Regulador de voltagem eletromecânico do alternador - Só os antigos sabem isso!

[@eduardocoelho9589]

Lembrei de uma corcel que meu irmão tinha em 1992, a bateria descarregava e ninguém tinha ideia do que era. Aí uma mecânico explicou pra a gente que o relé do regulador tinha que ficar chaveando caso estive bom. Quando foi trocado o regulador foi o que aconteceu. Na época era tudo uma mistério! Kkkk Obrigado por pela aula.

[@pu4xun]

PU4-XUN Durante vários ajustes feitos nos relés da Wapsa, reparei que a tampa do mesmo interfere no campo magnético do relé que regula a tensão. Sem a tampa a tensão regulada sobe em torno de 1 Volt aproximadamente , e ao colocarmos a tampa ela cai para a regulagem correta de uso. Regulava na minha oficina, (só os relés da Wapsa), com 15,4 Volts com meu VAR 2 e, quando colocava a tampa obtinha 14,4 volts. Nunca tive problema com esta regulagem. Hoje estou aposentado mas acompanho o seu belo trabalho a muito tempo.

[@AparecidoOliveira]

🛠valeu, obrigado por comentar. bons tempos.

[@jo39758]

10 muito bom gostaria de ter visto uma explicação desta maneira a uns 10 anos atrás Mas muito bom

[@tonsilva3002]

Sistemas modernos ou antigos, professor domina o assunto e nos brinda com seu conhecimento. PARABÉNS e obrigado.

[@ailtonsouza3743]

Agora você me deixou com saudades professor. Me lembro que meu professor Paulo Tsuyama me fez esta explicação já em 1.989 hoje tenho 55 anos e hoje admiro também a sua compreensão sobre os sistemas de carga. Obrigado

[@AparecidoOliveira]

Grato Ailton. A verdadeira compreensão leva tempo, no começo pensamos que entendemos tudo e com o tempo surge questionamentos que nos obriga a aprimorar. Compreender o antigo ajuda a entender o novo e se aparecer um antiguinho não vai passar vergonha.

[@managerbr]

Bom dia 😂😂😂 É do meu tempo Trabalhei muito com estes reguladores de tensão Wapsa e Bosch 001 (principalmente caminhão Mercedes Benz) “Queimava-se muito os contatos do “001” nos caminhões Mercedes quando o motorista retirava a chave de ignição com o motor ligado para , por exemplo, abrir a caixa de ferramentas. Quando recolocava a chave no contato, ocorria um pico de tensão e daí bye bye... Abraços

[@CesarCemak]

Olá estudei alto elétrico e desisti. .o seu curso e muito Melhor doque eu estudei

[@AparecidoOliveira]

Fico feliz em saber

[@vausniclerdossantos3126]

nossa excelente trabalho e explicaçao ate com esquemas completo do gerador e reles muito bem feito parabens aparecido nunca vi uma explicaçao e imagens tao perfeitas parabens

[@AparecidoOliveira]

Obrigado pelo elogio

[@sergiohenriquehenrique6912]

Mestre , Otima aula !!

[@proyectocanal6306]

Excelente su explicación Ingeniero, muchas gracias por su vídeo, un cordial saludo desde México.

[@wendersonw1]

E cara eh muito casca grossa !!!!! top !!!

[@marcialsoares9111]

Este regulardor é do meu tempo, não Sei o que acontecia com ele, que a bateria começava a liberar gazes. No fusca é TL era debaixo do banco traseiro, liberando gazes e com vidro fechado, era perigoso. Uns diziam que estava carregando acima do normal, não sei se procede. Muito obrigado professor.

[@AparecidoOliveira]

bom comentar, vou explicar no próximo vídeo.

[@AllanGolQuadrado]

Isso adorava ferver baterias tem uma meia duzia da ikro vapsa arno e motorkraft da f1000 atirado aqui, foi colocado um altenador de delrey com regulador acoplado em 97 e ta ate hoje, o regulador mais novo da bosch era bom e não encomoda que estava ate uns 2 meses atras na bandeirante,porem coloquei um de 90amp bosch pois foi colocado uns farois amais e a demanda de mais voltagem e amp, o altenador nao supria em lenta ficando em 12.2v e com de 90 ficando em 13.0 a 13.4 em lenta

[@vanielbittencourt]

Excesso de carga dá isso e detona a bateria.

[@yasserradaelligienesini3252]

show, parabéns pela aula e pela dedicação!

[@AparecidoOliveira]

Disponha!

[@aldoriborgesdequadros3897]

Muito top esse vídeo. Parabéns

[@lbgarage]

QUE AULA SENSACIONAL!

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 😃

[@FabianoCigano]

Ola, adoro seus videos, teria como fazer do HOTSPARK para fusca ? obrigado

[@raphaelalmeida8020]

Muito bom!! Poderia fazer um vídeo sobre relé dos Geradores. Parabéns

[@AparecidoOliveira]

👍

[@joaosanches1364]

muito boa aula eu gostaria que você falasse da parte mecânica automotiva também .

[@AparecidoOliveira]

Sugestão anotada!

[@Lucasholanda100]

Porra q vídeo top Tá de parabéns ganho mais um escrito

[@eduardovilla3701]

Aula espetacular!

[@AparecidoOliveira]

Obrigado 😃

[@rodrigobenini1021]

muito legal o video obrigado

[@Fireballspc]

Fala Aaparecido ... Ótimo o vídeo e as explicações. Depois nos comente aquele processo que não me recordo o nome que tinha de ser feito para que o gerador gerasse, especialmente depois das trocas das bobinas de campo, que se não estou enganado por serem novas ainda não tinham polarizalçao definida. Tinha de excit-alo manualmente até ele começar a gerar. E outra coisa ... por existor imantação remanescente num gerador, mesmo sem excitação ... na velocidade alta ele consegueria gerar alguma coisa? Valeu ! ! !

[@AparecidoOliveira]

👍

[@wellingtonferreirasobral4225]

Show Mestre.

[@AparecidoOliveira]

Valeu obrigado

[@ZEZICO1950]

*Faça um comparativo com o regulador de voltagem Eletrônico e Eletromecânico para o "dínamo" do FUSCA.*

[@AparecidoOliveira]

anotado. vou fazer.

[@magraodojacaalligator292]

Muito bom o video amigo esse regulador daria certo em moto antiga tipo cbr 450 já troquei vários de moto porém tudo china q original não acha será que em desce daria certo

[@AparecidoOliveira]

não vejo nenhuma semelhança com o regulador da moto.

[@clintclint2287]

@@AparecidoOliveira Boa tarde Professor. Gostaria que vc fizesse um vídeo sobre a Chave reversora 12v pra 24v. Aquele modelo Chuveirao. Não vi nem um vídeo sobre isso até hoje. Obrigado

[@vanielbittencourt]

Eu já usei o de CB400 em um Kasinski e duas Marauder 800, comigo deu certo. Na minha moto o que serve é o do Corcel II. Mas o sistema da minha moto é alternador original de fábrica.

[@natadoespiritosantos834]

Muito bom

[@Lucasholanda100]

Esse teste si aplicasi no regulador de voltagem da Toyota hilux antiga também

[@antonioferreira6420]

Boa noite, tenho uma Nissan Cabstar de 1985, e gostaria de saber como substituir o regulador de voltagem original mecânico do alternador( é uma peça externa) por um mais novo, o antigo deixou de funcionar. O regulador é idêntico ao do vídeo, e a tensão de saída é 24V. Obrigado e bom vídeo.

[@guaracymendes490]

Olá tudo bem. Tenho uma dúvida que talvez você possa me ajudar. Tenho uma F1000 diesel com alternador wapsa 30A antigo de 5 terminais (Alternador, Neutro, Massa, Campo + e Campo -) que usa um regulador externo GAUSS GA057 também com 5 terminais (Ignição, Lâmpada, Neutro, Campo e Massa). De uma forma geral parece bem simples e direta a ligação, mas tenho dúvida quanto a ligação do terminal Campo do regulador. Seria para ligar no terminal Campo + ou Campo - do alternador? Como faço para ligar e testar esse alternador? Desde já quero lhe agradecer pela sua atenção e ajuda.

[@AparecidoOliveira]

é como disse, simples e direta. Campo + no campo, campo menos é carcaça do alternador, ligado com a carcaça do regulador.

[@guaracymendes490]

@@AparecidoOliveira Te agradeço muito pelo esclarecimento.

[@FernandoJeepCJ6]

Boa noite, pelo que entendi, todos o 3 fios que saem do alternador wapsa vão para esse regulador, campo, neutro e alternador.. qual deles vai pra bateria?

[@gutierregomes-k3j]

Opa boa noite , tira uma dúvida , se eu instala um regulador desse em um alternador de 200 , ele consegue manter 14.5 direto ? E pra toca som automotivo ,

[@eliabebonfim6267]

Muito bom. É possível usar esse regulador de voltagem em uma placa de energia solar para substituir a que se usa normalmente?

[@AparecidoOliveira]

não tem nada a ver! água e vinho.

[@zoieletricista9441]

Posso usar este regulador Pará fazer fontes????

[@arnaldotambelinidicas]

A lâmpada piloto do painel, apagou c\ 1,8 volt , significa que ela pode apagar e o gerador não estar carregando o suficinte ( 14.5 .8 ) . existe algum circuito , algo que só permita a lâmpada apagar qdo. o alternador estiver realmente , atendendo todos os consumidores??? nestes sistemas "antigos". algo que atuasse na lâmpada. colocando amperimetro no painel , visualiza-se essa questão qdo. o ponteiro entra na escala negativa. obrigado.

[@ronansilvaoliveira5086]

Da pra usar um regulador desse em um carregador que não seja oscilante? Afim de a regulagem da tensão?

[@AparecidoOliveira]

não serve

[@ronansilvaoliveira5086]

@@AparecidoOliveira tem algum regulador que serve?

[@AparecidoOliveira]

veja carregador de baterias, vídeo de baterias

[@da0390]

Boa tarde poderia me explicar como eu ligo esse regulador do Fusca

[@AparecidoOliveira]

Tem que ver qual o modelo do seu alternador, o tipo de regulador varia bastante. Se for o que estou pensando os terminais só cabem em um lugar, não tem como errar.

[@karloshenrique1062]

Pq o alternador meu da f75 ta com regulador desse i ele ta dando corrente continua com alternada i ta fechando curto na bateria? I o multímetro n ta dando conta de fazer a leitura da carga q ele ta gerando

[@nddistribuidorapecasautomo311]

bom dia o senhor poderia e dar uma luz para ligar o alternador da hilux ano 2000 que o regulador fica fora eo alternador so sai tres fios azul verde vermelho eu lhe agtadeco

[@ramonbaldessar7139]

Boa noite. Tenho um tacômetro rpm de uma f1000 diesel e quero por no meu Fusca que tem dínamo. Será possível pegar o sinal w do dinâmico ou pod ser pela bobina mesmo. Desculpa o incomodo. Abraço.

[@AparecidoOliveira]

já fiz vários vídeos sobre isto. dê uma olhada.

[@criandocomgui405]

Eu tenho um motor de Dínamo quero usar ele como motor comum eu posso usar o controlador para ter a força bastante para ativar o motor

[@AparecidoOliveira]

não consigo imaginar o que está pensando!

[@guilhermecarvalho8987]

Olá, tenho um igual a esse guardado sem funcionar. Você conserta esse regulador?. Como entro em contato?.

[@AparecidoOliveira]

lamento, não conserto.

[@wagnergyenge4205]

Gostaria de tirar a dúvida se consigo colocar. Regulador de voltagem em uma fonte automotiva que eu mesmo montei mas está com muita tensão .mas quando ligo o som fica em torno de 15 volts sem o som ligado fica com 15.9 volts

[@AparecidoOliveira]

Consegue sim

[@vitorhugosantos210]

Gostaria de saber se esse regulador consiga substituir o rele de seta no esquema de choque do meu caminhão boiadeiro, e se sim, qual o esquema de ligação?

[@AparecidoOliveira]

sim, como qualquer outro relê kzbin.info/www/bejne/eJ7NaIuierJ9fas

[@leandro391]

Show

[@cristianbechi9293]

Olá Poderia me informar como faço a ligação alternador-regulador-bateria é para um projeto e está sem nenhuma ligação e fio

[@AparecidoOliveira]

qual regulador? qual alternador?

[@cristianbechi9293]

@@AparecidoOliveira regulador wapsa e alternador de um caminhão motor Perkins

[@williampossatti1404]

Meu regulador wapsa está mandando 16v para a bateria, é possível regular ele? Ou tenho que trocar mesmo? Obg

[@AparecidoOliveira]

se as platinas e resistências estiverem boas é possível.

[@williampossatti1404]

@@AparecidoOliveira ok amigo, obrigado

[@manoel6327]

Quando a lâmpada piloto do painel fica ligada e não apaga o que pode ser

[@AparecidoOliveira]

há um vídeo sobre como a lâmpada apaga.

[@manoel6327]

Tem como voce me mandar o esquema de ligação desse sistema?

[@AparecidoOliveira]

ligação indicada no vídeo, devidamente marcado no próprio regulador.

[@deocleibebento2965]

P0sso isolar essa .caixa de voltagem deixando direto

[@marcosconrado1539]

Aparecido me vende esse regulador motorcraft? tô precisando rsrs

[@AparecidoOliveira]

kkkk vc encontra similar da gauss

[@marcosconrado1539]

@@AparecidoOliveira Meu está bem original, estou tentando achar igual, não tô conseguindo .....mas valeu, parabéns pelos vídeo sempre aulas de muito conhecimento!

[@gutierregomes-k3j]

Opa boa noite , tira uma dúvida , se eu instala um regulador desse em um alternador de 200 , ele consegue manter 14.5 direto ? E pra toca som automotivo ,

[@AparecidoOliveira]

qualquer regulador mantem a tensão gerada se o alternador tiver as condições para sustentar a geração (potência). Veja o vídeo do teste do alternador com voltamperímetro e carga.