Регулировка клапанов на бмв м20в20

регулировка клапанов на бмв е34 м20в20 своими руками
почта для связи [e-mail]
контакт public153632125
инстаграм igor.remontbezpontov

[@alihanlay4760]

Сама даходчива объяснил! Из всех кого слушал

[@user-jz5vz9vq5b]

Спасибо большое я не мог понять как регулировать)

[@yan8777900]

Спасибо за подробное разьяснение! Ты красавчик!)

[@user-nf2nl3zu8m]

Да грамотно паказал!! Спасибо

[@user-nf2nl3zu8m]

Здравствуйте дома собираю BMW n20 b20 установил ГБЦ поставил нужно ли ставить метку на трамблёр или где бегунок и играет роль где крепление бегунка сломал ушку для крепления бегунка

[@AlexGS1979]

молодец, хорошо снял

[@user-po9ek2jz1s]

Срасибо

[@user-nw8pr7yl5i]

Я не знал спасибо , надо еще подробнее

[@rustamahmetkaliev9184]

спасибо завтра попробую.мозги бош стоят.

[@toksi23]

Спасибо огромное

[@user-po9ek2jz1s]

Пожалуйста )

[@lionelmessi1847]

Нужно регулировать между рокером и клапаном Если выставить между распредом и рокером то на клапане будет зазор 0.4 мм, так как рокер имеет смешённый центр оси. Что бы было понятно если замерить подьём распреда он будет где-то 6,7 мм на кулачке, а на клапане где то 10мм из-за смещённого центра на рокере .

[@mikhailveremeyenko8944]

Lionel Messi он тупой и одинокий)

[@originalfantastic5484]

А по метках выставлять не нужно ?

[@lionelmessi1847]

@@originalfantastic5484 , что вы имеете ввиду?

[@bmwmitsubishimercedes8247]

15 лет назад я так же регулировал,

[@user-lk1oq9bv2p]

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,у меня такой же двигатель,Газ бензин,на холодную на бензе невозможно завести,на горячую работает,на газе работает норм,но когда клавишу переключения газ бенз ставлю в нейтраль,заводится,сожгло то что накачало в инжектор и глохнет.Проблема именно на холодную

[@user-rr3be8ro3y]

Клапана регулируются по клапанам,а не по кулачку на распреде,я сейчас попробую зазор и так и так,но правильно по клапану на всех машинах

[@user-ey6ff9kw2m]

Спасибо, очень полезно,хочу сам попробовать отрегулировать) а порядок есть какой? Может я пропустил в видео?!

[@user-po9ek2jz1s]

Нет порядка нет главное чтоб кулачки смотрели верх

[@user-ey6ff9kw2m]

@@user-po9ek2jz1s спасибо

[@user-mo2ml4hs1e]

Подскажи как специалист. Снял клапанную крышку, хотел клапана отрегулировать, а там на одном болту ГБЦ (угловом) - шляпка оторвана.Заказал комплект болтов (14шт), менять все или можно один этот поломанный заменить, разница есть?

[@user-po9ek2jz1s]

Мой канал есле есть вариант выкрутить сломанный болт то можешь заменить только его ! но есле не получится полюбому все (

[@Serg010]

Чтобы быть полностью уверенным, нужно снимать голову и смотреть причину обрыва болта.Да и болт ты не выкрутишь не сняв головы.

[@user-px7zj2mw1y]

Алексей Ночной Не вводи людей в заблуждение! От болта осталась шпилька! Если она выступает хотя бы на миллиметр над посадочным местом, то делается ножовочным полотном пропил под отвёртку и легко выкручивается потому, что её ничто не держит. Ставится другой подходящий болт и затягивается динамометрическим ключём с усилием по мануалу.

[@user-px7zj2mw1y]

Аккуратно с пропилом! Предотвратить попадание металлической стружки в масло!

[@user-ge6li6wc4n]

паук ))) они еще остались

[@user-po9ek2jz1s]

а кудаж им деться )))

[@TV-hb5dc]

да паучёк живой всех живых)) у меня тоже паук только е28

[@denidenil5439]

Скажите пожалуйста порядок регулировки какой то есть или можна все подряд

[@user-xv4sv9rr6y]

@@denidenil5439 можно все под ряд, только зазоры не путать, на впуске и выпуске.Проверено.

[@user-mo2ml4hs1e]

@@user-xv4sv9rr6y как их можно спутать, если они одинаковые

[@user-dx6xb7ud2g]

А где вы ремонтом занимаетесь случайно не Москве

[@user-po9ek2jz1s]

пятигорск

[@user-zr3dz8hn3u]

здраствуй , по какому порядку регулировать ( 1-5-3-6-2-4 ) ?

[@user-po9ek2jz1s]

привет да 1-5-3-6-2-4

[@user-px7zj2mw1y]

Соблюдение последовательности 153624 абсолютно не важно, просто ею пользуются для удобства, т.к. можно регулировать сразу оба клапана на одном цилиндре, т. е. они оба закрыты, когда поршень находится в верхней мёртвой точке. Регулировка может производиться в хаотичном порядке, главное выставить распредвал так, чтобы кулачёк стоял затылком к рокеру в момент регулировки зазора выбранного клапана.

[@valentinmilanski9396]

кто ж тебя мотор учил крутить в сборе против часовой !)))))))))

[@user-po9ek2jz1s]

Milanski Milanski не чего ему не будет !!! что бы что то было нужно оборотов 100 как минимум слелать и то я сомневаюсь что что то будет )

[@user-xu5qn2uw1p]

Перед тем как мерять зазор м/у рокером и направляющей мне кажется что надо поршня в вмт выставлять по первому цилиндру (со стороны трамблера), что бы в момент сжатия газообразной смеси и не поймать дисбаланс (излишнюю детонацию); распредвал поворачиваясь открывает клапан впуска в этот момент на рампе форсунок проходит импульс, далее по каналу в камеру сгорания подаётся смесь с О2 после клапан закрывается, трамблер срабатывает и подает искру на свечу в момент вмт, после такта сжатия (компрессия) происходит воспламенение газообразной смеси (рабочая детонация), далее поршень уходя вниз и крутя распредвал открывает выпускной клапан и обработанная смесь выталкивается в выпускной коллектор, да мне кажется что ему надо было коленвал по часовой крутить, тоже про это читал, сами немцы рекомендуют так делать.

[@rustamahmetkaliev9184]

здравствуйте у меня токая проблема м20б20 на холодную работает хорошо чуть нагреется градусов 40 обороты не троит и глохнет зажигание выкл и заводишь работает секунд 5-6 и глохнет что может быть ?

[@user-po9ek2jz1s]

есле честно причин может быть много бензонасос, бегунок трамблера , катушка такой херней может заниматся !!! еще на всякий случай замерь на входе к бензонасосу напряжение !! накинь тестер и посмотри не пропадает напряжение в момент когда машина глохнет !!! есле пропадет то скорее всего реле !!! раз тупо глохнет значит там только два варианта или бенз в этот момент отрубает или искра на всех 6-ти котлах отлетает !!!! вот и нужно смотьреть как себя бензонасос ведет приходит ли на него в момент моросни напряжение !!!! ну и в сторону искры кабать полностью глохнуть может только есле бугунок мертвый или катушка ! бронепровода и крышка трамблера здесь не причем !!!!

[@user-po9ek2jz1s]

как то на форуме е34 я читал темку где человек мучался тоже глохла !!! все перелопатил ! а причина была у него в мозгах ! по этому есле есть такаяже машинка попробуй подкинь мозги с нее !!! и эти все причины я тебе указал при том раскладе есле у тебя мозги BOSH есле SIMENS то там причин добавится больше !!!!

[@user-wn5jt7zr1v]

Подскажите мне можно ли поставить гбц от м20б25 на м20 б20 ?

[@user-po9ek2jz1s]

Да можно

[@NikolaiNNDIVNO]

А в чём уних розличие?

[@user-wn5jt7zr1v]

@@NikolaiNNDIVNO Не знаю хотел бы узнать

[@GHOSTRIDER-tl2xw]

@@NikolaiNNDIVNO Понизится степень зжатия и будет низкая компрессия

[@user-fe9ws3dp2o]

@@GHOSTRIDER-tl2xw а ехать как будет хуже или лучше?

[@luckily898]

"Для таких вещей надо конечно свечи выкручивать крутить тяжко п*здец". Если без свечей - проще крутить? И потом это ничем не грозит?

[@user-po9ek2jz1s]

Нет конечно )

[@user-px7zj2mw1y]

По мануалу на бензиновых двигателях щуп вставляется между стержнем клапана и эксцентриком, а на дизеле, как ты показал, между рокером и кулачком. От чего это зависит х.. его знает. Сам всегда регулирую как ты.

[@user-po9ek2jz1s]

вуйко закарпатский пробовал и так и так разницы не увидел )))

[@user-xv4sv9rr6y]

@@user-po9ek2jz1s Я регулировал,что бы щуп поплотнее проходил.С усилием.

[@TV-hb5dc]

я вижу 34 у вас

[@user-po9ek2jz1s]

ага она самая родимая )))

[@TV-hb5dc]

ага! вам тоже не спится?

[@user-po9ek2jz1s]

да щяс спать пойду завтра двенашку красить нужно )))

[@TV-hb5dc]

да вам тоже не спится?

[@TV-hb5dc]

а вы откуда?

[@bazarazero5455]

высокая головка! не длинная а именно высокая!

[@user-ym5hv3nq4y]

Ёп Тыть ты и здесь

[@user-vb4pd6ph1i]

Бмв е 30 не заводиться иска есть

[@user-xu5qn2uw1p]

Ты на видео сними и скинь на ютуб; после этого посмотрим чем тебе можно помочь.