REGULAR LA VÁLVULA DE MÍNIMA (BAJAJ - KTM)

¡Hola!
Te has preguntado ¿Cómo regular la válvula de mínima en mi motocicleta?
En este video nuestro ingeniero te enseñara el proceso para ARREGLAR o REGULAR la mínima en este caso haremos uso de una #PULSAR NS 200 FI de #BAJAJ, este proceso también podrás realizarlo en la #DUKE200 de #KTM y en una #DOMINAR400.
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[@madeinperu90]

Solo un detalle....... normalmente en talleres es dificil que den con el problema y ya le pasó a la mia, rpm inestables y nadie daba con el oroblema si no es que un mecanico automotriz me dijo que era la IACV ya que el mismo problema o urre en autos asi que por recomendacion cambie la valvula y lo que me dijo es que no es plug and play osea que la pones y ya funciona normal porque el problema persiste, lo que me dijo es que la colocara y que abriera y cerrara el contacto de llave 3 veces con el paso de corriente abierto por intervalos de 20 segundos y se iba a calibrar sola y asi sucedió............problena solucionado, cuando haya este problema lo mejor es IACV nueva ya que es relativamente barata y facil de conseguir antes que ñerder tiempo en esccanear y el costo de mano de obra que supone todo.......

[@leoceras372]

Como es eso de tener el paso de corriente abierto bro ??

[@madeinperu90]

@@leoceras372 paso de corriente o cortacorriente, el botón rojo que está en el comando derecho por encima del botón de arranque

[@masautomx2131]

Dices intervalos de 20 segundos. 20 segundos de espera antes de volver a abrir el switch o 20 segundos con el switch abierto antes de apagarlo?

[@xkrablith]

Brother y no te arrojaba errores ?

[@madeinperu90]

@@masautomx2131 giras la llave y esperas que cargue la bomba, esperas 20 segundos y cierras luego repites el proceso unas 2 veces

[@damirojo87]

Hola.. buenas.. desde Argentina. Podrían explicar cómo es la forma manual de calibrar la válvula.. saludos

[@fabiancarranza5835]

Gracias

[@gerlinperez5080]

Regulacion para benelli tnt250, compre la valvula iac nueva y sigue con la inestabilidad de rpm del motor, Gracias

[@javiercaballero4201]

Calidoso buen video tengo una pregunta xq la benelli 180 s se qweda aselerada el resorte q lleva en la parte d abajo donde va la guaya no devuelbe del todo ya lo lubriqwe y nada t agradesco. Su ayuda

[@robertofernandomelgarcharp8459]

Muy buena explicacion

[@pablorr71]

Por los datos que brindas en este tutorial pude resolver un problema en una Dominar 400, tenía una fase sin resistencia en el actuador. Saludos desde Uruguay ,un nuevo seguidor de este canal.

[@senzor_co]

Hola amigo, nos alegra muchísimo que nuestros videos e información sea de gran ayuda, saludos!!!

[@sebastianreyes8943]

Amigo que problema tenias? Que el sonido era inestable y que no se sostenía?

[@pablorr71]

@@sebastianreyes8943 si relantí inestable hasta que llegó el momento que solo prendia acelerandola bastante y al soltar gas se apagaba. Se cambió el actuador de marcha lenta y quedó solucionado. Una fase actua recogiendo el actuador y la otra en extencion, una de las faces dejo de funcionar. Saludos espero te sea de alluda

[@Leonardo_1]

Como se calibra la valvula de la benelli profe?

[@albertobaez8049]

Buenos dias. ¿Es posible desarmar la válvula conectando los pines directamente a una bateria?. Saludos

[@mauriciomelo9855]

👍👍

[@jacielazahelmartinez5784]

Hola te envio un saludo, me gustaría comprar la herramienta para calibrar la válvula de marcha mínima soy de mexico

[@luis82030]

Hola si no cuento con el sensor que usted usa como mas vuelvo a armar la valvula iac

[@omarcristobal4576]

Muy buen video.... Vien explicado muchas gracias ppr su información.... Quisiera saber mas sobre las motos inyectadas... Y cuanto me costaría el curso online

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente número para más información, [phone] saludos!!!

[@raulvargascrozatt6822]

Desde queda su taller hermano

[@jerferssonrizo1877]

Hola amigo le tengo una consulta urgente yo tengo una hero humo 160r la moto la venía usando normal sin vayas hoy la encendí normal la deje un minuto luego de ese minuto se apagó y me fije que tenía el check engine encendió trate de encenderla pero no pude la acelere un poco y encendió pero sólo solté el acelerador y se apaga la probé en movimiento y si baja de las 2 mil rpm se apaga que podrá ser amigo se lo agradecería si puede

[@brianroydiazmazo2045]

Si queda acelerada también puede ser problema de esta válvula ?

[@arleycastro5307]

Tengo este problema con una ns 160 fi donde puedo llevar la válvula para que la revisen gracias

[@user-ox9mv2nt1l]

Cada cuantos kilómetros de recorrido se hace el mantenimiento correctivo

[@juanpablomorales9609]

Maestro, quisiera saber si es normal que al pasarle llave a la moto, prendida sin partir obviamente, entre todos los pines del conector de válvula IAC haya continuidad? Entre 1-2-3-4, pregunto porque yo sé que los pines de la válvula tienen continuidad, pero no entre todos, sino entre 1-4 y 2-3, no debiése ser igual en el conector con sus pines hembra? Saludos desde Chile!

[@electromotoselrayo3255]

Si este actuador (iac) está dañado me marca código de error 49 en la KTM Duke 200...?

[@juandavidlondono55]

Q buen video me podrías decir cómo es en la fz 2.0 ya q se le movió de la mariposa y en ocasiones es inestable gracias

[@senzor_co]

Hola amigo, ella lleva una válvula de 2 pines ISC tiende a quedarse pegada hazle mantenimiento y el voltaje del TPS totalmente cerrado si es de las primeras generaciones es de 0,68 y si es freno de disco trasero es de 0,64 saludos

[@garutzhito]

Hola buenas la moto casi siempre se me apaga en neutro y el relenti es muy débil, puede que sea problema de este componente?

[@user-gd7we3wr7n]

Será posible dejarla calibrada a mil rpm como la carburada

[@hermansantillanalvarado4144]

el mismo video en la Bonelli por favor!

[@Fabianenmoto]

Y para una gixxer 150

[@davidmansur5402]

hola has tocado alguna hyosung 650 gt como para saber de regular el cuerpo mariposa y el tps ,.... paso a paso . la moto es inyeccion 2011

[@senzor_co]

Hola amigo, nos puedes escribir al siguiente número para ayudarte, [phone] saludos!!!

[@alexyuniorfloreshuaylo8119]

Como calibro cambien densor nuevo y la falla persiste es una pulsar ns 160

[@phoembeats1546]

Cómo puedo conseguir el scaners que usas en México?

[@senzor_co]

Buen día, para mayor información ingresa al siguiente link 👉 wa.me/message/HE35DOTTVNYHL1 o déjanos tu número para contactarnos contigo.

[@josemanuelramirez4799]

Es la valvula IAC cuando tienes que prender la moto y jugar tu acelerador en bajas hasta alcanzar una buena velocidad para que se mantenga? Es una DUKE 200

[@clementefigueroa5080]

Ese senzor pro ustedes lo venden ? Soy de México y me interesa, aqui en mexico mo venden nada de esas herramientas para checar sensores o incluso para escanear la motos salen carisimos

[@senzor_co]

Buen día, si señor comunicate con nosotros para mas información [phone]

[@abelardoayalazevallos802]

Buenos días me podría mandar información de los cursos

[@senzor_co]

Hola amigo, nos puedes escribir a nuestro WhatsApp [phone] o dejanos tu número para enviarte información, saludos!!!

[@servimotosmorfeo4959]

Estoy interesado en esa herramienta

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente WhatsApp para ayudarte [phone], saludos!!!

[@camiloruiz8825]

Amigo ayuda por favor quería preguntar si está valvula hace q la moto sea dura de encendido en frío?

[@senzor_co]

Hola amigo, si puede hacer que la moto no encienda fácil, saludos!!!

[@carlostorres3926]

Buen día disculpa tú tienes manera de conseguir el escaner y el probador de los sensores ?

[@senzor_co]

Hola amigo nosotros los vendemos si quieres puedes escribirnos a nuestro WhatsApp[phone]

[@carlostorres3926]

@@senzor_co qué precio tiene el sensor para regular el tps y el escaner ?

[@juandaviddavilacaton5216]

Buen día disculpe donde puedo conseguir la herramienta

[@senzor_co]

Buen día, para mayor información ingresa al siguiente link 👉 wa.me/message/HE35DOTTVNYHL1 o déjanos tu número para contactarnos contigo.

[@motoserviciosdecolombia]

Deseo información del curso presencial.

[@senzor_co]

Hola amigo te saludo en SENZOR te puedes comunicar al siguiente número de WhatsApp [phone] o puedes dejarnos tu número para enviarte más información, saludos!!!

[@equiposmedicionycontrol1631]

Hola, muy buen video. Tengo una consulta. Compré dos motos nuevas iguales. Son dos voge 300rally que supuestamente tienen un motor que es copia de la klx300 de Kawa. El problema es que una de ellas se apaga cuando se enciende en frío. La moto está nueva, tiene menos de 200 kilómetros y cuesta mucho que prenda, enciende dura 5 o 10 segundos y se apaga o simplemente no quiere encender y hay que intentar muchas veces hasta que sostiene el ralentí. Solo le pasa en frío. Una vez caliente ya no hace el fallo. Yo he notado que a diferencia de la que funciona bien, este al arrancar no levanta tantas rpm. Llega como a 1300 al arranque . En cambio la que funciona bien, al arrancarla en la mañana o en frío llega a unas 2000rpm y baja poco a poco hasta situarse en 1300 y ahí se queda. Que sera lo que puede tener siendo nueva?. Se puede solucuonar sin usar un scanner o algo muy sofisticado? Gracias de antemano

[@senzor_co]

Hola amigo, el problema puede ser bomba de combustible, válvula de mínima pegada o falta de mantenimiento o dañada, o tps y mariposa mal calibrada, saludos!!!

[@equiposmedicionycontrol1631]

@@senzor_co muchas gracias por tu respuesta. Saludos cordiales

[@user-yb6ss5dt6g]

Amigo tienes a la venta el sensor pro y como puedo Acer para comprarle

[@senzor_co]

Hola amigo, buen día si señor, escríbenos al siguiente WhatsApp para más información [phone], saludos!!!

[@servimotosmorfeo4959]

Buenas tardes, que precio tiene el sensor pro.

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente WhatsApp para ayudarte [phone], saludos!!!

[@carlosjulioariasvargas9842]

Buenos días señores SENZOR, tengo una pulsar 180 F I y me pasa que en ocasiones se apaga y le cuesta mantenerse en ralentí, el testigo del check engine se enciende, en ocasiones de normaliza el ralentí y el testigo check engine desaparece. ¿Esta moto también tendrá esa válvula IAC? Agradezco su atención y respuesta.

[@ManuelGonzalez-zi3bs]

Sii mano el iac

[@edwinbonilla8202]

Cómo puedo adquirir la herramienta que utiliza en el video gracias

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente número para más información, [phone] saludos!!!

[@luisgarciatique7928]

Buen día,dónde están ubicados a mi moto ns 200 fi se le movió la mariposa y queda revolucionada asta 2500 que podría hacer

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente WhatsApp para ayudarte [phone], saludos!!!

[@josegregorioramonirodrigue7381]

COMO ESTA PROF ME GUSTARIA TOMAR UNOS DE SUS CURSOS

[@senzor_co]

Hola amigo, buen día escríbenos al siguiente WhatsApp para más información [phone], saludos!!!

[@albertogonzalezgarcia254]

Bro donde conseguiste la herramienta donde la puedo conseguir

[@xkrablith]

Yo vendo una igual, para probar sensores y actuadores

[@moyacamcampos4777]

Tengo una moto nueva ns160 y ala ora de encenderla tengo q aselerarla y si no la aselero se apaga, ayuda porfa

[@senzor_co]

Hola amigo escribenos para poderte ayudarte [phone], saludos!!!

[@jhonnatanmendezgarcia6489]

En donde puedo llevar mi moto para que le hagan ese servicio en Bogotá, qué sean ustedes o algún aliado?

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente número para más información, [phone] saludos!!!

[@yeringonzalesguevara9746]

Donde queda el taller tengo ese problema ?

[@senzor_co]

Hola amigo, escribenos al siguiente WhatsApp para ayudarte [phone], saludos!!!

[@YeisonPerez-xq5vo]

Compa me sucede

[@brayanarbeyojedaquiros4053]

Tengo una duke 250 en caliente no mantiene las rps se baja hasta 1400 y 1600 varía en eso?? Puede ser esa válvula el problema ??

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente WhatsApp para ayudarte [phone], saludos!!!

[@daiverrodriguez9806]

Buenas como hago para adquirir uno

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente número para más información, [phone] saludos!!!

[@AndresFelipeIbarraNarvae-yi6jm]

Donde esta ubicado

[@senzor_co]

Hola amigo, estamos en Bogotá escríbenos al siguiente WhatsApp para más información [phone], saludos!!!

[@gustavoval128]

Hola , mi motor paso a paso mide 69 ohmios ese puede ser el problema de la inedtabilidad del ralenti ?

[@senzor_co]

Hola amigo, si puede afectar el ralentí pero primero prueba la válvula IACV, saludos!!!

[@gustavoval128]

Esa valvula es la que te comento que marca una resistencia de 69 ohmios.. esta deberia ser de 51?

[@davidstiven6008]

Buen dia, tambien tengo una ns 200 fi y al darle arranque debo acelerar un poco (similar a la carburada) puede que sea debido a la valvula de minima? Ya luego de que enciende se mantiene un poquito por encima de las 1500 rpm y se mantiene estable. Gracias!

[@senzor_co]

Hola amigo saludos por parte de SENZOR ACADEMY, si puede ser un factor la válvula de mínima, aunque también mantenimiento al motor ya que afecta mucho a las señales del sistema de inyección, saludos!!!

[@user-xw9lq2qu8y]

Tengo un problema con el encendido, tengo que empujarla para que orenda y debo de estar acelerando para que no se apaguw ya que no se mantiene encendida 😢es una NS 200 fi

[@juanpablomorales9609]

Excelente video! Estimado, al desarmar y limpiar la válvula, luego al armarla... Se calibra o solo se arma e instala? Saludos desde Chile ;)

[@senzor_co]

Hola amigo, si es KTM y bajaj se calibra automáticamente, saludos!!!

[@juanpablomorales9609]

@@senzor_co solo se puede abrir con el aparato? Manualmente no?

[@senzor_co]

@@juanpablomorales9609 no hay forma manual de desarmar ya que al hacer fuerza le dañas unas guías que tiene, puedes desarmarla sacándola del cuerpo de aceleración y abriendo la llave de la moto con la válvula conectada, saludos!!!

[@juanpablomorales9609]

@@senzor_co maestro Senzor, di con la falla que no me deja encender, y pasa que cuando enciendo la moto sin el estator y el regulador trifásico conectados entre si, me parte de una, pero cuando conecto el estator al regulador, la moto ya no parte al botón, y siento que como que se amanza... Vi los parámetros con el multitester y me tira todo en orden? Ni siquiera contacto del estar con el chasis o algo... Será el regulador? Ojalá pueda ayudarme una vez más con su respuesta :)

[@jhonedisonsanchez2901]

@@senzor_co muy buenos dias!! Primero que todo muchas gracias por tan exelente contenido además de ser muy explicativo,tengo una gran duda y te agradeceria demaciado tu ayuda,vivo en Medellín,tengo una GSXR 150 nueva,solo tiene 2000km y la moto después de los 600km su ralenti paso de trabajar en 1500 rpm a 1750 incluso un poco más,la moto no baja de ahí y tampoco llega a las 2000rpm ,la lleve por garantía la cual la tuvieron un mes en Suzuki y le cambiaron todo el cuerpo de aceleración pero la moto sigue igual,lo curioso es que no me arroja ninguna falla en el tablero,es decir no muestra ningún testigo,en Suzuki le resetearon la válvula isc por medio del scaner en 2 ocaciones y bajaba las rpm pero minutos después quedaba igual, miraron que no tuviera entradas de aire,lavaron inyector,la verdad no sé como más descartar,una persona en el grupo de GSXR me dijo que el reseteo de la válvula isc lo debia hacer manual pero no sé si en verdad se puede hacer,de verdad te agradecería demaciado un poco de ayuda por favor....mil gracias

[@beastielabs]

A la mia lo que pasa es que enciende y al ratico se apaga como que se ahoga, es Fi, o enciende y si toco el acelerador asi sea un poco se apaga aunque la deja calentar 5 minutos... que podra ser?

[@josepedroza544]

a la mía le pasa exactamente lo mismo y aún no he podido encontrar la solución, apenas revisaré si es la válvula iac

[@beastielabs]

@@josepedroza544 por si te sirve el dato la lleve a garantía hoy me la entregan por cierto y parece que es un fallo del sensor TPS

[@josecorrea5682]

Asi está la mía que solución le dieron

[@braynmoreno626]

Cursos

[@senzor_co]

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[@williamcaceres5031]

Precios de es herramienta

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[@rafavlogs8326]

Al último no calibraste solo viste q este funcionando bien

[@jesusrueda1320]

Exelente vídeo mi estimado, muy bien explicado 😀 Tengo una duda, no sé si podria ayudarme para ver que puede ser, es que tengo una pulsar ns 160 pero desde de manejarla un rato en semaforos a veces mantiene el realenti y a veces no, y últimamente ya me esta pasando mas seguido, que podría ser??

[@senzor_co]

Hola amigo, escríbenos al siguiente WhatsApp para ayudarte [phone], saludos!!!

[@josemanuelramirez4799]

​@@senzor_copuedo?

[@johnrestrepo8474]

Amigo en qué número me puedo comunicar

[@senzor_co]

Hola amigo te saluda SENZOR, nos puedes escribir al siguiente número [phone], saludos

[@sebastianreyes8943]

Tengo un problema con una dominar 400 que no sostiene las rpm y tiene unos altibajos cuando está caliente y tiende apagarse puede ser este el problema?

[@esspunisher8413]

Me pasa lo mismo en una NS

[@brayanarbeyojedaquiros4053]

Bro como la arregló ?? Q tenía mi moto está igual ??

[@sebastianreyes8943]

@@brayanarbeyojedaquiros4053 Bro la lleve a garantia y me le limpiaron cuerpo de aceleracion, inyectores y otras cosas que no recuerdo y quedo bien

[@facunaranjo8]

Buenas maestro, dónde está la valvula de minima en la pulsar 220? El tablero no me lee las revoluciones y si es q lo lee se descontrola, suben y bajan sin control, claramente afecta al andar

[@santiagogiraldo3366]

La pulsar 220 no trae esta valvula pues usa carburador, esta valvula es exclusiva en motores a inyeccion de combustible.

[@facunaranjo8]

@@santiagogiraldo3366 claro que cagada, no sabés qué podrá ser? Tuviste experiencia en alguna moto que le pase eso? Ya cambié, todo, bobinas, estator, fusibles, limpié contactos. Y sigue igual... me queda desarmar el cableado a ver si hay algún cable haciendo falso contacto

[@santiagogiraldo3366]

@@facunaranjo8 pero la moto se te acelera sola? o simplemente el cuenta revoluciones se te enloquece? Para mi, es mas un tema del carburador, puedes fijarte en el diafragma del carburador que este sellando correctamente, revisa la guaya que también puede ser que este quedándose pegada o la mariposa del carburador, no siempre tiene que ser el lio mas complicado, puedes revisar tambien el cdi, busca tu manual y comprueba que medidas te tiene que soltar para verificar si esta o no bueno.

[@facunaranjo8]

@@santiagogiraldo3366 ambas cosas, el tablero lee cuando quiere las rpm, sino va en 0 pero a su vez la moto tironea si aceleras se ahoga, por ahi agarra bien y acelera de lujo pero se vuelve a ahogar, tira contraexplosiones, yendo despacio hace lo mismo. Y a todo esto las rpm en 0 o la aguja bailando como loca. Le cambie cdi tmb

[@santiagogiraldo3366]

@@facunaranjo8 revisa el carburador, el estado del diafragma y de los chicleres, para mí es un tema de carburador, el problema del tablero puede ser daño del mismo como tal, el cuenta revoluciones es simplemente un potenciómetro, al subir las RPM la moto aumenta el voltaje generado y este sube más o menos la aguja, no tiene mucha ciencia y no creo que tenga mucho que ver con el carburador, Perl puedes empezar por ahí, te recomiendo probar otro carburador solo por descarte y ya empiezas a revisar cosa por cosa

[@lucianbga3356]

es joda? y si no tenes un comprobador de iac de esos?