Регулировка клапанов Хонда Фит, замена свечей

[@Ihnattm]

Я бы с начала смыл всю грязь, или хотя бы обдул всё воздухом. Что бы не попадала грязь в двигатель. Спасибо за видео!

[@МихаилВатутин-ю4в]

Уважаемый автор должен был сказать в начале ролика о том, что зазоры на данном моторе регулируются при холодной температуре двигателя. А так видео годное, молодец!

[@radikivanov3391]

Тот кто полез регулировать клапана, знают наверно что на холодную регулируют

[@Sheburek_iz_90x]

​@@radikivanov3391я не знал и исходя от комментария знаю и собираюсь теперь 😊

[@fp5144]

На свечах на изоляторах это не от прорыва газа, а от налипания пыли и масла из свечных колодцев

[@ИванЭТАЖИ]

Спасибо за поучительное видео. Рокера сильно затягиваете помоему.

[@EasyCheck]

Спасибо за отзыв, как говорил мой учитель, ты, твои руки и инструмент, это чуствительнейший динамометрический ключ, просто нужно его откалибровать. Ну и знать про растяжение немного 😏

[@Олег.Иванович]

Ребятки! Двигатель в такой грязи! не ужели сложно было помыть и чистенький ремонтировать,это всё равно что хирург, делает операцию на сердце, в общественном туалете.

[@EasyCheck]

Дорогой друг, после того как анастезиолог подал наркоз, из-за печки выходят студенты. Я обычно мою и натираю после своей работы или в процессе.

[@Олег.Иванович]

@@EasyCheck ну хотя-бы для видео вы могли вековую грязь с двигателя струёй воды отбить,вы же знаете как у фит страдает от грязи моторный отсек и на видно не очень приятно было смотреть на начинающий ремонт такой грязьнючий двигатель.

[@Алекс-Страж]

Да,хоть бы протерли клапаную крышку,стыдно работу делать вот так вот

[@Vit-g1k]

Дросель надо было снять ничего страшного что прокладки нет. Изнутри он черный.и от дроселя открутить регулятор холостого хода внизу расположен на трёх крестовых винтах почистить каналы в нем пропадут проседания оборотов не на долго! На пару месяцев . Плиту егр между впуском надеюсь почистили каналы? Если прочистили каналы от нагара пропадет детонация! А так молодцы .

[@acid0690]

О спасибо детонация и не тянет. Сейчас буду смотреть информацию

[@Vit-g1k]

@@acid0690 когда впуск снял там между ним такая плитка идёт в ней канал длинный почисти детонация пропадет .я на старом моторе чистил там пробег за 400 тыс.я сейчас контракт взял они дешёвые не стал капиталить .но в старом плита эта была очень мягко сказать загажена аж отвёртка втыкалась))) при том что мотор уже жрал масло как не в себя при чистки плиты детонация ушла.на 92 ом бензе чувствовал себя хорошо .

[@acid0690]

@@Vit-g1k ооо спасибо, ато ищу информацию про плиту не могу найти. С какашками я имел дело на бмв 😂 свечи тоже поменяю дроссель помою

[@acid0690]

@@Vit-g1k почистил говна именно в плате было много один канал почти забитый был, вот тест драйв сейчас будет. Свечи и дз тоже сполоснул, карба на клапан егр не хватило сейчас поеду попробую помыть

[@ПётрЛузин-л3х]

Всё по делу ! Краткасть - сестра толанта !

[@ericmorales2814]

Грамотно!!!

[@егорегоров-н5з]

это искровая корона это нормально

[@МоскваРоссия-н8г]

Фит 🔥🔥

[@vitalkavitalka67]

fit живи!!!!!!!

[@EasyCheck]

Авто Car у нас машинки терпят :(

[@AziAt0404]

EasyCheck обязательно ли регулировать?

[@Hduuej]

Я на хую вертел гидрокомпенсаторы, залил не то масло шумит, на холодную шумит, чтобы поменять нужно разобрать пол двигателя. А тут все просто и понятно, отрегулировал за час.

[@user-Lucy1nt4eskywithDiam0nds]

А почему сначала впускные клапана, А потом выпускные? По мануалу для каждого цилиндра сразу оба регулируют

[@EasyCheck]

Крутить в 2 раза больше, я регулирую те, что отжимаются. Вроде так :)

[@giorgisilagava8053]

У меня фит 1.3 2004 года 136000 км пробега машина после 60 скорости если надавить оа газ впол не тянет хорошо но тянет медленно, а ешё 10 литров 98 употребляет на 100 км мне сказали что надо регулировка клапанов и чистка системы бензина

[@ШахзодНематов-э2г]

Огромное спасибо тебе

[@МаксимЛистьев]

Нормально 😊 спасибо

[@Zombirovanniy_Vatnik]

Вот мне бы всё то же сделать на моём джазе и колпачки маслосъёмные поменять. Из коментов понял, что вы в СПб. Контакты бы!

[@maqamaqamedov8561]

Добрый день, кто может подсказать принцип работы 8 свечей передний и задний ряд? Машина заводится никаких ошибок нету, все из передних катушек снимаю питания в машине ничего не меняется ошибок не выдаёт передний катушки не искрят, вопрос как и когда срабатывают передние катушки???

[@ПавелТимофеев-р2к]

Сколько прокладок потом нужно заменить? 1 под впускной коллектор, 4 колечка туда же, 1 под клапанную крышку... Что ещё?

[@КонстантинЖ-й1ц]

Если не затвердевшие прокладки и нет следов, то можно и старые использовать. Иногда, когда нет возможности, используют герметик, или в проблемных местах как дополнительно. Я так делал, хотя далеко не мастер и руки из одного места

[@СаняТр-ю9я]

Только под клапанную крышку необходима новая прокладка, остальные смотреть надо. Я раз 5 снимал впуск и не разу прокладки, все гуд

[@Miry_Mir38]

Последовательность регулировки странная

[@ВадимШагабиев]

Приветствую. На что ориентироваться чтобы найти мертвую точку?

[@МихаилХолм]

Там нумерация есть где цепь. И там же полоска, которую сравниваешь в параллель с плоскостью

[@ЕвгенийЧурилов-ь9о]

В чем проблема купить комплект нужных щюпов, он стоит 800р. У вас же автосервис! Вращать вал нужно пока отметка на звездочки цепи с номером цилиндра не будет в верхнем положении а не на глаз.

[@EasyCheck]

Евгений Чурилов здравствуйте! Не понимаю, чем комплект нужных щупов отличается от тех двух что имеются? Очень сложно, плюс ко всему для увеличения скорости работы настраиваются именно те рокера которые встали в необходимом положении, визуальный контакт необходим.

[@scutoff]

Разве на горячую регулируют? И это не сечение газов у свечек)

[@EasyCheck]

scutoff пока снимали коллектор и прочую мелочевку, успел замерзнуть, погода в Питере осенняя. А что это тогда?

[@scutoff]

из-за коронного разряда образуется это норма kzbin.info/www/bejne/fHi6g6avqNtmsKs

[@EasyCheck]

scutoff век живи, век учись... Меня терзают смутные сомнения, из 4 свечей с одинаковым пробегом, у двух налет был, у двух нет! Направление налета от основания свечи вверх. Изолятор под железкой может быть чистым потому что там нет процессов окисления, а на выходе пары как раз контачат с окружающей средой.

[@scutoff]

Я думаю, если был бы прорыв газов то выдавило бы нафиг катушку наружу и свеча бы рассыпалась и оплавился бы наконечник катушки. Просто в каких-то колодцах было масло, оно сильней налипло.

[@EasyCheck]

scutoff вариантов несколько, не герметичность, коронный разряд по изолятору, возможно есть еще причины. Экономя на свечках, готовся покупать катушки.

[@РусБакты]

При холодном моторе когда поставиш рычаг на драйв машина глохнет. Из за чего может быть? Свечи, катушки, менял. ЭГР, форсунки, дорс.заслонки почистил результат нет.

[@Ruslan125rus]

Датчик холостого хода посмотри

[@RUS-se2zf]

Клапана регулируй и все

[@romt.3673]

А не подскажете правильные зазоры мотора LEB хонда фит гибрид последнего поколения

[@Юран-я8м]

Добрый день посмотрел ваше видео сможете мне отрегулировать клапана?

[@grey5674]

По пляскам это не прорыв газа посмотри в инете есть и видео и описание данного эффекта

[@ЛеликСафаров]

Мне вот странно,неужели японцы дурнее наших,у меня на 2109 регулировка шайбами сверхточная,там 0,01мм уже не проскочит,а тут + 0,04

[@Kostromaful]

Подскажите на двигателе LDA так же можно или все сложнее

[@alexrbelyakov8346]

Та-же L-серия, одинаково. LDA - это фактически L13.

[@Kostromaful]

@@alexrbelyakov8346 как их мерить нужно каждый на впуске выпуске по очереди или в верхней мертвой точки по два ?

[@delaynah]

Есть список комплекта прокладок для данной манипуляции? Спасибо

[@НургазыКадыров-ы3х]

Рем комплект для клаппаной крышки для двигателя (L13A) Ну или указываете свой модель двигателя. Для двигателя L13A1: Оригинал Honda 12341PWA00 стоит рублей до 500.Я брал SAT K12341-PWA-000 350руб Китай. Все нормально,не было оригинала,не стал ждать. А так вроде не протекает и другого не жду,на динамику и работу двигателя не влияет)))

[@delaynah]

@@НургазыКадыров-ы3х спасибо огромное)

[@Министерствофактов]

У нее нету гидрокампенсаторов?

[@ЛеонидОригинал]

Здравствуйте! Где вы находитесь?

[@НиколайЛоскутов-о1с]

Как выяснить, когда регулировать клапана? Спасибо.

[@EasyCheck]

Николай Лоскутов по звуку, по тяге, по работе двигла

[@НиколайЛоскутов-о1с]

@@EasyCheck К сожалению, не знаю как должно звучать, вроде едет(примерно как 83 кобылы)), расход от 5.8 до 8 литров

[@EasyCheck]

Николай Лоскутов отмеряйте по километражу, у них довольно часто регулируются клапана, опять же, смотря сколько двигаетесь

[@afsol8625]

насколько я знаю каждый 30 тыс км

[@AV-cn5bk]

@@EasyCheck у меня хонда джаз 2005 г при езде 30 40 минут машина на малном работает в перебойе. диагностика ощибка не показывает. может из клапана?

[@TAXI-KGZ]

регулировка клапанов что даст?

[@МаксимСеверов-п6щ]

Я уже заипался экспериментировать, с карифаном нарегугировали-торопился сцука, выставили 0,16-0,26 естественно с косяками, клапана стучат, седня в одинокого не торопясь разобрал минут за 40,я канеш не знаю у меня глаза алмаза визуального нету, я крутил и выставлял поршня, порядок таков 1,3,4,2 цилиндр, фит 11г,L13A движок, втарил щупов порядок их 0,12 0,14 0,16, 0,18 кароч 32 шт, лучше переплатить зато вещь, чем скачки в 0,15 0,20 0,25 0,30 помоему 12шт в наборе, я думал у меня с разбором авто головняк, сейчас поезжу не понравиться выставлю зазоры хрен знает правда какие, наверно золотые, после регулировки клапанов, обдал пенным очис. двига, в разобранном легче мыть👍😌

[@ДмитрийБожко-ж2л]

Доброго времени суток,можно сразу регулировать впуск и выпуск?на выставленном цилиндре

[@EasyCheck]

Дааа, только кулачки ставишь как надо и регулируешь все клапана и те и те

[@ДмитрийБожко-ж2л]

@@EasyCheck ну например выставляю цифру 2 это значит второй цилиндр и регулирую впуск и выпуск,что-то я уже нарегулировал и мне кажется стучат громче чем было.А может на Хонда фит шаттл гибрид другие зазоры 2011год октябрь

[@EasyCheck]

@@ДмитрийБожко-ж2л нет, когда открыты выпускные, впускные закрыты. Там только если впуск на одном цилиндре, выпуск на другом.

[@ДмитрийБожко-ж2л]

@@EasyCheck получаеться впуск 1и 3 ,2и 4 цилиндры ну и выпуск первый и третий и второй и четвёртый цилиндры

[@EasyCheck]

@@ДмитрийБожко-ж2л смотри по положению кулачков распредвала

[@planetsir]

А масло сливать надо перед регулировкой клапанов?

[@altuhov86]

Нет

[@retromusicgud_gud6657]

Фит 1.5 тоже такой зазор надо делать?

[@stasRRR]

Ключиком затягиваем и протягиваем ключиком ... в мануале такого нет, потом всё бежит и ломается после таких мастеровых. Ни один момент затяжки не соблюдён

[@EasyCheck]

Все машинки на хорошем ходу, за 15 лет работы с ключиками, момент затяжки небольших и даже больших болтов на подкорке :) не ломайтесь!

[@Алекс-Страж]

Динамо метрический ключ надо использовать

[@ВладимирВалерьевич-щ4с]

У меня вибрирует двигатель,сказали:либо регулировка клапанов поможет,либо внештатный подсос воздуха!

[@desss1977]

катушки от окислов прочистить и будет все ок. Ножку катушки от нее самой оторви и увидишь сколько всего там. Я обычно раз в два года чищу и на герметик опять сажаю.

[@ОшИнфо]

А сколько клапонов 8-или 16 клапана

[@EasyCheck]

Ош Инфо восемь, можно ведь посчитать по коромыслам.

[@АлександрРомашина-э4и]

Ставил свечи ngk такая же фигня со свечами при каждой замени масла и дорогие они стали поставил ради эксперимента lynxsavto и уже третья замена а это говно выкручиватешь а оно как новое нет выпуска газов через свечу.

[@Lusack]

Is good engine?

[@Michaelkrsk]

Very good

[@неинтересно-к6ъ]

обеьм сколько???

[@fffka777]

не интересно 1,3

[@СергейДобрый-ж5м]

На холодном или горячем?

[@EasyCheck]

Вообще на холодном надо делать

[@СергейДобрый-ж5м]

@@EasyCheck Спасибо

[@ВиталикПолишко]

Почему нельзя менять катушки местами? Они разные? Или их надо прописывать как форсунки?

[@EasyCheck]

Виталик Полишко я просто смотрю их по порядку визуально и чтоб знать какая откуда, а так они взаимозаменяемы

[@кокчай-п6м]

Передние катушки на зад просто не подходят

[@ПавелГ-й4р]

Здравствуйте. Почему выпуск делали на 25 если минимум 26?

[@EasyCheck]

Павел Г Здравствуйте! Я делал чтобы щуп 0.25 свободно помещался в зазор, а это все 0.28

[@ПавелГ-й4р]

@@EasyCheck я вот так делал в начале лета, пробег 220000 и пожалел, уменьшилась тяга и увеличился расход. Скоро ещё раз полезу колдовать. Двигатель 1,5 правда

[@EasyCheck]

Павел Г ну я проверял щупом на 0.30, не лезет! А крайний 0.31 по мануалу. Тяга стала чуть хуже, расход упал, работает намного тише. Я не думаю что из-за 0.01 (одной сотки) будут заметные изменения.

[@ПавелГ-й4р]

@@EasyCheck ну у меня расход существенно увеличился, не знаю, может надо прокладку заменить в виде пластины

[@ЛюбовьВороный]

Пля какой рокер должен быть заи какой раздаёт выпускной и ли выпускной ху. Пойми что снял

[@АлександрВинокуров-о9е]

На свечах не от газа , а от пробойа надо было наконечники менять

[@znakomiy_42]

Нихера не понял.........В 1 горшке 2 свечи????????? Это же не V8))))

[@EasyCheck]

PoguoH Nvk прикинь, бывает и такое на 1,3 объема :)

[@znakomiy_42]

Прям очень интересно стало))) ща полезу искать инфу по этому движку))

[@kent-ft9mk]

PoguoH Nvk ДВС Хонда L-серия ...АльфаРомео Twin Spark...

[@Oxygen-161]

Изначально этот двиг для какого-то самолёта разработан был

[@ЕвгенийЧурилов-ь9о]

В каждом цилиндре две свечи, сделано это для более равномерно сгорания топлива. Ничего страшно нет если не считать что каждая катушка стоит от 800 до 2500, а новый контрактный двигатель 12000-18000 :) У меня этого поколения фит уже 10 лет, прекрасный и не прихотливый автомобиль.

[@dprofessor9325]

вовсех машинах такие зазоры

[@EasyCheck]

Derzkii PROFESSOR нет, у каждого двигателя свои значения.

[@АлександрТетерин-д9б]

На двигателях L15A вообще ни чего регулировать и менять не надо кроме свеч и масел , они до 500тыс.км ходят без проблем.

[@plus_stick]

Да ну? Я проехал всего 125 тыщ и уже просится регулировка: постукивать начало. Пенсионерский режим, L15A

[@user-hs9mb1jd9f]

Пипец мотор залачен, что за масло говненное было.

[@westkolx]

А во втором поколении тоже так же регулировать надо клапана?Если кто в курсе.

[@agregat9190]

В любой надо только зазоры у каждого свои

[@КаримжанДавранбеков]

У мня тожи хонда фит 1.3 обйом клапин зажатий что делет кто пат скажит 🤔

[@Jack_Sparrow17]

Регулировать ёбти😀

[@николайдубовцев-ц6о]

Вообще ни о чем!!! Снял на одном дыхании и не показал основное!!!!!! В каких точках вала надо регулировать клапана,по твоему выходит и впускные выпускные и первые и четвертые ВСЕ в одной точке....

[@EasyCheck]

Вы что-то пропустили, регулировать нужно когда кулак установлен вверх по оси нормали к оси клапана 😂

[@metla555]

двигла помыть хозяину не судба, ужас какой гадюшник ,тем более приехал на сто , что у вас в голове ?

[@EasyCheck]

Метла

[@metla555]

@@EasyCheck ага , метла

[@MrDiscovery3]

Клапан вкг смотри, скорее всего под замену

[@MrDiscovery3]

Сколько читал, зазоры уходят в меньшую сторону с пробегом, так может стоит выставлять 0,17 и 0,28 (средние значения), чтобы с пробегом они как раз уходили в допустимые значения, и реже нужно было заглядывать туда?