Регулировка переделка термостата. Повышаем температуру термостата, двигателя и печки!

Instagram - / tygran_gorelov
🧨🧨🧨Список полезных и интересных авто-гаджетов на AliExpress:
Инструмент:
Тестер электрических цепей - s.click.aliexpr...
Ключ-трещетка с поворотной «головой» - s.click.aliexpr...
Датчик качества жидкостей в автомобиле - s.click.aliexpr...
Набор для разборки салона авто - s.click.aliexp...
Набор для удаления вмятин без покраски - s.click.aliexp...
Обратный молоток для удаления вмятин - s.click.aliexp...
Мотор-тестер obd2 - s.click.aliexp...
Промывка инжектора без разбора - s.click.aliexp...
Стетоскоп для двигателя - s.click.aliexp...
Тестер проводов зажигания - s.click.aliexp...
Тестер свечей зажигания - s.click.aliexp...
Толщиномер ЛКП - s.click.aliexp...
Чемодан-набор ХРОМ-ВАНАДИЙ рожковые, накидные, трещотки, головки, звездочки, шестигранники, универсальный - s.click.aliexp...
Компрессометр для двигателя - s.click.aliexp...
Модели автомобилей и двигателей:
Москвич 408 - s.click.aliexp...
Ваз 2106 - s.click.aliexp...
Авто ездящий по стене и потолку - s.click.aliexp...
Металлический гироскоп антигравитационный - s.click.aliexp...
Двигатель Стирлинга - s.click.aliexpr...
Ваз 2101 в супер детализации - s.click.aliexp...
Электроника:
Проектор на лобовое стекло - скорость движения, время, погода и карты навигатора - s.click.aliexpr...
Универсальное зарядное устройство IMAX - s.click.aliexpr...
USB зарядка в прикуриватель - s.click.aliexpr...
Подсветка замка зажигания - s.click.aliexpr...
Синусоидный преобразователь напряжения 12-220В - s.click.aliexp...
Усилитель зажигания dc-dc booster - s.click.aliexpr...
Дневные ходовые огни 12В - s.click.aliexpr...
Зажигание с кнопки + RFID метки - s.click.aliexp...
Мощные LED лампы в фары - s.click.aliexpr...
USB зарядник + вольтметр акума - s.click.aliexpr...
OBD2 диагностический сканер подключается к смартфону - s.click.aliexpr...
Видеорегистратор конденсаторный 1080р - s.click.aliexp...
Быстрая USB-pfhzlrf 3.1A - s.click.aliexp...
Аксессуары, упрощающие жизнь:
Органайзер на козырек от солнца - s.click.aliexpr...
Одеяло с подогревом от прикуривателя - s.click.aliexpr...
Держатель для телефона магнитный - s.click.aliexp...
Таблетки для очистки стекол - s.click.aliexpr...
Мега удобные цепи на колеса - s.click.aliexpr...
Держатель для солнечных очков - s.click.aliexp...
Салон:
Ручка КПП шар Shelby GT500 - s.click.aliexp...
Ручка КПП как в дрифт-карах 18см - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп металл - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пластик - s.click.aliexp...
Ручка КПП череп пилота - s.click.aliexp...
Увлажнитель воздуха для авто + ароматизатор салона - s.click.aliexpr...
Торнадор для очистки салона - s.click.aliexp...
Автомобильный мусорный бак - s.click.aliexp...
Беспроводной мощный мини-пылесос - s.click.aliexp...
Щетка для чистки решеток в авто - s.click.aliexp...
Надувная кровать в авто для путешествий - s.click.aliexp...
Авто-духи турбина самолета с подсветкой - s.click.aliexp...
Кузов:
Белый маркер для шин - s.click.aliexp...
Козырек на боковое зеркало от капель дождя - s.click.aliexpr...
Набор для затирки царапин на авто - s.click.aliexpr...
Карандаш для затирки царапин - s.click.aliexp...
Набор для ремонтов сколов на стекле - s.click.aliexpr...
Пенообразователь для мойки авто - s.click.aliexp...
Антицарапин под ручки дверей - s.click.aliexp...
Светоотражающие элементы на кузов - s.click.aliexp...
Боковые полосы, винил - s.click.aliexp...
Наклейка из кожи носорога - s.click.aliexp...
Порог со стразами - s.click.aliexp...

[@сергейсавченко-р7г]

Увидив как собирается измерять шток пластмассовой линейкой с фломастером , мне все стало ясно , Слесарь с большой буквы !

[@kls1741]

Ты чего???... У него вон линейка с "миллиметрами""...

[@dimone73mailru]

слесОрь!

[@IvanIvanov-nd5iw]

Пофиг, что опыт неудачный. Лайк однозначно.

[@АртёмСкобля-щ5ф]

👍 Ну ты упёртый, молодца. Правильно, не правильно, а своих целей и желаемого результата добился. Жму руку🤝

[@БаксВбане]

Ход штока ты уменьшил . Даже если согреешь авто до 90 градусов . И температура будет дальше рости то термостат не сможет больше открыться и есть вероятность закипеть

[@АлексейНекрасов-ъ3ц]

Лично я не стал бы рисковать из-за копеечной детали своим авто и бюджетом в целом. Считаю, что улучшением конструкции для широкого потребления должны заниматься конструктора с соответствующим знаниями, оборудованием и в специальных условиях. Но всё-таки ставлю свой лайк автору видео за его желание и неуёмную энергию изобретать и экспериментировать. После просмотра его роликов видно, что у него другая цель. У него творческий всплеск, желание улучшить ситуацию своей головой и своими руками под свои конкретные требования. Для него слишком обыденно и серо просто сбегать в магаз, побыстрее купить готовый термостат, починить тачку и тупо лечь на диван смотреть футбол с двушкой пиваса. Повторюсь.. Кто-то смотрит футбол в спорт-баре и тупо бухает, а кто-то ищет поле деятельности для своих теорий и проверяет их на практике. У каждого свои приоритеты. Что в этом плохого?. Автору видео желаю как можно больше благоприятных открытий и меньше неблагоприятных. Удачи !!!

[@Алексей-в5ф7ч]

А если покупаешь новый, а он тоже рано открывается?

[@baxabizar8245]

Я уже 3 термостата поменял, все новые и все правильно работают, все рано открываются дует теплый воздух при морозе будет...

[@baxabizar8245]

Не правильно

[@сергейборзой-ь2щ]

решил шуроповертом в натпиль упереть .)))и еще нестачивается он и несточится таким методом)))

[@ВАлВас-ы6ъ]

Сколько таких спецов- плотников в нашей стране ....... !

[@СергейКоробейников-к4л]

линейка , это измерение плюс минус трамвайная остановка. Возьми штангенциркуль , я думаю , что размеры будут точно , не так ли зрители этого ролика?

[@Виталий-ж6ъ6ы]

Надо пружину усилить жатия тогда будет открывается поже

[@ИльяАфанасьев-ч5г]

Настройка термоэлемента проводится не так. Правильно: делать вмятины друг против друга с определенной глубиной на корпусе.Чем больше вмятин- тем выше температура открывания.

[@borisn7451]

замятый сильнее быстрее выдавливает стержень - при меньшей температуре. Не?

[@АлександрЛогвинов-т3ф]

Мотор уже поменял ?

[@СергейПилипенко-ь2л]

Я на Волгу укоротил шток до 26 мм. Печка жарит!!! Работа термостата по прибору на щитке от 92 - 95 градусов. Мотор 406.

[@moto4064]

Я хочу на Патриоте так зделать но что то страшно а то термостат на 87 а на приборе 75 -76

[@СергейПилипенко-ь2л]

@@moto4064 ну сделайте 27 мм. Только измеряйте штангелем , а не линейкой. Не бойтесь. Я и брату на Волгу сделал. Мотор 406. Не нарадуется!!!

[@IvanIvanov-nd5iw]

Что делать? Берешь в любом сто мертвый термостат и вытаскиваешь оттуда шток. И снова пилить с учетом прошлых ошибок

[@TheEmpire2222]

Думаешь мы дохлые термостаты храним? А ха ха

[@vasilii9725]

Не один канал не показывает разборку корпуса термостата где найти?

[@МирныйГражданин-ю9т]

дубина ушатал термостат))) ору просто

[@BohatyrYurii]

Укоротил шток - уменьшил сечение открытого. Может рано открывается изза ослабшей пружины (если бу) или добавити ей жосткости закалив или чтото еще.

[@Юрий-л9ц8ц]

Можно выщетать сколько милиметров 1 градус

[@vasilesalaur802]

zamer delai stangelem tocinee budet

[@МирныйГражданин-ю9т]

капец я наоборот думаю удлинить шток , так как хочу продлить жизнь мотору! а тут какая то жопа ! дак вообще заглуши , пусть по малому кругу крутит

[@Akkakiyj]

Продлить мотор срок. Разницей в 5 градусов. Не везможно. Мотор можно убить температурой закипания антифриза Что приведёт к возд пробкам и мгновенно у локальном перегрев на сотни градусов в плюс к вашей температуре.

[@МирныйГражданин-ю9т]

@@Akkakiyj смотря какие это 5 градусов .да и спорить не хочется.это тупость подрезать заводской шток .

[@ruslanasadov9702]

Не верьте ему! Не будет работать! Если и работает, то не корректно!

[@ВитяСправедливый]

Молоточком стукнул по посадочному и вернул этих полмиллиметра назад

[@Vitalii193]

Как регулировать термостат в совецкое время в автошколах учили! А теперь за баранку держаться!

[@МаксВепрев-я7у]

Видео "как делать не нужно"Это мрак!!!Не вздумайте так делать. Ставьте термостат "Тама" и будет вам счастье!

[@АлександрКурчатов-х9ы]

Макс,я поставил "Тута",но счастье не пришло! Буду искать "Здеся",может повезёт.....

[@ПантелейСтруговцов]

А ещё больше рекламы можешь напихать???

[@dargindargin3414]

я наоборот скидываю темперетуру с термостата например 72 я скидываю до 68 летом все ровно достигает 85 -87......зато в пробках не жарюусь

[@dargindargin3414]

нет проблема в горку кагда едеш с 2 тоннами и горы как как скалы

[@ДобрееБудь-ш3м]

Фуйню не пишите а.у меня в газели стоит 72 ,а зимой как? БляТ бегать тряпкой регулировать? Хотел купить на 92. Посмотрев видео я понял что длина штока вымеренная,и изменением не добится,спасибо за видео,оч.классное.буду покупать и менять сезонно термостат.делов то там 2 болта на 8.

[@dargindargin3414]

кому фуйню кому совет не автор ролика мне поипать я просто посатижами дорабатываю сво термостат- авто с 3 тонами лазию самые высокие горы которые те не снились а вы тут плачите в пробке кипит авто если не вериш приезжай в нюжные края россии покажем

[@dargindargin3414]

а может 5 ти километровые затяжные серпантины радиатор сам чишу распайкой

[@ЮСТАС-и5с]

ЛЕТОМ- можно будет и без термостата ездить🤔

[@ЕвгенийКалимуллин-п7ю]

Регулируемые на китайских авто стоят. Себе на митцубиси 4G13 делал из китайского Hafei Simbo. Там резьба, новый на 80,1 пошел на открытие. Вывернул до конца, уже 84,4. Разобрал нарезал резьбу дальше, и уже регульнул на 90 град. Завтра опробую.

[@Ruinskiy]

Вообщем научиьесь менять жидкость внутри элемента , например на воск или парафин, экспериментируцте смесями. С новья там цезерин

[@halisisaev9448]

Молодец спосибо тибе большое, я сэкономил 2500 р , благодаря тибе умения на краеслерй двигатели устранил это..

[@doker21]

Штангелем надо было мерять

[@Oleg_Yurievich]

размер штыря! Что то ещё можно померить в данный момент?

[@vaceslavkrecetvaceslav6135]

Только про линейку прочитал , тоже самое подумал.😄в смысле про штангель.

[@АлександрЖильцов-м4ю]

Купи штанген-циркуль,а так-то упёртый и самокритичный.

[@АннаКомарова-ц9г]

Нужно было потренироваться. Миханик, позор.

[@КолянПриоров-п7ж]

Самое что интересно это то, что нормальных тамостатов нет.

[@СергейБоярин-э8с]

Есть оригинал

[@ЮСТАС-и5с]

Надо однако,, Выпускать,, с болтиком чтобы можно было регулировать температуру на зиму и лето ⁉️🤔👍

[@valentintokarev3234]

Для ,,рЭгулирования" есть выбор термостатов, завёртывание/отвёртывание - иначе как откровенный онанизм не назовёшь (проверено опытом)...

[@Rustam034]

Твои видео очень полезно. Сыкономил кучу времени, другим людям!!!! Спасибо, за ваш труд.

[@d.i.n3127]

прежде чем заниматся такой фуйнёй...надо узнать работу всех деталей "ОНОГО"....подрезав шток !!! термостат НИ КОГДА БОЛЬШЕ НЕ ОТКРОЕТСЯ НА 100%.....

[@mishabashirov3267]

Такое делал.поверьте через 15 дней будет снова открываться при более низкой температуре.так как шток укорочен и теплочувствительный элемент поднялся выше и греется больше.если можно бутет достать капельку этого элемента из нутри термостата,то может и получится.а так 15 дней максимум.и опять 25

[@KrasinMichael]

А индикатор термометра надо обязательно на банку с вареньем ставить или банка с грибами подойдет?

[@ХаруМамбру-э2л]

Я летом на ВОЛГЕ применяю термос на 70 градусов, а зимой на 87, но он открывается в районе 90 с завода. А летний на 72.И просто переставляю. Этот термос оставь на зиму, а летом ставь на 70. Я в мае при +25 на зимнем в пробке чуть не закипел,но на трассе намеков на закипание не было.

[@vitivan42]

На СУЗУКИ пол мотора разобрать надо,+куча прокладок,Отличное решение проблемы!

[@ХаруМамбру-э2л]

@@vitivan42 ну это уже другая история)))

[@сергейУрывский-г3в]

На калину не нашел термостата на 90-92гр.И путем спиливания штока гдето на 3мл добился стабильной темп 90гр что зимой что летом уже второй год работает нормально.Первое время не сводил глаз с панельки приборов боялся перегрева и лишь на второй неделе успокоился и понял что все нормуль.Так что данная переделка имеет право на жизнь.(какой бренд термостата не помню давно это было)покупал термостат в сборе.Предыдущие термостаты работали до 90гр но в основном85-89гр.Определял темп по БК а не по приборке.

[@ewguenysuslov9643]

Термостат должен открытся полностью на 92гр. ,начало открывания 87гр и все не нужно мудрить, чем быстрее мотор войдёт в рабочий режим тем быстрее бу дет полностью сгорать топливо и лямбдазонд сформирует нужное смесеобразование ,,,бензин воздух,,, тем самым экономия топлива и катализатор дожгет все по максимуму..

[@Ирина-м1е2ъ]

Спасибо за искренность, это редкость.

[@neolomo0504]

Всем кто пилит шток, провел опыт на своем термостате от ланоса, за 4 подхода сточил шток на 5 мм, температура поднялась мах на 2 градуса, но ход штока уменьшился на 5 мм, соответсвенно термостат недооткрывается, снял опыт на видео, могу заморочиться смонтировать и выложить

[@МаксимКаменев-с7у]

Было бы интересно

[@neolomo0504]

@@МаксимКаменев-с7у максим извиняюсь давно было, ролик удалил уже

[@daltager]

Аналогично. Укорачивание штока не дает ничего

[@borisn7451]

@@daltager укорачивание штока - больше 10 лет пилю, штуки 4 минимум, вазовский, 92 градуса +-, размер открытия снижается, да, в жару в пробках вентилятор почаще работает, да, но зимой отлично. А вот 5 мм б/у реношный отпилил - открываться стал всего 82 градуса, температура и ходила 84-66 в -15, надо новый пилить. Просмотр гуляния температуры на новом 95-74 в первое открытие только укрепляет уверенность отпилить, такие термоудары и прокладке время жизни могут подсократить, и дубак. Главное - в меру.

[@ВладимирКабариха]

Руки под х----й,а мозги через ж----у.

[@ВетерПеремен-х6я]

Три новых термостата пробовал, срезал штоки( направляющие) и нехрена один чёрт больше 82 не поднимается, в оконцовке поставил 4-й новый так и езжу на 80-82 градусах. Думаю надо подставить шайбы под обе пружины малую и большую. Машинка опель вектра 90 года.

[@nikirus7825]

Открываться будет конечно позже, на более высокой температуре. НО. Из за укороченного штока открытие клапана по любому будет на такое же меньшее расстояние от своего положения, на сколько было спилено штока. То есть щель для прохождения жидкости будет маленькая и летом в жару закипит 100%. Поэтому лучше этим подпиливанием не заниматься. Купить другой будет надёжней.

[@ХаруМамбру-э2л]

Либо держать летний и зимний термостаты как я.

[@nenaviju404]

@@ХаруМамбру-э2л - ну прям с языка снял. Я сегодня перебрал 2 термостата , один будет летний с темпер. открытия 85° и второй поставил сегодня зимний с темпер.открытия 92° , покатался пол дня ,все норм. Держит 88-90 а на улице +9. Машина Веста , работы минут 40. Кто в теме , тот поймёт ,почему два термоса. Опыт есть по прошлой зиме -25 , а я в лёгком свитерочке - зашибись.

[@ЮрийВинтосий]

Значит пружину подпилить.

[@Dmitriy.-.]

А летом можешь ждать постоянного кипения ибо теперь у тебя термостат открывается не полностью, а вообще 84 градуса мало для отопления?! если холодно то чини печку, у меня дизель до рабочей температуры на греться не может в салоне жара стоит

[@МатвійКирпонос]

ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ (1АТМ.в среднем) СВОДИТ НА НЕТ ВЕСЬ ЕКСКРИМЕНТ!!!!! 😂

[@Max_Volchara]

убери радиатор, пусть всегда на малом круге работает. высокая температура обеспечена.)))

[@АбдуллаХайбуллаев-к4э]

Ему только голос Кадырова озвучить. Это будет правильно а не термостат чинить😂

[@pavelbelov7483]

Волшебнику пять баллов+.Хорошо до конца досматрел.

[@fanoil8608]

Смотреть 35 мин. видео и понять в конце что я просто зря потратил 35 мин. ну как бы мягко говоря расстраивает 🤦‍♂️

[@bassconnor4221]

На тазике ваз 15 Я 3 года мучился зимой с низкой температурой. На месте подымается и кипит. Как только трогаешься темпер.падает до 60-50 Печка дует теплый воздух, когда в салоне Полный пассажиры вообще туман на стеклах. Перекрывал кордоном с отверстым, на трассе тем.становился критически. Остановка вытаскиваешь картон, ебля полной. Сколько раз менял термо((( Потом в ютюбе увидел ролик как повысить тем.термо. И просверлил выемку корпуса для штока. (углублял) и Вуаля 💥🌞в салоне)) Как говорим Ташкент 👍 термостат открывался примерно 92-95 И так я катался с этой выемкой 4 года. Все было отлично 👍 Так что те которые пишут что такое дело будет капец для двигателя полное херня. Наоборот двигатель прогретой отлично чувствует себя в любое погодное условия. Стал температура критически? Для этого и есть охлаждающий вентилятор. Автор вам респект ✋

[@СергейВасильев-т5м]

А что слабо замерить штангелем?

[@mishamisha9675]

Еслі бы ты спіліл здругой стороны то всьо было-бы супер ты стачіл шток стой страны де парафін талкаєт шток а ты єво спіліл і он не імел площі штоби єво полнастьу талкать і шток ідот конусом он чучуть толще там де парафін ну і ти наверно є кагда даставал шток патерял немнога парафіну і всьо.!

[@МагомедИдрисов-к2ь]

А нельзя просто купить термостат на 89 градусов? Зачем "изобретать велосипед"!? И результат вполне предсказуем. Если ты шток подпиливаешь, термостат само собой не откроется до конца.

[@Akkakiyj]

Откроется он доконца. Просто он переборщил. Ему температуры 100 град не хватило для открытия. А больше вода не греется, закипает. Он просто залез за температуру кипения. Тупо переборщил

[@АлександрК-з7ю]

Как сломать термостат!

[@superdos8211]

93 нормально для зимы

[@Vu66]

Вопрос, Когда кипятишь термостат он открывается в 90, а на атомобиле с антифризом он открывается раньше в 80 градусов и это у меня не впервой так , в чем разница вода и антифриз для термоэлемента , что думаешь про это.?

[@sharok_kas]

Привет. Сегодня проверял на воде и антифризе g11 зелёный. Разницы с водой не увидел. Термометр электронный. Открытие на 85 градусах закрытие на 80,4.

[@sharok_kas]

Я думаю зависит от места где в авто стоит датчик температуры.

[@ВасилийПолтавский]

Два года езжу с таким подпиленным на 7мм термостатом и зимой и летом. Полёт нормальный. Только на лето на 82*, на зиму 93*. Кстати, на 93 он открывается и уверенно падает на 5 градусов. Так что, зря ты товарисч очканул.

[@Виталий-ж6ъ6ы]

Не проще было второй конец расточить

[@ВасилийПашкович]

ТИГРАН;Я,УКАРОТИЛ:ШТОК НА20ММ:АТЕРМАСТАТОТКРЫВАЕТСЯНА88ГПАЧЕМУ"ТАК

[@АзатМагдеев-ь9е]

Я считаю что прибавка температуры будет НО когда будет лето термостат открываться до конца небудет, потомучто нехватит длины штока который отпилил. Как то так! Берите сразу готовый на 92 градуса в магазине.

[@ПавелХатылов]

Похоже , что нет таких термостатов . Во всяком случае на шниву . Хоть и стоит на корпусе маркировка ,,92" , но открытие начинается с 70 градусов , полное - 90 . В работе - температура 88 .

[@николаймаксимоваткарск]

штангельциркуль нужен

[@СаидДудаев-с4й]

Приспособь под пружиной тонкую шайбу . Всё отлично будет . А так лайк за нервы ))))

[@ДмитрийСемёнов-ъ5ц]

Сколько мм в шайбе должно быть?

[@ДмитрийСемёнов-ъ5ц]

@@СаидДудаев-с4й Спасибо.

[@тимурчик-ы4в]

Всем привет. Подскажете пожалуйста.... у меня фольксваген джетта мотор 1.6 механика... арегинал термостата била 83сна87с. Я Щас поставил 83с на 105....это плохо или не чего страшного???

[@tygran_pro]

👍

[@1985asan]

Все нормально у меня получилось

[@ОлегМордзялко]

Занятие хернёй😂😂😂😂

[@ГригЧеб]

Спасибо за эксперимент

[@СержГарелый-г8л]

Как можно доработать изначально - херню , только сделать херовее .

[@ИгорьИванов-в2ъ]

У меня на дизеле термостат 92гр открытия и все равно около 80 а то и меньше показывает что через комп что на панели. До этого 87 и тоже самое. Ниткой проверял кае вы

[@1wonderus841]

Ха ха ха. Антиобучающее видео. Первый раз вижу что человек сам об этом сказал и осознал )))

[@nenaviju404]

Молодец.

[@ХамзатХамзатов-г9й]

Это херня лучше не укорачивать а уменьшить в диаметре этот шток на 0.2-0.4 и будя кайф удачи всем

[@ЮрийВинтосий]

А при чем тут диаметр

[@ЛеонидМальцев-с3п]

Привет. Зачем изготовляют термостат с температурой открывания 82 градуса, если рабочая температура двигателя 87-108 град? С таким термостатом будет вечный недогрев двигателя?

[@РезервнаяКопия-ш4ч]

Проще всего закрыть на зиму радиатор . И все.

[@НиколайМихалкин-н9о]

Хорошо термостат вы настроили . А как быть с вентилятором охлаждения радиатора ?Он же включается по датчику температуры ОЖ , установленного производителем и не регулируется .Получается термостат закрытый , ОЖ по малому кругу прогревает ДВС , а вентилятор включится раньше времени открытия термостата . Это ненормально .

[@ИвасМатвеи]

Друг, помоги))!! Ваз 08 один и три карб. В то время когда начинает открываться термостат и до самых 90 градусов я чётко слышу это, двигатель невозможно держать в небольших постоянных оборотах, типа еду по плохой дороге на второй не быстро и очень похоже типа забит бензо фильтр, типа заглохла на оборотах небольших, вроде искрыне стало, газ дал и с рывком схватила и прёт. Не критично но напрягает.

[@limonium73]

Спасибо. Всё гениально просто👍👍👍🤝

[@вараток]

здраствуйте для газ 53 подходитли этот термостат

[@СергейТайсон-ъ3ю]

для газ53 нужно по кругу стачивать примерно 1мм и обрезать заднюю тарелку со штоком вроде так

[@kotiko2216]

Тут бля Я один не от мира всего, все температуру пытаются поднять а я один сделать летом градусов 70!!

[@павликморозов-ь2р]

Тоже нужна 70! Шток удлинить нужно?

[@kotiko2216]

@@павликморозов-ь2р Да шток длинее сделать

[@ВладИванов-к8ж]

Тут про зиму в основном.

[@ДмитрийМигалин-я7е]

Тебе нужно было остановиться на 84°С, учитывая уменьшенное открытие в салоне бы потеплело.

[@sachaholnikov9070]

Блин измени название видео ладно хоть не перемотки смотрел а тут 30 минут ни о чём Как делать не надо

[@ОлежаКоляныч]

А чё не так? Повысил же! :-)))

[@nmg_prm]

Есть момент чтобы сравнить открытие на 100гр без доработок? Сколько примерна разница?

[@dani2267]

Всё это переделка туфта,,,нельзя переделовать,, это заводские нормативы

[@Дмитрий-щ1ч2ь]

глять в сторону термостатов тама они с завода идут на 88 градусов, я их всегда ставлю.

[@ЯрославКоломиец-в4ш]

Став

[@КасымПитаев]

купи новый стоит 100 руб.

[@vitivan42]

СУЗУКИ-оригинал 2500р,неоригинал -от 600-1800р

[@Дмитрий-з2ш5в]

очень полезДный канал - как делать не надо ))) существуют другие способы поднять тем-ру в контуре печки. у меня 92 град , кто мешает купить такой термостат ? да и печка на классике нуждается в переделке полностью

[@ДобрееБудь-ш3м]

Спасибо за видео.оч.познавательное.А сэло оно есть сэло.и коменты у их такиеже,еще бы к макаронам кабанчика приписали.

[@ЕвгенийПоздняков-е5ч]

Температура открытие это один показатель нужно знать температуру закрытия я делал эксперимента в итоге открывается на 87 а закрывается на 75 и пропускная способность термостата уменьшается на размер уменьшения штока в итоге купил новый на 87 градусов и забыл про проблему

[@Akkakiyj]

Температура открытия и закрытия у термостата одинаковая. Просто его не нужно быстро греть. Он очень запаздывает за температурой воды. Греть на очень медленном огне. И остужать очень медленно. Тогда совпадёт и откр и закрытие.

[@doriantorn6370]

Кидай картошку и наливай рюмку!

[@mishamisha9675]

Патамушта ты спіліл не стой старани

[@Aldobaev]

Этот опыт не помогает на УАЗ термостат упал с верёвочки на 88 градусах заявлено 87. На движке показывает 65 не больше, вот такая гадость. На грантовском помогло установка с последующим подрезанием штока до нескольки раз до нормальной температуры открытия

[@valentintokarev3234]

На тер-те где 87' по трудись убедиться что клапан плотно прилегает к седлу (на просвете нет щелей) и после делай выводы.

[@zelickis]

Ты убрал земного ,я тоже так зделал я убрал 2 мм и все работает 100%.. тебя жадность погубила этот термостат

[@VIP-t2e]

Печка не греет почисти ее

[@vitivan42]

А если мотор не нагревается,Мотор почистить?

[@airpods6909]

Оловом напаять!

[@седой-ш2з]

фуфло это всё, это просто напровляйка не какой роли на открытие

[@ТурдугулКожобекова]

лучше купи новую . оригинал это будет надёжнее

[@НуруллаМухамедьянов]

Купил новый написано 83 открывается, диагностика показала 76 ,орегинал.

[@Nick_Mancuso]

Добрый день. У меня на приоре вентилятор срабатывает часто. Быстро машина греется. Другие возможные причины устранил. Может термостат надо на летний поменять? По трассе температура за 90 держится. Как остановишься, срабатывает вентилятор. У меня на четырке по трассе 87 где-то держало стабильно.

[@pavelkarpyxin4472]

Проверь датчик вкл. вентилятора.

[@MrVener13]

Делал примерно также на десятке(термостат немного другой),1 год мерз в начале зимы(покупал как тут советуют новые-таки те пусть идут лесом дальше) Затем не выдержал разобрал, сточил на 2 мм,притер,собрал и не мог нарадоваться.В салоне жара,бензина машинка жрать перестала,летом ничего не кипело(вентилятор включался при 102 градусах,настраивал на бортовом компе) Все работает на ура.

[@Монгун-оолОндар-в3э]

А как повешать термостат нужным темературу упас?