Регулировка переделка термостата. Повышаем температуру термостата, двигателя и печки!

[@Shurko113]

Посмотрел я внимательно видео которое для меня оказалось очень полезным. Короче сделал вывод, либо срезать шток Максимум 2 мм. Либо усиливать пружину! Автору Респект и Большое спасибо💪👍

[@РавшанШукуров-в8у]

Я тоже думаю лучше усилить пружину. Тогда будеть правильно.

[@сергейсавченко-р7г]

Увидив как собирается измерять шток пластмассовой линейкой с фломастером , мне все стало ясно , Слесарь с большой буквы !

[@kls1741]

Ты чего???... У него вон линейка с "миллиметрами""...

[@dimone73mailru]

слесОрь!

[@Rustam034]

Твои видео очень полезно. Сыкономил кучу времени, другим людям!!!! Спасибо, за ваш труд.

[@Ирина-м1е2ъ]

Спасибо за искренность, это редкость.

[@АртёмСкобля-щ5ф]

👍 Ну ты упёртый, молодца. Правильно, не правильно, а своих целей и желаемого результата добился. Жму руку🤝

[@pavelbelov7483]

Волшебнику пять баллов+.Хорошо до конца досматрел.

[@halisisaev9448]

Молодец спосибо тибе большое, я сэкономил 2500 р , благодаря тибе умения на краеслерй двигатели устранил это..

[@bassconnor4221]

На тазике ваз 15 Я 3 года мучился зимой с низкой температурой. На месте подымается и кипит. Как только трогаешься темпер.падает до 60-50 Печка дует теплый воздух, когда в салоне Полный пассажиры вообще туман на стеклах. Перекрывал кордоном с отверстым, на трассе тем.становился критически. Остановка вытаскиваешь картон, ебля полной. Сколько раз менял термо((( Потом в ютюбе увидел ролик как повысить тем.термо. И просверлил выемку корпуса для штока. (углублял) и Вуаля 💥🌞в салоне)) Как говорим Ташкент 👍 термостат открывался примерно 92-95 И так я катался с этой выемкой 4 года. Все было отлично 👍 Так что те которые пишут что такое дело будет капец для двигателя полное херня. Наоборот двигатель прогретой отлично чувствует себя в любое погодное условия. Стал температура критически? Для этого и есть охлаждающий вентилятор. Автор вам респект ✋

[@MrVener13]

Делал примерно также на десятке(термостат немного другой),1 год мерз в начале зимы(покупал как тут советуют новые-таки те пусть идут лесом дальше) Затем не выдержал разобрал, сточил на 2 мм,притер,собрал и не мог нарадоваться.В салоне жара,бензина машинка жрать перестала,летом ничего не кипело(вентилятор включался при 102 градусах,настраивал на бортовом компе) Все работает на ура.

[@сергейУрывский-г3в]

На калину не нашел термостата на 90-92гр.И путем спиливания штока гдето на 3мл добился стабильной темп 90гр что зимой что летом уже второй год работает нормально.Первое время не сводил глаз с панельки приборов боялся перегрева и лишь на второй неделе успокоился и понял что все нормуль.Так что данная переделка имеет право на жизнь.(какой бренд термостата не помню давно это было)покупал термостат в сборе.Предыдущие термостаты работали до 90гр но в основном85-89гр.Определял темп по БК а не по приборке.

[@ЕвгенийКалимуллин-п7ю]

Регулируемые на китайских авто стоят. Себе на митцубиси 4G13 делал из китайского Hafei Simbo. Там резьба, новый на 80,1 пошел на открытие. Вывернул до конца, уже 84,4. Разобрал нарезал резьбу дальше, и уже регульнул на 90 град. Завтра опробую.

[@mishabashirov3267]

Такое делал.поверьте через 15 дней будет снова открываться при более низкой температуре.так как шток укорочен и теплочувствительный элемент поднялся выше и греется больше.если можно бутет достать капельку этого элемента из нутри термостата,то может и получится.а так 15 дней максимум.и опять 25

[@ХаруМамбру-э2л]

Я летом на ВОЛГЕ применяю термос на 70 градусов, а зимой на 87, но он открывается в районе 90 с завода. А летний на 72.И просто переставляю. Этот термос оставь на зиму, а летом ставь на 70. Я в мае при +25 на зимнем в пробке чуть не закипел,но на трассе намеков на закипание не было.

[@vitivan42]

На СУЗУКИ пол мотора разобрать надо,+куча прокладок,Отличное решение проблемы!

[@ХаруМамбру-э2л]

@@vitivan42 ну это уже другая история)))

[@nikirus7825]

Открываться будет конечно позже, на более высокой температуре. НО. Из за укороченного штока открытие клапана по любому будет на такое же меньшее расстояние от своего положения, на сколько было спилено штока. То есть щель для прохождения жидкости будет маленькая и летом в жару закипит 100%. Поэтому лучше этим подпиливанием не заниматься. Купить другой будет надёжней.

[@ХаруМамбру-э2л]

Либо держать летний и зимний термостаты как я.

[@nenaviju404]

@@ХаруМамбру-э2л - ну прям с языка снял. Я сегодня перебрал 2 термостата , один будет летний с темпер. открытия 85° и второй поставил сегодня зимний с темпер.открытия 92° , покатался пол дня ,все норм. Держит 88-90 а на улице +9. Машина Веста , работы минут 40. Кто в теме , тот поймёт ,почему два термоса. Опыт есть по прошлой зиме -25 , а я в лёгком свитерочке - зашибись.

[@ЮрийВинтосий]

Значит пружину подпилить.

[@sanek-ew2ie7ts9t]

Значит нужно просто под шток добавить парафина капельку и все получится, без всяких запилов

[@КириллГавриченко]

​@@sanek-ew2ie7ts9tнаоборот, нужно убрать получается

[@neolomo0504]

Всем кто пилит шток, провел опыт на своем термостате от ланоса, за 4 подхода сточил шток на 5 мм, температура поднялась мах на 2 градуса, но ход штока уменьшился на 5 мм, соответсвенно термостат недооткрывается, снял опыт на видео, могу заморочиться смонтировать и выложить

[@МаксимКаменев-с7у]

Было бы интересно

[@neolomo0504]

@@МаксимКаменев-с7у максим извиняюсь давно было, ролик удалил уже

[@daltager]

Аналогично. Укорачивание штока не дает ничего

[@borisn7451]

@@daltager укорачивание штока - больше 10 лет пилю, штуки 4 минимум, вазовский, 92 градуса +-, размер открытия снижается, да, в жару в пробках вентилятор почаще работает, да, но зимой отлично. А вот 5 мм б/у реношный отпилил - открываться стал всего 82 градуса, температура и ходила 84-66 в -15, надо новый пилить. Просмотр гуляния температуры на новом 95-74 в первое открытие только укрепляет уверенность отпилить, такие термоудары и прокладке время жизни могут подсократить, и дубак. Главное - в меру.

[@ВАлВас-ы6ъ]

Сколько таких спецов- плотников в нашей стране ....... !

[@IvanIvanov-nd5iw]

Пофиг, что опыт неудачный. Лайк однозначно.

[@ВетерПеремен-х6я]

Три новых термостата пробовал, срезал штоки( направляющие) и нехрена один чёрт больше 82 не поднимается, в оконцовке поставил 4-й новый так и езжу на 80-82 градусах. Думаю надо подставить шайбы под обе пружины малую и большую. Машинка опель вектра 90 года.

[@Bashikbashik]

Термостат открывает не пружина, а расширение термоагента в циллиндре. Там вроде как парафин. Он расширяется и вытесняет шток.

[@Shurko113]

Я тоже собираюсь усилить пружину подложить шайбы. Именно жёсткая пружина не даст быстро открываться термостату. В моём случае Она прослабла со временем.

[@Bashikbashik]

@@Shurko113 а что, нет в продаже термостата с повышенной температурой? Этотна Жигули запчасти говно, а на иномарки полно дублей

[@Shurko113]

@@Bashikbashik мой термостат стоит космических денег хотя машина старая! От 10 до 24 тр ! Вот Поэтому приходится выкручиваться

[@Bashikbashik]

@@Shurko113 че за тачка?

[@РавшанШукуров-в8у]

Когда мы устраняяем расслабления со временем усилия пружина, не нарушая параметри открития и закрития клапана проходимости это 100% правильно! Но, с чем же смазать шток, чтобы до + 150° и долговечно не теряль сколзкости? За ранее спасибо за помош!!!

[@limonium73]

Спасибо. Всё гениально просто👍👍👍🤝

[@KrasinMichael]

А индикатор термометра надо обязательно на банку с вареньем ставить или банка с грибами подойдет?

[@nicnic1434]

Спасибо за видеоролик, вы наглядно показали, спасибо за видеоролик.

[@ГригЧеб]

Спасибо за эксперимент

[@Ruinskiy]

Вообщем научиьесь менять жидкость внутри элемента , например на воск или парафин, экспериментируцте смесями. С новья там цезерин

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

На долго?

[@Ruinskiy]

@АлександрЛитвинов-р5ь нет конечно

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

@@Ruinskiy зачем тогда?

[@Ruinskiy]

@АлександрЛитвинов-р5ь на случай если срочно нужен рабочий термостат или его не выпускают. Разбирается , добавляется парафин или воск до того же уровня выдвижения штока и он работает. Мой третий год на парафине работает исправно, был эксперимент

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

@Ruinskiy на заводском, говорят парафин в резиновом мешочке.

[@АлексейНекрасов-ъ3ц]

Лично я не стал бы рисковать из-за копеечной детали своим авто и бюджетом в целом. Считаю, что улучшением конструкции для широкого потребления должны заниматься конструктора с соответствующим знаниями, оборудованием и в специальных условиях. Но всё-таки ставлю свой лайк автору видео за его желание и неуёмную энергию изобретать и экспериментировать. После просмотра его роликов видно, что у него другая цель. У него творческий всплеск, желание улучшить ситуацию своей головой и своими руками под свои конкретные требования. Для него слишком обыденно и серо просто сбегать в магаз, побыстрее купить готовый термостат, починить тачку и тупо лечь на диван смотреть футбол с двушкой пиваса. Повторюсь.. Кто-то смотрит футбол в спорт-баре и тупо бухает, а кто-то ищет поле деятельности для своих теорий и проверяет их на практике. У каждого свои приоритеты. Что в этом плохого?. Автору видео желаю как можно больше благоприятных открытий и меньше неблагоприятных. Удачи !!!

[@Алексей-в5ф7ч]

А если покупаешь новый, а он тоже рано открывается?

[@baxabizar8245]

Я уже 3 термостата поменял, все новые и все правильно работают, все рано открываются дует теплый воздух при морозе будет...

[@baxabizar8245]

Не правильно

[@евгенийскобелин-п4ъ]

1 мм штока , примерно 5 градусов и почемуто мм на 2 уменишится открытие. Лучше вытащить шток и тоненьким сверлом вытащить немного воска. Размер с мм штока , примерно 5 градусов.

[@ЮСТАС-и5с]

Надо однако,, Выпускать,, с болтиком чтобы можно было регулировать температуру на зиму и лето ⁉️🤔👍

[@valentintokarev3234]

Для ,,рЭгулирования" есть выбор термостатов, завёртывание/отвёртывание - иначе как откровенный онанизм не назовёшь (проверено опытом)...

[@ВасилийПолтавский]

Два года езжу с таким подпиленным на 7мм термостатом и зимой и летом. Полёт нормальный. Только на лето на 82*, на зиму 93*. Кстати, на 93 он открывается и уверенно падает на 5 градусов. Так что, зря ты товарисч очканул.

[@Vu66]

Вопрос, Когда кипятишь термостат он открывается в 90, а на атомобиле с антифризом он открывается раньше в 80 градусов и это у меня не впервой так , в чем разница вода и антифриз для термоэлемента , что думаешь про это.?

[@sharok_kas]

Привет. Сегодня проверял на воде и антифризе g11 зелёный. Разницы с водой не увидел. Термометр электронный. Открытие на 85 градусах закрытие на 80,4.

[@sharok_kas]

Я думаю зависит от места где в авто стоит датчик температуры.

[@БаксВбане]

Ход штока ты уменьшил . Даже если согреешь авто до 90 градусов . И температура будет дальше рости то термостат не сможет больше открыться и есть вероятность закипеть

[@НиколайМихалкин-н9о]

Хорошо термостат вы настроили . А как быть с вентилятором охлаждения радиатора ?Он же включается по датчику температуры ОЖ , установленного производителем и не регулируется .Получается термостат закрытый , ОЖ по малому кругу прогревает ДВС , а вентилятор включится раньше времени открытия термостата . Это ненормально .

[@АлтайскийЁж]

Спасибо за эксперимент. Отрицательный результат тоже результат. Длинной штока вы регулируете окно для большого круга системы охлаждения, температура же срабатывания термостата остается неизменной. На температу в печке вы конечно увеличите, но в месте с тем увеличите температуру двигателя на максимальных режимах. Капать нужно в сторону радиатора печки, утепления салона авто и т.д.

[@АнастасияСтрижакова-ы8ч]

И как нужно накапать в печку? Если печка выключена, то температура всё-равно не выходит на рабочую. Тут капли в печку вряд ли помогут.

[@Петр-в3л]

Я тоже думаю, на или даже В печку ничего капать не надо, по-моему лучше насос дополнительный поставить, ну не хочет ох.жидкость идти в печку, хоть холодная, хоть горячая.

[@Aldobaev]

Этот опыт не помогает на УАЗ термостат упал с верёвочки на 88 градусах заявлено 87. На движке показывает 65 не больше, вот такая гадость. На грантовском помогло установка с последующим подрезанием штока до нескольки раз до нормальной температуры открытия

[@valentintokarev3234]

На тер-те где 87' по трудись убедиться что клапан плотно прилегает к седлу (на просвете нет щелей) и после делай выводы.

[@ЛеонидМальцев-с3п]

Привет. Зачем изготовляют термостат с температурой открывания 82 градуса, если рабочая температура двигателя 87-108 град? С таким термостатом будет вечный недогрев двигателя?

[@АлександрЛогвинов-т3ф]

Мотор уже поменял ?

[@1985asan]

Все нормально у меня получилось

[@АзатМагдеев-ь9е]

Я считаю что прибавка температуры будет НО когда будет лето термостат открываться до конца небудет, потомучто нехватит длины штока который отпилил. Как то так! Берите сразу готовый на 92 градуса в магазине.

[@ПавелХатылов]

Похоже , что нет таких термостатов . Во всяком случае на шниву . Хоть и стоит на корпусе маркировка ,,92" , но открытие начинается с 70 градусов , полное - 90 . В работе - температура 88 .

[@ИгорьИванов-в2ъ]

У меня на дизеле термостат 92гр открытия и все равно около 80 а то и меньше показывает что через комп что на панели. До этого 87 и тоже самое. Ниткой проверял кае вы

[@Виталий-ж6ъ6ы]

Надо пружину усилить жатия тогда будет открывается поже

[@СергейКоробейников-к4л]

линейка , это измерение плюс минус трамвайная остановка. Возьми штангенциркуль , я думаю , что размеры будут точно , не так ли зрители этого ролика?

[@ДмитрийИванов-ф2з9з]

Спасибо, очень интересно! У меня Passat дизельный, зимой всегда холодно. Т открытия 87 градусов. Поменял на такой же, но t=92 градуса. Стало супер! В мороз -25 температура не падала на холостом ходу и было очень тепло. Но через два года опять все стало то же самое. Три раза менял на точно такой же, 92 градуса, той же фирмы, результат ноль. Сама идея заслуживает внимания, на дизеле перегрев не грозит, я так понимаю.

[@МаксВепрев-я7у]

На дизельный двигатель ставь догреватель,и будет счастье.Эбершпехер или Вебасто.

[@КолянПриоров-п7ж]

Самое что интересно это то, что нормальных тамостатов нет.

[@СергейБоярин-э8с]

Есть оригинал

[@сергейборзой-ь2щ]

решил шуроповертом в натпиль упереть .)))и еще нестачивается он и несточится таким методом)))

[@nmg_prm]

Есть момент чтобы сравнить открытие на 100гр без доработок? Сколько примерна разница?

[@URAL-SIBIR-45]

Отрицательный результат тоже результат. Хорошо, что до смотрел до конца, а то натворил бы дел😁

[@танхайосугур]

Там все равно вентилятор сработает и толку ?

[@Serzhik42]

лучше конечно штангелем мерить. я на грантовском термосе спилил сразу 3мм. усё норм.

[@СаидДудаев-с4й]

Приспособь под пружиной тонкую шайбу . Всё отлично будет . А так лайк за нервы ))))

[@ДмитрийСемёнов-ъ5ц]

Сколько мм в шайбе должно быть?

[@ДмитрийСемёнов-ъ5ц]

@@СаидДудаев-с4й Спасибо.

[@СергейПилипенко-ь2л]

Я на Волгу укоротил шток до 26 мм. Печка жарит!!! Работа термостата по прибору на щитке от 92 - 95 градусов. Мотор 406.

[@moto4064]

Я хочу на Патриоте так зделать но что то страшно а то термостат на 87 а на приборе 75 -76

[@СергейПилипенко-ь2л]

@@moto4064 ну сделайте 27 мм. Только измеряйте штангелем , а не линейкой. Не бойтесь. Я и брату на Волгу сделал. Мотор 406. Не нарадуется!!!

[@ИвасМатвеи]

Друг, помоги))!! Ваз 08 один и три карб. В то время когда начинает открываться термостат и до самых 90 градусов я чётко слышу это, двигатель невозможно держать в небольших постоянных оборотах, типа еду по плохой дороге на второй не быстро и очень похоже типа забит бензо фильтр, типа заглохла на оборотах небольших, вроде искрыне стало, газ дал и с рывком схватила и прёт. Не критично но напрягает.

[@тимурчик-ы4в]

Всем привет. Подскажете пожалуйста.... у меня фольксваген джетта мотор 1.6 механика... арегинал термостата била 83сна87с. Я Щас поставил 83с на 105....это плохо или не чего страшного???

[@tygran_pro]

👍

[@superdos8211]

93 нормально для зимы

[@doker21]

Штангелем надо было мерять

[@Oleg_Yurievich]

размер штыря! Что то ещё можно померить в данный момент?

[@vaceslavkrecetvaceslav6135]

Только про линейку прочитал , тоже самое подумал.😄в смысле про штангель.

[@Dmitriy.-.]

А летом можешь ждать постоянного кипения ибо теперь у тебя термостат открывается не полностью, а вообще 84 градуса мало для отопления?! если холодно то чини печку, у меня дизель до рабочей температуры на греться не может в салоне жара стоит

[@ewguenysuslov9643]

Термостат должен открытся полностью на 92гр. ,начало открывания 87гр и все не нужно мудрить, чем быстрее мотор войдёт в рабочий режим тем быстрее бу дет полностью сгорать топливо и лямбдазонд сформирует нужное смесеобразование ,,,бензин воздух,,, тем самым экономия топлива и катализатор дожгет все по максимуму..

[@АбдуллаХайбуллаев-к4э]

Ему только голос Кадырова озвучить. Это будет правильно а не термостат чинить😂

[@Nick_Mancuso]

Добрый день. У меня на приоре вентилятор срабатывает часто. Быстро машина греется. Другие возможные причины устранил. Может термостат надо на летний поменять? По трассе температура за 90 держится. Как остановишься, срабатывает вентилятор. У меня на четырке по трассе 87 где-то держало стабильно.

[@pavelkarpyxin4472]

Проверь датчик вкл. вентилятора.

[@АлександрЖильцов-м4ю]

Купи штанген-циркуль,а так-то упёртый и самокритичный.

[@fanoil8608]

Смотреть 35 мин. видео и понять в конце что я просто зря потратил 35 мин. ну как бы мягко говоря расстраивает 🤦‍♂️

[@вараток]

здраствуйте для газ 53 подходитли этот термостат

[@СергейТайсон-ъ3ю]

для газ53 нужно по кругу стачивать примерно 1мм и обрезать заднюю тарелку со штоком вроде так

[@Loki_son_of_Odin]

Спасибо за информацию

[@ИльяАфанасьев-ч5г]

Настройка термоэлемента проводится не так. Правильно: делать вмятины друг против друга с определенной глубиной на корпусе.Чем больше вмятин- тем выше температура открывания.

[@borisn7451]

замятый сильнее быстрее выдавливает стержень - при меньшей температуре. Не?

[@МихаилПащенко-о2б]

Спасибо за видео! Я и не знал, что этот шток можно вытащить - теперь буду настраивать температуру открытия. По поводу стачивания напильником и шуруповертом: он у вас и не сточится таким способом, потому что нет собственно движения относительно напильника - вершина то имеет маленький радиус, следовательно линейная скорость при вращении очень маленькая.

[@ЮрийВинтосий]

Вы экспериментаторы знаете что если термостат будет позже открываться чем срабатывать аентилятор,то что?

[@BohatyrYurii]

Укоротил шток - уменьшил сечение открытого. Может рано открывается изза ослабшей пружины (если бу) или добавити ей жосткости закалив или чтото еще.

[@ВиталийЧелпанов-в7ж]

Купил термостат Лузар рекомендую держит температуру идеально

[@NoobMaster-br2cj]

Да, неделю все отлично было, далее заклинил на малом кругу

[@ЛИЧИНКАСОЧКА]

ЛУЗАР ДЛЯ ЛУЗЕРОВ

[@jurij.1]

Хорош он был два сезона. Третья зима - и звиздец ему пришёл.

[@ПавелАлександрович-м6ш]

Купил лузар, открывается при 76 ,гавно этот лузар

[@d.i.n3127]

прежде чем заниматся такой фуйнёй...надо узнать работу всех деталей "ОНОГО"....подрезав шток !!! термостат НИ КОГДА БОЛЬШЕ НЕ ОТКРОЕТСЯ НА 100%.....

[@ВиталийРем-у7п]

что за кусок проволки в дырке верхней тарелке .во всех термостатах в совуют?

[@ВячеславУстюжанин-в8ш]

Виталий Рем клапан для выхода воздуха, ставистся всегда вверх

[@IvanIvanov-nd5iw]

Что делать? Берешь в любом сто мертвый термостат и вытаскиваешь оттуда шток. И снова пилить с учетом прошлых ошибок

[@TheEmpire2222]

Думаешь мы дохлые термостаты храним? А ха ха

[@СергейВасильев-т5м]

А что слабо замерить штангелем?

[@МихаилПрачёв-у8с]

А после подпиливания, не уменьшится зазор открытой фазы?

[@tygran_pro]

незначительно возможно, но не должно

[@menjailo1980]

Вы видео досмотрел до конца?! Там как раз об этом говорится! Что после подпиливания, открывается не полностью!

[@ЕвгенийПоздняков-е5ч]

Температура открытие это один показатель нужно знать температуру закрытия я делал эксперимента в итоге открывается на 87 а закрывается на 75 и пропускная способность термостата уменьшается на размер уменьшения штока в итоге купил новый на 87 градусов и забыл про проблему

[@Akkakiyj]

Температура открытия и закрытия у термостата одинаковая. Просто его не нужно быстро греть. Он очень запаздывает за температурой воды. Греть на очень медленном огне. И остужать очень медленно. Тогда совпадёт и откр и закрытие.

[@ХожуБрожу-ы5щ]

Всем привет ! Вот у меня термостат на 75 гр а других нет в природе ! и машина постоянно не прогретая ! расход был зимой 10 на 30 км--=) для зимы думаю надо чуть пильнуть

[@skai_terminator]

спасибо рено лагуна 1 размер 59,5 мм градус открытия 89

[@НуруллаМухамедьянов]

А закрывается во сколько?

[@Монгун-оолОндар-в3э]

А как повешать термостат нужным темературу упас?

[@Юрий-л9ц8ц]

Можно выщетать сколько милиметров 1 градус

[@dargindargin3414]

н92 надо было остановиться так как 2 градуса погрешность с завода и это только начало открытия для полного открытия мож и понадобиться 98 гр

[@ДобрееБудь-ш3м]

Спасибо за видео.оч.познавательное.А сэло оно есть сэло.и коменты у их такиеже,еще бы к макаронам кабанчика приписали.

[@Дмитрий-х8г4д]

Тебе нужно было остановиться на 84°С, учитывая уменьшенное открытие в салоне бы потеплело.

[@люсииимолова]

На кокое авто данная переделка?

[@АндрейФоминых-ц6ъ]

это фиаско братан :)

[@Дмитрий-щ1ч2ь]

глять в сторону термостатов тама они с завода идут на 88 градусов, я их всегда ставлю.

[@vasilii9725]

Не один канал не показывает разборку корпуса термостата где найти?

[@1985asan]

Так можно делать,не плохая идея,только размер надо угадать

[@Дмитрий-з2ш5в]

очень полезДный канал - как делать не надо ))) существуют другие способы поднять тем-ру в контуре печки. у меня 92 град , кто мешает купить такой термостат ? да и печка на классике нуждается в переделке полностью

[@nullnull-pw8ms]

Термостат это устройство которое открывается при определённой температуре и закрывается когда температура опускается.

[@turartlevberdinov8655]

Я летом убираю термостат Мицубиси спэйс вагон

[@СветланаЛузянина-н7щ]

Лайк за последнею фразу

[@МагомедИдрисов-к2ь]

А нельзя просто купить термостат на 89 градусов? Зачем "изобретать велосипед"!? И результат вполне предсказуем. Если ты шток подпиливаешь, термостат само собой не откроется до конца.

[@Akkakiyj]

Откроется он доконца. Просто он переборщил. Ему температуры 100 град не хватило для открытия. А больше вода не греется, закипает. Он просто залез за температуру кипения. Тупо переборщил

[@ssima8709]

а другой клапан малого круга перекрылся или нет все это стрёмно

[@ssima8709]

ну вот и движок кипит.А если серьезно то просто замена термостата ни чо не поможет всякие переделки и т.д.

[@ЛеонидМальцев-с3п]

Получается очень сложно купить сразу готовый термостат с точной температурой открывания 88 градусов? Или тогда пусть в автосервисе доказывают , что он именно при 88 открывается?

[@danielbenitez8602]

Ну как ты там брат, закипел летом? есть видео?

[@николаймаксимоваткарск]

штангельциркуль нужен

[@ВеселыйПенс]

А штоков напилить разной длины и просто поменять его, как такой вариант? Главное бубен держать в правой руке :)

[@ВладиславГречишников-ы7д]

Здравствуйте,друзья.Температура открытия термостата зависит не от длины штока,а от жесткости пружины.У меня Рено Логан.Брал 3 термостата взаме вышедшего из строя заводского-развалился резиновый клапан.2 из них-оригинал,один-Гейтс.Один из оригиналов брал у официального диллера.Все три-холодные.Заметил один нюанс-на заводском пружина жестче,тяжелее пальцем клапан открыть.Не подскажете как можно ее переставить,то есть собрать из двух один?

[@АлександрЛитвинов-р5ь]

Пружину выгрузить попробуйте.

[@ВалерийГуськов-ч1у]

Теперь летом твой мотор будет перегреваться , а зимой вентилятор будет включаться с опозданием . В общем готовься менять прокладку головки блока , а то и саму головку . Что бы печка Грела её надо ремонтировать

[@ВалерийГуськов-ч1у]

Но если нова печка плохо греет значит в ней есть неисправность которую необходимо найти , но обманывать датчики и термостат нельзя так как меняются тепловые режимы работы двигателя в целом .

[@bootlegger12345]

Дэйбл

[@РезервнаяКопия-ш4ч]

Проще всего закрыть на зиму радиатор . И все.

[@Виталий-ж6ъ6ы]

Не проще было второй конец расточить

[@vasilesalaur802]

zamer delai stangelem tocinee budet

[@БорисЗуев-э2в]

Ребят! А у меня такая ситуация, купил на приору термостат от гранты, проверил его кипечением открытие показал 83 градуса, спилил шток до того чтоб на 87-90 открывался, все установил, завел, грею машину на 90 сработало открытие и температура упала резко до 75 градусов. Потом опять начала подниматься. Кто знает почему так?

[@Алексей-в5ф7ч]

Возможно шток подклинивает

[@NoobMaster-br2cj]

И как решил проблему? 👍

[@nenaviju404]

Сработал термов , включился большой круг , температура упала , все теперь по мере прогрева будет подсасывать оттуда ОЖ.

[@ПавелКазимирович-р1х]

Ебаный батан он должен плавно открываться ..а не рывком..скинит на большой круг и температура резко упадет😁☝

[@tks5062]

ты браток не прав.на термостате есть житкосныи вещество.когда нагревается до определенныи температуры он талкает этот шток.то что ты укаратил шток.это безполезно.