регулировка клапанов и доработка амортизаторов CF moto X8
Рет қаралды 669
5 ай бұрынрегулировка клапанов и доработка амортизаторов CF moto X8
#ELISEEVVS
@ELISEEVVS 5 ай бұрын
регулировка клапанов и доработка амортизаторов CF moto X8 #ELISEEVVS
@dim2026 5 ай бұрын
знакомые ставили пресмасленки, все равно разбило.. грязь с мазутом и там каша... хорошие сальники нужны, я ставил сальники новые и все ходило, они продаются отдельно не у официалов, а торгашей вконтакте
@ELISEEVVS 5 ай бұрын
думаю от частоты смазывания зависит, и от смазки, нужна водостойкая чтоб не вымывалась. Хотя это в теории, на практике понаблюдаем. Это уже не первый квадрик который я так переделываю
@user-ub5cc9ws9c 3 ай бұрын
По маслёнкам у меня уже...7 лет так стоят полет...норм ..
@user-ub5cc9ws9c 3 ай бұрын
Здравствуйте .... такой же Арарат имею....а почему перебирали мотор что случилось,если не секрет?
@ELISEEVVS 3 ай бұрын
Перепускной клапан, их болезнь, масляное голодание, но отделался по лайту
@user-bb9ww4si6i 5 ай бұрын
Вячеслав, зачем на воздушном корпусе 3 отверстия?
@ELISEEVVS 5 ай бұрын
это делал дилер при предпродажной подготовке квадрика. У меня изначально был вдох спереди корпуса из под приборки, только ниже, и типа чтоб при приодолении водной преграды волной не залило, они спереди полностью заглушили и сзади просверлили, теперь двигатель там сосет воздух. Сомнительная опция, так как двигатель горячий и при попадании в воду сильно парит, и этот пар засасывает двигатель, и ему это очень не нравится.
@user-bb9ww4si6i 5 ай бұрын
@@ELISEEVVS Спасибо! Хотел так сделать, но вы грамотно объяснили!
10 News First
Рет қаралды 64 МЛН