Всё ещё куда не шло. И измерения через биту пойдёт. И точить на наждаке. Ведь есть операция контрольного измерения в сборе. Если не в допуске, то разбираешь и повторяешь. Сам делал голову на тойотовский мотор. Но есть пара ньюансов. Во-первых, чтобы лишнюю работу не делать, можно все шайбы (желательно вместе со стаканами) перемерить и перетасовать так, чтобы часть зазоров оказалась в допуске. У меня по итогу перетасовки 20 из 24 оказались в допуске. Во-вторых, пытаться погнуть распредвалы, как на этом видео , вручную задавливая их на подпружиненные клапаны, довольно опрометчиво. Следовало бы поочерёдно по одному обороту затягивать бугеля на нагруженных шейках.
@user-xi4eb6zh4g7 жыл бұрын
видео очень полезны спасибо вам , и канал ваш супер ртспект вам ) салам из Чечни , много смотрю ваш канал и вижу много познавательных видосав спасибо мужики
@PabloEscobarYS6 жыл бұрын
Жду лета тоже нужно профилактикой заняться , доверить кому-то страшно это дело , буду делать сам ! Спасибо за видео 👍🏾
@user-wy1zu2le5l7 жыл бұрын
Добрый день. Наконец то у вас в Якутске тепло и солнце светит! Привет из Сочи!
@Romka40 Жыл бұрын
Ещё одно подтверждение что ютуб читает мысли, только сегодня думал что пора регулировать клапана (вслух об этом не говорил, в поиске не искал) и тут в рекомендациях это видео
@lexus.7776 жыл бұрын
супер видос! от души благодарность!!!!
@user-lj9ry7rf5d7 жыл бұрын
👋 ждем еще видео об этом двигателе ✊👍 когда закончите ремонт движка хотел бы слышать звук движка😊
@michaelchikvatia27576 жыл бұрын
За "Нирвану" респект, да и вообще молодцы!
@user-hh9zh9bi4e2 жыл бұрын
Привет! Ну вы блин даёте, очень расточенные технологии, я точил руками!🤘🖖
@user-iy5mz8fn8p7 жыл бұрын
Мужики красавцы! Из любой ситуации находят простой выход! А самое главное обладают необходимыми знаниями и навыками. Мечта - чтоб в сервисах все работники были такими.
@user-qy9qq4wv9y3 жыл бұрын
Молодцы ,суетитись в Своей работе! Но чем мне и нравится 2 UZ ...живучий сука мотор👍 ..2000года выпуска и ни чего не делалось, то что Вы сделали👍
@user-rf7jf6pu9w2 жыл бұрын
А Максимка молодец, помощник хороший 👍
@ivanivanov-yi5hd7 жыл бұрын
Привет!! приспособа прикольная :-):-):-) на 2 AZ-FE также клапана регулируются ?
@user-yv5sd6jz8n4 жыл бұрын
Андрей добрый день ( категорический). С раскоксовкой моего 2uz помогли здорово. Продемиксидил масло теперь не жрет(спасибо) подскажите у меня тоже потряхивает двигатель . Все перетрёс и свечи и катушки и форсунки. Этому крузаку на видео повезло ? Он избавился от тряски ?на холостом и на светофоре у меня трясёт машину , Гбо стоит , компрессия в одном 8 в других по 10 , но может и компрессометр врал. Если излечили подскажите , а то не охото гбц снимать (нет спецов кто отрегулирует клапана без снятия головок), так как у 2uz существует проблема в регулировке дроссельной заслонки( хоть она и электронная) ? Заранее спасибо !!!
@user-ov1qs4zw1o5 ай бұрын
Тема лет 12 назад был у меня Чайзер 94 г 1g-fe тожэ кушал плавали обороты до 1200 потом перестал заводится менял насос трамблёр заслонку чистил катушку свечи😅😅😅 пока друг не посоветовал замерил зазоры распредвала впускные именно впускные почти все были зажаты только там сверху большие шайбы постачивал по немногу снимал ставил на место и так до победного микрометра не было просто болгарка и щюпы все завел стала работать отлично и это я не снимал головку распредвалы и вообще не трогал не притирал клапана 👍
@OlegEskey5 жыл бұрын
Шмайсер висящий - бомба)) я тоже на голове тойоты зазоры на клапанах померил - все ниже диапазона, а при регулировке желательно зазор максимальный от диапазона устанавливать, ну то есть если диапазон: 0.15-0.25мм - то выставлять 0.25 или меньше?
@avto_09103 жыл бұрын
Молодцы не слушайте диванных спецов
@extempere6 жыл бұрын
Скажите, в каком положении каждый цилиндр нужно мерить пневмотестером? Не совсем понятно? спс
@o325xa3 жыл бұрын
Здравствуйте. Вопрос: можно ли ставить регулировочные шайбы от мотоцикла? Они на 2-3 десятки меньше в диаметре.
@user-id5cb6sc9u6 жыл бұрын
Добрый вечер. Автомобиль форд фокус 2 мотор стал жрать масло 3 литра на 8000 прям как иж юпитер, разобрал мотор износ колец и цилиндра. Клапана регулируются толкателями но без шайб а цельными, попробовал снять плоскость толкателя на плоскошлифовальном станке, после снятия 0.20 мм толкатель стал как масло мягкий. Вопрос не могу понять почему после затяжки ГБЦ впуск 7,8 клапан просели на 0.02 может вы сталкивались.
@user-es2em5ms8g Жыл бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста обязательна снимать головку чтобы отрегулировать клапана
@user-bb3qd5jb6z Жыл бұрын
Компенсаторы можно с чего-то поставить, что-бы не заниматься подобным?
@user-cj2cd7ew1g5 жыл бұрын
Если по монуалу 0.25-0.35 выпускные клапана, значит лучше подогнать под больший тепловой зазор?
@user-he7so2nh2i3 жыл бұрын
а какой пробег на машине был?
@user-vb3qu2km9f3 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста на королле 150кузове регулируется клапана?
@dmit61855 жыл бұрын
Ребята приветствую! Хорошие мастера! Подскажите пжл про CTRовские и Масума запчасти например саленблоки как по качеству? Поставил себе на прадо впереди саленблоки 4шт где регулируется развал и на шрус пыльники масума
@user-gn7ze8tw8l7 жыл бұрын
Привет Андрей! У меня филдер 1 nz в холодную хорошо запускается, а когда горячая только со второго раза. В чем может быть причина!
@user-yr9mk6rg6l5 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста такая же сотка утром завожу стука нет когда нагревается появляется стук в правой головке как будто распредвал стучит работает как дизель
@SERGEYASTANA5 жыл бұрын
Шайбы не точатся а меняются,оригинальные идут с разной толщиной. Точить нельзя, снимаете слой закалки
@user-lf8lh3jz4o4 жыл бұрын
Совершенно верно, шайбы точить наверное имеет смысл, когда других вариантов просто нет. Тут две проблемы: 1. Снятие слоя металла, который имеет повышенную твердость. Если использовать шлифовку, теоретически можно аккуратно снять слой без повреждения структуры металла, но могут остаться прижеги. 2. Вручную не получится обеспечить допуск по параллельности торцев шайбы, что приведет к преждевременному износу направляющей клапана и его стебля, поскольку сила прикладывается не параллельно оси клапана. И соответственно ещё износ по фаске торца клапана, но это в меньшей степени. Такой мотор грасотно обслужив в мастерской, где есть механообработка проходит до следующих работ 100.000 км.
@TheVenom19833 жыл бұрын
Ни....я им не будет
@user-jd5dh6tf8x5 жыл бұрын
Регулировка клапанов с 3уз одинаковые? И в какую цену работа?
@user-un7tk2tx5n6 жыл бұрын
Здорова Мастера, где ваш сервис находится?
@user-st2bw7sg6v7 ай бұрын
Интересно,какой пробег у двигателя? Чтобы 2UZ капитально ремонтировать он должен быть уставший.
@_lexus-gx470_l.s46 жыл бұрын
Это эти шайби в катологе их видов 40 и какие брать под каким номером )))
@user-xb4zh4il5z6 жыл бұрын
Красавцы!!!!! Особенно с хирургическим халатом и шапкой! Привет из Минска имею такой же двиг ------ нет ни одного мастера по регулировке!!!!! Все клеймят - не дури голову у тебя же миллионник (и четко убеждают ,что ест гидрики), не смотря на то что процедуру нужно делать каждые 20000 км по мануалу.!
@user-id6wx9ry9s6 жыл бұрын
Илья Крюк у тебя только бензин или газ воткнул,сам тоже из Минска с таким мотором,тоже все говорят,что никто ничего не регулирует
@user-xb4zh4il5z6 жыл бұрын
Эдуард Клочков, газ был и набор клапанов уже 2й, я поставил 2шт. редуктора.
@user-id6wx9ry9s6 жыл бұрын
Илья Крюк я думаю поставить газ,но побаиваюсь,впринципе это вторая машина в семье,может что то посоветуете?
@DENKUSHNEROV5 жыл бұрын
Илья Крюк через сколько? Вы не ошиблись случайно?)
@huseinisaev94686 жыл бұрын
Привет ребЯта смотрел все ваши ролики проблема 1zz после кап ремонта набираешь обороты какбудто клапана стучат набрал обороты кат нужны ровно работает подскочите возможные причины менял все кроме поршней имасленого насоса
@vislav82496 жыл бұрын
Спасибо, что ещё раз продемострировали работу пневмотестера. То что нужно. Андрей, у меня к Вам вопрос дурацкий наверное. Какими способами можно удержать коленчатый вал от прокрутки на ТЛК 100-2UZ-FE, что вы показали в данном видео - для проверки пневмотестером???? Буду благодарен, если подробнее расскажите, хочу на своём авто эту проверку сделать. Жаль, что вы не показали подробно как делали проверку пневмотестером на 2uz-fe.
@_rebild.38 Жыл бұрын
Зачем его держать? Сам он не провернется
@user-wy6lx1lx7d Жыл бұрын
Нормально шайба маленькая, не то чтобы целый пятак шлифовать на наждаке
@aketay66807 жыл бұрын
Движку, то запустили?
@user-od2xw3vx9r6 жыл бұрын
Приветствую!!! Много полезного, молодцы мужики👍 Поскажите каким рассухаривателем вы расс-ли клапана
@Odin-Dva5 жыл бұрын
Бурханчик молоточек с полым цилиндром и всё рассухаривание.
@user-gb4dy5ti5w5 жыл бұрын
Спасибо. Видео пригодилась. Тоже буду притерать на своём. Lx470. Подскажи а наждачку какую надо. В мм.
@user-lq1ik6yk5x2 ай бұрын
А вся проблема в том, что газ горит медленнее, чем бензин. Чтобы его раньше поджигать, надо вариатор 60-2 ставить, но никто этого не делает и газ фактически догорает в выпускных клапанах.
@user-yz8vl1ul3v5 жыл бұрын
Как так ,нету микрометра 0-25мм?
@user-rw2ue1er1u5 жыл бұрын
Чем отмыли голову?
@juraassem90357 жыл бұрын
Занимательно)
@kazakrussia16 жыл бұрын
микрометр при измерении крутить только за трещётку надо!!! а вокруг наждака обложить бы тряпкой большой,а то при стачивании пятачка улетит,не найдёте.На наждачке более ответственные детальки лучше не доводить,как не натягивай,но при прижиме проминается она и края пятачка будут больше стачиваться и закругляться,лучше на наждачном,мелком камне или бруске.(добрые все рекомендации)))
@Rich_01.2211 ай бұрын
На этом ГБЦ содяться клапана или седла?????
@user-sf6mc7bx8l4 жыл бұрын
Он то и микрометром не научился пользоваться! Колхоз во всем.Где хозяин?
@user-hk4sy9xk6e6 жыл бұрын
а готового набора шайб нет???
@QwerQwer-tg3gg7 жыл бұрын
как клапона претераете пастай ?
@Vovan8016 жыл бұрын
На выпускном распредвале шестерня взводиться
@47ALTAIR477 жыл бұрын
Видео было полезным но я все еще без гзокса =(
@vadimodintcov78984 жыл бұрын
Жуткий колхоз!
@KAV77DVFO7 жыл бұрын
я представляю, какая очередь к Андрею на ремонт.
@AlexFreyman-vc1vg7 жыл бұрын
прическа идет)) больше видео про чип тюнинг и диагностику ваз)
@iluashatrow48415 жыл бұрын
молодцы
@user-jm5qg6qy8z5 жыл бұрын
Притирать нужно движением 8 , с прокручиванием.20 лет так делаю.
@user-lf8lh3jz4o4 жыл бұрын
Когда стоимость автомобиля сравнима со стоимостью головки, наверное можно и притирать клапана. А вообще притирка клапанов имеет большой недостаток связанный с внедрением абразива в седла клапана и сам клапан, это скажется на очень маленьком ресурсе. Поэтому в мастерских, где есть цех механообработки не притирают клапана, а обрабатывают механически седло и клапан. В процессе работы двигателя, клапан и седло прирабатываются. Притирать клапана в моторе UZ, считаю очень неэффективной мерой, которая выльется в хорошие деньги.
@subarusubaru43096 жыл бұрын
Компресию если померию пойму че трясет?
@oleqlipatov92913 жыл бұрын
Здорова мужики хочу купить Лексус lx47 2000года что посоветуете
@user-xe8vd8bf2n6 жыл бұрын
а износ шайбы после снятия слоя металла не увеличится?
@ItsMe-zr2ht Жыл бұрын
Шайбы имеют цементацию. Зачем их ослаблять.
@patron-4x46 жыл бұрын
Отличное видео! Уже год ищу как это делается! Вопрос, а не может так получиться, что шайба понадобится потолще для нужного зазора, а не тоньше?
@patron-4x46 жыл бұрын
на Вашей таблице на доске такие клапана есть со значениями 28 и 30, где Вы поставили минусы, это означает, что номинальное значение на таких установить уже не получится?
@user-yo5mq4sm3g Жыл бұрын
Нормально
@nailsafiyllin70476 жыл бұрын
Приветствую, чем Вы так голову помыли, аж сияет как новая?
@user-fu3yp7hf5u6 жыл бұрын
Profam 1000
@nailsafiyllin70476 жыл бұрын
Хорошая штука видать. У Вас позновательные видео, стараюсь не пропускать. Удачи Вам
@user-ef5pc8fm7v4 жыл бұрын
Какой из двигателей тойота поставить на газель, но без регулировки клапанов, ибо регулировка у нас от 18 рублей стоит, думаю о 5vz
@aleksandrarsentev7085 Жыл бұрын
В НСК 15 стоит за v8. 5вз дешевле будет стоить настроить.
@user-sb3bn2yt2v Жыл бұрын
Он не проходнот по евро
@user-rp2ju4dh2r6 жыл бұрын
Молодцы! А в Москве столько халтурщиков, поэтому все делаю сам.
@Net-olekma7 жыл бұрын
Да терпежки надо что бы на все 8 котлов обслужить!
@kanabaykkana24896 жыл бұрын
У меня прадо 120 4куб.тоже такая с перебойом работает. Свечи менял почистил форсунк. розница никокой нет. На больших скоростях особо не заметно.
@mistermaster84975 жыл бұрын
Мне один раз Джамшут косяк запарол при сборке после этого Джамшут близко не подходит
@p4_nz7 жыл бұрын
Я конечно всё понимаю, но мерить шайбы микрометром 25-50 через биту - это блядь ноухау. Запатентуйте что ли...
@user-zg5bp8nh4g7 жыл бұрын
По-моему все ок, часто с такими микрометрами идут спец проставки
@p4_nz7 жыл бұрын
Вася Пупкин идут концевые меры длины для поверки, а не для измерения через них. Что-нибудь о микрометре 0-25 слышали? Он как раз для этого.
@user-fn8ue3jl3e6 жыл бұрын
Эти спец оправки идут для калибровки микрометра.
@aasico81815 жыл бұрын
1000%...надо было еще ПЛАСТМАССОВЫМ ШТАНГЕЦИРКУЛЕМ ПОМЕРЯТЬ!!!!
@mistermaster84975 жыл бұрын
Да, все верно, но что то не по схеме идёт вижу постороннего человека
@user-nr6sh4os2o6 жыл бұрын
А запуск V8 - нам не показали...
@user-pr3rn2tn5n7 жыл бұрын
странная логика у японцев. на одних моторах делают стаканчики со сменными шайбами на других моторах совсем по другому
@user-ex2yt1it5c Жыл бұрын
Я 1 считаю что снимать головы не нужно? Регулировки было бы достаточно!!!
@Denisyk044 жыл бұрын
У дяди большие проблемы с нулями и запятыми))) Яб свой мотор такому счетоводу не доверил.
@user-jw9oj9fi4z3 жыл бұрын
Да, 5 это 0.5 оказывается. Его училку по математике порвать как грелку
Допуски по зазору клапанов 2uz-fe даны неправильно!
@_lexus-gx470_l.s46 жыл бұрын
Мужики помогите в одном вопросе
@user-fm4mh5bd9p3 жыл бұрын
Я думал суши мастер на 15:15 вал сломает
@user-sh8tp5vs3v7 жыл бұрын
я в прошлом году снимал одну головку на таком моторе Меняли клапана и после ждали пока шайбы приедут Мой босс вначале заказал их да померил неправильно Короче потом через корешков на диллере тойоты привезли другие Машина простояла недели три Еслиб я знал что так можно тоже бы так сделал
@muhtarmagomedov66975 жыл бұрын
Так же можно точить сами клапаны.
@oleqlipatov92913 жыл бұрын
Пробег 245000 но думаю скручен
@user-up8fi4gx5x4 жыл бұрын
Выглядит как пилот формулы 1, ещё и мекрометр СССР
@TheVenom19833 жыл бұрын
У кого деньги ляшку жгут те новые шайбы покупают🤣
@sv14914 жыл бұрын
эти пятачки цементированные и точить их нельзя, тем более так. они потом просто сотрутся в ноль. есть ремонтные размеры и всё регулируется подбором.
@ValerySuper2 жыл бұрын
Да ну нафик., а чего не напильником точить? Ну надфилем на край.
@yp5616 жыл бұрын
Тут про узеты vk.com/2uz_fe
@shamilbichoev55406 жыл бұрын
Yura Prasolov день добрый грамотно работаете красава, 1 uz re vvti сможете отрегулировать клапана?