Регулировка клапанов Fiat Albea

[@АлександрЧертополохов-у2ш]

Дружище, а почему больше не выкладываешь видео? Очень полезно и информативно доносишь данный материал.

[@Coollershow]

Приветствую, просто очень много времени тратил на видео, сейчас нет такой возможности, если и буду новые видео выкладывать, то немного в другом формате

[@Reebok-c1i]

​@@Coollershow брат, не осанавливайся и продолжай радовать нас новыми видео👍🏻

[@vasya_k3419]

Красава, почти все забывают или ленятся писать артикулы используемых расходников, молодчина, лайк однозначно.

[@cod5020]

240000 пробег, ни разу не регулировались клапана, сам стремаюсь лезть, хотя сам робот уже пару раз перебирал. Но мастер говорит не надо лезть 🤷‍♂️. А я думаю что пора, стало бензом попахивать, будто из выхлопной летит. Видео супер понятное, если мастер так и будет отказывать, то сам сделаю.

[@ПавэлЧик]

Требуем еще видео ! Пусть и в другом формате! Классно рассказываешь (или всё починил и больше не ломается😊)

[@ДимаАлександров-м8о]

Полезное видео, спасибо. Не знал, что так просто можно вытащить шайбы. От себя добавлю: 1) датчик фаз такой же датчик , как к примеру датчик холостого хода на тазах, то есть это не датчик , а клапан, исполнительный механизм. 2) колесо снимать не обязательно, достаточно приподнять и на 5 передаче очень удобно им прокручивать распредвал. Ну а левым колесом думаю удобно будет выставлять ВМТ. 3) хорошо-бы проверить масло съемные колпачки , и как там клапан болтается , но для этого скорее всего придется снимать распредвал, итд , и это уже совсем другая история.

[@Coollershow]

Вам спасибо за конструктив!) На счет колеса, реально намного лучше чем я предлагаю, даже не подумал об этом) Ну на счет датчика да, это я знаю, но для меня просто все к чему провода подходят «датчик». А на счет маслосъёмных колец, я и сам бы с удовольствием их проверил, но распредвал не даст вытащить стаканчик, как вы и говорите)

[@syaodeni869]

Отличное видео) Все понятно и снято очень подробно) Благодарю)

[@dmitrykozlov3660]

Огромное спасибо за видео, тем более такое подробное, для дилетантов. Как раз собираюсь лезть в гбц, Посмотреть как там дела. 156к пробег

[@ИгорьСемин-ы3ж]

Да, полезное видео. От себя добавлю- болше всего задолбался снимать эбу, датчики, фишки...в итоге тоже не снял, сдвинул в сторону. Да и шайбы вытаскивать не так легко. Важно! Клапанную крышку нужно отметить меткой, как стоит, потом ставить так же. Она немного двигается взад- вперед, может быть критично.

[@кубаньморе]

Грамотно всё снято рассказано и показано 👍

[@ОлегАлферов-р1к]

Красавчик!!!Не заканчивай,дело толкуешь!

[@ДенисУбей-конь]

Блин, очень круто 🤟 , приятно смотреть. Позновательно и весьма доходчиво. Отдельное спасибо за информацию!!!

[@Варис-х9э]

Молодец, помогаешь очень хорошо, здоровья тебе и родным! Владею фиатиком уже 12 лет, но пробег только за 100 тысяч км., так что все у меня впереди. Вообще авто надёжное, неохота расставаться...

[@Coollershow]

Спасибо!) Это да, расставаться совсем не хочется)

[@Arfreeman40]

Альбеа 2008 г.в пробег 260 тыс и без регулировок вообще 😊

[@ИгорьСемин-ы3ж]

​@@Arfreeman40, далана. Лукавишь, поди.

[@ИгорьДон-г8ь]

Альбеа 2010 года пробег 415000 клапана не регулировал , до этого фиат темпра был тоже не регулировал побег за 600000 был.

[@ТахирБазарбаев-ю4о]

Спасибо, отличный урок.

[@Олегарамышев]

Супер доходчиво обьяснил

[@21053ooo]

Про опорники правильно сказал а то путаница была

[@АликМонгол-т2у]

И совсем несложно оказывается. Главное инструментом запастись и замерять при соответствующей температуре. Спасиб!

[@75dka]

Очень полезное видео!

[@Coollershow]

Я очень рад!)

[@antonneki422]

Отличное и познавательное видео 😃👍👍👍

[@Coollershow]

Приветствую! Спасибо за поддержку!))

[@bulbasar]

Хороший ролик

[@МашаБахтина-м3ф]

Спасибо, отличное видео. Сам не решился регулировать, приехал в сервис и попутно с регулировкой попросил поменять свечи, в итоге 1 свечу уронили и зазор на ней был 0, вылез чек и троил двигатель и перед этим сломали форсунку, короче измучился, было бы видео раньше сам бы сделал. И шайбы от ваз 8 и т.д. подходят от минимальных значений. Такой вопрос может подскажешь при езде свыше 80 км откуда то свист ветра идет все двери уплотнителями прошел все равно остался, не знаю что и делать.

[@ВладимирШильников-ы4м]

Отлично смонтирован ролик. Всё видно и понятно. 👍Подскажите из какого источника взяты размеры по зазорам? У меня в руководстве по ремонту фиат редакция 2005г. Указаны соответственно 0.4мм впуск и 0.5 мм выпуск.

[@Coollershow]

Здравствуйте, размеры эти взял с сайта proalbea.ru, а они взяли их как я понял из руководства по ремонту которое есть в открытом доступе, год редакции позже смогу посмотреть, когда доберусь до компьютера.

[@AlexandrYuryevich]

Приятно смотреть ваши видео Наглядно толково и со спокойной музыкой Как Омбра поживает?

[@Coollershow]

Спасибо, стараюсь!) Сейчас пишу сценарий для обзора этого набора. Там будет все подробно, в мелочах, но а сейчас могу сказать только что набор в отличном состоянии)

[@serezenka]

Хороший канал по фиату, почему забросил?

[@serguniy777]

Очередное отличное видео для фиатоводов! Очередной лайк! А у меня обнаружилась беда с патрубками-воздуховодами, которые идут от печки на боковые стекла, правый вообще рассыпался, а левый весь в трещинах и дырах, вы случаем их не меняли? Сильно сложно?

[@Coollershow]

Приветствую! Спасибо!) Первый раз вообще слышу про проблемы с этими патрубками, поэтому точно сказать не могу, на сколько сложно они меняются к сожалению. Но на сколько я себе это представляю, с водительской стороны можно к этому патрубку подлезть если снять приборную панель, а вот с пассажирской нужно снимать подушку безопасности, ну или заглушку, и вот заглушку я один раз пытался отковырять, ничего у меня не вышло.

[@mobis2616]

0

[@ИгорьБорисов-м7ж]

Отлично работает)) Братиш, на каком масле ездишь? Что-то для 140 тысяч, слишком грязи масляной много

[@Coollershow]

Приветствую!) Да это уже отмылось немного, на 85.000 км заводскую прокладку менял, было намного хуже. Думаю диллер масло не менял. До 50.000км ездили на ТО к диллеру после чего начали сами масло менять каждые 7-8т км. До 100.000 масло лили Shell, потом начал лить лукойл люкс.

[@СаровМалярка]

Здравствуйте, скажите, регулировать можно по очереди с первого по 8,поднимая кулачок вверх, или выпускные отдельно, потом впускные?

[@barpro5158]

супер

[@sayatsam45]

Так это твоя запись была на драйве недавно))

[@Coollershow]

Да) вчера или позавчера выложил на драйв)

[@ИльнурУсманов-в1м]

👍

[@lolenota]

Здравствуйте! Приобрел чуду альбеа, когда смотрел топливный модуль, то обнаружил, что на нем подключен только один шланг. А везде их два, за что отвечает второй выход?

[@Coollershow]

Здравствуйте!) Ну если я правильно все понял, то это «обратка» по второму шлангу «лишний» бензин возвращается обратно в бак

[@lolenota]

@@Coollershow Спасибо! Тогда другой вопрос, зачем это было делать? Есть в этом реальная польза или больше вреда?

[@Alexvan82]

Здравствуйте. Регулируется на холодную или горячую? Или без разницы?

[@ДимаГовердовский]

У меня пробег 105000 км.Слышал что на ВАЗ делают регулировку раз в 30000км.Никаких изменений в динамике у двигателя нет,так же как и шумов.Есть ли смысл заняться этим сейчас?У вас пробег ещё больше и почти всё было в допусках

[@ВладимирКузькинов-ж4м]

У них свои,или 8 подходят?

[@АндрейДобрый-й7ю]

По книжке зазоры должны быть на ВЫпуске 0,30-0,40 мм на впуске 0,25-0,35 мм

[@Coollershow]

Приветствую, да, в книге указаны другие зазоры, но они не верны, я уже точно не помню откуда такая информация, но в книге указано не верно

[@verity.13579]

Какое масло заливаешь?

[@Исламр-э9б]

Добрый вечер а где заказывали шайбы ?

[@Coollershow]

Здравствуйте, yulsun типа автодока и экзиста, все у них заказываю, цены немного дешевле

[@fakyu8559]

140000км? А я на своих 73000 собрался замерять зазоры на пунто) мотор такой же. Кроме металлического цокания какие еще бывают симптомы необходимой регулировки зазоров?

[@АликМонгол-т2у]

222000км. Пока не думаю регулировать клапана. Работает так же как при 50000км

[@никитапопов-е1ы6ф]

Супер, подскажите пжл от чего может быть двигатель как будто дезелит и включаешь кондер двигатель начинает сильно вибрировать?

[@Coollershow]

На счет того, что дизелит, может быть пропуск на прокладке выпускного коллектора. А на счет вибрации не подскажу, кондиционера у меня нет, нужно конечно какую то диагностику проводить, но возможно дело в подушках двигателя.

[@serguniy777]

Дизелить может так же из-за забитого клапана фаз, выкручиваешь, разбираешь (в инете есть инфа, там не сложно) и чистишь. У меня двигатель из за него работал как мтзха...вот ссылка на то как дизелил у меня kzbin.info/www/bejne/nIvLg6OwjbScd6s

[@user-dr9kb3vt4t58xcejdjcjfjeo]

Круто когда есть РУКИ ☺️☺️!!Следующее видео ремонт коробки и капиталка☺️!Круто.Молодец.

[@ДенисХозяинов-н8ш]

Полезное видео. Подскажите пожалуйста, что начат эти цифры. Допустим SP.2.295-2.330 ?

[@Coollershow]

Приветствую, это толщина шайбы в миллиметрах. В вашем примере например, толщина этой шайбы будет от 2.295мм до 2.330мм

[@Птр-ж8ж]

Стаканы и шайбы у них свои или с наших 8 клопов подходят?! 🤔

[@ИльяПоймов]

Есть кто делал себе зазоры 0.25 и 0.35 соответственно?

[@РусланХисматуллин-ъ9в]

Ты из Стерлитамака?)

[@Coollershow]

Нет, Салават)

[@РусланХисматуллин-ъ9в]

@@Coollershow салют соседям)

[@improfi]

Из за этих 5-10 сотых разницы не будет, двигатель шумный сам по себе,смысл туда лазить?

[@Coollershow]

Приветствую, дело не в шумах. Лазить туда смысл в том, что зазоры на прямую влияют на правильную работу двигателя.

[@ВладимирТимофеев-с4я]

Не проще было крутить колесо на 4 передаче

[@lipindan]

А "немного герметика" зачем?

[@Coollershow]

В этих местах герметик был нанесен с завода, я думаю на заводе не глупые люди карты нанесения герметика составляли. Вот я за ними и повторяю)

[@lipindan]

@@Coollershow видимо, я всё-таки пропустил, что вы его где-то наносили.

[@siddevill]

Слишком тихо

[@ИгорьАндреевич-н3т]

Я надеюсь ты её продал уже😅