2UZ: Лучше уже не будет

[@dead_poet]

Объявлена неделя роста цен на древние лексусы

[@alexeymolotov8967]

Они уже в космосе. 3 недели назад такой свой продал после 7 летней счастливой эксплуатации

[@vinsulation3267]

лол они итак выше некуда

[@Алексей-р1з4и]

В целом на этой машине цена оправдана, она очень комфортна, несмотря на год все нужные фишки безопасности на высоте, надежна. При использовании газа очень даже экономична. Обслуживается легко. Езжу на gx470. Обновил салон, поставил вместо штатной мультимедии аля тесла монитор и все, современный вид. Никогда не продам не пересяду.

[@С.П-у2з]

@@Алексей-р1з4иникогда не говори: "никогда"(с)

[@ВикторНикитин-е6п]

​@@Алексей-р1з4ихээффй🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤ффф🎉🎉🎉

[@kriwochip6637]

У меня такой 2005 и я ему безмерно рад, моя любовь к таким авто вечна!!!!!!!!!

[@Kirill__R]

У меня 2006го американец с vvti))

[@maxnemin6970]

У Меня 2006г, не на что менять.

[@nik-v6k]

@@maxnemin6970 я буду менять на вольво f13)) хочу что то побольше))

[@vagtdi3711]

​@@nik-v6kFH13?

[@yadostanuswinorez]

Есть один минус. На этом говне нужно ездить😂😂

[@vislav8249]

Тем кто хочет брать ТЛК100- Лексус 470 посвящается: 1. это не внедорожник - это экспидиционник. Она тяжёлая и длинная и в грязи застревает как и любая другая. 2. двигатель 2uz-fe vvti - клапана гнёт. На ТЛК 100 и в 1м и в 2м поколении, шёл без vvti. Разница в АКПП и эл. узле заслонки во 2м поколении. На ТЛК200 этот двигатель ставился в 1м поколении. 3. кузов живой найти невозможно за нормальные деньги, но просят словно за живой кузов. Найти живую за вменяемые деньги нереально. Хотите больше - платите, чудес не бывает. Иначе вас ждут сгнившие задние арки, пороги от переднего до заднего колеса. Ржавчина и дыры в подркрылках . Бойтесь свежеобработанных кузовов всякими противокоррозийными защитами, после них вы уже этих дыр просто не заметите. Всё замажут. Но сомневаюсь, что вы готовы заплатить 3 ляма за авто которому 20 лет. 4. жрёт как три коня, а жопу возить каждый день надо и если вам это и надо, то машина не на каждый день. Сто раз подумайте. ВЫ должны чётко знать и осозновать почему хотите именно эту машину. 5. 2й контур кондея скорее всего будет заглушен или поменян на резиновые шланги вместо аллюминия. Сгнили они почти у всех. 6. Ходовая трансмиссия отдельная песня. Суммарные зазоры от переднего редуктора - Раздатка - Задний мост - это бесполезная трата денег. Убрать люфты можно лишь полной заменой этих узлов от начала и до конца. Дорого и не на долго. О того пинки при разгоне будут - привыкают, и даже считают это нормой. И вовсе не замечают пинков. P/S. Это лишь короткий список. Начинать надо с документов и проверки номеров на раме и кузове. Угоняемость этих авто была огромной. А то купите за дёшево на свою голову. И главная проблема как всегда - это прежние хозяева, которые уверовав в легендарную надёжность забивал болт на правильное обслуживание. И да, если будете брать под восстановление, то рассчитывайте года так на 3и, чтобы делать хорошо и для себя.

[@DPLNKV]

Чушь почти во всём

[@Mystickstreet]

Владею 8 лет лс100 2уз полностью согласен с описанием 😅 менял масло наверно раза 3 может 4 за 150.000км прогорел клапан + треснула башка от гбо. Проехал так ещё тыщ 10.000 наверно. Сделал капиталку

[@mamiyaservice]

@@DPLNKV да конечно,поиши сам на авто.Ру все он прав.живых нет,а просят дофигу

[@DPLNKV]

@@mamiyaservice дофига - это сколько? За живой дорест имей в кармане деньги 1.8-2. За живой рест - имей 2.2-2.5. За эти деньги живых дохуя

[@mamiyaservice]

@@DPLNKV я 90 искал до 1млн,мне для деревни нужен был.В итоге взял фронтеру короткую,есть куда приложить руки конечно,но много косяков прошлые пофиксили но много и колхоза была(в основно по проводке)

[@Sergo-jt6qz]

В некоторых двигателях стержень шатуна имеет внутри просверленный масляный канал для подачи масла к верхней головке шатуна. Иногда в верхней части нижней головки шатуна делается отверстие, из которого масло под давлением разбрызгивается во внутренней полости поршня и цилиндра на данном моторе есть масло форсунки.... как правило в них стоит клапан который открывается при достижении определённого давления масла! но при холостых оборотах форсунки закрыты как правило чтоб по кшм не было голодания масленой плёнки! есть теория что этот масленый канал разбрызгивает масло на холостом ходе двс тем самым смазывая стенки гильзы палец поршня ну и в какой-то степени охлаждая их!

[@zur144]

Пару дней назад отдал такой авто. 2003 год. 12 лет в один руках. Надежный, проходимый, комфортный. Была бы возможность оставил на всю жизнь. Один из лучших моторов. Lx470 ❤

[@user-mt5te3jw4o]

подвеска у них гавно, слабая

[@V.T.F.W]

​@@user-mt5te3jw4oага.на тазе твоём надежнее😂😂😂.с.ка бот!

[@ДалгатМагомедов-т2ц]

​@@user-mt5te3jw4oкем нужно быть так нагло врать?!!!с единой россии видимо

[@user-mt5te3jw4o]

@@ДалгатМагомедов-т2ц заглатывай дальше заглот

[@МихалычЧавес]

@@user-mt5te3jw4o какая глупость...

[@АлександрБунин-з1ш]

Сотка и Лексус- это неубиваемые машины, которые невозможно найти в живом состоянии🙂 Я долго безуспешно искал, плюнул и купил 200 ку с 2УЗетом. Недавно менял ГРМ на пробеге 200 т. - все детали (ремень, ролики, помпа, натяжитель) в очень хорошем состоянии, могли бы еще 50 т. пройти без проблем. Всем удачи, качественных расходников и прямых рук!

[@славалеонтьев-с6ю]

)))если они не убиваемы.почему одни мёртвые авто и живую не найти

[@PKShoroKH]

Приезжайте на ДВ, вполне ещё можно найти годные машинки, особенно 100ки

[@АлександрБунин-з1ш]

@@PKShoroKH Я из Южно-Сахалинска, а представления о годноте у каждого свои🙂

[@PKShoroKH]

@@АлександрБунин-з1ш ну не знаю, как на Сахалине, в Хабаровске, даже в Улан-Удэ именно сотки можно найти в хорошем состоянии..Про 105ки, да скорее согласился бы)..Быть может на Сахалине сказывается море, мол, все дела, если по кузову брать...Даже дррестайлинговые можно найти в хорошем состоянии...Понятно, что это уже не новые машинки, но лучше взять такую сотку и вложиться в неё, довести до ума, чем брать новый Патриот...По цене Патрика и вложений в сотку будет плюс-минус одинаково, только сотка ещё пробегает, а Патрик прям надо, чтобы руки из нужного места росли)

[@user-mt5te3jw4o]

вот как раз 200-ки и 570 неубиваемые, а 100-ки и 470 слабые по подвеске. Владел ими всеми, знаю о чем говорю

[@Дальнийвосток-б8я]

Чтобы кто не говорил,а 2uz это очень надёжный двигатель. Я кайфую от своего и мне вообще до лампочки мнение других людей.Не в обиду друзья.Именно до лампочки. Моему 22 года и с уверенностью скажу он ещё потягается с современными монстрами. У нас морозы-40 и ниже,лето вместе с весной 2 месяца и он вывозит все эти трудности. Управлять этим автомобилем действительно кайфово. Запчасти хоть дорогие,но они вам не скоро понадобятся. Крузак в этом кузове называется Cygnus это японская версия Lexus LX470,полностью идентичен,единственное отличие это расположение руля.И поверьте,я понимая о чем говорю. У нас в регионе эти автомобили появились намного раньше чем в центральной части России. В данный момент у моего друга Лексус точно такой же,а у меня Cygnus и я немало знаю о них. И очень важный момент,у нас их очень много в достойном состоянии. И дай Бог ещё долго не знать ремонта.

[@SergeyLeonow]

Купил недавно в Ходос контрактный двигатель 2zr-fae, очень хорошо работает и едет автомобиль. Большое спасибо!

[@АлексейНескажу-б8я]

По чем? 500 тыщ тыщтыщ

[@user-xx4kg6xf8j]

Мотор достойный! Поездив на таком, на другие пересаживаться было трудно) С уважением к конструкторам двигателя и данному каналу!

[@ИльяПискунов-г2г]

Черт, лучшая серия! каждое слово в кассу! Спасибо!

[@slim877]

Жалко что таких машин и движков больше не будет😢😢😢. Заполонили всё щас всякими одноразовыми 1.2л с турбиной 180л.с.

[@Killebra]

не гоните на 1.2 турбо! каждой машине свой мотор! 1.2 на Vag допустим легко ходит 300 т км , прекрасно тянет с 1500 т об, жрет 6 литров и весит 95 кг, что дает отличную управляемость. А если вдруг, сломается, стоит 70 тр, а не как этот 500!!! Ездить 1.000.000 км на одной машине, - нет уж увольте...

[@alexey777alexey]

Ну есть ещё V6 3.5 твиньурбо😂

[@витямельников-в6е]

2:30 - места под капотом очень много, удобно обслуживать 24:25 - места под капотом не очень много, не очень удобно обслуживать ;))

[@АндрейКрым-х6ц]

заметил эти фразы тоже сразу.

[@oleg_kollegin]

Как говорится ожидание vs реальность😂

[@Mocconagames]

обслуживать - заменить ремень генератора, масляный фильтр, клапаны-трубочки. Снимать бошки - не обслуживать, а ремонтировать, и это легче сделать сняв двигатель.

[@ДалгатМагомедов-т2ц]

на 2:30 имеется в виду обслуживание,на 24:25 имеется в виду ремонт двигателя,это далеко не одно и тоже

[@АлександрЦыганок-п2и]

Оригинальный ремень ГРМ по регламенту меняется через 150 ткм и спокойно проезжает больше и не рвется. Обычно первыми умирают ролики. Крены на нем очень небольшие как для такого сарая, если исправна родная гидроподвеска. Тормоза как у всех Лендкрузеров, не фонтан, не для гонок, но работают, 3 тонны все таки. Силенок в движке маловато, но маловато для чего? Эта машина не для светофорных гонок, ее стихия трассы, там это просто крейсер, тяги хватает на любой обгон, обзорность отличная, салон комфортный. Отделка салона премиум с натяжкой, как все японцы тех лет. А хейтеры, которым не едет, жрет, ржавеет, кренится и прочее, или никогда такой машины не имели или просто тупые наездники, купившие за последние деньги ушатанный экземпляр

[@Салахов-о4й]

Все верно кроме того, что только первая замена ГРМ после 150к пробега, последующие замены каждые 100к!

[@JAGUAR-PROJECT]

Это машина отлично подходит для грунтовых дорог особенно зимой и летом! Бензин жрет Как Субару. Форестер например, только налог намного меньше

[@АлександрЦыганок-п2и]

@@Салахов-о4й владею такой машиной 18 лет, меняю через 150 тыс, ставлю только оригинал ремень, ролики и помпу и все норм. Пробег 870 тыс

[@hlntrsv7356]

@@Салахов-о4й все замены ремня на 2UZ через 150 т км, согласно мануала, и он легко и больше проедет, потому что даже через 150т км у него состояние не сильно хуже нового. Через 100 т км меняют ремень на дизелях крузаковских 1HDFT

[@ОлегПолевец]

Хорошая машина,самые лучшие воспоминания.На педаль нажал в пол,аж стрелка указателя топлива качнулась.К колонке подъехал,пистолет в бак вставил и после литров 60 на табло колонки машинально заглядываешь под машину,не лопнул ли бак🤣

[@Vladimir-lz8fi]

У меня на ауди бак 85

[@MildBoook]

Хотел посмотреть фильм, но залип на видео с разбором двигателя🤤

[@АКА-я6к]

Стрелки направления РРМ только помогают правильно установить метки синхронизации, и использовать их совсем не обязательно, поскольку новый ремень ГРМ может работать в любом направлении.

[@Sanih380]

Очень ждал серию с этим движком👍 Спасибо Миша.😉

[@ВикторС.58]

У меня 200 ка дизель 14 года. Вот люблю его просто капец как. Много машин было, есть с чем сравнить.

[@Dimik-xf8op]

«Тяжесть - это хорошо. Тяжесть - это надёжно. Даже если не выстрелит, таким всегда можно врезать по башке.» 😂

[@НектоНикто-н5э]

Ну, и бицуху подкачать...😂

[@ИзлучающийСвет]

каждый раз повторяю это на заправке. ибо тяжесть эту приходится возить за свой счёт.

[@НиколайСтафеев-щ3ы]

В определённый угол поворота отверстия в коленвале, вкладыше и шатуне совпадают и масло брызгает из отверстия в шатуне на стенку гильзы. Для её смазки).

[@ВиталийСилаев-ъ2е]

6 лет назад покупал у Ходоса двигатель 1NZ-FE на Тойота Королла Филдер, до сих пор в отличном состоянии движок! Человек честный, порядочный!

[@ДенисВоробьев-э7ь]

Отличная серия! Михаил Борисович-красавец! Жду теперь серию про сравнение HEMI & 2UZ-FE , но в душе мне "ХЕМИ" ближе и роднее как и "ЛС" от "ШЕВИ"!=)))))))))

[@АскарБектурсынов-о9д]

Ждём реально, выпуск будет легендарным

[@kasliartcasting7179]

Добрый день. Спасибо за серию. Было бы очень интересно, если сделаете сравнение UZ и UR в одном видео.

[@toptbigin]

Поддерживаю

[@Artemkotelnik]

Инженеры на заводе не совсем идиоты😂👍👍👍

[@ivanezhov]

Надо флажок с надписью "сарказм" на заднем плане)

[@niktozero5944]

Езжу на GX470 с 2UZ без муфт, пробег уже под 300 миль. Искал именно такой - fuck you fuel economy. Таскаю прицеп, постоянно помогает дома- вытянуть спиленное дерево, выдернуть старый куст, все легко и без напряга. Масло не берет ни капли от замены до замены. Только из за мотора не хочу пересаживаться на GX460, одна беда ржавеет😢сильно снизу.

[@АлексейН-я1в]

так ты обработай,отпескоструй и будет норм

[@Steck-MotoLobnia]

Миша спасибо! С 2008 г езжу на сотке,сейчас вторая и удивлен ее запасом прочности,действительно машина легендарная!!!

[@АлексейНескажу-б8я]

А в чем прочность заключается? Езды по трассе?)))

[@Radovid_V_Svirepyy]

если наваливать развалится как пить дать @@АлексейНескажу-б8я

[@Steck-MotoLobnia]

@@АлексейНескажу-б8я первую сотку эксплуатировал жестко,на соревнования ездил,пробки через лес объезжал,в год по 3-4 дальника,ни каких ремонтов подвески,мотора и вообще ничего кроме поломок по своей тупости

[@oilrulit9811]

​@@АлексейНескажу-б8я Если трасса - асфальт, то будешь ездить лет 10 без ремонта... вообще. Только ТО.

[@gadavr]

Вот только вчера проверял зазоры клапанов на самом рядовом тойотовском ряднике о четырех горшках. Тоже такими же шайбами зазоры выставляются, но ничего делать не потребовалось, зазоры в норме, движку тридцать лет, предыдущая проверка была лет пятнадцать назад ) Разумеется никаким газом двигатель не кормился.

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

Хайлюкс?Имею Хайлюкс 2012 год 400тыс пробег,ни разу не регулировались клапаны,регулировать или нет.Звук тот же,посторонних нет

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

Рядная четверка 2,5 турбодизель

[@vladislavp3934]

Миша, ремень ГРМ кстати установлен правильно, в мануале именно такое расположение меток.

[@василийветров-г4н]

Легенда. Щас бы купить такую новую и натирать её во дворике.

[@hess5846]

До утра не доживёт, уедет😢

[@user-mixagondur.]

Чем вас китайский авто не устраивает,от друзей.Он уже натертый и блестит.

[@igoro2475]

Надежность. А почему масло меняют каждые 10 тысяч, а в городе через 7.5 тысяч.

[@igoro2475]

Чуть давить, 25 литров сотка.

[@romankra9502]

@@user-mixagondur. Его помыл и на утро он сгнил!😂

[@autogermanydanila]

Лайк с ходу однозначно, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎

[@NONAME-sk3rp]

У меня 100-ка 2006. Любимая машина..... Тоже на 2UZ-FE

[@МаксимФедоров-р2н]

Маслоканалы в крышках шатунов, предназначены для разбрасывания масла на стенки цилиндров. И происходит это в определенном положении коленвала, в основной степени. Это как для смазывания, так и для дополнительного охлаждения.

[@BESSENIM]

Для закидывания масла на цилиндры противоположного ряда, вероятно.

[@каконо2]

Обычно стоит на дизелях на т4 такой же принцип

[@ВасяИванов-п8щ]

Здравствуйте, на Ваш вопрос отвечаю: Свержение в вернем вкладыше совпадает с каналом идущим в теле шатуна и выходит к форсунки которая дополнительно омывает дно поршня моторным маслом, тем самым отводит излишний нагрев поршней, и создаёт масленное облако для смазки трущихся поверхностей поршневой группы.

[@ПетрСерегин-к7в]

Доброе утро всем.да этот двс реальный милионник с огромным запасом прочности а при хорошем обслуживание он и пару тройку миллионов может проехать если менять масло в нем каждые 5 т.км и хорошее масло лить с нова и следить за охлаждением. кстати его можно тюнинговать не плохо не в ущерб мото ресурса так как мощность в нём ограничена джентльменским соглашением в стране производителя.всем добра спасибо за видео.а боковое отверстие в шатуне для дополнительного разбрызгивания масла для смазки цилиндра в ранних вазовских двс в шатунах тоже были такие каналы в верхней части шатуна потом упростили производство и ликвидировали этот канал и вкладыши стали делать без сверления.правдаидействительно есть "супер грамотные" мотористы которые могут весь двигатель пересверлить😅и инженеров назвать даунами глупыми 😅😅😅

[@kaea6872]

Было очень познавательно. Желаю дальнейших успехов.

[@юрийХхх-ц6ф]

Привет сделай обзор на эту машину подробно. Хорошая подача материала🤝

[@leonard8972]

Супер! Невероятно смотреть ваши ролики про демонтаж агрегатов. Мне как будущему механику это сверх полезно! От души брат!

[@СашаМарфинский]

Я на таком двигателе на газе 11 лет отъездил, около 150тысяч накатал. Нихрена он не сломался. За все эти годы в нем только одна катушка умерла и стартер сдох. Чтобы его снять надо разобрать весь впуск. Один раз меняли на нем ремень и помпу заодно и один раз свечи. Основная беда этого мотора - расход. Даже по трассе он жрёт от 17 литров, а по городу до 30л. Ну у меня был дорестайлинговый. На рестайле расход поменьше, в том числе благодаря пятиступенчатому автомату, пришедшему на смену старому четырехступенчатому.

[@БелкинАлексей-х1ц]

Согласен с Вами. Газ правильно настроенный ничего плохого не сделает. Даже наоборот, масло дольше стареет чем при езде на бензине, а следовательно и качество смазки и чистота двигателя выше, что соответственно продлевает жизнь мотора. Но конечно нужно действительно тщательно следить за состоянием ГБО.

[@alexey777alexey]

Ну про расход сказки, что от 17. У меня 13.5 по ровной трассе, 15 по гористой местности. Езжу на 2UZ 20 лет.

[@СашаМарфинский]

@@alexey777alexey наверное у вас автомат пятиступенчатый. Он позволяет по трассе на меньших оборотах пилить. Ну и я ездил на газу, и привел цифры расхода газа. Может на бензине это было бы на 1.5-2 литра меньше. Расход газа всегда чуть повыше бензинового

[@alexey777alexey]

@@СашаМарфинский нет 4 ступени. Без VVTi. Много зависит от шин. Их размера и рисунка протектора. Высота профиля шины тоже сильно влияет. Ну бензин, чистота фильтра и всего остального тоже конечно влияет.

[@kazakoff_]

​@@alexey777alexey12 у меня по трассе в спокойном режиме, в городе 19-20

[@Льок]

Отличный мотор! Был лет 10 назад GX с таким мотором, мурлыкал под капотом абсолютно беззвучно (только первые несколько секунд после заводки муфта шумит, потом тишина) и при этом кушал GX с ним, меньше, чем предыдущий 120 на 1GR - парадокс ))

[@mastermercury614]

Отличный обзор/ разбор и рассказ про движок! Было бы очень интересно посмотреть на двигатель от Т-72.

[@hess5846]

Так или в военкомат, там посодействуют, причём очень быстро.

[@синхрофазотрон-г7э]

Чемодан, вокзал, военкомат! Оттуда мгновенно телепортируют под Марьинку или Кременную, там двигателя разбирают во все стороны, можно поприсутствовать.

[@user-mixagondur.]

Скоро встретитесь в рембате с автором.

[@ОлегРожинов]

Дак что т72, сразу от подлодки проси....

[@СергейХрамов-ж1д]

Ходос Авто для меня перешёл давно в разряд видосов. Сначала лайк, потом смотрю.

[@ЕвгенийЗахаров-к5й]

Был лх470 2001 г.в. во владении 3 года. Вот что скажу: надёжность сильно, крайне сильно преувеличена. Убогий древний 4 ступый автомат, передний редуктор который рвётся просто в снегу 😂. Последнее ваще убило: перед поездкой на 3000 км.всю ревизию ходовой сделал, да так что поменял 2 полуоси, тормоза вкруг и т.д. Так вот: по трассе шёл не меньше 119 км/ч, короче говоря за эту поездку тупо развалились оба кардана,в них появился люфт почти в 1 см 😢. И это на джипе и по асфальту 😮 Места мало, не поспать в авто если 4 человека едут. Приехал и скинул его в течении недели, нисколько не жалею, что скинул данный пылесос. Передний редуктор некоторые как расходник возят в багажнике, вот вам и надёжность. Расход по трассе был 14 л на 100 км, в городе 24 примерно

[@ФедяПетров-ч5ы]

Он ещё гниет как не в себя))

[@nov3585]

Хоть кто-то правду написал!.. Каждый недоум преклоняется перед тойотой, все друг другу льют в уши, какая она божественная, и как она вааще не ломается🤦🏻‍♂️ . Чудаки, оторванные от реальности

[@pavelm5812]

Карданы обычно ломаются от вибрации, а не от нагрузки момента. Почему была вибрация ? Износ подшипников, дисбаланс или что-то еще....

[@DPLNKV]

Ты просто купил труп изначально, плюс обслужить полностью или ума, или деняк не хватило 😂

[@ЕвгенийЗахаров-к5й]

@@DPLNKV 😂 знаешь сколько стоит убрать все небольшие люфты в ходовой? Ровно половину стоимости авто. И это только ходовая. Вот тебе и надёжность. Плюсом к недочётам идут рвущийся кожаный салон, рамка лобового, электрика, стремные тормоза, трубки кондея на второй контур и тд. Да я в каждый узел залез. Лень дальше писать. Вот только к мотору претензий нет.

[@АКА-я6к]

Я на стационарном домашнем компе выставил качество просмотра 1080, чтобы посмотреть реальное состояние легендарного 2УЗета,вкладышей,шеек, камера выхватила состояние твоей кожи в язвах качехимозных,это такое себе, а так да,техзнания, камера, звук, работа оператора и звук -на полной высоте

[@kiplavin]

Контент шикарный, спасибо!

[@AutoXan]

Была секвоя с таким движком и 340й коробкой. Пробег был 650+, все родное, и в двигатель и в коробку не лазили. Очень надежные агрегаты

[@Nik-K.I.V]

Налог и расход, цена запчастей! А так шикарный авто

[@jd_hh]

Кто об этом думает, тот такие машины не покупает🤷‍♂️

[@eqyz8039]

этот двигатель изначально 2 спаренных двигателя 3s ...

[@АндрейГрацианский]

Слава великому пу

[@MegaBearBeeR]

​@@jd_hhэпик фейл умозаключение. Может еще люди с голой задницей не берут кайены по низу

[@АнатолийИванчин-ы8з]

Купи китайский хавал и узнаешь что такое расход

[@EvgeniiL]

Та синяя сотка на фото была моя!! Продал при пробеге 520 000 км. Где то бегает по Москве теперь. Пригонял сотку из нового уренгоя!

[@Sanih380]

Новые колечки поставить и еще пробежит 200тыс😂

[@павликзадуняшкин-д7м]

Тот момент когда разделяешь взгляды на Авто ! Безусловно авторские слова не лишены апломба ) но как счиерт побьери Приятно осознавать ,что у тебя во дворе стоит Лексус ,но только GX470 на 2 uzfe ) выбрал и Не Жалею !

[@KI_1505]

Очень познавательно и лаконично!

[@JAGUAR-PROJECT]

У меня 100 ка была 6 лет, продал поездил полгода на Сузуки Джимми переваливался ( как будто на Ниве езди , купил обратно 100ку юбилейной 50 это тот же Лексус ! Радуюсь дальше ездой

[@ОлегВладиславович-ж6г]

Сузуки Джимни хахаха, я её Окой на раме называю. Я его никогда бы не купил. Он у меня вызывает отвращение. 😅😅😅

[@havetester3448]

Меня как владельца дизельного бмв немного рассмешило видео, НО 😅! Для человека, который ездил на автотазе наверное купить тойоту - самое то) так что - лайк, нормальная замена для китайцев да жигулей

[@СергейСевастенков]

БМВ головного мозга лечить нужно долго и продолжительно. Очень трудно излечимая болезнь...

[@fylhtq10]

Бмв хлам ломучий, древний пластик дубовый

[@bafiozi6618]

​@@fylhtq10про древность и пластик, это точно не BMW, сравни моторы дизельные BMW с таотой. Или чего владельци крузаков ставят сиденья с BMW? А рассуждать о надёжности тут каждому своё, тошнить на тооте или наваливать на нормальных тачках от человека зависит)))

[@DPLNKV]

@@bafiozi6618давно тракторы от БМВ - это для наваливания? 😂😂😂

[@Сильвестр-ю4ы]

Лёха это конечно король по комфорту ..в своём классе конечно

[@Pavjis]

Прекрасная машина для пятых, шестых и тд владельцев))) Газелисты любят эти моторы. Он на низах хорошо тянет.

[@ОлегВладиславович-ж6г]

Можно подумать у нас в Газелях стоят такие моторы. Газелист пишет любят такие моторы. Хахаха. Десять лет работаю на газелях таких моторов не видел. 😅😅😅

[@andreysavchenko5710]

@@ОлегВладиславович-ж6г СВАПают на ГАЗели тойтовские моторы и АКПП и по городу ездить становится комфортнее, не нужно качать левую ногу и шевелить мешалкой

[@Pavjis]

@@ОлегВладиславович-ж6г у меня знакомый на газельке некст свой камминс махнул на такой. Ну и еще парочка ездит))

[@sergpyatjenjh93259]

​@@ОлегВладиславович-ж6гТы клоун?

[@АлександрАхапкин-я4к]

Свап на газели делают.

[@PKShoroKH]

Благодарю! Очень доступно и интересно рассказано!

[@ВасяПупкин-ы9т2е]

Вы знаете , Михаил , я конечно не знаю людей делавших что то с этим мотором. Но… как человек работающий в сервисе сталкиваюсь с владельцами дорогих авто , которые зачастую ооочень сильно не хотят тратить деньги на свои машины. Они считают что лексус , мазда , Тойота должны стоить по запчастям дешевле автоваза ( другими словами ноют как бабы : ой а че так дорого , а б/у что нельзя поставить , а вот китайское говно стоит в 5 раз дешевле , а что на Линкс не будет года гарантии и тд). Так что возможно герметик это не кривые руки механика , а что то другое

[@ЕвроЕвро-т1я]

Всем движок хорош, а снять при необходимости стартер проблема ещё та, кто столкнулся меня поймут!

[@bafiozi6618]

Миша привет, HEMI очень жду! Хочу РЭМ как у тебя, и будет очень интересно посмотреть!! Большой удачи и здоровья)))

[@alexey5097]

так у них есть же разбор хэми мотора вроде как

[@bafiozi6618]

@@alexey5097 вроде магнум был

[@Kama3d]

Turbofun crew разбирал недавно

[@Честный-л5м]

Не ну а ты мастер конечно же от Бога, ремень ГРМ в хорошем состоянии пожалуй оставлю себе 😂😂😂 ... 💪💪💪... 👍👍👍...

[@gambitlorin3205]

По этому выгодно заниматься одной маркой или вообще одной моделью)

[@_wwwii_]

Видел объяву одного идиота,пытавшегося продать б/у ремень и ролики…

[@ivanezhov]

Профдеформация после знакомства с пакистанцами и прочими индусами)

[@Честный-л5м]

@@ivanezhov да да точно

[@Честный-л5м]

@@_wwwii_ случайно не Миша ходос продавал??? Он если что может!!!

[@WOLODYA12]

Ага Мишань! Привет! Из Приморского края у меня 100ка крузак

[@krul1239]

смотрю постоянно - онтересно, спасибо за контент.. теперь могу работать мото-механиком и в резюме указывать опыт работы - "видео от Миши Ходоса" :)

[@slavashishmarev7978]

😅

[@disquaer303]

Давно хотел посмотреть как он устроен 👍🏿 спасибо

[@NeoN_ad]

21:33 юмор Михаила 😄👍

[@павликзадуняшкин-д7м]

Тот момент когда кайфуешь от личного 2 uzfe ! Купил 2 года назад Лексус gx470 ,альтернативы не вижу ! Всем адекватным v8 под капотом !

[@Sebastian-Pereiro.]

Мих, что воздух сотрясать, уже живой экземпляр это редкость, а за хлам денег ломят, как за чугунный мост....

[@aguiopjqce8110]

1гр с гидриками это вещь

[@ivanushkai4783]

Отличный формат, возможно не всем зайдёт, но интересно

[@СтарыйСашка-з3л]

Что то мне подсказывает что, мотор мог ещё пожить если сделали бы раскоксовку. Он бы наверное и демиксид переварил бы😂

[@ЯнНоев]

В легкую.

[@СтаниславЕвдокимов-н1с]

С удовольствием видео посмотрел ,спасибо.Хайлюкс 2012 год,400 тыс

[@xpandingyourhorizons]

Хотелось бы посмотреть на разбор двигателя 5 LE, и Ваше мнение о нём.

[@timurutebaliyev]

простой и поэтому надёжный двигатель, но никуда не едущий😬😬😬. Вообще непонятно как его ещё в 150 прадо умудрились ставить.

[@MegaBond911]

видел видео крузака с 1GZ-FE вот какой нужно двигатель на него ставить!) LS 400 в воё время был самый навороченный седан , да ж немцы курили нервно всторонке чего только стоила система очистки зеркал и проэкция скорости на лобовое стекло!)

[@АртемЯсаков-л4л]

Единственный канал у которого со звуком все окей 🎉🎉🎉🎉

[@ruslanyelysyeyev]

Ага как навалят жесткие рифы аж уши в трубочку сворачиваютя приходися звук выключать. Просто кто то прецирует на канал свои специфические муз пристрастия.

[@Admin_of_all_Russia]

​@@ruslanyelysyeyevслушай попсу и не ной.

[@veed6690]

Тачка огонь, не правда ли)

[@АнтонСилкин-ъ7в]

Миша, спасибо за видео очень интересно!

[@Roma-NN]

Интересно, что будут говорить о твоем ремонте следующие мотористы..)

[@Sarkazmov]

Всё нормально у тебя с юмором и сарказмом. Не понимают просто люди.

[@Schetinkin_Danila]

Нет гидрокомпенсаторов зазоров в приводе клапанов, значит на газовом топливе обязателен прогар выпускных клапанов ввиду просадки седел.

[@V.T.F.W]

Ну когда вавка в голове то точно прогорит ты ж лучше японских спецов знаешь😂😂

[@Schetinkin_Danila]

@@V.T.F.W японские инженеры не знали что русские дурачки пропан вместо бензина будут лить... смочи свою ватку)))

[@ХанаВсем]

На секвое, тундре 1,2 - х таки ДВС ставились

[@123lolshto]

Офигенное видео, спасибо) сам езжу на gx470, без vvti

[@status_mitiszamanov5170]

Вкладыш прекрасен как xyi дяди Васин, наше поколение последним откатает такие ДВС, а зумерам уготовано будущее на батарейках.

[@_ad29_]

Как говорится ,да и жуй с этими зуммерами 😂

[@Сильвестр-ю4ы]

Автор канала молодец ...классно всё объясняет

[@petr11135]

Я три года назад купил 100ку . 2уз , прдвеска пневма . 235000 пробега, гнили вообще нет. Машина 1998 года в комплектации Актив вакатион. Машина огонь. Один хозяин с 11 года в РФ , состояние просто супер. Работает все . Одна проблема, блокировка заднего моста не включается т.к закис моторчик наверно . В городе она не нужна вообще.

[@borodad68]

Привет из Хабаровска! Да не кренится он совсем в поворотах. Вот Паджеро прямо валится на бок.

[@jd_hh]

Это какой такой паджеро валится? 2й?

[@borodad68]

@@jd_hh Второй дорест пятидверый.

[@jd_hh]

@@borodad68 ааа... этот может. 4-ка вообще как легковушка

[@sergeyzvirgulis9803]

ехал я вчера за этой баржой.....от патриота в бугор не открывается от слова совсем, под бугор вроде побежал, но я и не стремился с ним бодаться....чуть увидел гравийку - ползет как пузотерка, берегущая дорогущую ходовку....и вот тут вспомнил историю с поездкой на реку Милоградовка - никчемное, тяжёлое корыто по бездорожью.....так ,с понтами....баб в салоне трахать....

[@borodad68]

@@sergeyzvirgulis9803 Лексус? Ну не знаю, через Монголию на полуостров Рыбачий вот съездил на нем, все нормально.

[@молодойздоровый]

Я лично 3 гбц выбрасывал трещины. И с дросельными заслонками до ристайла помучился. Да проблем тоже хватает с этим узетом.

[@Олег-з1л5ы]

Добрый день! А про 6G72 у Вас обзор не намечается?)) Как они по надежности?

[@rasllrasll2394]

День добрый. 6G72 тоже очень надёжный двигатель 12 лет уже на нём езжу и никаких проблем! 👍

[@Олег-з1л5ы]

@@rasllrasll2394 12 лет вообще без ремонта движка? А какой пробег?

[@rasllrasll2394]

@@Олег-з1л5ы 7 лет ездил на Mitsubishi Delica булка вообще без ремонта двигателя, только расходники менял такие как ремень грм, свечи, резинки клапаных крышек, свечных шахт и сальники распредвалов и коренного. Машина эксплуатировалась каждый день и где только не ездила, песок, грязь, снег. Пробег был скрученный и неизвестен какой реальный. И уже 5 лет после Delica езжу на Mitsubishi Challenger всё тоже самое, так же машина ездит каждый день, меняю только расходники, пробег так же скручен и не известен. Сам наматываю 10000 км за два месяца

[@andrianochelentano347]

четко и по делу, без соплей на тему собственной мании величая

[@ВладЗайцев-в3н]

Кольца подкинуть и еще миллион проедет))

[@XenoWitcher]

Помпы от фирмы GMB например идут в копмлекте с бумажной прокладкой и сам производитель в иструкции рекомендует с обеих сторон ее покрывать герметиком. По крайней мере с моим первым узетом была такая ситуация

[@MixerMsK]

Спасибо за видео. Если знаете, расскажите, пожалуйста, про отличия VVT-i версии от мотора с рестовой сотки? Пару лет назад свапнул 2UZ в Hilux, теперь временами изучаю переход на VVT-i. Можно ли обойтись малой кровью вида "замена мозгов и голов" или же, если решусь, проще будет менять мотор целиком?

[@DPLNKV]

Мотор целиком

[@НиколайТатаров-л1х]

Музон потише врубай в следующий раз .

[@immortal0004]

У пацана явнн с математикой не очень 3UZ на 400 кубиков меньше и не лучшее сравнение,т.к.с него снято тоже далеко немного,в этом плане можно было привести 2х литровые турбо моторы,но по моменту и полке они все равно уступят,хотя не в 2 раза)

[@ruslanbrajnekov7540]

Шалом🎉

[@KalsinN-r9t]

Машина настоящего мужика. Легенда.

[@pavelpetrov9997]

Машина настоящего мужика в штатах - Ford F-150. Лексусы - для мажоров и их жен. 🤣

[@CENTURION-2011]

​@@pavelpetrov9997только мы не в штатах живём, Ford гораздо проблемнее.

[@pavelpetrov9997]

@@CENTURION-2011 Мужики проблем не боятся. Лексусы изначально машины мажорские сделанные для рынка США. Хочешь мировой брутальности - бери тогда уж хайлюкс. И на охоту, и за картохой, а вслучае чего - турель утсановить можно. Не знаю где вы живете, да и по фигу честно говоря. Но лексус ни разу не пацанский авто. Нормальные мужики их своим телкам подгоняют.

[@CENTURION-2011]

@@pavelpetrov9997 я не сказал что Ford плохая машина, а сказал что проблемнее чем Lexus/Tayota и это любой специалист по ремонту подтвердит. У меня Hilux Surf в последнем кузове рестайл с 2UZ и Ford Explorer, оба по своему хороши, но Ford проблемнее чем Toyota в плане надёжности, ремонта и приобретением запчастей. Хотя сама машина классная. И дело не в боязне проблем, а в трате времени на ремонт, поиск запчастей и чтение форумов касаемо Ford.

[@Mlbotanik]

Тазики давно могли скопировать но лень ибо дураки купят шеснарь 😂😂😂 неужели так трудно как китайцы скопировать и штамповать ....

[@каконо2]

Тут мало скопировать, металл самое одно из главных , инженерия , у нас всю жизнь строили танки , хотя были проекты которым не дали хода

[@Mlbotanik]

@@каконо2 Кристиан Конигсег ваше был финансистом но 20 лет строит быстрейшие машины и кто скажет что это не реально ???Финансист за 30 лет стока инноваций ввел сколько гиганты за лет 50 вместе взятые ...

[@maksimk4654]

Проточить, отмыть, собрать и еще лям проходит!

[@РоманПрокофьев-щ5ф]

Разберите не менее легендартный ваговский 1.8Т из 2000-х (AEB или его производные). Интересно посмотреть его в хорошем качестве, а то на ютубе в основном на телефон записаны его раборки.

[@Sarkazmov]

Ты как Семён Альтов, эмоций не грамма. Зато юмор и интерес огромный заложен.

[@TupoyChurka]

Судя по его лицу- опять в два часа ночи снимают 😅

[@Влогиизгаража]

У меня 200 на втором узете с пробегом 190, масло он поджирает уже сейчас,и это как бы норма

[@daniilklebanovskii585]

Попробуйте помыть мощными промавками в несколько этапов, если расход большой (более литра на 10к км) то может поможет Если огромный уже расход то врядли поможет

[@offroadcaravanertraveler6176]

У меня Секвоя 2005 года, с пробегом 400 уже.. все отлично, расход 0 . Даже если тяну прицеп долго расход масла все равно 0

[@offroadcaravanertraveler6176]

Но я живу не в России, тут нет пыли которая убивает все.

[@Влогиизгаража]

@@daniilklebanovskii585 я меня в 10к это две замены масла уже

[@vlatit]

Хороший видос👍👍👍 Снимите ролик про 6G75, интересно послушать Ваше мнение.

[@aguiopjqce8110]

Постоянно мониторить грм ремень на сальники распредвала 2шт.,менять ещё тот гемор..сдергиаать валы

[@ВиталийРубцов-ь2я]

Поставь нормальный ремень и забудь на 150000 км. Не нужно говно пихать нормальный двигатель.

[@aguiopjqce8110]

@@ВиталийРубцов-ь2я дело не в ремне;хотя откуда диванному...

[@offroadcaravanertraveler6176]

да все не слонжо делаетс, если хотя бы раз делал ))