Regulagem do ponto de ignição no distribuidor do Chevette em casa, graus na polia do virabrequim

[@garagemdoluis]

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[@ronaldogaldino8199]

Parabéns pela sua dedicação e esplicaçoes bem detalhada 👍

[@ZéDaroća-x2y]

Muito obrigado arrumei meu cheva

[@RREALGARAGE]

Vlw irmão não tava intendendo uma hora falava pra deixa na primeira e dps pra muda com seu vídeo fico muito bom msm bem explicado

[@luanaugusto9715]

Pohaaa, bem explicado mesmo!!!

[@rodrigonovarski4223]

Até que enfim um vídeo tirando todas as dúvidas parabéns pelo vídeo explicando corretamente vi vários vídeos de pessoas conceituadas mais nao deixou tão nítido como o seu parabéns pelo vídeo

[@joaobraz1979]

Gostei muito boas dicas parabéns

[@henriquegobetti]

até que enfim alguém ensinando sem pistola! parabéns pelo vídeo.

[@GustavoMorais-n8i]

Parabéns mestre, video show, sem enrrolação e muito bem explicado , um abraço

[@clebersonmunizheldt3349]

Show!🤜🏻

[@vandinhomotoboy6209]

Deus abençoe pela sua explicação

[@GuilhermeSantos-ys8qp]

Simples e objetivo... Parabéns amigo 👏

[@deivanymorais1885]

Tenho cheve a mais de 20 anos,esse video foi um unico que vir mais detalhado .parabens

[@alyssonteles2767]

Parabéns pela explicação, obg pelas dicas!!

[@agra9360]

Graças a vc consegui deixar meu carro com 10 graus e pelo visto econômico desta vez. Fez quase 10 na cidade com 1 litro de gasolina... Obrigado

[@jefersonsantanaoficial]

Show!!! Melhor dica

[@tiago57033]

Show ótimo explicação parabéns 👏👏👏

[@georgeandrade1258]

Meu irmão vc tá de parabéns soube ensinar com sabedoria e paciência Deus te abençoe

[@gesielsantos2840]

Vc é da onde amigo

[@taianez3n170]

E no chevett Junior 1.0 qual é o grau da polia

[@Darlan1945]

Tbm queria saber ,parece que o pessoal não conhece o 1.0 ...

[@Bandeira_2]

@@Darlan1945 chevette junior (o famoso 1.0) só saiu a gasolina então é de 8 a 10 graus mesmo.. Mas todo mundo acerta no zoiômetro.. afinal quem tem pistola de ponto né?

[@marcos38321]

O meu não tá dando nesse primeiro trasinho não ! Ele tá dando 1 centímetro antes e se mudar um dente ele fica depois dos trasinhos . Será que é porque a correia é muito velha ?

[@RafaelAlmeida-t4w]

Uma pergunta, o meu está naquele risquinho da poliA que é separado dos outros

[@danielaragao3034]

Parabéns amigo ótima explicação.

[@ebersilva852]

Está de parabéns pela explicação já ganho mais um escrito vou por em prática no meu chevette a álcool 87 obrigado.

[@MarlonChezzi]

Melhor explicação do KZbin parabéns

[@matheusmotta9253]

Se o meu distribuidor n tem marca nenhuma?

[@nilbertocaldeira8703]

Você soube explicar melhor do que o professor você está de parabéns.👏👏👏

[@europeinvasion3057]

video lixo ele nao explicou nada, COMO SABE Q 6 GRAUS É APRA OS EU MOTOR???? MOTOR GASTO NAO NAO FICA COM A MESMA REGULAÇAPO AI TEM DE ACAHR VOÇE, MAS JUMENTO NAO ACHA ANDA, NAO SABE NADA..

[@romuloferlin1344]

Se Deus quiser isso irá me ajudar Meu carro saiu do ponto Pq eu mexi no distribuidor sem querer quando fui trocar a bomba de combustível

[@renatocarvalho5761]

Obrigado pela aula ,bem explicado 10

[@araguarinadiesel4065]

Top .parabens melhor video de regulagem de todo youtube

[@joaobatista1816]

Muito bem espricado

[@diogosantos6598]

Minha marajo 84. 1,6 alcool na polia so tem apenas mesmo risco que o seu a gasolina e o meu e original a alcool

[@garyrobella5718]

Excelente explicación , hasta para mi que no hablo Portugués !

[@fabiovidal6656]

Ótimo vídeo muito bem explicado parabéns ganhou mais um escrito cheveteiro

[@claudiomarsantana9073]

Valeu aprendi e gostei do seu jeito de explicar

[@luandornelles540]

O meu marca certinho na polia de baixo virabrequim, mas o comando do cabeçote não alinha..

[@clodoaldoaguiar815]

Olá, o processo de girar a polia do vira brequim, deve ser feito com o carro em neutro?

[@jeangustavo1042]

De 5°

[@joseribamarribamar9357]

Isso sim e uma VIDEO AULA DE QUALIDADE EMMM 👍

[@yoormanuzcategui9394]

Hola amigo, será posibles q lo traduzcas al español, por favor

[@jacksonbrito5370]

Toop a explicação agora vou deixar meu Chevette no ponto....kk kk valeuuuu

[@fabianofrancisco9080]

A do monza álcool ano 86 carburado Qual seria a graduação indicada?

[@joilsonpaiva5574]

Por exemplo se for 1.4 a gasolina chevette é um pouco antes a detonação???

[@brunadebairros8326]

Muito bom bem explicado

[@franciscolopes8570]

Boa tarde amigo queria que me tirasse uma dúvida colocando a correia dentada no ponto eu giro tudo junto comando omeletinho com a polia tudo junto coladinho ela girar

[@miltonjunior5173]

Obrigado por compartilhar.

[@jonathangodoy9390]

Mas aí não tinha que estar no primeiro cilindro?

[@HenriqueDaMotorizada]

Amigo me ajudar, o meu como disse pra você, o meu tá no risco quarto, porém meu rotor não bate nessa marquinha. E também quando rodo a polia de baixo a de cima sai do ponto.

[@thiagoventilar]

Fala irmão tudo jóia? Eu tentei colocar o meu no ponto, ele ligou mais focou embolando e bebendo muito. O meu Chevette é ano 92. 1.6

[@sr.m4722]

E se a parte de dentro da seta do último ponto estiver para baixo ?

[@samuelkennedy5172]

Gostei mano vale pro Chevette álcool também o meu eu tô colocando no ponto em PMs tudo na msm ordem i não tá pegando

[@raspandomarcha]

amigo, verifica o aterramento do modulo, comigo aconteceu isso. o aterramento soltou e não pegava nem por reza.

[@mdf1983]

Querido se o carro tiver fora de ponto ele pode ter diferenças no desempenho na hora de desenvolver em alta na hora dele enfim deslanchar pode haver essas diferenças?

[@elianefreitas61]

Aqui e o cirqueira O amigo o meu não fica nessa posição se eu coloco o rotor na lista a Aranha fica fora de posição , já desmontei ele e o pino da aranha ta posicionado corretamente você pode me da algumas dica ? POIS MEU Chevette NAO FICA NO PONTO FICA DANDO Retrocesso QUANDO ACELERA DA UNS Estouros E APAGAR FIZ O MOTOR A 7 MESES Começou COM ESSE PROBLEMA DEPOIS QUE FUI FAZER UMA Ultrapassagem acelerei forte AI depois disso Desgrudou TUDO o CARBURADOR FICA PARECENDO QUE TA DANDO ENTRADA DE AR E UM 2E

[@HenriqueDaMotorizada]

Esses graus faz o carro bebê mais, o meu tá no quarto risco. E o meu rosto do distribuidor não fica nesse ponto igual o seu. Me ajudar aí meu irmão

[@JeanSantos-lv2ev]

O meu chevette está no ponto, coloquei no ponto com pistola pra tirar a dúvida, mas essa marcação no distribuidor não se alinha com o rotor nunca. Será que esta montado alguma coisa errada no distribuidor? Imagino eu que só encaixa de uma maneira, mas pela marcação não tem como colocar no ponto

[@raspandomarcha]

vc soltou o pé do distribuidor? ele vai girar em torno do próprio eixo. è um parafuso q fica bem na base , segura um garfo em forma de ''Y''

[@JeanSantos-lv2ev]

@@raspandomarcha sim amigo, soltei e coloquei no ponto com pistola de ponto pra sair da dúvida. Na verdade estou dizendo que a marcação do distribuidor não bate com a ponta do rotor. Acredito que tenha sido alterado alguma coisa no distribuidor ou na montagem

[@elianefreitas61]

Aqui e o Cerqueira , o meu ta com esse mesmo problemas já abrir ele e não tem nada de anormal , tenho duas importasse o ele e assim para o motor a álcool , o rotor não e dele irei ver em outros Chevette a alcool para te certeza

[@SimpleJeans]

Boa tarde se poder me ajudar a entender o que o meu esta acontecendo agradeço muito! A polia está no primeiro risco alinhado com a das válvulas ok só que no distribuidor o rotor estas avançado com o risco do distribuidor, quando giro pra o rotir ficar alinhado o rotor com a risco do distribuidor ele vai morrendo. O certo não seria o rotor alinhado com a marca do rotor no mesmo instante das polias da corrente dentada ?

[@oficinareidopolimento3793]

Show meu amigo amanhã cedo vou finalizar o chevette deixa zero

[@ludenbergcirqueira555]

Bom vídeo parabéns , estou só com uma pequena dúvida no caso primeiro eu coloco em pmsi no caso os pistão e o comando rente com parafuso e o furo aí tenciono a correia depôs Faso a graduação do ponto ?

[@edsondasilvareis4514]

Boa tarde ,m. Tire uma dúvida tenho um chevete aalcool e passei a gasolina tenho q. Mexer no ponto de graus?

[@vanderleilopes6864]

Boa dica amigo, mi acompanha tbm no KZbin

[@antonioarlindoarlindo1952]

O meu é álcool os ponto em baixo dá certo mais no rotor está fora como eu faço

[@domingosjesusdonascimento9982]

Luis como vou saber no moto auco os numero.10 a 16

[@araguarinadiesel4065]

A polia do motor a alcool tem mais dentes. Asista o video do marcelo tonela sobre regulagem de ponto do chevette

[@garagemdoluis]

A polia do motor a álcool tem mais traços de marcações

[@domingosjesusdonascimento9982]

Luis boa tarde tira o rezevatorio do chevette atrapalia porgue tom compramdo um 86 auco.mas tiranho.abrasso

[@joabinhosanttasdejesusjoab4661]

Meu não se alinha na correia dentada nem no distribuidor

[@georgeandrade1258]

V

[@washingtonmartins8841]

O meu n q pega será q isso

[@annaegu10]

A correia dentada do Meio pulo fora. E agr ja tirei distribuidor e rodei sentido horário e contei 8 graus aí vou montar a correia e o distribuidor precisa está numa posição correta o ângulo. A centelha eu sei que é o risco mas o distribuidor posso mudar a posi pq atrapalha o alternador

[@raspandomarcha]

a capsula de vacuo fica em baixo do coletor de admissão. se estiver virado pro alterador basta vc virar pro lado correto.

[@raspandomarcha]

solta o cabo da bobina e coloca perto da lata do carro, da a chave se sair faisca ta certo, agora se n sair tem alguma coisa errada na ignição.

[@icrj]

Kkkkkkkk só tem um problema nesse seu ajuste , quanto vc coloca o grau através da polia e coloca o distribuidor no risco , automaticamente vc está atrasando o ponto kkkkkkk se vc assim ñ tinha o porque ter a pistola kkkkkkk é cada orelha ensinando asneira no KZbin. E outra seu distribuidor está na posição errada, o risco do distribuidor precisar fica na posição de 5 hrs e ñ pra cima como está o seu.