Регулировка клапанов Honda Civic 4D/5D 1.8 i-vtec (пошаговая инструкция)

[@applelab1862]

КТО вообще ставит дизлайки?? Самое понятное видео с четкой последовательностью действий. Автору спасибо.

[@Mir_iva]

Мастера с автосервиса, так как останутся без куска хлеба...

[@РоманГорлов-у5ф]

Сервисмены😁

[@Chrono205]

Дислайки ставят те кто любит тик-ток кривляния, а тут пошла полезная информация которой их мозг сопротивляется.

[@gevorkclockwork]

Наверно одно из лучших видео по ремонту на ютубе!!!!!!!!!

[@КоломоецАлефтина]

Как говорят:ВЕЛИКОЕ В ПРОСТОМ.Классный двигатель.16 клапанов , всего один распредвал и регулировка по русски.

[@LDimon84]

классный он был бы с гидриками

[@apheronck]

Stuntman Mike, нахер они нужны

[@LDimon84]

Apsheronsk что б не лазить в движок.

[@apheronck]

так гидрики менять тоже не вечные))) Я лично отрегулировал на 90 тыс клапана, могу смело сказать что можно в них не лезть до 140, зазоры все в идеале! Кстати в американском мануале регулировка на 100 тысячах

[@LDimon84]

могу вам сказать что когда стоят гидрокомпенсаторы, то в мотор можно вообще не лазить а только лишь менять вовремя масло.

[@Acronis2005]

Отчаянный вы человек. Катастрофически не боитесь ничего уронить в двигатель)) То биту какую то используете, то герметик отковыриваете в сторону движка. Аккуратнее парни)) И спасибо за видос

[@NeUmni4ay]

Автор, спасибо тебе человеческое! Таких бы людей в разных областях да побольше👍

[@profiles1983]

Отрегулировал по твоему видео вчера клапана, результатом доволен, все как ты написал, спасибо.

[@UCARby]

Рад, что удалось Вам помочь.

[@andreyshkurenko4439]

Результатом доволен?

[@notnumbers]

Оно было охренеть как просто полезно и понятно! +

[@recordsmeen]

Большое спасибо! Очень точная последовательность действий, четкий видеоряд и понятные объяснения!

[@АлександрБатырев-п1ы]

Да вообще ахуенно ,ни чего лишнего !

[@osoboe_otnoshenie]

Спасибо огромное! Лучше мануала и придумать нельзя!

[@yaroslavnebesniy4413]

Впервые вижу такой структурированный подход и грамотное описание всех действий🔥🔥🔥Без лишних слов и суеты🔥🔥🔥

[@Vlarglos]

У меня нет хонды и машины, но смотреть это было одно удовольствие. Если бы все мастера были

[@kukushka323]

я не понимаю,какая чешуя может дизы ставить??ЭТО ЛУЧШЕЕ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ!!!

[@speedrunna1]

Большое человеческое спасибо за видео, как раз срок регулировки подходит!

[@dzhamal_am]

Молодец . Очень внятно и подробно . Будьте счастливы.

[@UCARby]

Спасибо

[@dzhamal_am]

+RoadRiveR хочу купить такую , пожалуйста объясните что и как , буду благодарен .

[@UCARby]

Вы имеете в виду слабые места? По кузову - очень тонкий слой краски, соответственно обычно быстро появляются сколы на капоте, передних крыльях, передних стойках и задних стойках в районе дверных проемов. Если не закрашивать, в скором времени может полезть ржавчина.Особенно если реагенты зимой суровые. Также из слабых мест - опорные подшипники передних стоек, правая гидравлическая опора двигателя, которая со временем начинает течь, мутнеет пластик передних фар, низковат передний свес, из-за чего часто встречаю такие с пострадавшим бампером, также стоит обратить внимание если есть стук в правом переднем колесе на мелких неровностях - обычно так выдает себя люфт в рулевой рейке, решается заменой пластиковой втулки, но скинуть на этом при осмотре можно хорошо. Лобовое стекло хрупковато, а стоит дорого - обязательно проверить на наличие трещин и повреждений, втулки стабилизаторов, переднего и заднего приходится относительно часто менять, хотя стоят копейки даже оригинальные. Радиаторы бывает начинают течь от коррозии после наших зим, тоже надо проверять. Из-за того, что ключ зажигания при повороте надо утапливать, а делать это хотят не все, бывает ломается личинка, так что для проверки стоит несколько раз попробовать завести-заглушить. Если клапаны давно не регулировались, зазоры могут быть увеличены и на холодную будет слышно как они цокают. На некоторых авто, когда крутишь стартер в сырую погоду слышен проскальзывающий звук (скрежет, не знаю как еще описать) - помогает разборка стартера с чисткой и смазкой, в принципе по вложениям не критично, но тоже повод для торга. Обдезает краска на поводках стеклоочистителей (скоро выложу видео по покраске). Также стоит обратить внимание не ушел ли развал задних колес, иначе будет очень хорошо подъедать резину - решается заменой пужин (особенно хорошо пойдут усиленные от версии Si). В принципе все, что пришло на ум, описал, если вспомню еще, дополню....

[@dzhamal_am]

+RoadRiveR Благодарю вас . Очень хорошо делаете видео , продолжайте так же .

[@ДенисЕлисеев-б7л]

Молодец!!!! Даже кто вообще ни разу не сталкивался с регулировкой клапанов всё поймёт, если руки не из жопы торчат)))

[@ВалерийКадыров-ж1ц]

Спасибо за видео,собираюсь регулировать клапана на таком же двигатели уже 200тыс прошол думаю ни кто туда не лазил.у вас все подробно и по сути

[@yurzik]

Не отнять ни добавить. Лучшее видео по авто ремонту 👍👍👍

[@sergey3152]

АВТОРУ НИЗКИЙ ПОКЛОН!!!!! ВОТ ЭТО УРОВЕНЬ!!!ВСЕ ЧЕТКО И ПО ДЕЛУ!!!!

[@edshli6629]

Спасибо за проделанную работу! Вы молодец!

[@UCARby]

Рад, что удалось Вам помочь

[@uncleandreas375]

Спасибо за видео! Парочка замечаний... Приподнимать толкатели, чтобы вставить под них щуп - ошибка: он должен с небольшим сопротивлением проходить между толкателем и головкой клапана _сразу_ , т.е. при исходном состоянии толкателя; если не проходит, или проходит, но со слишком большим сопротивлением или (наоборот) вообще без сопротивления - тогда регулируем. В месте нанесения герметика имеет смысл обезжирить поверхность - а не просто протереть чистой ветошью. Дожимать стопорные гайки после окончания регулировки не следует, т.к. это дожатие может вновь изменить величину зазоров.

[@DinamoDen-yh9fl]

а как тогда момент затяжки сделать?

[@uncleandreas375]

@DinamoDen-yh9fl _Сразу_ дожимать с регламентным усилием, и после этого делать финишную проверку зазора; если результат этой проверки неудовлетворительный - снова регулировать/дожимать/проверять. Т.е. финальным этапом регулировки должна быть _проверка_ зазора - а не дожатие контргаек!

[@ГлебФещенко]

Это лучшие видео с детальным объяснением спасибо тебе большое

[@predator6018]

Вот таких бы спецов с золотыми руками и умными мозгами на все сто.

[@kiddershu384]

9:33 Важно не наносить столько герметика, как слева! Где видна плоскость крышки отпечатанная. Герметик должен быть лишь тонким слоем под резинкой. Однажды тоже так на 5д наквасил и случайно зимой заметил течь масла. Так как при изменении температур зимой уменьшаются все зазоры и болты подтягивают крышку ближе. В этом же месте крышка упиралась в герметик, в следствии чего и возникла течь. Другого объяснения найти не мог. После этого проблем не было. Течь появилась именно по холоду.

[@mawashi1388]

Просто браво, с такой инструкцией, даже девушка думаю без проблем справится с задачей👍👍👍

[@анатолийчерных-ш7в]

Присоединяюсь к благодарным комментариям, видео исключительно по делу, никакой "воды". Ради этого видео создал отдельный плейлист. Как раз готовлюсь к регулировке.

[@anb9093]

Вот как и нужно показывать то что ты делаешь, респект и уважуха таким людям!

[@АртемБухтиенко]

Лучшее видео по регулировке.Все по делу и ничего лишнего

[@Zakhar3377]

Молодец. Все четко и понятно. Даже самый тупой сможет по этому видео отрегулировать клапана. Спасибо.

[@vitaliybaz1951]

МАЛАДЭЦ! самое адекватное видео, можно использовать как инструкцию ++++

[@howcome08]

Спасибо. Классное видео. У меня Honda fit ge8 там тоже что то похожее по мануалу.Видео снято просто круто.Спасибо

[@АртемУрывский-и4б]

присоединюсь ко всему выше сказанному, один из лучших видосов по теме , все четко , ничего лишнего, бери и делай

[@ИванМорозов-г6г]

Просто хочется крепко пожать вам руку!

[@aleksplay88]

спасибо ,еще бы такое видео по замене натяжителя ремня)))

[@almaz3785]

очень полезное видео. Лучше делать самому, чем доверять рукожопым мастерам! Большое Спасибо!!! Если можно , видео расказ про замену наружней гранаты!!!

[@user-su6zl5yn9v]

Прям все разжевано и осталось только проглотить! РЕСПЕКТ, все грамотно!

[@emercom0343]

Купил цивика этой осенью по тихонько покупаю по мелочи ходовку там всё просто самому менять а вот в клапана что то боялся лезть но после такого чёткого видео пелезу сам регулировать быстрее бы весна

[@UCARby]

если время позволяет, то можно и самому сделать особых сложностей там нет

[@КостяЧепульский]

Даже я рукожоп благодаря твоему видео смогу это сделать))) Спасибо большое)))

[@SubRus56]

Супер, чётко и ясно!

[@ПашаМихайлович-х4ж]

Красавчик всё разложил по полкам 👍👍👍

[@lorx7804]

Спасибо, за чёткое и информативное видео. Побольше бы таких людей. Удачи во всем благом!

[@СейдоллаЖунусов]

Конечно Вася очень полезно было. Ты молодец

[@sergeyreut3067]

Молодец, ни одного лишнего слова и действия!

[@UCARby]

В этом и была главная цель видео. По делу и без лишних разговоров

[@алексейсорокин-ъ4у]

Чётко, внятно, правильно, без лишних слов и рукожопства.

[@СеменСажин]

Забыл сказать, ты помог даже Сахалину👍👍👍

[@skladist13wad63]

Вот это обзор!!! Вот это я понимаю подошёл к делу профессионально. Очень разжованно и максимально понятно.

[@aldiarkzsaiymbek7271]

Четкий видос. Автор красавчик. Всё по полочком разьяснил. Спасибо большое. А то все видео смотрел, все сопли живали. А тут все ответы получил сразу.

[@МихаилР-р7с]

спасибо очень помогли!

[@alexfox8687]

Автор респект все четко, по порядку и по делу ! ))

[@АртурТагиров-р6б]

Автор красавчик редкостный!

[@sergioausrio9736]

Чётко! Спасибо!!!

[@crossroad2123]

Всё чётко, понятно. Спасибо. Лайк.

[@ЕвгенийКосматых-ю6о]

Классно обьясняете!

[@MrKarter010]

Отличное видео! Спасибо за работу

[@ЛеонидЮрьев-ъ5е]

Отличный отчет. Большое СПАСИБО!!!

[@СеменСажин]

Красавчик. Молодец, очень помго своим подробным видео

[@ДюкНюкем-н1р]

Великолепное видео! Спасибо огромное за понятный мануал.

[@ХитрыйКот-н3р]

Спасибо, очень полезное видео....

[@OlegPavlov-pro]

Все четко объяснил и снял видос круто. Респект!

[@РоманГорлов-у5ф]

Просто шикарно. По такой инструкции можно и машину собрать самому👍🏼

[@donvito4239]

Малодца!!Все б так снимали! Вопросов 0 ))

[@lexbond1]

Круто! Очень наглядно! Спасибо! Добавил в закладки :)

[@user-ads512]

Очень доходчиво! Спасибо!)))

[@АлександрЕмельяненко-э7п]

Спасибо, автор! Пойду регулировать.

[@rEMAPOu]

Я рукожоп, но по этому гайду всё понятно!

[@MrGommershtadt]

Все бы ничего, но что бы легче было крутить колено, стоит выкрутить свечи, а во вторых, крышка пастели не бошка, ее не обязательно закручивать в определенном порядке.

[@АлександрНестеров-с8э]

Очень хорошо рассказываешь! Все понятно и все мелочи подмечены! Спасибо!

[@UCARby]

рад, если удалось помочь

[@АндрейДубровин-б2щ]

Молодец все чётко и ясно.

[@andpash1984]

Молодец, чётко по делу пошагово со смыслом👍

[@moto_maniak046]

Спасибо огромное Вам! Отличное видео.

[@ALEX_LoMa]

Молодец!!! Отличная работа

[@seregaf3619]

Большое спасибо, сегодня делал по в вашему видео, ссылочку на видео оставлю на драйв2 , очень полезное. 👍

[@seregatupichenko6359]

Красавчик, самое лучшее видео, всё подробно объяснил 👍👍👍👍👍

[@Evik-Europe]

Браво! Коротко и ясно. Респект автору!

[@tol82]

Идеальный видос

[@fortuna_7777]

Только начал смотреть и сразу же делаю репост себе на стену, машинку эту очень люблю и как делать регулировку клапанов всегда хотел узнать☝️😌

[@АндрейПросто-т5х]

На 12: 04 минуте, .. с корпуса маслинного насоса..- это оговорка? За ролик спасибо, все предельно ясно

[@ВадимВащин]

Просто автор красавчик.спс

[@татаринмоторгрупп]

Красавчик всё чётко и правильно!!!так держать!!!😀

[@bilolalimov462]

Красавчик просто слов нет👍

[@ДенисФ-к7у]

полезная инфа

[@ЕвгенийОзеров-ж9ъ]

спасибо молодец

[@ЕАВ-ц2к]

Лучшее видео!

[@MB-E-ALI]

Подписка и лайк👍🏾 всё четко. Такого пунктуального обзора не видел ещё 👍🏾

[@Корюхарэпрэп]

Браво

[@user-drema1992]

Спасибо, очень наглядно :)

[@antonellaborikella1872]

Сделай такой же видос по замене грм

[@ВасилийКрасивый-с2н]

Лучший

[@ХИРОМАНТИЯПОФАКТАМ]

Как грамотно объяснил респект автору 🤝

[@Kuderize]

Красаучек отлично все объяснил.

[@Unihard]

Четко!

[@ark5509]

Красссава!

[@mrkyrgyzstanec7849]

Вот это я понимаю информативное видео 👍👍👍👍👍😞

[@leshaxxx5298]

Молодец 👍

[@BlatnoiKyni]

Кайфанул

[@ВасяДерзкий-м9л]

спасибо👍

[@Jack_Sparrow17]

Вот мне всё таки интересно, по поводу сопротивления, какое точно оно должно быть, потому что лёгкое сопротивление - это весьма условно. Хорошо иметь щупы, через каждые 3 сотки, тогда можно было регулировать более точно, ориентируясь на то, что соседние щупы не пролазят. Я сейчас отрегулировал, что щуп пролазит достаточно туго - это значит, что зазор там именно тот, так как щуп пролазит, пусть даже туго.

[@pavelsuhih5203]

Тазовские щупы конечно великолепны, но для своего старого цивика я искал щупы второй категории точности и выставлял точно по книжке. Там еще и диапазон температур двигателя указывался, на момент регулировки. Вот тогда всё по японски. А не по русски.

[@Jack_Sparrow17]

@@pavelsuhih5203 Чтобы понять, какое должно быть сопротивление на щупе, щуп нужно зажать между губками микрометра и поелозить им между губками, это и будет правильное ощущение лёгко сопротивления.

[@Jack_Sparrow17]

@@pavelsuhih5203 Щупы должны быть первого класса точности, а не второго, они менее точные.

[@ДмитрийВовк-о1щ]

Супер спасибо

[@ЕвгенийЕвгений-й6ж2э]

Спасибо за видео! Все четко и понятно. Планируете ли другие видео по данному авто?

[@UCARby]

Да, скоро будут новые видео

[@serhiirysenko2677]

Благодарю , профессиональное видео ! Подскажите , можно ли определить правильность проделанной операции по работе двигателя ?