhor regulador ajustável para o mesmo, entende. Abraço

[@roberiosouza725]

Qual a quantidade de bar para o pálio 1.0 fire 2005 a gasolina?

[@AlanDiego]

Olá, acredito que seja 3.0 bar mas não posso afirmar. Obrigado por assistir o vídeo

[@touchicalugueldevestidos2077]

Este regulador de pressão fica onde na SENIC RXE 2.0 ano 99/00 8 v ? obrigado

[@AlanDiego]

Existe duas possibilidades. Na flauta (tubo distribuidor) ou no Módulo de Combustível (conj. bomba) dentro do tanque. O correto é consultar o seu mecânico de confiança.

[@leojsc2440]

amigo tenho um corsa 16v ele estar com alto consumo mais funciona bem, mas a gasolina não estar retornando para o tanque pelo o retorno a mangueira de retorna estar tudo ok, sera que o problema pode ser na flauta ou no regulador de pressão entupido?

[@AlanDiego]

O mecânico tem que analisar o sistema com o manômetro instalado. kzbin.info/www/bejne/l4fYnYeHfZx-odU Obrigado por assistir

[@viniciuscastor3953]

Olá boa noite Saveiro 1.6 flex 2007 Comando um pouco mais bravo Polia regulável Escap 4x1 Bicos 115originais Bomba do G5 Regulado original de 3,5bar na flauta Daria pra instalar regulado ajustável e subir pressão p 4,0 bar...penso eu motor responderia melhor...o que vc acha?

[@AlanDiego]

Olá Vinicius, vai deixar a linha mais pressurizada. Você pode colocar o DS 1152A www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao-ajustavel/1152a Abraço

[@mareniltamura519]

Por favor tenho um golf 95 mexicano gasolina 2.0 estava engasgando quando acelerava e tirar o pé afogava aí mexi nesse parafuso se abrir muito o que pode acontecer com a bomba?

[@AlanDiego]

Você mexeu no regulador de pressão ajustável, instalado no seu carro? Bom, se for isso poderá ter sérios problemas. Procure o seu mecânico de confiança.

[@claudiosilva5046]

Guerreiro tenho um prisma 2010 1.4,o meu fica na bomba de combustível,estou usando 3.8 se usar com uma pressão menor dá diferença na economia??

[@AlanDiego]

Não amigo. Pode dar falta... A função do regulador é manter a pressão na linha de combustível. A questão consumo está atrelada a outros fatores ok. Obrigado por assistir meu vídeo Abraço

[@dionegeraldosilva9017]

Olá.amigo;tenho um gol power 1.6 2004 ql seria o ideal pra ele axo q tá gastando muito tá dando só 6 km/l. Obrigado

[@AlanDiego]

Dione, a questão consumo tem várias possibilidades... pode estar relacionado a parte de ignição (cabos, velas, bobina), injeção eletrônica (MAP, Sonda,...). Não existe receita de bolo. Tem que levar o carro no seu mecânico de confiança e fazer uma análise geral do sistema. O regulador de pressão só vai manter a linha de combustível pressurizada. Espero ter ajudado na medida do possível.

[@evandromanoelpires5868]

tenho corsa 97 1.0 estou com dificuldades de dar partida com motor frio,levei no mecânico e ele falou que tenho que trocar bomba e regulador,não será só o regulador?

[@AlanDiego]

Evandro, o mecânico precisa identificar se o problema está no regulador ou na bomba. Assista o vídeo abaixo: kzbin.info/www/bejne/l4fYnYeHfZx-odU Abraço

[@gildomarnunes7948]

Boa tarde Esse regulador ajustável ele vem com regulagem padrão ,vc pode coloca lo direto no carro ou tem q regular primeiro? Desde já lhe agradeço

[@AlanDiego]

Olá Gildomar, regulagem do modelo sem ser ajustável. Exemplo: DS 1150 é 3.0 bar; o ajustável DS 1150A segue com 3.0 bar. Tem que ficar atento ao modelo origem. www.ds.ind.br Abraço

[@alexandrogaudinogaudino2296]

No fiesta sedan qual e a peça ajustável que eu posso usar motor flex 1.6

[@AlanDiego]

Olá Alexandro, primeiro precisa identificar o regulador de pressão do carro em questão. Feito a identificação, tem a informação da opção ajustável. Segue o site para consulta: www.ds.ind.br Obrigado por assistir o vídeo Abraço

[@jhonesmaciel6179]

Bom dia tenho uma ranger 98 gasolina, já troquei fluxo de ar sonda,,e agora anda uns 2 km ela perde a força logo passa volta ao normal rotação dai pega um top mantém em 2 marcha já perde força,,pode ser o regulador, obrigado

[@AlanDiego]

Olá, tem que colocar o manômetro na linha e conferir pressão existente. O ideal é levar para o seu mecânico de confiança fazer análise... existem algumas possibilidades para o caso. Abraço

[@joelmarsousasilva2828]

Olá amigo pretendo usar um regulador de pressão para um experimento científico no qual me permite usar no máximo 0,5 Barr de pressão esse regulador permite esse pressão?

[@AlanDiego]

Olá, o Regulador Ajustável DS permite o ajuste de 0 a 5 bar. O importante é escolher o modelo correto ou ideal para o seu experimento. (www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao-ajustavel?page=1) Ah, o Regulador é fabricado para suportar o combustível. Espero ter ajudado

[@lsmvida]

O REGULADOR DE PRESSÃO INFLUI EM LONGAS PARTIDAS E CHEIRO DE COMBUSTÍVEL?

[@AlanDiego]

Partida longa sim; cheiro só se o regulador estiver na flauta e furado. Procure o seu mecânico de confiança

[@lsmvida]

Alan Diego muito obrigada! 😊

[@Eduardo-ot6vi]

vc poderia me diser se mecanismo faz o carro ficar trepidando na aceleraçao...pois tenho um omega 93 e to em divida se e bico ou otra coisa

[@AlanDiego]

Olá, eu recomendo vc procurar o seu mecânico de confiança para analisar todo sistema. Obrigado por assistir o vídeo

[@AlanDiego]

Olá, eu recomendo vc procurar o seu mecânico de confiança para analisar todo sistema. Obrigado por assistir o vídeo

[@viniciusronconi8667]

amigo essa tomada de vacuo é conectada na alimentação dos bicos injetores ?

[@AlanDiego]

coletor admissão; depende carro/montadora

[@leliabussolaro149]

Cara, tenho uma Mercedes 280se ano 74 6cc e essa peça parou de funcionar, e a original custa 1500 reais, vc sabe se essa serve na Mercedes?

[@AlanDiego]

Olá Leila, entra no site www.ds.ind.br e consulte na busca avançada se a DS fabrica ou não o regulador de pressão para o seu carro. Obrigado por assistir o vídeo.

[@jacksontedesco7862]

Amigo estes reguladores que voce mostrou nao vai nem na flauta nem no tanque certo tem uma entrada que vem da bomba e a saída que vai pra flauta certo eo retorno fica onde pois quando a muita pressão o regulador joga o excesso no retorno certo me tire esta duvida obrigado

[@AlanDiego]

jackson tedesco , esse regulador original (sem ajuste) é do Monza. Esse ajustável possibilita adaptações. O pino lateral maior entrada combustível; o pino lateral menor é tomada vácuo; o pino para baixo é o retorno para tanque.

[@AlanDiego]

Estava esquecendo... esse regulador é pós-flauta. O combustível vem da bomba e entra pela flauta; alimenta os bicos e para no regulador; excedente volta para o tanque. Como exemplo, veja o regulador no tempo 3:40 do vídeo kzbin.info/www/bejne/i3iVp6J7p6qffMk Abraço

[@julioCesar-zf9be]

Caro Alan, boa noite, me de uma orientação; meu carro é um Fiat Tipo 1.6 ie. troquei minha bomba de combustível e notei que o carro ficou meio diferente, e com certeza mais gastão. ao ocorrer isto me chamou atenção uma coisa, a maior partes de anúncios de vendas de bombas são de 3 bar e anunciam a aplicação para todos os modelos de tipo. Na embalagem da bomba nova não vem especificação (made in China, eu mesmo troquei em casa) porém a especificação do meu carro é de 1 bar. Estou achando que a bomba que comprei é de 3 bar e o pior no diafragma de pressão não tem aquele parafuso de regulagem é uma tampa selada. Vou tentar fazer o teste na própria bomba pra ver quanta pressão ela está mandando porém gostaria de uma orientação sua, pode me ajudar??Grato .

[@AlanDiego]

Julio, não entendo nada do Tipo mas vamos lá. A bomba original código 46443874; A Bosch, que fornecia na época tem o código só da bomba 0580453631 e do kit F000TE0107 . Na teoria, o regulador que no caso é o Diafragma Monoponto, vai manter a pressão e o excesso vai retornar ao tanque. O correto é levar ao mecânico de confiança para o mesmo instalar o manômetro e conferir a pressão na linha. Se estiver alta, uma possibilidade seria comprar uma tampa que possibilite regulagem. Espero ter ajudado na medida do possível.

[@julioCesar-zf9be]

Alan, muito obrigado, me respondeu de imediato fico feliz. Pela minhas deduções o Tipo ie monoponto deve ter o sistema ajustado de fábrica ou seja bomba de 1 bar= diafragma sem regulagem controlado apenas pela mola do diafragma. Tem um vídeo do Renanpesternan que tem um Tipo e vários vídeos e percebi que a tampa do fiat dele é adaptada mas eu não sabia e acredito que quando ele fez o vídeo também não sabia.. Quando vi o meu que não tinha parafuso e fui pesquisar cheguei a essas conclusõs. Vou fazer o teste de vazão depois te falo. Bom Domingo meu amigo e obrigado pela atenção.

[@AlanDiego]

julio Yagointer isso mesmo. A bomba 0580453631 saiu de fábrica no carro. Hoje encontramos no mercado bombas de 3.0 bar como a F000TE0107. Troca uma ideia com o Renan (Pesterenan) que é gente boa. Abraço

[@julioCesar-zf9be]

Obrigado pela atenção Alan, depois te falo o que consegui para deixar o carro em ordem ok.

[@danielbatista5620]

O que eu faço meu vequetra está danificado o regulador de gasolina era de 3 ba o mecânico pediu pra coloca um de 5 ba mas também danificou o que eu faço...

[@AlanDiego]

Olá Daniel, a DS®️ fabrica vários modelos de regulador de pressão www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Vectra&linha=2 Minha sugestão: procure outro profissional que resolva o seu problema, colocando a peça correta para o seu carro. Abraço

[@ricoaraujo9287]

ele serve pra carro turbo no lugst do dosador ?

[@AlanDiego]

Não amigo; ele serve para algumas "preparações" mas o dosador trabalha com pressão maior...

[@agostinhoalves865]

Alan esse regulador é possível regular pra uma Discovery 3 diesel?

[@AlanDiego]

Agostinho, confesso que não conheço o regulador de pressão de combustível da Discovery. Acessa o site da DS (www.ds.ind.br) e verifica se a DS fabrica ou não esse regulador de pressão. Caso sim, é possível que tenha a opção ajustável. Obrigado por assistir o vídeo.

[@antoniocarlosbatista1934]

Ola, ao invés de trocar o regulador eu posso adicionar esse pra trabalhar como limitador?

[@AlanDiego]

Antonio nunca vi alguém fazer isso. Obrigado por assistir o vídeo

[@erikbezerra3918]

Olá.. se saberia me dizer se do uno Mille eletronic 94 tem esse regulador de pressão ? Obg

[@AlanDiego]

Olha, se lá for sistema monoponto não.

[@erikbezerra3918]

Alan Diego ele não é monoponto, é Carburador eletrônic com ecobox

[@AlanDiego]

Não tem regulador, que eu saiba. Sugiro fazer contato com o canal Silvio Carburadores ou DR Auto Mecânica. São canais especializados em carburação... pode explicar melhor como funciona esse sistema. Abraço

[@renildolima11]

O meu Renolt Logan e 3,bar e meio eu coloco para quanto pra ficar mais econômico

[@AlanDiego]

3,5 bar

[@claudemirfranciscodasilvas745]

boa noite meu jovem tenho uma Palio weekend 97 1.6 16 válvulas estou com um grande problema de partida quando ela esquenta o motor fica pesado com dificuldades para pegar isso só quando esquenta será que pode ser o regulador de pressão por favor deixa uma dica obrigado

[@AlanDiego]

Se fosse na partida a frio imagino que poderia ser regulador de pressão. Se ocorre com o motor quente, não posso afirmar sem ver mas uma possibilidade pode ser sensor de rotação. Procure o seu mecânico de confiança pois somente analisando o carro para ter ideia realmente do que seja. Abraço

[@claudemirfranciscodasilvas745]

Agradeço pela atenção

[@rafcfernandes]

estou carburando minha kombi 99 injetada e pretendo substituir o que está lá que é parecido por um ajustável para não passar de 1 bar para não forçar o carburador. tem que ser muito menos que 1?

[@AlanDiego]

O ideal é consultar um especialista em carburador para saber qual pressão o sistema carburado trabalha. Não posso afirmar...acho que deve ser 0.3 bar pois um 0.4 talvez a boia do carburador não suporte.

[@rafcfernandes]

@@AlanDiego comprei um regulador de 0,5 minimo vou colocar um t com registro ou um desborbulhador se começar a transbordar

[@lailsoncamposaquino5223]

Aumenta potência trocando o regulador original 3 bar por um por exemplo 4 bar?

[@AlanDiego]

Não

[@danielmruy]

Existe algum mecanico sem vacuo .... seria entrada de combustivel .. saida de comb e retorno de comb para evistar ir excesso entedeu... existe isso??? Obrigado

[@AlanDiego]

Daniel, acho que não entendi sua pergunta mas vamos lá. Existem vários modelos... os mais modernos, digamos assim, não tem tomada de vácuo. Se houver interesse, a DS fabrica uns 300 modelos... www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=&modelo=&motor=&ano_inicial=&ano_final=&linha=2 Obrigado por assistir o vídeo.

[@danielmruy]

Alan Diego entao assim foi adaptado uma bomba eletrica em uma maquina diesel ela em marcha lenta da excesso de combustível e excesso de filtragem ... como diesel turbo e mais difícil detomar vacuo teria que fazer um retorno para não forçar a bomba de combustível eu queria uma vavula que fosse ajustavel sem vacuo .. se der excesso de pressao ela sairia o diesel para retorno se houvesse consumo .. motor em alta rotacao .., na sairia tanto retorno .,,

[@AlanDiego]

Daniel, seria um regulador ajustável sem tomada de vácuo com ligação por mangueira? Bom, imagino que o DS 1191A seria uma opção de teste. Olhando a foto no site, os pinos laterais são entrada e saída; o pino para baixo é o retorno p tanque. Espero ter ajudado na medida do possível. www.ds.ind.br/pt/busca-full?q=1191a

[@diego081286]

Amigo, tenho um Polo Classic 98, ele está com um cheiro forte de gasolina e faltando força na lenta (num morro que ele subia em quarta, está subindo em segunda e pipocando, de repente ele "enche o motor" e desenvolve). Pode ser o regulador de pressão?

[@AlanDiego]

O regulador de pressão do Polo 98 fica na Flauta. Se tiver vazamento fica fácil observar. kzbin.info/www/bejne/l4fYnYeHfZx-odU Perda de força tem alguns fatores... pode ser a bomba elétrica, pode ser ignição do carro (vela, cabos, bobina),.... tem que levar no mecânico de confiança e solicitar uma análise detalhada. Obrigado por assistir o vídeo

[@adamosantana4250]

Confira cabos e vela, e bobina.

[@antonioalmeida2085]

Boa noite a S 10 a gasolina e álcool a minha e 2009 e necessário trocar

[@AlanDiego]

Olá Antonio, o regulador de pressão deve ser trocado quando apresentar a perda da pressão, na linha de combustível. No caso de uma S10 2.4, o regulador está no módulo de combustível (conj bomba). Dificilmente alguém vai pagar para baixar o tanque e efetuar a troca preventiva. Abraço

[@Denerbrasileiro]

No Fiesta 09-10 flex sedã 1.6, esse regulador fica na flauta ou no tanque? Sabe dizer? Obg........................

[@AlanDiego]

No tanque

[@Denerbrasileiro]

@@AlanDiego Obg...tenho que desmontar o tanque é isso??

[@AlanDiego]

Dener fazendo uma correção, precisa ver certo... tem modelos que fica na Flauta mesmo. É mais fácil ver se está na Flauta. Se não tiver vai estar no Módulo de Combustível (conjunto bomba). Na dúvida consulte o seu mecânico de confiança. Abraço

[@Denerbrasileiro]

@@AlanDiego ok obg...

[@mdvapordegasolina]

Boa noite gostaria de saber onde compro , o link não está funcionando

[@AlanDiego]

Olá, você já sabe o código da peça? Se sim, entra em contato com o Depto Comercial da DS que eles te orientam como ou onde comprar. Caso ainda tenha dúvidas quanto ao modelo/código, acesse o site www.ds.ind.br e consulte o regulador para o seu carro e a opção ajustável. Obrigado por assistir o vídeo

[@jorginhobernardo5397]

Aonde fica do chevette amigo ????

[@AlanDiego]

Carro carburado não tem Regulador de Pressão

[@andersoncesario6626]

O regulador de combustível do stilo 2004 fica no tanque

[@AlanDiego]

Olá, vai no Módulo de Combustível (Conj. Bomba) www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1193

[@carloslopes1018]

Boa tarde, gostaria de saber se uma pressão muito alta faria o carro consumir mais combustível? O meu regulador está dando 4 bar, e o carro está gastando muito, já olhei sonda, bicos, map, etc.o meu carro é um mazda 626 98

[@AlanDiego]

Olá Carlos, tudo certo. Olha, vamos pegar como exemplo um carro popular na atualidade... onix e gol trabalham com 4.2 bar. A questão é... Mazda trabalha com qual pressão? Não posso afirmar mas acho que seria um regulador de 3.0 bar ou 3.5... Em resumo, verifica sem o regulador está correto. Outra possibilidade são vazamentos e até sensor de nível com defeito. Obrigado por assistir o vídeo.

[@carloslopes1018]

@@AlanDiego bom dia Alan, o regulador correto é de 3 bar, mas eu queria era saber se ele com 4 bar faz gastar mais ou não. E o que seria esse sensor de nível que vc está falando?

[@AlanDiego]

Se o sistema foi desenvolvido para trabalhar com 3.0 e por algum motivo está com 4.0, tem sim um aumento no consumo mas não posso aqui te afirmar o quanto representa. Existe uma outra possibilidade... se o regulador fica na flauta e a membrana estiver furada, o consumo pode ser maior. Tem que analisar... ideal é corrigir esse problema do regulador, na minha opinião. Espero ter ajudado na medida do possível. Abraço

[@dantevinicius61]

A respeito da pergunta do Sr Carlos Lopes , sistema com mais pressão não faz consumir mais ,leve em consideração que o sistema corrige, outro ponto a se observar és que um carro que trabalha com 3 3,5 bar geralmente utiliza gasolina. E lembrando que hoje temos 25% de álcool

[@tomateira4947]

Tem válvula ajustável p corsa 1.0 1999?

[@AlanDiego]

Tem sim! Consulte no site www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Corsa&motor=&ano_inicial=&ano_final=&linha=2 o Regulador de Pressão do seu Corsa. Ao clicar na foto aparece aplicação e a opção ajustável para aquele modelo. Obrigado por assistir o vídeo

[@dariokuchpel8665]

Este regulador poder ser usado com diesel ?

[@AlanDiego]

Sim

[@mp.serralheria5582]

Meu carro é um corsa wind 98 mpfi 1.0 gasolina, no caso o meu regulador é o não ajustável. Ele não vaza gasolina mas meu corsa está fazendo 7km /l e acho que a culpa é dele... Ja troquei várias peças do sistema de ignição...

[@AlanDiego]

Marco, verifica com seu mecânico de confiança; faz os devidos testes. Para consulta, segue link dos modelos que a DS fabrica para o Corsa... www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=GM&modelo=Corsa&motor=&ano=&linha=2 Abraço

[@fernandezmanaca5878]

Marco Paulo Santos: No.meu caso tenho um Vectra 2.0 97 e quero colocar esse regulável pra dar um "folego", meu carro tá bem xoxo; Com ar ligado fica ainda pior, tá fazendo 9.0 km/l na estrada.

[@renatolove7849]

Me fala uma coisa você trocou ele melhorou o consumo meu paliota do mesmo jeito 6,5 l e já troquei tudo menos essa pessa

[@lukasousa1910]

O meu é um gol bola mi 98 pra ele ter mais força devo fazer oque??

[@AlanDiego]

Olá Luca, cada Fabricante desenvolve o projeto com base nos estudos e necessidades daquele momento. Você pode procurar o seu mecânico de confiança e trocar uma ideia com ele, sobre o que você pensa em fazer e assim ele poderá te dar opções. Obrigado por assistir o vídeo.

[@valdecyalbino7058]

Boa noite , posso substituir o regulador de pressão da tbi mono ponto do fiat tipo 1.6 ie e aplicar esse regulador ajustável de pressão da Ds, porque troquei a bomba eletrica universal de 3,5 bar , no bico injetor chega fixar em 2,5 bar ,sendo que é o mínimo 0,9 a 1,0 bar, esse regulador não tem parafuso de regulagem, o você me aconselha! aguardo resposta! ;

[@AlanDiego]

Olá Valdecy, não dá certo.

[@laerciodesa4476]

A bomba de combustível do meu gol está com 6bar de pressão,provavelmente é problema no regulador?

[@AlanDiego]

Não necessariamente. Pode ser uma mangueira estrangulada. Leva no seu mecânico de confiança para uma análise detalhada. Como exemplo, kzbin.info/www/bejne/l4fYnYeHfZx-odU. Obrigado por assistir.

[@laerciodesa4476]

Alan Diego obrigado 🙏🏻

[@MarcosPaulo-lg9ce]

O meu quando da entrada de ar tipo o carro ficar torto e depois a bomba não consegui injeta combustível. Aí quando tiro o ar volta a funcionar oq pode ser? No regulador não passa ar?

[@AlanDiego]

Entrada de ar? Tem que levar no seu mecânico de confiança. Obrigado por assistir o vídeo.

[@JoaoBatista-lo5nj]

Boa tarde onde fica na montana econoflex 2009?

[@AlanDiego]

No Módulo de Combustível (conj Bomba) www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao/1193

[@JoaoBatista-lo5nj]

Alan Diego valeu amigo

[@grafsilk7613]

PODE USAR COM O CARBURADOR

[@AlanDiego]

Esse regulador é utilizado em adaptações... conforme explicado no vídeo. Precisa entender o que vc quer fazer. Se o seu carro tem uma bomba elétrica de combustível... Com relação a carburador, indico o Silvio Carburadores que é especialista no assunto. Abraço

[@jeffersondandrea7634]

Pode usar no kadett monoponto

[@AlanDiego]

Não

[@mudhunter4x42]

À minha é uma RANGER v6 nunca foi trocada ano 96 onde se localiza

[@mudhunter4x42]

Qual seria o melhor?

[@AlanDiego]

Olá, segue link para consulta... existem 3 possíveis modelos (1171, 1172 e 1191) www.ds.ind.br/pt/busca?montadora=Ford&modelo=Ranger&linha=2

[@marcossimoes8025]

Pálio 2008 onde fica o regulador de pressão.

[@AlanDiego]

Olá, tudo bem? Se não me engano, vai no módulo de combustível. kzbin.info/www/bejne/q3bMp3eYj7mWqa8 (5:50 até final) Espero ter ajudado

[@vallopes7796]

Minha twaner não retorna gasolina para o tanque .pq será ??

[@AlanDiego]

Olá, precisa levar na oficina de confiança; instalar o manômetro e conferir todo o sistema (pressão, vazão, estanqueidade e alimentação da bomba).

[@romulomenezes8323]

tenho um Kadett 1.8 com a bomba de gasolina ligada direto um cara disse que não é certo isso a bomba funcionar assim então ele colocou um regulador desse mas não mudou nada meu carro tá dando excesso de gasolina

[@AlanDiego]

Rômulo, não posso ser irresponsável. Sugiro levar a um mecânico de confiança para verificar e identificar o sistema correto do seu carro. Abraço

[@regivamlima6081]

OLA:SERVE NO GOL G3 TURBO 16V 1000

[@AlanDiego]

Amigo, hoje que vi sua pergunta. No Gol G3 o regulador é diferente. Pra ajudar, tem uns três modelos. Precisa ver qual modelo vai no seu carro mas já adianto as possibilidades que são: DS 1152 (3.0 bar) - opção ajustável DS 1152A (0 a 5.0 bar) DS 1153 (3.0 bar) - opção ajustável DS 1153A (0 a 5.0 bar) DS 1183 (3.5 bar) - opção ajustável DS 1153A (0 a 5.0 bar) www.ds.ind.br

[@thiagobezerrasilva2038]

Onde fica o regulador do gol g4 2008 1.0

[@AlanDiego]

No módulo de combustível (conjunto bomba)

[@onivaldocastelhano3848]

Bom dia amigo por favor onde compro esse tipo de regulador ? grato

[@AlanDiego]

Olá, você pode entrar em contato com o Depto Comercial da DS que eles orientam. O ideal, antes de ligar, que você já saiba o código da peça que você irá comprar. Obrigado por assistir o vídeo

[@fabricioferreira3952]

@@AlanDiego qual é a pressão máxima que ele oferece ??

[@AlanDiego]

@@fabricioferreira3952 4.80 +-

[@brunosales4569]

Olá, esse regulador ajustável serve em moto cg 150 injetada?

[@AlanDiego]

Regulador de moto é bem menor (tamanho). Até a data de hoje, a DS®️ não fabrica Regulador de Pressão para moto. Abraço

[@felipealmeidamonteir]

Funciona, tem q adaptar mas funciona

[@alemao7112]

Posso usar mangueira de silicone aquela branca ou precisa ser aquela preta rígida pra por no regulador ?

[@AlanDiego]

Eu aconselho a preta.

[@joelsonsantos9977]

onde comprá

[@AlanDiego]

Olá, você poderá comprar nas auto peças da sua região ou pela internet... como exemplo ds.canaldapeca.com.br/ Abraço

[@brunopanda2343]

Opa amigo, rapaz meu gol 1.6 tá com um regulador de pressao de 2,7 bar, mas vi que o original dele e 4,2. Eu peguei a po7co tempo esse carro e tá com problema de pegar e sem força, seria esse o problema?

[@AlanDiego]

Tem que levar na oficina de confiança. O Reparador (mecânico) deverá consultar a literatura técnica do veículo. Com base nela, fazer os devidos testes e assim poder chegar à um diagnóstico preciso.

[@arlindobarbosa8342]

alguém pode me disser onde fica o do Fiat uno 98?

[@AlanDiego]

Olá, o uno é 1 bico ou 4 bicos??? Se for 1, é sistema monoponto e usa diafragma no tbi; Se for 4, vai na flauta; Abraço

[@valdecyalbino7058]

onde comprar esse regulador e o fabricante

[@AlanDiego]

Olá Valdecy, www.ds.ind.br/pt/produtos/regulador-de-pressao-ajustavel?page=3 Abraço

[@elizabethleitedossantosfil2378]

Bom dia tudo bem Hoje é dia 21 né do mês 3 às 8:50 gostaria de saber do Fiat Tempra o regulador de pressão dele é ajustável eu devo aumentar ou diminuir ou seja se eu girar para o lado direito eu estou aumentando ou diminuindo me dá uma ajuda por favor se eu virar para esquerda eu aumento ou diminuo a pressão

[@elizabethleitedossantosfil2378]

Ou você acha melhor eu comprar um regulador de pressão sem regulagem é um Tempra ano 97 é o SX

[@AlanDiego]

Olá, posso estar enganado mas o Tempra SX 97 é de 1 bico só, não é ? Se for apenas 1 bico injetor ele não vai usar regulador de pressão; Ele vai usar Diafragma monoponto. Verifique primeiro antes de comprar, blz

[@elizabethleitedossantosfil2378]

e 4 bicos mesmo ja foi regulado hj estava com 2 bar. foi colocado 3 bar nele. mas mesmo assim gastao velas novas ngk

[@AlanDiego]

Ok; 4 bicos trabalha com 3.0 bar A questão consumo pode estar atrelado a outras questões como mangueiras trincadas gerando um vazamento; Pode estar relacionado ao sensor map; Pode ser bico injetor; Enfim, requer uma investigação mais cautelosa. Abraço

[@elizabethleitedossantosfil2378]

os bicos já fiz limpeza com car 80. tirei os mesmos joguei produto dando impulso de 12 volts. nas primeiras impulso fracos nos demais saiu forte trocado os orings dos bicos agora vou ver o sensor amanhã mas te informo. o estranho que tirei chicote sonda lambda e não acendeu a luz dá injeção

[@duducosmomania]

Vc tem o sensor de rotação para o Tipo 2.0??

[@AlanDiego]

kzbin.info/www/bejne/oJ6bpn2porqlnqM

[@1cicce]

Onde fica no Fiesta street 2005

[@AlanDiego]

Cicero não tenho certeza mas acredito que fica na flauta.

[@derekschnyder]

...e na moto, será que funciona!

[@AlanDiego]

Schneider, a DS não fabrica, até a data de hoje, linha moto. Obrigado por assistir o vídeo