Регулировка и настройка дисковых гидравлических тормозов велосипеда.

[@voinarovskyi]

Есть просто миллион видосов о тормозах, и все как то ни о чем. Здесь впервые автор ясно объяснил все нюансы, причем в довольно сжатое время. Респект! Огромое спасибо за видео, в избранное, однозначно!

[@ribachok2011]

у него по другому не бывает, видео самые лучшие

[@Reverbirator_3000]

+1

[@nimhe8725]

Значит из миллиона мне попалось самое бесполезное.Ожидал регулировку колодок,а чувак половину видео воду льет,половину уколы велосипеду делает.

[@Shishka228]

100 пудов!

[@AggressiveCHANNEL]

Согласен

[@easyelectronicsru]

Я обычно беру визитку, Складываю ее вдвое и оборочаиваю ей диск. Этот бутер сую между колодок. Ослабляю калипер, сжимаю тормоза покрепче (получаются, что диск они жмут через сдвоенную визитку), затягиваю калипер. Вытягиваю визитку. Вуаля! Колодки с обеих сторон идеально стоят от диска на толщину в два картонных листа. Если диск и дропаут не кривой, то все получается с первого раза. Без визитки зажимать можно, но результат почему то хуже. То одна то другая колодка оказываются ближе в итоге и чиркают.

[@Чикадр]

Супер!!!

[@oneplusmobile2519]

хотелось бы чтобы вы делали съёмку крупным планом, каждой детали о которой идёт речь. Рассказали показали наглядно и вблизи

[@alexvol8457]

самый профессиональный толковый мастер. спасибо .

[@Serge_Kane]

Поставьте кто-то памятник этому веломеханику!

[@Одессит-ъ1й]

+100% 👍👍👍

[@ВадимВук-ц7ю]

Пусть живет

[@user-qh6fe6kf2l]

При жизни

[@vindicta6198]

При жизни их ставят всяким Хуйлам.

[@vladimirbogomolov4486]

Топовый канал по велосипедам🚴🏻‍♂️

[@mansurik]

Вы - отличный мастер и толковый преподаватель. Многому учусь у вас. Спасибо.

[@Maxfox-zm1pz]

Благодаря этому подробному ролику устранил излишне выступающие поршни в связи с заменой колодок. Спасибо! Также если поршни не возвращаются полностью назад, эти резиновые кольца на 16:32 Леха Псков советует перевернуть и обратно поставить.

[@AggressiveCHANNEL]

Один единственный на ютубе кто нормально все показал и объяснил. 100% полезной инфы которая просто спасла меня от дорогого ТО.

[@pavelguretskiy2457]

С избытком тормозухи и правильным ходом рычага - просто находка! Колеса с новыми колодками практически не крутились! Спустил чуток ТЖ и все заработало в лучшем виде! Спасибо большое!

[@MrDovguj]

Кто прокачивал жигули, для него не будет пробьемы прокачать вел)) Смысл тот же. Мастеру респект. Для новичков все максимально понятно. Спасибо. И да. На данном канале всегда все максимально доступно рассказывают. Пересмотрел кучу их видео. Всегда во всех видосах присутствует логика и пояснение, зачем мы делаем то и то. Уважение и быстрого развития канала. Респект!

[@dommichur686]

Блин, как же понятно и хорошо вещает Мастер. Живи долго и счастливо. ))

[@vitaliytikhonov3168]

до 03:34 Позиционирование тормозной ручки на руле 03:34 Регулировка расстояния между ручкой и рулем с помощью винта 06:58 Как должна быть отрегулирована ручка по усилию, по мнению Дмитрия 07:23 Как отрегулировать усилие торможения: добавить или убрать масло в калипере 08:39 Добавление масла через калипер 10:02 Смотреть, насколько колодки сводятся при введении масла 12:02 Убавление количества масла в гидролинии через калипер: теперь шприц к калиперу не подключается! Просто подкладывается тряпка и открывается штуцер. 13:55 Слив масла с перепрокаченных тормозов Открыли калипер Полностью нажали ручку Закрыли калипер Отпустили ручку Еще раз нажали ручку ??? Почему здесь сказал в другом порядке? Как правильно? Открыли калипер ??? Закрыли калипер Отпустили ручку 14:35 Выравнивание калипера относительно диска 16:00 Если у поршней в калипере разный ход: смазка поршней 18:07 Про юстировку калипера на раме шайбами-полусферами

[@prosto_chel7032]

Зашёл в комменты именно для этого, спасибо за помощь!)

[@VeloTerminator]

Толково и человеческим языком разложено по полочкам. Хорошее познавательно-практическое видео.

[@Make_SPACE...NOT-War-]

Самое интересное, что он неправильно и безграмотно рассказал, снабдив вас порцией лжи )

[@Vepr_]

@@Make_SPACE...NOT-War- обоснуй

[@Make_SPACE...NOT-War-]

@@Vepr_ Серьёзно? Это в вашем социуме так общаются..? Бегите от туда.

[@АлександрРадицкий]

Спасибо за видео, а то я ногой всё время тормозил.

[@mikhailbogen8637]

Хе-хе, здорово-непонятно выглядит ваш комментарий:)

[@АлександрРадицкий]

Михаил Боген Оксиморон. Остроумно - глупое). Но видео действительно познавательное, в прочем как и все предыдущие.

[@mikhailbogen8637]

Саша Радицкий если что, то я представил, как вы на ходу сжимаете заднее колесо ногами, чтобы затормозить, или вообще имеете ножной тормоз и односкоростной велосипед

[@АлександрРадицкий]

Михаил Боген Нет))) У меня в детстве "Орлёнок" был, тормозов не было. Вставал на одной ногой одну педаль, а свободной ногой тормозил.. Бывало , что спрыгивать с него приходилось на ходу. Экстрим короче )))).

[@Reverbirator_3000]

=)

[@beetle2685]

купил велик и нащупал этот канал. очень нужная информация для новичков в этой области. и очень толково и доступно разжевано

[@andriisymonenko5837]

Не нужно добавлять или убирать тормозную жидкость. Достаточно снять калипер если ручка сильно проваливается просто качнуть ручкой раз или два и колодки подведутся. Если ручка дубовая снять колодки и немного вдавить поршни. Самый оптимальный вариант сделать из метала шаблон на ротор чтобы с каждой стороны был зазор две десятки. Да такая приспособа еще на Али продается для регулировки тормозов.

[@borisn879]

Спасибо! И мембрана расширительного бачка будет здоровее.

[@Lyohaforprz]

А если на новых шимано mt-200 колодки поджимают диск? И после разведения поршней и центровки калипера все ок с зазорами, но до первых пары нажатий?

[@Сантуцио333]

Красава парень, всё чётко и ясно рассказывает и показывает!

[@motherhacker6374]

Спасибо огромное. Заказал велик через интернет и пришел вчера с пережатыми тормозами, наката считай нет. Первое видео после пары десятков просмотренных, где объяснили все чётко и доходчиво. Вечером попробую слить немного.

[@karenaga]

Купил первый вел с гидравликой, видео мегаактуально, спасибо. Люблю сам ковыряться в железках)

[@metahimik]

Крутизна неописуемая! ❤ Огромное спасибо! Впервые поставил себе гидравлический тормоз и, похоже что он перекачен, диск просто не входит между колодок, теперь буду пробовать скинуть давление

[@PhiloSSof2]

Дружище, я уж было думал ехать на ТО вела, а теперь благодаря твоим видео сэкономлю 5000р. :) Спасибо за информацию!!!

[@Ваняйцуке]

Ты где такое дорогое ТО нашел ?

[@ExclUsive_Rmx]

На своём тяжелом электровелосипеде решил заменить передний ротор толщиной 1.8мм на усиленный, толщиной 2.3мм и столкнулся с тем, что колодки (новые естественно), оказались зажаты из-за толщины нового ротора. (и у ручки вообще пропал свободный ход) Тогда я приоткрутил гайку на калипере (можно и заливную гайку на расширительном бачке) и надавив на тормоз выдавил пару капель масла на тряпочку. Не отпуская ручку затянул гайку (чтоб воздух не засосало) Всё, колодки разошлись и ход ручки сравнялся с ручкой заднего тормоза. Всё просто. ✌️😎

[@АнтонРудой-ъ5я]

Самый адекватный и доходчивый ролик о тормозах из тех 100500, которые я посмотрел!!!!

[@ZovOfSharks]

Дай Бог тебе здоровья !!! Столько сил и времени с вами сэкономил !!!

[@Godzilla_aka_KingKong]

Отличные ролики и крайне информативная подача материала, лучший обзорщик что мне довелось видеть на просторах русскоязычного Ютуба, спасибо за работу!

[@UA-jx5mi]

Очень хороший специалист!! спасибо за видео!!

[@ИванПелипенко-н5е]

Большое спасибо за видео, вы теперь мой велодруг в ютубе!

[@Jeki939]

Лучший канал по настройке и ремонта велосипедов, спасибо вам огромное!!!Теперь свой байк я доверяю только своим рукам)

[@TommyHellaTriger8]

Первый раз слышу про настройку полусферических шайб , спасибо за инфу!) Вот почему я ни как не мог настроить тормоза

[@maratkhayaltdinov3294]

Все чётко и понятно в одном видео, браво спасибо за разъяснения вплоть до шайб😁🤘

[@vitaliyk.6371]

Толковый мастер.Все подробно и доходчиво объясняет и показывает.Супер!Уже подписался на канал.

[@Stas_Rzhevskiy]

спасибо, настроил свои promax. Задние колодки постоянно терлись, чуть жижи спустил и всё ок.

[@МихаилНевзоров-о2н]

Хм! Прикольно! Столкнулся с проблемой, тормоза зажали оба диска, передний и задний. Колеса не крутятся. Возможно из-за переезда в другой город изменилось давление. Удалил немного масло таким способом, и вуаля! Ремпект, уважуха!

[@JackassDEPO]

этот канал для меня находка, все коротко ясно и по делу, к тому же грамотно. Про отсутствие соосности на некоторых тормозах было полезно, у меня как раз эта проблема. Спасибо!=)

[@belowzeronautilus2207]

ТАЛАНТЛИВЫЙ ЧЕЛОВЕК👍 очень понятные уроки

[@alexesipenko3413]

Спасибо! Единственный ролик, где нашел ответ на свой вопрос. Нужно было просто добавить масла.

[@fe-dor]

Вторые тормоза регулирую с этим парнем на экране. Толковое объяснение и грамотная речь. Не хватает показать крупно как колодки меняют положение при добавлении тормозной жидкости. Хотя это может на глаз и не заметно. Его же обучайка по укорачиванию гидролинии с прокачкой и без - лучшее пособие для тех, кто делает это в первый раз.

[@V.A...]

Очень понятное объяснение, очень полезное , благодарю !

[@yurazaplavnov9957]

Доходчивое и наглядное обьяснение настройки тормозов и множество других полезных советов на канале, огромное спасибо автору канала за его титанический труд и помощь!

[@UKR555]

Наконец то за 3 дня поиска по всему ютубу нашел граммотного мастера , который смог доходчиво объяснить , что делать с пережатым диском колодками. Лайк и подписка!

[@ends_with_a_bullet]

Спасибо за гайд! У меня Shimano m355, там принцип выкручивания штуцера немного другой, но догадаться было не сложно.

[@СергейКолесник-ф3у]

Ваш канал надо показывать как учебное пособие всем начинающим веломеханикам! И потом им экзамен устраивать.

[@СайгидМирзаев]

Чел нам с 2х метров ни чего не видно. Делай крупный план. А так всё чётко объяснил. Лайк

[@0712jek]

очень грамотные и полезные обзоры у парня.одно видео заменят десяток не понятных обзоров других мастеров.так что лайки подписка на канал.

[@V.A...]

Логично очень, раздпляю мнение с другими участниками просмотра вашего видео !!!

[@DreamAlcoCraftSPB]

Однозначно лучший канал по технической части! Молодец!

[@madfoxxster]

Спасибо за отличное изложение информации. Все по делу и без воды.

[@nickdegolden7796]

Дубовый тормоз, без свободного хода - именно это меня и мучило в последнее время... А тут - как на ладони - подаётся мне такой добрый совет ) Спасибо! :)

[@vitalibarusheyski3937]

Вы слили масло с калипера - и вам помогло?

[@FREE_SIGHT]

Огромное человеческое спасибо за такой подробный разбор настроек!

[@magl6722]

На Макаревича похож. На самом деле огромное спасибо!

[@alexeykrivoshapkin7886]

Вот спасибо! Самое полезное видео по тормозам! Понятно, просто, доходчиво!

[@CarDivision]

Очень помог, пошел капиталить тормоза)))) 3 года катаюсь, все чётко! А сейчас уже начали капризничать)

[@KumarNoy_]

Спасибо. Очень толково и познавательно. Узнал как раз то что искал о настройке)

[@ФредерикоАудиторе]

чувак я вообще комменты наютубе не пишу, но спасибо тебе за такой обзор. Прям респект

[@АнтонПлотников-д5н]

Спасибо за ролик. Всё ясно и доходчиво объяснили. Осталось только практика.

[@Roma-yo2sm]

Очень познавательное видео,долго искал как отрегулировать ход ручки,оказывается все просто,спасибо тебе,очень познавательные видосы записывашь))

[@Marshal0177]

Всё точно, грамотно разъяснено. ОГРОМНОЕ спасибо. Браво!

[@CilaToka]

Дружище, ты просто находка.

[@Shwvwjsvejev]

Красавец, самое подробное и развёрнутое видео!)

[@ГлебКраст]

Бесподобно! Поймет даже человек незнающий, что такое велосипед

[@red_rocket]

сколько лет не занимаюсь велосипедом первый раз услышал про шайбы с полусферами! а я не понимал, зачем они именно такой формы))

[@ГригорийЛукьяновичСкуратов-Бел]

Обычно их на "ви-брейках" ставят. То, что бывают и на дисковых - не знал.

[@stalker38rusya]

Спасибо бро за дельный совет! Задолбали колодки тереть, немного слил масла и всё, проблема исчезла!

[@Валерий-п1ь4о]

СПАСИБО ТЫ ЛУЧШИЙ. БЕЗ ТЕБЯ НЕ СМОГ БЫ СДЕЛАТЬ

[@ЕгорЛаврухин-и6б]

Все что хотел узнал из этого видео))) Спасибо за объемность информации и примеры)))

[@vano24021]

Спасибо большое, мужик! понятно и доступно всё объясняешь. лайк и подписка!

[@eugenk.4362]

Спасибо,очень понятно и доходчиво,без лишней болтовни.Супер!

[@semenbekenev9767]

В следующие видео дабавляй таймкоды, а так полезное видео 👍

[@ELVIRA84]

Спасибо вам за ваш труд! Очень полезное видео! Думаю я сама теперь смогу отрегулировать тормоз!

[@АлексейЗамараев-ъ6т]

спс за прекрасное объяснение мат.части по гидравлике.

[@gorjnjch]

Год назад, решал проблему с передним тормозом. Решил, покупкой восстановленного за 50 евро в мастерской. Старый, мастер посоветовал выбросить. не объясняя что к чему. Не ремонтируемый. Что то с ручкой. Теперь вот взялся за задний тормоз. Велосипед Nishiki Bigfoot K-29. Тормоза Avid Jucy Three. Велосипеду 10 лет. Меняю жидкость впервые. В задним тормозе, была проблема одним из "поршней". После смазки , пошел. Но вот после прокачки и откачки ( воздуха ), у ручки остался свободный ход ( болтание ), на треть всего хода ручки. Регулировочный винт, перед прокачкой, крутанул не полных раза четыре против часовой стрелки. Как и видно на известном видео - ( Прокачка тормозов Avid Juicy русские субтитры ) или как указано в инструкции - ( Если он недостаточно откручен, то прокачка невозможна ). Соответственно, после прокачки, этот винт, провернул по часовой. Но вот на сколько крутить, а я особенно и не чувствую изменения, ни где, ни кто, ни гу - гу.

[@denispolyakov3215]

Отличное видео, еще бы получить рецепт регулировки ручки через калипер, не имеющий прокачного штуцера.

[@stylemax84]

Как всегда полезно и информативно)))

[@kirillmallayev8915]

Чуваааак, я бы только у тебя обслуживал свой дешманский велосипед ) Спасибо большое.

[@avp1392]

большое спасибо видео добавил в свой плейлист пусть останеться на века)лайк

[@dikiimuraveii]

просто лучшее видео про гидравлические тормоза

[@fantoms9819]

Спасибо большое! Смог настроить тормоза наконец то)

[@gspwr]

спасибо! не так много таких добротных видео по данной тематике!

[@ДмитрийКонюхов-з5о]

Молодец братан видос огонь,я на сервисе машинам так же прокачиваю шприцом различные системы тормоза и сцепление

[@relast3556]

Вот это да... дружище, по моему ты недопонимаешь одну, простую вещь. Вот скажи каааак вот та маленькая пружинка будет разводить колодки, если ты их для того, что бы развести отверткой приложил нормальное такое усилие?? Эта маленькая пружинка служит не для разведения колодок, а для предотвращения дребезжания, когда едешь по расколбасу. Поршни разводит резиновая манжета, находящаяся в калипере. Давление тормозной жидкости действует на поршень, поршень в свою очередь деформирует манжету (сжимает), так как манжета резиновая и в момент сжатия (деформации) совершенно естественно, что она пытается распрямиться (вернуться к своему нормальному состоянию), и именно эта обратная сила манжеты и возвращает поршень. Отсюда следует, что проблема с разностью усилия поршней и их возвратом обратно в калипер вызвана как раз износом той самой манжеты и лечиться это только заменой самой манжеты. Кто сомневается, что это не так, проведите эксперимент, снимите пружину с колодк и прокатитесь несколько метров и попробуйте несколько раз оттормозиться, вы удивитесь, что колодки работают так же как и работали без пружинки, но кататься так я не советую) или просто снимите пружинку и понажимайте на ручку тормоза, увидите, что они вполне себе успешно возвращаются обратно без всяких пружинок!) Второй эксперимент! Сделайте так, как посоветовал автор, смажьте поршень силиконом и расстройтесь из за того, что после нажатия на ручку тормоза поршни остались в сжатом состоянии и не вернулись обратно)))) Это произошло как раз из за отсутствия трения между манжетой и поршнем!

[@АлексейВласов-ц3ь]

где там и какая манжета?

[@СергейКлецков-т9у]

молодец. спасибо за настройку диск.гидр.тормозов. Сергей офтальмолог

[@sergeysherba]

Бро, клепаешь годный контент

[@MRhankylolka]

ты вообще молочага. спс за такие видосы. жду свой шоссер на дисках.

[@sashagrand9975]

Красава! Спасибо, за подачу материала, доступно и без воды, мир ✌🏻😉

[@Herasymenko]

Добавить таймкоды и название использованных материалов (минерального масла, например), цены бы не было👌

[@vladimirs7198]

Скачай видео себе в отдельную папку на компе и смотри по необходимости

[@dmitry742]

Супер видео! Все четко, понятно, грамотно! Спасибо Вам!!!

[@PalAmik]

Спасибо за информацию! Теперь я больше знаю о своих гидравлических тормозах!)

[@bensfromad2]

Ценю этого механика, но, после повышения давления в гидролинии на масле, когда я оставил свой вел на пекле, ручку распёрло до не сжимаемого состояния, скинуло лишку через мембрану, и зажало калипер. В целом отделался лёгким испугом, но моглобыть и хуже. Масло эт не дот, температура кипения другая, нужно иногда и самому думать.

[@ed4m-406]

очень много полезной информации, спасибо!

[@borisn879]

11:10 в этот момент мембрана в расширительном бачке выгнулась наружу от избыточного давления в системе. Если постараться, то можно выгнуть мембрану до упора. Тогда при нажатии ручки давление в системе будет расти резко, без первоначального перепуска в бачок, т.к. там уже набито до упора.

[@ВелоРус-л8э]

Тормозить ногами нужно,а не головой! (Таксист из "Брат-2") 😂 Благодарю за инфу 👍🚵✊

[@winni223]

Спасибо, все грамотно и без воды

[@tratonurmok4897]

Большое спасибо! Прокачал тормоза этим способом за 10 минут)

[@ПавелПавел-у5м9б]

Спасибо. Очень всё внятно объясняешь

[@SergeyRA2010]

Положение тормозных колодок относительно ротора можно регулировать следующим образом: ослабляем крепление колеса ,нажимает ручку тормоза до упора-даем колодкам зажать ротор и с нажатой ручкой закрепляем колесо...отпускаем ручку-колодки отжимаются...все ок!

[@volodymyrh.4729]

я конечно не эксперпт, но относительно рамы таким образом колесо не станет криво стоять?

[@WarAn138]

ну дак ты ослабь болты фиксирующие калипер, потом затянешь как колесо встанет

[@ПавелКрай-ь4п]

Тормозной диск упругий, поэтому и в 9 случаях из 10 он не сдвинет с места тяжелое колесо, плотно сидящее в дропаутах. Или при затяжке колеса оно уйдёт с найденного положения. С новой гидравликой, где зазоры между колодками и диском доли миллиметра, такой способ не сработает. С механикой может быть и прокатит - там зазоры, как правило, дуровые!

[@AnT0Xa100]

регулировка каклипера по центру диска простая инструкция; 1)приоткрутить крепежные винты калипера так, чтобы он свободно болтался 2)раскрутить не сильно колесо 3)резко зажать ручку тормоза 4) не отпуская ручки закрутить крепежные винты всё

[@АлександрСтепанов-й2ъ]

Парень молодец!!! Спасибо, а то уже дороже втомобиля обслуживание встает😁

[@dmitryivlev6342]

Привет.Все здраво и понятно ,подпишусь )

[@Mr.WhiteMr.]

Один из немногих, кто не боится лить LHM Plus, вместо Шимановского развода на бабло.

[@Ya_za_Mir_Vetal]

Так же интересуют варианты переделки обычной сантуровской вилки в гидравлическую, либо воздушную. Езжу на одной пружине с проставочкой, намного лучше под мои 55кг.

[@АлексейМельников-я7п]

как выбрать тормозные колодки,расскажи пожалуйста.