Регулировка клапанов д144.

[@friedrichgossmann2534]

Андрюха привет! Это видео ещё с 2019 года, но я всё же подсказочку хотел тебе дать исходя из своего опыта. Если коромысла клапанов уже с выработкой, то лучше и точнее репетировать их наощупь., бойки имеют выработку и щуп не "ляжет" в эту выработку (в ямку) , и получается зазор чуть больше положенного. Я в 90% ах регулировал наощупь начиная с 1974 года и ни разу не ошибался. Щупом только в училище с мастером регулировал на практических занятиях, для моей оценки. Удачи! Жду новых видео!

[@user-Gibrid]

Согласен

[@masterrusso7247]

Я посмотрел несколько роликов не понял ну ваше сразу все понятно

[@user-Gibrid]

спасибо за оценку

[@Yyeti_Bigfutovich]

Лайк! Если нет щупа можно сложить три лезвия бритвенных, оно каждое 0,1 мм, тряпошной изолентой скраю их смотать чтоб ненароком пальцы не порезать, я когда работал раньше на МТЗ для впускных клапанов брал два лезвия а для выпускных три., ничего работал отлично.

[@user-Gibrid]

вариант отличный

[@olegmastitskiy9214]

Андрей спасибо. Кожух на три болта, а стартер я снимал с такого двигателя. Скорее всего нужен другой маховик. На своем я посчитал венец, он на 133 зуба.

[@user-Gibrid]

смысла покупать маховик нет, менять венец и всё, если только кто нибудь подарит.

[@СвоимиРуками-п7к]

Привет! С Новым годом тебя!Раньше было такое устройство для регулировки клапанов типа отвертки с градусной сеткой для мастеров-наладчиков.При износе бойка на коромысле щупом не удается правильно отрегулироватьпоэтому регулировка без щупа будет даже более точной.Удачи тебе!

[@user-Gibrid]

Спасибо, не видел такого.

[@user-Gibrid]

Вас тоже с новым годом, спасибо.

[@golinew6778]

Благодарю

[@user-Gibrid]

🖐️

[@Сергей-л2г9ы]

Первый цилиндр как выставлять?по ВМТ или по впрыску??как лучше?

[@МихаилДанюков-р5б]

Здравствуйте подскажите пожалуйста почему нельзя ставить гравера под гайки коромысел?

[@user-Gibrid]

Здравствуйте, разрушает плоскость крепления гровером и как правило не работает в качестве герметизации, т.е. по шпильке почти не заметные но есть просачивания масла, потом ищите откуда масло гонит вентилятором охлаждения на коллектора

[@АлексейСамарцев-ц1г]

Добрый день, такая проблема, 3 головка греется, отрегулировал клапана, был зажат выпускной, стало лучше, то есть крышка головки стала более-менее такой же температуры, как и остальные, а вот гайка крепления головки, которая рядом с выпускным коллектором прям раскаленная, в чем может быть причина?

[@user-Gibrid]

Привет, головку снять проверить клапана с сёдлами, возможно прогорели, убедиться что поступает масло на рычаги клапанов, не забываем про чистку рёбер охлаждения, возможно третий плунжер Тнвд выдаёт много топлива на форсунку также её проверить

[@АлексейСамарцев-ц1г]

Головка чистая, зазоры нормальные, форсунки меняли местами, ничего не меняется. Двигатель не сапунит, через клапана тоже не заметно чтобы газы проходили. Форсунки сейчас снял, отвезу на ремонт, а там может и тнвд придётся снимать. Ещё может быть головку полностью поменять. Спасибо за советы.

[@user-Gibrid]

если головка впорядке менять смысла нет, осталась топливная система, поправить и всё придёт в норму.

[@АлексейСамарцев-ц1г]

Форсунки сделали. Две лили, две не работали. Но перегрев так и остался. Завтра головку сниму посмотрю и заодно цилиндр, может задрало.

[@user-Gibrid]

@@АлексейСамарцев-ц1г может быть.

[@СергейТокареы]

Андрей подскажите пожалуйста когда каромысла поставили гравер ставиться или сразу гайку ?

[@user-Gibrid]

Ставится пластина, если нет то шайбу простую без гровера.

[@robertperezguerra6395]

Por qué elT40 demora en arrancar enfrio

[@user-Gibrid]

ответ есть в видеороликах, смотрите

[@АлександрЮрьевич-й7н]

Если зазор больше положенного тогда будет мотор плохо тянуть?

[@АлександрЮрьевич-й7н]

Что можно использовать вместо щупа?

[@sasha_nilson598]

@@АлександрЮрьевич-й7н 3 лезвия бритвы, сложенные вместе. Одно лезвие как раз 0,1 мм толщиной

[@Джозеф-р3ч]

Ленточную пружину от рулетки, она 0,25 толщина, у меня валяется одна, она длинная, до пенсии хватит регулировать

[@user-Gibrid]

и правнукам тоже хватит😀

[@СулимАрцаев]

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ МАСТЕР НА Т40 МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛПАЧКИ СТАВЯТСА ? САПЛИВИТ МАСЛО ЧЕРЕЗ ВЫХЛАПНОЙ КОЛЛЕКТОР

[@user-Gibrid]

доброго ни разу не ставил, не видел, двигатель воздушного охлаждения, не рекомендую, меняйте направляющие и клапана и всё будет хорошо, с колпачками не будет охлаждаться должным образом шток и т.д.

[@ЕвгенийБалуев-г5ы]

Скажите пожалуйста а если солярка на первом целиндре показалась,а вмт не совпадает что тогда делать?

[@user-Gibrid]

как минимум посмотреть видео, несколько раз за это рассказал

[@ЕвгенийБалуев-г5ы]

@@user-Gibrid так каким способом лучше, ВМТ или по впрыску?

[@sobirotajonov5721]

Здраствуйте Андрей.Я вас один из подписчиков Вы можете обьяснит у меня трактор Т-28.Мотор ремонтировали.Колень вал оттачили вкладыш.порщень.кольцо.масленний насос новый поставили.центрофуга медленно вращается.редукционний клапан новый.Датчик показывает еле 0,5.причина может ли у распред.вала.наперед спасибо.

[@user-Gibrid]

Проверьте клапан, отрегулируйте на холодном двигателе на холостых оборотах 5,5кг/см²

[@user-Gibrid]

Если не поможет, разбирайтесь ищите, проверяйте всё попорядку при разборе

[@ЮриЯловенко]

Привет Андрей подскажы 1 и2 тёплый цылиндер а 3 и4 гарячый вчом прычына подскажы

[@user-Gibrid]

много причин, неправильно работает тнвд, форсунки, не отрегулированы клапана и т.д, начните с форсунок

[@olegmastitskiy9214]

Андрей привет. Это Олег тебя беспокоит. Мы с тобой работали вместе, только я на кране. У меня такая проблема. Собираю трактор, двиг. Т40, кожух под коробку газ 53. Хотел завести сегодня, бендикс стартера только чуть цепляет за венец, мал в диаметре, на 10 зубьев. Что тут не так, маховик или этот кожух под пускач?

[@user-Gibrid]

Привет, скажу так, на практике не сталкивался читал, маховики под стартер и пуская разные венцы, сколько зубьев не помню давно было, и книгу кому-то дал так и не вернули, скорее всего под пускач меньше зубьев почему и стартер кончиками цепляет, сам маховик должен быть одинаковым и кожух маховика отличается под стартер три болта, под пускач пять, на т40 стоит у меня на 5 болтов, а какой венец не могу сказать, сравни венцы с другого маховика или в Гугле поискать придётся, а стартер точно с т40, хотя я себе поставил с мтз с редуктором подошёл без проблем.

[@Евгений-я6и5ь]

Здравствуйте, я купил т 40,а на нём стоит с мтз топливный насос, скажите пожалуйста какой лучше топливный насос на т 40 родной с т 40 или с мтз и в чём разница между ними ,заранее спасибо.

[@user-Gibrid]

Здравствуйте, считается что мтз-ий лучше, но мне нравится пучковый при условии что он работает, разница в том что они разные

[@Евгений-я6и5ь]

@@user-Gibrid Спасибо

[@СергейЧистяков-з7ы]

УТН 4 также ставились на ЛТЗ с завода. Никакой он не МТЗовский.

[@driver222ghost9]

Доброго вечера! Не знаю по какой причине на 4 цилиндре зазор на впускном клапане стал около 6 мм,при работе мотора был слышен стук в этой зоне,думал что поршень стучит,снял поддон,проверил шатуны вертикального люфта на них не ощущается,снял крышки головок и проверил зазоры вот и обнаружил .От того был слышен тот стук интересно,почему ведь штанги ровные и фтулки коромысел не сильно изношены,резьба не сорвана на регулировочных винтах ?

[@user-Gibrid]

добрый, снимите головку наверняка просело седло клапана, второе озносилась втулка на рычаге коромысла и посадочные места штанги из-за отсутствия смазки, если нет этого так было ранее отрегулированно, ещё посмотрите толкатель штанги редко но возможно износ или отлом толкателя

[@user-Gibrid]

также бывает часто седло выпадает и раздрабливается поршнем, отсюда печальные последствия

[@alievmurad4520]

Здравствуйте всем,в чем может быть причина ,т,40 мотор крутит очень туга заводить не легко, даже 180 ампер аккумулятором ,иногда приходится на 24 в с двумя АКБ, а если открыть клапана то крутиться как положено.

[@user-Gibrid]

Проверьте зажигание возможно раннее, сам стартер на себя берёт, возможно не выключен вом, густое масло в кпп и т.д.

[@АлександрЗолотухин-б9з]

Подскажите пожалуйста.почему двигатель при работе,бубнит в воздухан?

[@user-Gibrid]

возможно не держит клапан всасывающий либо не отрегулирован, возможно не отключается декомпрессор, на худой конец может трещина в головке, такое понятие расплывчатое, каждый по разному воспринимает данный случай, токое может казаться от компрессора

[@АлександрЗолотухин-б9з]

Спасибо вам большое.будем искать.

[@user-azizbek87]

А почему оба 0.30?

[@user-Gibrid]

такой по паспорту

[@user-azizbek87]

@@user-Gibrid я ещё с двигателями д 37-144и.т.д не имел дело поэтому спрашивал. Мои пациенты всегда д-240-242-243 и смд-14 до 22

[@user-azizbek87]

@@user-Gibrid все смеются ведь у меня проблемы со слухом (ну маленько) но прекрасно слышу звук стучащих клапанов и всегда выставляю зазор впускных 0.25 чтоб щуп легче проходил и не прогадаю.

[@user-Gibrid]

Понял, я обычно цифрами голову не забиваю себе, всегда для убеждения откраваю справочник или в инете посмотрю, бывает такое что думаешь правильно а ляпнешь цыфру машинально не ту

[@user-azizbek87]

@@user-Gibrid как мастер можете дать мне совет? Собираюсь купить Т-28Х4 стоит ли?

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

Вот я думаю ,что у меня с клапанами не то,декомпрессор включил чтобы крутить было легче и сижу кумекаю почему так ,и трактор работает вроде нормально )))

[@user-Gibrid]

Молодец, я тоже иногда так регулирующих их, потом проверяешь и сидишь думаешь что за фигня пока не дойдёт

[@ЭдуардРоманович-ц1э]

@@user-Gibrid Можно вопрос,у меня сапун болтается просто так вставлена без ничего ,как вообще крепится он ,он просто на хамуте прикреплен к передней плите движка а там откуда выходит болтается как спичка в стакане

[@МаутханУмышев]

@@ЭдуардРоманович-ц1э В верхней части устанавливается резиновая втулка, такая же, как на трубке штанг.

[@алмасты]

я по впрыску регулирую не откручивая трубок от форсунок и тнвд

[@user-Gibrid]

Поделитесь пожалуйста это как не откручивая, на слух по форсунке как сработает или другой вариант есть

[@алмасты]

@@user-Gibrid да,берусь двумя пальцами к примеру на первой форсунке за трубку и ключём проворачиваю шкив и как только почувствовал треск распыла,а он в трубку отдаёт так значит этот цилиндр надо регулировать,а потом уже по порядку работы и можно уже и за трубки не держаться,а по звуку,но если правильно работают форсунки и тнвд,а то когда льют то и не услышишь правильного треска

[@user-Gibrid]

@@алмасты тоже способ годится.

[@алмасты]

@@user-Gibrid да мне понравилось,думаю что я америку не открыл и кто-нибудь тоже так делает,но я не видел и пришёл к этому после того как не захотел мотор пачкать солярой

[@АлександрЮрьевич-й7н]

Такая проблема запускаешь трактор и из под первого цилиндра пузырится воздух

[@user-Gibrid]

Негермет

[@Htjk-e1n]

Шуп 03

[@wrx7355]

Не ставлю корамысла потому что нет спец ключа

[@user-Gibrid]

Есть ключ, только с него толку нет

[@wrx7355]

@@user-Gibrid тока руки помыл затягивал форсунки именно этим ключом😁вчера корешь на т25 им менял форсунка сняв тока крышку клапанов

[@user-Gibrid]

Хорошо, чуть позже убедитесь

[@aborigenaborigen5101]

ты информируешь по почти нучному методу и без инфы непотеме.ты хочешь поговорить о тебе,твоей семье

[@user-Gibrid]

всё по теме

[@aborigenaborigen5101]

я неразумный,обясни,научи как понимать этот комент,что ты подразумеваешь под словами -всё по теме.что это значит,можешь перефразировать,заменить слова на другие похожие по значению.может тогда я пойму в точности так как и ты понимаешь.например если я тебе скажу что 2+2=4,ты и много других челов поймут меня одинаково,мою речь,суть,никто нескажет что(2+2=5). судя по даному видео ты вроде имеешь большой опыт,много знаний,инфы, относительно трактора т-40.может ты знаешь почему показатели зазоров клапанов 1 цилиндра меняются после 2 вращений коленвала . ты хочешь поговорить о мироустройстве,о природе,науке.

[@djamalkadirov7424]

сказочный регулировщик......

[@user-Gibrid]

Каждому своё, кто как воспринимает

[@ВиталийУсольцев-к8р]

Что обазночает буква У НА пиомежуточной шестерне

[@СергейЧистяков-з7ы]

уравновешивающий вал для двигателей т -25 т-16 .