Как востановить регулятор давления топлива своими руками

[@Мойгосподин-с5в]

За эксперимент спасибо Очень уважаю творческих людей которые копают до инженерных глубин а не просто методом тыка меняют все подряд Подписка

[@RoManelimen]

Не герметичный становится место прилегания между корпусом датчика и поверхностью прилегания на рампе. Также эти товарищи по заводу считаются одноразовыми, но не в этом суть дела. Принцип затягивания данного датчика заключён в том что, если вы его зачем-то сняли, и желательно сняли вместе с рампой то вам предстоит его помыть сетку можно без отколупыванния сетки от корпуса. Дальше сборка кто дочитал тот сумеет собрать. Вам нужен динамометрический ключ с переходником на рожковый ключ под размер малой гайки. И второй рожковый ключ под размер гайки на корпусе датчика. Порядок затяжки датчика Держим за корпусную гайку и вращаем только малую гайку. Первый этап затяжки 60(+5) ньютонов, сделать отпуск гайки на 90 градусов назад. И второй этап затяжки 80 (+5) ньютон. Весь смысл в том что на датчик есть сминаемая уплотнительные металисеская юпочка которая упираясь в рампу в посадочної месте сминается и делает уплотнение, и только таким образом можно удержать 1600 атмосфер которые делает ваш насос тнвд мгновенно в процессе резкого ускорения. Всё удачного ремонта. Данный датчик по нормальному состоянию всегда закрыт, а открывается в процессе сброса оборотов. Для снижения давления. На некоторых 4 цилиндровый машинах где он применяется совместно с насосом бош ср4 возможно его полное отключение заменой на заглушку, но при этом нужно перепрошить мозги (хендай н1 в пример) и заменить датчик дозатор топлива на насосе тнвд на другой по номеру там изменён принцип дозирования топлива на более точное, а не открыт закрыт.

[@ТоляЛукашевич]

Здравствуйте е 39 м57 , 3,0д не заводиться на горячую

[@Максимтрэйм]

на 1.6 crdi так же ?

[@Борисларионов-ц2ъ]

Вы тоже не правы , чем сильнее тем лучше от руки ключем без трубы 😅

[@ФинурМакаримов-р3з]

Молодец,просто и гениально.Как специалист говорю.

[@David-uh1uq]

Ну вы блин даёте....голь на выдумку хитра 😁😁😁 РЕСПЕКТ...

[@Red-Belarus]

Как бы так можно, но есть проще решения, действительно снять , продуть. Можно в область сеточки в ультразвуковую ванночку поместить. Но не разбирать(это не для каждого). Самое простое обратиться к электрику, он программой "ВАСЯ" произведёт адаптацию регулятора топлива. Бывает на сервисах снимут фишку с разъёма и поставят обратно, датчик немного поработает, затем начнётся расколбас на холостых. Я прошёл через это, меняли топливный фильтр, снимали датчик, мыли его, продували, не помогло. Прочитал на форумах что при снятии фишек нужно обязательно делать адаптацию. Дело 5 минут! мотор сразу заработал ровно! ЭХ ВАСЯ ВАСЯ!!! )))))

[@Gicu26]

добрый к кому именно обратиться в своем городе чтобы сделать адаптацию? после замены тнвд эго не нужно адаптировать?

[@dmitriyspirit6080]

Спасибо. Помогло хорошее объяснение принципа работы.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Не за что. Обращайтесь;)

[@Alexsandr-tf7tk]

Редкий мастер, Кулибин😊

[@alecseibabih644]

👍Молодец, удачи во всех начинаниях!

[@mexanic105]

Красавчик!) Всё верно говоришь, опыты и половое бессилие приходят с годами. Нужно экспериментировать.😅

[@ВладимирРыжко-у7й]

Большое спасибо! Когда сделаю, отпишусь как работает система. Всех благ!

[@АлександрЛемеш-л7л]

Дорогу осилит идущий. Удачи.

[@НиколайЕрмак-м1б]

@@АлександрЛемеш-л7л Приветствую тебя Саш а мой клапан на чирке точно такой сделаешь я заплачу у меня нет таких приблуд как у тебя я поменял зимой на сто и вот вчера опять уже новый клапан приехал они меня разорят эти клапана ,поможешь моей беде?

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@НиколайЕрмак-м1б не прочитал вовремя. Упустил. Ну я в казахстане нахожусь. г. Щучинск вы где находитесь?

[@user-fe5wt2fv5l]

Спасибо большое за видео, теперь мне стала ясна причина почему не работает мой датчик...

[@Foryetipro]

Очень актуальные навыки в текущее время 👍

[@ОлегНаумов-ф8ж]

*Два дня искал это видео.* Спасибо забыл написать. )))))

[@АлександрЛемеш-л7л]

Пожалуйста. Получилось сделать?

[@ОлегНаумов-ф8ж]

@@АлександрЛемеш-л7л -Нет- *у меня фокус дизель 1.6 tdci Стыдно сказать я даже не нашёл у себя регулятора но заменил фильтра и машина пошла на взлёт а в сервисе приговорили форсунки и сказали вези 8000 гривен. а дело было в топливном фильтре. А регулятор это интересная и важная инфа его же все в мусор приговаривают а я уверен типерь что нужно пытатся делать.*

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@ОлегНаумов-ф8ж у вас он может немного другой на двух точках прикручивается.

[@pimank4935]

Блин огромное тебе спасибо. Гораздо легче что то делать когда знаешь уже устройство чем в слепую

[@Mirich-ru]

Саня Привет ! Чем дышишь? Когда обратно, работать не кому

[@ИгорьБудник-х5ф]

Благодарю вас . Все практично и понятно .

[@АлександрЛемеш-л7л]

Не за что.

[@АлексейЕрми-р1з]

У меня получилось восстановить подключив тестер форсунок к этому регулятору и подавать около 5 раз по 1000 циклов срабатывания, видимо набивал плоскость прилегания шарика, а думал что подклинивает шток, теперь ясно что ваш метод более кординальный, спасибо большое👏👏👏

[@АлександрЛемеш-л7л]

А чем притирали?

[@АлексейЕрми-р1з]

Просто смазку WD40 брызгал...

[@АлексейЕрми-р1з]

Я не в скрывал клапан

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@АлексейЕрми-р1з ну это значит просто мусор попал скорей всего. Устройство рдт таково что шарик всегда поджат и при подачи тока на электро магнит прижатый шар будет прижиматься сильнее то есть если давление через сетку не будет превышать 50 бар то шарик попросту не оторвется от конуса. Да и он не может так просто прихлопаться. Там металл как стекло.

[@АлексейЕрми-р1з]

Соглашусь но частично, не все клапана поджаты, этот на Тайота Аурис продувался компрессором 8атмосфер, и на Туареге 3.0 тди при включении зажигания насос прогоняет воздух, слышно журчание, может и ещё на каких-то, буду пробовать, спасибо за помощь 👍

[@RusS350z]

Интересно! Такой датчик 12 000 рябчиков стоит. Сейчас может дороже. Ещё бы сканером проверить на сколько % открывается. (должно быть в районе 19%)Лайк однозначно.

[@владимирсталин-щ2о]

смотреть надо не просто шим на дрв ,а еще шим на регуляторе низкого давления может не справным быть и он ,отсечка плохая тогда лишак начинает травить дрв и он быстро умирает .

[@АрайАғыбаев]

9

[@merlankazax9517]

Спасибо большое, добрый вы Человек!

[@عدنانحمدوني]

Привет мой друг,спасибо за такое полезное и познавательное видео.У меня вопрос,какой угол посадки шара?Спасибо большое.

[@АлександрЛемеш-л7л]

82 градуса.

[@УлукбекК-ч4п]

Спосибо Александр видео круто и понятно

[@СерикГаббасов-ю3л]

Здравствуйте! Хочу отправить на ремонт регулятор давления. Как с вами связаться?

[@silaenergy1287]

У меня нет шуруповёрта но есть завод по производству регуляторов давления 😂😂😂😂😂

[@вадя-э5ш]

фиат добло 1,9лтд 2004г глохла на ходу, сама подгазовывала при езде н а холостом, лечиться бокорезами нужно окусить кончик сеточки и будит счастье ,на некоторых регуляторах сеточки нет с завода

[@hitop9846]

Форсункам пизда после такого лечения

[@БакитжанНурманов]

Здравствуйте Александр, у меня Хундай Терракан 2,5 дизель, был акпп я поменял на мкпп ,теперь машина не набирает обороты газ на полике 80км от силы,проверили диагностики, вывод ошибку выдаёт что на акпп нету масла,говорят что надо заменить эбу от механического ,что можно сделать, посоветуйте, заранее спасибо!

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. Я не шарю в этом. Сори.🙂😉

[@Danissimode]

А где вы находитесь? Я бы к вам привез свой клапан на ремонт

[@ОлегПытко-б5г]

Красава ,я представляю сколько ты их перерезал ,кагда лавил зазор но это таво стоило .А и еще это чисто для себя ,( клиенту это непрокатит )

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ну почему. Если регулятор становится исправный после таких действий. Понятное дело его в гаражных условиях новым не сделать но максимально приблизить к новому можно. И если клиент это поддерживает и согласен этот ремонт оплатить то почему бы и нет.

[@samsamich8723]

Цена за ремонт адекватная, почему бы и не попробовать сделать, если долго не проходит, то много не потеряешь..

[@sergeyromanyuk3304]

Александр, расскажите пожалуйста как снять и почистить сеточку клапана,у меня Фольксваген похожий клапан

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ее снизу двумя отвертками подденьте и она слетит а потом когда ставить будете накерниье ее в трех точках и будет жить. Почистить лучьше в ультразвуке и продуть воздухом изнутри.

[@podvox9795]

Спасибо 😊. Помогло ваше видео

[@ВладимирКузнецов-р9ю]

Супер! Я первый раз столкнулся с этой проблемой, искал мануалы,чтобы разобраться, но везде все мутно объясняют, а у вас видео супер! А как его сняли с рампы не снимая самой рампы, там же ключ очень узкий, на сколько он?

[@АлександрЛемеш-л7л]

30 или 32 уже не помню. Простой ключ.

[@namiqhesenov976]

@@АлександрЛемеш-л7л 30 )))

[@11megadevais77]

Там оборудования на штуку зелени ..сам датчик 80 уе новый ..Если разовая акция то проще и быстрее купить готовый ..Как бизнес идея -интересная тема ..

[@NikolayKriony]

Прекрасное видео. Могли бы вы описать подробнее как притирали седло под шарик.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Да просто нужно зажать желательно иглу распылителя и заточить прям в патроне на эл наждаке. Путем подгона добиться правильного угла заточки иглы чтобы брало всю поверхность. После чего добавляя пасты притирать.

[@nailzakirov3184]

​@@АлександрЛемеш-л7л а сам шарик в порядке?

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@nailzakirov3184 шарик новый

[@nailzakirov3184]

@@АлександрЛемеш-л7л где берете новые шарики? От форсунок бошевских подходят?

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@nailzakirov3184 да. Там он 1.5 мм от форсунки 0445110376 газелевской если память не изменяет.

[@87artwin]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, машина на холодную заводиться хорошо, на горячую ооочень плохо, с толкача моментом, теперь ещё при разгоне стала глохнуть и пока зажигание не выключить и включить не заведется. Купил б/у два рдт, когда их ставлю машина на поворот ключа вообще не реагирует, ставлю старый стартер крутит. Номера совпадают. Неужели два реле вообще не исправны. По компьютеру выдает малое давление. Это же похоже на рдт? хотя машина работает ровно. Опель Корса д, 1.3 дизель. С б/у рдт стартер не крутит, только с родным. Так же и фишку снимаешь с датчика тоже не крутит стартер. Может в них обрыв быть какой и можно ли их как нибудь элементарно проверить вольтметром или сопротивлением?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. Ну да все признаки низкого давления в рампе. Но низкое давление может зависеть от трех причин. 1) форсунки сливают в обратку ну или какаято одна. 2) РДТ не держит давление. Но как правило будет затрудненый запуск и максимум аварийный режим тоесть машина не будет развивать выше 3х тысячь оборотов но глохнуть скорее всего небудет. Ну и третья причина это ТНВД но это больше крайний случай. Ну а на счет сопротивления я думаю можно проверить на обрыв катушки. Вы мне на вацап напишите. 87473546020

[@nazimismailov5372]

Добрый вечер.у меня причина была от топливной насоса.топлива дала слабы довления

[@СевиндикКенворт]

У меня Шагмане проблем .Чорный дым ,белый дым и полутара года стоял.Новый форсунка ,и зовёл с ефиром .Заглушу только через ефир.

[@nazimismailov5372]

Шас у меня другой проблема.проблем эта что у меня работает двигател в холодном состояния перебой до нагрыва двигатела.немношка ездиш мошинам уже работает двигател нормално.это вы незнаете что нода поменят?

[@А.Д.Г]

Здравствуйте! Размеры приблуды можете написать, шаг резьбы диаметр и т.д. Спасибо!

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте если чесно непомню. Но имея в руках рдт там легко можно все замерить.

[@СерикОсипов-э1й]

Здравствуйте не подскажите опель вектра с 1.9 сдти 2005 автомат заводится нормально газую обороты до 3500 минут 5 -7 проподает обороты только до 2000 заглушу заводится нормо опять так что может быть?

[@вика-г3й3ш]

Познавательное видео. Спасибо. А если высокое давление в рампе. Тоже этот клапан.? Ошибка 0088.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Да значит там сеточка забита.

[@tourer_v7009]

@@АлександрЛемеш-л7л здравствуйте. Скажите пожалуйста, сеточка если забита, это обязательно стружка? Или все таки может быть что то, на что не стоит обращать внимание, прочистил и поехал? Или же если забито, значит скоро выйдет из строя что то ещё? Спасибо.

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@tourer_v7009 Здравствуйте ну там может быть еще разная грязь, ворсинки от фильтра. И металлическая стружька в том числе. Если ездиет нормально то не обращайте внимания.

[@tourer_v7009]

@@АлександрЛемеш-л7л Скажите пожалуйста: обязательно ли адаптировать этот датчик через комп функция: "обнуление значений адаптации датчика разности давлений" ? Потому как читал статью где только после замены и адаптации пропадала проблема тряски авто на холостом ходу, в других статьях люди не акцентировали внимания на адаптации, тобиш перекинули клапан и всё. passat 2.0tdi CBAB. Спасибо

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@tourer_v7009 думаю одоптация не нужна. Устройство и принцип работы простой. Чем больше вольт тем выше давление. Хотя сейчас что только не придумают.

[@ПавелКоростелев-я8й]

Притираю все шайбы с порошком на сверлилке с калибром. Если промахнулся то есть приборчик искрового легирования который наваривает десятку на каждую сторону шайбы, и можно опять подгонять под размер. Потому регулировочные шайбы которые можно взять рукой не покупаю совсем.

[@ВладимирРыжко-у7й]

Александр здравствуйте. Я прочитал ваш коментарии о топливном насосе на BAW 1044. Вы советуете вынять шестерни подкачки и подсоеденить газелевский внешний насос . Я решил так сделать у себя и хотел у вас узнать сколько нужно чтобы выдавал внешний насос чтобы на повышеных оборотах хватало топлива или наорот, ставить ограничительный клапан давления? Заранее благодарю.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Там хватит и 2х атмосфер этот насос он на основное давление не влияет. Это насос подкачка тоесть носитель от бака до насоса. А основное давление поднимают плунжера. Клапана ставить никакие ненужно.

[@jackmartini777]

@@АлександрЛемеш-л7л клапанЫ и плунжерЫ. Остальное - респект

[@ВолодимирПетруха-в2р]

Спасибо за видео. Идея понравилась. Скажите, а шарик в клапане не становится "квадратным" в результате износа? Какой у него диаметр? Может можно подобрать новый? И не выскочит шарик при снятии клапана с рампы? С уважением Владимир.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ну конечно желательно поменять. Я воставил от газелевской форсунки 0445110376 там он 1.5 мм диаметром. А чтоб вся конструкция не развалилась ее нужно закернить чтоб при монтаже не развалилась. ну а я когда проверял на имитаторе рампы самодельном то я не кернил а просто вертикально регулятор вкрутил там дальше конус прижимается и шарик уже точно не куда не денится. Можно его немного салидолом мазнуть чтоб прилип.

[@АсадбекАсад-ц6о]

@@АлександрЛемеш-л7л Здраствуйте. У меня 5 или 6 штук рабочий регуляторы давление есть на разные машины . Может вы у меня покупайте по дешевле?

[@05Gadzhimurad]

@@АсадбекАсад-ц6о на Мерседес 2,2 дизель есть ?

[@sashaivanov6002]

Спасибо! очень полезное видео! скажите, а при поломке какое давление в рампе при пуске было? у меня там при пуске 0 бар, но соляра вроде есть...(скидывал с тнвд выход- вроде течет)

[@АлександрЛемеш-л7л]

Там не то чтобы 0 при пуске. Просто в системе комон реил так устроено что пока в рампе не наберется определеное давление. В разных системах оно разное на пример 170 бар то пока оно не наберется компьютер не дает импульсы на форсунки и машина не заводится. Полностью ноль это очень мало.

[@sashaivanov2956]

Это понятно, поломка какого клапана даст такой эффект 0 бар в рампе? После фильтра, течет, после тнвд течет,...да и форсунки если в обратку лить начнут, то не так ведь, какоето давление всеравно будет...

[@aramoussakhanian5909]

Zdrastvute

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте

[@behappy36_]

Здравствуй друг какие признаки дает автомобиль . мой долго заводиться и расход увеличился обороты нормальные

[@МатвейМаковский-ч2э]

На ссанёнге 2,7 dt видимо таже проблема.а из-за него может не идти питание к форсункам?и должно ли оно там быть?говорят при включенном зажигании постоянный плюс и минус импульсами при запуске

[@АлександрЛемеш-л7л]

Там импульс мгновенный цешкой не проверить асцилограф только покажет. Ну а питание наврятли будет идти. Ну а на счет запуска то компьютер не даст команду форсункам на открытие пока в рампе не наберется 180-200бар. Дабы избежать кртгарания поршня за счет плрхого распыла топлива при низком давлении.

[@РусланБанный-г2г]

Александр подскажите а клапан в рампе затягивается с определенным моментом или без разницы? и второй вопрос есть какие либо особенности при замене этого клапана?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Я хз. Затянул простым рожковым ключем и не стал углубляться в глубь. Особенность одна есть нужно чтоб топливная система была чистая. Рампа в том числе. А так все по колхозному.😉

[@ДенисКуликов-я1ъ]

Ага 10ку новый 😁

[@silviafocsa2049]

@@АлександрЛемеш-л7л спасибо

[@Mirich-ru]

Молодец 👏

[@АлексейЕрми-р1з]

Александр, то есть зазор получается приблизительно как на форсунке 0.055, или все-таки побольше лучше?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Да можете даже 0.040 поставить. Чем меньше зазор тем ближе будет сердечник к электро магниту тем самым ему легче будет зажать шарик.

[@ДанилСоколовский-ч1й]

Друг привет с какого города ? Ремонтирует ещё клапана?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте из Щучинска. Уже не занимаюсь.

[@АлександрСапожников-г2с]

Здравствуйте Александр Подскажите пожалуйста, астра н 1.3 дизель Утром заводится хорошо, стоит немного проехать, то приходится долго крутить чтобы завести. Машина не дымит, тяга нормальная, может быть проблема в клапане регуляторе?ошибок нет ни каких.

[@михаилтарасов-с4д]

Добрый день,а как с вами можно связаться?

[@zahmazahma1011]

Здравствуйте Мерседес w639 m272 движок 3.5 бензин у них есть такой клапан? У меня ошибки выходят на нее код ошибки 1186

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. На бензине наврятли.

[@stas.k683]

Привет. У меня при кик дауне выскакивает высокое давление. Можно просто снять его и почистить сеточку эту? Или что то другое там?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуй. Ну да конечно снять регулятор и почистить. Мой совет сеточку тоже снять чтоб изнутри продуть отчистителем карбюратора и продуть воздухом.

[@j.k.j8824]

Идущий 👍👍👍

[@СубханМирзоев-т6х]

респект тебе из Баку,все доходчиво и классно,заебца просто слов нет,могете😂✌️✌️✌️

[@НиколайЛычагин-ж5е]

А Вы принемаете на ремонт,и какая стоимость？

[@АлександрЛемеш-л7л]

10000тг.

[@gsh05310]

Привет Алессандро Поздравляю с знанием. Можете ли вы сказать мне, в каком углу сиденья находится сфера?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Что за глупости?

[@gsh05310]

​@@АлександрЛемеш-л7л Я не обидел тебя... я пишу через гугл переводчик я про угол заточки спрашивал в любом случае спасибо

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@gsh05310 угол 82 градуса. А то ты как будто усмехнулся надомной.

[@gsh05310]

​@@АлександрЛемеш-л7л Спасибо

[@lex-zq6nf]

Привет! 1.6 тди. Ошибок нет, но машина едет хуже, цокание при разгоне, на холостых обороты плавают. При подключении к комп видно что давление в рампе прыгает. Стоит менять регулятор давления топлива? их там два один на насосе и еще в рампе.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Цоканье это значит в форсунки скорей всего большой ход шарика стал. Скорей всего форсунка вылетела.

[@АлександрЛемеш-л7л]

На насосе это регулятор потока точнеерегулятор наполнения плунжеров меняет объем топлива подаваемого на рампу а на рампе стоит РДТ. который как раз регулирует давление.

[@lex-zq6nf]

@@АлександрЛемеш-л7л Форсунки все снимались и проверялись на стенде. Все исправны.

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@lex-zq6nf значит вообще не топлевная система. Может цокают гидрокомпенцаторы?

[@tourer_v7009]

@@lex-zq6nf здравствуйте. Как решили свою проблему ? Спасибо!

[@ИгорьПаздников-ю5ж]

Может из-за этого датчика глохнуть авто, а затем заводишь вроде как всё нармально переодически загорается чек неисправность двигателя?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Это не датчик это регулятор давления. Машина может глохнуть при разгоне когда двигатель нагружается. Еще будет плохо заводиться когда он вылетает.

[@ИгорьПаздников-ю5ж]

Да как в нагрузку поидёт так глохнуть начинает, и заводится плохо стала.

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@ИгорьПаздников-ю5ж ну это низкое давление в рампе. Обратку с рампы скиньте возле регулятора давления топлива на рампе на заглушеном двигателе и в момент прокрутки двигателя чтобы запустить мотор посмотрите вытекает ли с рампы а точнее с обратки топливо. Если течет до запуска двс то причина в регуляторе если нет то в форсунках ну и возможно в насосе.

[@ИгорьПаздников-ю5ж]

Спасибо, я обязательно попробую.

[@ИгорьПаздников-ю5ж]

Поменял регулятор на новый, нечего не поменялось также глохнет может это фарсунки?

[@sergeystypar5235]

Вы говорите о низком давлении в рампе,а ести оно наоборот высокое,что в этом случае виновно и что делать?

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@sergeystypar5235 сеточка забита значит этого регулятора. Но не удивлюсь если после прочистки станет ошибка ниского давления. Просто так было у меня.

[@денисМаркочев]

Добрый день вы можете отремонтировать регулятор давления

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. Ну могу только я в Казахстане нахожусь г.Щучинск. а вы где?

[@Harlamov1990]

@@АлександрЛемеш-л7л напишите ваш номер , я с Астаны

[@МаратСафин-ш4з]

Здрасти а от 611сди регулятор давления можете излечить???и форсунки востонавливаете???

[@АлександрЛемеш-л7л]

Да. Только я в казахстане нахожусь. Форсунки бошь?

[@МаратСафин-ш4з]

Александр Лемеш здрасти а можно город , тел. Форсунки бош да.

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@МаратСафин-ш4з г щучинск

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@МаратСафин-ш4з вацап 89227648680

[@АнастасияМолдабаева]

@@АлександрЛемеш-л7л дайти пожалуйста ваши контакты

[@rafaelvaliyev3081]

Привет брат а катушка заменили сколько ом подскажите??

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. Я не мерил прибором.

[@twinturbo868]

Здравствуйте сетка на клапане может забиваться и как чем её почистить

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. Ультразвук, отчиститель карбюраторов, и сжатый воздух вам в помощь. Главное демонтировать ее перед чисткой.

[@yagaraj]

А если ворсом от фильтра забился?

[@Максимтрэйм]

у меня после проЭба топливного фильтра. Иногда на ХХ начало проседать давление с 27 на 24-23 па. и нагрузка начала скакать.. это сильно ужастно ? бо таким образом оно уже год блымает...

[@асеке-ь5ч]

Малодец конечно но вопрос а что этого дозатора достат трудно чтоли .просто для одного дозатора столько инструментов купит вроде тоже нереално

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ну он дорогой от 8ми тысяч рублей стоит. У меня инструмент был я отремонтировал и показал как это устроенно и как можно починить.

[@ИсамидинБахабидинуулу-и3ч]

Здравствуйте.если распилить фильтр и шайбу датчик будет работат?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Я вас не понял. Поподробнее если можно. Здравствуйте.

[@ЖанботаБиржанов-о5ц]

Здравствуйте,на хундай старексе 2010года тоже можно сделать,заранее спасибо

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ну да если там такаяже конструкция

[@Valeran222]

Какие признаки при выходе из строя этого регулятора?У меня при нагрузке начинает стучать то ли форсунка,то ли избыточноне давление в рампе

[@АлександрЛемеш-л7л]

Это форсунка. Под шариком вымыло металл. И ход шарика изменился следовательно уплыли настройки форсунки в сторану большей подачи топлива. И получается что на этот цилиндр идет неправильная дозировка топлива. И да этот стук издает двигатель. Срочно ремонтируйте форсунку. Пока коленвал не сломало. Вычислить форсунку можно по обратке. Удачи в ремонтах.

[@НиколайЛисицкий-л2х]

Каким образом. Притерал под шарик место, каким инструментом?

[@АлександрЛемеш-л7л]

У меня ечть на канале остальные видео. Там видно.

[@gabrielavatamaniuc7560]

Cупер

[@gabrielavatamaniuc7560]

здравствуйте, Чем можно шлифовать конус датчика давления под шарик,

[@СветланаТкач-ъ3е]

Александр, здравствуйте, подскажите пожалуйста номер регулятора, который восстанавливаете

[@ТолвандІмандра]

Похоже ,что 0281002507

[@АлександрЛемеш-л7л]

Не знаю хотите погуглите. Хундай санта фе 2008г. 2.2 обем название двигателя d4eb. Да они походу все одинаковые. Дело в том что увеличивается сила тока до такого момента пока не хватает силы прижать шарик к клапану и не поднимится давление на то давление какое необходимо если давление высокое то напряжение уменьшается и оно по такому принципу работает. Получается есть диапазон напряжения которое меняет давления.

[@abraale01]

Получается клапан даже без подачи питания держать давление должен?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Да примерно 50 бар пружинка может удержать а остальноемагнитным полем зажимает.

[@abraale01]

@@АлександрЛемеш-л7л если ртом продувается, значит мёртвый? При подачи напряжения не продувается

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@abraale01 да скорее всего мертвый. Вы попробуйте с него шприцом воздух откачивать у меня есть на канале как можно проверить короче если пузырьки пойдут значит как минимум пропускает. А от чего это уже второй вопрос. Либо мусоринка попала либо вымыло металл. Скорей всего вымыло металл.

[@ІркаБережко]

Здравствуйте,скажите пожалуйста, а можно вам прислать датчик на ремонт?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Может регулятор? Ну можете прислать только я в Казахстане нахожусь.

[@askaramandikov9790]

@@АлександрЛемеш-л7л где именно в Казахстане?

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@askaramandikov9790 г. ЩУЧИНСК.

[@ilnarsafin475]

@@АлександрЛемеш-л7л а как можно связаться с вами? Я отправил бы вам регулятор?

[@matveiartemove2]

Александр, а как бы с вами связаться??? Не оставите какой нибудь свой контакт, может почту электронную!?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здесь в комментариях я оставлял свой номер

[@matveiartemove2]

Александр здравствуйте. Не получается с вами связаться... В комментариях телефон нашёл но на нем нет Ватсаппа! Может телефон у вас сменился? Я пару смс отправил на тот телефон но ответа нет...

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@matveiartemove2 87473546020

[@nazimismailov5372]

Добрый день.у меня одна форсунка пропускает компрессор туда добавит одна шайба можна

[@АлександрЛемеш-л7л]

я вас не понимаю. здравствуте.

[@mehman143]

Здравствуйте.скажите пожалюста у меня рендж ровер спорт 3 дизел.сложно заводится.форсунки проверили в стенде датчик рейки поменял.бак топливный очистили но серавно не заводится.два три раз открываю замок качает топливо патом заводится.от чего может быт?

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@mehman143 в смысле вы ключем зажигание включаете и выключаете и так 2-3 раза? Потом с полтыка заводится? Какая температура на улице?

[@СашаБелый-ч3г]

Дякую за информацию.

[@game_play4428]

Здравствуйте, ответьте пожалуйста, почему рейл пустой это иза регулятора ?сливает в обратку ?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Как пустой? Здравствуйте.

[@game_play4428]

Здравствуйте машина постоит и он пустеет , в данный момент не могу ее завести. Просто откручивать датчики , а в рейле было пусто

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@game_play4428 ну может быть из за рдт или форсунок

[@game_play4428]

@@АлександрЛемеш-л7л понятно потеплеет будем искать причину

[@ОлександрКурій-ю9ж]

а микроскоп мини 60х-100х подскажите пожалуйста .

[@АлександрЛемеш-л7л]

Да вроде мини. Брал на алли экспрассе около 400 руб. Немного доработать пришлось. Ну ниче работает. А легче купить который с подсветкой и к компьютеру подключается.

[@михаилнасыров-о6м]

Добрый день, где вы находитесь и как с вами связаться

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте. Мой вацап 87473546020

[@05Gadzhimurad]

Александр привет, у меня когда хотел снять , обнаружил что солярка оказалось штекере как оно могло туда попасть ? Можете объяснить ?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ну поврежденный рдт значит у вас.

[@05Gadzhimurad]

@@АлександрЛемеш-л7л Александр , я его снял промыл , продул и заново поставил , вторые сутки как , пока нет проблем , дальше посмотрим что нарисует.Спасибо за ответ 👍

[@ЕвгенийСаныч-л9щ]

Здравствуйте, подскажите как снять сеточку и поставить обратно, чтобы не сломать,на моём регуляторе сетка сломалась!

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуйте ну я ее просто с двух сторон одновременно крепкими отвертками подковырнул и она снялась а потом когда назад ее одеваешь она начинает немного хлябать после того как ее немного набить сверху. Но и это не страшно можно закернить в 3х точках и все. Я так и делал.

[@ЕвгенийСаныч-л9щ]

@@АлександрЛемеш-л7л спасибо попробую,а вообще купил новый РДТ(дубликат),он начал лить с разъёма контактов питания,пробило его наверно,вот с него хочу сетку снять и поставить на оригинал,хотя и он льёт в обратку,на нём не стояло уплотнительное кольцо ,которое ближе к корпусу датчика!

[@ЕвгенийСаныч-л9щ]

Может сама рампа под замену,дорого 32-33 тыс.руб в сборе.,или РДТ 7-8 тыс.руб .,может посадочное место датчика деформироваться ?как сказали на сто,если не правильно установить ,не затягиваешь же с дуру ,ставишь аккуратно!

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@ЕвгенийСаныч-л9щ наврятли. Ну регулятор попробуйте востановить.

[@ЕвгенийСаныч-л9щ]

@@АлександрЛемеш-л7л оригинальный льёт тоже в обратку,если поменять сеточку и поставить риз. кольцо поможет?

[@ИсрафилБарахоев]

Здравствуйте а какие ошибки считывает диагностика? И если можно ваши контакты, ват цап... Спасибо

[@АлександрЛемеш-л7л]

на пример P0086 ( низкое давление в рампе.) вацап 87473546020

[@Andreyhappy74]

@@АлександрЛемеш-л7л Спасибо за видел, отзывы и контакты. 🤝

[@Andreyhappy74]

@@АлександрЛемеш-л7л могу набрать по whatsapp? Снял тот датчик-регулятор. Промыл в ультразвуке сетку… вроде схватилась машинка, завелась… Но потом опять только после эфира… 😳😔🤷‍♂️

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@Andreyhappy74 а по ошибке пишет низкое давление в рампе? Р0088 -высокое давление в рампе Р0086- низкое давление в рампе. Если высокое то нужно почистить сеточку этого регулятора при этой ошибке машина может легко заводиться но двигатель будет уходить в аварийный режим из за того что не может скинуть давление топлева когда нет потребности. А когда низкое давление то машина будет плохо заводиться мотор тоже будет уходить в аварийный режим в плоть да того что будет глохнуть при кикдауне (при резкой нагрузки). причин может быть 3,- насос, форсунки, регулятор. Ну может конечно еще и датчик обманывать. Как проверить регулятор самому у меня есть на канале.

[@Andreyhappy74]

@@АлександрЛемеш-л7л СПАСИБО Тебе большое за ответ. 🤝🤝🤝 Была ошибка Р0088 - Fuel Rail Pressure too high, bank 1… Извлёк этот сенсор-регулятор… Почистил вроде сетку в ультразвуковой ванночке (15 минут), затем промыл карбклинером и продула воздухом… Поставил. Поначалу вроде, как схватило со второго раза… Скинул Все ошибки - сканером… А потом - Опять, как и раньше, только с помощью - Силикон спрея в воздуховод.. 😳🤨😔

[@lalaevs]

подскажите пожалуйста, поставил новый клапан - течет по клемам, ошибка низкое давление в рампе

[@АлександрЛемеш-л7л]

Бракованный меняйте.

[@lalaevs]

@@АлександрЛемеш-л7л спасибо

[@ФёдорПриговоров]

Теперь я понял. Зажигание выкл. Остаточное давление 50 . Остальное надо прокрутить.

[@rznzoo]

Подскажите пожалуйста при подаче через 2 проводка 12в от акб регулятор должен издавать щелкающие звуки? Метод проверки тупой, но имеет место быть.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Он не будет щелкать так как там и без электромагнитного импульса все детали прижаты друг к другу пружинкой. Электромагнитный импульс лишь помогает пружинки сильнее прижимать шарик сердечником.

[@rznzoo]

@@АлександрЛемеш-л7л перелопатил кучу видео. Однако он обязан клацать если рабочий.в нем стоит маятник со штоком, который под действием катушки прижимает маятник и тем самым шток толкает шарик на закрытие.

[@rznzoo]

@@АлександрЛемеш-л7л если в регуляторе неисправна электрическая часть то шток свободно ходит и максимум механическое усилие от пружины. В данном случае при высоком давлении топлива потоком сдвигается шарик и все сливается в обратку.

[@rznzoo]

@@АлександрЛемеш-л7л и прижим происходит только после того, как датчик давления замечает низкое давления в рампе, тем самым отсылает сигнал на мозги, мозги подают импульс на регулятор, срабатывает катушка и маятник со штоком прилипает, тем самым шток выдвигается толкает шарик и перекрывает сопло на слив в обратку для восстановления нужного давления. В тоже время клапан дозатор на тнвд делает необходимый впрыск топлива. И при ошибке низкого давления, виной в 90% случае является регулятор давления который работает по высокому давлению.

[@Christian.Goebel]

Мог бы и сказать про размер шарика!

[@АлександрЛемеш-л7л]

Не секрет.1.5 мм

[@АнастасияМолдабаева]

Такая же проблема, Вито 646 мотор, по трассе двигатель встал в аварийный режим, выше 3-х не набирает, чек загорелся. Сегодня проверил вакуумные шланги все в порядке, прокатился и заметил турбина свистит сильней чем прежде. Проверил турбину люфтов нет, шток геометрии на заглушеную двигается с усилием как будто пружина держит. Помогите где искать, регулятор давления или вакуум или все таки формы, но двигатель заводиться нормально, не дымит, но не крутит выше 3

[@АлександрЛемеш-л7л]

89227648680 вацап

[@АлександрЛемеш-л7л]

А че диагностику сделайте что покажет.

[@АнастасияМолдабаева]

Сегодня сделал тест на слив форсунок в обратку, шланг опустил в бутылочку 0.5 которая заполнилась секунд за 15-20, там где обратку идёт и рядом регулятор давления

[@АнастасияМолдабаева]

Т.е. мои мысли регулятор неисправен и сбрасывает давление в рампы? Или я ошибаюсь. Диагностику ещё не делал

[@АлександрЛемеш-л7л]

Обращайтесь через вацап.

[@БахтиерАкбаров-у1и]

Здравствуйте. У меня сантафе 2011г. Ошибка высокое давление

[@АлександрЛемеш-л7л]

Извеняюсь что позно отвечаю думаю проблемма именно в этой сеточки которая стоит на этом регуляторе забилась нужно почистить но не факт что после прочистки не будет низкое давление в рампе.

[@АлександрАндрейкин-в8н]

У меня хёндай гранд старекс, такой же датчик, но он пропускает на обратку, ошибок не каких не показывает, работает двигатель чисто, не дымит, не глохнет, но тахометр больше 3 тысяч не подымается стоит на месте на полный газ. При разгоне не разгоняется. Подскажите пожалуйста в чём причина, пажалуста

[@АлександрЛемеш-л7л]

Низкое давление в топлевной рампе. Причины могут быть 3 первая возможно одна форсунка вышла из строя

[@pimank4935]

Можно ли шарик с подшипника поставить диаметром 1.3мм?

[@АлександрЛемеш-л7л]

Ну в теории да но здесь 1.5 мм диаметром стоит

[@MrCudesnic]

Спасибо!

[@ded_baitan]

класс!!! где ваш сервис находится?

[@АлександрЛемеш-л7л]

У меня не сервис а простой гаражи. Г щучинск казахстан

[@ЖекаЗиЛ-х7ы]

Добрый день. Сколько будет стоить ремонт регулятора? В личку ответьте. Напишите телефон позвонить и объяснить проблему.

[@АлександрЛемеш-л7л]

Вацап 89227648680

[@ДмитрийИгнатьев-ш3ш]

@@АлександрЛемеш-л7л Добрый. Без напряжения регулятор должен показывать 50 бар стрелка будет стоять на месте или падать на 0? У меня без шим сигнала вообще не накачевает топливо сливается через штуцер.

[@АлександрЛемеш-л7л]

@@ДмитрийИгнатьев-ш3ш должно держаться 50 бар приблизительно. Остальное накачиваться начинает когда импульс тока начинает поступать. Может у вас рдт этому хана?

[@olegreshetko2907]

Привет дружище у меня такая же беда , подскажи шайбу ты старую шлифовал или брал другую

[@АлександрЛемеш-л7л]

Здравствуй. Старую шлифовал. От качества обработки зависит время работы рдт. Будет шершавая поверхность вылетит через 500 км. Удачи в ремонте.

[@olegreshetko2907]

Спасибо

[@михаилнасыров-о6м]

Где вв находитесь? Как связаться с вами

[@АлександрЛемеш-л7л]

В казахстане. Вацап 87473546020

[@emelyanovAlex]

Здравствуйте, а если его новый купить ? Или альтернатива ему есть ? У меня Королла дизель d4 2008

[@АлександрЛемеш-л7л]

Конечно можно.

[@ivanivanov4481]

Спасибо видео класс ,познавательно скажите пож. а какого размера шарик у вас некоторые мастера показывают ,что они и шарик меняют так как бывает износ у него

[@АлександрЛемеш-л7л]

1.5 мм от газелевской форсунки. Если не ошибаюсь от этой 0445110376