Регулировка клапанов PEUGEOT 207 1.4 TU3A

Регулировка клапанов в автомобиле PEUGEOT 207 1.4 TU3A

[@garikkhachatourian7378]

Супер. Обяснил очень грамотно и понятно. Спасибо.

[@fr2243]

СИТРОЕН Ц2 движок точь в точь. спасибо за информацию

[@user-gq8cl1jh5s]

Лайчик👍👍👍👍 всё по делу благодарю Вас колега)

[@user-bl6rf3ii4w]

Молодец спасибо, раживал от и до!

[@alexeyisakov6582]

Лайк, однозначно!!!

[@user-mw1pn3js5k]

Отличное видео. Спасибо. Помогло

[@FishKondensat]

Очень рад что вам пригодилось мое видео.

[@user-ir8ns1wo3l]

Отлично!

[@FishKondensat]

+Сергей Шипулин Рад что вам пригодилось мое видео

[@ConstantineDrugalyov]

Очень грамотно рассказываете, терминология правильная, что в ЮТубе - редкость.

[@FishKondensat]

Спасибо

[@TEHNOTOL]

ну да. особенно от куда начинается нумерация цилиндров. и по зазорам: 0,15-0,20 и 0,35-0,40

[@FishKondensat]

У французов нумерация от коробки. И по зазорам там все верно.

[@Cose4elo]

Спасибо.

[@user-ey1bg5wy4g]

Определение верхней точки - шедевр .

[@FishKondensat]

Ну так сними видео по определению верхней точки.

[@FishKondensat]

Почитай комментарии. Ты такой умный нашёлся.

[@user-ey1bg5wy4g]

@@FishKondensat Я в это месте тупой , поэтому и написал . Это немаловажное место . Я регулировал и в это месте застрял , но работу закончил , работа двигателя стала тише и лкчше , но как правильно хотел бы увидеть .

[@user-ik2uv4un2y]

Я так и не понял для чего мы перепрыгнули через цилиндр. Накрутил себе нужную мт, и регулируй, потом следующий так же, накрутил вмт, и регулируй.

[@user-zr2pv4wf4p]

Скажите, какая длина резьбовой части свечи зажигания и под какой ключь? Никак не могу найти. И ещё вопрос. Недавно мне отреставрировали заднюю балку, но колёса всё равно немного домиком. У меня ощущение, что меня надули. Колёса слегка домиком, это заводская задумка?

[@kcxjxjjcxidi3592]

колеса ровно должны быть

[@user-qr6hv7du1o]

​@@kcxjxjjcxidi3592 не болтай, у меня после ремонта балки задней, тоже слегка колеса в развале. Но конечно не так как было до ремонта.

[@kcxjxjjcxidi3592]

@@user-qr6hv7du1o в смысле не болтай) ты шо сука))))) балка в нулях должна быть всегда, если она у тебя углы какие-то даёт - то это или гнутое, или подшипникам песта. Умничаешь. Пиздуй отсюдова. Не болтай блять))))))) хуйню значит тебе сделали, еще и небось денег взяли

[@user-mo1nh2yu1v]

У меня такой же двигатель на Peugeot Partner 2005 . Если не трудно покажи защиту картера , у меня её нет. Как крепится и саму форму. Если не трудно конечно. Спасибо за показ регулировки клапанов.

[@vitdv]

Защита ещё интересует?

[@FishKondensat]

Не

[@ursul013]

Почему нумерация от маховика? У меня сканеры диагностики регистрируют ошибки по пропускам , по форсункам нумерацию от грм.

[@FishKondensat]

У Вас не правильные сканеры.

[@S_haposhniko_V]

здравствуйте. скажите на Ситроен zx 1.4 i 75 л.с. так же регулируется?

[@FishKondensat]

+Мишаня Шапошников Скорей всего да.

[@user-zt7tj1wd1l]

Регулировку можно производить в два этапа ,если первый цилиндр в верхней мёртвой точке то и четвёртый цилиндр тоже находится в верхней точке ,значит регулируем клапана первого цилинндра и четвёртого ,потом проворачиваем двигатель делаем вмт второго и третьего и регулируе эти клапана.

[@dmitriyshepel6103]

Почитайте информацию про 4 такта. Они не в паре ходят. Так как 1 цилиндр будет делать 1 такт а 4 будет делать 3 такт!

[@Roman-hd3ec]

Скажите пожалуйста как двигатель по надёжности? Какие болячки частые?

[@FishKondensat]

Обычный простой атмосферник. Ломаться там нечему. Боится перегрева , так как алюминиевый.

[@user-qr6hv7du1o]

Радиатор бы туда полностью алюминиевый 3-х рядный от gti, вот тогда было бы лучше. Вентилятор лично у меня односкоростной, срабатывает позже. А движок мне нравится. Чем проще тем лучше. Для гонок берите другие авто.

[@user-vf4fq2fw5t]

Подскажи, компресия на 3 цилиндре 6 кг/см2, причина может быть в клапанах. Нагревается троит двиг.

[@FishKondensat]

+АН ТУ Да , может.

[@FishKondensat]

АН ТУ может

[@user-vf4fq2fw5t]

спасибо, но регулировка не помогла, снял голову, подгорели клапана.

[@FishKondensat]

АН ТУ Отчего подгорели ?

[@user-vf4fq2fw5t]

в направляющем клапан покачивается, видимо от этого неравномерное прилегание.

[@user-hm2gf3jw1w]

здравствуйте хотел бы узнать пижо 1.4 2008г хорошая машина? не проблемная?

[@FishKondensat]

+Ерлан Адинеев Проблем конкретных нет . За машиной нужно следить. И если покупаете, реально оценивайте состояние. Все машины хороши , только цены разные.

[@FishKondensat]

+Ерлан Адинеев Мне нравится, у нас их две.

[@user-xc2qi6pp8q]

добрый день , ситуация такая ошибку выдаёт по 3 цилиндру сняли голову поменяли клапана они пропускали , короче сделали ремонт головки и опять собрали обратно но также троит и ошибка по 3 цилиндру возможно это из за клапанов ?

[@maksymshimko4811]

Роман Черемисин пробитий вакуум тормозів

[@user-qr6hv7du1o]

Возможно катушка

[@ersanerg]

car stop on the road what is the problem? thanks (my car peugeot 206 1.4 2003 years 127000km )

[@user-jv6rx3op1w]

out of gasoline

[@svinmelyaniyk2355]

С гбо часто нужна регулировка клапанов?

[@user-ml2tp5xh1m]

Svin Melyaniyk чаще

[@maxABDUL8289]

Здравствуйте. Подскажите, на данном двигателе имеется клапан егр?

[@FishKondensat]

Нет

[@user-dn1ov9oz3z]

Как данные моторы относятся к гбо пропан?

[@FishKondensat]

Как и все моторы. Устанавливайте и катайтесь. И масло будет лучше служить. Сам 5 лет отъездил с газом, ещё третьего поколения. Единственное напрягает это опрессовка баллона каждые два года.

[@user-ol3qb9vm2j]

А если регулировать при морозе какие зазоры брать?

[@user-mp8zb1lx5g]

На морозе грех регулировать.

[@FishKondensat]

Пускай подождёт до весны ))

[@user-yv4us9ez1d]

Сломался болтик регулировачный на рокере, как поменять??

[@user-ml2tp5xh1m]

Это двигатель TU3A или TU3AE5 (евро 5) ?

[@FishKondensat]

Это TU3A

[@user-ml2tp5xh1m]

Fish Kondensat прокладка головы уже поменяна?

[@FishKondensat]

Нет

[@FishKondensat]

Не перегревался

[@user-ml2tp5xh1m]

Fish Kondensat у этого мотора- это заводской брак. Все меняют прокладку.

[@Planet1313]

лайк) вопрос,а какой расход топлива у вас?

[@FishKondensat]

+НОВЫЙ МИР! Смешанный цикл 8 литров.

[@Planet1313]

Fish Kondensat а как едет, резвая? у меня на 207-м расход 10л. и скажем так- тяга слабая,да,а зимой вообще 13л. было

[@FishKondensat]

+НОВЫЙ МИР! Машина не резвая.

[@Planet1313]

Fish Kondensat всё потистили, форсунки,дроссель и т.д но всё равно как то плохо едет ( уже грешил на ремень ГРМ, думал что на одну метку смещен,нет, всё по меткам (( лямбда в порядке,а вот о клапанах я не думал, это идея проверить..

[@FishKondensat]

+НОВЫЙ МИР! Возможно из за клапанов. Но у нас тоже Машина не резвая. Плавно разгоняется.

[@TuralHuseinov]

Одинаковые зазоры на выпускных и впускных??????

[@FishKondensat]

Нет

[@dstolyarov2770]

Класно регулировать на глас клапана двигатель будет ездит долго

[@FishKondensat]

А, чего на глаз ? Зазоры выставляются щупами.

[@dstolyarov2770]

@@FishKondensat вы же крутите коленвал от его положения будет зависит распредвал потом от положения зависит клапана немного не докрутил или немного перекрутил будет играть роль или зажиеш или прослабиш

[@FishKondensat]

Проверяется по максимальному открытию

[@dstolyarov2770]

Открытие то тоже можно промахнутся измерить бы его чем

[@FishKondensat]

Щупом

[@kostyasidyakin6854]

Разве так регулируют?Если есть схема на 1 цилиндре впуск 3 выпуск 42ц 1-3 3ц -4-2 4ц-2-1

[@FishKondensat]

Kostya Sidyakin По моей схеме все прекрасно регулируется. Доказано временем. Но лучше посмотрите вторую часть этого видео.

[@alexeyisakov6582]

По такой схеме регулировка не очень точная... Как на видео-идеально!!! Каждый цилиндр по отдельности точнее!..

[@Gochka1]

Не пойму зачем колесо вывешивать? ведь можно за гайку коленвала на нейтрале крутить головкой на 22.

[@FishKondensat]

Конечно можно.

[@user-tu4xf3si4h]

У меня АКПП,мне нет смысла вывешивать колесо, только за шкив к.вала.

[@FishKondensat]

Это для тех у кого нету головки на 22

[@Gochka1]

@@FishKondensat ))))

[@ya_sergio7962]

всё понятно но мне кажется немного не правильно

[@FishKondensat]

PikaSerega Что именно не правильно?

[@deadychka8594]

Да всё неправильно. не могут быть открыты 2 клапана сразу. Как хорошо, что я прочитал мануал по машине, а не стал делать как вы. Диз за неправильную регулировку.

[@FishKondensat]

Объясните пожалуйста подробно. Что не правильно ?

[@fr2243]

они у него ЗАКРЫТЫ оба, если бы они были открыты, то зазоров бы не было

[@user-so1cj5vu9z]

DEADychka Всё он правильно сделал, есть два способа регулировки клапанов! На любом автомобиле в котором стоит рядная 4-ка

[@sirhandelrocks757]

Первый цилиндр с другой стороны )))

[@user-pm8pd6jh8j]

Первый цилиндр! У французов начинается со стороны маховика)))) читайте талмуты

[@ursul013]

@@user-pm8pd6jh8j а диагностический сканеры фиксируют коды ошибок где показывают нумерацию от грм.

[@letitbe8148]

Как ходит такой мотор?

[@FishKondensat]

А что с ним может случиться. Турбины нет. Клапана простые. Только масло менять и не перегревать. И ремень ГРМ каждые 60000 менять. У нас пять лет откатали и продали дальше. Больше 100 000 прошёл.

[@letitbe8148]

@@FishKondensat я купил с таким мотором 207,одно,что по сравнению с шеснарем громче работает(у меня таких машин не было)

[@letitbe8148]

Еще вопрос,у меня кузов св с таким мотором,манера езды спокойная,средний расход бенза 7-7.5.это норм?это на механике без кондея

[@FishKondensat]

Это вообще отлично. Меньше только на гибридах и дизелях.

[@letitbe8148]

@@FishKondensat спасибо,буду спокоен)