Если надоело, что машина перегревается, часто включается вентилятор, и приходиться тратится на тосол или антифриз, возьми себе эту информацию на вооружение.
Пікірлер: 153
@user-lp4ko6zy7q2 жыл бұрын
Идею попробуем. Но очень много болтовни, чуть не уснул
@user-qc8xf9ym3i2 жыл бұрын
10 минут ждал напильника.
@user-ct3vr6jn5k2 жыл бұрын
Ска😂😂😂😂
@_Eldar_Guseinov2 жыл бұрын
Спасибо бро, промотаю тогда на 11-ую минуту 😅👍🏻
@user-lj6ui7tx3l Жыл бұрын
Философ
@user-wz2wn3dt3p9 ай бұрын
Ролик записан в обессилином состоянии т.к. заааа... устал, ремонтировать.
@volisman9 ай бұрын
уважаемый автор выразил всю боль водителей отечественного автопрома . респект . очень полезная инфа . а главное вывод . переохлаждение двиг.- плохо . перегрев - смерть !
@user-vf5if4ol5t2 жыл бұрын
Обнял канистру хорошо что не назвал канистру линндой
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Всё хорошо говорите, не растянуто.. Всё по делу.. Не видела разборных термостатов..
@user-nj9yf5zs4n11 ай бұрын
Талант! Талантище! Так много лялякать ни о чём мог только горбачёв.
@user-wz2wn3dt3p11 ай бұрын
Истина в деталях!
@user-ki7hk4vr5t2 жыл бұрын
Принял к сведению, спасибо за видео!
@user-nq6yn1zr8o7 ай бұрын
Вчера посмотрел ваше видео про термостат, и тоже сегодня поменял пружину на элементе поставил более мягкую, и теперь темп держит 90 гр, а было 95.
@user-eb6lm8rj9d Жыл бұрын
Будем пробовать, ещё говорят шток можно удлинить, будем посмотреть
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Да, сам не люблю многословие, но без теории нет смысла объяснять для чего модернизируется термостат.
@karlensaruxanyan66212 ай бұрын
Я тоже заметил что пружина по разные Я тоже так попробую как ты сделал 👍👍👍
@olehserkiz13922 жыл бұрын
Для начала, автомобиль Opel, проблем с системой охлаждением нет, пишу из академического интереса. Как-то решил проверить работу термостата автомобиля и ещё подвернулись два новых термостата для сравнения, wahler и vernet. Все три термостата на температуру открытия 87 градусов. Эксперимент делал на кухне в кастрюле с кулинарным термометром. Термостат GM открылся на 89 град., отстальные на 91. Закрылся GM на 87 град., Wahler на 85, vernet на 86. А именно температура закрытия определяет температуру двигателя в целом. Амплитуда открытия клапанов у всех термостатов одинакова. Термостат GM имеет самую большую по объему камеру с воском и при этом у него самая меньшая инерционность. Если бросить в кипяток, открывается буквально сразу и также закрывается если вытащить с кипятка. А теперь самое интересное, у термостата GM очень слабая пружина, сожмёт даже ребёнок. У двух других напротив - пружину сжать не просто. По логике функция пружины заключается только на закрытие клапана, казалось бы, чем сильнее пружина тем быстрее должен закрываться клапан. Значит дело не только в пружине но и в наполнителе капсулы.
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Конечно. Но покупать десятками термостаты, варить их на кухне это не тот путь который нужен простому водителю который столкнулся с подобной проблемой.
@sashashulga77666 ай бұрын
Как раз пружина и противодействует открытию термостата,а значит чем она жёстче,тем сложнее капсуле открыть термостат.
@user-1954mr7 ай бұрын
Мой нагревается до красной отметки. Спасибо! Очень понятно.
@user-et1rp3rp1c2 жыл бұрын
Растинул , я чуть не уснул
@user-nm7vj9ul1q Жыл бұрын
Ну что ж.У меня проблема тоже с открыванием.В основном проблема в ШТОКЕ!Он закисает и термоэлемент по нему не ездит.Я это все проверял !Пружина?Да!Имеет место быть.Но если много обрежешь,то открытие будет 70-75 градусов.Я это тоже проверил!Теперь у меня летний и зимний термостат.
@ugryumiy100 Жыл бұрын
Спасибо 👍👍👍
@viktorking40413 жыл бұрын
2110, 2007 год, поставил термостат (в сборе) Lada Pramo, в биби брал за 1006 р. Имелся в наличии Лузар с крышкой (от предыдущего хозяина достался), но нужен был в корпусе, т.к. корпус родной разъело изнутри хз чем вообще. Так же от старого остался термостат (термоэлемент с пружиной). Короче новый Прамо сразу стал хандрить. то машина грелась, печка не дула. термостат горячий, большой круг не алё..... пока патрубки не пожамкать и крышку бачка не туды-сюды. На что только не думал! Быстро к итогу: снял термостат, пружину термостата Прамо хер сожмешь в отличие от обеих имеющихся, повторюсь, один новый (лузар), другой старый, сжатие одинаковое, кипятковые ванны провёл, проверил. Только разобрал, причина скорее всего в этом, ставить буду позже, погода шляпа та ещё! Удачи всем! Видео полезное оказалось, спасибо!
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Здравствуйте, вышел из строя и этот самодельный термостат. И придя в магазин с осознанием что термостат должен иметь мягкую пружину, я такой нашёл сейчас машину не узнать. Все работает как надо держит чётко 90 градусов.
@aleksandrbig72522 жыл бұрын
дойдя до белого коленья, вы всё таки обеспечите гешефт
@user-kg7zorge8 ай бұрын
Взял на приемке металла, лузар. Поставил, температура была больше 90 градусов. Подложил под ножку шайбочку, температура теперь четко 90 градусов. Там главное что б не продувался элемент. Будит перепускать по большому кругу и печка плохо греет и температура прыгать будит.
@OmiroW-tf4xe2 ай бұрын
У тебя всё интересное вне кадра
@usmanikarov81393 жыл бұрын
Ваз 2110 новый термостат поставил. Греется на ходу,чем быстро еду тем выше темп. Включается вентилятор но работает минут 5 не моньше. И если включить печку то только тогда опускается темп. В чом может быть причтна?
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Здравствуйте. Если большой круг работает то проблема в термостате что плохо открывается. Поэтому и нет должной теплоотдачи, как следствие перегрев. Ниже в ответе на комментарий уже давал ответ. Удачи в ремонте.
@ro-manovich2 жыл бұрын
Проверь правильность вращения вентилятора на радиаторе . У меня на 2109 была такая беда , оказалось что вентилятор вращался не в ту сторону и и чем быстрее едешь тем выше температура . Вентилятор должен тянуть с улицы под капот , ни в коем случае не в перёд авто ( получается против встречного потока дует и воздух не проходит сквозь радиатор .а просто стоит ) Лечится переменой полярности на разъёме возле вентилятора .
@berkut64 ай бұрын
Здравствуйте подскажите какой марки термостат с мягкой пружиной вы приобрели ? Марку и модель термостата назовите пожалуйста и скажите проблема решена?
@user-wz2wn3dt3p4 ай бұрын
Здравствуйте, не помню. Просто в магазине брал и пробовал все какие есть. Они точно все отличаются друг от друга усилием сжатия.
@igoryrevenko241610 ай бұрын
Нужно проварить термостат в масле и будет толк проверил лично 100%работает как надо..
@user-wz2wn3dt3p10 ай бұрын
Ролик не о проверке, а что запчасти плохие и требуют доработки. Абсурд, но к сожалению такова действительность.
@user-nl6tk4ps2f3 жыл бұрын
спасибо большое
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Здравствуйте, вышел из строя и этот самодельный термостат. И придя в магазин с осознанием что термостат должен иметь мягкую пружину, я такой нашёл сейчас машину не узнать. Все работает как надо держит чётко 90 градусов.
@user-pz7nx9sq5q2 жыл бұрын
Хорошая реклама антифриза
@evgeniy9707 Жыл бұрын
пружину можно снять без разбора его . Просто выкрутить витки по тарелки .
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Может быть, не пробовал.
@user-mq4px3mm4rАй бұрын
Пока объяснил уже поспать успел
@user-wl2bi5hw3m4 ай бұрын
Не плохо.
@magomedyoutube8412 Жыл бұрын
На заводе не учли климат в некоторых городах, в некоторых местах раньше приходит весна чем в Москве но они это не учли что машина греется больше и в итоге все патрубки быстро выходят из строя, а у иномарки держится температура равномерно я это точно знаю
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Не знаю, иномарками не владел.
@user-ps1xy8kn5f Жыл бұрын
Испытывать термостат кипячением нужно обязательно в сборе с корпусом!
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Вывод такой - мягкая пружина укороченная.. Правильно.? И термостат будет включаться вовремя... У москвича - 83 град. 15 лет я не смогла определить, почему кипит и вытекает тосол.. Меняла крышки и бачки, термостаты... Ти только сегодня узнала, что идет где-то подсос воздуха. А именно под крышкой бачка, резьба щербатая... Парень одел пакет и затянул крышку.. Вентилятор вкл. и тасол в бачке не кипел.. Во как.. Поехал за новым бачком... 😮
@user-lt7ps4do6q8 ай бұрын
По поводу пробки расширительного бачка. После уймы антифриза, потраченного на доливы и двух заменяных бачков , три года езжу с незатянутой пробкой. Забыл про течи. Мотор не жалуется.
@user-wz2wn3dt3p8 ай бұрын
Пробовал, вытикает при нагреве
@user-lt7ps4do6q8 ай бұрын
@@user-wz2wn3dt3p ЧУдны божие дела.
@Kulyasov19893 жыл бұрын
Спасибо за видео, попробую повторить. А то у меня постоянная температура 100-110 градусов, вентилятор срабатывает, а толку нет. При 110 градусах нижний патрубок еле тёплый.
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Пожалуйста
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Здравствуйте, вышел из строя и этот самодельный термостат. И придя в магазин с осознанием что термостат должен иметь мягкую пружину, я такой нашёл сейчас машину не узнать. Все работает как надо держит чётко 90 градусов.
@user-et1rp3rp1c2 жыл бұрын
Кулибин ! Можно по в следующий раз по проше и по короче , ото у тебя как получилось как будто ты придумал термостат
@user-kg5ei9mj9i Жыл бұрын
Проблема в помпе, ставь ТЗА и будет нормальная циркуляция
@user-kg5ei9mj9i Жыл бұрын
Да сложно вам ребята жить.... У 2110 рабочая температура 97-103 градуса. Если уж все так грустно, для начала разбери мотор и проковыряй все каналы охлаждения в блоке и голове, залей нормальный антифриз, поменяй все патрубки и радиатор.В крайнем случае поставь термостат от гранты, и помпу с прямой крыльчаткой, типо ТЗА или им подобные. И будет тебе счастье. По личному опыту скажу, ставишь термостат с низкой те пературой двигатель постоянно повышает холостые, так как температура маленька. После установки гранто термостата или термостата калина, проблема надутого бачка уходит.И крышка расширителя подходит от Пежо боксер. Но спешу Вас обрадовать, как холодно зимой Вам будет с таким ранним термостатом.
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Сделал гораздо проще, поменял машину. И вообще ВАЗ старше 15 лет нужно гнать не в автосервис, а в металлолом.
@sashashulga77666 ай бұрын
Нормально всё
@user-kg5ei9mj9i6 ай бұрын
@@user-wz2wn3dt3p люди и по 20 лет ездят на вазе и ничего
@user-xg1db5wq8m Жыл бұрын
Терпение не хватает
@user-ln1fx8fo7w Жыл бұрын
Попробуй поставить выносной термостат если есть возможность
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Проблема решена. Согласно описаной теории, найден термостат с "мягкой" пружиной.
@ivaneo89Ай бұрын
@@user-wz2wn3dt3p какая фирма у термостата с мягкой пружиной?
@user-ut6yo6lg6w Жыл бұрын
Давай по сучеству😮
@user-eu3rd1uo2xАй бұрын
Это работает сам так делаю и уже давно но если быть точнее переделка эта не даёт быстрого открытия оно даёт медленное закрытие тем самым дольше охлаждается , но есть способ по переделке лучше не надо не чего распиливать обрезать и гнуть потом пружину , Нужно поддеть пружину вывернуть её по виткам и сделать отпуск пружины путём её нагрева на газовой плите Я нагревал два витка потом охлаждал на воздухе и после собирал , нужно ослабить пружину так чтоб при сборке клапан этот легко вставал в пазы от руки с маленьким усилием у будет работать .
@user-gf4gp8of8d2 жыл бұрын
Просто нужно попробовать купить иномарку и половина всего рассказанного из поломок исчезнет
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
У иномарок свои проблемы ибо "Вечного не чего нет"
@Steel-du5uw2 жыл бұрын
Проблем меньше,но сами проблемы дорого слишком выходят...
@user-kh3jb6vq7x Жыл бұрын
проблем с иномарками столькоже и дороже сейчас опель 2017 года надо избавлятся задолбал греется и других болячек хватает ьыла десятка 8 клоп эти проблем не было только в комфорте проигрывает
@user-vj7rs8dt6w8 ай бұрын
На иномарки как и на наши Китай штампует запчасти и в случае поломки свою машину самому можно отремонтировать без проблем а у иномарок за частую надо платить ремонтникам, и не факт что из за брака придётся снова платить ремонтникам
@user-vj7rs8dt6w3 ай бұрын
Ну да ну да,за цену жигуля иномарка будет с другими проблемами
@user-ps6ww6iy8i2 жыл бұрын
Купите приоровский термостат на 85 градусов и будет счастье
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Когда искал смотрел любой который подойдёт, а не по модели.
@user-el6sg9gr7r2 жыл бұрын
Похожая срань у меня на "иномарке" шевроле лачетти. Поменял 6 термостатов всего, за 7 месяцев. Лучший результат по бесперебойной работе был максимум пару недель. В ходе дела заменил помимо термостатов патрубки, радиатор основной (его в самом начале), дважды поменял антифриз и раз 5 промыл всю систему, отдельно много раз промывался радиатор печки, через 3 месяца с начала ремонтов поменяли прокладку ГБЦ, по итогу другой моторист сказал хуево поставили эту прокладку и там воздух - снова поменяли прокладку ГБЦ с опрессовкой и фрезеровкой, потом заменили помпу, дважды менял крышку РБ и один раз менял ДТОЖ. Один хуй- проблема иногда уходила на дней 5 и все по новой- при первом пуске термостат подклинивает и позже открывается(при том открывается так что температура падает аж до 55 градусов по ЕЛМ), далее в поездке по своему ебучему желанию может закрыться термостат и температура ползет вверх. Останавливаю машину и жду, пока откроет термостат(обычно доходит до 100-102 градусов- если вовремя отпустить газ и останавливаться. Патрубок нижний холодный, вентиляторы работают как надо. В системе охлаждения по сути все новое, кроме нижнего патрубка радиатора и радиатора печки. Нет смешивания жидкостей и не было. Патрубки достаточно твердые, но их не раздувает. После остывания мягкие как надо. Кто подскажет , че еще поменять)
@nedveadhzov81862 жыл бұрын
Машину.
@nedveadhzov8186 Жыл бұрын
Вообще я тоже самое все сделал с калиной но без повторений, последнее что сделал обрезал пружину термостата и все заработало. Пружина была не сбалансирована и при нагреве стержень не справляся чтобы отжать пружину и пустить большой круг охлаждения через радиатор. Теперь все работает отлично.
@user-ul3dw7bl2h Жыл бұрын
😁😁😁😁да брат, я читал как поэму у меня такая же херня. В красной зоне ездию гбц когда рванёт не знаю.
@ztegreek6713 ай бұрын
Так вентилятор поздно включается 105-107 градусов
@user-kx4mg5ml5nАй бұрын
ничего - просто сменить ,или прочистить паровоздушную трубку радиатора на расширительнй бак , воздуху некуда выйти .
@hemahos Жыл бұрын
Зимой будет холодно
@Li.S.8 ай бұрын
Зачем так запариваться с пружинкой? Всё гениальное просто! Если поздно открывает (перегрев),берёте кастрюлю с водой,посещаете термостат с градусником,и нагревает. Смотрите,когда начнёт открываться. Потом надо методом проб,подобрать металлическую "шайбу"(вырезать из метала) и вставить её,между штоком и корпусом термостата,там вы увидите,высверленные углубление. И смотрите,на сколько градусов,открывается раньше? В общем,подгоняет температуру,нужную вам. Если машина,не достаточно прогревается,то стачивает,сам шток,делаете его короче. Главное,не борщнуть. Если борщнёте,тоже,не страшно,подложите опять шайбу,это образно,вырежити пластину из любого метала.
@user-wz2wn3dt3p8 ай бұрын
Машина нужна чтобы ездить, а не заниматься тем что вы предлагаете. Из моего ролика можно сделать вывод какой термостат нужно покупать, на что обратить внимание. Поставить и ездить.
@Li.S.8 ай бұрын
Вы забыли,в какой стране живёте...!!! Из 100 купленных штук,если повезёт,может один будет хороший.
@user-rh1rt3rz5f3 жыл бұрын
Поставьте термостат от лады гранты и бортовой компьютер штат х 1там есть функция включения вентилятора охлаждения в деопозоне от 90 до 105 градусов я на своём авто выставил 93 градуса.
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Спасибо, не чего не нужно этого делать. Нашёл в магазине термостат с мягкой пружиной и все заработало как надо.
@creeomaster23372 жыл бұрын
@@user-wz2wn3dt3p какой фирмы термостат?
@user-vj3ul9hy8n2 жыл бұрын
Я в любом дырку делаю.
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Это не выход, т.к. с дыркой дольше прогревается и может вообще не прогреется при сильных морозах.
@aleksandrbig72522 жыл бұрын
гуманитарный ролик
@olehserkiz13922 жыл бұрын
И забыл добавить, сам антифриз доливать не надо, он практически не испаряется, испаряется вода при отрытии/закрытии клапанов крышки расширительного бачка. Можете проверить ареометром, или проще пролейте на бетонный пол воду и тосол. Пятно с тосолом будет очень долго сохнуть по сравнению с водой. Тут такая же ситуация как и с раствором электролита в обслуживаемом аккумуляторе, испаряется вода а кислота остаётся.
@user-cr7pt3fg3h Жыл бұрын
Кто тебе сказал, что кислота остаётся, если испаряется только десятилят, почему же падает плотность при перезарядке? И почему при кипении кислоты она с запахом? Отсюда вывод: испаряется не только десятилят но и кислота, просто идёт испарение кислоты в малых дозах. Как то так
@user-ql9mf9op8v Жыл бұрын
Ролик подходит к концу а сути пока нет .
@user-cg1gg3gv5f2 жыл бұрын
Надо сточить шток чуть чуть
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Нет, тогда будет зазор и двигатель будет плохо нагревается или вообще может не прогреться.
@user-cg1gg3gv5f2 жыл бұрын
Когда шток сточить всё будет работать нормально
@user-eb6lm8rj9d Жыл бұрын
@@user-cg1gg3gv5f проверено? говорят наоборот удлинить надо
@desesperadovip6686 Жыл бұрын
Проснулся реклама шла ! Пропустил опять проснулся реклама!
@user-to5gs7el4e6 ай бұрын
475,сейчас 2023 г. 1200
@user-sh3fw6ym6z2 жыл бұрын
Если купил и не работает, идёшь и возвращаешь тому где купил!А если терпило то жить учится с этим
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Не правы уважаемый. Если запчасти установлены самостоятельно то магазин откажет в возврате как неисправную запячасть. Раз вы смотрите подобные ролики значит скорее всего менять будете сами.
@AndreykaSurgut2 жыл бұрын
@@user-wz2wn3dt3p я ставил вакуумник, был дефект заводской. Ставил сам. Соответственно были следы установки. Вернул. Произвели экспертизу на заводе. Итог: возврат денег.
@_mytaibor Жыл бұрын
Тебя пошлют в магазине на рынке ,
@serzh631 Жыл бұрын
@@_mytaibor ты ещё по обьявлению купи...
@_mytaibor Жыл бұрын
@@serzh631 я пасматрю на тебя как ты будеш возвращать))))
@user-he6hl8xr4h7 ай бұрын
Покупал лузар через год заклинил.
@user-wn4bj8mh9o Жыл бұрын
У меня лузар наоборот пашет нормально.
@user-on5ti4em3v3 ай бұрын
Автор, начни со своей биографии, а то очень мало рассказал!!!😁
@user-wz2wn3dt3p3 ай бұрын
Ученье свет, а не учёные, как свет так на работу!
@gorgbobi1612 жыл бұрын
Соплежуство смотреть не охото
@user-iu5cv7qn6s2 жыл бұрын
это можно было рассказать короче
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Мало кто знает школьную алгебру поэтому делать не чего не умеем короче.
@user-gn7vi6lf5n3 жыл бұрын
У меня наоборот до75 и больше нехочет если долго только ехать печка нормально греет
@user-wz2wn3dt3p3 жыл бұрын
Здравствуйте, вышел из строя и этот самодельный термостат. И придя в магазин с осознанием что термостат должен иметь мягкую пружину, я такой нашёл сейчас машину не узнать. Все работает как надо держит чётко 90 градусов.
@user-gn7vi6lf5n3 жыл бұрын
@@user-wz2wn3dt3p завтра куплю другой и углублю расверлю отверстие на два милиметра
@user-eb6lm8rj9d Жыл бұрын
@@user-gn7vi6lf5n наоборот говорят уменьшить надо,а вы углублять
@user-kg5ei9mj9i Жыл бұрын
@@user-wz2wn3dt3p 90 градусов это недогрев данного мотора
@aruka_lovelys7773 жыл бұрын
Не мог бы по короче, ато одни те же слова повторяешь.Короче бесподезной воды много.
@user-gb3eb3vt9k4 ай бұрын
Нахрен я это смотрю у меня же 124 мерс.
@user-gv3rz3gb4k Жыл бұрын
Ты бабушке такие длинные истории расказывай про свой авто пром, олег
@user-km4lu5hp7q Жыл бұрын
Не деп мыжып кеттің
@user-nd5eo4ox9y Жыл бұрын
Я за год купил третий термостат они заклинивают в закрытом положении, дермище запчасти.
@user-wr2kw1ut7s Жыл бұрын
Два года. лузар отработал. Фуфло ... Форд
@ZOV20616 ай бұрын
Всё это чепуха, зачем то пилить разбирать термостат от гранты и всё ок, стрелка не доходя90 стоит колом чуть за 90 и винт сразу включается езжу 3 год и ни каких проблем
@user-wz2wn3dt3p6 ай бұрын
Это не чепуха. Если ваше предложение работает отлично! Только не нашёл этого решения (видео), вот и пришлось колхозить. Так сказать не от хорошей жизни и не для канала для!
@user-gf3mx7ld6b Жыл бұрын
Зачем столько болтовни
@user-wz2wn3dt3p Жыл бұрын
Учёные свет, а не ученье, как свет так пот капоты!
@user-tn3wu7th2w2 жыл бұрын
Термострат ха
@user-mi4yr6nz3d2 жыл бұрын
Меньше болтай ,по делу надо говорить.
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Я не блогер чтобы класные видео делать, просто делюсь опытом.
@1wonderus8415 ай бұрын
Много лишней возни. Проще было вытащить его совсем
@mr.karsarsniper.67122 жыл бұрын
Кароче байда такая что надо будет купить новый термостат на зиму. А на лето ставить термостат без клапана. Крышки эти, на расширительный бак, херовые. Их клинит в клапане. Надувает шланги аж страшно. Проколол клапан иголкой. Естественно нагревается быстрее, и кстати без избыточного давления стал меньше уходить антифриз. Где то видимо ссыт. Надо будет патрубки просмотреть. Нагревается без давления быстрее. В любом случае. Но если где то в небольшой пробке то можно и вскипеть. До того как перейти на карбюратор сделал ещё включение вентилятора на прямую с кнопки. Потому что датчик включения наебщик ещё тот. А в жару что будет ваще ппц. При том что сейчас придется лить антифриз отечественного производства. Кипеть буду на ходу 100%
@umar54742 ай бұрын
Как это надоедает лишнее балаболство
@davorshukar79412 жыл бұрын
Много воды
@user-gr8kp9vp6k4 ай бұрын
Как нудно🤦🤦🤦
@user-pv7um6px5cАй бұрын
дох.ненужной инфо.
@user-co3tg4pk7z Жыл бұрын
Какой нудный дядька. Пока смотрел два раза уснул, так и не досмотрел до конца....
@user-vu9kl6lv8j2 жыл бұрын
Мужик какой ты нудный
@user-wz2wn3dt3p2 жыл бұрын
Я не блогер, а мастер и делюсь опытом - теорией, а она нудная.
@user-kx4mg5ml5nАй бұрын
Свойство человека - найти наиболее трудное решение , ну например сломался электрическая машина , чтобы найти проблему всегда хочется разобрать её и поискать неисправность где-нибудь в глубине ,а проверить розетку ,это уже потом . то-же происходит с термостатом , покупаем три , и все не работают ? - ерунда ! кипятить и проверять делают многие , в кастрюльке работает на машине -нет , а вы не пробовали термостат в кастрюльку , кастрюльку в другую и уже её кипятить ? откроется термостат когда вокруг воздух ? - самое не проводящее тепло вещество ! пружинки клапана напильники .....что еще помпы ? ну конечно ,семь лепестков восемь , турбо завихрители ,некоторые даже в помпе зазор умудряются замерить .НАГРЕЛИ ДВС ,ОСТУДИЛИ ,НАГРЕЛИ ,ОСТУДИЛИ - ЭТО РАБОТАЕТ КАК БОЛЬШОЙ НАСОС ,малейшая неплотность (подтекает радиатор ,незатянутый хомут патрубка и особенно когда приоткрыта крышка расширительного бачка (отсутствие давления в системе) воздух около термостата будет собираться всегда , вопрос - будет термостат работать нормально ?
@Tankisglazami10 ай бұрын
Кольцо кторок говорите , оно нужно для того чтобы закрыть малый круг если что если незнали
@user-cs4gn9qr6y2 ай бұрын
О чем он говорит?
@user-og1gn6xl5f11 ай бұрын
Проще поставить чёрный термостат от карбюраторной 2110 ,08 ,09
@user-jp9qx2gw3u Жыл бұрын
Рабочая температура 16клп двигателей 100-105 градусов, включение вентилятора осуществляется при 98 градусах, сначала узнайте рабочую температуру своего двигателя прежде чем добиться 90 градусов при помощи поиска термостатов и таких доработок
@user-wi8zn5qh9mАй бұрын
Ты сам понял что сказал?
@user-vj7rs8dt6w8 ай бұрын
Лузар конченный термостат, заявлено 85 градусов а открывается при 100 и то не всегда
@rasulsaibalkhanov70336 ай бұрын
Это точно
@user-vj7rs8dt6w3 ай бұрын
Второй год мучаюсь со старым заводским термостатом,чищу и ставлю снова,так как лузар действительно пишут 85 а открывается полностью при 100 градусах,8 штук и все как один не соответствуют