СИТРОЕН Ц2 движок точь в точь. спасибо за информацию
@МаратБадамшин-о5о2 жыл бұрын
Молодец спасибо, раживал от и до!
@ВовкаВовк-с3у4 жыл бұрын
Лайчик👍👍👍👍 всё по делу благодарю Вас колега)
@alexeyisakov65825 жыл бұрын
Лайк, однозначно!!!
@СергейГоловин-в4у Жыл бұрын
Определение верхней точки - шедевр .
@FishKondensat Жыл бұрын
Ну так сними видео по определению верхней точки.
@FishKondensat Жыл бұрын
Почитай комментарии. Ты такой умный нашёлся.
@СергейГоловин-в4у Жыл бұрын
@@FishKondensat Я в это месте тупой , поэтому и написал . Это немаловажное место . Я регулировал и в это месте застрял , но работу закончил , работа двигателя стала тише и лкчше , но как правильно хотел бы увидеть .
@ConstantineDrugalyov5 жыл бұрын
Очень грамотно рассказываете, терминология правильная, что в ЮТубе - редкость.
@FishKondensat5 жыл бұрын
Спасибо
@TEHNOTOL3 жыл бұрын
ну да. особенно от куда начинается нумерация цилиндров. и по зазорам: 0,15-0,20 и 0,35-0,40
@FishKondensat3 жыл бұрын
У французов нумерация от коробки. И по зазорам там все верно.
@Cose4elo Жыл бұрын
Спасибо.
@КеримИсмаилов-д2в8 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо. Помогло
@FishKondensat8 жыл бұрын
Очень рад что вам пригодилось мое видео.
@igoreskiАй бұрын
Рокеры и так видно по эксцентрику, - никогда не заморачиваюсь с верхней мертвой точкой, выкручиванием свечей и т.д. - видно же все визуально, как эксцентрик стал на минимум - все, это же механика, тут не будет другого положения для зазора:)
@СергейШ-и2л8 жыл бұрын
Отлично!
@FishKondensat8 жыл бұрын
+Сергей Шипулин Рад что вам пригодилось мое видео
@ИванОвчинников-ц6ш5 жыл бұрын
Регулировку можно производить в два этапа ,если первый цилиндр в верхней мёртвой точке то и четвёртый цилиндр тоже находится в верхней точке ,значит регулируем клапана первого цилинндра и четвёртого ,потом проворачиваем двигатель делаем вмт второго и третьего и регулируе эти клапана.
@dmitriyshepel61034 жыл бұрын
Почитайте информацию про 4 такта. Они не в паре ходят. Так как 1 цилиндр будет делать 1 такт а 4 будет делать 3 такт!
@ИванНеизвестный-э9с5 жыл бұрын
Я так и не понял для чего мы перепрыгнули через цилиндр. Накрутил себе нужную мт, и регулируй, потом следующий так же, накрутил вмт, и регулируй.
@maxABDUL8289 Жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, на данном двигателе имеется клапан егр?
@FishKondensat Жыл бұрын
Нет
@СашаТокаренко-ь8п7 жыл бұрын
У меня такой же двигатель на Peugeot Partner 2005 . Если не трудно покажи защиту картера , у меня её нет. Как крепится и саму форму. Если не трудно конечно. Спасибо за показ регулировки клапанов.
@vitdv6 жыл бұрын
Защита ещё интересует?
@FishKondensat6 жыл бұрын
Не
@Planet13137 жыл бұрын
лайк) вопрос,а какой расход топлива у вас?
@FishKondensat7 жыл бұрын
+НОВЫЙ МИР! Смешанный цикл 8 литров.
@Planet13137 жыл бұрын
Fish Kondensat а как едет, резвая? у меня на 207-м расход 10л. и скажем так- тяга слабая,да,а зимой вообще 13л. было
@FishKondensat7 жыл бұрын
+НОВЫЙ МИР! Машина не резвая.
@Planet13137 жыл бұрын
Fish Kondensat всё потистили, форсунки,дроссель и т.д но всё равно как то плохо едет ( уже грешил на ремень ГРМ, думал что на одну метку смещен,нет, всё по меткам (( лямбда в порядке,а вот о клапанах я не думал, это идея проверить..
@FishKondensat7 жыл бұрын
+НОВЫЙ МИР! Возможно из за клапанов. Но у нас тоже Машина не резвая. Плавно разгоняется.
@S_haposhniko_V8 жыл бұрын
здравствуйте. скажите на Ситроен zx 1.4 i 75 л.с. так же регулируется?
@FishKondensat8 жыл бұрын
+Мишаня Шапошников Скорей всего да.
@ursul0132 жыл бұрын
Почему нумерация от маховика? У меня сканеры диагностики регистрируют ошибки по пропускам , по форсункам нумерацию от грм.
@FishKondensat Жыл бұрын
У Вас не правильные сканеры.
@МихаилСырбу-ц3г6 жыл бұрын
Скажите, какая длина резьбовой части свечи зажигания и под какой ключь? Никак не могу найти. И ещё вопрос. Недавно мне отреставрировали заднюю балку, но колёса всё равно немного домиком. У меня ощущение, что меня надули. Колёса слегка домиком, это заводская задумка?
@kcxjxjjcxidi3592 Жыл бұрын
колеса ровно должны быть
@Нечто-у9о Жыл бұрын
@@kcxjxjjcxidi3592 не болтай, у меня после ремонта балки задней, тоже слегка колеса в развале. Но конечно не так как было до ремонта.
@kcxjxjjcxidi3592 Жыл бұрын
@@Нечто-у9о в смысле не болтай) ты шо сука))))) балка в нулях должна быть всегда, если она у тебя углы какие-то даёт - то это или гнутое, или подшипникам песта. Умничаешь. Пиздуй отсюдова. Не болтай блять))))))) хуйню значит тебе сделали, еще и небось денег взяли
@ersanerg4 жыл бұрын
car stop on the road what is the problem? thanks (my car peugeot 206 1.4 2003 years 127000km )
@小苹果_884 жыл бұрын
out of gasoline
@Gochka15 жыл бұрын
Не пойму зачем колесо вывешивать? ведь можно за гайку коленвала на нейтрале крутить головкой на 22.
@FishKondensat3 жыл бұрын
Конечно можно.
@МихаилПронин-р1ж3 жыл бұрын
У меня АКПП,мне нет смысла вывешивать колесо, только за шкив к.вала.
@FishKondensat3 жыл бұрын
Это для тех у кого нету головки на 22
@Gochka13 жыл бұрын
@@FishKondensat ))))
@ЕрланАдинеев-к7н7 жыл бұрын
здравствуйте хотел бы узнать пижо 1.4 2008г хорошая машина? не проблемная?
@FishKondensat7 жыл бұрын
+Ерлан Адинеев Проблем конкретных нет . За машиной нужно следить. И если покупаете, реально оценивайте состояние. Все машины хороши , только цены разные.
@FishKondensat7 жыл бұрын
+Ерлан Адинеев Мне нравится, у нас их две.
@Roman-hd3ec3 жыл бұрын
Скажите пожалуйста как двигатель по надёжности? Какие болячки частые?
@FishKondensat3 жыл бұрын
Обычный простой атмосферник. Ломаться там нечему. Боится перегрева , так как алюминиевый.
@Нечто-у9о Жыл бұрын
Радиатор бы туда полностью алюминиевый 3-х рядный от gti, вот тогда было бы лучше. Вентилятор лично у меня односкоростной, срабатывает позже. А движок мне нравится. Чем проще тем лучше. Для гонок берите другие авто.
@kostyasidyakin68547 жыл бұрын
Разве так регулируют?Если есть схема на 1 цилиндре впуск 3 выпуск 42ц 1-3 3ц -4-2 4ц-2-1
@FishKondensat7 жыл бұрын
Kostya Sidyakin По моей схеме все прекрасно регулируется. Доказано временем. Но лучше посмотрите вторую часть этого видео.
@alexeyisakov65825 жыл бұрын
По такой схеме регулировка не очень точная... Как на видео-идеально!!! Каждый цилиндр по отдельности точнее!..
@svinmelyaniyk23558 жыл бұрын
С гбо часто нужна регулировка клапанов?
@СашаНемо-з2ы5 жыл бұрын
Svin Melyaniyk чаще
@ya_sergio79627 жыл бұрын
всё понятно но мне кажется немного не правильно
@FishKondensat7 жыл бұрын
PikaSerega Что именно не правильно?
@deadychka85946 жыл бұрын
Да всё неправильно. не могут быть открыты 2 клапана сразу. Как хорошо, что я прочитал мануал по машине, а не стал делать как вы. Диз за неправильную регулировку.
@FishKondensat6 жыл бұрын
Объясните пожалуйста подробно. Что не правильно ?
@fr22436 жыл бұрын
они у него ЗАКРЫТЫ оба, если бы они были открыты, то зазоров бы не было
@ВиталийТарасенко-б7ц4 жыл бұрын
DEADychka Всё он правильно сделал, есть два способа регулировки клапанов! На любом автомобиле в котором стоит рядная 4-ка
@TuralHuseinov5 жыл бұрын
Одинаковые зазоры на выпускных и впускных??????
@FishKondensat5 жыл бұрын
Нет
@СашаНемо-з2ы5 жыл бұрын
Это двигатель TU3A или TU3AE5 (евро 5) ?
@FishKondensat5 жыл бұрын
Это TU3A
@СашаНемо-з2ы5 жыл бұрын
Fish Kondensat прокладка головы уже поменяна?
@FishKondensat5 жыл бұрын
Нет
@FishKondensat5 жыл бұрын
Не перегревался
@СашаНемо-з2ы5 жыл бұрын
Fish Kondensat у этого мотора- это заводской брак. Все меняют прокладку.
@ИванИваныч-у6ф8 жыл бұрын
Подскажи, компресия на 3 цилиндре 6 кг/см2, причина может быть в клапанах. Нагревается троит двиг.
@FishKondensat8 жыл бұрын
+АН ТУ Да , может.
@FishKondensat8 жыл бұрын
АН ТУ может
@ИванИваныч-у6ф8 жыл бұрын
спасибо, но регулировка не помогла, снял голову, подгорели клапана.
@FishKondensat8 жыл бұрын
АН ТУ Отчего подгорели ?
@ИванИваныч-у6ф8 жыл бұрын
в направляющем клапан покачивается, видимо от этого неравномерное прилегание.
@user-dn1ov9oz3z2 жыл бұрын
Как данные моторы относятся к гбо пропан?
@FishKondensat2 жыл бұрын
Как и все моторы. Устанавливайте и катайтесь. И масло будет лучше служить. Сам 5 лет отъездил с газом, ещё третьего поколения. Единственное напрягает это опрессовка баллона каждые два года.
@РустамАхмедов-ы4с Жыл бұрын
Сломался болтик регулировачный на рокере, как поменять??
@РоманЧеремисин-ф9ч6 жыл бұрын
добрый день , ситуация такая ошибку выдаёт по 3 цилиндру сняли голову поменяли клапана они пропускали , короче сделали ремонт головки и опять собрали обратно но также троит и ошибка по 3 цилиндру возможно это из за клапанов ?
@maksymshimko48116 жыл бұрын
Роман Черемисин пробитий вакуум тормозів
@Нечто-у9о Жыл бұрын
Возможно катушка
@dstolyarov27703 жыл бұрын
Класно регулировать на глас клапана двигатель будет ездит долго
@FishKondensat3 жыл бұрын
А, чего на глаз ? Зазоры выставляются щупами.
@dstolyarov27703 жыл бұрын
@@FishKondensat вы же крутите коленвал от его положения будет зависит распредвал потом от положения зависит клапана немного не докрутил или немного перекрутил будет играть роль или зажиеш или прослабиш
@FishKondensat3 жыл бұрын
Проверяется по максимальному открытию
@dstolyarov27703 жыл бұрын
Открытие то тоже можно промахнутся измерить бы его чем
@FishKondensat3 жыл бұрын
Щупом
@letitbe8148 Жыл бұрын
Как ходит такой мотор?
@FishKondensat Жыл бұрын
А что с ним может случиться. Турбины нет. Клапана простые. Только масло менять и не перегревать. И ремень ГРМ каждые 60000 менять. У нас пять лет откатали и продали дальше. Больше 100 000 прошёл.
@letitbe8148 Жыл бұрын
@@FishKondensat я купил с таким мотором 207,одно,что по сравнению с шеснарем громче работает(у меня таких машин не было)
@letitbe8148 Жыл бұрын
Еще вопрос,у меня кузов св с таким мотором,манера езды спокойная,средний расход бенза 7-7.5.это норм?это на механике без кондея
@FishKondensat Жыл бұрын
Это вообще отлично. Меньше только на гибридах и дизелях.
@letitbe8148 Жыл бұрын
@@FishKondensat спасибо,буду спокоен)
@АлександрКуцеволов-з6в5 жыл бұрын
А если регулировать при морозе какие зазоры брать?
@СветаМарченко-л7с Жыл бұрын
На морозе грех регулировать.
@FishKondensat Жыл бұрын
Пускай подождёт до весны ))
@sirhandelrocks7575 жыл бұрын
Первый цилиндр с другой стороны )))
@user-pm8pd6jh8j5 жыл бұрын
Первый цилиндр! У французов начинается со стороны маховика)))) читайте талмуты
@ursul0132 жыл бұрын
@@user-pm8pd6jh8j а диагностический сканеры фиксируют коды ошибок где показывают нумерацию от грм.