Артём, привет. Я сейчас перебираю редуктора ГАЗ-66. Там такая же ситуация с регулировочными кольцами подшипников хвостовика. "Подожди 3-4 месяца, привезём". Полные уроды, продают подшипники, а кольца регулировочные не продают. Хотя по логике количество проданных колец должно превышать количество проданных подшипников. Кстати я последнее время всё больше и больше убеждаюсь в том что УралАЗ стали лучшими по снабжению запчастями. У нас в Питере есть "Группа Компаний Вертикаль" привозят на заказ почти любую позицию и достаточно быстро. С их продавцом Михаилом очень приятно общаться. И отличное знание матчасти у него. Очень рекомендую. Свой ремонт РК Урал я пока ещё не снял, так как дифференциал перевтулил, но у станочника пока нет времени расточить втулки. В ближайшее время у нас выйдет видео с подробным разбором трёх дифференциалов: военный УАЗ, ГАЗ-66 и РК "Урал" (в твоём видео тема кулачкового диффа раскрыта очень поверхностно). Будет в этом видео и про заварку кулачков. Планирую заварить у себя задний мост и поэтому очень активно сейчас исследую этот вопрос. Там не всё так просто как кажется на первый взгляд. Взгляните потом. Будет очень интересно.
@technica4x44 жыл бұрын
Привет Сергей,проблемы с поставкой регулировочных колец для подшипников раздаточной коробки моего Урала были из за того что я их начал искать перед новым годом)))так проблем нет,в течении недели привозят,с вами полностью согласен из за этого пришлось выкручиваться,мне очень повезло что удалось скомбинировать самодельные кольца с уплотнительными и этот"микс")))попал в размер точно,но это скорее исключение из правил)))по поводу снабжения запчастями для Урала полностью согласен с вами,вариантов много,у нас даже в магазинах есть запчасти,а на заказ любая позиция,также в одном из видео вы правильно сказали что все изменения в автомобиле Урал очень подробно описаны и их взаимозаменяемость либо не взаимозаменяемость старых и новых,по поводу редуктора газ66 могу в Москве поискать регулировочные кольца и отправить вам транспортной компанией,оплатите только пересылку)))как работает блокировка дифференциала газ66 в полном объеме рассказывать не стал,мы отдыхали))и я решил поверхностно пройти по теме,думаю у вас лучше получится объяснить это)))заваривать дифференциал мы не стали,Витек нашел редуктор в сборе дешевле чем стоимость подшипников для ремонта старого
@user-qs6vb5mj8fАй бұрын
Здравствуйте! подскажите пожалуйста размер регулировочных пластин шайб.
@user-rk7jq9kd9k2 жыл бұрын
Тоже собирал
@igor4694 жыл бұрын
Привет Артем. Я руками, на ощуб собрал 😉 пока нормально.
@technica4x44 жыл бұрын
Привет Игорь,там главное не зажать подшипники,но лучше использовать индикатор,хотя и монтажкой можно легко определить люфт))
@user-ural19862 жыл бұрын
@@technica4x4 привет Артём! Как руками ощютить эти 7 соток?
@technica4x42 жыл бұрын
@@user-ural1986 привет!!!я индикатором замерял,это Игорь на ощупь делал;))более сильный люфт рукой хорошо ощютим
@user-ural19862 жыл бұрын
@@technica4x4 ну ты написал что монтажкой легко определить люфт! Ещё вопрос шестерня на верхнем валу возле хвостовика имеет продольный люфт, хотя всё затянуто! Как исправить?
@technica4x42 жыл бұрын
@@user-ural1986 да,монтажкой можно давить на шестерни,а второй рукой щупать люфт на фланце вала при затянутой гайке вала,он будет чувствоваться, шестерни на верхнем валу могут чуток гулять,главное чтоб вал не люфтит сильно и небыл пережат
@user-kc6in2cm4t15 күн бұрын
Подскажите пожалуйста как называется этот прибор для измерения люфта,
@technica4x415 күн бұрын
Индикатор часового типа
@user-rh8mm9mf1x2 жыл бұрын
Из за чего вылетает с павышеной шестерни при езде? Не подскажишь?
@technica4x42 жыл бұрын
Регулировка вилки включения неправильная, придется разбирать и регулировать,раздатку снимать не нужно,но придется снять кардан и дифференциал,а так же верхнюю крышку раздатки Это если полностью исправна пневмосистема исполнительных механизмов
@user-rh8mm9mf1x2 жыл бұрын
@@technica4x4 спасибо завтро попробую
@technica4x42 жыл бұрын
@@user-rh8mm9mf1x снимите сначала крышку раздатки и посмотрите как включаются передачи,муфта должна заходить на одинаковое расстояние как на пониженную так и повышенную передачу и в нейтрали ровно посередине
@user-wy8hd6em4s3 ай бұрын
Просто пизд.... Ц каждые 30 т. км снимать раздатку. Работать не когда будет.
@technica4x43 ай бұрын
Ненужно снимать раздатку,достаточно крышку снять и там все в доступе.
@user-wy8hd6em4s3 ай бұрын
@@technica4x4 У меня стоит манипулятор и тоже места хватает регулировать. А если кунг стоит до кабины.
@technica4x43 ай бұрын
@@user-wy8hd6em4s я кунг сдвинул к кабине и сделал в полу люк над раздаткой,теперь еще удобнее стало;)