Bajaj boxer точная регулировка карбюратора

[@user-um2jr4nm5q]

Хорошие у тебя видео, короткие без воды и все по делу

[@user-rq7dw3jy9o]

Спасибо вам за ваше учение и опыт. Мало таких опытных людей😊

[@venom0545]

Спасибо всё чётко.

[@user-pn9zi9ku6q]

хочу такую приблуду прикупить...на иж ю5 катал ...ява... для дачи хочу такой...на следующий год будет актуален?

[@user-gc9kx3kk2o]

Правильно вы все говорите! Я так на восходе 3м отрегулировал, свеча рыжая была после этого. Вот купил баджадж, тоже проблема такая, приеду в деревню, так же отрепетирую

[@user-zz3rg6fy3z]

Здравствуйте! Хотел бы у вас узнать какого диаметра кулер для охлаждения и как к нему подсоединили питание, через реле или напрямую через кнопку,и насчёт молибдена в масло треть ложки столовой или чайной на литр? Заранее благодарен за ответ

[@dser-ri2fc3h]

,1/4чайной ложки,, кулер подсоединил без реле ,он 12 см с компа ,оно тут не надо,просто плюс разорвал кнопкой ну и предохранитель конечно и всё

[@steeviegoatherd7129]

спасибо очень помогло твое видео, а звезды и цепь на баджажае надо менять каждые 10 тыщ да?

[@dser-ri2fc3h]

Если будешь смазывать как я говорю трансмиссионным маслом каждые 300 км то поменяешь через 20.000 , это самая лучшая смазка она и моющая и смазывающая, всё что в баллончиках это всё туфта

[@user-iq8wi5mr2e]

За что люблю мотор Д8, так за то, что прямо на ходу качество смеси регулировать можно винтиком. И сразу это чувствуется. Вот бы и здесь приспособу сделать с гибким тросиком...

[@TheSnos15]

на боксе это не требуется. настроил раз и ездишь

[@user-iq8wi5mr2e]

@@TheSnos15 Это понятно. Я о том , чтоб этот один раз так и настроить.

[@TheSnos15]

@@user-iq8wi5mr2e так это продавец должен сделать. ну на первом ТО в случае чего

[@user-cp4og2fr1p]

У Иж планета 5. Там 2 тактный. В начале снимаешь карбюратор, и винтом ставишь заслонку 2 мм, винт насыщения затягиваешь, и откручиваешь на оборот. Прогреваешь. Потом продолжаешь откручивать винт насыщения. В начале обороты растут, потом начинают падать. Момент начала падения оборотов и является правильной регулировкой. А здесь, заслонка в каком положении находится, сколько миллиметров зазор, мы не знаем. Может у 4 тактного по другому?

[@dser-ri2fc3h]

Так я всё красиво там показал и рассказал в видео , всё понятно и доходчиво

[@Vitaliy_Okrepkiy]

👍👍👍

[@dser-ri2fc3h]

Привет Виталя!

[@Vitaliy_Okrepkiy]

@@dser-ri2fc3h Привіт! 🖐

[@dser-ri2fc3h]

@@Vitaliy_Okrepkiy привет Виталя

[@user-of6rt6ee9b]

Купил я новый баджаж 150. Подскажите пожалуйста, некоторые люди советуют, сразу поменять заводское масло, что вы по этому думаете? И какое масло посоветуете залить

[@dser-ri2fc3h]

после 300 км пробега на родном,я лью 10w50 ,это самое то для него ,а 10w40 жидковато для него ,можешь не менять ,я его не менял ,проехал 300 км и слил,там залито минеральное масло и для движка это нормально тоже,так что не парься.А у меня есть три канистры по литру 5w50 ,вот его буду на следующий годлить ,оно ещё лучше

[@user-of6rt6ee9b]

@@dser-ri2fc3h а обычное масло 10v40 автомобильное можно в него лить?

[@user-of6rt6ee9b]

Или 5v40 роснефть. У меня постоянно остаётся. По литру после замены масла на машине.

[@dser-ri2fc3h]

​@@user-of6rt6ee9b можешь и его конечно если остается, но 5w50 будет потише работать и всё,так что лей ,отличный вариант,я 50 лью в машину после 100000 пробега на RAV4 ,а то на 30ке а потом и на 40 ке был расход масла ,а на 50 его нет и мотор шепчет на нём

[@dser-ri2fc3h]

​​​​​​​​@@user-of6rt6ee9bмасел не сушествует мотоциклетных ,это для лохов придумали маркетинг производители,это тоже самое если было написано на бутылке подсолнечного масла что оно только для жарки картошки ,😊есть только машинные ,лей и не парься ,тем более синтетику ,это для мото отлично ,главное киком один раз дёрни перед заводом мотика ,чтоб не было удара при включении передачи ,но если он постоит где то 2-3 часа ,то надо опять дёрнуть киком ,а то за это время диски слипаются опять ,через сиденье наклонился и рукой дёрнул и всё

[@user-ep4dd7ft3k]

можете показать винт на количество оборотлв, был бы вам очень благодарен

[@dser-ri2fc3h]

Если смотришь на карбюратор, то он находится выше и правее,и он под отвёртку шлицевую

[@badguy4011]

а как правильно название молибдена - оксид, порошок , др. .......И как использовать - сыпать просто в масло? спасибо

[@dser-ri2fc3h]

Порошок ,я думаю .он похож на цемент 500 ,просто берёшь и в литровую канистру высылаешь 1/5 ч.ложки и взбалтываешь 10-15 сек и всё ,масло сразу становится мышинного цвета ,и заливаешь. Если палец макнуть в масло ,то оно скользит гораздо сильнее чем без добавки молибдена, И этим всё сказано, что трение уменьшается раз в 5

[@iwaniwanow3530]

Здравствуйте, у меня такой же Боксер. С нуля не держит обороты при прогреве на обоготителе(глохнет). Не подскажете в чем может быть проблема

[@dser-ri2fc3h]

Ты делал как я показывал? И посмотри ниже коменты ,я там ещё написал одному парню , одну проблему с оборотами ,набей синей смазки под резинку обогатителя ,шприцом ,это обязательно ,если пусто может подсасывать воздух и будет глохнуть или обороты будут гулять

[@Defman_X]

​@@dser-ri2fc3hЗдравствуйте, а какую смазку лучше? Или просто густую любую и ее происхождение не играет роли...?

[@dser-ri2fc3h]

@@Defman_X любую густую ,но через 3-5- т. пробега опять набей

[@user-jw5bq1kj8b]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на мопеде с двигателем 110 кубов так можно регулировать карбюратор?

[@dser-ri2fc3h]

Так регулируется везде ,я и на Яве 638 тоже так регулировал

[@user-jw5bq1kj8b]

@@dser-ri2fc3h Спасибо буду пробовать.

[@user-ug8jj9mg2n]

Только на мопеде закручивая винт качества обогащаешь смесь, а на боксере для обогащения выкручиваешь.

[@dser-ri2fc3h]

@@user-ug8jj9mg2n да,я ему забыл это написать

[@user-jr6ei5gr6h]

Здравствуйте, я как новичек, и знаю только винт холостого хода и винт качества смеси. Винт количества - это холостой ход? Уточняю для усвоения . А так обьяснили толково!

[@user-in9cq5wz5p]

Винт холостого это не количество

[@user-jr6ei5gr6h]

@@user-in9cq5wz5p ну да, кошка это не собака. А что?

[@user-bb8ej8tx6o]

Расскажи про кулер! как поставил отчего и т д.

[@dser-ri2fc3h]

Кулер с компа,с процессора,прикрепил одной стяжкой вверху,одной внизу,подсоединил плюс через предохранитель и на кнопку ,минус на массу ,там у меня есть ролик про это ,зайди посмотри

[@user-bb8ej8tx6o]

@@dser-ri2fc3h спасибо посмотрю

[@dser-ri2fc3h]

На аккумуляторе пузырёк у меня с трансмиссионным маслом для смазки цепи,1 мин и она смазана ,делаю каждые 250 км и это лучше любого баллончика раз в пять,пузырька хватает раз на шесть, семь.

[@user-mp9rj7el7b]

Вопрос не по теме. Купил 125 , подошло время первого ТО . Есть ли смысл, для сохранения гарантии ,ехать в сервис и платить деньги за ТО ?

[@dser-ri2fc3h]

​@@user-mp9rj7el7b конечно нет ,он не ломается,т о это лохотрон, у меня последних пять машин были новые я ни разу не ездил на т о и Мото в том числе

[@user-mp9rj7el7b]

@@dser-ri2fc3h спасибо, а то по деньгам кусается . Да ещё и время . А обслужить я и сам могу.

[@user-qu2cn7ol4w]

​@@user-mp9rj7el7bПривет с Камчатки! Диллеров у нас нет так что обслуживаю сам. Модель 150 БМ Пробег за 2 сезона 14500 езжу с супругой. За время эксплуатации только масла, фильтра, смазка и натяжка цепи. В основном езжу подальше километров 500 в день в режиме газ в пол. Зимой в первый раз отрегулирую клапана и заменю цепь. Всё! Так что не переживай за гарантию на эти деньги лучше фильтров закажи)

[@user-mp9rj7el7b]

@@user-qu2cn7ol4w спасибо , я и забил на них. Тем более что мне уже 60 , езжу аккуратно, по крайней мере сейчас, просто решил молодость вспомнить. Если честно, то сыновья подарили на день рождения, увидели как хожу в мотолэнде присматриваюсь. Я с Алтая , на Камчатке бывал в 88 , на практику ездил. Какое масло льёшь и через сколько?

[@alalex1474]

Спасибо! Нужно ли на новом мотоцикле заново перетянуть всю топливную систему? Не могу настроить карбюратор, возможно где то подсос воздуха?

[@dser-ri2fc3h]

Где включается подсос У тебя есть резинка маленькая под неё набей синюю смазку возможно там подсасывает воздух

[@Mikhail-1966]

Добрый день. А фотку можно молибдена, упаковки. Чтобы видеть что брать. Спасибо.

[@dser-ri2fc3h]

Другого его не бывает ,слово молибден об этом всё и говорит .Мне дали его в баночке из под майонеза и это тёмно серого цвета порошёк

[@user-fk4xy4uq2r]

Он глохнет, когда газуешь при решулировке. Что с этим делать?

[@dser-ri2fc3h]

Откручивать винт ,пока не перестанет глохнуть при перегазовке ,я же в ролике вроде всё разжевал

[@user-dl6ke5yf2g]

Хорошо работает у тебя, мне не повезло я не могу настроить его ,он постоянно то сам газует то глохнет уже клапана два раза настраивал , карб перебрал на герметик посадил, все равно глохнет и стартер постоянно клинет

[@dser-ri2fc3h]

На подсосе есть резинка т.е пыльник ,вот под него надо шприцом 2 кой без иглы загнать туда синюю смазку ,ну сколько влезет и зашёлкнуть обратно,это надо делать ну каждых 2 тыс км пробега,тогда там не будет подсасывает воздух и на холостых будет идеально работать,и патрубок ещё проверь хорошо,который соединяет карб с цилиндром,там ещё бывают трещины и тоже глохнет,а стартер компрессию цилиндра преодолевает с трудом ,это у всех ,аккумулятор надо 10 амп ставить ,а он не влазит ,так что смирись с этим.Завтра сниму ещё ролик про иглу , подниму её чуть ,сделаешь тоже ,это быстро ну 10 мин и готово , зато результат тебя удивит ,и возможно всё заработает

[@user-dl6ke5yf2g]

@@dser-ri2fc3h спасибо за ответ попробую, ну не знаю я подключал автомобильный АКБ стартер работает так же...

[@dser-ri2fc3h]

@@user-dl6ke5yf2g стартер слабый у всех ,а компрессия хорошая,когда будет пробег за 20000 тогда будет крутить хорошо

[@Richard_Morris]

@@dser-ri2fc3h что за синяя смазка ?

[@dser-ri2fc3h]

​@@Richard_Morrisкупишь на базаре и ей всё смазывать ,она влагоустойчивая и высокотемпературная,подходит для всего особенно для подшибников

[@user-fc8cb5tf5j]

А на сколько оборотов закручен винт качества?

[@dser-ri2fc3h]

У каждого по разному ,регулируй как я в ролике показал,чтоб при резком открытии газа не было провала,но,если пол оборота закрутить ,то появляется провал ,потом отворачивает назад пол оборота ,пробуешь ,и так оставляешь,это и есть самая точная регулировка

[@user-yf4tl7sh8x]

Что делять если при реском откритие Газа набирает нормально но скидивает холостие обороти

[@dser-ri2fc3h]

Ты имеешь в виду когда газнёшь, потом глохнет мотоцикл да?

[@user-md2vu8ob5y]

​@@dser-ri2fc3hда

[@algor1263]

Ну как сетка на сиденье показала себя?

[@dser-ri2fc3h]

Отлично

[@algor1263]

@@dser-ri2fc3h ну все равно не намного как я понял, пришлось же отверстия сверлить в сиденье.

[@dser-ri2fc3h]

@@algor1263 где-то по 4-5 см в глубину ,и именно столько надо отверстий ,но не меньше ,тогда будет эфект

[@algor1263]

@@dser-ri2fc3h а не будет происходить разрушение материала, со временем? Просто такая перфорация для "автомобильных" делается при формовке на горячую...ну как бы укрепляются (оплавляются) стены "тоннелей".

[@dser-ri2fc3h]

@@algor1263 оно будет конечно ,но со временем,я на это не обращаю внимания ,лет на пять точно хватит ато и больше ,зато зад нормало себя чуствует

[@DEGVA05]

Какой лучше купить 125 или 150

[@dser-ri2fc3h]

Я взял 125 т.к иследовал движёк и решил что он лучше т.к поршень покрыт впереди и сзади тифлоном, на 150 нет,распредвал на втулках а на 150 роликовые подшибники,это как у меня была Ява 12 вольтовая ,пальцы были на роликовых подшибниках и через 5 тыс пробега начали тарахтеть ,а у соседа Ява 6 вольтовая ,но пальцы на втулках и тишина была и пробег большой ,вот пример всего этого ,поэтому и взял 125

[@DEGVA05]

@@dser-ri2fc3h понял друг , спасибо за информацию

[@dser-ri2fc3h]

@@DEGVA05 да и 150 Ка сильнее греется чем 125

[@andreyk892]

В мануале написано, что для нашего сцепления нельзя масло с молибденом...

[@dser-ri2fc3h]

Не верь в этот бред мотоцикл работает отлично двигатель отлично И это всё продлит ему срок службы и сцепления в том числе проверено всё временем, если ты хоть что-то понимаешь в технике то молибден уменьшает трение раз в пять, это означает что всё будет ходить гораздо дольше.Я это делаю уже давным-давно на все 4 мотоцикла и на все 10 машин которые у меня были и они все сказали спасибо и пробеги большие были и всё ок. Короче, что я тебе буду объяснять ,допустим одевай пластиковые трубы одна в одну на сухую, а я смажу и одену , и у кого лучше будет заходить, а У того у кого трение меньше

[@fjgdlud8030]

А на скролько оборотов открутится это зачисит от жиклëра и высоты иглы. Тут всегда по разному. А так всë правильно на скорую руку если... 🙂

[@user-ok8ze5ng3v]

Напиши какая пропорция молибдена с маслом размешиваешь что-ли? Ты вводишь в заблуждение в коробку добавлять или в бензобак?

[@dser-ri2fc3h]

При чём тут бензобак ,конечно в масло ,1/5 чайной ложки и размешиваешь в масле ,взбалтываешь и заливаешь в движёк

[@user-dl6ke5yf2g]

Купил это чудо, жалею теперь, крыло это не знаю для чего стоит, весь мокрый по колено, заехал в грязь так забились колёса и цепь, теперь снимать эту защиту и мыть, ладно думаю поехать по сухой траве так от скользит как на лыжах, не предназначен для поля думаю заехал в песок чуть не убился, по трассе максимум 70 чуть фура не задовила, не пойму где ехать на нём, да ещё и рычит как бешаный на подсосе и стартер клинет, холостые нормальные так и не смог настроить чуть нагреется и рычит сразу или глохнет

[@dser-ri2fc3h]

У меня 20 роликов по всем твоим проблемам,сделаешь как у меня и будут и ноги сухие и работать будет,я не жалуюсь ,он у меня как пчёлка ,сел и улетел 100 бежит лёгко ,вдвоём 90 легко ,больше не давил,так что смотри ролики

[@ls5553]

Это bajaj boxer детка🤣🤣🤣

[@dser-ri2fc3h]

@@ls5553 да,будем так и ездить,главное что не доставляет хлопот и всегда ездит

[@matyij]

Поставить original колеса и усе

[@dser-ri2fc3h]

@@matyij почти ,ещё обогрев ручек не стоит😄

[@user-bd3lc5xs4b]

Все правильно, с точностью до наоборот. Надо откручивать винт качества, он воздух перекрывает, до устойчивых оборотов.

[@andreitarxx]

Тоже так думал, но нет

[@fjgdlud8030]

Ты второй, иретий раз газуешь когда обороты ещё не опустились. И получается без провала.

[@user-om9mb6wn5x]

У моего пол оборота

[@dser-ri2fc3h]

У всех по разному,главное не должно быть провала при резком открытии