Регулировка клапанов на L13Z1 (снятие крышки) - Honda Civic 5D, Jazz Fit (MK3)

[@ihoryaremenko9043]

Спасибо

[@ArinA_VitalinA]

Ещё бы найти мастера, которому можно доверить эту работу.

[@voit1v]

это да)

[@trystang1690]

merci beaucoup d'avoirs faite cette vidéo !!!! grâce à vous j'ai eu beaucoup de réponses à mes questions .

[@voit1v]

Je suis content que cela ait aidé.

[@andreiterentii4750]

Привет скажи пожалуста а шланг системы картерных газов я пробовал У меня снять что-то не выходит тянул руками боюсь чтобы не оторвать его. Скажи пожалуйста он у тебя легко вышел спасибо заранее

[@drupa733]

Очень полезное видео, спасибо. Фторопластовую прокладку поверх родной ставили? Толщина прокладки имеет значение, 5мм можно или слишком толстая будет?

[@voit1v]

родную, тонкую прокладку, аккуратно почистил и положил на верхнюю полку, на всякий случай :) Она ни к чему. Да, чем толще фторопласт, тем лучше, но будет косяк - не сможете нормально поставить короб с фильтром на посадочное место, к примеру. Длина некоторых болтов так же будет под вопросом.

[@РусланГареев-м7у]

@@voit1v Скажите пожалуйста, шге эту фторопластовую прокладку брали? ее код?

[@voit1v]

@@РусланГареев-м7у добрый день. кода нет. ребята делают разные штуки. вроде через группу в ВК, ej9. у них еще сайт есть. поищите по поиску - фторопластовая пластина на civic

[@zgabeartzaiftodie8615]

Why did you put the 3mm plastic gasket on the intake?,Does the engine gain more power?

[@voit1v]

hi. the gasket between the intake manifold and the engine will not add power. This is necessary to reduce the heating of the intake manifold from the engine. To make the air less hot. Also, the gasket is installed on the throttle valve. It is important to make air delivery from the car's fender. Perhaps this will give 1-3% of the power, but they do it to make the engine feel better in the heat.

[@zgabeartzaiftodie8615]

@@voit1v Cheers

[@li9027]

Классная идея с зеркалом, а как снимал шланг клапана PCV имеенно хомут, к нему трудно подобраться?

[@voit1v]

Уже не помню)) как-то извернулся с тонкогубцами

[@li9027]

@@voit1v у меня такая же мысль, только сверху извернуться

[@B.ghvaladze]

здравствуйте у меня есть такой вопрос когда поставили метку ап на первом цилиндре више одновременно надо настроить и впускного и выпускного клапанов для первого цилиндра а потом переехать на других? или сначала надо настроить впускной для первого цилиндра потом впускной для третьего цилиндра потом впускной для четвёртого цилиндра а потом впускной для второго цилиндра и после настройки впускной клапанов должны переехать на выпускных?

[@voit1v]

сначала делаем настройкудля 1го цилиндра ( впуск-выпуск), после проворачиваем коленвал в следующую точку на 3й цилиндр ( и там проверяете впуск выпуск), потом 4й и 2й, послушайте с 7.03мин

[@MisterAziz87]

Здравствуйте у меня Хонда жаз 2005 год 1.3 на двигателе есть звук шрррр шрррр как будто бензин аи76 я заправляю аи95 ещё не тянет что делать?

[@andreiterentii4750]

Привет скажи пожалуйста но как часто надо чистить коллектор там есть канал для рециркуляция и газа у тебя там сажа было когда-то сняли его спасибо заранее. У меня на хонде фит тоже такой двигатель

[@voit1v]

Привет. Да, фитовский двигатель похож, за некоторым исключением. Можно помыть и высушить сажу. Я просто протер тогда тряпками с бензином. И потом я поставил заглушку белую. Чтобы не было этой рециркуляции. Чистить надо, думаю раз в два- три года. Меньше смысла нет), если двигатель правильно работает.

[@andreiterentii4750]

@@voit1v спасибо я пробовал снять коллектор но не смог вытащить этот шланг pcv видимо его там никогда не сняли но я попробую ещё раз дёргать шланг плоскогубцами если порву поставлю другой новый в смысле где ты поставил белую пробку там заглушку спасибо

[@voit1v]

@@andreiterentii4750 между двигателем и коллектором, фторпластоваЯ прокладка

[@mermaidmen6293]

подскажите из за чего на данном двигателе могут звенеть пальцы при разгоне

[@voit1v]

я не механик, но предположу что из-за некачественного топлива. как вариант.

[@voit1v]

а может и втек шалит, на этих двигателях он срабатывает около 3000об. Надо проверить датчики и проводку идущую к ним.

[@vladkorotkevich332]

Привет! такой же мотор, пробег 150К, подскажи сколько у тебя до рабочей температуры прогревается? и как ты прогреваешь? я обычно жду минуту, потом еду до 2-2.5 тыс оборотов. До полного прогрева сейчас уходит 6-7 минут. стоя на месте на холостых вообще не реально прогреться. темперетура за бортом минская))

[@voit1v]

привет. я так же прогреваю в эту зиму до минуты и поехал. Зима, правда теплая (-3...+7) Если морозы покрепче, на минуту-другую больше жду и потихоньку, без перегазовки еду. Да, любой авто быстрее прогреется, если будет не стоять а ехать, поэтому, если обзору ничего не мешает, то как и писал, двигаюсь сначала как пенсионер (мин 2-3), потом уже и воздух теплый и дрыг с коробасом расшевеливается.... Ну и плюс, я все же снизу, зимой, прикрываю радиатор "картонкой", так воздух меньше выхолаживается и чуть быстрее согревается подкапотное пространство, да и радиатор почище будет. kzbin.info/www/bejne/gn3QaX-KgdSBgcU с 4.10м

[@vladkorotkevich332]

@@voit1v спасибо за быстрый ответ! не понял, сколько по времени до рабочей температуры занимает прогрев?

[@voit1v]

@@vladkorotkevich332 завтра замеряю и скажу)) интересует до прогрева печки или до 800-1000 оборотов? Обычно я не жду ни одного, ни другого

[@vladkorotkevich332]

@@voit1v круто! у меня теплый воздух начинает идти когда стрелка температуры ОЖ из самого низа до начала шкалы поднимается. Интересует оба значения времени, от момента заводки до начала шкалы и до рабочей температуры, когда стрелка температуры чуть ниже середины шкалы. вообще не хватает цифрового значения температуры ОЖ этой машине имхо, у друга на поло циферкой показывает и понятно что 90, а тут смотришь на шкалу и не понятно))

[@voit1v]

@@vladkorotkevich332 в общем, за бортом +6)) машина стояла ночь на улице. Включена печка на +22 и выключен кондей. Спустя 3 минуты воздух стал чуть теплый, обороты около 1300-1400, стрелка ож ВНизу. Спустя 5 минут воздух ощутимо теплый, стрелка не дернулась, около 1200 оборотов. Спустя 6-7 мин вышел на теплый, устойчивый воздух, вряд-ли 22, но тепло нормально, 1100 оборотов и стрелка ож даже не думала дёргаться))) больше пока проверять не буду, ехать надо. Спустя 8 мин воздух чувствуется подогретым.... Короче, я быстрее согреваюсь в пути. Гораздо быстрее. Движки маленькие, им трудно создать температуру нужную в простое

[@fffka777]

Спасибо за видео. У меня вопрос, разве этот двигатель устанавливали на сивик хетч 8 поколения? Я знаю что туда в основном ставили двигатель R18a1 или дизель.. А у сивика 4д, по мимо этих, был ещё гибрид.. Если не прав то поправьте меня.

[@voit1v]

для Европы, были сделаны 5D c движками 1,4 мощностью. Первые, были около 90лс (фитовский двигл, без втек), у меня уже рестайлинг и с втеком =100л.с.

[@fffka777]

pavlo Tovarisch, теперь я понял)) дело в том что я занимаюсь регулировкой клапанов двигателей хонда и завтра у меня впервые будет автомобиль хонда фит 2013 года с двигателем 1,5.. Владелец хонды не знает какая у него модель двигателя, сказал лишь что коллектор налягает на клапанную крышу и по этому его придётся снимать.. Я подозреваю что там двигатель L15a...

[@voit1v]

l15a, наверное, староват для 13 года. Скорее всего стоит L15B... Разница с гибридами не большая, сбоку от бенз двигателя пришпандорена силовая установка, всё остальное, как у обычных бенз Хонд. В любом случае, разборку двигателя можно посмотреть на сайте omanual.ru

[@fffka777]

pavlo Tovarisch, в итоге это был китайский BYD, как оказалось там стоит копия хондовского L15a. А владелец по телефону не сказал об этом))

[@voit1v]

ого, я не знал, что в BYD ставят такие движки)). Думаю, работа прошла без проблем.

[@ЮраЧернов-э7э]

Такое чувство как будто видео для додиков. Почему не рассказываете про то, как регулировать клапана на холодную или на горячую, какие прокладки нужно заменить.