Regulator pritiska goriva

Regulator pritiska goriva reguliše sistemski pritisak goriva za ubrizgavanje. Koja je uloga, kako radi i koje su vrste regulatora pritiska možete saznati u ovoj video lekciji.
Ako želite da podržite naš rad, kliknite na dugme "Subscribe" da biste primali obaveštenja o novim lekcijama. Hvala na podršci! Comment, like...
Pogledajte sajt autoedu.info/
******************************************************************************
Internet portal AutoEdu bavi se autotehnikom i obrađuje procedure održavanja, ispitivanja, popravke i zamene delova vozila.
Web sajt AutoEdu
autoedu.info/
AutoEdu - Facebook
/ autoedu
AutoEdu - Instagram
/ auto_edu
AutoEdu - Twitter
/ auto_edu
******************************************************************************
Korišćeni su inserti iz videa:
EN | Bosch Portfuel Injection
• EN | Bosch Portfuel In...

[@josipsipraga1276]

Odlično objašnjeno svaka čast

[@zoransicanica4344]

Najbolji ste...

[@vladimirpusica867]

Sve je lepo objašnjeno, samo mislim da kod pneumatskog dela regulatora pritiska, postoji negativan pritisak, to jest vakum. I taj vakum povlači membranu i pomaže hidrauličnom delu da savlada silu opruge.Tako kada je vakum veći, to je na malim obrtajima motora, pritisak goriva je manji. Prilikom povećanja obrtaja motora, otvaranjem klapne gasa vakum ( negativni pritisak) je manji i sada pritisak goriva raste, jednak je sili kojom treba savladati sabijanje opruge.

[@AutoEduInfo]

Tako je. Sve je to objašnjeno u ovom videu.

[@vidculjak6467]

HVALA

[@jesenzima2012]

top kanal

[@aleksandarvujnovic411]

Meni na Hondi npr motor radi savršeno ali kad npr auto odstoji pogotvo na suncu(ljetno doba)nakon što upali na zub i krene nekih 500m zatrokira skoro da se ugasi i onda kao da probije digne obrtaje i radi poslje normalno,sumnjam na regulator pritiska ali skupo je 150€ da bi to samo isprobao da li je on u pitanju,inače sve izmjenjano od struje,dakle struja nije a ni ček enđin uopće ne svjetli nikad

[@zlatkobrnas2703]

Radi se o sistemu povratnog voda gdje je regulator 3,8bara. Ako stavim regulator od 4 bara dali ce auto ici bolje?

[@andjelkodangubic3031]

Bio bih Vam jako zahvalan ukoliko biste mi dali jedno malo pojasnjenje. Kakav treba da bude odnos radnog pritiska pumpe za gorivo i regulatora pritiska? Recimo, ukoliko se regulator pritiska goriva otvara na 3.8 bara, da li to znaci da bi radni pritisak pumpe morao da bude veci (4 bara)?

[@AutoEduInfo]

Pumpa može da stvori veći pritisak goriva nego što je potrebno. Regulator obara pritisak goriva i održava na potrebnu vrednost (radni pritisak). Za sistem kome je potreban pritisak od oko 3 bara koristi se pumpa koja može da stvori pritisak goriva do 7 bara.

[@andjelkodangubic3031]

@@AutoEduInfo A na osnovu cega se zna koliko je dovoljno? Nigde ne mogu naci podatak o tome koji je radni pritisak fabricke pumpe za moje vozilo.. Dizne kao dizne otvaraju i na oko 2.5, regulator otvara na 3.8, tako je i bazdaren, a zamenska pumpa koju mogu naci za svoje vozilo je 3.0 i 3.8 bara.. Ali kada su u pitanju uslovi veceg opterecenja mislim da to nije dovoljno

[@andjelkodangubic3031]

@@AutoEduInfo Inace sistem je takav da je pumpa u rezervoaru a regulator pritiska je na poklopcu pumpe.. Gorivo koje se pusti kroz regulator se preko creva sprovodi nazad do kucista pumpe

[@dragomirmicic5840]

Da li ovo ima suzuki vitara 90 god,na leru mi radi ekstra,al nece primi gas,samo trokira,hvala​@@AutoEduInfo

[@MiloradPljevacic-o6j]

Hitno. Fiat Marea 1.8 b '99 trebam regulator pritiska goriva /common rail/