Дымит и Расход масла. Как определить кольца или маслосъемные колпачки

[@andrey-sever]

Канал Дзен zen.yandex.ru/severny Канал Рутуб rutube.ru/channel/23488579/ Телеграм t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Мой ВК vk.ru/andsk73

[@АлександрЗаярный-т5э]

У меня наоборот,холодный мотор идеально работает пока не прогреется,потом начинается белый дым.масложор не большой.

[@Михаил-о4ю3с]

На турбодизеле так же можно диагностировать перерасход масла?

[@Tonny-ht9tg]

Теперь даже я, с медицинским образованием человек, понял суть благодаря рисункам в конце ролика. Уважения и здоровья, таким людям как вы, о добрейший человек 😊

[@ДобрыйЧеловек-я9з]

Спасибо!

[@JohnDoe-fy8nf]

00:45 если вы проктолог, то тут конечно всё понятно.

[@Виталий-г7з8р]

Учитесь блогеры как надо освещать проблему. Без воды, косноязычия и самолюбования, наглядно и доступно.

[@МухаммадалиМухаммаджанов-о6ф]

Андрей спасибо я тоже так думаю в свечах нагара нету сильно не дымит

[@МухаммадалиМухаммаджанов-о6ф]

Хоршо есть такие люди как ты желаю крепкого здоровье и счастье твоей семье

[@karakat-n1x]

Соледарен на все💯

[@user-hdi61qazkfj]

Вы правы,бывает так. Льют воду,слушаешь думаешь вроде понятно говорят, ан нет,через минуту понятно становится,голимая вода. Жаль зря потраченное время,бросаешь. Автор молодец,по делу.

[@ВладимирФотин-н1з]

@@user-hdi61qazkfjможно еще короче,если машина дымит после длительной стоянки,а потом нет,то это колпачки,если постоянно дымит,а при увеличении оборотов еще больше,то это поршневая

[@Вячеслав-ы3л3ж]

За всю историю просмотров роликов про неисправности авто,не разу не видел чтоб так обьясняли доходчиво,всё обрисовали на бумаге,и пояснили словами👍👍👍👍👍👍

[@ВладимирМясищев]

Спасибо ,я понял что у меня проблема с колпачками .Буквально 5 минут прогрева и дымление прекращается.

[@Кураж-ь3й]

Приветствую Вас Андрей Батькович! Жму руку вам от души! Всё чётко и без лишнего базара разложил...Удивили...🤝

[@Исахусейн]

Всё чётко, доходчиво и очень грамотно разложил. Респект и уважуха тебе мужик 👍👍👍

[@tolyad.4475]

О, спасибо за лайфхак. У меня пока такой проблемы нет, но если что буду иметь ввиду. Интересно, у меня есть автосканер rokodil scanx, он такие косяки покажет? Надо будет протестить, если замечу сизый дым и повышенный расход масла. За схему отдельное спасибо )

[@lexblack6230]

Напрямую думаю нет но если что по тестам расхода будет видно. Плюс по свечам все косяки сканеры показывают.

[@kaorinekomata393]

Про масло он вам ничего не скажет, но о расходе топлива узнать получится

[@ДмитрийМищенко-у1з]

Когда начнёт пробивать свечу, то покажет, но это ты узнаешь и без сканера.

[@АлександрХарин-э3к]

Ты дурак!?!?!!?!

[@dalekie-dali]

Если свеча то полбеды, бывают ошибки что ты можешь просто встать и даже до СТО не доехать при горящем чеке. У меня был кейс такой что вышла ошибка, хорошо, что сканер был, я скинул и до ближайшего сервиса, а так бы эвакуатор, встало бы в копеечку с трассы в город.

[@WytoArtandCustom]

Наконец то, нормальное объяснение, устал уже часовые видео смотреть с тоннами воды. Спасибо.

[@AlexAlexoff-q58]

Не только рассказал, но и наглядно показал... Молодец, спасибо!

[@ismailchilur8603]

Живи 100 лет, конкретно объяснил и даже показал. Спасибо тебе большое!

[@АлексейАлексеев-и7г2т]

Огромное спасибо вам! Вот она советская школа 🦾 доходчиво легкодоступно и понятно

[@СаматАбдулин-э4м]

Спасибо мужик, всё доходчиво объяснил. Не то что современные " специалисты ", 10% информации, 90% воды. Спасибо большое

[@AlexKipo]

Мужик, от души! Объяснил все как надо! Попалась случайно! Буду менять колпачки! Просто из этого видео узнал👍👍👍

[@MinDFrageR]

Приветствую, помогло?

[@AlexKipo]

@@MinDFrageRда помогло! Все норм работает!

[@ЭрикДамин-ъ8к]

Наконец-то нашел видео , где внятно и понятно. Такая же проблема при заводке идет синий дым. Значит колпачки.

[@Мося-з4з]

Так себе специалист... Конкретная причина (кольца или колпачки) определяется просто. Если проблема в износе поршневой или залегании колец то дым идёт постоянно, и усиливается при нажатии на педаль газа. Если износ колпачков то в движении при ускорении или равномерном движении дыма почти нет. Выявляется это следующим способом. Просим второго человека на втором авто проехать за нами. Разгоняется на авто, отпускаем педаль газа и идём в накат (при включенной передаче) , после нажимаем на газ и если в этот момент появляется дым значит причина а колпачках. Объясняется это следующим образом: при равномерной езде или в ускорении заслонка открыта и воздух в цилиндры поступает без сопротивлений. При движении в накат воздух в цилиндр начинает затягивать изо всех щелей, в том числе из под неплотностей колпачком, и вместе с ним и масло. Стоит ждать на газ цилиндр опять продувается ( появляется тот самый клуб дыма из выхлопной), воздух поступает свободно и его уже не тянет через колпачки. Всё просто.

[@ДмитрийШевцов-т6р]

Все гораздо проще.. Если расход больше 200гр на тысячу то это кольца .. Никогда колпачки больше 200гр не сожрут.. В старых волгах вообще не было колпачков на выпускных клапанах а на выпускных были весьма условные резинки без пружинок даже и все хорошо работало....

[@вечливин]

@@ДмитрийШевцов-т6р и на москвичах... направляющие высоко стоят. а если они низкие?

[@АлексейАлексейкин-р6в]

Тоже так всех учу, тормозил двигателем дымит-колпачки, газуешь дымит-кольца

[@Владимир-м2г9и]

Ш чюююю ​@@вечливин

[@fedorivanov11]

Весьма чётко и доходчиво, и даже с рисунком для тех кто в бронепоезде! Спасибо за ролик! 😅

[@Truepatriott]

При уставших маслосьемных дымить будет и после долгой работы на холостых. Как то стоял на ЖД переезде 30-40 мин, не глушил, т. к. барахлил стартер. После того как поехал увидел в зеркала не то что сизый дым, а стену дыма как у двухтактника в который перелили масло. Через 20 минут дым исчез и всё пришло в норму. Дымит только утром при первом запуске после ночи, небольшое облако. Всё правильно рассказано. 👍

[@user-hki8uk8dly2]

У меня после спуска с горы когда набираю обороты задние машины остаются в синем тумане. 😅😅😂😂

[@Стас-к6е]

А если вжать педаль газа до 5к оборотов, дым шёл или нет?

[@Truepatriott]

@@Стас-к6е я так движок не кручу, но в течении дня при обычной езде дым не замечен. Только утром, при первом запуске и если долго на холостых стоять..

[@____Frost____969]

Такая же проблема начинает дымить когда стою на холостых. Или бывает езжу как дед еле еле, и потом как резко где то поддам газа на 2 передаче то остаётся облако дыма

[@ЕвгенийКазикин]

У меня только после продолжительной работе на холостых . С утра нет дыма . Наконец нашел комментарий этот он меня немного успокоил, что возможно обойдусь малой кровью!

[@aleksandrsmotritel6082]

Маслосъёмные колпачки проседает ( становятся не эластичными то есть дубеют ) раньше чем изнашиваются ( увеличивается зазор в маслосъёмых кольцах) как правило до капиталки можно поменять два или три раза задубевшие маслосъёмые колпачки. А сам процесс умирания двигателя развивается следующим образом. Сначала дубеют маслосъёмые колпачки, масло попадает через сальники во впускной коллектор и на нагретые клапана. Признак плохих маслосъёмых колпачков это нагар на тыловых поверхностях тарелок впускных клапанов. Потом попадая в цилиндры масло сгорает но выделяет кучу дыма и сажи. Эта сажа оседая на стенках цилиндров попадает на компрессионные кольца. Кольца покрываются сажей и перестают двигаться в поршневых пазах. Происходит так называемая закоксовка поршневых колец. Сначала компрессионных а потом и маслосъёмых. Как только залегли маслосъёмые кольца, то тут уже прорыв масла в камеру сгорания идёт и по стенкам цилиндров. Казалось бы капитала неизбежна? А причина копеечные маслосъёмые колпачки на клапанах. Избежать капиталки можно. Во первых заменить маслосъёмые колпачки на клапанах. Во вторых провести раскоксовку колец и очистку цилиндров. Сначала GZox потом BG-109 как пользоваться смотрите инструкцию и Ютуб... Я через это прошел и избежал "капиталки" раньше времени. Ещё интересное наблюдение кольца в 4 цилиндрах изнашиваются примерно одинаково. Если кольца не " "залеглегли" то компрессия должна быть примерно одинаковая. Если компрессия не одинаковая то либо уже залегли или закоксовались кольца либо прогар клапана. Если ездите на газу то вероятность прогара клапанов в разы увеличивается.

[@Фактони]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, по моей проблеме. Пару дней назад машина затроила и задымила. Выкрутив свечи, 4 свеча была в нагаре. Поменяв свечу и проехав несколько раз, ничего не поменялось. Но выкрутив свечу нагара не было, но свеча была вся в масле, и масло было на поршне лужицей. Еще не разбирал. До этого: три месяца назад менял колпачки маслосъемные, был жор масла, раскоксовку колец не делал

[@aleksandrsmotritel6082]

@@Фактони проблема скорее всего опять же в маслосъемных колпачках. ... Увы контрафакт и откровенные подделки случаются. Проблема в том что иногда колпачки просто плохо держатся на направляющих клапанов. И сваливаются.... Это вполне распространенное явление. Прийдётся разбирать и опять менять колпачки. Советую перед установкой колпачков проверить посадочные места под маслосъемных колпачки.

[@Фактони]

@@aleksandrsmotritel6082 спасобо большое.

[@2night47]

@@Фактони помогло?

[@Фактони]

@@2night47 замена маслосъемных колпачков не помогла. Делал раскоксовку. В итоге снял гбц, а там клапан выпускной прогорел, и кусочек клапана отлетел. Критичного ничего не было. Заменил два клапана выпускных, притер все клапана. Двиган шепчет. Спрашивай, чем смогу помогу

[@СОБР-06]

Конечно лайк. Спасибо. Без лишних слов все разложил по факту, никаких фильмов и лишних разговоров.

[@sergeyunanyan6627]

очень грамотно рассказал, по делу и без лишней шелухи

[@ИванЧарко]

Очень доступно объясняет.Во всем,мастер от бога100 пудов

[@Алексей-й9и7ы]

Здоров, спасибо большое за видео помощь (так сказать ),у меня на выхлопной колечко есть но оно не растет, свечи смотрел чистые без масла, всё таки есть надежда что это колпачки, я было дело расстроился, думал кольцам хана. Всем удачи

[@yumekomoon1836]

Поменял как-то клопачки. Безрезультатно. Поменял кольца,тоже самое дымит как паровоз. Погуглил немного и узнал что колпачки бывают на 7 и 8 радиус внутренний. Замерил клапана. На 7 оказались. Сальники на 8. Нашел на 7 поменял и вся броблемма ушла. Вот так вот!

[@АдлетАрген]

Какая машина

[@EwGOnline]

А по вин номеру неужели на 8 подбирал

[@DeluWremia71]

Ты забыл! Направл и клапана замерить и к стати клапана бывают разные: 6,95 .6,98. 7,25. 7,5. 7.62, 7.65, 7,92.7,95.7,98 .8. 8,2. 8,35..... Эт тебе не жига.))

[@АндрейМакаревич-щ2с]

У меня на солярисе новый двигатель, так он у меня хавает масло где-то грамм100 на тысячу к/м.почему на пойму, может так и должно быть.

[@БисланЛабазанов]

Благодарю автора видео, появилась надежда что проблема расхода масла будет в колпачках😊

[@Алексей-ф8ш4с]

Четко и понятно без воды болтовни и лишних слов, учитесь блогеры водомёты

[@edwardkhairullin2548]

Вот это я понимаю, мужик все нормально и подробно объяснил, лайк и спасибо огромное)

[@sashko-dd4lu]

Будто лекцию послушал😊. Технический язык, грамотно и доступно для понимания. Благодарю

[@BaJlep.]

Спасибо. всё хорошо рассказано. Соображаю в этом мало, поэтому было очень познавательно.

[@ШамильРезяпов-й1у]

Спасибо,многое понятно,дым чаще всего на 1 скорости даже если машина пороботала и запах масла тоже сильный

[@МаксИванов-ц5ы]

Автору респект и глубокое уважение ✊ Четко, ясно, понятно - посмотрел 1 раз и все вопросы отпали)

[@АртурКноян]

Доступно объяснили. Спасибо! У меня грамм 800 сожрало за почти 1000 км. Но по симптомам как будто колпачки. Прогревается и дыма меньше становится

[@Power-ck6bt]

Тоже самое

[@EwGOnline]

@@АртурКноян подскажите, что по итогу было?

[@EwGOnline]

@@Power-ck6bt нашли причину?

[@Power-ck6bt]

@@EwGOnline да поменял на новый двигатель, теперь всё чётко

[@EwGOnline]

@@Power-ck6bt а какой купили? Или у какой компании? А то сейчас куча барахляных двигателей

[@БолатКабдулин]

Лайк и очень полезно!!! Так и думал, что колпачки.... Ну что же сервис привет)))) Спасибо вам огромное, развеяли сомнения!!! 👍🔥🔥🔥

[@NicolaiKnjzev]

Очень поучительное видимо, я уже движок половинить хотел, благодарю.

[@vikky02239]

Пожалуй подпишусь 🔔 приятно слушать доступную , культурную речь! Спасибо большое

[@викторлосич-ы6х]

На выпускных - давление - масло менее всего проходит внутрь камеры. На впускных всасывание....... Всего доброго. Удачи.

[@ЮрийКрым-к9ц]

ПрАвильно. В ролике всё перепутано. Когда-то на ГАЗ-24 и 53 вообще стояли масло-отражательные колпачки только на впускных клапанах.

[@tractorist142]

Хороший контент👍 хотелось бы добавить что менять колпачки надо все сразу,не имея разницы какие начали пропускать впуск или выпуск

[@_pbl6a415]

Гениальный видос. Ничего не знаю в ДВС человек объяснил четко за 6 минут из за чего и как начинается жор масла. Спасибо.

[@As-im1rz]

Красава бро, всё доходчиво объяснил, без лишней трёпке, держи подписку.

[@qwertqwert5775]

Брат красавчик. Все чётко и понятно. Побольше таких видеороликов

[@КаиртайЖусупов]

Спасибо. Без лишних слов, четко и ясно.

[@gizmo3424]

После этого видео понял, что у меня проблема с маслосъёмным колпачкам выпускного клапана!. Спасибо!

[@Хужик174неважнов]

Спасибо за такую версию. Но есть старый дедовский способ с сапуном на прогретом моторе. Скинул сапун и смотри, если идет пар из сапуна, а из выхлопа сизый, то это колпачки, а если с сапуна и с выхлопа сизый, то это поршневая группа. Ни разу не подводил такой способ

[@sergeyg436]

Можно же просто открыть крышку маслозаливной горловины

[@Хужик174неважнов]

@@sergeyg436 можно, согласен, но весь моторный отсек, маслом обсирает... мелкими брызгами

[@abrahammaslow365]

Осталось только обнаружить. Сапун

[@Хужик174неважнов]

@@abrahammaslow365 а что есть двс без сапунов?

[@abrahammaslow365]

@@Хужик174неважнов откуда мне знать? Я психолог

[@russia1550]

Отличное видео! Хотелось бы добавить,ещё видно что пропускают сальники клапанов,постояв не долгое время на холостом ходу при нажатии на педаль газа,вылетает клубок дыма и после всё нормально

[@RollerFriends]

Я в шоке, за одно короткое видео такая важная информация!!!! Спасибо огромное!!!!

[@atlant7634]

Спасибо большое!Помогли с диагнозом и с экономили мне кучу денег

[@ПашаЛипский-х7й]

Ого, Горбачев занимается ремонтом поршневой... Юмор. Все по делу.

[@АликПрозревший]

Усё регламент 😂😂😂

[@ЕрмакТимофеевич-р9к]

Процесс пошёл, надо углУбить. 🤣

[@лёхаиванов-ш1я]

Большое спасибо за урок! Всё достаточно понятно и грамотно обьяснил, теперь будем посмотреть что у нас там происходит😊

[@АлексейКоновалов-й5з]

Спасибо большое очень полезное видео , не каждый об этом знает👍

[@Erdaulet1795]

Здравствуйте, Андрей! Посмотрел ваше видео, очень понравилось

[@petrolipenko7182]

Спасибо! всё понятно ! Здоровья и успеха в делах !

[@PinkSpinning]

Самое доходчивое объяснение на всем ютюбе!Спасибо. У самого проблема-vw touran 2008 г.в. 1,9tdi 66kw. Началось всё с того что постоянно возникала ошибка сажевика.Помыли на сервисе-не помогло,помогали только принудительные регенерации на короткое время.На официальном сервисе обнаружили понижение мощности двигателя и излишки герметика в районе ПГБЦ.Сопоставив все факты,расход масла и антифриза, была приговорена ГБЦ.Теперь головка на ремонте,но очень страшно как бы это всё не оказалось напрасно и с кольцами было всё в порядке.Перед этим авто время от времени дымило то ли белым то ли синеватым дымом на горячую,особенно при наборе оборотов,собственно поэтому и засорялся сажевик по видимому. Что скажите?Можно ли надеяться, что ремонт ГБЦ и замена прокладки поможет?Буду благодарен!

[@АлександрЗадворный-б4п]

Ваше видео мне очень понравилось, информативно и доходчиво. Поверьте ваш труд люди оценят.

[@ЮрийПолиницин-х5й]

Огромная благодарность мастеру? Все чётко! Рахмет!

[@viktordanilov5149]

Одно из немногих роликов, в котором без проблем, без лишней ботвы объяснения самой сути, четко и ясно... Простыми и доступными словами ёмкие темы объяснил

[@__-gq1is]

Отличное видео! Очень познавательное! Сначала проверю нет ли масла на свечах.

[@maratakhmetov595]

Хорошо объяснил! 👍 А я обычно делаю так: на трассе даю обороты хорошие, если не дымит, значит не кодьца, потом на долгом 500м и более спуске отпускаю газ(горения нет), когда начинается подъём, даёшь газ и видешь дым, это сальники или направляющие. Но чаще всего, приходится менять и то, и то

[@Юрий-о3и8ф]

Надо еще обращать внимание и на стержень клапана.... При ремонте двигателя ставить только новые клапана!!!

[@ИванКравцов-ю9х]

Помоги, у меня все синтомы как ты говоришь! На прогреве дымит, и когда с горы качусь на холостых, а потом поддаешь газу, по трассе когда иду расхода нет, а по городу преличный!

[@ИванКравцов-ю9х]

Колпачки масло съёмные поменял, а проблема осталась!

[@rake0116]

@@ИванКравцов-ю9х здравствуйте Решили проблему?

[@ИванКравцов-ю9х]

@@rake0116 да решил, залезли в двигатель эндоскопом, посмотрели состояние двигателя и головки, у головки на холодную в третьем, и во втором из под клапанов протекало масло, я не стал ченить поставили контрактный двигатель, в одном из целиндров была цорапина, решил не рисковать нашли почти новый двигатель, также эндоскопом!

[@АндрейИванов-я4к]

Спасибо автору за грамотное освещение темы

[@andreyfrost5865]

Отлично всё рассказано,только хочется добавить,у каждой детали свой ресурс,положенно кольца поменять после определённого пробега,поменяйте а там заодно и колпачки и прочее. Вот я забил на это и пришлось много что менять.

[@alexio05]

Я полный олень в авто ,но даже я понял что тут рассказали !!респект и низкий поклон вам !!!!!

[@WorldTechnology_7]

Благодарю за отличное видео 📹. Всё по полочкам рассказано и на черновике также всё понятно объяснили. 👍🏻🤝🏻

[@zakirmamedov8752]

Благодарю за четкое освещение данной проблемы. Все просто и доступно. Я подписался.

[@ЭзотерикасИнной]

Спасибо за информацию. Теперь хоть поняла, что надо поменять. Утром на холодную коптит и белый дым вонючий. Потом проходит. Вот что бы мы без вас делали, когда нет рядом мужчины. Так понятно объяснили, что теперь можно СТОшнику объяснить, что надо сделать. За одним наверное и свечи поменяю, два года назад ставила. Ещё так поняла, надо попросить, чтобы отрегулировали клопана. Подписываюсь на вас 🤝 Полистала ваш ютуб, столько интересного.

[@andrey-sever]

Спасибо что смотрите))

[@НиколайШульгин-и3э]

При замене сальников клапанов автоматически регулируют зазор в клапанах

[@оСВОбождение-л3э]

Белый дым - это другое может быть, а при попадании масла в камеру сгорания, дым синевато-сизого цвета.

[@makscraycrayquail5105]

А если есть гидрокомпенсаторы то клапана не регулируют.

[@abrahammaslow365]

Белый дым это пар охдажлайки, не масло 🛢

[@valeryt4977]

Не просто информация, но еще и с точным простым пояснением. Идеально для уяснения информации.

[@ruffguff6438]

Я на мазде кронос все масляки поменял, масло менял но по утрам от сизого дыма так и не избавился, помог только замена двигателя.

[@юрий-л4л4к]

Отличная информация , хорошо рассказана , понятна , без тупого нагара.

[@ЕвгенийТихонов-щ3ж]

КРАСАВА ВСЁ ЧЁТКО ВСЁ ПОНЯТНО,УСПЕХОВ ВАМ

[@sharber9335]

Красавчик доступно объяснил коротко и ясно

[@kpoxa_bahek669]

Наконец то нашёлся человек который нормально все объяснил,машина гранта 2012 года поменял масло съёмные колпачки не помогло,но при этом после 3000 дымил как паровоз,сейчас добрался до поршневой группы поменял кольца и Аля,мотор запел.

[@QlausTrobipshe]

а сколько расход был? У меня дыма нет, есть горькая вонь. Жрет 0,7 на тыщу, в последний раз литр сожрала на 500км

[@vovak5695]

Подскажи, только кольца поменял или ещё что

[@Rozborka_mercedes]

Ура. Нашел простое и понятное обьяснение. Большое спасибо

[@Desteny666]

Очень круто все рассказывает. Молодец.

[@МИТЯЙ-с2с]

Спасибо добрый человек за полезное видео.

[@serjvaneev9549]

Дай бог здоровья тебе, добрый человек. Разжевал и проглотил. 👍

[@КуанышТанирбергенулы]

Здравствуйте! большое спасибо за хорошую доходчивую информацию вот так надо видео ставить Спасибо!!!

[@ПетрБуровцев]

Да да совершенно верно и по делу. Вот собираюсь отдавать менять колпачки. Дымок при заводе есть

[@РустамСалихов-ц3з]

Очень полезная информация и подробная и понятно обьесняет 👍

[@ЯркоеСолнце-ж3о]

Спасибо за объяснение🙏Мне девушке хоть стало ясно про какие маслосъемные колпачки мне говорят🙏🙏🙏

[@MsMAXLife]

Вот это диагностика умного механика.Знание плюс логика и ни чего более. А сейчас и со спец оборудованием ни чего не могут сделать.

[@НиколайАфонин-ж5с]

Спасибо огромное за совет. На пятнашке пару дней назад появился дымок при запуске после долгого перерыва,я уже думал хана мотору, пробег 200 тысяч. Симптомы такие же как вы описали, после запуска сначала парит секунд десять,потом потихоньку появляется сизый дымок и минуты через две всё пропадает. Надеюсь что это колпачки.

[@ȘuņďèęvȘȘ]

Ну что ,всё таки это колпачки ?

[@Олег-р7м8ф]

Или направляющие, если после замены колпачков не пройдет дым.

[@Махамбет-х9м]

У меня га пассате В4 при запуске сизый дым и не важно ночь простоял или часа два, потом проподает, из за чего ?

[@Иван-в2к4м]

Спасибо, не пришлось искать и посмотреть десятков роликов.что бы понять что да и как

[@UkradennyePensii]

Спасибо вам прям огромное.Вот теперь я знаю ,что у меня колпачки наеднулись,а не кольца.Все грамотно,четко,по существу.Лайк с удовольствием.Прям препод,а не блогерт.

[@ИванСедов-т7п]

Спасибо дядька, коротко и ясно, буду менять кольца.

[@ДимаКозырь-о7ф]

Без гильзования не поможет замена колец, на цилиндрах выработка уже...

[@ИванСедов-т7п]

@@ДимаКозырь-о7ф Все помогает на ура, хватает тыщь на 80

[@sps1415]

Замена колец редко приводит к результату. Ибо нужна капитала с расточкой, заменой поршней, колец, а заодно цепей, фазиков, перебора головы и пр., чтобы два раза не лазить. Иначе деньги на ветер.

[@МидхадГафиятов]

Спасибо большое, Ваше видео помогло. Ничего лишнего, только толковое.

[@Юрий-н3в4ю]

У меня такой же мотор. Масло жрал на ровне с бензином и не дымил вообще, уже готовился к ремонту или замене столбика, но решил начать с замены колпачков, авось прокатит. И прокатило. Уже прошёл больше 200к. И масло от замены до замены на своём месте.

[@ВасяПупкин-я9э]

Тож менял на 120 колпачки сейчас 246 000 масло не есть👍

[@ПавелВеличко-р3з]

Здравствуйте какой фирмы меняли колпачки

[@Юрий-н3в4ю]

@@ПавелВеличко-р3з здравствуйте. Если не ошибаюсь, то Reinz

[@Терек581-т4в]

У меня тоже самое.На Пежо 206 масло жрёт также.Дыма нет.Надеюсь обойдется малой кровью.Поменяю колпачки.

[@Юрий-н3в4ю]

@@Терек581-т4в у меня сейчас ep6c. Тоже был жор масла. Поменял колпачки, не скажу что жор пропал,но стал заметно меньше. Замена масла каждые 5-6 т.км.

[@Nurgiz]

Базара нет мужик, всё чётко пояснил

[@Leva555]

Вот спасибо, все четко и понятно, а главное кратко.

[@СаянГабдрашитов]

Спасибо Вам за такой четкий и понятный ролик))

[@victorgrushchenko]

Спасибо! Очень внятно всё разъянено.

[@sfgtrthv3550]

Автор говорит правильно ,проверяйте в первую очередь выпускные клапана ,а впускные практически не портятся

[@Махамбет-х9м]

А как их определить? Дайте совет

[@Va4vaN]

Отлично, самое время определиться. Спасибо автору

[@МитрийМосквин]

Хидкраба зачётная. Монтировка спасает!

[@НиколайАлександрович-х2ю]

В принципе все правильно ! Всю жизнь определял , износ (колпачков ) , по черноте резьбы на свежих свечах ... При запуске , в случае наличия масла в цилиндрах после отстоя , повышенное давление ... Резьба черная - колпачки ...

[@АлександрПинчук-ъ5б]

Если резьба сырая и черная. Это колпачки

[@НиколайАлександрович-х2ю]

@@АлександрПинчук-ъ5б Не сырая , как бы коксованая черная . В процессе прогрева свечи незначительное количество масла погорает .

[@АлександрПинчук-ъ5б]

@@НиколайАлександрович-х2ю пальцами вютираеш на них как бы жир

[@НиколайАлександрович-х2ю]

@@АлександрПинчук-ъ5б Соответственно.

[@edvard1490]

Отдуши тебе друг за совет. Дай бох тебе здоровья

[@СергейЕрвин-ч9м]

Если после часов 8 простоя дымит секунд 5 то выпускные маслаки.проверено неоднократно.молодец что объяснил подробно.

[@abverdrinks1811]

На газ 24 моторе д24 на выпускных вообще колпачков нет и не дымит

[@ОлександрЛевада-ы8з]

Серёга, а если авто, дымит, сразу, после заводки, а потом нет ?

[@СергейЕрвин-ч9м]

@@ОлександрЛевада-ы8з в основном маслаки.но бывает и с трубки сапуна подкидывает в дросель.там посмотри для начала

[@СергейЕрвин-ч9м]

@@abverdrinks1811 Радуйтесь что не дымит!на дизелях встречал такое.газ 24 не приходилось

[@ОлександрЛевада-ы8з]

@@СергейЕрвин-ч9м Сергей, спасибо - понял !

[@rinatniazov760]

хорошо объясняете доходчиво понятно да вам нужно препадоват в учебных учреждениях

[@__Dark_Horse__]

Где то на ютубе есть эксперимент, как чувак ездил на ваз не помню какой модели, без сальников клапанов. Расход масла был небольшой. Получаеться кольца в большей мере виноваты если большой масложор.

[@ВалентинКуринов-й4ь]

Всё доступно и понятно спасибо большое по больше таких познавательных видео

[@БайкерБой]

Годный контент! Без воды и шлака. Дядька молодец!!!)

[@alexandraltim3288]

Просто о сложном, крутое видео!

[@БулатАрыстанбаев]

Спасибо. Доступно объяснили.

[@АлексейКострюков-я8с]

У меня на семёрке масложор , читал что если это колпачки то свечи должны ыть чёрными , а у меня были сухие и красноватые , теперь понимаю что это могли быть колпачки с выпускных клапанов . Спасибо за такие тонкости .

[@ВалерийПшенков]

Определить можно, это не сложно. Выезжаем на двух авто, ищем длинный спуск, разгоняемся, и на спуске тормозим двигателем, чем дольше, тем лучше, и в конце спуска резко нажимаем на газульку, и если наблюдающий во втором авто наблюдает дымный выхлоп, то колпачки, или направляйки требуют замены. Проверено много много раз.

[@natigguliyev1015]

На скорости или на холостых...

[@СашаДеревинский]

Согласен.У меня такая фигня есть.После спуска тапку и сразу сизый дым.Просрало и дым пропал.

[@СашаДеревинский]

@@natigguliyev1015 с включенной передачей.

[@Volodymyr2324]

Масло уходит до 800гр на 1000км, стоит катализатор. Не дымит, атмосферный двигатель

[@KOROLEK_]

@@Volodymyr2324 очень большой расход

[@kosta719]

Все правильно и доходчиво! НО ! Хотелось бы дополнить что на новых инжекторных машинах во впускном колекторе создается вакуум и именно ВЫПУСКНЫЕ клапана *высасывают* отработанные газы вместе с маслом в выхлопную трубу!Так высасывается масло с головки! По этому если есть минимальный люфт шейки клапана - меняйте направляющую и клапан, тогда сальник не будет розбиваться. Класная Тачка!