Регулировка клапанов Bajaj Boxer 150x на 7000 км пробега

Настройка клапанов Bajaj Boxer 150x после 7 000 км. Регулируем зазоры клапанов при помощи щупа. Саму же звезду грм для установки правильного положения можно ставить при помощи поворота заднего колеса, или же воротка для звезды грм.
Для удобства снятия крышки моторного отсека и полноценного доступа к двигателю сняли бак мотоцикла. На клапанной крышке обычной трещеткой откручивает болты (их четыре) на 8.
Господа, пишите ваши советы и дополнения по поводу регулировку клапанов мотоцикла Баджаж Боксер 150х.

[@Pro_Vse_63]

взялся тоже регулировать клапана, и обнаружил, что нужно лишь отвернуть болты крышки клапанов и, приподняв её, отодвинуть влево, по ходу. при этом получается полный доступ к обоим клапанам.

[@АлександрБрязгунов-з3р]

Спасибо, всё доходчиво

[@АлександрВасильевич-е5о]

Харош , чтобы посмотреть как там клапана Нада пол моцыка розобрать. У меня мустанг фости 150 , все доступно. А проворачивать двигатель Нада головкой на 14 , и проворачивать против часовой стрелки. На крышке генератора есть заглушка там болт на 14.

[@ЗаЕзды-е1с]

крышку можно и так как-то снять, там конечно намудрили с ней.🤗 Но некоторых снимали без снятия бака

[@crv245]

По мануалу первый раз 500-750 км, потом каждые 5000 км. Нужно два ключа: на 9 - гайка и 7-винт. Ориентир - метка 'Т'. Вращать удобнее мне было за распредвал - внутр шестигранник.

[@chlenpartiy]

Регулируется на холодную или на прогретый ДВС?

[@crv245]

@@chlenpartiy на холодном

[@chlenpartiy]

@@crv245 а если на улице 0, то нужно немного греть или можно регулировать при такой температуре?

[@crv245]

@@chlenpartiy можно, но я бы дождался той погоды, при которой буду ездить)

[@chlenpartiy]

@@crv245 чета у меня т на метку не встаёт. Все время проскакивает

[@ЗаводКрупныхЭлектрическихМашин]

Молодец, снимай сколько проехал кратное например 10000 и что менять надо постоянно.........чтобы знать сколько он протянет. Подпишусь т.к. интересна судьба данной техники

[@KBK_1507]

Можно не крутить колесо, делать тоже самое киком.

[@ЗаЕзды-е1с]

будем знать

[@ВалерийКузнецов-д1б]

На распред. шестерне есть же специально под 6гранный ключ, легко провернуть по меткам.

[@siruy23]

Прям почувствовал 0,05-0,006

[@valdemarbaikable]

Снимается крышка и без снятия бака , есть ролики в Ютубе , сам так делал. С завода были пережаты оба , так что будьте бдительны !

[@chlenpartiy]

Регулируется на холодную или на прогретый ДВС?

[@efgensk]

@@chlenpartiy на холодную. А карбюратор на горячую

[@тотсамый-ж8р]

Начали стучать клапана или по мануалу решили заглянуть ? Просто у меня 3265км я ещё не смотрел до клапанов )

[@ЗаЕзды-е1с]

Просто решили проверить, как они настроены. Ничего не стучало.

[@тотсамый-ж8р]

@@ЗаЕзды-е1с первый раз заглянули на 7000 тыс пробега ? Впускной был под.зажат ? 0.4 ? Не критично ?

[@KBK_1507]

Там не специальный инструмент и не пальцы нужны. Ключ на 7)))

[@ДмитрийМагнатский]

@@тотсамый-ж8р лучше уж так, чем совсем забить на обслуживание. 0,04 конечно нехорошо. в таком деле лучше дать зазор больше, чем меньше

[@lilpl1tbeats]

Я тоже на боксере уже 7000 накатал ещё не заглядывал что там с клапанами. Не стутич

[@MyHHuk]

Скажите пожалуйста,а клапанная крышка с прокладкой идёт или герметиком каким?

[@АлексейЭктов-о5з]

Прокладка

[@КиселевМихайлович]

Почему зазоры уходят? И как правило в сторону уменьшения. Да все просто. Клапан на седло осаживается. Если прирезка углов седла и клапана изначально верная, и хорошим инструментом, то десятки тыс. км. регулировка и не требуется.

[@daniilgusev1104]

Об мало кто знает и говорит. По сути это криворукость производства при сборке. Или же просто такая культура производства. В ямахе убр 125 такого и близко нет

[@chlenpartiy]

Регулируется на холодную или на прогретый ДВС?

[@alt13658]

на холодную

[@АндрійСільчук-я4т]

Подскажите как вставить зажигание на Боксере 150

[@ЗаЕзды-е1с]

не делали такого

[@АлександрВасильевич-е5о]

А для холостого хода есть винтик на карбе.

[@efgensk]

Есть, справа

[@serzhserzh1680]

Ребят, всем привет, пробег 1529, уже 3 раза в клапана лазил, впуск 0,05, выпуск 0,1, цокот какой то на горячую появляется, что делать подскажите

[@sudobit]

Пробег уже 17.000 еще ни разу в клапана не лазил.

[@ЗаЕзды-е1с]

рано ты туда залез кажись) что теперь с мотом есть улучшения?

[@ivanpirus6748]

Крышка клапинов пластик?

[@ЗаЕзды-е1с]

Да, именно

[@L.Kennedy]

Почему я это смотрю🤦‍♂️, я на HD езжу🤣🤣

[@dser-ri2fc3h]

Клапаная крышка снимается и так со стороны кекстартера, открутил поворачиваешь её на 90° и она снимается

[@ЗаЕзды-е1с]

не так там все однозначно. Человек который первый раз крутит может не понять это)

[@буднигрузчика-р2д]

15000 ничего не делал...

[@ЗаЕзды-е1с]

можно только радоваться) а клапана вроде изначально лучше проверить на нулевом ТО еще

[@dser-ri2fc3h]

Крышка и без бензобака снимается,и это делается голыми руками!

[@ЗаЕзды-е1с]

да что ты бля говоришь. Эту кршку не просто снять на самом деле. Так как если индусы бы бак подняли на 5 см хотя бы крышка легко снималась. А так через жопу все. Инужно с бубном бегать. В данном варианте это очень неудобно, мистер умник

[@dser-ri2fc3h]

@@ЗаЕзды-е1с Посмотри у блогера Собрата,он показывает как ее снимать для тех кто не соображает,без снятия бака

[@ЗаЕзды-е1с]

@@dser-ri2fc3h а ты посмотри что на 125 гораздо удобнее подход к этой крышке

[@dser-ri2fc3h]

@@ЗаЕзды-е1с У меня 125 и там крышечки бздык,а на 150 надо её повернуть на 90 град и вытащить в сторону сцепления,мудистика конечно,но не все это знают и снимают бак

[@ЗаЕзды-е1с]

@@dser-ri2fc3h ну фиг знает, насколько помню ворочал несколько раз. летом тоже ее откручивал нужно было подлезть в цилиндр. Крышка наполовину снялась. Дальше не туда не сюда. В общем плане могли и нормально сделать без мудистики более популярно)

[@dser-ri2fc3h]

Крышка и без бензобака снимается

[@ЗаЕзды-е1с]

ты нормальный? она не так просто там снимается. даже человек который шарит в технике не сразу ее снимет

[@Валерий-н9с]

@@ЗаЕзды-е1с Действительно, недолго сиденье и бак снять и отличнейший доступ, чем чертыхаться с этой крышкой.