Regulador de Voltaje Alternador Chevrolet

En este video demostraremos como probar un regulador de voltaje alternador chevrolet en un banco de prueba.
Diagrama de Prueba en / electricidadscp

[@victorvillegas2678]

Gracias hermano dios te de más sabiduría para que sigas realizando esa gran labor de enseñanza gracias nuevamente

[@papasdrumska420]

Mis respetos para el personal que realizó este vídeo excelente información, excelente instructor ya que es capaz de transmitir de manera clara, nítida, limpia, de igual manera es sumamente asertivo. Todo muy técnico, de alta talla... Excelente trabajo. Hace un par de días atrás me tocó desarmar un alternador delco-remy ya que quería revisar si funcionaba y de paso aprender como funciona para poder ser capaz de repararlo conscientemente (pues en ocasiones te enseñan como revisar y no se les quita mérito y uno solo hace las cosas tal cual lo hicieron en el vídeo pero sin saber el porque) y en efecto lo cheque y al parecer estaba buena la pieza pero no entendí que fue lo que hice ni porque lo hice así. Pero hoy gracias a este vídeo comprendí la función de un regulador del alternador delco-remy. Muchas gracias por regalar algo codiciado, ocultado, celosamente acaparado y hablo del conocimiento. Felicidades, gracias y larga vida...

[@josecolmenares567]

Cada pais o pueblo tiene sus propias palabras para definir las cosas- Lo importante es que todos entendamos lo que quiere demostrar el tecnico. excelente video muy explicativo en detalles y facil. gracias.

[@alexiscastillo7934]

Saludos Bendiciones de Algodonal Araure portuguesa Venezuela buena explicación

[@GuilleantoNieves]

Gracias amigo por tu buena labor de enseñanza 🙏

[@alvaroalitortoleroconde5522]

Amigo saludos desde Venezuela demasiado bueno tu vídeo ya lo baje a mi teléfono y tengo también como probar la iodera

[@santiagomendoza6523]

Hermano gracias de verdad con su video salí de dudas y probé varios reguladores que pensaba que estaban malos , pero probé y tenía y uno está malo y tres buenos 4

[@plicsoy3989]

Vi un vídeo dónde decía q la jirafa o tridiodo era quien se encarga de apagar el foco del tablero, pero veo su vídeo y veo que es el relay ( módulo) , ahora pregunto ¿Q función hace el tridiodo ( jirafa 🦒)

[@lexurusdelorean9996]

Woo lo explicastes perfecto! A mi me lo dijeron palante y con unas cosas locas que me parecía chapuceros, gracias de verdad por darte el tiempo de explicar y de mostrárselo al mundo

[@gilbertojosecedeno1918]

Me gusto amigo no sabe cuanto me ayudó este video desde la isla de Margarita Venezuela lo saludo

[@nelsonaponte3490]

Excelente amigo mejor explicado imposible te creo y lo vly a kntentar pero prueba uno que esta mall a ver que pasa desde Venezuela

[@IngElkinPadua]

Excelente, mejor imposible, sin herramientas complicadas

[@MegaAlicito]

se me daño el regulador y me regalaron uno y le hice la misma prueba como explicas y esta bueno el regulador buen vídeo felicitaciones mi amigo

muchas gracias por su comentario, esperamos que así sean todos nuestros vídeos, que con ellos puedan resolver sus inquietudes

[@eduargonzalezpereira6165]

Muy buena explicación clara y buena imagen

[@arihekamiah999]

Gracias por compartir conocimiento en forma sencilla

[@raffaeledemartinosandoval4851]

magnifico ,gracias DIOS TE BENDIGA...

[@carlosdelvalle7882]

Muchas gracias por la información compartida. 🙏

[@DJCUCUCHO]

Gracias por el Video, Eso me ayudo para adaptar ese regulador chevrolet a un alternador del chevrolet Aveo. y funciona perfectamente, solo q tuve q colocarlo externamente en una cajita plastica para la protección.

+Darwin ramon Padrinos, q bueno felicitaciones, un abrazo

[@JoseMendez-df6zs]

José Méndez desde guigue amigo excelente

[@joseluiscolmenares7166]

QUE.... MARA___VILLA te felicito me hermano que gran aporte mañana mismo hago mi primera prueba...gracias de verdad

[@josemanosalva6961]

Muchas. Gracias. Hermano. Buena. La. Esplicacion

[@ailtonsouza3743]

Muito bom 👍. Aqui no Brasil 🇧🇷 ainda tem bastante esse modelo Delco 👍

[@fernandoluisromerohernande7687]

De Venezuela buen video, nítido y clara la explicación,buen aporte, si podrías informar el watiaje de los bombillos, el voltaje imagino 12 volts . Gracias.

[@frankvargas9595]

Que bueno hermano, gracias por regalarnos un poco de tu profesion, God bless you.

[@juancontreras488]

Soy elektryko ysy megusto😀😀😀😀😀😀😀😀😀😇😀😀😀😇😀😀😀😀😀

[@ronaldsalinas8364]

muy bien explicado amigo hoy realice la prueba pero uno de los bombillos que use era de 1 contacto "como los que usan en la luz de retroceso los carros viejos" ,osea era un bombillo grande y no me funcionaba,debes mencionar que se necesitan bombillos pequeños tipo muelas "cocuyos" y que no se pueden usar bombillos led, al menos no en los dos punto de los carbones, saludos y felicidades

Hola Ronald, gracias por el comentario, el bombillo ideal para esa prueba es de muela de 3w, un abrazo

[@Sargento-Hank]

Mi estimado amigo buena explicación sera que nos pudieras regalar un diagrama ,te felicito por que ayuda muchísimo tu video bien hecho y se ve tu verdadero conocimiento gracias por ayudar a muchos.

[@alexanderzambrano1190]

gracias por se video es muy bueno para yo poder revisar llos reguladores de los carros ya que ese es mi trabajo con los automoviles

[@isauljose9678]

Ysaias Carmona Vzla. buenas tarde mi tecnico muy pero muy bueno vastante ayuda para novatos

[@anibaltiburon]

Excelente gracias por compartir sus conocimientos.

[@eurwinrueda840]

excelente explicación, gracias amigo entendí a la perfección 👍

[@liz-hw9sd]

EXPLICO MUY BIEN EL FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR, GRACIA POR EL APORTE

[@ramonduque9890]

Muy buena explicación

[@franciscoolivares2483]

gracias por la información, video muy claro y de fácil entendimiento. excelente

[@cc.t5432]

gracias excelente video sali de muchas dudas saludos

[@arturochavez2525]

Tienes razón angel

[@montanezluis6233]

Gracias hermano, muy didactica su explicacion un saludos desde venezuela

Hola Luis, muchas gracias por el comentario.

[@henryalexanderstevensonriv8592]

Excelente amigo buena explicación sencilla y puntual.

Hola Henry, muchas gracias por el comentario y por seguirnos

[@mariomontoya6544]

Megustan.todos.los.videos.desistema.electricos

[@rajaisa]

Excelente explicación hermano. Te felicito 👏👏👏

[@DiegoRamirezmontaño]

Muy buen video muchas gracias

[@JoseRodriguez-ef4uq]

buen dia amigo. lo felicito. muy ilustrativa e instructiva la enseñanza. lo aprendi y hare una prueba. pero una pregunta . cual es la caracteristicas de los bombillos. se que es de 12 v, pero que potencia en watt ? o tamaño. saludos. desde venezuela. jose rodriguez. espero su repuesta lo mas pronto posible

Los bombillos son de 3 watt para la prueba

[@enniomontenegromatta2321]

Al no contar con una fuente de tensión regulada que supere la tensión de regulación, la luz no se apagará, que es lo correcto cuando se alcanza la tensión de regulación. Éste sirve sólo para saber si excita, pero no para cuando el regulador está en cortocircuito, que la tensión se eleva considerablemente.

[@danielliendo8196]

activo 2019...gracias brother...hice tal cual tus indicaciones,,y tenia malo esa pieza...like y suscrito..saludos desde Venezuela

[@Motorhome-Uruguay.]

Gracias por la explicación

[@joseviera3782]

excelente vídeo, muy bien explicado me gustaría saber como probar un modulo de chevrolet y la bobina captadora

[@jesuszarraga6332]

Que buen video, muy buena explicacion excelente gracias

[@luciohuarayaincacona5868]

buena explicación y muy util gracias desde perú

[@faysahcoromotomoraquintero9996]

Fenomenal tu explicación gracias

[@josedelcarmenortega2834]

GRACIAS AMIGO POR RESPODERME Y GIARME JOSE ORTEGA VENEZUELA

[@alessanderjosearteagachave227]

Muy buen vídeo y fácil de comprender. gracias por su explicación. Quisiera saber si ese procedimiento es igual para todos los reguladores de diferentes marcas de carros??

Hola Alessander gracias por el comentario, el procedimiento es similar lo que si debe estar pendiente es identificar la nomenclatura en cada pin, para no quemar el dispositivo

[@narcisosimonochoaron6825]

Muy buen tutorial se entiende perfectamente. Para complemento necesito saber que voltaje son los bombillos. creo que estoy empleando bombillos de mucho vatiaje. saludos y gracias por su atención.

+narciso simon ochoa ron , gracias por seguirnos, los bombillos son de 3 watts, un abrazo y feliz año

[@alonsoelectro1052]

Felicidades desde 🇵🇦

[@jesusvillalobos2672]

vergatario pana bien explicado felicitaciones

[@JosePereira-dh4mm]

Exelente...muy bien muy bien explicado....

[@ronaldmarquez362]

MUY BUEN VIDEO!!!! Y COMO SE PRUEBA EL REGULADOR DE UN ALTERNADOR DE CHEVROLET BLAZER???? SERIA MUY BUENO QUE HICIERA UN VIDEO DE ESTE TIPO DE REGULADOR!!!! SALUDOS!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@felixbustamante8978]

muy bueno el video,me ha servido para revisar varios reguladores que tengo,saludos

muchas gracias por su comentario cualquier sugerencia es bien recibida

[@ronaldmarquez362]

PERFECTO AMIGO EXCELENTE TUTORIAL FELICITACIONES!!!!! AHORA BIEN TENGO LA CURIOSIDAD DE COMO PROBAR DE ESTA FORMA OSEA AFUERA EL REGULADOR DEL ALTERNADOR DE CHEVROLET BLAZER Y CENTURY FULL INYECCION??????? ME PUEDE AYUDAR???????

[@wilfredoalvaradorojas6043]

saludos excelente video pero tengo una duda hermano el socate del bombillo que está conectado simulando la carbonera no enciende eso quiere decir que está malo el regulador

Hola Wilfredo, revise la conexion de los caimanes, q el bombillo sea de 3watt, y que la bateria tenga buena carga y si no enciende en ese caso puede estar dañado

[@normangonzalez9423]

Excelente video y explicación!

[@franklingarcia7822]

Buenas está muy buena esa prueba y como se puede probar si manda más de 14 voltio

[@AreanyAnercyMezaVrgas]

muy bueno su video gracias

[@reynelromero7969]

Hola amigo muy importante sus vídeos que posibilidades hay de a Hacer un video espléndido las mediación del modulo o regulador del distribuidor chevrolet . el que va interno Gracias

[@luistrujillo2311]

Exelente video es usted un genio...pero que pasa si el regular madaria más de los 15 voltios ahí en donde observariamos la falla... para que me hagas el favor y me saques de dudas un saludo muy especial desde Colombia Dios lo bendiga

[@ml.p.6562]

Gracias amigo saludos desde Venezuela un like y ya me suscribi... 28.9.2019

[@elibertomartinez7573]

Muy buena explicación. Gracias.

Hola Eliberto Gracias por seguirnos y por el comentario

[@argentinonazarenomedina6372]

Me suscribo! Sigue así

[@ozzi6588]

Saludo amigo, muy util tu video. Te hago la siguiente pregunta, cuando el bombillo de la carbonera enciende con muy poca intensidad que la del tablero que sucede,gracias?

Hola gracias por el comentario, si habla del momento de la prueba puede ser por la carga de la batería que se encuentre baja, el resultado que se busca es que el terminar la prueba se incremente la luz del bombillo de la carbonera

[@ozzi6588]

@ la bateria esta nueva, el bonbillo de la carbonera enciende pero muy poco, y cuando armo el alternador y lo pongo a funcionar mide 12 v , sospecho que es el regulador porque no me imanta con fuerza el rotor. gracias por responder

[@CienciaYPaciencia]

hola amigo, si no tengo el bombillo para simular el bombillo del tablero le puedo conectar directo el 12 volts

Al conectarlo directo lo puede quemar

[@pedroflores6055]

Me gusta ese video

[@jesusbarrera8120]

un ejemplo practico de como checar que el regulador funciona correctamente. mil gracias

Gracias Jesús por el comentario, esperamos que sea de gran ayuda.

[@gvwa100506]

@ agradecido. Todo lo que pueda explicarnos sobre alternadores☺

[@edgarperez610]

Excelente video.... desde Venezuela Men

[@jheilysrubio3835]

todo esta bien para quien sabe probar un regulador pero quien no sabe deber como estan fabricados los conectores ya que solo conectas y no sabemos que debemos fabricar para poder probar no como por favor no se entiende la explicacion es para gente que sabe ,imagino este video es para quien eignora como hacerlo gracias

[@freddymolina5924]

Saludos amigo muy bueno el vídeo mi pregunta se le puede adaptador ese tipo de regulador a un alternador de focus o eco Sport

[@eduardomarquez499]

buenos dias amigo gran tutorial y ayuda excelente

Eduardo, Muchas Gracias por el comentario

[@javierfabian90]

ktal buen vídeo y como se prueban los reguladores bosch d jetta pointer y seat t agradeseria saludos

[@fernandovergellopez3547]

muy util su video gracias.

[@humbertollamas67]

Hola SCP. Una pregunta. Instalé faros de niebla con diagrama que muestras para luces exteriores. Metí cable 14, fusible 20 w. Si funcionó bien. Pero ya se sobre calentó el interior del switch interruptor. ¿me puedes orientar para saber que sucedió? ¿puede venir defectuoso el switch? ¿como lo soluciono? Gracias por la ayuda. Saludos cordiales

[@wilsonmauriciocerongaviria1663]

Buen video amigo, me confirmó que mi regulador esta dañado. Solo tengo una duda si éste es un regulador porque mi auto lleva otro regulador electronico por fuera del alternador? Es posible eliminar el regulador interno y dejarlo para que solo energize la tierra de una escobilla y la otra dejarla que conecte al "F" del regulador externo? Muchas gracias.

[@wilfredorieravalera7524]

muy bueno. like y suscrito. mi carro al encenderlo apaga la luz del tablero (exitador) o luz testigo como le llaman. pero si desconecto un borne se apaga el carro. hay que acelerarlo mucho para que no descargue la bateria. que puede estar mal en mi alternador???

Hola Wilfredo, gracias por el comentario.

[@eduardoherrera1267]

lo voy a poner practica

[@joaooliveira3891]

Belo video

[@zacariasreyes]

Excelente video amigo. Gracias por compartilo.

[@arnulfosantos6259]

Cómo pruebo el regulador del alternador de una hitachi

Puedes enviar la imagen del regulador al correo [e-mail]

[@oscarcorrea1193]

Amigo necesito saber como probar un regulador de Blazer. Espero su respuesta y gracias de antemano(y)

[@carlosgrajales6789]

lo felicito ,, muy bueno,, una pregunta tendras algun tutorial para saber como se prueban los modulos de 4 terminales el de chevrolet ? agradesco respuesta

[@pablocardenas9921]

Hola muy bueno el vídeo amigo

[@luislugo8259]

Buen día amigo sabrás probar el regulador del alternador denso de toyota corolla 1990 tiene una toma redonda con 3 terminales q son ig,l,s y dentro usa 4 juntas q son b, f, p, f intente probar como tu pero no sale bien

[@corinajaimes4223]

excelente

[@joaotorquato1007]

Belo vídeo professor

[@jesusseminariorios2936]

es buena la explicación pero tengo un detalle solo se prueba que esta funcionando pero no sabemos si regula osea por mas que el motor estea en maxima revolución debe de mantener de 13.5 a 14 voltios max eso no vemos en el banco que hacer para tener ese resultado? un saludo desde Peru

[@franciscoevaneziofeitozaev153]

Muito obrigado deus li abençoe

[@yhonnypenaloza5796]

saludos amigo gracias por el video

[@ing.adanperez8790]

Muy bueno el video pero me gustaria saber cuanto voltaje debe marcar el tester o multimetro al momento de estar encendido el motor, es decir, que voltaje debe tener para saber que esta dañado y que voltaje debe tener para saber que esta bueno. Gracias.

Hola Adan, gracias por el comentario, la lectura debe ser entre (14,0 v- 14,5v) con el motor encendido, fuera de ese parametro el regulador esta defectuoso, un abrazo

[@juzaapna1265]

BUEN DÍA ESCRIBO DESDE VENEZUELA, ME GUSTARÍA SABER SI ESA PRUEBA ES CIEN POR CIENTO EFECTIVA, ME GUSTO MUCHO SU VÍDEO MUY BIEN EXPLICADO LO HICE Y PROBÉ UNOS REGULADORES QUE SUPUESTA MENTE ESTABAN MALOS Y LA PRUEBA ME SALIA COMO LA QUE UD HIZO APARENTEMENTE ESTÁN BUENOS POR ESO MI PREGUNTA DE SI ESTA ES CIEN POR CIENTO EFECTIVA ESA PRUEBA, ESO TIENE QUE VER SI ESTA REGULANDO LA CANTIDAD DE VOLTAJE A LA BATERÍA APROXIMADAMENTE DE 13 A 14 VOLT LA CANTIDAD DE VOLTAJE, ESPERO SU PRONTA RESPUESTA YA QUE ME GUSTARÍA ESTAR SEGURO YA QUE ESTOY REPARANDO UN ALTERNADOR Y TENGO ESA DUDA. GRACIAS. ESPERO SU PRONTA RESPUESTA.

Hola Juza, gracias por el comentario, yo vendo de esos reguladores y los entrego probados, es efectiva la prueba, un abrazo

[@endersonmontilla2379]

Buenísima tu explicación pero me gustaría ver un vídeo cómo adaptar el regulador Chevrolet a un alternador de un kia

[@sailercamp3746]

Hola amigo mira mi chevy descompone las bobinas cada mes o menos mi pregunta es si cambiando el regulador del alternador se solucionaria el problema?

[@carlosbriceno7137]

excelente vídeo, felicitaciones!

[@juliofranco2820]

Esta bien lo explicado, pero cómo conocer si regula lo correcto, porque algunos reguladores vienen con falla cuando uno los compra y no los prueban en la tienda de repuestos electronicos automotriz.

Hola Julio Franco, gracias por el comentario, la única manera de saber que están regulando correctamente es montandolos y ponerlos a funcionar y revisar el amperímetro o voltímetro; en la mayoría de tiendas de repuestos dan garantía por el dispositivo en el caso de que no trabaje como se espera porque ellos no son fabricantes y el distribuidor da garantías sobre esa mercancía.

[@tonycordova2085]

Ohhhhhhhhhh genial mis respetos ahora a probar esos reguladores de los cats 525 y 950 n.n

[@marioramos3832]

muy bien explicado

gracias sus comentarios nos motivan a ser mejores

[@juliocesarrendonmarquez3661]

muy bueno y rapido

[@miguelrivera1391]

Hola soy de chile se le saluda. Como puedo probarlo en el vehiculo? Y me suscribo al instante son geniales tus vídeos

[@Sargento-Hank]

Unas preguntas tengo un alternador delco remy 12 vol negativo 3 hilos lo destape por que no me cargaba la bateria y encontre el embobinado renegrido asi me puede seguir funcionando no esta aterrizado y solo le cambie el regulador como el de tu video¿ sera que me volvera a funcionar? .